читайте в разделе Новости в Журнале После этого Си Цзиньпин проехал на нем в ходе саммите G20 в Индонезии. Появились кадры проезда кортежа Си Цзиньпина в Москве.
На чем ездят главы государств? Часть #2.
По итогам было заключено соглашение о поставках российского газа в Китай на срок в 30 лет с началом поставок с 2018 года, а «Роснефть» договорилась увеличить поставки сырой нефти. Обсуждали Сирию и другие насущные мировые вопросы. Си отдельно пообщался с президентом Владимиром Путиным — они обращались друг к другу «дорогой друг» и «самый хороший друг». Вместе с другими гостями он побывал на светомузыкальном шоу Большого каскада фонтанов Петергофа. Фото: kremlin.
В ближайшие десять лет фирма намерена выпустить 50 таких машин. Визуально модель выглядит достаточно консервативно. Что касается интерьера машины, то его пока не раскрыли. Он был разработан специалистами FAW специально для моделей Hongqi.
Информация о подобных автомобилях для государственных нужд в Китае держится в строжайшем секрете. То есть, технические характеристики автомобиля остаются загадкой, но предполагается, что он оснащен либо двигателем V8 с турбонаддувом, либо V-образным 12-цилиндровым мотором. Оба эти агрегата Hongqi устанавливает на другие свои автомобили. Фото: Youtube.
Фото: Commons. Этот завод был построен при содействии советских специалистов и повторял во многом ЗИЛ. Помимо грузовиков выпускались копии советских ГАЗ-21 «Волга» под брендом Hongqi «Красное знамя» , а с середины 50-х годов начали разрабатываться лимузины для первых лиц государства. Первый правительственный лимузин Hongqi CA72 собирался с 1959 года и в различных модификациях прослужил до 1989 года. Тогда же сформировался уникальный стиль правительственных китайских лимузинов с крупной «китовой» решеткой радиатора и вздернутыми вверх козырьками фар. Автомобиль оснащался 5,6-литровым двигателем V8 мощностью около 200 л. Hongqi HQE. А в 2009 году началось серийное производство лимузинов Hongqi HQE L9, которые использовались до конца 2010-х. Дизайн этих автомобилей перекликался с первыми лимузинами, служившими в правительственном гараже Китая во второй половине двадцатого века. У них были такие же вздернутые вверх «веки» на фарах и «зубастая» решетка радиатора.
«Китайцы» правят бал, а вон там, в углу, BMW. Как расставили приоритеты на автосалоне?
- Си Цзиньпин показал Байдену свой секретный лимузин Hongqi. Что известно об этом авто?
- Telegram: Contact @min_pravda
- Главное сегодня
- Председателю Китая Лукашенко выдал свой лучший лимузин, а сам ездил на подаренном «Майбахе»
Какие автомобили входят в кортеж лидера Китая, и в чем их уникальность
Лимузин, разработанный компанией Hongqi, пока известен только под кодовым названием N701, а экземпляр на фото использовался для перевозки Си Цзиньпина во время его недавней поездки в Гонконг. Известно, что будет выпущено всего 50 таких автомобилей, и ни один из них не поступит в свободную продажу — все они предназначены исключительно для государственных нужд. Car News China отмечает, что длина автомобиля составляет более пяти метров, а на фотографиях видны большие задние двери, через которые, должно быть, очень удобно садиться на просторный задний диван. Передняя часть N701 имеет некоторое сходство с роскошным седаном H9, который Hongqi продается свободно: та же хромированная решетка радиатора с ярко выраженными вертикальными планками.
Вместе с ним были доставлены бронированные лимузины и седаны нового семейства Hongqi, разработанные специально для первых должностных лиц Китая и не предназначенные для свободной продажи. Подробнее: Хотя дизайн N701 напоминает российские Aurus Senat, между лимузинами нет ничего общего. N701 оснащен 4,0-литровым бензиновым V8, в то время как у Aurus под капотом 6,6-литровый V12.
На машине ездили только сотрудники китайских госучреждений и члены Коммунистической партии Китая. Его длина составляла почти 6 метров, а мощность увеличилась до 350 л. Эта машина выпускалась до 1981 года.
В 90-х Hongqi решает ориентироваться на чиновников среднего звена. В середине нулевых вышла модель HQ3, основанная на Toyota Crown Majesta, которая уже продавалась частным лицам, но особой популярности на рынке не получила. Начиная с 10-х годов, Hongqi полностью меняет стратегию. Компания начинает выпускать автомобили с собственным дизайном и платформой. Hongqi L5 В 2013 году Hongqi представила представительский седан L5 в ретростиле. Дизайн машины основан на CA770, но с современной технической и электронной начинкой. Длина L5 составляет 5555 метров. Пять — считается счастливым числом в Китае. Еще одной отличительной особенностью L5 является его цена.
Это самый дорогой китайский автомобиль.
Длина N701 составляет около 5,5 м. Подробности о нём остаются в строжайшем секрете, но считается, что он оснащён 21-дюймовыми колёсами и пуленепробиваемыми шинами, пуленепробиваемыми стёклами и имеет серьёзную броню по всей внешней поверхности. Газета Daily Mail пишет, что государственный автомобиль Си Цзиньпина может выдерживать удары небольших бомб и получил систему очистки воздуха, защищающую его от химических атак.
Что за мотоциклы с колясками сопровождают Си Цзиньпина в Москве?
Точно известно, что модель имеет бронированный кузов, а вот остальные параметры известны на уровне слухов. Одни источники уверяют, что под капотом модели скрывается 6. Другие китайские издания приводят другую информацию: дескать, в движение флагманский Hongqi приводит 8-цилиндровый двигатель объёмом 4. Наконец, наименее вероятная, но часто тиражируемая версия, будто шестиметрвая махина приводится связкой из 3. А вот спровождают автомобиль китайского лидера минивэны AurusArsenal.
Неизвестен даже интерьер лимузина. Концерн FAW планирует выпустить за десять лет всего 50 экземпляров автомобиля. Эксперты предполагают, что под капотом Hongqi N701 может быть установлен 6-литровый двигатель V12 собственной разработки FAW мощностью 762 л. Марка Hongqi известна как производитель премиальных автомобилей, на которых в том числе ездит компартия Китая.
К слову, такое мнение мы услышали во второй раз за время пребывания в Пекине. До сотни за 1,9 секунды. Эти концепт-кары впечатляют Изюминки подобных автосалонов — концепт-кары или «автомобили будущего» , воплощения сумасшедших идей инженеров и дизайнеров.
Эти модели вряд ли когда-нибудь станут на конвейер. Вы хотели космолеты? Китай дал вам Хpeng AeroHT. Это гибрид суперкара и вертолета: видимо, чтобы и по дорогам общего пользования можно было кататься, и подниматься в воздух в случае заторов. Перед нами, кстати, уже шестое поколение летающих машин от производителя. СМИ говорят о том, что оно рискует стать серийным — причем уже в этом году. Бренд MG показал электрический гиперкар EXE181, который, по информации производителя, до сотни разгоняется за 1,9 секунды.
Внешний вид и плавность линий модели завораживают. По силовой установке достоверной информации нет — говорят, состоит из четырех электродвигателей суммарной мощностью более 1000 л. В Geely тоже решили удивлять и шокировать, назвав свое произведение Galaxy Starship. Фишка в том, как открываются двери и откидываются безрамочные окна. Это гибрид, но точные характеристики также являются загадкой. В 2025 году, возможно, станет на конвейер. Так, к слову, называлось семейство машин бренда в 1962—1975 годах.
Масштабы — вау, но «движа» маловато. Мы ожидали от «китайцев» настоящего шоу, однако все оказалось довольно сдержанно. Хотя, возможно, сюрпризы оставили на будущие дни выставки. Автосалон, казалось, не рассчитан на «европейцев»: редкий житель Поднебесной говорит по-английски, и ради выставки таких тоже решили особо не искать. Но в то же время ощущается, что тренды задают здесь и сейчас прямо на наших глазах.
Очевидцы насчитали около 50 машин и мотоциклов. Кортеж китайской делегации движется из аэропорта Внуково к центру Москвы. По последним данным, китайские гости остановились в пятизвёздочной гостинице Soluxe Hotel Moscow.
Си Цзиньпин в мае посетит Францию, Сербию и Венгрию
Концепт машины очень напоминал Rolls-Royce Phantom и имел распашные двери, но в процессе подготовки производства китайцы вернулись к традиционному облику и отказались от необычной конструкции. Синдзо Абэ Япония — Toyota Century Главным транспортным средством высшего руководства Японии и императорской семьи уже много лет является архаичный седан Toyota Century. Машины, дизайн которых почти не меняется на протяжении 40 лет, для руководства собираются вручную. По габаритам Century конкурирует с европейскими представительскими седанами, а пятилитровый V12 развивает 280 л.
Машина лидера Китая — не лимузин, поскольку между отделением водителя и пассажирским салоном нет перегородки. Нет данных и о силовой установке. Скорее всего, машина оснащена последним поколением 12-цилиндрового мотора FAW объёмом 6 л. Но у неё также может быть 4-литровый V8 или гибридная трансмиссия с двигателем V6. Очевидно лишь, что ручная сборка и технические ухищрения, которыми напичкана машина, делают её очень дорогой.
Hongqi N701 это новейшая разработка китайского концерна FAW, который выпускает правительственный транспорт с 1958 года. Впервые этот автомобиль использовался для передвижения Си Цзиньпина в 2022 году по время саммита в Гонконге. Затем Hongqi N701 перевозил Си во время его визита в Казахстан. Характеристики машины не разглашаются, однако по неофициальной информации под капотом у лимузина стоит 6-литровый 12-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью свыше 750 л. Привод у машины полный, а в кабине применена сложная система бронирования.
Hongqi CA72. Фото: Commons. Этот завод был построен при содействии советских специалистов и повторял во многом ЗИЛ. Помимо грузовиков выпускались копии советских ГАЗ-21 «Волга» под брендом Hongqi «Красное знамя» , а с середины 50-х годов начали разрабатываться лимузины для первых лиц государства. Первый правительственный лимузин Hongqi CA72 собирался с 1959 года и в различных модификациях прослужил до 1989 года.
Концерн FAW планирует выпустить за десять лет всего 50 экземпляров автомобиля. Эксперты предполагают, что под капотом Hongqi N701 может быть установлен 6-литровый двигатель V12 собственной разработки FAW мощностью 762 л. Марка Hongqi известна как производитель премиальных автомобилей, на которых в том числе ездит компартия Китая. Официально бренд в России не представлен, однако его можно найти в продаже у частных продавцов.
Бывший завод Mercedes-Benz может начать производство премиальных авто, на которых ездит Си Цзиньпин
| Председателю Китая Лукашенко выдал свой лучший лимузин, а сам ездил на подаренном «Майбахе» | Автомобили, как у Си Цзиньпина, планируют производить в России. |
| Си Цзиньпин проехал по Москве на секретной бронеавтомобиле | В США состоялась встреча президента Джо Байдена и главы Китайской Народной Республики Си Цзиньпина. |
| Си Цзиньпин перемещается по Москве на "китайском Аурусе": новейшем засекреченном Hongqi N701 | Глава КНР Си Цзиньпин в эти дни находится с рабочей поездкой в Соединенных Штатах. В рамках этого визита китайский лидер уже встретился с президентом США Джо Байденом в Сан-Франциско и даже показал американскому коллеге свой уникальный лимузин Hongqi N701. |
Панды, прогулки по Неве и газ с нефтью: как Си Цзиньпин первые восемь раз ездил в Россию
Во время встречи с Джо Байденом в Сан-Франциско 15 ноября председатель КНР Си Цзиньпин показал президенту США свой лимузин марки Hongqi. В автопарке Си Цзиньпина N701 составил компанию моделям L5, L7 и L9. Лидер Китая Си Цзиньпин во время своего визита в США передвигался на секретном бронированном лимузине Hongqi N701, который китайская делегация привезла с собой. Си Цзиньпин считает, что в первую очередь следует уделять приоритетное внимание поддержанию мира и стабильности и воздерживаться от поиска корыстной выгоды.
Панды, прогулки по Неве и газ с нефтью: как Си Цзиньпин первые восемь раз ездил в Россию
Си Цзиньпин прибыл в США впервые с 2017 года и после встречи с президентом Байденом принимает участие в продолжающемся саммите Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества в Сан-Франциско. Си Цзиньпин посетит Москву и встретится с президентом РФ Владимиром Путиным. Глава Китая Си Цзиньпин и премьер-министр Ли Цян встретились с президентом Европейского совета Шарлем Мишелем и председателем Европейской комиссии Урсулой фон дер Ляйен. Появились кадры проезда кортежа Си Цзиньпина в Москве.
Секретный лимузин Си Цзиньпина: на чем председатель КНР проехал по Москве
| Си Цзиньпин перемещается по Москве на "китайском Аурусе": новейшем засекреченном Hongqi N701 | Госсекретарь США Энтони Блинкен и председатель КНР Си Цзиньпин во время встречи в Пекине. |
| Байден восхитился бронированным лимузином Си Цзиньпина мощностью 750 л. с. - Чемпионат | Автомобили, как у Си Цзиньпина, планируют производить в России. |
| Байден восхитился бронированным лимузином Си Цзиньпина мощностью 750 л. с. - Чемпионат | Событие важнейшее: Китай завоевывает индустрию, делая иногда невероятные шаги в своем развитии, а нам, лишенным прямых поставок «европейцев», еще и диктует, на чем ездить. |
| Си Цзиньпин ездит по Москве на китайском аналоге Майбаха | Си Цзиньпин прибыл в США впервые с 2017 года и после встречи с президентом Байденом принимает участие в продолжающемся саммите Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества в Сан-Франциско. |
Си Цзиньпин проехал по Москве на китайском аналоге Aurus Senat
Си Цзиньпин ездит по Москве на китайском аналоге Майбаха. В автопарке Си Цзиньпина N701 составил компанию моделям L5, L7 и L9. Во время визитов Си Цзиньпина всегда привозят два автомобиля – второй запасной, на нем никто не ездит, не считая водителя и одного охранника. Главный человек в Китае Си Цзиньпин ездит на ретро-автомобиле, выполненном по спецзаказу.