Россия ведет переговоры с частными индийскими предприятиями по модернизации Ил-76. Накануне, 11 апреля, губернатор Ульяновской области Алексей Русских посетил завод, где обсудил с первым заместителем генерального директора ПАО «Корпорация «Иркут», генеральным директором АО «АэроКомпозит» Анатолием Гайданским планы по наращиванию. Взлет «под расчет».
Все материалы
- Больше не кипрский: у самарского завода «Авиакор» сменился конечный владелец
- Производство самолетов на «Авиастар-СП» в Ульяновске: russos — LiveJournal
- Смотрите также
- "АВИАСТАР-СП" УАПК
Алексей Русских: “Будем ровняться на Авиастар”
С момента получения главного изменения крыло с российскими компонентами допущено до серийного производства. Здесь уже полностью весь процесс импортозамещён. Сейчас на заводе ведётся серийное производство, мы вносим небольшие изменения в конструкцию композитного крыла, так как в процессе импортозамещения у нас меняются некоторые компоненты. Но это не глобальные изменения, и «АэроКомпозит» находится в графиках и планах, которые задала корпорация "Иркут"», — сообщил Анатолий Гайданский. В 2023 году предприятие планирует производство четырёх самолётокомплектов для МС-21, а уже на следующий год будет шесть с дальнейшим увеличением объёмов производства в соответствии с графиком.
Теперь у всех любителей беспилотных летательных аппаратов есть возможность не только практиковаться и изучать новое», - отметил глава региона. Участники турнира состязались в трёх дисциплинах: симулятор гонок дронов, гонки на квадрокоптерах «класс 75 мм», гонки на квадрокоптерах «класс 200 мм». Они представят наш регион на этапах кубка России в Самаре и Москве и далее смогут побороться в финале чемпионата и кубка России. Беспилотные технологии уверенно вошли в нашу жизнь, поэтому крайне важно вовлекать в их изучение молодое поколение, в том числе через спорт.
Активно ведутся работы по созданию двигателя ПД-35. Изготовлены деталии узлы демонстрационного газогенератора, выполнена его сборка и успешно проведены предварительные испытания на стендах, получены параметры на основных режимах работы. Ведутся работы по созданию двигателя ПД-8. Проведение научно-технических советов АССАД способствует внедрению на предприятиях новейших достижений науки, развитию технологий и производства.
Диспетчер Что будет входить в функционал: Осуществление оперативного контроля за ходов производства, диспетчирование сроков изготовления деталей, изделий по всему их маршруту изготовления. Оформление заявок на транспорт и погрузо-разгузочные средства. Отслеживание выполнения графиков периодических испытаний по срокам запуска и изготовления номенклатуры. Что мы ожидаем от кандидата: Образование средне-специальное, высшее. Опыт работы от 2 лет Заработная плата от 36 000 руб. Организация, планирование и обеспечение движения ВС на воздушных трассах и в районе аэродрома. Принятие своевременных мер по оказанию помощи экипажам ВС терпящим бедствие. Обеспечение безопасных интервалов между воздушными судами при полете по правилам полетов по приборам Что мы ожидаем от кандидата: Образование: высшее. Специальность: Аэронавигационное обслуживание и использование воздушного пространства. Знание английского языка по 4 уровню IKAO. Инженер-конструктор Что будет входить в функционал: Разработка эскизных, технических и рабочих проектов конструируемых изделий, используя средства автоматизации проектирования. Обеспечивать соответствия разрабатываемых конструкций техническим заданиям, стандартам, правилам по охране труда. Что мы ожидаем от кандидата: Высшее профессиональное техническое желательно авиационное образование. Опыт работы от 1 года на производственном предприятии в должности инженера-конструктора. Знание программы NX Unigraphics. Инженер по инструменту Обязанности: Обеспечение инструментом и производственно-технологической оснасткой производственного подразделения. Организация своевременного ремонта и восстановления инструмента, а также заточка всех видов режущего инструмента и ремонта оснастки. Пожелания к кандидату: Опыт работы в аналогичной должности приветствуется. Инженер по качеству Что будет входить в функционал: Участие в подготовке предприятия к проведению инспекционных и сертификационных аудитов со стороны сертификационных центров. Участие в в качестве аудитора при проведении внутреннего аудита. Проведение анализа внешних нормативных требований к СМК. Разработка нормативной документации по СМК. Обеспечение выполнения деятельности по управлению рисками в филиале. Что мы ожидаем от кандидата: Образование высшее " Управление качеством, стандартизация". Знание ПК. Способность работать в режиме многозадачности. Что мы ожидаем от кандидата: Образование техническое. Навыки работы на высоте. Опыт работы от 1 года Образование: Высшее Заработная плата от 75 000 руб. Инженер по материалам Что будет входить в функционал: Проработка плана,оформление документации на получение материалов,готовых изделий, комплектующих изделий. Обеспечение цехов материалами,ведение отчетности. Что мы ожидаем от кандидата: Среднее техническое, высшее профильное образование. Легкая обучаемость, желание работать, общительность, безконфликтность Заработная плата от 50 000 руб. Инженер по подготовке производства Что будет входить в функционал: Осуществление контроля за выполнением плана производства. Предупреждение и устранение нарушений хода производственного процесса.
Гражданская авиация
- Алексей Русских: “Будем ровняться на Авиастар”
- Военная авиация
- Сообщество «Филиал ПАО «Ил» - Авиастар» ВКонтакте — производство, промышленность, Ульяновск
- Один человек погиб: на Ульяновском авиазаводе во время испытаний самолёта произошло ЧП
Ульяновский авиационный завод передал первый серийный Ил-76МД-90А заказчику
Ульяновский авиационный завод (Авиастар-СП). В 2023 г. на Ульяновском авиазаводе было построено 5 самолетов, а сдано заказчику 6 машин Ил-76МД-90А. Как заявил генеральный директор предприятия, все самолеты поступят в войска в срок. 07:39 В Ульяновской области определили перечень многоквартирных домов, где заменят старые и изношенные лифты alt 00:34 В Ульяновске ликвидировали подтопление территории Северного кладбища 00:25 Сматывайте удочки! Ульяновский авиазавод в конкурсе обошел крупные предприятия из Ростова-на-Дону, Сарапула, Кирова. Один человек погиб при испытании фюзеляжа на Ульяновском авиазаводе «Апвиастар», сообщает Объединенной авиастроительной корпорации.
Авиастар-СП
| Ульяновский авиационный завод: проблемы и их причины | На ульяновском заводе «Авиастар» при испытании самолёта погиб человек. |
| Место, где рождаются (рождались) самолёты. Прогулка по "Авиастару".: alexio_marziano — LiveJournal | Завод «Авиастар» (филиал ПАО «Ил», входит в состав ОАК), производящий военно-транспортные самолёты Ил-76, переходит на круглосуточную работу и проводит переоснащение цехов для увеличения объёма выпуска самолётов. |
| Авиастар-СП — последние новости | Один человек погиб: на Ульяновском авиазаводе во время испытаний самолёта произошло ЧП. |
Авиастар-СП — последние новости
В России единственным производителем тяжелых транспортных самолетов Ан-124 был самолетостроительный завод «Авиастар» (до 1992 года — Ульяновский авиационно-промышленный комплекс). В 2023 году завод передал Минобороны три модернизированных самолета, в том числе последний — в октябре. Главная» Новости» Новости авиастара сп на сегодня. Воронежский авиационный завод и ульяновский завод «Авиастар» входят в кооперацию по производству агрегатов для регионального. Из-за трагического инцидента на заводе "Авиастар" в Ульяновске погиб один человек, еще четверо сотрудников пострадали, сообщили в пресс-службе Объединенной авиастроительной корпорации ОАК.
Авиастар-СП — последние новости
Беспилотные технологии уверенно вошли в нашу жизнь, поэтому крайне важно вовлекать в их изучение молодое поколение, в том числе через спорт. С апреля 2023 гонки дронов являются официальным видом спорта в России, а в январе 2024 региональное отделение Федерации гонок дронов РФ было зарегистрировано и в Ульяновской области. Основная цель подобных соревнований - развитие востребованных сегодня навыков и знаний управления дронами», - рассказал председатель Ульяновского регионального отделения Федерации гонок дронов России Вадим Павлов. Организаторами спортивного мероприятия выступила Федерация гонок дронов Ульяновской области и Агентство технологического развития при поддержке регионального отделения российского движения детей и молодёжи «Движение первых».
Ныне же дошла очередь и до них. Заметим, и это происходит в то время, когда пандемию никто не отменял, когда ситуация с безработицей и уровнем заработных плат в регионе балансирует на грани критической. Заводчане написали обращение губернатору Сергею Морозову, с мольбой: не допустить беды и свершения несправедливости. Почему губернатору? Только все оказалось пустое. Морозов никак не отреагировал на чаяния рабочих, сделал вид, что не слышит.
Оно и понятно, ругаться с государством, у которого действующий губернатор так страстно надеется получить карт-бланш на предстоящие выборы, себе дороже. Ему сейчас явно не до какой-то там кучки сомнительного населения, голоса которого, вероятнее всего, не сыграют в его копилку. Здесь на кону либо рдение за народ, либо за свою шкуру. Выбор очевиден. По всему выходит, помощи ждать авиастаровцам неоткуда. В то же самое время, буквально накануне нового 2021 года, подводя итоги 2020 года в своем предпраздничном поздравлении, управляющий директор АО «Авиастар-СП» Сергей Шереметов публично заявил ульяновцам цитата из издания «Старт» : «У завода — хорошая перспектива, стабильная загрузка. Поэтому впереди нас ждёт большая работа. Пусть 2021 год станет для всех нас годом устойчивого развития и благополучия, принесёт важные достижения в работе, успешную реализацию намеченных планов, хорошее настроение и твёрдую уверенность в завтрашнем дне». Что ж, «твердой уверенности» сотрудникам возглавляемого Шереметовым предприятия хватило всего лишь на пару месяцев.
Это позволит нарастить производство самолетов в четыре раза. Поточная линия, разработанная российскими специалистами, состоит из десяти роботизированных станций для стыковки и монтажа различных блоков и узлов воздушного судна. Благодаря системе лазерного трекирования новая линия обеспечивает высокую точность стыковки элементов самолета. Обновленный самолет предназначен для перевозки и парашютного десантирования военной техники, личного состава и грузов, а также эвакуации раненых и больных.
На базе Ил-76МД-90А создан также конвертируемый самолет-заправщик Ил-78М-90А для дозаправки в воздухе самолетов дальней, фронтовой и специальной авиации.
Именно здесь осваивали изготовление деталей из самых длинных металлических заготовок, варку титана, создавали уникальные композитные элементы, ныне забытые. Роботизированный склад: детали вытаскивает манипулятор для конкретной работы. Рабочий только должен подойти Да что там: в 90-е завод брался делать цельнотитановые яхты и мог в один заход обработать годовой объем деталей для автомобильного завода нашего города.
Один из бывших цехов ныне известен автопроизводителям России как завод оснастки «Форш» : он снабжает другие заводы необходимой, часто уникальной, оснасткой по всей стране. А для «Авиастара» — всего лишь один цех. Стапель для работ на крыле «Руслана» Комплекс изначально предназначен для постройки широкофюзеляжных крупнотоннажных самолетов. Ан-124 «Руслан» стал первым из них, хотя были планы реализации производства Ан-225 «Мрия» , перспективных гипезвуковых пассажирских лайнеров и даже стратегических бомбардировщиков.
Эти ворота меньше: всего 25 метров в высоту и около 50 в ширину. Как док для кораблей В соответствии с масштабными планами был построен летно-испытательный комплекс с самой большой в СССР взлетной полосой, предназначенной для посадки особо тяжелых и специальных самолетов. Но о нем — в другой раз. Сегодня о сборке агрегатов и окончательном производстве.
Главный военно-транспортный самолет будущего. Других пока нет Пресловутая «стеклянная» кабина здесь ещё и правда с окнами Знакомьтесь: новенький, почти готовый Ил-76МД-90А, основной военно-транспортный самолет в России ближайших лет. Этот далекий потомок старых Ил-76 получил новую электронику, улучшенные двигатели и усиленный каркас. Пока нижняя часть кабины ещё несет остекление.
Так привычнее. Похож на предка, но отличается во всем В скором времени именно он станет основным военно-транспортным самолетом России. Других пока не разработали, старые выработали или вырабатывают ресурс.
Место, где рождаются (рождались) самолёты. Прогулка по "Авиастару".
| Сообщество «Филиал ПАО «Ил» - Авиастар» ВКонтакте — производство, промышленность, Ульяновск | Ульяновский авиационный завод "Авиастар-СП". Сборка самолета ИЛ-76МД-90А в цехе окончательной сборки на Ульяновском авиационном заводе "Авиастар-СП". |
| Новости по теме: Авиастар-СП | В конце лета 2019 года в Ульяновске на заводе «Авиастар-СП» была запущена автоматизированная поточная линия сборки (ПЛС) самолётов Ил-76МД-90А и его модификаций. |
| Санкции разбередили у «Авиастара» кадровый голод | Ульяновское предприятие «Авиастар-СП» готово к наращиванию производства воздушных судов, сообщили в пресс-службе компании. |
| Ульяновский авиационный завод: проблемы и их причины | Ульяновский авиазавод представит делегация в составе 25 человек, – отмечает ведущий специалист по персоналу филиала ПАО «Ил» – Авиастар Наталья Демина. |
| Ульяновск авиастар новости - 88 фото | На ульяновском заводе «Авиастар» при испытании самолёта погиб человек. |
Авиастар-СП
Самая крупная катастрофа в истории Ил-76 случилась в апреле 2018 г. Жертвами авиакатастрофы стали 257 человек. Причина — отказ двигателя. В июле 2016 г. Все десять членов экипажа погибли. Межгосударственный авиационный комитет установил, что причиной катастрофы самолета стали внешние факторы: ограниченная видимость, вызванная сильным задымлением, мгла и высокая турбулентность от горящей тайги. В ноябре 2012 г. Ил-76 разбился в аэропорту столицы Республики Конго Браззавиля. По словам представителей местных властей, самолет потерпел крушение во время посадки. В катастрофе погибли 32 человека.
Это позволит снизить трудоемкость и нарастить объемы производства», — говорится в сообщении в официальном Telegram-канале ОАК. По данным корпорации, «окончательную установку и проведение пусконаладочных работ планируется завершить в декабре этого года». Расширение штата необходимо в связи с организацией круглосуточного режима работы.
После отправки ваш пресс-релиз будет проверен модератором и опубликован на сайте.
Требования к публикуемым пресс-релизам: К бесплатной публикации на сайте принимаются только пресс-релизы. Произвольные и коммерческие статьи к бесплатной публикации не принимаются. Пресс-релиз должен быть посвящен конкретному событию. Не допускается публикация текстов, несущих лишь рекламную информацию.
Пресс-релиз, который содержит большое количество орфографических и синтаксических ошибок не публикуется.
Это позволило ей нормально функционировать и запустить выпуск ТУ-204 небольшими партиями. Позже к 1 994 г. В 2003 строительство «Русланов» было полностью остановлено. Но начало запуска работ было отложено из-за неполадок с привозом движков и заминками на украинской стороне.
В 2 016 закрыли выпуск ТУ-204. Проблемы и их причины В 2 019 г. Фирма располагала щедрой программой поддержки, она выдавала жилье и помогала во многих других аспектах. Но так как завод не работал в серийном режиме, он терпел большие потери средств- млрд. Приходилось кредитоваться, брать авансы чтобы в итоге выпустить несколько моделей техники.
Поставок мало, площадки завода большие, здания ремонтируют, к управлению привлечено много специалистов, есть собственный автомобильный парк, аэродромная площадь и прочее. Корпорация занимала первые места по передовому станочному оборудованию.
Место, где рождаются (рождались) самолёты. Прогулка по "Авиастару".
| Авиастар-СП - все новости и статьи - | Прокурор Ульяновской области провел личный прием жителей Николаевского, Вешкаймского и Барышского районов. |
| План для «Авиастара» на 2024 год по самолетам семейства Ил-76 утвержден | Жуковские вести | Главная» Новости» Новости авиастара сп на сегодня. |
| Больше не кипрский: у самарского завода «Авиакор» сменился конечный владелец | Авиационное и аэродромное оборудование «Авиастар» по адресу Ульяновск, проспект Антонова, 1, показать телефоны. |
В Ульяновске на заводе «Авиастар» взорвался военный самолет: что известно о происшествии
Крайние новости авиавент на дополнительном сайте. завода Авиастар. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. Ульяновский авиационный завод "Авиастар-СП" | РИА Новости Медиабанк. Собеседник «Ъ», близкий к «Авиастару» и знакомый с ситуацией по Ан-124 ВТА, подтвердил, что основные причины простоя самолетов в ВТА — непрохождение модернизации и отсутствие двигателей.
Ульяновский авиационный завод: проблемы и их причины
Причины Главной причиной такого положения дел является игнорирование изменившегося масштаба рынка и его запросов. В СССР все авиационные заводы были построены по полному циклу. И Ульяновский авиационный завод много производств имеет. То есть, на входе завода — материалы, на выходе — готовые самолеты. Заводы занимают гигантскую площадь с соответствующими накладными расходами.
Беда не столько в «тяжелом наследстве», а в том, что за два десятка лет с этим ничего не сделано. Было много планов по оптимизации, но все они остались на бумаге. Вторая причина — вымывание кадров. Существует разрыв поколений, когда в наукоемких производствах трудятся совсем молодые сотрудники и люди пенсионного возраста.
Среднее поколение отсутствует. Ушли явно не самые худшие квалифицированные специалисты. Ситуация сейчас имеет тенденцию к улучшению, но проблема осталась. На все это накладывается извечная беда под названием «патернализм», когда все чего-то ждут, поскольку считают, что им обязаны.
Глубоко модифицированный ИЛ-76 обходит по своим характеристикам предшествующую модель в плане грузоподъёмности, расходу топлива и многим другим. И уже в этом году транспортник приступит к выполнению своих задач. Если вспомнить 2021 год, то таких самолётов было выпущено всего два.
В 2022-м году проделали огромную работу по улучшению производства: приняли более двух тысяч новых сотрудников, произвели перестройку и модернизацию всех технических процессов от производства отдельных узлов и агрегатов до установки новой поточной линии на этапе сборки. Некоторые эксперты говорили, что это сделать невозможно, я сказал, что это возможно.
Сергею Шойгу показали работу цехов и машины, которые запланированы к выпуску в этом году. Как заявил генеральный директор предприятия, все самолеты поступят в войска в срок.
Расширение штата необходимо в связи с организацией круглосуточного режима работы. Данные меры направлены на увеличение объёмов производства, а новое оборудование будет способствовать повышению качества выпускаемой продукции и экономической эффективности», — отметил начальник механосборочного производства Сергей Ермаков, слова которого процитировали в ОАК. Кроме того, на заводе производятся пассажирские и грузовые самолёты семейства Ту-204, осуществляется гарантийное и послегарантийное обслуживание авиатехники, ведётся монтаж интерьеров и отработка систем самолётов семейства Sukhoi Superjet 100.