Тачка СТРОЙМАШ строительная с одним колесом грузоподъемностью 200 кг – надежный и удобный инструмент дачника, строителя и садовода. Одноколесная садовая тачка объемом 65 л – удобная дачная техника с разборной конструкцией, имеющей хорошую устойчивость. Belamos Тачка одноколесная строительная Т709P, (до 250 кг). Тачка строительная одноколесная, сталь, 200 кг, 110 л, 0.8 мм, втулка D12 мм, без колес, Профи. Одноколесные тачки удобны еще и в том плане, что более удобны при переворачивании грузов.
Тачка строительная: одноколесная или двухколесная – какая лучше
Садово-строительная тачка оснащена крепким оцинкованным кузовом, толщиной 0,9 мм. Тачка садово-строительная одноколесная 120 л 180 кг ударопрочная усиленная, морозостойкая. Одноколесные строительные тачки обладают небольшими габаритами, что позволяет им легко маневрировать и перемещаться в тесных пространствах. Достоинства и недостатки, отзывы пользователей и владельцев о Тачка строительно-садовая 2173 Кузбасс одноколесная 120л.
Лучшая строительная тачка
Belamos Тачка одноколесная строительная Т709P, (до 250 кг). Универсальная одноколесная тачка на 90 литров, которая пригодится не только для садовых, но и строительных работ. Какая садовая тачка лучше – одноколесная или двухколесная. Одноколесные модели обычно имеют корыто небольшого объема и рассчитаны на маневрирование на узких дорожках и в стесненных условиях. Тачка садовая/строительная одноколесная STEVIMAN СТ-220, объем 110л., усиленная, оцинкованная, грузоподъемность 220л.
Тачки строительные одноколесные
Подробности смотрите на видео: Прежде чем сделать выбор в пользу именно одноколесного приспособления, следует учесть, что его проходимость оптимальна на ровной дороге с твердым покрытием, так как из-за небольшой площади соприкосновения тачки с поверхностью земли посредством единственного колеса на грунт ложится существенная нагрузка. Велик риск застревания нагруженной тачки на пересеченной местности. Двухколесная же садовая тачка имеет большую проходимость и требует приложения меньших усилий, и более устойчива при загрузке. На нашем сайте собраны статьи, с помощью которых вы можете самостоятельно собрать снегоуборщик. В этой статье вы узнаете о том, как собрать своими руками снегоуборщик на мотоблок. А эта статья посвящена роторным снегоуборщикам, которые считаются лучшими для изготовления в домашних условиях. Бензиновый же снегоуборщик можно легко сделать самостоятельно из бензопилы, если прочитать нашу статью. Особенности конструкции Одноколесные модели должны иметь высокую прочность. Изготовлены они из алюминия или стали повышенной жесткости, дополнительно обработаны специальной порошковой краской или оцинкованы. Особенности конструкции тачки Конструкция тележки не должна подвергаться деформированию благодаря усиленной раме, на которой стоит жесткая распорка между ручек, что уменьшает нагрузку на кузов при транспортировке грузов и способствует хорошему упору.
Устойчивый каркас облегчает процедуру разгрузки и способствует безопасности перемещения тачки по неровной поверхности. Носик каркаса должен быть длинным и доставать до края корыта, либо немного выходить за него. При оборудовании тачек используют три вида колес — пластиковые, литые, изготовленные из резины, и пневматическими с протекторами. Пластик облегчает общий вес тележки, но такая конструкция пригодна лишь для транспортировки легкого груза.
При покупке тележек и тачек, используемых на участке, лучше всего отдать предпочтение конструкции с пневматическими шинами, так как литое колесо хуже амортизирует и при качении оказывает большее сопротивление дорожному покрытию. Такой инвентарь легко эксплуатировать далеко не везде. Кузов корыто и рама, их форма и материал Особенность конструкции садовых тележек в том, что рама у них обычно цельная, сваренная из тонкостенных металлических труб с круглым сечением. Это необходимо для обеспечения жесткости конструкции при минимальном снаряженном весе. Кузов тележки Для обеспечения прочности кузов чаще всего изготавливается методом холодной штамповки из оцинкованной стали толщиной 0,6-1 мм или из листового алюминия. Для строительных тачек толщина стенок корыта должна быть больше — 2 или 3 мм. Также используются продольные ребра жесткости и боковая отбортовка по краям. Благодаря небольшой толщине материала модели садового инвентаря обладают малым собственным весом и имеют при этом достаточную вместимость, и позволяют выдержать существенные нагрузки. Материалом для чаши тележек служит сталь или алюминий. Алюминиевый кузов не боится агрессивных веществ и продержится дольше. Для защиты от коррозии на стальное корыто наносят цинковое покрытие. Рамную конструкцию и остальные металлические элементы покрывают порошковой полиэфирной эмалью. Цельная чаша прочнее той, которая имеет стыки, так как это — наиболее уязвимые для воздействия и деформации места. Предпочтительно выбрать корпус в форме трапеции, передняя стенка у которой скошена.
Когда оформляете быстрый заказ, напишите ФИО, телефон и e-mail. Вам перезвонит менеджер и уточнит условия заказа. По результатам разговора вам придет подтверждение оформления товара на почту или через СМС. Теперь останется только ждать доставки и радоваться новой покупке. Оформление заказа в стандартном режиме выглядит следующим образом. Заполняете полностью форму по последовательным этапам: адрес, способ доставки, оплаты, данные о себе. Советуем в комментарии к заказу написать информацию, которая поможет курьеру вас найти. Нажмите кнопку «Оформить заказ». Оплата Оплачивайте покупки удобным способом. В интернет-магазине доступно 3 варианта оплаты: Наличные при самовывозе или доставке курьером.
Тачка отличается универсальностью и маневренностью, несмотря на крупные габариты. Рама — укрепленная, сделанная из цельного металла, оснащенная дополнительным креплением сзади для большего упора. Тачка одноколесная, диаметр шины, оснащенного антикоррозийным диском — 30 см. Наконечники рукояток — резиновые. Вес тачки — 18 кг. Идеально подходит для работ на стройке, перемещения мусора, а так же для работы в саду. Чаша способна уместить 100 л и 350 кг при размерах 170х77х90 см. Обеспечивает комфортную езду по бездорожью. Металлическая рама идет по всей площади дна корыта, что укрепляет его больше. Тачка имеет два пневмонических колеса 4х8, со специальным протектором «Шоссе», повышающим проходимость. Общая масса — 28 кг. Используется на садовых участках и строительных площадках. Чаша вмещает 90 л и 180 кг груза. Отличается повышенной маневренностью. Каркас — цельная труба, толщиной 0,28 см. Данная модель — одноколесная, бескамерное колесо достигает 35 см в диаметре. Имеет две параллельные прорезиненные рукоятки. Общая масса тачки — 11,5 кг. Благодаря укрепленным 25-ти мм подпоркам подходит для садовых тропинок и строительных дорожек. Вмешает ношу объемом 110 л и массой не более 230 кг. Тачка характеризуется улучшенной маневренностью и неплохой амортизацией. Рама телеги собрана из 2 мм крепкой стали, предназначающейся для больших грузов, диаметром 3,2 см. Имеет одно надувное колесо на подшипниках и две параллельные рукояти с резиновыми накладками. Общий вес — 8 кг. Тележка универсальная и подходит, чтобы перемещать стройматериалы и для работы в огороде. Вмещает в себя до 140 кг и до 65 л. Обладает высокой маневренностью и простоте в управлении, отчего подходит даже подросткам. Литая рама покрыта антикоррозийным составом.
Тачка строительно-садовая Центроинструмент 2173 Кузбасс одноколесная 120л
Belamos Тачка одноколесная строительная Т709P, (до 250 кг). Купить тачки садовые одноколесные от 2280 рублей от разных интернет-магазинов в маркетплейсе Мегамаркет Применение и начисления бонусов. Тачка строительная 120 л одноколесная колесо с камерой диаметр 400 мм импортная. Тачка одноколесная, диаметр шины, оснащенного антикоррозийным диском – 30 см. Наконечники рукояток – резиновые.
Садовые и строительные тачки
В колесные оси устанавливаются шарикоподшипники или втулки скольжения. Подшипники обеспечивают более легкий ход, но боятся грязи и требуют дополнительной смазки. Следующая немаловажная деталь конструкции тачки — ручки. Ручки Ручки у садовых тачек бывают двух моделей: 1 продольная, 2 параллельных. Тут надо лично попробовать, что удобнее и лучше. Если тачка с одним колесом, то при движении ее придется держать практически на весу. Значит, удобнее будут 2 параллельные ручки, они снимут лишнюю нагрузку с рук.
Захват поручней должен иметь изгиб, чтобы предотвратить выворачивание запястий. Если тачка одноколесная, то удобнее 2 ручки Многоколесную тачку держать на весу не надо, ее нужно просто толкать вперед. Для такой модели выбор вида ручки зависит целиком от личных предпочтений. Для многоколесной модели выбор вида ручки зависит от личных предпочтений Важно: если многоколесная тачка оснащена двумя параллельными ручками, то в расстояние между ними должен помещаться корпус человека. При любой модификации ручки должны быть длинными, с рифленой пластмассовой поверхностью чтобы не скользили руки , а главное — комфортными. Рама Конструкция рамы должна обеспечивать надежность всей конструкции.
Самыми крепкими считаются тачки с литой рамой из цельных труб. Но если вы приобрели тачку с гнуто-сварной рамой, отчаиваться не стоит. Для садовых работ подойдет и такая. Любая рама должна плотно прилегать к кузову со всех сторон. Это создает надежную опору спереди, сзади и снизу. У рамы должны быть прочные опоры, с помощью которых она без проблем будет стоять на земле.
Конструкция рамы должна обеспечивать надёжность всей конструкции Дополнительный элемент конструкции рамы — ребро жесткости. Оно увеличивает прочность стенок и дна кузова. Но работе с жидкими и сыпучими продуктами оно может помешать, поэтому для них нужно выбирать тачку с закругленным кузовом. Материал и форма кузова Форма кузова садовой тачки бывает 2 видов: Трапециевидная передняя часть скошена — позволяет легко выгрузить содержимое. Квадратная — позволит аккуратно разместить груз внутри тачки. Особенно если он не сыпучий, а имеет геометрически правильную форму.
К выбору материала, из которого сделана тачка, нужно подойти очень серьезно. Слишком часто этот вид садового инвентаря страдает от «агрессивной» окружающей среды. В результате образуется ржавчина, и постепенно изделие приходит в негодность. Этот момент можно отсрочить, подобрав садовую тачку из качественного и долговечного металла. Как правило, это высококачественная сталь толщиной 0,8-1,5 мм. Чтобы защитить металл, его оцинковывают или покрывают порошковой краской.
В первом случае на поверхности образуется окись цинка, которая предотвратит дальнейший процесс окисления и защитит от ржавчины. К выбору материала, из которого сделана тачка, нужно подойти очень серьезно Порошковая краска наносится при помощи электричества. Таким образом получается довольно прочное покрытие. Порошковая краска наносится на металл при помощи электричества Ответить однозначно, какое покрытие лучше, нельзя. Это зависит от того, как и в каких условиях вы собираетесь эксплуатировать тачку. Но учтите, что оцинкованный металл менее устойчив к внешним факторам, хоть и выглядит привлекательнее.
Он потребует определенного ухода. Кузов садовой тачки может быть выполнен и из пластика или дерева. Конечно же, прочность и долговечность у них будет немного другая, и уход понадобится более тщательный. Пластиковая садовая тачка не сможет перевезти огромное количество земли, компоста, камней или песка. Зато прекрасно справится с дарами осени, опавшими листьями, нетяжелым мусором, небольшим количеством земли или компоста. Пластиковые тачки нужно держать подальше от огня и других источников высокой температуры Пластиковые тачки нужно держать подальше от огня и других источников высокой температуры, не оставлять надолго на солнце, на морозе или под дождем с сильным градом.
Деревянные тачки все больше и больше теряют свое утилитарное предназначение и переходят в разряд элементов декора: в них можно поставить горшки с цветами и устроить контейнерный садик, высадить цветы в саму тачку, насыпать декоративный песок и т. Деревянные тачки переходят в разряд элементов декора При отсутствии других вариантов можно и деревянную тачку приспособить для работы в саду.
Каждая рукоятка у любой одноколесной модели обычно крепится к корпусу тремя болтами, один из которых приходится на днище кузова, а два — на заднюю стенку. Всего получается шесть болтов. Откручиваем их, отсоединяя, таким образом, опоры и колесо.
По форме днища вырезаем фрагмент из более толстого листового металла можно взять 3-миллиметровый , так, чтобы края на несколько сантиметров можно было согнуть на боковые и передний борта кузова, а на задний — чуть выше отверстий под крепеж. Прижимаем накладку на днище к кузову, отмечаем расположение отверстий и сверлим. Затем из того же металла вырезаем полосу, равную периметру верхнего края бортов. Перфорируем ее дрелью с шагом в 10 сантиметров, ближе к правой кромке, левую слегка загибаем и надпиливаем в местах поворотов стенки кузова. Гнем полосу в кольцо неправильной формы и накладываем на борт изнутри, на котором отмечаем расположение отверстий для последующего сверления.
Вместо полосы металла можно использовать перфорированный малярный уголок, оцинкованный или алюминиевый. Крепим все накладки: на днище комплектными болтами, попутно присоединяя раму с колесом и рукоятками, а на борт клепанием.
Если рама сильно прогибается, значит, люфты есть и покупать эту модель не надо. Рамная конструкция Рама — это основа тачки, поэтому должна быть надежной. При покупке, проверьте отвечает ли она следующим требованиям: на раме не должно быть никаких сварных швов. Если они есть, да еще и низкого качества, то есть неровные, прерывистые, то это изделие для эксплуатации в условиях стройки непригодно. Правильная рама изготавливается из целой трубы, без каких-либо швов.
В интернет-магазине доступно 3 варианта оплаты: Наличные при самовывозе или доставке курьером. Специалист свяжется с вами в день доставки, чтобы уточнить время и заранее подготовить сдачу с любой купюры. Вы подписываете товаросопроводительные документы, вносите денежные средства, получаете товар и чек. Безналичный расчет при самовывозе или оформлении в интернет-магазине: карты Visa и MasterCard. Здесь нужно ввести номер карты, срок действия и имя держателя. Для совершения покупки система перенаправит вас на страницу платежного сервиса. Здесь необходимо заполнить форму по инструкции. Экономьте время на получении заказа. В интернет-магазине доступно 4 варианта доставки: Курьерская доставка работает с 9. Когда товар поступит на склад, курьерская служба свяжется для уточнения деталей. Специалист предложит выбрать удобное время доставки и уточнит адрес.
МастерАлмаз Тачка строительная красная 1-к. усиленная лоток Антиудар 110л. колесо 400мм
Специальный состав материала очень прочный на разрыв. Имеет значительно меньший вес по сравнению со стандартным стальным лотком. Материал лотка полимер АУ Габаритные размеры лотка на 110л Длина по верхней кромке - 99см Ширина по верхней кромке - 65см Высота борта - 30см.
Маневренные садовые тележки просты и удобны в управлении. В строительных тачках рабочие перевозят цемент, стройматериалы, щебень, песок и мусор. Производители выпускают оборудование с усиленным каркасом. Тачка строительная позволяет обеспечить грузоподъемность до 250 кг. Одноколесная тачка в силу своих габаритов отличается лучшим управлением.
Представленная в данном варианте одноколесная тачка очень быстрая и маневренная. Ее удобно использовать в местах с ограниченным пространством, или в тех, где неровная местность. Процесс разгрузки достаточно прост — наклонив в необходимую сторону и приподняв за рукоятку все содержимое будет выгружено. Представленный одноколесный вариант принято считать более подходящим для садовых целей.
Самодельное колесо для Тачки 57. Самодельная тачка 58. Подножка для садовой Тачки своими 59. Сломанная Садовая тележка 60.
Садовая тачка из бочки 61. Сборка садовой Тачки с 1 колесом 62. Амиши тачка 63. Клумба из Тачки садовой 64. Самодельная одноколесная тачка.
Тачка строительная одноколесная, грузопод. 200кг, объем 90л (Yard)
Если нужно выполнять тяжелые работы, то стоит обратить внимание на вариант с литым колесом. Рассмотрим подробнее: Если колесо одно, то девайсом намного проще управлять. Только нужно учитывать, что большой вес будет давать значительную нагрузку на руки. Если колес два, то тележку можно использовать для перевозки большого веса. Ручки Это параметр, на который обязательно стоит обратить внимание.
Они должны быть длинными, и сделаны из не скользящего материала, иначе работать с инвентарем будет невероятно сложно. Это может быть резина или пластмасса. Между ручками должен без проблем помещаться торс человека, иначе работать с тележкой будет невозможно. Рама Рамная конструкция — это основа, которая отвечает за надежность.
Рама должна огибать периметр всего кузова, тогда пользоваться такой тележкой будет намного удобнее. Виды и их характеристики Один из популярных видов тележек — одноколесная. Единственное средство передвижения конструкционно находится в центре. Кузов оборудован двумя ножками, которые добавляют устойчивости, и двумя рукоятями.
Они продольные, поэтому обеспечивают маневренность. Одноколесная маленькая тележка легко пройдет между узкими огородными грядками. Она будет эффективно управляться на поворотах извилистой садовой тропинки, при этом не повредит насаждений. Недостаток таких изделий — в нагрузке, которая приходится на единственное колесо.
Телегой сложно управлять в условиях рыхлого мягкого грунта. Вариант потребует больших усилий при перемещении тяжелых грузов. Изделие трудно удержать в равновесии. При выборе одноколесной тачки нужно обратить внимание на ее колесо.
Оптимальный размер для перевозочной детали — 35-45 см Покрышка должна обеспечивать хорошую амортизацию. В этом помогут хорошие протекторы, металлический обод а не из пластика. Садовую тележку стоит приобретать, если обрабатываемый участок не отличается габаритными масштабами. Основное пользование техникой предполагается в летний сезон, при этом не предусматривается строительных работ.
Потребности сада-огорода размером в 10 соток легкая компактная модель удовлетворит в полной мере. Усиленный двумя колесами экземпляр так и называется — двухколесная тачка. Колесная ось у этого перевозочного средства все равно одна, но на ней закреплены два колеса. Они способствуют таким преимуществам, как доставка более тяжелых веществ.
Тележка имеет лучший баланс и устойчивость. Средство обычно более вместительно 120 кг, 200 кг. Тачку проще толкать даже при полной загруженности, она практически самоходная. Изделие отличается плохой маневренностью.
Для простого разворота техники потребуется немало места. Вариант нельзя назвать удачным, если перемещение груза требуется на узких грядках. Однако, в целом его покупка оправдывается. Колеса тачки имеют больший размер в сравнении с предыдущим — 50 см.
Рукояти могут быть как продольными, так и находиться по бокам корыта. Тележка удобна, так как требует меньше усилий при перемещении. Перевозочный экземпляр можно таскать за собой. Трех- и четырехколесные тачки — это редкие экземпляры, но они тоже есть в продаже.
Изделие обычно оснащается удобно вращающимся передним колесом, а задние прочно держатся на одном месте. Рукоятки прочно закреплены на алюминиевой раме. Рукоять может быть складная, с деревянными наконечниками. Данный вид тележек покупают владельцы больших участков.
Прежде всего, любая строительная тачка должна обладать высокой надежностью и прочностью. Ручки должны быть удобными, с антискользящим покрытием. Затем следует уделить внимание особенностям конструкции рамы, кузова и колес. Специфика конструкции Грузоподъемность. Тачки с небольшой грузоподъемностью подходят для садовых работ, для регулярной транспортировки стройматериалов имеет смысл брать тачку с грузоподъемностью до 200 кг. Толщина металла. Для транспортировки стройматериалов нужна тачка с толщиной стенок кузова не менее 0,7 мм. Форма корыта крайне важна для тачек строительных у которых часто выгрузка тяжелых материалов происходит через переднюю кромку корыта и тут дольше живут прямоугольные корыта и тачки с поддержкой корыта, чем округлые носики, которые быстро заламываются. Не забудьте обратить внимание на ширину тачки: она должна проходить через двери и калитки там, где вы планируете ее использовать. Указывается в литрах, обычно строительная тачка вмещает 60—350 л.
Выглядеть он должен так: форма трапециевидная; передняя часть под углом. Это способствует равномерному распределению нагрузки. В ее конструкции обязательно должны присутствовать ребра жесткости, иначе кузов быстро деформируется; в случае, когда тачка нужна для перемещения песка, цемента, гравия или другого сыпучего материала, то удобней кузов без ребер и с закругленными углами; производители, заботящиеся о пользователе, завальцовывают борта, чтобы исключить травмирование об острые кромки; важную роль играет толщина металла.
Вдруг она окажется менее о. Тачка должна проходить через калитку и двери; проверьте удобно ли будет удерживать тачку при выгрузке; кузов должен быть наклонен в сторону опрокидывания; проверьте так же, нет ли люфтов.
Размеры садовой Тачки одноколесной 40. Хозяйственная тачка с одним колесом своими руками 41. Деревянная тачка для цветов 42. Одноколесная тачка деревянная 43. Садовая тачка с цветами 44.
Садовая тачка своими руками 47. Тачка Дачная 49. Тачка Садовая Советская Садовая 7465 50. Электрическая тачка Садовая тачка с электромотором SD-120 51.
МастерАлмаз Тачка строительная красная 1-к. усиленная лоток Антиудар 110л. колесо 400мм
| Как выбрать садовую тачку | На даче пользуюсь тачками с одним колесом и с двумя колёсами. |
| Тачка строительно-садовая ТССР-1 (100л, 120 кг, одноколесная 380х70мм, | Тачка строительная Сибин СТ-12 одноколесная грузоподъемность 180 кг (39904_z01). |
Тачка строительная 90 л 150 кг TOR WB одноколесная
Указывается в литрах, обычно строительная тачка вмещает 60—350 л. Качественная рама строительной тачки огибает весь кузов и изготавливается из цельной стальной трубы без сварных швов. Количество и особенности колес Строительные тачки выпускаются с одним колесом либо с двумя. И у тех, и у других есть свои преимущества и недостатки: Двухколесные модели. Более устойчивые и удобные для перевозки тяжелых грузов, однако менее маневренные, чем одноколесные. Стоят они заметно дороже. Модели с одним колесом. Маневренные, недорогие, но возить тяжелые грузы на них все же сложно, так как получается слишком большая нагрузка на руки. Колеса строительных тачек могут быть из литой резины или надувными: Литые.
Не боятся острого гравия, арматуры, стекла, которые часто попадаются на строительной площадке.
Была одна проблема, но она успешно и очень просто решилась: года через 3-4 бескамерное колесо тачки стало "травить" при температурах ниже 0 градусов либо за зиму, либо во время ночного заморозка. Бескамерное колесо, когда оно полностью пустое, накачать обычным насосом очень и очень трудно - покрышка не прилегает к диску и имеются огромные зазоры. А я приклеил покрышку к диску обычным "Моментом". После того, как колесо накачал - залил полностью, с обеих сторон, этим "Моментом" места соединения резиновой покрышки и пластикового обода.
Борта у тачки очень низкие, но вместимость при этом 90 литров, а максимальная грузоподъемность 200 килограмм. Неплохой результат, хоть и не самый высокий в этом сегменте. Удобства при предвидении добавляют пневматические, накачиваемые колеса.
Они легко перепрыгнут препятствия, а подшипники не дадут их заклинить. При этом такое колесо очень сложно проколоть. Покрышки толстые, со специальными вставками на внутренней части. Переживать за то, по какому покрытию вы едите не придется. А вот отсутствие передней опоры можно назвать минусом. Сбрасывать груз из кузова может быть проблематично, особенно если произведена полная загрузка.
На участке планировалось кое-что переставить, перенести, передвинуть. Затем надо было принести откуда-то дюжину ведер песка, пару дюжин навоза, натаскать воды в бак...
Одним словом, вьючная лошадь в моем лице имела все шансы не дотянуть до заката. Впрочем, подохнуть на меже я тоже не имел никакого морального права. Вечером предстояло везти мою спонтанную работодательницу домой под обещание накормить хорошим ужином. Сначала я со студенческим жаром принялся, было, за работу, но очень скоро понял, что такими темпами до вечера не дотяну. И вот тут-то в поле моего зрения попала садовая тачка, бесцельно прохлаждающаяся на участке соседа. Сам сосед тоже присутствовал при сем, но занимался такой работой, что тачка ему была явно не нужна. Он белил стволы яблонь. Тут в моей голове созрел отличный план. За пару добротных бутылок пива я одолжил транспортное средство в надежде облегчить свой непосильный каторжный труд.
По моим расчетам, используя тележку, я мог бы закончить всю работу за час-полтора, а потом прогуляться по лесочку, в окрестностях которого находилась дача соседки. Увы, радужным планам не суждено было сбыться. Ни за что не отгадаете почему. Просто тележка была двухколесная. Я как-то не подумал о том, что тропинки, по которым предстояло ездить, были довольно узкими. И если одно колесо ехало по ним, то второе все время норовило следовать "по вскопанному", "по засаженному" и прочим местам, где одна лишь мысль о движении колесных транспортных средств считалась кощунственной. В результате, отдав две бутылки пива за аренду тележки, я так и не смог ей воспользоваться. За то, что я осмелился слегка помять пару грядок, и сломать ветку у куста смородины, мне был сделан строгий выговор и выдано строжайшее предписание "немедленно сделать все как было". Последствия своего возмутительного поведения я ликвидировал под причитания о современной молодежи, для которой, похоже, нет вообще ничего святого.
Само собой, о хорошем ужине нельзя было даже думать.