Реновацию «народных» плацкартных вагонов в РЖД планируют начать с 2019 года, они станут альтернативой старым плацкартам, выходящим из эксплуатации.
РЖД показали интерьер новых плацкартных вагонов повышенной комфортности
Компанией РЖД представлен дизайн поезда, который будет использоваться на высокоскоростных магистралях, включая строящуюся ВСМ Москва — Санкт-Петербург. В РЖД официально представили дизайн поезда для будущей высокоскоростной магистрали Москва–Санкт-Петербург. Компания представила свои разработки по обновлению плацкартного вагона для Федеральной пассажирской компании (ФПК), которая является «дочкой» РЖД. РЖД разрабатывает первый высокоскоростной поезд российского производства. Инновации Импортозамещение Юмор Дизайн Как тебе такое Илон Маск Екатеринбург Электричка Поезд РЖД Иннопром. Генеральный директор РЖД Олег Белозеров анонсировал концепт новых плацкартных вагонов компании, сообщает РИА Новости.
В РЖД представили дизайн нового высокоскоростного поезда Москва — Санкт-Петербург
Дизайн поезда, который будет ходить по железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург, опубликовали в пятницу. Всего же до 2025 года парк вагонов РЖД пополнят более 600 вагонов. Ранее «Югополис» сообщал о том, что РЖД показали фотографии новых плацкартных капсульных вагонов: реновация вагонов планируется с 2019 года. Дизайн поезда, который будет ходить по железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург, опубликовали в пятницу.
Индивидуальные сейфы и душ: РЖД продемонстрировала дизайн новых вагонов купе
Как заявили агентству в пресс-службе РЖД, обновление плацкартных вагонов планируется с 2019 года. Компанией РЖД представлен дизайн поезда, который будет использоваться на высокоскоростных магистралях, включая строящуюся ВСМ Москва — Санкт-Петербург. «Дочка» «РЖД» Федеральная пассажирская компания (ФПК) показала макет вагонов СВ с обновленным интерьером, сообщает РБК. Обновленный дизайн плацкартных вагонов представила железная дорога России. РЖД раскрыла журналистам дизайн будущих купейных вагонов на инвестиционном форуме в Сочи в четверг. Фото с новым интерьером купе опубликовало РИА Новости.
Дизайн дня: посмотрите на концепты первого полностью российского высокоскоростного поезда
РЖД показали дизайн поездов, которые планируют запустить на ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Посмотрите на сумасшедший дизайн новых российских поездов! Ранее в РЖД рассказали о новых правилах в поездах дальнего следования, которые начали действовать в сентябре этого года. Обновленный дизайн плацкартных вагонов представила железная дорога России. РЖД. Третий вариант электропоезда имеет «динамичную трехлучевую световую линию», которая в сочетании со стремительным силуэтом» создает «образ дизайна будущего».
В России представили новый вагон СВ
Концепт вагона, представленный РЖД на выставке "Транспорт России", называется "Ёлочка" – из-за размещения спальных мест по диагонали. Обновленный дизайн плацкартных вагонов представила железная дорога России. На выставке-форуме «Транспорт России» РЖД презентовали заново задекорированные интерьеры спального вагона. Собирать новые составы станут уже в 2026 году, а в 2027-м компания РЖД получит первый поезд. РЖД презентовали дизайн поезда Москва-Петербург для высокоскоростных магистралей. На днях РЖД показал три варианта дизайна первого российского высокоскоростного поезда.
РЖД показали новый дизайн билетов на туристические поезда
У пассажиров будет возможность отгородиться шторкой, включить индивидуальный светильник, а также воспользоваться розеткой и USB-разъемом для зарядки смартфона или планшета. Подобные разъемы, судя по всему, уже внедряются в РЖД.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Дополнительно экономически более эффективное решение станет привлекательным для экспорта в другие страны, которые думают о создании ВСМ в Азии, Африке, Латинской Америке, но ограничены в ресурсах. Создавать высокоскоростной поезд с ориентацией только на внутренний спрос — бессмысленно, рассказал vgudok. Технически второе решение может быть проще как с точки зрения создания машины, так и последующего обслуживания. При сценарии высокоскоростного поезда «локомотивной тяги» возможно и расширение пула участников проекта: например, разработка локомотива остаётся за «Синара — Транспортные машины», а вагонами занимается «Трансмашхолдинг», ведь у ТВЗ сильная конструкторская школа в этом направлении. Объединение конструкторских ресурсов крупнейших российских производителей и их комплектаторов даст синергию. Это автоматически обеспечит приток дополнительных средств в НИОКР, которые жизненно необходимы для проекта.
В частности, в соответствии с мировым опытом, требуется предварительное создание экспериментального прототипа поезда с целью испытаний для отработки решений в серийной машине. При комплексном участии множества игроков РЖД, производители, комплектаторы, научные центры будет также возможно более эффективно претендовать на государственную поддержку по линии промышленных кластеров, что положительно скажется на инвестиционной привлекательности проекта. Целесообразно будет включение проекта высокоскоростного поезда и в перечень технологий, по которым государство заключает специальные инвестиционные контракты с бизнесом. В-третьих, масштабирование проекта может стать и драйвером международной научной кооперации и закрепления России как эффективного технического партнёра в «головах» профильных специалистов на перспективных зарубежных рынках. Такие страны, как Индия, Иран, Турция и другие, будут заинтересованы подключить своих студентов, начинающих учёных и инженеров к этому проекту, а совместная работа, по опыту СССР, будет поддерживать связи ещё десятилетия. Не менее важно, чтобы производители получили возможность бронировать сотрудников конструкторских и опытно-производственных подразделений на период мобилизации для спокойного продолжения работы», — считает эксперт. Эксперты также напоминают, что, если брать в расчёт категорию High-speed rail HSR , поезду необходимы обособленные путевые конструкции, которые мало похожи на рельсовые пути, имеющиеся в хозяйстве РЖД. Немного там подхорохорили, подшаманили, но это были те же рельсовые пути, по которым ходит товарняк и пригородные электрички. А здесь придётся заново строить.
Это, конечно, очень симпатично смотрится, в мире такого строят много.
РЖД показала три варианта дизайна и предлагает всем желающим выбрать лучший Опрос открыт на официальном сайте РЖД Холдинг «Российские железные дороги» представил три варианта внешнего оформления высокоскоростного поезда на официальном сайте РЖД. Посетители сайта могут поучаствовать в опросе и выбрать внешний облик поезда, который в итоге будет запущен в серию.
На выставке-форуме «Россия» ВНИИЖТ представил проект «Экспресс» нового поколения
К сборке состава планируется приступить в 2026 году. Полностью ВСМ будет запущена в 2028 году. Минимальное время в пути составит 2 часа 15 минут.
В комфортабельных купе увеличена до 2,16 метра длина полок. Появились вровень с ними в пространстве до перегородки подголовники.
Представлены новые интерьерные решения. Так, вместо багажного отделения над каждым из двух спальным местом появились закрытые, как в самолете, но более высокие вместительные полки.
В обновлённых поездах можно будет попробовать пожить красивой и роскошной жизнью, ведь на фото всё выглядит многообещающе. Но пользователи соцсетей уже скучают по романтике старых поездов и добавляют в отфотошопленные снимки самые важные детали любой поездки с РЖД. Концепт нового интерьера состоит в модульных пространствах, а пассажирские места будут оснащены индивидуальными шторками, которые можно будет закрыть при желании. Это, по словам Белозёрова, зоны персонального комфорта.
На фотографиях, которые публикует РИА Новости, представлены модульные конструкции. У пассажиров будет возможность отгородиться шторкой, включить индивидуальный светильник, а также воспользоваться розеткой и USB-разъемом для зарядки смартфона или планшета.
Стал известен дизайн новых вагонов РЖД
Эти особенности потребовали отрисовки макетов всех страниц под самые разные разрешения экрана». Иван Кривушин генеральный директор «БюроБюро» Только для обычных десктопных мониторов было разработано четыре лейаута вариантов расположения функциональных частей для всех страниц портала , для планшетов и смартфонов были созданы макеты вертикальной и горизонтальной ориентации. Социальная ответственность РЖД уделяется значительное внимание развитию социальной ответственности, а это означает, что сайт такой компании должен быть максимально инклюзивным, доступным для пользователей с ограниченными возможностями. В поездах перемещается много людей с ограниченными возможностями, это очень важная функция железной дороги, но раньше они в принципе не могли купить билет. Мы изучили существующие стандарты, описывающие требования доступности к таким сайтам для людей с инвалидностью и других лиц с ограничениями — ГОСТ Р 52872-2019 и иные нормативные документы. В соответствии с ними была разработана версия для слабовидящих, а также поддержка специальных устройств голосового ввода. Результат Большой многоэтапный проект потребовал от «Бюробюро» соответствующей экспертизы планирования и проактивной позиции в общении с командой клиента. В работе с крупным государственным клиентом, обладающим сложной разветвленной структурой подразделений, важно помогать ему двигаться вперед, отвечать за общий темп реализации проекта. Мы достигли этого, установив контакты с ключевыми фигурами в команде клиента и обращаясь с ним не столько с вопросами, сколько с вариантами решений. В итоге масштабный проект был выполнен менее чем за два года. Результаты проекта: цифровой портал РЖД перезапущен в концепции единой цифровой экосистемы; в рамках единого портала выделены целевые аудитории — пассажиры, грузоперевозки, HR и корпоративный сайт.
Для перехода на другие страницы достаточно выбрать нужный раздел в верхнем меню; проведена значительная оптимизация: сокращено несколько сотен дублирующихся страниц, отдельные бизнес-юниты компании перестали заниматься одной и той же работой; обеспечена качественная работа портала на максимально широком спектре устройств с разными техническими возможностями; созданы специальные версии для пассажиров с ограниченными возможностями, в том числе с поддержкой специальных периферийных устройств.
У пассажиров будет возможность отгородиться шторкой, включить индивидуальный светильник, а также воспользоваться розеткой и USB-разъемом для зарядки смартфона или планшета. Подобные разъемы, судя по всему, уже внедряются в РЖД.
К сборке состава планируется приступить в 2026 году. Полностью ВСМ будет запущена в 2028 году. Минимальное время в пути составит 2 часа 15 минут.
Кроме того, в коридорах установят вендинговые автоматы, а в туалетах — душевые кабины. Отмечается, что эти вагоны пополнят парк Федеральной пассажирской компании в ближайшие несколько лет.
Новая структура и дизайн-концепция сайта РЖД
Благодаря новым перегородкам со встроенными лестницами и индивидуальным шторам, пассажиры могут чувствовать себя почти также комфортно, как отдельном в купе. В любой момент шторы можно закрыть, обеспечив необходимую приватность. Сервисная зона оборудована диспенсером холодной и горячей питьевой воды.
ФПК Интерьер двухэтажных вагонов с новым купе выполнен в серых, бежевых и коричневых тонах. На нижних полках между пассажирами можно откинуть небольшой столик, а стол, который стоит между двумя нижними полками, можно поднять, освободив пространство; в туалетной комнате также есть душ. В качестве примеров потребительских свойств новых вагонов он приводил выделение отсеков для крупногабаритного багажа, душевые кабины, сенсорные экраны, индивидуальные сейфы.
У пассажиров будет возможность отгородиться шторкой, включить индивидуальный светильник, а также воспользоваться розеткой и USB-разъемом для зарядки смартфона или планшета. Подобные разъемы, судя по всему, уже внедряются в РЖД.
В купе имеется телевизор и кондиционер. Дается набор от РЖД, где тапочки с гигиеническими товарами и еще по мелочи. Свет, розетки, всё есть.
Очень понравился сервис: проводник отличный, предлагал помощь, полную информацию и был постоянно на связи. Кофе и чай — без ограничений. Кофе был отличный, из кофемашины со сливками и сахаром по желанию.
На завтрак мне предложили на выбор несколько блюд, а также по желанию можно заказать из меню вагона-ресторана. Завтрак также входит в цену билета: были сырники, мюсли и омлет с сосисками. Завтрак в отличие от ужина мне понравился не так сильно, особенно огорчил омлет, он был немного подгоревшим.
Ниже вы увидите фото набора и завтрак». А сколько стоит?