Своей внешностью новый Chevrolet Tahoe обязан последнему поколению пикапа Silverado – именно его широченная решетка радиатора, сросшаяся со светодиодными фарами и бумерангообразными ДХО, играет главную скрипку в дизайне внедорожника. Chevrolet продает не так много Tahoe и Suburban, как пикапы Silverado или кроссоверы Equinox, но полноразмерные трехрядные внедорожники компании по-прежнему приносят прибыль. Спустя полтора года Tahoe добрался и до российского рынка, тогда же мы провели его тест-драйв. На Пекинском автосалоне были запущены предварительные продажи нового Chevrolet Tahoe 2024 года. — Telegram-каналGeneral Motors представила в США обновленные версии полноразмерных рамных внедорожников Chevrolet Tahoe и Chevr.
Новый Chevrolet Tahoe. В его силах. В вашей власти.
- Технические характеристики Tahoe 2023
- Обновленный Chevrolet Tahoe вышел на испытания - АвтоВзгляд
- Компания Chevrolet выпустила спецверсию внедорожников Tahoe и Suburban
- Каковы интерьер и автомобильные технологии в Tahoe?
Обзор Chevy Tahoe и Suburban 2023 года: Хорошо сбалансированное великолепие
Chevrolet also noted the instrument panel has been lowered to help things feel more airy and open. The dash is accompanied by a sleeker steering wheel and a minimalist center stack, which features new switchgear. The upgrades are extensive and include new pistons, higher-flow fuel injectors, a retuned turbo compressor, and revised piston-cooling oil jets. Customers looking for something more traditional can opt for 5. Their responsiveness makes them feel much nimbler than their full-size dimensions suggest.
Модификация PPV получила крышку клапанов с улучшенной вентиляцией от спорткара Chevrolet Camaro ZL1 LT4, а также усовершенствованную систему охлаждения двигателя и трансмиссии.
Наконец, новый Chevrolet Tahoe PPV укомплектовали шестипоршневыми тормозными механизмами Brembo и гоночным самоблокирующимся дифференциалом сзади. Chevrolet Tahoe PPV можно заказать как в моноприводной модификации, так и с четырьмя ведущими колесами.
Новые Tahoe и Suburban широко унифицированы с пикапом Chevrolet Silverado, который сменил поколение почти два года назад. Помимо техники, они делят между собой и часть кузовных панелей, а также оформление передка: от двухэтажной оптики осталась лишь стилизация в виде светодиодных скоб ходовых огней. Сами фары теперь светодиодные и расположены на верхнем уровне. Колеса — диаметром 18, 20 или 22 дюйма.
Внедорожники обрели новую, более прочную раму, которая позволила опустить пол в салоне. Tahoe стал заметно крупнее предшественника: колесная база выросла на 125 мм до 3071 мм , а габаритная длина — на 169 мм, до 5351 мм. Ширина 2058 мм и высота 1927 мм на этом фоне почти не изменились. Старший Suburban тоже подрос, но не так значительно: колесная база растянута на 105 мм до 3407 мм , а длина — на символические 32 мм до 5732 мм. Прибавкой в длину компоновщики распорядились по-разному.
From the ritzy High Country to the broad-mouthed Z71, it packs an in-your-face design. The PPV borrows a lot of the aggressive design flair of the Tahoe Z71, with dark accents and a blocky, hex-pattern grille. Those exaggerated features are complemented by the light bar, bull bar, and decal package on the demo car, though, forming a more cohesive design than the more tame, civilian Tahoe.
Chevrolet Tahoe High Country 2023г.в.
- New 2023 Chevrolet Tahoe Premier | Croc auto
- Ещё на эту тему
- Компания Chevrolet выпустила спецверсию внедорожников Tahoe и Suburban
- Технические характеристики Tahoe 2023
Тест-драйв Chevrolet Tahoe: новый брутальный американец
Концерн General Motors подготовит специальные внедорожные модификации обновленной модели Chevrolet Tahoe, ее удлиненного варианта Suburban и. Today Chevy announced the 2021 Tahoe Police Pursuit Vehicle today. Эволюция Chevrolet Tahoe Chevrolet, Авто, История автомобилей, Длиннопост, Chevrolet Tahoe. Снаружи новый кузов Шевроле Тахо 2024 года привлекает к себе внимание обновленным дизайном передка, ставший более брутальным. Принадлежащая концерну General Motors марка Chevrolet раскрыла информацию об обновленных внедорожниках Tahoe и Suburban.
2023 Chevrolet Tahoe Z71 Review: Chevy’s Big SUV Heads for the Dirt
Estimated Arrival and Price: Both the Tahoe and the Suburban are expected to arrive early next year, possibly making debuts at the Detroit auto show in January 2019.
Можем предположить, что рестайлинг затронет графику светодиодных огней, также мы изобразили вариант с горизонтальными полосками, заходящими на крышку багажника. Внедорожник оснащается бензиновыми атмосферными моторами V8 — 5. Есть также турбированная рядная дизельная «шестёрка» Duramax 3.
Все версии комплектуются 10-ступенчатой автоматической коробкой, базовые внедорожники имеют задний привод, в то время как более дорогие версии полноприводные. Премьера обновлённого внедорожника может состояться в течение этого года. Между тем, в прошлом месяце состоялась премьера обновлённого кроссовера Chevrolet Trailblazer.
Динамические показатели новинок пока не сообщаются. Внешне спецверсии можно отличить по специальным шильдикам, 22-дюймовым колесным дискам, хромированному патрубку выхлопной системы, черно-красной отделке сидений. Также в оснащение Tahoe и Suburban вошли проекционный дисплей и мультимедийная система с 8-дюймовым тачскрином.
К примеру, при движении по автомагистрали пневмоподвеска автоматически уменьшает высоту дорожного просвета. Отдельный режим уменьшения дорожного просвета, предназначен для комфортной посадки и высадки пассажиров. Также новый Chevrolet Tahoe в стандартной комплектации оснащен адаптивной подвеской Magnetic Ride Control 4-го поколения: самой быстрой в мире системой управления жёсткостью. Её датчики работают в четыре раза быстрее, чем в предыдущей версии системы, и считывают дорожные условия до тысячи раз в секунду для мгновенного изменения жёсткости амортизаторов. Это позволяет значительно снизить вибрации кузова и риск опрокидывания автомобиля. Помимо Magnetic Ride, в стандартное оснащение нового Chevrolet Tahoe входит двухскоростная раздаточная коробка с электронным управлением. Общая длина автомобиля увеличилась на 169 мм и достигает 5 351 мм, а колёсная база выросла на 125 мм до 3 071 мм.
Новый Chevrolet Tahoe стал патрульным перехватчиком
Собственно ранее публиковавшиеся сообщения о том, что рестайлинговый Тахо будет ориентироваться в дизайне не на пикапы Chevrolet Silverado как это было раньше, а на концепт Chevrolet FNR-CarryAll вроде бы подтверждаются. Цена Шевроле Тахо 2024 в России составляет от 7 400 000 до 7 500 000 рублей, внедорожник предлагается в комплектациях Z71 и RSR. Видео автора «Пикап Центр» в Дзене: Новый Chevrolet Tahoe 2022 в комплектации High Country. Пикап-Центр оказывает услуги по сервисному обслуживанию и ремонту автомобилей Chevrolet Tahoe. Наконец, новый Chevrolet Tahoe PPV укомплектовали шестипоршневыми тормозными механизмами Brembo и гоночным самоблокирующимся дифференциалом сзади.
Первые впечатления от Tahoe и Suburban 2021
Актуальное поколение внедорожника Шевроле Тахо было представлено в 2019 году, а серийное производство стартовало уже весной 2020 года. Chevrolet Tahoe RST получил «заряженную» версию Performance Edition: еще больше мощности, комфорта и безопасности. Своей внешностью новый Chevrolet Tahoe обязан последнему поколению пикапа Silverado – именно его широченная решетка радиатора, сросшаяся со светодиодными фарами и бумерангообразными ДХО, играет главную скрипку в дизайне внедорожника.
Новый большой внедорожник Chevrolet Tahoe может выглядеть так: первые изображения
Впервые на автомобилях такого типа применялось реечное рулевое управление с гидроусилителем. Передаточное число рулевого управления — 17,75; количество оборотов рулевого колеса от упора до упора — 3; радиус поворота по колее наружного колеса — 11,9 м. Тормоза всех колёс были дисковыми вентилируемыми, спереди с двумя поршнями, дисками диаметром 330 мм и толщиной 30 мм, сзади — с одним поршнем, дисками диаметром 345 мм и толщиной 20 мм. Все автомобили оснащались антиблокировочной системой тормозов фирмы Bosch восьмого поколения и системой контроля устойчивости StabiliTrak, имеющей специальный алгоритм предотвращающий опрокидывание. На все автомобили стандартно устанавливались стальные или алюминиевые колёса размерности 17х7,5, но можно было заказать алюминиевые колёса размерностей 18х8 или 20х8,5. Он имел абсолютно новый 6,2-литровый 380-сильный двигатель Vortec 6200 L92 с алюминиевым блоком цилиндров и системой изменения фаз газораспределения. Двигатель агрегатировался с новой шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Коробка имела электронное управление, широкий диапазон изменения передач и две повышающие передачи. Это создавало отличный баланс между мощностью и экономичностью автомобиля. Кроме того, коробка имела режим ручного переключения передач с помощью кнопки на рычаге переключения.
Автомобиль комплектовался активной подвеской Autoride и 18-дюймовыми колёсами из полированного алюминия [20]. В едином корпусе электромеханической трансмиссии находились два 60 кВт электромотора , три планетарных ряда и четыре мокрых сцепления. Такая комбинация узлов позволяла трансмиссии работать как в режиме бесступенчатого изменения передаточного отношения, так и в режиме с набором из четырёх фиксированных передач. Электромоторы хорошо работают на невысоких скоростях, но быстро теряют эффективность с ростом скорости вращения. Поэтому они использовались для бесступенчатого изменения крутящего момента при лёгких нагрузках и на небольших скоростях. С ростом нагрузок включая сцепления в различных комбинациях можно было получить одну из четырёх фиксированных передач. Система управления, анализируя движения автомобиля, выбирала режим работы трансмиссии либо на электротяге, либо от двигателя, либо комбинированный режим. Имелось как бы две трансмиссии: бесступенчатая для работы на лёгких режимах и с фиксированными передачами для работы в тяжёлых дорожных условиях. При движении по автомагистралям на высокой скорости или при тяжёлой работе с высокими нагрузками, электромоторы не задействовались, и трансмиссия функционировала как обычная автоматическая коробка передач.
Но, при необходимости электродвигатели могли добавить крутящего момента в трансмиссию или использоваться для зарядки аккумуляторов. Движение задним ходом всегда происходило на электротяге. Блок аккумуляторов подзаряжался от электромоторов, работающих в режиме генератора, накапливал энергию при рекуперативном торможении и питал электромеханическую трансмиссию. Кроме трансмиссии, блок аккумуляторов снабжал электричеством компрессор кондиционера и, через преобразователи 42-вольтовый электроусилитель руля и остальное 12-вольтовое оборудование автомобиля. Долговечность блока аккумуляторов обеспечивалась за счёт специальных режимов зарядки — разрядки, системы охлаждения и составляла девять лет или сто тысяч миль пробега примерно 160 тыс. Блок батарей был защищён от перезаряда, перегрева, доступа к высоковольтным компонентам и имел систему предотвращающую утечку кислоты. Как и все гибридные автомобили Tahoe и Yukon имели рекуперативную систему торможения. Используя один или оба электродвигателя электромеханической трансмиссии в режиме генератора, энергия торможения превращалась в электричество и накапливалась в аккумуляторах. Рекуперативная тормозная система работала совместно с обычными гидравлическими тормозами.
Наличие высокой линии крыши говорит о том, что внутри машины очень просторно. На корме установлены небольшой спойлер и затемненные фонари фото: autohome. Интерьер «американца» выполнен в строгом и величественном стиле. Здесь можно увидеть уже традиционные цифровую «приборку» и тачпад мультимедиа, объединенные в общий блок. Отдельные экраны есть и у пассажиров второго ряда.
Архитектура интерьера напоминает вышеупомянутый Silverado, да и многие детали общие: рулевое колесо, панель приборов с шестью аналоговыми шкалами и т.
Но дизайн передней панели и центральной консоли — оригинальный, во многом обусловленный современной мультимедийной начинкой: уже в стандартной комплектации будет предложен десятидюймовый сенсорный дисплей-планшет, а за доплату — большой проекционный дисплей. Кроме того, вместо классической подрулевой «кочерги» селектора трансмиссии установлен кнопочный переключатель. Сама же коробка перекочевала с пикапа без изменений: это десятиступенчатый «автомат», который General Motors и Ford разработали и выпускают совместно. От Silverado — и вся гамма двигателей, где с двумя атмосферными «восьмерками» рабочим объемом 5,3 и 6,2 литра мощность — 360 и 426 л. Моторы, работающие на тяжелом топливе, американцы не ставили на свои классические внедорожники уже добрых два десятка лет, а на российском рынке, где подобные агрегаты уважают, это может стать большим подспорьем.
Что касается силового агрегата, то говорят о 6,2-литровом V8 с отдачей в 439 л.
Он самый мощный в истории семейства. Дебютировать внедорожник должен в конце 2023 года.
Chevrolet Tahoe 2024: внедорожник пятой генерации
I liked the last-gen GM system, and I like this one even more. LT and upgrades get a 12-inch digital dash that is highly configurable. There are more gauges available than I know what to do with air filter life, anyone? Just like on the pickups, you can configure a Tahoe with up to 13 camera views. But in order to get all of those views, you need to add option packages. Automatic emergency braking, forward collision alert, lane keep assist, and auto high beams are standard.
But blind spot alerts, rear cross traffic, park assist, and even adaptive cruise are never standard. Toyota and Ford both offer models that are nearly this size and are in some ways more capable. They also both include the best driver assists like adaptive cruise and blind spot warnings as standard equipment. For comparison, a similarly equipped Wagoneer is about the same price, as is a Ford Expedition Timberline , but both have those extra driver assists. It offers that big space with a well-finished cabin and crossover-like driving manners.
В Tahoe — россыпь кнопок и даже обычный приборный щиток с двумя «механическими» циферблатами. Как же это все классно и удобно! Правда, не обошлось и без изысков — кнопочным сделали даже управление 10-ступенчатым автоматом, так что подрулевой «кочерги» в Tahoe теперь нет. Что поменялось с новой задней подвеской? А вот задний неразрезной мост ушел в историю — его место заняла независимая подвеска.
И больше всего этому обрадуются пассажиры. Второй ряд получил продольную регулировку, вместо дивана можно установить раздельные «капитанские» кресла и... Места здесь столько, что хоть в футбол играй! Опциональная развлекательная система с 12-дюймовым экраном входит в пакет за 120 тысяч рублей добавляется еще и современный комплекс с 10-дюймовым дисплеем на центральной консоли с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto И трясет теперь не так — новый Tahoe получил пневмобаллоны и адаптивные амортизаторы Magnetic Ride, поэтому гораздо лучше стал проезжать ямы с острыми краями, рельсы и колодезные люки, а стыки в поворотах перестали сдергивать внедорожник с траектории. Причем остановиться он тоже может быстро — тормоза теперь нормальные, впереди тут диски диаметром 410 мм.
Например, у Lamborghini Urus роторы всего на 30 мм больше. Сзади в Tahoe очень просторно: спасибо и новой конструкции с более компактной подвеской и впечатляющей колесной базе в 3071 мм Под капотом случилась небольшая деноминация — на российский рынок Tahoe вновь поставляется только с V8 объемом 5,3 литра, хотя раньше ставили 6.
Jeep Wagoneer, тем временем, имеет заметно больше, чем оба автомобиля. Тем не менее, это действительно большое пространство для трехрядного автомобиля. Конечно, если вы планируете регулярно путешествовать с заполненными всеми тремя рядами сидений, выбор в пользу Suburban и его дополнительного грузового пространства - хорошая идея. Его грузовое пространство за третьим рядом увеличивается до 41,5 кубических футов на 2,2 кубических фута больше, чем раньше. Следует также отметить, что переход в прошлом году на независимую заднюю подвеску значительно понизил пол и, соответственно, высоту подъема. Какой у них расход топлива, производительность и характеристики буксировки? Chevy Tahoe и Suburban 2022 года имеют три различных двигателя на выбор. Базовый двигатель - 5,3-литровый V8 с естественным всасыванием, развивающий 355 лошадиных сил и 383 фунт-фут крутящего момента.
Он агрегатируется с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач и может быть как заднеприводным, так и полноприводным. С задним приводом Tahoe и Suburban расходуют 15 mpg в городе, 20 на шоссе и 17 в комбинированном режиме. Эти показатели хуже, чем у более мощного Ford Expedition. Он развивает 420 лошадиных сил и 460 фунт-фут крутящего момента. Как и 5,3-литровый двигатель, он поставляется с 10-ступенчатым автоматом и задним или полным приводом. Экономия топлива в городе и на шоссе несколько отличается в зависимости от трансмиссии, уровня отделки и комплектации Tahoe или Suburban, но все версии с этим двигателем имеют комбинированный расход 16 миль в час. Уникальным предложением для полноразмерных внедорожников GM является дизельная 3,0-литровая рядная шестерка. Это единственный подобный двигатель в классе. Он развивает мощность 277 лошадиных сил и крутящий момент 460 фунт-фут, а также оснащается 10-ступенчатым автоматом. Suburban в основном такой же.
Вы можете сэкономить сотни долларов на топливе каждый год, выбрав дизельный двигатель. Буксировочная мощность составляет от 7 500 до 8 000 фунтов в зависимости от типа кузова, двигателя и трансмиссии. Дизель - лучший выбор, но лишь незначительно. Пакет для буксировки увеличивает грузоподъемность по всем параметрам и фактически приводит к тому, что 5,3-литровый двигатель оказывается немного лучше, но, опять же, разница невелика. Как управляются автомобили Tahoe и Suburban? Существует широкий спектр комбинаций силовых агрегатов и шасси Tahoe и Suburban, и мы не ездили на всех из них, но те версии, на которых мы ездили, были впечатляющими.
Мы также можем связаться с Вами для предоставления информации об услугах и других мероприятиях или предложениях представляющих для Вас интерес.
Вы имеете право решить и уведомить нас, хотите ли вы получать такую информацию, с помощью запроса по электронной почте или по иным каналам связи, указанных на нашем сайте. Передача вашей личной информации Мы обязуемся не передавать вашу личную информацию другим лицам за исключением случаев, когда Вы запросите товары или услуги, выполнение которых требует обращение к нашим партнерам или подрядчикам, с вашим предварительным согласием на передачу такой информации. Мы сотрудничаем со сторонними компаниями для предоставления услуг и решений для наших клиентов; наши партнеры, подрядчики и поставщики услуг берут обязательства хранить конфиденциальность информации, полученной от нашего имени и не использовать ее для какихлибо иных целей, кроме предоставления услуг для наших клиентов. Мы обязуемся не передавать Вашу личную информацию, предоставленную Вами, сторонним лицам, за исключением: вашего согласия; ответа на официальный и юридически правильно оформленный запрос правительственных органов; следования нормам законодательства, акта, повестки в суд или судебного решения; помощи в предотвращении мошенничества, защите прав и имущества нашей компании; защиты личной безопасности или имущества наших сотрудников, пользователей или общественности; обработки Вашего заказа или запроса, или обработки нашего счета-фактуры; передачи лицам или компаниям, которых мы нанимаем для выполнения внутренних операций компании. Безопасность вашей личной информации Мы гарантируем защиту информации, которую Вы нам предоставляете. Хотя мы не может гарантировать отсутствие попыток несанкционированного доступа, Вы все равно можете быть уверены, что мы прилагаем максимум усилий для защиты Вашей личной информации и предотвращения несанкционированного доступа к ней с помощью соответствующих технологий и внутренних процедур. Вы имеете право в любой момент отказаться от наших услуг и удалить ваши данные из нашей базы — однако мы оставляем за собой право хранить введенную вами контактную и прочую информацию в архивах для сбора статистики и улучшения качества наших сервисов и услуг.
Почему мы его тестируем
- Chevrolet Tahoe и Chevrolet Suburban 2024 модельного года: плановый рестайлинг внедорожников
- Новая Chevrolet Tahoe| 2023 под заказ из США
- Тест-драйв Chevrolet Tahoe: новый брутальный американец
- Представлены новые «монстры» Chevrolet: Suburban 2025 и Tahoe 2025
- Десять главных отличий Chevrolet Tahoe 2020 и 2021 годов
- Представлены Chevrolet Suburban 2025 и Tahoe 2025
Внедорожники
Салоны Tahoe и Suburban прошли более серьезный апгрейд. 2023 Chevrolet Tahoe High Country "Night Edition". Chevrolet also increased the wheelbase of the new Tahoe by 4.9 inches and increased the overall length by 6.7 inches.
Chevrolet Tahoe/ 2023
Селектор трансмиссии возвращается на рулевую колонку, но на этот раз он будет не фиксируемым. Салон авто остается огромным с тремя рядами сидений в стандартной комплектации, где сиденья второго ряда могут сдвигаться назад и вперед. На широкой центральной консоли остается достаточно места для размещения смартфонов, напитков, кошельков и прочей мелочевки, а под центральным подлокотником размещается внушительный багажный бокс. Стартовые комплектации внедорожника все так же будут лишены большинства роскошных функций, но в дорогих исполнениях Tahoe порадует многочисленными опциями комфорта, перфорированной кожаной обивкой, эксклюзивными цветовыми решениями и пр.
В моторной гамме Chevrolet Tahoe 2024 года остаются прежние двигатели. Это бензиновая V8 объемом 5. Для помощи водителю добавятся новые средства буксировки.
Подвеска внедорожника снова переработана для обеспечения большего комфорта, причем пневматика становится доступна в большем количестве комплектаций. Здесь же и новые варианты колесных дисков, включая 24-дюймовые, которые станут самыми большими, когда-либо устанавливаемыми на Chevy Tahoe.
Chevrolet вернула на внедорожники более привычный селектор коробки — прежний кнопочный пульт ушёл в прошлое. Как и ранее, селектор располагается на рулевой колонке, хотя сейчас выполнен в виде качающегося джойстика. Доработаны руль и центральный тоннель, а среди материалов отделки для дорогих комплектаций появились деревянные накладки. Новинка в ряду технологичных функций — возможность подключаться к бортовым наружным и внутренним камерам удалённо через приложение на смартфоне.
Правда, не обошлось и без изысков — кнопочным сделали даже управление 10-ступенчатым автоматом, так что подрулевой «кочерги» в Tahoe теперь нет.
Что поменялось с новой задней подвеской? А вот задний неразрезной мост ушел в историю — его место заняла независимая подвеска. И больше всего этому обрадуются пассажиры. Второй ряд получил продольную регулировку, вместо дивана можно установить раздельные «капитанские» кресла и... Места здесь столько, что хоть в футбол играй! Опциональная развлекательная система с 12-дюймовым экраном входит в пакет за 120 тысяч рублей добавляется еще и современный комплекс с 10-дюймовым дисплеем на центральной консоли с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto И трясет теперь не так — новый Tahoe получил пневмобаллоны и адаптивные амортизаторы Magnetic Ride, поэтому гораздо лучше стал проезжать ямы с острыми краями, рельсы и колодезные люки, а стыки в поворотах перестали сдергивать внедорожник с траектории. Причем остановиться он тоже может быстро — тормоза теперь нормальные, впереди тут диски диаметром 410 мм.
Например, у Lamborghini Urus роторы всего на 30 мм больше. Сзади в Tahoe очень просторно: спасибо и новой конструкции с более компактной подвеской и впечатляющей колесной базе в 3071 мм Под капотом случилась небольшая деноминация — на российский рынок Tahoe вновь поставляется только с V8 объемом 5,3 литра, хотя раньше ставили 6. Видимо, сделано это для внутренней субординации с Cadillac Escalade. Так что «табун» поредел — выдает V8 343 л.
Пока его кузов закрыт камуфляжем, однако определенные выводы по фотографиям уже можно сделать.
Есть информационные «сливы» и по технической части. Поделиться Виктор Васильев Фото: Motor1. Сквозь защитные чехлы можно видеть знакомые очертания решетки радиатора и переднего бампера.