class. Mercedes W140 Проблемы при эксплуатации. Купили Мерседес CLK 1998 года за 230 т.р. Лиса Рулит. Mercedes S Class Coupe 2014, новый Мерседес S-класса купе на Женевском автосалоне, цена Mercedes S Class в России.
Стосорокет, равных которому нет: 10 самых уникальных версий Mercedes S-class W140
Mercedes очень крепкий, я в прошлом году попал под град, вокруг меня побило практически все машины, а на моей ни одной царапины. История легендарного «шестисотого Мерседеса» Mercedes-Benz W140. Эпоха скоростей. Купе Mercedes-Benz S-Class поколения W140 выпускалось с 1992-го по 1998 год. Интерес к обоим автомобилям неуклонно падал в течение нескольких лет, и с такими продуктами, как SL и AMG GT, действительно не было причин держать купе Mercedes-Benz S-класса, если только вы действительно не хотели V12. После выпуска W140 Mercedes-Benz решили снизить затраты на производство новых моделей.
Lot M1100: 1995 Mercedes-Benz S600
Mercedes-Benz W140 для спортивных целей никак не годился, но в 1997-м году Султан Брунея Хассанал Болкиах, известный своей страстью коллекционированию автомобилей, сделал у AMG необычный заказ на 15 машин. Результат получился своеобразный универсал на базе разработанных прототипов для карет скорой помощи с передом от купе C140. Но, под капотом стоял мотор 7,3 мотор V12, идентичен тому которые стоят на Pagani Zonda. Иные фирмы, также создали ряд модификаций для W140: Brabus удлинил на пол-метра V140, создав шестиместный лимузин; Lumano убрал с C140 крышу создав полноценный кабриолет, а Zagato наоборот превратил его в трех-дверный лифтбэк. Удлинённые лимузины также были построены фирмой Caro иBinz. А Carat Duchatelet, создавала «Pullman-Sonderschutz» в своем исполнении. ОЦЕНКА В России 90-х годов «Шестисотые Мерины» стали образом новой элиты и криминала Для многих модель W140 была последней из «старого» Мерседеса, где высокое качество опиралось на технологическое новшество, не принимая во внимание расходы и экономию. В самой Германии и Западной Европе ему так и не удалось повторить успех своего предшественника: всего было выпущено 432 732 автомобиля, в том числе 26 022 купе. Для сравнения — W126-х было выпущено в два раза больше. Но те покупатели, которые могли себе позволить этот автомобиль, оставались очень довольны высоким качеством.
Последняя цифра для российского рынка оказалась исторической. Ведь серийное производство 140-х началось в 1991 году, когда распался СССР, и флагман престижной немецкой марки мигом стал необходимостью для нового поколения российской элиты т. После снятия 140-го Мерседеса с производства S-класс вернулся к своим корням полноразмерного седана, а новым флагманом Мерседеса стали лимузины W240 дочерней фирмыMaybach, которые, кстати, построены на шасси W140.
Знай я тогда, что «шестисотые» сейчас окажутся в дефиците, наверное, рассмотрел бы его к покупке — в то время они были ещё в хорошем состоянии. Однажды я туда заезжал решить вопрос с компрессором, но больше за 15 лет к ней не притрагивался, кроме замены масла. Если заглянуть в салон, то вы поймёте, насколько хорошо сохранился этот «Мерседес» — всё родное. Мне такие сделки неинтересны, ведь для меня это способ отвести душу. Плюс ко всему приобрёл себе много новых друзей из клуба! Тот самый «шестисотый». Огромный корабль, который плывёт по дороге, — увлечённо рассказывает владелец. Одним словом — люксовое спорткупе даже по современным меркам. Были привезены из Японии. А для того чтобы собрать оптику пришлось скупить половину лотов на eBay. Сколько по итогу обошёлся авто? Сложно ответить на этот вопрос. Эмоция, которую дарит этот авто — куда дороже. Деньги можно заработать, а долгосрочные впечатления не всегда купишь. Мне за «шестисотый» предлагали большие суммы, но он не продаётся — машина моя и сына. Дмитрий подчёркивает, что показания одометра у купе 1996 года выпуска не корректировались. Сейчас прибор отображает пробег чуть более 250 тысяч километров. Мужчина пользуется автомобилем только в тёплый сезон, когда хочется поднять себе настроение. Еще живой? Проверили на подъемнике легендарный Mercedes-Benz CL600 — Расход для меня не играет роли, но в реальности шестилитровый мотор «кушает» 20—25 л. Топливный бак здесь большой — 100 л. Когда я стою на заправке, в очереди за мной начинают скучать, — шутит владелец.
В Мерседес S купе 2016 больше сюрпризов, чем поначалу ожидаешь. Когда впервые оказываешься в салоне эс-класс купе, то возникает ощущение, что кнопок нет вовсе, потому что вместо них на тебя со всех сторон таращиться круглые выпученные жерла воздуховодов. Но вскоре ты находишь блок клавиш на центральной консоли, потом присмотревшись находишь клавиши управления климатической установкой. Потом блок кнопок управления видеокамерами и системами безопасности. Выясняется, что вообще-то кнопок тут более чем достаточно, а есть ещё и два здоровенных монитора, которые всё время хочется называть телевизорами. На самом деле возможностей у S класс купе 2016 столько, что управляться с ними без всех этих кнопок и без телевизоров было бы не просто. Например, есть у водителя клавиша, на которой нарисовано кресло. Если её нажать, то на правый телевизор выводится огромное меню, в котором можно настраивать и плечевую зону кресла, и поясничную зону, и боковые спинки, и массаж. Массажа тут восемь сортов, причём не только для водителя, но и для сидящего по соседству пассажира. Мультимедийный комплекс управляется всё тем же сложносочиненным манипулятором, что стоит и в других мерседесах. Тут тебе в одном флаконе и мышка, и джойстик, и поворотный переключатель, и даже что-то вроде сканеры, чтобы писать пальцем. Поведение на дороге Второй, куда более интересный сюрприз, обнаруживаешь, если пробуешь остановить машину, а затем нажимаешь акселератор в пол. До сотни Мерседес W140 купе разгоняется меньше чем за 5 секунд, это на самом деле очень быстро. И по спидометру, и по пролетающему мимо пейзажу понимаешь, что автомобиль несется с огромной скоростью. Это физическое вещественное доказательство того, что автомобиль очень динамичен. Но при этом удивительным образом не чувствуешь тех ощущений, которые обычно сопровождают разгон. Как немцы это делают? Главное, зачем они это делают? На самом деле тут есть два аспекта. Во-первых, настройки автомобиля. Все-таки Мерседес S класс купе 2016 сделан с прицелом на комфорт в первую очередь. Поэтому здесь очень мягкая подвеска. Здесь очень удобные кресла и отменная, достойная самых высших похвал шумоизоляция, которая начинается с толстенных двойных стёкол в дверях. И это только одна из деталей. Поэтому ты просто не чувствуешь того, чтобы обычно сопровождает мощный и быстрый разгон. Но есть у этой медали и обратная сторона. Mercedes-Benz S Coupe в начальной версии стоит как минимум 8 млн.
Обозначение таких автомобилей: 500SE S500 он же «пятисотый» в России. Механические коробки на такие машины не ставили. Коробки-автоматы были такие же как на машинах с моторами серии М104. Впрочем, на динамику автомобиля это уменьшение мощности практически не повлияло. Именно за обозначение W140 с этим мотором индексом 600SE S600 всё семейство получило прозвище «шестисотый». Данный варианты всегда имел наивысшую комплектацию и только автоматическую коробку передач. Все бензиновые моторы были инжекторные. В 1992 году уменьшили мощность не только M120, но семейств W140. Двигатель объемом 4,2 литра стал развивать мощность 279 л. Объемом 5 литра ужался до 320 л. Данные мероприятия объясняли требованиями экологов, но попутно это повысило их надежность. В том же году создали бронированный вариант, обеспечивавший защиту по европейским стандартам в зависимости от исполнения B4, B6, B7, что обеспечивало защиту в первом случае от пистолетных пуль, во втором и третьем случае от автоматных пуль и пуль, выпущенных из снайперских винтовок калибром не выше 7. Выпускали их на базе модификаций S500 и S600. В России бурных и лихих 90-х, с их разгулом преступности и бандитизма данные версии был очень востребованы. В 1993 году на W140 стали ставить дизельный мотор объемом 3,5 литра с 6 рядными цилиндрами и турбонаддувом развивал 150 л. Ранее его уже выпускали для джипов G-класса Геленваген. Данная версия была изначально разработана для рынка США, но на практике ее стали активно продавать и в Европе, в том числе для таксопарков. Данный, надежный, но весьма архаичный мотор в 1996 году сменили на более современный и продвинутый дизель с 3 литрами рабочего объема и мощностью 177 л. С ними дизельный «кабан» стал гораздо резвее. Дизельные W140 имели как механические, так и автоматические коробки передач. Дизельные «кабаны» выполнялись только с короткой базой. В 1993 году сменилась система индексов модификаций данной модели. Цифра обозначала объем мотора, часто округленный. S — было обозначение класса по системе производителя. E -обозначала инжекторный вариант мотора. Хотя карбюраторные моторы на данную модель не ставили по инерции данная литера сохранялась в обозначении. После рестайлинга цифра, обозначающая рабочий объем, стала обозначаться без округления, например: S280.
Фото мерседес 140 купе
| Стосорокет, равных которому нет: 10 самых уникальных версий Mercedes S-class W140 | Mercedes-Benz семейства W140 создавали как солидный автомобиль, вобравший в себе всё, что можно было придумать в конце 1980‑х годов для богатых и знаменитых. |
| Mercedes-Benz прекращает выпуск купе S-класса и кабриолета | Роскошные купе Mercedes-Benz SEC серии 140 с уверенным дизайном вышли на мировую автомобильную арену 30 лет назад, как и другие топовые модели в линейке легковых автомобилей марки наряду с S-классом. |
Очи круглые: почему Mercedes CLK никогда не станет классикой?
После выпуска W140 Mercedes-Benz решили снизить затраты на производство новых моделей. W140 Series S Class Coupe – Mercedes Enthusiast Feature. Mercedes-Benz W140 получил аэродинамический несущий кузов нового поколения и передовую независимую подвеску на двойных поперечных рычагах спереди и многорычажную сзади.
Самый быстрый в мире Mercedes-Benz 600 SEL KO860 W140 от венгерского тюнинг-ателье
Под капотом купе Mercedes-AMG S 63 теперь тоже битурбомотор V8 4.0, но форсированный до 612 л.с., тогда как прежний двигатель V8 5.5 выдавал 585 сил. купе Mercedes-Benz CL, стилизованное под советскую "Победу". В отличие от конкурентов Mercedes-Benz предложил в своей флагманской серии не только седан (как и у всех, доступный в короткой и длинной версиях), но и купе C140.
Mercedes CL C140 (1992-1998)
Какой итог по автомобилю? Он не новый. Но он очень хорош: он не запилен, не замучен.
Изоляция на проводке рассыпалась при малейшем касании, всю проводку под замену. Ну и конечно как выглядел кузов. Двери и крылья были отдельно. При более детальном осмотре состояния кузова было решено снять всю трансмиссию и зачистить весь пол до металла.. Порог сгнил полностью, элемент было не найти, изготовили сами. Нуждающиеся в замене элементы подвески были заменены на новые. Хорошему авто, нужна лучшая музыка.
V8 под капотом это V8. Тяга, благородство звука - и «пинок» при переключении с первой на вторую. Владелец говорит, акп после капремонта, но нужно настроить какие-то тросы. Пусть так.
Внутри можно просто сидеть и кайфовать. V8 под капотом это V8. Тяга, благородство звука - и «пинок» при переключении с первой на вторую. Владелец говорит, акп после капремонта, но нужно настроить какие-то тросы.