Читайте отзывы сотрудников о работе в компании Камаз (Kamaz) Узнайте об условиях труда Зарплате Руководстве И другие нюансы на сайте Отруде. Нареканий со стороны водителей не было. И сейчас новый модернизированный грузовик К5 даже лучше по своим характеристикам, чем предыдущий. Качество грузовиков КамАЗ К5 вызывает растущие жалобы среди владельцев Уровень жалоб на грузовики КамАЗ К5 продолжает увеличиваться, и завод ищет решение проблемы. Впервые у КАМАЗа появился грузовик, которым можно управлять с правами категории B. Мы опробовали новый малотоннажник «Компас 5» на Дмитровском автополигоне.
ПРОШИЛИ КАМАЗ К5 54901. ВПЕЧАТЛЕНИЯ.
Известно, что сборка автоматической коробки Traxon осуществлялась на совместном предприятии «Камаза» и немецкой ZF Friedrichshafen AG. Общая эргономика кабины уже заслужила самые положительные отзывы водителей. Водитель заранее считает, что результат будет положительным: для дорог Испании характерен горный рельеф, а «КАМАЗ» уже показал свои преимущества в аналогичных условиях. На «КАМАЗе» подвели итоги конкурса по экономичному вождению магистрального тягача КАМАЗ-54901 среди водителей грузовых автомобилей транспортных компаний РФ.
Рейс на Камазе К5. Что с ним случилось за пробег около 400 тыс. км. Отзыв владельца 🫡
Слабым звеном остаются комплектующие — их качество всё ещё недостаточно стабильно. Контакты подразделений компании между собой аналитики тоже оценивают ниже должного уровня, как и вовлечённость персонала в задачи повышения качества продукта. Утверждение о падении качества и увеличении рекламаций справедливо только для флагманских тягачей. У автобусов, электробусов и грузовиков «старой» серии К3 количество дефектов значительно снизилось.
Не в интересах страны, чтобы существовал единственный производитель грузовых автомобилей, нужны и другие компании. Вряд ли с таким вариантом согласятся и власти, и другие производители, и потребители. Не стоит забывать и о санкциях, которые, несомненно, окажут воздействие на компанию и вряд ли позволят ей стать единственным производителем грузовиков. Не исключено, что обширным отечественным рынком могут заинтересоваться иностранные автомобильные бренды из стран, не вводивших санкции, которые начнут с поставок в РФ своей продукции, собранной у себя, а потом могут начать строить здесь свои заводы по выпуску грузовиков. Это тоже не позволит компании остаться единственным их производителем в стране». Такая задача всегда стояла у предприятия.
Т-и , значит, предприятие нашло альтернативных поставщиков. Это не просто предприятие на территории страны, это наш флагман. Получается, что КАМАЗ задаст тон промышленным предприятиям, как нужно двигаться в текущей обстановке. Стоит отметить, что КАМАЗ К5 ничем по качеству не уступает иностранным грузовикам, поэтому я думаю, что они будут особенно востребованы. Тем более в условиях санкционной политики, когда компании Scania, Volvo уходят с рынка. Мы все очень надеемся, что санкционная политика сделает нас другими и люди поймут, что многое могут сами. Мы должны показать всему миру, что многое можем. Мы не должны ориентироваться только на внутренний рынок, у нас же еще есть традиционные рынки. Следите за самым важным в Telegram-канале «Татар-информ.
Главное», а также читайте нас в «Дзен».
На тот момент компания планировала продать за год порядка 9,8 тысячи грузовиков последнего поколения. По словам Когогина, сейчас план составляет 8,5 тысячи штук. У нас было намерение до 8,5 тысячи произвести в этом году - пока не отказываемся. Но если брать компонентную базу, которую российские поставщики локализовали - вопросов очень много", - сказал Когогин, отметив, что для компании такая ситуация "не была сюрпризом". Глава компании связал это с вопросами качества замещения компонентной базы.
Ни в одном документе выданном руководством нет письменного приказа нарушать режим. Удачи на дорогах.
Антисанкционный тягач КАМАЗ K5 оказался сверхуспешен
| Клиенты стали жаловаться на качество грузовиков К5 от «КАМАЗ» | по нему количество дефектов выросло, и в компании нашли объяснение этому. |
| Два-ноль: наш экспресс-тест КАМАЗа К5 в антисанкционном исполнении | Лояльные условия лизинга: ста Смотрите видео онлайн «КАМАЗ тягач 54901. |
| «КамАЗ» выявил и устранил недостатки тягача нового поколения | Главная Медиа Новости Пятерка с минусом: первые впечатления и отзыв водителя о грузовике «Компас 5». |
| Отзывы владельцев КамАЗ-6580-К5 | Цена пока не объявлена, но аналоги (в том числе и КамАЗ К5) стоят около 10 млн рублей. |
Слесарь механосборочных работ
- «КамАЗ» выявил и устранил недостатки тягача нового поколения
- Слесарь МСР
- Двигатель и его возможные проблемы
- «КамАЗ» выявил и устранил недостатки тягача нового поколения
- КамАЗ признал ухудшение качества тягачей К5: брака стало больше
Работа в Камаз: отзывы сотрудников
| Комфортный и эффективный: специалисты протестировали КАМАЗ-54901 | Интерфакс: В "КАМАЗе" отмечают прецеденты некачественной работы отдельных российских поставщиков по замещению иностранных комплектующих для производства грузовиков флагманского последнего поколения (К5), локализация которых сейчас ниже ранее заявленных. |
| Рейс на Камазе К5. Что с ним случилось за пробег около 400 тыс. км. Отзыв владельца 🫡 | Камаз К5 Neo Покажет Новый Двигатель 910.50, Новости С Колёс №2345. |
| Седельный тягач Камаз 5490 — отзывы. Негативные, нейтральные и положительные отзывы | Водитель Павел Синькевич о плюсах и минусах KAMAZ-54901. |
| Клиенты КАМАЗа стали чаще жаловаться на качество грузовиков К5: Новости → Прочее → Truck&Bus | Падение качества флагманских тягачей КамАЗ К5 объясняется просто. |
| ЕГО НАЗОВУТ ФЕНИКСОМ: ИСПЫТЫВАЕМ БЮДЖЕТНЫЙ ТЯГАЧ КАМАЗ К5 | Начальство закупило новехонькие камазы, для водителей провели обучение, и вот уже пару месяцев ездим. |
В Париж через Мамадыш: учимся экономично водить КАМАЗ К5
Над лобовым стеклом появился противосолнечный козырек из Турции: сам завод пока так и не устанавливает козырьки раньше они были санкционными, финскими. Некорректный E-Mail.
Появилось больше несистемных, но значительных дефектов, что говорит о низкой квалификации привлеченных работников. Коэффициент производственной дисциплины также снизился до 0,847, в то время как базовый уровень составляет 0,93. Кроме того, комплектующие остаются слабым звеном. Корпоративная газета автогиганта отмечает, что качество комплектующих все еще недостаточно стабильно. Персонал также не проявляет достаточного энтузиазма для решения вопросов повышения качества продукта.
В этом видео мы с вами поговорим о том, как не заводится KAMAZ K5 и основны причины почему это может происходить новом камазе 54901. Расскажу подробно как и из за чего это произошло и как починить массу камаза к5 в полевых условиях? В этом видео покажу вам с какими частыми неисправностями сталкиваются водители при эксплуатации kamaz к5. Камаз К5 - какие проблемы? С чем я столкнулся во время эксплуатации?
Однако, при откидывании кабины предоставляется более обширный доступ к моторному отсеку, что упрощает обслуживание и ремонт узлов. Еще одним слабым местом можно назвать лобовое стекло — из-за такого наклона на него будет часто попадать гравий и насекомые. Уже через 2-3 года эксплуатации потребуется полировка стекла. Модельный ряд Компас 5 не предусматривает полноприводной модификации, только 4х2, хотя она могла быть не лишней. Что в салоне? Кабина относительно просторная. Напротив пассажирского кресла расположен бардачок, хоть и маловместительный. На потолке есть полки, которые можно использовать для хранения документов. Чтобы мелочи не вылетали при движении, с торцов расположены сетки. Пассажирское сиденье полуторное, но на нем без проблем размещается два человека. Ближнюю к водителю часть спинки кресла можно опустить. На приборной панели нет лишнего — только тахометр, спидометр и показания датчиков. Все данные с бортового компьютера отображаются на небольшой дисплее, встроенном посередине приборки. Мультимедийный экран отсутствует, хотя в автомобиле 2023 года выпуска он все же мог бы быть. Не сказать, что из-за этого центральная консоль выглядит «допотопно», но не так инновационно, как у зарубежных конкурентов. Руль позволяет управлять громкостью музыки, круиз-контролем и другими настройками.
ПЕРВЫЕ ПРОБЛЕМЫ. КУПИЛИ КАМАЗ К5
Камаз 5490 достаточно хорошо сделан, это доказывают водители, которые сели на новый КамАЗ 5490. ВПЕЧАТЛЕНИЯ., Уценили нового камаза К5. прошивка Камаз 54901, Камаз 54901 обновил прошивку и пожалел, Возрождённый КАМАЗ К5. Это КАМАЗ‑65695-СА 6х2-2, оборудованный двигателем КАМАЗ Р6 Евро‑5 объемом 13 л и мощностью 460 л. с. и 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач. Падение качества флагманских тягачей КамАЗ К5 объясняется просто. Опираясь на отзывы обычных водителей, которые успели поездить на КамАЗ-54901, «КамАЗ» улучшил грузовик и устранил основные недостатки.
КамАЗ признал ухудшение качества тягачей К5: брака стало больше
Передняя ось оснащена дисковыми тормозами, задние колеса — барабанными. Особенность Компас 5 — наличие системы, облегчающей старт на склонах. Мощности двигателя при движении в гору груженого автомобиля более, чем достаточно, нет необходимости вынужденного переключения скоростей. Преимущества и недостатки модели Малотоннажные грузовики оснащаются зависимой подвеской и пятиступенчатыми МКПП. Производитель предлагает гарантию на свои авто 3 года или 200 тысяч км пробега. Можно спрогнозировать, что таким будет ресурс эксплуатации двигателя. Кстати, механизма регулировки руля по наклону и вылету нет на многих легковых машинах, тем более, на грузовых авто. Одной из особенностей Компас 5 можно назвать бескапотную компоновку, благодаря которой увеличивается маневренность и снижается радиус поворота. Просторная и функциональная кабина порадует водителя.
В ней хватит места для размещения трех человек. Кресла удобные, а центральную часть можно сложить в столик. Благодаря широкому остеклению обеспечивается хороший обзор. Недостаток — неудобство при срочном ремонте. Чтобы добраться к мотору, нужно опрокидывать кабину и, соответственно, высаживать пассажиров. Это будет неудобно, особенно, если на улице мороз. Кабина узкая, даже если сравнивать с теми же ГАЗелями, а это значит, что обустроить полноценное спальное место не получится.
Недовольство качеством автомобилей также выразили и заводские дефектологи. В то же время, другие модели грузовиков КамАЗ показывают гораздо лучшие результаты. В связи с ухудшением ситуации с качеством, заводская администрация требует сокращения числа рекламаций на грузовики КамАЗ К5 в соответствии с "приказом по качеству".
Ролик о том что случается с камазом 54901 в дороги? Видео как починить камаз к5 в дороге? Работа водителем в тк Крафтер на камазе 54901. Видео о основных неисправностях камаза к5, р том как плохо на нём расположена масса и как она быстро сгнивает и выходит из строя. Поговорим о тех недостатках с которыми уже пришлось столкнуться при эксплуатации камаза 54901.
Здесь тоже говорилось про автономии сердца от организма. Правда ли то. Арк не сгорело, одно осталось и была брошено в воды реки???? Это Видео Нельзя Пропустить! Какой Шанс Протянет Судьба? Видео привет с 6 соток 20 апреля 2024 г Почистила от краски шпалеру.
КАМАЗ-54901 и 20 тонн груза: каков реальный расход топлива?
Правда, он выдаёт 152 силы, хотя логичнее было бы заявить «налоговыгодные» 149 л. Мощности мотора, с которым состыкована 6-ступенчатая механическая коробка Fast Gear, вполне хватает. А вот тормоза вызывают нарекания: в начале хода педали машина замедляется вполне логично, но затем буквально «встаёт колом». Настройки шасси вообще оказались откровенно шоссейными: короткоходная подвеска явно заточена под хороший асфальт, поэтому пустой «Компас» заметно вздрагивает даже на совсем небольших неровностях. С загрузкой ситуация улучшается, но не радикально. Очевидно, что камазовским инженерам, как минимум, нужно подбирать другие рессоры. И внедрить свои калибровки тормозов также не будет лишним. И, конечно, камазовцам требуется плотно поработать над импортозамещением! Уже есть пример китайской фирмы Weichai, которая, испугавшись вторичных санкций, отказалась отправлять на КамАЗ двигатели, поскольку автогигант находится под персональными санкциями.
А «Компас», как известно, целиком китайский... И, неровен час, ещё какой-нибудь поставщик может внезавпно разорвать отношения.
Также сократились потери от заводского брака. Осенью на КамАЗе признали, что готовы выполнять госзаказ в ущерб позициям на рынке.
Основной задачей и «гражданским долгом» челнинского автогиганта считают выпуск полноприводных грузовиков, и подчас увеличение объёмов производства линейки К3 даётся ценой сокращения выпуска флагманских тягачей К5.
Сверхурочные ИТР не оплачиваются, рабочих выгоняют работать в выходные, по ночам, предоставляя им не оплачиваемый отгул в течении недели. Народ терпит, неропщит. Профсоюз карманный, вопросы не решаются, хотя коллектив хороший, но тоже подневольные. Зарплата одна из самых низких, хоть на КАМАЗе индексируется, здесь стоит на месте пять лет, даже стала меньше, тарифы вроде как подняли, а премии убавили, народ схавает. Люди здесь запуганные, остались только те кому некуда деваться, ввиду предпенсионного возраста либо зарабатывают опыт.
Параметры вождения замерялись жюри по пути следования грузовиков. Несмотря на присущую «КАМАЗ К5 — экономичное и безопасное вождение» атмосферу спортивного состязания, конкурс несет в себе важнейший экономический смысл. По словам Александра Капитонова, экономичное вождение является значимой составляющей цены владения грузовиком. Выполняя рекомендации, можно достичь существенных экономических эффектов прежде всего для транспортной компании. Для водителя же в ряде транспортных компаний практикуются поощрения за экономичное вождение. В год один водитель может сэкономить топлива почти на 150 тысяч рублей», — резюмировал Александр Капитонов.
КАМАЗ К5 в опытной эксплуатации у компании ИТЕКО
Показатель технологической дисциплины на Камском автозаводе, как сообщает корпоративное издание предприятия, снизился по итогам минувшего года до 0,847 при базовом уровне 0,93. В качестве причин названы «недостаточная квалификация привлеченных работников и недостаточное знание ими технологических процессов».
И самое главное для тебя расход! У меня расход с 20 -й по Бурятии, по Уралу с 16. А это в наше время с такими ценами на топливо очень важный фактор. Удачи Толян, не отчаивайся, не разочаровывайся в машине, всё будет отлично!
Помимо основной линии мероприятия была организована разноплановая развлекательная программа. Большой популярностью пользовался главный автомобиль мероприятия — КАМАЗ-54901: все желающие могли проехать за рулём по закрытой трассе.
Вчера, 18 августа, в завершении второго конкурсного дня состоялось подведение итогов мероприятия и награждение победителей. Мы организовали этот конкурс и пригласили наших друзей и партнёров. И его результаты превзошли все наши ожидания. На конкурс приехали не просто водители, а мастера экономичного вождения. Практически все участники проехали с расходом менее 25 литров. Это невероятный результат!
А как им там пользоваться? До жути неудобнейшее место, ффууууу, отвратно. Могли бы тогда под эту кабину и оригинальный пульт изготовить, ведь машина и тпк недешёвая, его цена лишь немного отстаёт от старичка-прародителя Аксора. Спереди оптика линзованная стоит. Но почему то от этих линз не в восторге, хотя бы сами производители траков. Возьмите хотя бы Форд Карго. С новой оптикой у него свет стал лучше. Поехали далее. О неисправностях я уже говорил. Гофра, что на воздушном фидьтре. Она на новой машине уже слетает. Что это есть, каким нехорошим словом можно обозвать? Ну да ладно. Куда собственно вешать запаску, если на прицепе корзина под одно колесо? Снйчас идёт борьба за вес, потому это далеко не редкость. Баков два, но вот их объём - просто удручает. Что то около 650 литров, может 700.
КамАЗ объяснил падение качества антисанкционной версии K5
Читайте отзывы сотрудников о работе в компании Камаз (Kamaz) Узнайте об условиях труда Зарплате Руководстве И другие нюансы на сайте Отруде. колегам, ребята может кто работает на камазе к5 (54901) напишите в лс есть куча вопросов по нему, так как получаю новый камаз. Осенью 2021 года российский КамАЗ презентовал среднетоннажную модель «Компас». новое видео: Рейс на Камазе К5.