Это очень мощный и дорогой китайский аналог электрического Hummer. Конструкторы заставили автомобиль парить на парашюте и работать в условиях э Смотрите видео онлайн «Как работает китайский "Хаммер"» на канале «Мировые Авто Новости» в. Конструкция исходного американского Хаммера сохранена: Dongfeng Warrior M50 имеет раму, независимую пружинную подвеску и постоянный полный привод. Китайская госкорпорация Dongfeng работает над созданием электрического аналога GMC Hummer EV. «Хаммер» из Китая: в РФ запустили продажи внедорожника M-Hero за 16 млн рублей.
В России появился китайский аналог автомобиля Хаммер M-Hero по цене 16 млн рублей
| В Россию привезут китайские «Хаммеры» M-Hero от Dongfeng | Но согласно отчёту CarNewsChina, китайский бренд ещё не закончил работу с этой платформой. |
| Dongfeng Warrior M50 EV, выпускаемый в качестве китайского Hummer EV | Конструкция исходного американского Хаммера сохранена: Dongfeng Warrior M50 имеет раму, независимую пружинную подвеску и постоянный полный привод. |
| «Китайский Хаммер» теперь может купить любой желающий за 7,7 млн рублей | Китайский автопроизводитель Dongfeng презентовал полностью электрический внедорожник Mengshi. Модель имеет полный привод, большую батарею и агрессивный дизайн. |
| Китайский DongFeng выпустит электрическую копию внедорожника Hummer H1 | У себя на родине большая рамная машина дебютировала в 2023 году и сразу завоевала прозвище «китайский Hummer». |
«Китайский Хаммер» Dongfeng Warrior вышел на гражданский рынок
Внешне китайские «Хаммеры» отличаются от оригинала, но компоновка и архитектура шасси остались прежними. Но согласно отчёту CarNewsChina, китайский бренд ещё не закончил работу с этой платформой. Hummer намерен купить азиатский концерн тяжелого машиностроения. Известно, что китайская компания никогда не производила автомобили. Однако в процессе сотрудничества с AM General «ДонгФенг» провел реверсивный инжиниринг Хаммера и создал собственную модель, которая по основным конструктивным решениям. Но согласно отчёту CarNewsChina, китайский бренд ещё не закончил работу с этой платформой. Двухместный «китайский Хаммер» оказался дороже оригинала.
В Китае представили конкурента электрическому Hummer
| Hummer по-китайски: Dongfeng хочет забрать лавры легендарной марки - АвтоВзгляд | Концерн Dongfeng из Китая показал эффектную новинку Mengshi M-Hero. |
| Китайцы покупают Hummer | | ФедералПресс | Минувшим летом китайский концерн Dongfeng представил в Чэнду прототипы двух электрических внедорожников — пятидверного M-Terrain и трехдверного M-Terrain S. |
Как работает китайский "Хаммер"
Поэтому китайцы решили прощупать новый для себя сегмент: пикап Kandi Offroad EV K32 длиной почти 5,5 метра, шириной 1,9 метра и высотой более двух метров официально. В России стартовали продажи брутального китайского внедорожника M-Hero, который иногда называют китайским аналогом Hummer. никогда не возьму!
Поддельный китайский Hummer станет полностью электрическим
В России стартовали продажи «китайского Hummer» за 16 млн руб. — это самый дорогой внедорожник из КНР, официально представленный на отечественном рынке. китайский M-Hero 917, который производит концерн Dongfeng. Warrior – это китайская интерпретация оригинального Hummer H1, и теперь они хотят сделать его электрическим.
В КНР создали электрический аналог Hummer
Китайская госкорпорация Dongfeng работает над созданием электрического аналога GMC Hummer EV. Компания Dongfeng Motors представила санитарную машину на базе рамного внедорожника Mengshi Retrograde, который является эдаким "китайским Хаммером". Китайские хаммеры в Поднебесной начали выпускать в 2002 году. это лишь хотелки китайцев, и не ясно, зачем это озвучивать в нашей стране. Китайские хаммеры в Поднебесной начали выпускать в 2002 году. это лишь хотелки китайцев, и не ясно, зачем это озвучивать в нашей стране.
Китай опроверг сообщения об утверждении сделки по приобретению бренда Hummer
Архитектура салона тоже осталась неизменной, но интерьер адаптировали для массового потребителя — появилась мультимедиасистема с тачскрином, кондиционер, более комфортные кресла, пластиковые панели и отделка органов управления искусственной кожей. Но бестселлером марки модель Warrior M50 станет вряд ли: дело в цене. Даже пикап с двухместной кабиной стоит 668 тыс. На торжественной презентации модели для гражданского рынка с конвейера выкатили сразу 20 экземпляров внедорожника, которые можно было тут же купить.
Модель оснащена пневматической подвеской, которая позволяет поднять дорожный просвет до 326 мм. Кроме того, у внедорожника есть полноуправляемое шасси. На китайском рынке M-Hero I предлагается в двух вариантах: с полностью электрическим двигателем и с гибридной установкой. В России официально доступна версия с гибридным агрегатом, в которой бензиновый двигатель выступает в роли генератора.
Всего в силовой установке три электрических мотора, которые работая вместе, выдает 816 лошадиных сил и 1050 Нм крутящего момента.
В настоящее время Dongfeng создаёт полностью электрический M50, производство которого запланировано на 2023 год. Тем более, что Dongfeng явно не склонен заниматься тонкой настройкой своего электропикапа, известного как M18. С электромотором мощностью 1 070 л.
Это не так быстро, как Rivian R1T, но всё же весьма впечатляюще для автомобиля с аэродинамикой кирпича. Батарея 140 кВт обещает пробег около пятисот километров.
В кузов интегрированы различные органы искусственного зрения камеры, радары, ультразвуковые датчики , необходимые для работы автопилота третьего уровня и обнаружения помех и опасностей как на дорогах, так и на бездорожье. В основе Mengshi M-Terrain лежит новая модульная рамная платформа Mora.
Между толстенными лонжеронами в пределах колёсной базы в два слоя уложены модули батареи. Подвеска — пневматическая и независимая «по круг», обе оси управляемые, причём управляемые по проводам — механической связи между рулём и колёсами нет, днище у концептов абсолютно плоское. Радиус разворота — всего 5,1 м, дорожный просвет можно регулировать в пределах 105 мм, но крайние величины пока не указаны. Обещаны три «блокировки дифференциала» — пишем в кавычках, потому что пока непонятно, механические они или имитируется электроникой, межосевого дифференциала точно нет.
В России стартовали продажи "китайского Хаммера" M-Hero за 16 млн рублей
Он имеет внушительные размеры: длина кузова составляет 5066 мм, а база колес - 2950 мм. Модель оснащена пневматической подвеской, которая позволяет поднять дорожный просвет до 326 мм. Кроме того, у внедорожника есть полноуправляемое шасси. На китайском рынке M-Hero I предлагается в двух вариантах: с полностью электрическим двигателем и с гибридной установкой. В России официально доступна версия с гибридным агрегатом, в которой бензиновый двигатель выступает в роли генератора.
Вместе с тем правительственный чиновник подтвердил, что компания "Тэнчжун" действительно вышла в китайское правительство с предложением о приобретении Hummer. В предложении, добавил он, не говорится о намерении производить внедорожник на территории Китая.
Компания "Dongfeng" будет выпускать "Warrior M18" под новым суббрендовым кодом «M». Китайский производитель намерен в ближайшее время выпустить 3 новые модели под этим брендом.
Внешне автомобиль будет представлять большой внедорожник, длина которого составит 5,2 метра, его масса — чуть более трех тонн. Основой нового модельного ряда китайской компании станет платформа MORV собственной разработки.
Фактически, перед нами не что иное, как лицензионная версия Hummer H1, производимая по официальной документации, со всеми актуальными характеристиками и очертаниями. Китайцы лишь изменили переднюю оптику, поставили современную салонную начинку и расширили модельный ряд версией с высокой крышей. К сожалению, пока стоимость и официальная дата начала продаж неизвестны. Но при появлении подробностей, мы обязательно о них напишем.