Самые свежие новости по теме RAV4 на сайте ывайтесь в Яндекс Дзен, социальных сетях и всегда будьте в курсе самых интересных новостей автомобильного мира.
Представлен обновленный Toyota RAV4. Что в нем интересного
| Комментарии | Toyota RAV4 2024 года получит более емкий аккумулятор для гибридной версии, что позволит увеличить запас хода на электротяге. |
| Тойота РАВ 4 2024 цены модели, комплектации, фото, новый кузов, видео | Самые свежие новости по теме RAV4 на сайте ывайтесь в Яндекс Дзен, социальных сетях и всегда будьте в курсе самых интересных новостей автомобильного мира. |
| Характеристики Тойота Рав 4 2024: комплектация нового кузова | Toyota RAV4 2024 года получит более емкий аккумулятор для гибридной версии, что позволит увеличить запас хода на электротяге. |
| 2024 Toyota RAV4 to Receive Only Minor Upgrades - 2023SUVs | Toyota RAV4 2024 — новости, фото, дата выхода. В списке популярных моделей в России за последний год значится Тойота Рав 4 2022. |
Toyota RAV4 2024: пятое поколение модели
Конечно, по мере набора скорости автомобиль все же начинает потряхивать, однако болезненных пробоев не наблюдается даже на крупных ямах с острыми краями. Что касается управляемости, то автомобиль достаточно резво реагирует на действия водителя, а при прохождении крутых виражей демонстрирует умеренные для такого класса машин крены. Интересно, что лучше всего слушается руля версия с двухлитровым мотором, в то время как на старшей модификации баранка несколько «вязкая», что особенно заметно в околонулевой зоне. Интересные факты Мировая премьера кроссовера Toyota RAV4 пятого поколения состоялась на мартовском международном автосалоне в Нью-Йорке 2018. Сначала модель дебютировала в Европе и США, а до России добралась с запозданием, при этом производство машин для нашего рынка локализовали на заводе японской марки в Санкт-Петербурге. Удивительно, но машину предыдущего поколения на родном рынке в Японии вообще не продавали, а новую решили начать. В итоге появление кроссовера на Островах вызвало настоящий ажиотаж — спрос превзошел самые смелых ожидания маркетологов. Самое любопытное, что данная версия оказалась очень мощной — 2,5-литровый мотор в тандеме с электродвигателем на задней оси в сумме выдают приличные 305 л. Фото новой Тойота РАВ 4 2024 года Обзор внешность и салон Тойота РАВ 4 2024 в новом кузове является бестселлером в модельном ряду японской марки, поэтому многих удивило решение автопроизводителя радикально поменять дизайн кроссовера пятого поколения.
Toyota RAV4 2023 года теперь является старейшим государственным деятелем в сегменте компактных внедорожников, поскольку большинство конкурентов были полностью переработаны с тех пор, как в 19-м он претерпел радикальные изменения. Тем не менее, мы все еще делаем это, поскольку его непревзойденное разнообразие комплектаций, исключительная экономия топлива и долгосрочные перспективы владения в сумме делают небольшой внедорожник, который должен иметь смысл для многих покупателей.
И среди конкурентов, которые действительно предлагают такие комплектации, RAV4 представляет собой более реальное функциональное обновление, чем большинство. Проще говоря, есть что-то для всех. Бензиновые и гибридные силовые агрегаты менее совершенны, чем у конкурентов, несмотря на впечатляющую мощность и экономию топлива. Информационно-развлекательная система Toyota также остается предложением «люби или ненавидь» — они могут быть новыми для 2023 года, но они заменили «уродливые и медленные, но функциональные» на «красивые и быстрые, но разочаровывающие». По сути, ничего критичного само по себе, но выбор между RAV4 и более новыми, очень впечатляющими соперниками становится более сложным. Что нового в 2023 году? Каждый RAV4 2023 года получает обновленную информационно-развлекательную систему, включая новый 10,5-дюймовый сенсорный экран в топовых комплектациях. Приподнятые черные рейлинги и поперечины на крыше, 120-вольтовый инвертор и всепогодные напольные коврики дополняют требования к приключениям на свежем воздухе. На что похожи интерьер и автомобильные технологии RAV4? Материалы салона приемлемы средние для класса компактных кроссоверов RAV4 и намного лучше, чем в предыдущих поколениях.
Подгонка и отделка отличные. Тем не менее, RAV4 никогда не достигает почти роскошной атмосферы своих конкурентов в высших комплектациях. Натуральная кожа недоступна, а винил SofTex, который поставляется на моделях более высокого уровня, не является убедительной заменой. Это, безусловно, может быть проблемой в более дорогих комплектациях, особенно в Prime, стоимость которого с опциями может достигать 50 000 долларов.
All three are engineered for power, dynamic handling, and all-weather capability. The result is increased driver confidence, whether accelerating onto a highway or negotiating a gravel road.
Offered in five grades built around a gasoline powertrain, the RAV4 features a 2. This powertrain generates 203 peak horsepower and up to 184 lb-ft of torque, while providing most RAV4 models with a 680 kg 1,500 lb towing rating. This efficient powertrain features a 2. The result is 219 net system horsepower and 221 lb-ft of torque — for fast, confident acceleration, impressive fuel efficiency, and no need to plug in.
Hybrid and EV Models There is also a hybrid model that combines this Atkinson-cycle engine with several electric motors. Two electric motors to be exact. This is a good choice, since a single electric motor setups sometimes turn out lackluster. So putting in a double motor setup has a lot of benefits.
Each motor would give power to a single axle. The output is 220 horsepower. It does have a CVT included with the standard trim. The plug in hybrid, also called the RAV4 Price, can get up to 300 horsepower and go from zero to sixty in 5. Consider this is a big SUV and it needs a lot of boost to do that. But we are concerned about the lack of a fully electric variant. Toyota is not completely new to producing electric vehicles. And they are a pioneer when it comes to making hybrids.
Putting a battery pack of at least 100 kWh would reap great benefits. Great range, with amazing performance. Not to mention the upside of going green and saving the environment. Gas is getting more expensive as you read this so it would help the drivers in the long run as well.
Categories
- New Toyota Rav4 2024 Facelift - Exterior Redesign & Interior Updates Maybe in 2023 - YouTube
- Toyota RAV4 2024 года: обзор легендарного кроссовера, который вернулся в Россию
- Toyota RAV4 - последние новости из мира авто:
- One moment, please...
- Новости Toyota RAV4
- Комплектации и цены
Представлен обновленный Toyota RAV4. Что в нем интересного
С переходом в 2024 модельный год «американский» RAV4 оснащается обновленной мультимедийной системой с функцией потоковой передачи, которая позволяет подключить Apple Music к автомобилю и управлять ею на борту. One of the best-selling cars in the US continues to be Toyota's recently remodeled 2024 Toyota RAV4 compact crossover SUV. блин, у меня Toyota RAV4 2007 года с пробегом далеко за двести, только регламентные работы, ну и так что если по ходу всплывет (недавно прокладка редуктора подтекать начала) и Nissan X-Treil T31 2011 года, тоже только регламент. Главная» Новости» Рав 4 2024 модельного года в новом кузове. Цены на Toyota Rav 4 2024 года могут изменяться в зависимости от выбранной модификации и дополнительных опций.
Новости Toyota RAV4
Adaptive Cruise Control are there so that the car can maintain a safe distance from other running vehicles. Anti-lock braking system will be there in this model. Multiple Airbags are installed in 2024 Toyota Rav4 to assure maximum safety level for the driver as well as all the passengers. Toyota RAV4 is one of the most selling car across the globe, although there are still concrete information is yet to release by Toyota, however, it is expected to redesign this model to boom the RAV4 market once again. When the Toyota RAV4 2024 will be released? It is expected to release in the summer 2024. Final confirmation is awaiting for Toyota.
Its head-room front and rear are 37. Also, this model can have a cargo volume of 69. Its Length is 180. Its full ground clearance is 8. It has a sophisticated front-wheel drive system.
Про гибрид появилось больше данных. Схема в целом подобна прежней: спереди трудится ДВС с тяговым электромотором, совмещённым с бесступенчатой трансмиссией, сзади — отдельный электромотор. Суммарная отдача системы составила 222 «лошадки» гибрид прошлого поколения был 197-сильным. Таким образом, система Electric AWD обеспечивает перераспределение тяги между передней и задней осью в диапазоне от 100:0 до 20:80. Как и раньше, тяговая батарея на гибриде — никель-металлогидридная. Но она компактнее и легче прежней. Блок силовой электроники тоже сбросил вес. Имеется возможность движения только на одной электротяге.
А вот мощных перекладин на крыше автомобиля, имеющихся на американском рынке, модели западного производства не имеют. Салон Тойота Рав 4 2024: Кардинальных обновлений в интерьер после модернизации не происходит. В отделке салона можно обнаружить: встроенное подсвечивание элементов управления стеклоподъемником, обтяжка кресел экокожей черного цвета с оранжевыми швами, добавочные USB-разъемы и пороговые накладки с вариантом оснащения. К тому же, автоматические настройки сидений за дополнительную стоимость можно использовать не только на водительском, но и на пассажирском кресле. Фоновое освещение салона Тойоты раздвинуло свою цветовую палитру. Такие элементы, как консоль управления, руль и электронные носители информации не корректировались. Емкость отсека со сложенной спинкой заднего сидения образовывает 1600 литров. В его части под полом расположена докатка. Как и до изменения дизайна, новинка доставит удовольствие наличием электропривода багажника. Вспомогательного отсека для перевозки длинных вещей не предвидено. Технические характеристики После обновления сохранились без изменений все конструктивные возможности и характеристики Тойота Рав 4 2024.
Характеристики Тойота Рав 4 2024: комплектация нового кузова
Новая тойота рав 4 2024 года будет предлагаться в четырех основных комплектациях: базовой, комфортной, люксовой и спортивной. Тойота РАВ 4 2024 года — фото и цена, комплектации Toyota RAV4 5 в новом кузове, характеристики. Тойота Рав4 2024 оснащена мощным 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем, который обеспечивает плавное и эффективное ускорение. Тойота Рав4 2024 оснащена мощным 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем, который обеспечивает плавное и эффективное ускорение. Toyota showcased the 2024 RAV4 Hybrid (XSE trim) at the Los Angeles Auto Show, where I had the chance to experience its features and comfort. The 2024 Toyota RAV4 comes in 6 configurations costing $28,675 to $38,380. See what power, features, and amenities you’ll get for the money.
New 2024 Toyota RAV4 Hybrid Models
Toyota RAV4 2024 года получит новое рулевое колесо, обновленную приборную панель и центральную консоль. As previously mentioned, the current RAV4 is a surprisingly fast thing underfoot and this is especially true when opting for the hybrid. Ключевым достоинством комплектации Тойота Рав 4 2024 считается соответствие управления и бесшумности движения.
New 2024 Toyota RAV4: Official Price, Release Date & Interior
И родители мужика, и дети, и кошка с собакой. Так что новый RAV4 едва успел принять пост у старого — от дебюта на автошоу в Нью-Йорке до его появления у нас прошло целых полтора года. Впрочем, опоздал он только потому, что ждал перезапуска конвейера на заводе в Шушарах, где для России выпускали прошлое поколение. Причина уважительная, но не освобождающая от необходимости наверстывать упущенное время в борьбе за первые строчки рейтингов продаж.
Что же нам может предложить новый RAV4? Прежде всего, то, что он действительно совершенно новый, All New, как принято выражаться у зарубежных маркетологов. Пятое поколение кроссовера построено на архитектуре TNGA, это не единая база, а большой набор компонентов, из которых можно ваять родственные платформы для чего угодно, будь то кроссовер или легковушка, с каким пожелаешь приводом.
Передним, полным — относительная свобода творчества. У RAV4 стальной кузов с капотом, дверью багажника и передними крыльями из алюминия. Подвеска, конечно, тоже новой разработки, хотя схема привычная — впереди стоят стойки McPherson, а сзади — многорычажка, зато электрический усилитель рулевого управления переехал с рулевого вала на рейку.
Литраж доступных в России движков — без изменений, но это все, что их связывает со старыми моторами. Кстати, гибрида к счастью и дизеля к сожалению нам не видать. Оба двигателя из серии Dynamic Force — бензиновые, атмосферные, рядные, четырехцилиндровые.
Старшему 2. Такой же движок ставят и на «Камри». Восьмиступенчатая АКП Самое интересное — в трансмиссии.
У нового RAV4 целых три вида привода. Базовые версии — с приводом на передние колеса, чуть подороже — с классическим кроссоверным полным приводом через многодисковую муфту, передающую тягу на заднюю ось, а у топовых версий подобных муфт, то есть пакетов фрикционов — два! По одному на каждое из задних колес.
Соответственно, в повороте можно управлять вектором тяги, «подкручивая» наружное заднее колесо, а не притормаживая внутреннее. Прямые конкуренты такой технологией похвастать не могут. На бездорожье эта продвинутая схема под названием Dynamic Torque Vectoring AWD тоже дает очевидное преимущество — фактически она может работать как жесткая блокировка задней оси, то есть в грязи «Равик» может грести тремя колесами.
Именно грести, а не притормаживать буксующие. Курочка по зернышку — экологам приятно. Двухлитровый 149 — сильный мотор с вариатором В прайслисте «Равика» есть шестиступенчатая механика, но только в одной «заявочной» комплектации с передним приводом.
Она стоит 1 756 000 рублей, но в наличии ее, скорее всего, нет. Все остальные с вариатором или «автоматом». Получается, что ремень и шкивы освобождаются от пиковых нагрузок при разгоне, а ведь именно эти нагрузки прежде всего уменьшают срок службы вариатора.
А раз ремень нагружен меньше, то можно дать больше тяги, чтобы разгоняться быстрее. То же при пробуксовке в грязи или в снегу — нагрузки меньше, буксовать без вреда для вариатора можно активнее. Тойотовские инженеры отлично потрудились, но и дизайнеры в кои-то веки не подкачали.
Размеры экрана 8 или 12,3 дюйма и количество динамиков 6—11 шт. Что касается стоимости обновленного кроссовера, то она подросла. За Toyota RAV4 придется заплатить минимум 29,825 тыс. Новая версия Woodland Edition обойдется в 36,045 тыс.
Багажник большой, место для задних пассажиров много, очень нравиться вентиляция сидений — летом просто супер, кожа тоже хорошего качества. Торпедо мягкое, все кнопочки крутилки удобные.
Не очень хорошая графика в мониторе, навигация так себе, но я слышал есть фирма, где меняют в этом головном устройстве модуль и все будет хорошо, главное экран тачскрин, очень маленький бак 55 литров и очень не хватает турбины. Протестировал, проехал около 20 км! Машина как небо и земля от прошлого поколения! Гораздо мягче, динамичнее, расход упал на литр минимум. Машина по ощущениям больше, рулится мягче. Коротковата подушка сидения, как у всех азиатов!
Три режима, в зависимости от которых меняется цвет подсветки: эко, драйв и спорт!
The amount of passenger space is pretty generous, even though newer rivals like Hyundai Tucson offer even more. The front seats are massive and supporting, and accommodate adults with ease.
The second row is also pretty spacious and allows this car to accommodate three adult passengers in the back with ease. The cargo area is typical for the class. You may count on about 37.
Still, we are pretty sure that most things will remain the same as in the current model. The current model also comes with a wide palette of available features. Some of the highlights are goodies like an 8-inch touch screen, an 11-speaker JBL premium stereo, navigation, wireless device charging, four additional USB ports, HD Radio, a 7-inch digital instrument cluster display, a moonroof, a panoramic roof, a universal garage door opener, ambient interior lighting, dual-zone automatic climate control, proximity keyless entry, and a household-style power outlet.
New 2024 Toyota RAV4: Official Price, Release Date & Interior
Подвеска, конечно, тоже новой разработки, хотя схема привычная — впереди стоят стойки McPherson, а сзади — многорычажка, зато электрический усилитель рулевого управления переехал с рулевого вала на рейку. Литраж доступных в России движков — без изменений, но это все, что их связывает со старыми моторами. Кстати, гибрида к счастью и дизеля к сожалению нам не видать. Оба двигателя из серии Dynamic Force — бензиновые, атмосферные, рядные, четырехцилиндровые. Старшему 2. Такой же движок ставят и на «Камри». Восьмиступенчатая АКП Самое интересное — в трансмиссии. У нового RAV4 целых три вида привода.
Базовые версии — с приводом на передние колеса, чуть подороже — с классическим кроссоверным полным приводом через многодисковую муфту, передающую тягу на заднюю ось, а у топовых версий подобных муфт, то есть пакетов фрикционов — два! По одному на каждое из задних колес. Соответственно, в повороте можно управлять вектором тяги, «подкручивая» наружное заднее колесо, а не притормаживая внутреннее. Прямые конкуренты такой технологией похвастать не могут. На бездорожье эта продвинутая схема под названием Dynamic Torque Vectoring AWD тоже дает очевидное преимущество — фактически она может работать как жесткая блокировка задней оси, то есть в грязи «Равик» может грести тремя колесами. Именно грести, а не притормаживать буксующие. Курочка по зернышку — экологам приятно.
Двухлитровый 149 — сильный мотор с вариатором В прайслисте «Равика» есть шестиступенчатая механика, но только в одной «заявочной» комплектации с передним приводом. Она стоит 1 756 000 рублей, но в наличии ее, скорее всего, нет. Все остальные с вариатором или «автоматом». Получается, что ремень и шкивы освобождаются от пиковых нагрузок при разгоне, а ведь именно эти нагрузки прежде всего уменьшают срок службы вариатора. А раз ремень нагружен меньше, то можно дать больше тяги, чтобы разгоняться быстрее. То же при пробуксовке в грязи или в снегу — нагрузки меньше, буксовать без вреда для вариатора можно активнее. Тойотовские инженеры отлично потрудились, но и дизайнеры в кои-то веки не подкачали.
Да, это вкусовщина, но мне очень нравится новый кузов, он, как минимум, не скучный. Первый RAV4 1994 года был настолько интересным, современным, молодежным, что остальные по сравнению с ним — эпик фейл. Будто того крутого парня заставили жениться и пойти на работу в офис, одев в унылый пиджак и завязав на шее ненавистную удавку галстука. И так просидел он на попе ровно почти двадцать лет, а потом понял, что жизнь проходит мимо, особенно по пятницам. Встал со стула, пошел вместо пивбара в спортзал, занялся триатлоном и бегом на марафонские дистанции. Похудел, подкачался, стал нравиться прогрессивным девицам добальзаковского возраста, выгнал растолстевшую и подурневшую жену — мещанку, у которой на уме только турецкий оллинклюзив и новая кухня… Короче, все у него в жизни снова наладилось. Вот это и произошло с пятым RAV4, не находите?
В салоне — аналогичная ситуация. Помните палку-копалку селектора, торчащую чуть ли не из пола?
The engine comes in pair with an 8-speed automatic transmission and offers pretty decent driving dynamics. More importantly, fuel economy is excellent, as it goes around 27 mpg in the city and 35 mpg on the highway. Other than the gasoline version, you can choose between two hybrid variants. The first one features a classic hybrid setup, with a combined output of 219 horsepower. Besides decent performance, this powertrain also provides pretty impressive fuel economy, which goes around 41 mpg in the city and 38 mpg on the highway. Finally, there is the RAV4 Prime, with a plug-in hybrid setup with a total output of 302 horsepower. This setup provides pretty impressive acceleration and overall performance, while you may also count on 42 miles of the all-electric range.
Post navigation.
It was sturdy, reliable and had a good powertrain. It had great style with a timely exterior that had a lot of benefits besides looking good. But the crossover SUV segment is populated and Toyota needs to do a lot to stay ahead. On the inside we should get a classic rework of upholstery and style. Something a little bit contemporary and modern. Technology could use an update as well. On the outside no major changes should happen.
Only minor tweaks to address design style changes and some improvements for ergonomics and aerodynamics. Under the hood is where we might get a surprise soon. We still have a tall ride height with off-roading tires. Large 19 inch wheels made from lightweight aluminum to shave off weight. It is a 2 row seater for now. Front mesh on the front has a lot of air intakes to cool the engine and negate all overheating issues. If Toyota decides to go electric then this will be made redundant. Instead we would get a cargo space under the hood. Modern Interior On the inside we get a brand new look.
Хороший семейный автомобиль с выразительной внешностью. Сильное впечатление произвел адаптивный круиз-контроль, когда RAV4 V практически едет сам, контролируя дистанцию до впереди идущей машины и удерживая себя в полосе. До этого никогда не ездил на японцах и в итоге: любопытство к марке, выразительный внешний вид и интерес к гибридной установке победили. Новая Тойота RAV4 2020 клевая, большая и многофункциональная. До этого было много машин и кроссоверов в том числе. Багажник большой, место для задних пассажиров много, очень нравиться вентиляция сидений — летом просто супер, кожа тоже хорошего качества. Торпедо мягкое, все кнопочки крутилки удобные. Не очень хорошая графика в мониторе, навигация так себе, но я слышал есть фирма, где меняют в этом головном устройстве модуль и все будет хорошо, главное экран тачскрин, очень маленький бак 55 литров и очень не хватает турбины. Протестировал, проехал около 20 км!
New 2024 Toyota RAV4 Hybrid Models
| Toyota RAV4 2023 получила новые дисплеи и усовершенствованную безопасность в Европе | Toyota RAV4 2024 года получит новое рулевое колесо, обновленную приборную панель и центральную консоль. |
| New 2024 Toyota RAV4: Official Price, Release Date & Interior | В 2024 году версия RAV4 Woodland Edition получает новый цвет кузова (как на заглавном фото) темно-зеленый с черной крышей и порогами. |
Представлен обновленный Toyota RAV4. Что в нем интересного
Most Powerful & Fastest V6 SUV based on 2023 X-Trail or New Rogue. Currently the 2024 Toyota RAV4 has amazing fuel economy when compared with other SUVs in the class. Toyota RAV4 2024 года получит новое рулевое колесо, обновленную приборную панель и центральную консоль. Тойота Рав4 2024 оснащена мощным 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем, который обеспечивает плавное и эффективное ускорение. Все, что нужно знать о новом Toyota RAV4 2024 года — последние новости. Все, что нужно знать о новом Toyota RAV4 2024 года — последние новости.
Комментарии
Впрочем, даже это еще не все. С переходом в 2024 модельный год «американский» RAV4 оснащается обновленной мультимедийной системой с функцией потоковой передачи, которая позволяет подключить Apple Music к автомобилю и управлять ею на борту. Ее экран в зависимости от комплектации может быть как 8-дюймовым, так и 12,3-дюймовым, а число динамиков варьируется от 6 до 11. Интерьер Toyota RAV4.
Безопасность Эта модель прошла серию краш-тестов, набрав максимально возможные баллы по всем направлениям. Эти исключительные характеристики являются свидетельством строгих протоколов испытаний и непоколебимой приверженности безопасности пассажиров. RAV4 не только оправдывает, но и превосходит ожидания, обеспечивая пассажирам надежную защиту даже перед лицом неожиданных дорожных проблем. После обновления RAV4 оснащен множеством электронных помощников, поднимающих его профиль безопасности на новую высоту.
Множество датчиков и продвинутые помощники работают согласованно, анализируя дорожную ситуацию. В случае несчастного случая RAV4 гарантирует, что его пассажиры будут окутаны комплексной системой подушек безопасности. От лобового удара до бокового столкновения — кроссовер оснащен всеми возможными аэрбегами, стратегически расположенными по всему салону для обеспечения оптимальной защиты. Внедорожные характеристики RAV4 может похвастаться высококачественной управляемостью. Каждое движение рулевого колеса вызывает мгновенную реакцию: кросс ловко меняет траекторию и легко проходит повороты. Точность управления распространяется и на способность модели твердо удерживать полосу движения, обеспечивая ощущение контроля и устойчивости, что вселяет уверенность в водителя. Легкость управления RAV4 дополняется набором электронных помощников.
Будь то адаптация к внезапным маневрам или поддержание устойчивости в сложных условиях вождения, эти интеллектуальные помощники работают в гармонии с шофером, улучшая общее впечатление от вождения. Благодаря дорожному просвету 195 мм и системе полного привода RAV4 покоряет бездорожье с повышенной эффективностью.
Toyota RAV4 is one of the most selling car across the globe, although there are still concrete information is yet to release by Toyota, however, it is expected to redesign this model to boom the RAV4 market once again. When the Toyota RAV4 2024 will be released? It is expected to release in the summer 2024. Final confirmation is awaiting for Toyota. How much is the price expected for 2024 Toyota RAV4?
The cost of this model depends on the models and features. Conclusion Hence, we have got a basic idea about the new 2024 Toyota RAV4 model along with interior, exterior, engine, release date, price, colors etc.
Фото: Toyota Мы в России можем не ждать RAV4 ранее 2019 года, гибрид маловероятен, а вот простые «атмосферники» покупатели примут на ура. Дизеля у данного поколения кроссовера нет, и вряд ли его поставят специально для нас. Напомним, нынешней весной новое поколение кроссовера отпраздновало дебют в США. Европейцам компания предложила гибридную версию на базе мотора 2. Про гибрид появилось больше данных. Схема в целом подобна прежней: спереди трудится ДВС с тяговым электромотором, совмещённым с бесступенчатой трансмиссией, сзади — отдельный электромотор. Суммарная отдача системы составила 222 «лошадки» гибрид прошлого поколения был 197-сильным.
Таким образом, система Electric AWD обеспечивает перераспределение тяги между передней и задней осью в диапазоне от 100:0 до 20:80.