Новый поезд проекта «НеВа» для петербургского метро поступил в электродепо «Невское». Сотрудникам Петербургского метрополитена пришлось полностью остановить движение на участке второй синей линии метро для устранения неисправности светофорного оборудования, вызвавшей сбой в движении поездов. Метро. МухаммадАли Сатторов. 129K просмотров.
Пассажиров петербургского метро высадили из поезда на станции «Площадь Восстания»
Специалистам Петербургского метрополитена удалось в сжатые сроки устранить неисправность светофорного оборудования, вызвавшую сбой, а затем временную остановку движения поездов на второй (синей) линии подземки. На этой странице сайта вы можете посмотреть видео онлайн Поезд метро "Нева" из Питера! НеВа — модель электровагонов метрополитена, конструктивно являющаяся дальнейшим развитием опытного вагона Škoda 6Mt. Отмечается, что «Балтиец» — не первый поезд в метро Петербурга, который вышел в особенном оформлении.
«Первая ласточка». Один из поездов «Нева» вновь выходит на Невско-Василеостровскую ветку
Последний в этом году поезд «Балтиец» прошёл необходимые испытания и готов к перевозке пассажиров в метро Петербурга. Новости с тегом метро петербурга Перебои в работе станций метрополитена Петербурга, ремонт эскалаторов, график движения поездов и ввод бесплатного Wi-Fi на линиях метро — все эти новости вы узнаете на «Мойке78». НеВа — модель электровагонов метрополитена, конструктивно являющаяся дальнейшим развитием опытного вагона Škoda 6Mt. Поезда на синей линии метро едут дольше обычного. На сегодняшний день в пользование петербургского метрополитена передали три новых шестивагонных состава, но уже до конца года парк расширится еще двумя поездами «НеВа».
Содержание
- Заводское обозначение:
- В Петербурге тестируют уникальные поезда метро
- Материалы рубрики
- Метропоезд 81-556 «НеВа»
- Метро связало Нижний Новгород и Питер
Читайте также
- «Балтиец» – новое поколение метропоездов для Северной столицы от ТМХ
- Уже завтра по зеленой ветке метро начнут курсировать новые поезда «НеВа»
- Особенности:
- Следующая остановка — Будущее: как в Петербурге появилось метро и что с ним будет дальше
- Следующая остановка — Будущее: как в Петербурге появилось метро и что с ним будет дальше
- Курсы валюты:
В Санкт-Петербурге показали новые поезда «метро будущего»
Рубрика Транспортные новости В самое ближайшее время на 3 линии метрополитена Санкт-Петербурга начнет свою работу подвижный состав "НеВа", являющийся совместной разработкой российских и чешских инженеров. Особенностью состава является полное соответствие самым современным требованиям - вагоны созданы из специального облегченного пожаробезопасного материала, имеют обновленный дизайн, оборудованы системами вентиляции и шумоподавления для обеспечения комфорта пассажиров во время поездки. Для обеспечения максимальной безопасности перевозок в вагонах установлена система видеонаблюдения.
Поезд назван в честь Балтийского флота и его моряков, плюсом это словесный привет станции «Балтийская». Красный цвет в оформлении как раз и означает принадлежность к первой линии метро, а вот серый метафорично изображает морские волны. С «Балтийца» в подземке стартовала масштабная программа обновления подвижного состава.
Из электродепо «Автово» он выйдет именно на красную ветку после обязательных испытаний. До конца года в метро поступит восемь составов. По словам начальника электродепо Романа Екимова, по плану обновлять будут сначала парк первой линии, как наиболее старой, затем, по мере поставки вагонов, — вторую и пятую. Что интересно, поезда будут менять цвета в зависимости от линии, на которую вышли работать: на корпусах появятся синий и фиолетовый оттенки. Корпус оформлен в красно-серых цветах.
Красный - как принадлежность первой ветке. Серый - метафоричное изображение вод Балтийского моря. Все двигатели, уникальный привод, благодаря которому поезд может проехать 200 метров без электричества, системы управления и дизайн — все сделано руками отечественных компаний. В новом поезде они стали шире на 20 сантиметров, нежели в поезде «Юбилейный» с красной ветки — визуально это выглядит действительно чуть внушительнее. Также у этих дверей лучше шумоизоляция.
Двери стали шире раздвигаться и защищать пассажиров от внешнего шума. Но будет ли удобно на сиденьях?
Также в депо «Невское» сегодня наградили активных участников художественного конкурса, посвященного 10-летию запуска составов модели «НеВа».
Пятеро студентов Колледжа метрополитена и железнодорожного транспорта - авторы рисунков - получили памятные призы от «Вагонмаша» и познакомились с работой депо и особенностями обслуживания составов с асинхронным тяговым приводом.
Раньше о такой технике можно было только мечтать, сегодня это — реальность, созданная для десятков миллионов пассажиров, ежедневно пересекающих пороги подвижного состава ТМХ, — подчеркнул Андрей Васильев, заместитель генерального директора холдинга. Надеюсь, что поезд метро «Балтиец» будет оценен по достоинству и станет визитной карточкой Петербургского метрополитена».
Для Санкт-Петербурга будет передано 64 вагона метро «Балтиец». Далее производство будет передано Октябрьскому электровагоноремонтному заводу. За время сотрудничества Петербургский метрополитен получил от завода более 500 новых вагонов метро.
Именно в тесном контакте можно решать многие стратегические задачи, которые стоят перед транспортными отраслями больших городов», — сказал Андрей Степнов, генеральный директор ОЭВРЗ.
В метро Петербурга начали курсировать еще два «Балтийца»
- В Петербург прибыл новый поезд метро «Балтиец»
- Поезд о Нижегородской области запустили в метро Санкт-Петербурга
- «Балтиец» – новое поколение метропоездов для Северной столицы от ТМХ
- Петербургский метрополитен получил 18-й состав «НеВа» | Пикабу
- Из досье «МК»
Уже завтра по зеленой ветке метро начнут курсировать новые поезда «НеВа»
| Очередной поезд проекта «НеВа» передан метрополитену | Поезд "Нева" после планового ремонта готовится выйти на зелёную ветку метро. |
| В петербургском метро запустят новый поезд «Балтиец» 13 сентября | Поезда метро относятся к классу так называемого моторвагонного подвижного состава — моторные вагоны при таком подходе могут чередоваться с немоторными. |
В Петербурге восстановили движение поездов метро после сбоя на второй линии
То, что мы сейчас видим в новых поездах, уже следующий этап внедрения технологий автоматизации управления. Это безусловно определённый прогресс. При этом пассажирам волноваться не стоит из-за постепенного перехода на беспилотное управление. В метро это уже давно в той или иной степени есть, за десятки лет был приобретен внушительный опыт, и риски для пассажиров не то что минимальны, они стремятся к нулю», — поделился мнением эксперт. Есть потенциал для роста. Вместе с этим президент национального исследовательского центра «Перевозки и инфраструктура» обратил внимание, что помимо обновления подвижного состава необходимо не меньшее внимание уделять строительству самого метро, его развитию. Это и подземный характер работ, и свои ограничения, требуются большие инвестиции, особенно в Петербурге, где себестоимость работ по многим участкам выше даже, чем в Москве, поскольку сопряжена с работами по осушению подземных каналов и последующим содержанием этих участков инфраструктуры в особых условиях», — добавил Павел Иванкин. Как отмечает эксперт, важной задачей для Смольного, и в частности комитета по транспорту, является создание четкой стратегии по развитию метрополитена. Это необходимо, ведь помимо строительства новых объектов метрополитена их надо интегрировать в городскую инфраструктуру, подвести общественный наземный транспорт.
Эксперт считает, что транспортной системе Северной столицы было бы полезно кольцевое движение. Сегодня, чтобы добраться до большинства соседних параллельных веток, пассажир вынужден либо использовать наземный транспорт, поездки на котором могут занимать около часа, либо ехать на метро через центр, по сути, делая крюк. Кольцевая линия, которая бы прошла по срединной зоне позволила бы освоить эти межрайонные и окраинные потоки значительно быстрее и дополнительно разгрузить центральные пересадочные узлы», — объяснил Алексей Колин. Помимо подземки, важно не забывать и про наземный транспорт, считает эксперт. Даже существующие линии далеко не все обособленные и не по всем есть маршрутное движение.
Уже завтра по зеленой ветке метро начнут курсировать новые поезда «НеВа» Начиная с завтрашнего утра, по Невско-Василеостровской линии петербургской подземки будут ходить комфортные составы нового поколения «НеВа». Оценить На сегодняшний день в пользование петербургского метрополитена передали три новых шестивагонных состава, но уже до конца года парк расширится еще двумя поездами «НеВа».
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор. Главный редактор издания: Авдеева Л. Заместитель главного редактора: Симакина М.
Они просторнее и имеют новый дизайн. Двери состава «Балтиец» работают не по привычному принципу. Специалисты также проверят, подходят ли такие вагоны закрытым станциям метро. Ранее Neva.
В петербургском метро запустят новый поезд «Балтиец» 13 сентября
Как напомнили в метрополитене, главные отличия вагонов — это асинхронный тяговый привод АТП. Кроме того, составы обладают повышенной шумоизоляцией. Поделись записью в социальных сетях: Данный ресурс — продукт коллективной работы группы авторов и так или иначе посвящен Минскому метрополитену.
При наличии соответствующих устройств инфраструктуры это позволит реализовывать уровень автоматизации GoA3. Вместе с тем, на составе установлена система сбора данных на основе блоков РПДП, регистрирующая более 2 000 параметров. В систему управления интегрированы вычислительные мощности для реализации предиктивной аналитики. Дизайн «Балтийца» был создан специально для Санкт-Петербурга. Специалисты национального центра промышленного дизайна и инноваций «2050. ЛАБ» в качестве основного мотива взяли один из самых узнаваемых символов Северной столицы — силуэт разводных мостов. Характерная графика присутствует на поручнях, пассажирских креслах, потолочных световых линиях, светодиодных фарах и маске головных вагонов. Первая партия поездов окрашивается в серый цвет, напоминающий о цвете балтийских волн, и красный — в соответствии с цветом первой линии, по которой курсируют новые поезда. Комфорт для пассажиров и машиниста «Балтиец» привнес в петербургское метро целый ряд новшеств для пассажиров, повысив комфорт поездки. Конструкторы применили зарекомендовавшие себя технические решения, адаптировав их к индивидуальным условиям эксплуатации метрополитена Санкт-Петербурга. Так, впервые в вагонах появились прислонно-сдвижные двери, которые лучше изолируют салон и снижают уровень шума при движении. Дверной проем при этом стал почти на 20 см шире, составив 1 400 мм в открытом состоянии, что позволило увеличить скорость посадки-высадки пассажиров на станциях. Освещение пассажирского салона представляет собой светодиодную линию, состоящую из двух параллельных рядов отдельных модулей. Для удобства у пассажирских дверей световые зоны расширяются. По бокам дверных порталов установлены светодиодные ленты, информирующие красным светом о закрытии и зеленым — об открытии дверей, при закрытых дверях горит белый свет. Новые эргономичные пассажирские кресла с раздельными сиденьями и спинками выполнены из износоустойчивых и легкомоющихся материалов. Сидящего с краю пассажира от двери отделяет защитная стеклянная панель. В каждом головном вагоне рядом предусмотрено специальное место для размещения колясок. Все вагоны оснащены двумя сплит-системами с вентиляцией и системой очистки воздуха, дополнительно в них встроена система обеззараживания воздуха, не применявшаяся в петербургском метро.
Объяснили в метрополитене Петербурга В Петербург уже прибыл первый состав «Балтиец» — новый состав «Трансмашхолдинга», разработанный специально для городского метрополитена. Однако в них нет ни кондиционеров, ни сквозных проходов — и в подземке объяснили, почему. Сквозные проходы между вагонами, которые есть в метро Москвы, в Петербурге не нужны ввиду особого подхода к безопасности. На уточняющий вопрос о безопасности на случай взрыва или распыления опасных веществ, он ответил: «В том числе».
Выпускался в 2011-2019 годах на Knorr-Bremse, Skoda, Кировском заводе, Ленинградском вагоностроительном заводе. Построено 144 вагона. Современный Санкт-Петербургский метропоезд с асинхронными тяговыми электродвигателями, является первым таким серийным поездом в городе. Имеет улучшенный дизайн кабины, переработанный дизайн сидений и поручней в салоне.
В Санкт-Петербурге показали новые поезда «метро будущего»
2019" — сообщает информационный ресурс "Инфореактор". Официальный запуск тематического поезда "Нижний Новгород: 100% настоящая Россия" состоялся в четверг в петербургском метрополитене, сообщает пресс-служба. Петербургский метрополитен начали эксплуатировать новый поезд «Балтиец». Санкт-Петербургский метрополитен на период навигации организует ночной поезд, который будет ходить между станциями на разных берегах Невы. На этой странице сайта вы можете посмотреть видео онлайн Поезд метро "Нева" из Питера! Поезда будут курсировать только на отрезке «Улица Дыбенко» — «Площадь Александра Невского». а участке «Площадь Александра Невского» — «Спасская» движения нет. По предварительным данным, причиной таких изменений в графике движения поездов стал.
Почему в новых вагонах нет кондиционеров и сквозных проходов? Объяснили в метрополитене Петербурга
Петербургский метрополитен начали эксплуатировать новый поезд «Балтиец». «Технически и технологически поезд зарекомендовал себя хорошо, сегодня поезда, которые поступают на эксплуатацию в Петербургский метрополитен, эксплуатируются уже без особых замечаний. В Петербургском метрополитене состоялась официальная презентация нового поезда метро «Балтиец». Совместное предприятие Кировского завода и ŠKODA TRANSPORTATION направило Петербургскому метрополитену для тестирования и обкатки четвертый поезд проекта «НеВа». В Санкт-Петербурге успешно прошел приемочные испытания и готов к эксплуатации 18-й по счету восьмивагонный поезд метро модели «Балтиец».
В метро Петербурга объяснили, почему поезда застряли в тоннелях
| Метропоезд 81-556 «НеВа» | Петербургский метрополитен презентовал поезд новой серии "Нева", который теперь будет с комфортом возить жителей города по подземке. |
| Новый поезд «Балтиец» нарушил движение в метро — ПЕТЕРБУРГСКИЙ ЛИСТОКЪ — актуальные новости СПб | Поезд Метрополитена «НЕВА». Основной конфигурацией нового поколения метро для Санкт-Петербурга является шестивагонный вариант с восемью тяговыми тележками и четырьмя обычными тележками. |
Метрополитен Петербурга получил новый поезд проекта «НеВа»
В городе на Неве успешно прошел приемочные испытания и готов к эксплуатации восемнадцатый восьмивагонный поезд метро модели «Балтиец». От своих предшественников он отличался и внешне, и технически — «НеВа» стала первым поездом Петербургского метрополитена с асинхронным тяговым приводом. В ноябре прошлого года на линию Петербургского метрополитена вышли первые поезда нового поколения «Балтиец», разработанные и построенные Трансмашхолдингом (ТМХ).
Очередной поезд проекта «НеВа» передан метрополитену
Они просторнее и имеют новый дизайн. Двери состава «Балтиец» работают не по привычному принципу. Специалисты также проверят, подходят ли такие вагоны закрытым станциям метро. Ранее Neva.
На потолках в пассажирских салонах устанавливаются новые жидкокристаллические блоки информационных табло. Применены пассажирские диваны с раздельными сидениями и спинками, выполненными из винила с эксклюзивным паттерном в виде разводных мостов. Организовано специальное место для размещения и безопасного передвижения маломобильных граждан. ТМХ является единственным в России разработчиком и крупнейшим производителем поездов метро, одним из лидеров мирового метровагоностроения. Работы по созданию новых моделей подвижного состава осуществляет действующий в рамках группы ТМХ крупнейший в России инжиниринговый центр «ТМХ Инжиниринг», подразделения которого расположены в 9 городах и насчитывают в общей сложности более 1100 сотрудников.
В настоящее время на линиях петербургской подземки эксплуатируется около семи сотен поездов с асинхронным тяговым приводом, среди них есть и 144 вагона «НеВа» различных модификаций. Уточняется, что самую масштабную за последние десятилетия программу модернизации метро Северной столицы запустили в начале прошлого года. Тогда закупили 950 новых составов, в которых есть система управления тяговыми электродвигателями «Балтиец». Некоторые средства на приобретение поездов выделил Фонд национального благосостояния. Известно, что сейчас по первой линии петербургского метро курсируют уже 11 поездов «Балтиец», к концу 2025 года их количество может увеличиться до 300.
Об этом сообщила пресс-служба организации. Генеральный директор АО «Метровагонмаш» Андрей Васильев рассказал: Это абсолютно уникальная разработка, делается специально для Петербурга. В этом подвижном составе мы постарались заложить практически бесконечные возможности для улучшений и изменений. Среди особенностей — увеличенный до 1,4 м дверные проёмы, жидкокристаллические дисплеи в салонах.
Следующая остановка — Будущее: как в Петербурге появилось метро и что с ним будет дальше
| Поезд с дизайном в честь 320-летия Петербурга запустили в метро | Новые поезда метрополитена «НеВа» – с асинхронным двигателем, принудительной вентиляцией, множеством систем безопасности – сегодня, 22 октября, начали катать первых пассажиров на третьей («зеленой») линии петербургского метро. |
| Новый поезд «Балтиец» прошёл испытания перед работой в петербургском метро | Поезд метрополитена Санкт-Петербурга "Нева" модель 81-556 на обзоре в этом видео! |
| В Петербурге презентовали обновленный поезд метро «Балтиец» | Чешское предприятие Škoda Transportation сообщила об успешном завершении поставок восьми составов метро «НеВа» в Санкт-Петербург. |