Врачи подобрали мальчику правильную терапию, и жизнь Стаса преобразилась.
Новая стратегия Toyota. В Казахстане банят Россиян. Лучший автопилот года
Но на общей финмодели как-то сильно это не сказалось. О том, что кризис — это время возможностей: Время возможностей, оно в целом-то всегда. Кризис просто, он очень сильно вычищает какие-то рынки. И я для себя каких-то больших возможностей — прямо таких, что «Вот мы сейчас там возьмем и в 10 раз умножимся» — не нашел. Но я понимаю, что у нас в том числе рост нашего охвата происходит из-за того, что сейчас много авторов начинают молчать или просто не могут производить контент. И из-за того, что сейчас контента сталь сильно меньше, у тебя конкуренция ниже. Поэтому если ты просто продолжаешь работать в это время, ты получаешь сильно больше внимания аудитории. И в том числе потом на будущее себе делаешь какой-то фундамент дополнительный.
Абсолютно все авторы, кто в текущее время не сбавил темпа и продолжает работать, все наращиваются. О российском автопроме: Есть люди, по типу меня, кто верит, что все будет в порядке, бизнес подстроится, есть большое количество людей, кто думает, что, типа, все — мы приехали, больше ничего не будет, только «УАЗ» и «А вто ВАЗ». И китайцы. Но надо понимать, что у нас в любом случае рынок сбыта большой, мы все-таки шестая экономика в мире. И автомобильный рынок у нас тоже далеко не последний. Он десятый или одиннадцатый. Ну он там постоянно меняется: то десятый, то одиннадцатый.
О китайском автопроме: У нас в целом автомобильный рынок построен таким образом, что ты как страна интересен автопроизводителю только в том случае, если у тебя стоит завод на территории нашей страны.
По этой причине брендам крайне невыгодно уходить из России, особенно тем, у которых здесь собственное производство. Производство и продажи в нашей стране временно прекратили Mercedes-Benz и BMW , а поставки автомобилей российским дилерам «заморозили» Jaguar Land Rover , Suzuki и уже упомянутый Volkswagen, в который вместе с одноименным брендом входят Audi, Skoda, Lamborghini, Bentley и Ducati. Читайте нас в Telegram , Дзен и во ВКонтакте. При использовании материалов сайта обязательно указание гиперссылки на « Автоновости дня ».
Но ведь инженер не обязан иметь водительское удостоверение, а пилот может не знать, как там что устроено под капотом, верно? Тут добавить нечего. Я сам всегда говорю: не знаете, что подарить человеку, дарите курсы вождения, снова и снова. Вообще же Асафьев хотя бы раз в полгода устраивает себе встряску. До мероприятия было три недели. Я сначала согласился, а потом уже понял, что написать шутки и обкатать их на открытом микрофоне просто нет времени». В итоге шутки Стас написал, но выступление фурора не произвело. Похоже, что наш авторынок теперь станет полностью азиатским. Это ни разу не так. Ответ очевиден. Но скоро у населения появится критическая масса денег и продажи взлетят.
На 2-ом курсе получил приглашение на завод. Совместно с группой способных студентов занимался оцифровкой японских документов. Блогер Стас Асафьев, бизнес В период учёбы юноша всерьёз увлёкся машинами. Сдав на права, Стас Асафьев приобретал первый водительский опыт на «Ладе» отца. С друзьями в гараже ремонтировал старые авто. Счастливый билет в будущее подарил случай. Однажды парень вместе с приятелем купил подержанный автомобиль. Восстановив своими силами ржавый раритет, ребята умудрились продать его в два раза дороже. Воодушевленный результатом, в 2012-м открыл фирму «Верум-авто». Задумка не увенчалась успехом, организация быстро разорилась. Целеустремлённый предприниматель, собрав волю в кулак, отправился покорять столицу. Преследуя заветную цель, создал в Москве компанию «Автопрагмат», занимающуюся комплексным подбором машин. Маркетинговый ход привёл новгородца к стремительному бизнес-восхождению. С помощью специалистов Станислав помогал потенциальным клиентам покупать качественный автомобиль на вторичном рынке. Через 2 года компания автоподбора разрослась. Уроженец Великого Новгорода возложил все задачи на сотрудников, а сам перенёс поле деятельности на Ютуб. Первоначально активность канала была очень низкой. Качество сюжетов оставляло желать лучшего.
О том, что кризис — это время возможностей:
- ФОТОГАЛЕРЕЯ
- Стас Асафьев: как пришел на YouTube, о своем заработке, Академике и хейтерах (ВИДЕО)
- Стас Асафьев: биография автоблогера, автоподборщика, сколько лет, девушка, канал на Ютуб
- Авто - Асафьев Стас - Нефть и экология - Спасут ли нас электромобили
- Начало бизнеса и карьеры
Стас Асафьев: как пришел на YouTube, о своем заработке, Академике и хейтерах (ВИДЕО)
Он досконально разбирается в их ремонте, покупке, продаже и делает видео на эту тему. Популярность объясняется тем, что блогер дает только практические советы, помогающие автолюбителям приобрести качественную машину и сэкономить при этом деньги. Высшее образование Асафьев получил в Новгородском государственном университете Факты биографии: детство, юность, образование Стас Асафьев родился 10 мая 1991 года в городе Великий Новгород. Среди его самых близких людей — мама, отец и дед-фронтовик, прошедший войну с самого первого дня до Победы. Их фото часто появляются в аккаунтах блогера. Он обучался на социально-экономическом отделении. Начало бизнеса и карьеры Увлечение автомобилями началось уже на первом курсе, после того как Стас Асафьев получил водительские права.
Вместе с друзьями парень разбирал и приводил в нормальное состояние «пятерочки», а спустя некоторое время его стали приглашать на покупку автомобилей, поскольку он очень хорошо разбирался в этой теме. Определиться с будущим бизнесом помог случай — купили с другом машину за 20000 рублей, а продали за 50000 после небольшой переделки. В результате было решено заниматься автоподбором — помогать потенциальным покупателям приобретать машины с пробегом, совершать безопасные сделки и зарабатывать на этом. Одновременно Стас Асафьев в 2011 году открыл Ютуб-канал, где выкладывал видео с результатами своей работы.
На первом курсе универа парень получил права — с этого началось его серьезное увлечение автомобилями. В интернете начали появляться автоблогеры, а его все друзья брали с собой на покупку авто — настолько хорошо он уже разбирался в этой теме. Можно помогать людям совершать безопасные покупки, и на этом зарабатывать», — подумал Стас. Канал, где он начал публиковать видео с обзорами своей работы, был открыт на ютубе в 2011-м году. Первые три года работа шла вяло: «Надо было торговать хламом, а я человек честный», — со слов Стаса о тех временах. Успех пришел тогда и на его канал с авто-обзорами: «Привалило несколько тысяч подписчиков, пошли клиенты на подбор, появился офис, сотрудники», — из его рассказа про начало успешной карьеры. Участие в проекте «Stand Up» В 2018-м году подписчики Стаса Асафьева с радостью восприняли интересную новость про своего кумира: парень принял решение участвовать в проекте «Stand Up», он написал довольно большой материал для выступления.
Рентабельно только возить премиум жуткий. Если Китай придет, построит завод, построит заводов какое-то количество и будет у нас что-то производить, тогда есть вариант, что они что-то тут завоюют. Пока что есть завод только у Haval. В тот момент, когда пришел Renault и выку пил «Ав тоВАЗ», они компанию ну не то чтобы там переделали, она вообще, полностью другая с точки зрения бизнес-процессов, с точки зрения финмодели, с точки зрения логистики, с точки зрения людей, которые там работают. Типа ну «АвтоВАЗ» реал ьно молод ец как компания. Ярослав: А Mercedes? Стас: «Чайхона». О том, кто покупает Gelandewagen: Вот в тот момент, когда тебя перестают вставлять все виды наркотиков, одновременно принятых, и толпа проституток возле, вот тогда, в тот момент нужно покупать Gelandewagen, потому что это вот именно такая машина. Если ты в ней прокатился и у тебя появился хоть маленький намек на то, что тебе понравилось, все, у тебя не будет других автомобилей больше в жизни в принципе. И вот благо я тот человек, который вот катался во всех Gelandewagen, и мне прямо не нравится. О Ferrari: Ferrari — это клу б. Нет, да же не так: Ferrari — это культ. Мало т ого, что ты не можешь просто пойти с ноги и купить Ferrari. С рук — воз можно, вот так в салон придешь с ноги — будут проблемы, ну в смысле типа не каждому продадут, т. Плюс там ес ть куча ограничений внутри. И когда ты покупаешь машину, ты покупаешь как бы не машину, а ты покупаешь право на ней ездить условно.
Это современный метод заработать денег в тех правилах, которые существуют в автомобильном бизнесе сейчас. Ну смотри, «эко», «био» и прочие всякие такие штуки в подавляющем своем количестве — это просто для того, чтобы тебе продать то же самое, только чуть дороже. Просто любой товар заворачиваешь в зеленую упаковочку, лепишь логотип «эко», «био», «без ГМО», и в 3 раза ценник улетает. Все аккумуляторы всех электромобилей, которые сейчас существуют и которые будут производиться в ближайшие 10 лет, все их аккумуляторы переработать будет нельзя, без вариантов. О том, что поменялось после спецоперации: Первое, поменялось то, что в целом автомобильный рынок сейчас себя чувствует не самым лучшим образом. Не трагедия — мы всё равно рентабельны, всё нормально, мы никого не уволили, мы ничего не сокращаем, и в целом — нормально. О российском автопроме: Есть люди, по типу меня, кто верит, что всё будет в порядке, бизнес подстроится, есть большое количество людей, кто думает, что, типа, всё — мы приехали, больше ничего не будет, только «УАЗ» и «АвтоВАЗ».
Асафьев Стас
Не пропустите Гора сумок Louis Vuitton, коллекция дорогих картин. Экскурсия по пафосной квартире Тимати «Плюс один в гараж! Это не просто машина, а цель которую в 36 лет я осуществил! Я люблю вас! Это все из-за того, что ты каждый год наклеивал «Жигули» на карту желаний!
Полезные советы: Советы по уходу за автомобилем, выбору аксессуаров и оборудования, а также рекомендации, как улучшить комфорт и безопасность вашей езды. Новости и обзоры: Актуальные новости автомобильной индустрии и обзоры самых ожидаемых моделей. Вы всегда будете в курсе последних событий и трендов. Специальные проекты: Уникальные серии и проекты, погружающие вас в историю, технологии и культуру, связанные с автомобилями.
Но постепенно Стас набирался опыта, совершенствовал речь.
И даже свой дефект превратил в изюминку. Так родилась рубрика на канале Асафьева, которая была названа «Картавые истории». В ней Стас рассказывал про автомобилестроение в Японии, Франции, Германии и других странах. Стас Асафьев с мамой в путешествии. Фото: соцсети Еще Стасу и его зрителям на канале понравились ролики, которые можно назвать документальными фильмами. Один из таких «Нефть и экология. Спасут ли нас электромобили? У видео несколько миллионов просмотров. Российская редакция журнала Forbes включила Стаса Асафьева в лонг-лист премии «30 до 30» в конце апреля 2022 года.
Стас Асафьев около своей дорогой машины. Фото: соцсети Личная жизнь Свои отношения с девушками Стас оставляет приватными. Он не женат. У блогера были романы с фанатками, но ничего серьезного из этого не вышло.
Когда Стас завел ютьюб-канал, то не мечтал стать популярным, а просто хотел помогать людям. Поначалу блог рос медленно: негативно сказывались невнятная речь и неумение держаться перед камерой. Со временем Асафьев набрался опыта, научился говорить, и аудитория стала быстро расти. Постепенно видеоблогер начал придумывать новые рубрики и пробовать разные форматы. Один из самых популярных разделов на канале — «Картавые истории», где Асафьев рассказывает об автомобилестроении в Японии, США, Франции, Германии и других странах. Не меньшую популярность приобрел видеоролик об автомобильной безопасности «75 минут, и ты будешь пристегиваться». Стас Астафьев — обложка к ютьюб-видео «Нефть и экология. Спасут ли нас электромобили? Видео, посвященное теме электромобилей и истории экологичности автомобильной сферы, произвело фурор в Сети: его посмотрели миллионы пользователей, оставив десятки тысяч комментариев. Личная жизнь О личной жизни Стас Асафьев не любит говорить и старается избегать этой темы. Журналистам и армии поклонников известно только то, что официально он не женат. Ранее у него случались непродолжительные романы с девушками, в том числе с фанаткой, но все они закончились неудачно. Блогеру нравится экспериментировать с цветом волос, он уже перепробовал практически все цвета радуги. В личном блоге в «Инстаграме» соцсеть запрещена в России, она принадлежит корпорации Meta, которая признана в РФ экстремистской Стас регулярно делится с подписчиками результатами частых смен имиджа, а также публикует фото из многочисленных путешествий.
Асафьев жизнь - 86 фото
На втором курсе Стаса в числе лучших студентов пригласили работать на завод, где он оцифровывал японские документы. Карьера Увлечение Асафьева автомобилями не сразу превратилось в успешный бизнес. После получения водительских прав он начал кататься на отцовской «Ладе», попутно набираясь опыта как в вождении, так и в ремонте машин. Бизнес Определиться с будущим делом помог случай. Стас на пару с другом купил старую машину, восстановил ее и продал в два раза дороже. Тогда же решено было заняться автоподбором — помогать потенциальным клиентам приобрести подержанные автомобили. Была основана компания «Верум-авто».
Но она быстро прогорела. Неудавшийся бизнесмен не отчаялся: купил билет в один конец, собрал сумку и перебрался в Москву. В столице Асафьев предпринял последнюю попытку зайти в нишу подбора машин, основав компанию «Автопрагмат». На этот раз идея была удачной или Стас все же чему-то научился, и бизнес начал стремительно развиваться. Постепенно перечень предоставляемых услуг расширился, увеличился и штат сотрудников. Всего через два года после запуска Асафьев подобрал последнюю машину и сконцентрировался на своем канале на Ютуб.
Блог Когда Стас завел канал на Ютубе, то не хотел стать популярным, а просто желал помогать людям. Поначалу блог рос медленно: негативно сказывались невнятная речь и неумение держаться перед камерой. Со временем Асафьев набрался опыта, научился говорить, и количество подписчиков стало быстро расти. Постепенно блогер начал придумывать новые рубрики и пробовать разные форматы.
Иногда она даже появлялась в роликах. Также у него был роман с подписчицей, который длился 4 месяца. Неизвестно, с кем Стас встречается сегодня. Иногда Асафьев выделяет себе пару дней и уезжает куда-либо, чтобы отдохнуть. Его любимое место — Бали. Там он впервые познакомился с серфингом и влюбился в него по уши. Гараж Блогер сменил немало четырехколесных за все время, но владел лишь несколькими. Связано это с тем, что он катался в основном на машинах для перепродажи. А в Москве вообще предпочитает ездить на такси. Вот и получается своеобразный сапожник без сапог. Тем не менее, все-таки есть пара машин, которые были у Стаса дольше остальных. С папиным ВАЗ-2115 все понятно, стандартный выбор начинающего водителя. Потом была Skoda Octavia для передвижения по городу. BMW M3 — тоже ясно, нужна для закрытия гештальта. Еще блогер — любитель VAG, а как-то раз он себе взял еще Toyota Land Cruiser Prado 120, чтобы попытаться переосмыслить этого рамного японца. Но по итогу решил подарить машину отцу. А вот в свое владение приобрел — Porsche Cayman S 981. Планы Асафьев хочет продолжить серию документальных фильмов и особое внимание уделить автомобилестроению СССР. Ну, и, конечно, путешествия продолжаются. А еще недавно Стас начал погружаться в автоспорт: ездит на картинге и участвует в кольцевых гонках. Поэтому можно ожидать контент, связанный с этим. Интересные факты: Стас любит старые компьютерные игры. Особое место в его коллекции занимает Warcraft 3. Поклонник Lego.
Основатель «Я просто хочу каждый день становиться лучше, и делать лучше мир вокруг себя» Станислав решил заняться автоподбором, когда осознал, сколько «убитых» и юридически проблемных машин продается на вторичном рынке. Он решил создать место, где любой человек — даже тот, кто совсем не разбирается в авто — мог безопасно купить надежный и исправный автомобиль. Так, в 2013 году Стас нашел машину для первого клиента. В 2016 — основал Автопрагмат.
Выбор за вами, но про второй вариант-таки расскажу подробнее. На курсе 172 урока: вы изучите продажи, финансы, стратегическое планирование, гибкое управление командой и другие рабочие инструменты, которые помогут расти вашему бизнесу. Всё это — с десятками бизнес-кейсов, сотней полезных раздаток и чек-листов, домашками и обратной связью. Учитесь когда удобно, никто не гонит и не требует начать с конкретной темы.
@asafev_stas
| Стас Асафьев - Compromat 41 | Стас Асафьев @asafevstas в Инстаграме. Смотреть сторис, фото и видео анонимно без VPN. |
| Астафьев Стас - Смотреть видео на | Станислав Асафьев родился и вырос в Великом Новгороде. Там же он выучился по специальности промышленного строительства и первое время подрабатывал строителем и укладчиком асфальта. |
| Стас Асафьев: биография блогера, возраст, личная жизнь, фото, видео | Сейчас Стас Асафьев — блогер с 1.3 млн подписчиков на YouTube, автоэнтузиаст и владелец одной из самых крупных компаний по подбору авто с пробегом. |
| Стас Асафьев: «У меня никогда не было собственного авто» | Асафьев Стас. @asafevstas. Channel's geo and language: Russia, Russian. Раз уж так рано проснулись, то побежали новости смотреть, кисулькин. |
| Блоггер Стас Асафьев принял участие на чемпионате Татарстана «Кубок Canyon» по гонкам | Стас. Владелец нескольких проектов в автобизнесе. У каждого проекта — своё направление и специфика. |
Стас Асафьев
Добрый самаритянин: биография Стаса Асафьева. Стас Асафьев: биография блогера, возраст, личная жизнь, фото, видео. Личная жизнь. О личной жизни Стас Асафьев не любит говорить и старается избегать этой темы. Журналистам и армии поклонников известно только то, что официально он не женат. стас асафьев жизнь. Вопросы/пожелания/предложения: @bot_asafev. Те самые ссылки в том самом описании!Подбор автомобилей с пробегом в легендарном Автопрагмате — консультация в Москве и МО.
Асафьев жизнь - 86 фото
Новости от Стаса Асафьева. Стас Асафьев. Available episodes. Блог Stas Staritsyn на, крупнейшей в рунете площадке для предпринимателей нового поколения, где каждый может создавать контент. На RTVI вышел новый выпуск шоу «Респиратор Бабушкина», гостем которого стал видеоблогер Стас Асафьев. Он рассказал, почему электрокары на самом деле не экологичны, обвинил Тимати в том, что он «не. Стас Асафьев Показано 16 видео из 330 Об авторе канала Стас Асафьев снимает видео про автомобили с пробегом и обо всем, что с ними связано. Новости от Стаса Асафьева. Полное описание. Асафьев Стас. @asafevstas. Channel's geo and language: Russia, Russian. Раз уж так рано проснулись, то побежали новости смотреть, кисулькин.
About the creator
- Подкаст «Стас Асафьев»
- Подбор автомобиля
- Асафьев Стас @asafevstas Telegram канал
- Асафьев. Жизнь
Стас Асафьев рассказал, могут ли китайцы завоевать автопром в России
В этом выпуске Стас Асафьев расскажет: Как связался с автомобилями; Как приехал в Москву и жил в хостеле; Как начал делать первые ролики для YouTube; Есть ли личный автомобиль; Что с проектом «BMW M3 из N. Смотрите видео youtube канала Асафьев. Жизнь онлайн и в хорошем качестве, рекомендуем посмотреть последнее опубликованое видео ВЫПУСК, который ПОШЁЛ НЕ ПО ПЛАНУ | feat. Стас Асафьев @asafevstas в Инстаграме. Смотреть сторис, фото и видео анонимно без VPN. Логотип телеграм канала @asafevstas — Асафьев Стас А. Стас Асафьев (@asafev_stas) в TikTok (тикток) |1.2M лайк.91K : @asafevstas Ютуб: Асафьев Стас Ютуб 2 канал: Асафьев. Жизнь НОВОЕ те новое видео пользователя Стас Асафьев (@asafev_stas). "Стас Асафьев: Волшебник Звуков и Веселья" В волшебном мире музыки существует человек, который умеет создавать настоящее волшебство с помощью.