все типичные неисправности подержанного автомобиля • Toyota. В этом отзыве о Toyota рассказали про опыт владения и использования автомобилем, плюсы и минусы авто, на что обратить внимание.
Toyota Funcargo – безотказный помощник русских хозяйственников
Обзор Тойоты Функарго, технические характеристики, фото, видео тест-драйв, тюнинг, отзывы владельцев и расход топлива японского минивена. продажа автомобиля, отзывы автовладельцев машины, модификации, рестайлинг, характеристики и. TOYOTA CROWN SIGNIA — семейный кроссовер премиум-класса. 4x4=Funcargo_Toyota-Funcargo_" />ПРОВЕРКА НА ВШИВОСТЬ Заняв наконец-то место водителя, еще раз поражаюсь тому, как же здесь много места.
Sorry, your request has been denied.
Тем более, что колесная база Toyota Funcargo вытянута в длину на 130 мм по сравнению с конструкцией Vitz. По предварительным данным, Land Cruiser FJ окажется крупнее по габаритам, чем Toyota Corolla Cross, но, вероятно, меньше, чем RAV4. Toyota Funcargo was released in 1999 as a small, but not devoid of comfort machine for active youth. Объявления по продаже автомобилей Toyota Funcargo (Тойота Фанкарго) с пробегом. автомобили Toyota Funcargo по выгодным и актуальным ценам, большой ассортимент предложений с фото и подбором, можно выбрать на сайте В этом отзыве о Toyota рассказали про опыт владения и использования автомобилем, плюсы и минусы авто, на что обратить внимание.
как работает полный привод через вискомуфту toyota funcargo #toyota #funcargo
Иными словами, сейчас планируется замена для относительно молодой модели Toyota Starlet. Новая машина будет готова к началу следующего тысячелетия. Source: Авторевю 1997-18 Other Toyota.
Электромобиль Lexus.
Израильский автомобильный рынок. Результаты первых двух месяцев 2023 года С начала 2023 года израильский автомобильный рынок демонстрирует значительный рост, который обусловлен увеличением поставок автомобилей. Buzz и Тойота bZ4X.
И только два. Прайс-лист на 2023 год Стоимость моделей Toyota в Израиле возрастет: на сайте Union Motors, эксклюзивного дистрибьютора Toyota в Израиле, был опубликован обновленный прайс-лист на 2023 год. Давайте сразу же уточним, что повышение незначительное.
Плохая шумоизоляция? Так это не марк-2. Жестковатая подвеска?
Но другой тут и быть не может. Маловат клиренс? Это не джип.
Расход топлива составляет при 90-100 6,5 литров,по городу с кондером 9-10 литров. Скорость более 120 не любит,плата за высокий потолок. Парусность большая и боковой ветер и грузовики при скорости более 110-120 норовят сдуть фунтик с дороги.
Так что едешь спокойненько 100 и все хорошо. При двигателе 1,3 приемлемая динамика разгона. Дешевые расходники.
Поменял резину на летнюю,купил японские toyo по 2100 р. Потише стало конечно после зимней. Довольно чуткий руль.
Парковка без проблем. Удобные бардачки,особенно открытые,документы там,gps,когда не нужна и всякие мелочи. В дверях и сверху ниши удобные,под рукой мобильник и сигареты.
Внимание-лобовое секло притягивает камушки. Уже две коцки за 4 тысячи км пробега. Прижиматься к камазам не рекомендуется.
Магнитола при определенной хитрости ест любые cd. Делается это так. Вставляешь диск,после нескольких секунд обдумывания он его выплевывает,но если его подтолкнуть сразу другим диском,все окей.
Вообщем машиной доволен. Чего и вам желаю,с уважением Константин.
Заменил радиатор печки тoyota FunCargo 1.
Как я менял радиатор печки, сам он стоит 3600, а замена 13000 тысяч, решил попробовать сам, вооружился интернетом, мануалом, и полетел. Затыкаем дырки тряпкой чтобы ничего туда не попало. Затем на под ними отворачиваем два винта под болт головку 5 Затем снимаем панель около панели приборов просто сдергивая ее, она на клипсах, и отсоединяем фишку от панели приборов 6 Затем снимаем крышки боковых бордачков.
Toyota Funcargo – один из лучших японских минивэнов
Открываем дверцу сверху один винт откручиваем со скобкой и он расслабляет другие , их 3 скобки по краям, удаляются вручную легко. Со второй все тоже самое. После откручиваем 4 самореза и так же на клипсах снимаем эту панель, отсоединив 3 фишки версия без климата контроля 8 Затем снимаем аудио систему, там все просто, шурупы, и так же фишки отсоединяем 9 Затем откручиваем панель приборов там два винта держат, и отсоединяем фишки, около 2 у меня. Сняв эту панель, увидим тягу, откручиваем её с низу и сверху.
Затем на под ними отворачиваем два винта под болт головку 5 Затем снимаем панель около панели приборов просто сдергивая ее, она на клипсах, и отсоединяем фишку от панели приборов 6 Затем снимаем крышки боковых бордачков. Открываем дверцу сверху один винт откручиваем со скобкой и он расслабляет другие , их 3 скобки по краям, удаляются вручную легко. Со второй все тоже самое. После откручиваем 4 самореза и так же на клипсах снимаем эту панель, отсоединив 3 фишки версия без климата контроля 8 Затем снимаем аудио систему, там все просто, шурупы, и так же фишки отсоединяем 9 Затем откручиваем панель приборов там два винта держат, и отсоединяем фишки, около 2 у меня.
В сложенном виде средняя секция заднего ряда образует ниши для мелкой поклажи, там же есть два интегрированных подстаканника. Передние кресла стоят практически вертикально, обеспечивая «автобусную» посадку. Они снабжены небольшой боковой поддержкой. Приборная панель у автомобиля расположена по центру торпедо, прямо над центральной консолью. По обеим сторонам центральной консоли у Fun Cargo — две глубокие ниши. Подобные ниши для мелких предметов есть в картах боковых и багажной дверей. Селектор коробки передач по американской традиции был размещен в рулевой колонке. Технические характеристики Toyota Funcargo оснащалась единственным бензиновым 1. Он агрегатировался с 5-ступенчатой механической либо 4-скоростной автоматической трансмиссией.
Funcargo начал продаваться на европейском рынке в том же сегменте, что и Vitz. В этом AWтомобиле внимание привлекают оригинальный дизайн переднего бампера и несколько вытянутая задняя часть. Колесная база Funcargo на 130 мм длиннее базы Vitz. Интерьер салона и дизайн нижней половины приборной панели аналогичен Vitz; в то же время стиль исполнения самих приборов и других компонентов интерьера отличается некоторой оригинальностью.
TOYOTA FUNCARGO WHITE
Специально для рынка Европы включая Россию на европейском заводе компании Toyota производится копия этого автомобиля, продающаяся на рынке Европы под именем Toyota Yaris Verso. Show more.
Друг рассказал, как всё случилось. У него серьезные повреждения грудной клетки, пробита она, поэтому нет смысла ему звонить. Он сказал, что ехал на мигающий зеленый сигнал светофора, а с ним какой-то бардак происходит: моргает-моргает и вдруг внезапно загорается красный.
Никаких подтеков из сальников, трешин на резинках обнаружено не было. И предпродажная подготовка включила в себя замену масла и воздушного фильтра. Короче взял я её и не прогадал… Потом я нашел её аукционный лист: была бита, поменяли капот и склеили левую фару. Пробег реальный. Была в частных руках. После покупки: Штука была вложена сразу на регистрацию, страховку, сигнализацию, летнюю резину. Как оказалось для машинки этот размер во первых не подходил из за задних арок, при 200 кг груза резина терлась об арки. Поэтому было принято решение поставить стандартную резину и диски. Вообще для свежих машин я считаю нужно ставить всё стандартное и родное! Далее было сменено масло в двигателе Castrol Magnatec 10W-40, фильтр С110 и полностью была поменяна жижа в автомате на Type T-IV, ушло ровно 2 4-х литровых банки. Почищен MAF-сенсор. Это датчик расхода воздуха, при загрязнении довольно сильно влияет на динамику и расход. На очереди были свечи и топливный фильтр. Свечи поставил обычные по 100 р за штуку. А топливный фильтр родной. Обошелся он в 1000 рублей. Потом поменял воздушный фильтр. Подходит только оригинал или VIC. Фильтры типа sacura и TF не подходят! Вообще острой необходимости менять расходники не было, но это любимая машина и лучше всё поменять сразу!
Делаем: Сложно фотографировать проведение теста… приходится фотографировать и делать. Вот так получилось. Максимально смог опустить до 652 оборотов это ни о чем, должен был дойти до 500…490 и не заглохнуть. УОЗ менялся до 3 градусов. Снимок сделал, не нажимая OFF , поэтому сканер удерживает мотор на оборотах и с более менее нормальным УОЗ и коррекциями указанными в первом столбце. Но мотор трясет. А минимальные обороты он и не смог пройти, если их принудительно опустить, тем же РХХ — мотор заглохнет. Идем к неисправности. Но здесь уже нужен помошник. Нужно нагрузить мотор насколько это возможно на месте. Привлекаю владельца. Мотор заведен, тормоз держать и не отпускать, свет дальний включить, кондиционер включить, руль до упора в любую сторону вывернуть, держать молодец, все делает четко. Мотор начинает «колбасить». Так какая катушка у нас была системой выявлена? Смотрим: Вот она! Но проявляться во всей красе не желает. Руль из крайнего положения назад на оборот и сразу же вернуть на место.. СЕ загорелся. А я вижу и даже зафиксировал. Вот где ты пряталась. А на ХХ выходное напряжение 10- 11kV а время 1,9 мс будет, так что снятием разъема на рабочем моторе катушку не проверить. А если на воздухе на свече проверять, сомневаюсь, что есть те, кто на глаз определит время горения искры. А оно будет больше чем положено. Нормально когда выходное напряжение 14-16kV , а время будет 1,4 -1,6 мс. Осциллографом можно смотреть. А прибор дает вверху еще и значение оборотов. И это верно так рассматривать параметры. Объяснять в чем причина такой работы не буду. Пробовал… пустое слишком много тех, кто считает что катушка «заряжается».
Клуб владельцев Toyota Funcargo
Overview[ edit ] The concept form of the car was introduced in 1997 at the 32nd Tokyo Motor Show. Unlike the bB , which is also based on the Yaris, the design has a strong intonation in line with European tastes at that time. The wheelbase is 130 mm 5. The Yaris Verso adopted a center gauge layout on the instrument panel, and along with the Platz released at the same time, ISOFIX-compatible rear seats were standard equipment on all models from the beginning. The rear seat has an underfloor and forward storage function, making it easy to set up a large luggage compartment. It has the largest cabin volume and storage space of any compact car at the time, as things such as bicycles and large cross bikes can be stored using the standard hooks. Utilizing this volume, it has also been used for camping purposes and as a nursing and welfare vehicle that allows easy access for wheelchair users. It is also often used as a taxi, especially in large Japanese cities.
Но мне это уже, как говорится, «побарабану», мы на месте, а значит, пора за руль! Потолок где-то вверху, лобовое стекло не давит на психику, между рулем и коленями приличный запас пространства. Одно слово — аквариум! Отличная обзорность обеспечивается большой площадью остекления и крупными наружными зеркалами, вот только нос машины при парковке начинаешь ощущать не сразу. Перевожу непритязательный внешне селектор автомата, расположенный на рулевой колонке, в режим «Д» и трогаюсь. Ого, как неожиданно! Машина резво трогается и стремительно разгоняется без какого-либо намека на пробуксовку. Коробка «автомат» переключает передачи плавно, без рывков и нежелательных звуков. Рулевое управление работает едва ли не безупречно — трехспицевая баранка, «подпитанная» гидроусилителем, крутится легко и моментально направляет автомобиль на заданный курс.
Честно говоря, спустя всего лишь пять минут после старта я начал позволять себе некоторые вольности. Нажимаю на газ от души — обороты растут лавинообразно, а колеса срываются в букс. Но машина не ушла с заданного курса, а все также неумолимо движется вперед. Нахожу нормальный пятачок и резко разворачиваюсь на нем. При этом ничего сверхъестественного не происходит — Funcargo лихо пишет вираж, осыпая снежной пылью случайных зевак. Единственный минус — заметный крен, но здесь ничего не поделаешь, сказывается большая высота кузова, или, по-другому, парусность. Но за счет низкого центра тяжести Funcargo все происходит в пределах разумного и не заставляет водителя излишне напрягаться. Решаю повторить попытку. При этом специально в момент разворота срываю машину в занос.
Да, вот он, управляемый занос! Именно управляемый. Ведь автомобиль отлично слушается руля и движется по нужной траектории, нужно лишь правильно работать педалью газа.
Возможна анонимность.
Звоните круглосуточно Мы в соцсетях Написать в редакцию В Бийске на улице Ленинградской сегодня, 16 августа, в 11:40 произошло ДТП с автобусом, который вез больше 20 пассажиров.
Toyota Funcargo — один из лучших японских минивэнов Toyota Funcargo — один из лучших японских минивэнов В Стране восходящего солнца обожают малолитражные автомобили и минивэны. А Toyota Funcargo относится одновременно к обеим этим категориям, следовательно, машина просто не могла получиться плохой. Обратили внимание на необычное название? Ему Тойота Фунтик так ее ласково называют у нас обязана рекламной кампанией. Для продвижения модели использовался слоган Fun Car Go, что можно дословно перевести на русский как «веселая машина вперед». В итоге, именно такое название было решено использовать для западного рынка.
Автомобиль Фанкарго был запущен в производство в 1999 году. Спустя четыре года, производство этих машин в Японии было прекращено. Однако, более чем два десятка лет спустя, модель продолжают собирать в странах Карибского бассейна, но только для внутреннего рынка. Экстерьер Дизайнеры основательно потрудились, сделав все возможное, чтобы Тойота Фанкарго смотрелась актуально и стильно для своего времени. Чего стоят хотя бы округлые блок-фары, которые вместе с крупносетчатой решеткой радиатора и немного выступающим каптом, создают весьма приятную глазу картину.
Toyota привезла в Китай два новых кроссовера «на батарейках»
Тойота Функарго 2013. продажа автомобиля, отзывы автовладельцев машины, модификации, рестайлинг, характеристики и. МАКСИМУМ практичности в НЕБОЛЬШОЙ машине, Полный привод Part time, Full time, муфта. Cтатьи, новости и другие публикации про Тойота ФанКарго.