Скачать карту схему метро можно в меню сайта.
В Москве увеличат количество поездов метро на Таганской линии
карта метро Москва расположение станции ^ Станция "Таганская" на карте метро, Москва ^. 7-ая, Таганско-Краснопресненская линия на карте Москвы: список станций, пересадочные узлы, цвет ветки метро, дополнительная информация. Схема метрополитена: Москва. →Метро→Россия→Москва→Полная схема.
«Никак без собственного автомобиля». В Москве закроют пять станций на самой загруженной ветке метро
Таганская была западной конечной станцией первого участка Ждановского (Таганского) радиуса, и оставалась таковой на протяжении четырёх лет — до продления линии далее в центр в начале 1971 года. 54 минуты назад. Пожаловаться. #Метро ТИПИЧНАЯ, УВЫ, СИТУАЦИЯ НА ИСТОРИЧЕСКИХ СТАНЦИЯХ МЕТРО Снято сегодня на станции "Таганская" Кольцевой линии. 54 минуты назад. Пожаловаться. #Метро ТИПИЧНАЯ, УВЫ, СИТУАЦИЯ НА ИСТОРИЧЕСКИХ СТАНЦИЯХ МЕТРО Снято сегодня на станции "Таганская" Кольцевой линии. Станция метро “Таганская” Таганско-Краснопресненской линии (линия 7, фиолетовая линия) Московского метрополитена расположена между станциями "Китай-город" и "Пролетарская". Сегодня на участке фиолетовой линии метро от станции «Выхино» до станции «Таганская» было приостановлено движение поездов.
Маршруты от метро Таганская
- На участке фиолетовой линии московского метро приостановлено движение поездов
- Станция метро Таганская 5-й линии на карте Москвы
- Метро "Таганская" остановка - Маршруты, расписание и тарифы
- От станции «Таганская» до «Выхино» в метро Москвы не осуществлялось движение поездов.
- Метро Москвы список линий и станций, их схема (Таблица)
- Таганская - 5. Кольцевая линия (КЛ) - Наш транспорт
Московское метро: обзор станции Таганская Кольцевая, Таганская Калининская, Таганская фиолетовая.
Главный редактор сетевого издания И. Адрес редакции: 125124, РФ, г. Москва, ул. Правды, д.
Внешний вид вестибюля в архитектурном плане остался без изменений, однако реставраторами проделана сложнейшая работа для придания ему первоначального вида. Обновлена гранитная отделка, в том числе полностью заменено напольное покрытие, восстановлена лепнина, украшающая вестибюль снаружи. Уникальный мрамор, которым облицованы стены вестибюля, остался прежним — добыть оригинальный материал уже не представлялось возможным. Однако, его поверхность подверглась специальной обработке и отличить его от нового практически невозможно. В помещении вестибюля построены новые кассы, оборудованные по последнему слову техники. В вестибюле установлены современные реверсивные турникеты УТ-2005.
Во время реконструкции были полностью заменены все кабельные , сантехнические и вентиляционные коммуникации, отремонтированы служебные помещения , установлены устройства пожарной и охранной сигнализации. С 2006 года в нём открыт Музей Холодной войны. Тоннели комплекса связаны со станцией двумя ходками. Первый ходок использовался для снабжения объекта и ведёт в тоннель между станциями метро «Курская» и «Таганская», второй ведёт непосредственно в служебные помещения станции. При проектировании институт «Метрогипротранс» использовал чертёжные индексы «ЧЗ-572» и «ЧЗ-293», при этом в графе «сооружение» указывалось «Понизительная подстанция 1-го участка». Схема объекта ГО-42 Первые посетители музея могли фотографировать через ходок проезжающие по перегону поезда, но впоследствии на выходах в метрополитен были установлены железобетонные перегородки. В некоторых местах бункера явно слышен шум от поездов поблизости.
Станция в цифрах[ править править код ] Глубина заложения составляет 36 метров. Диаметр станционных тоннелей составляет 8,5 метров. Пассажиропоток через вестибюль по данным 2002 года составлял 22 400 человек в сутки, пересадочный пассажиропоток на Кольцевую линию в 1999 году был равен 179 200 человек в сутки, а на Калининскую линию — 128 800 человек в сутки. Таблица времени прохождения первого поезда через станцию [2] : По чётным числам.
В 1944 году, при строительстве станции метро «Таганская» и перестройки Таганской площади была предпринята попытка разрушить храм, были уничтожены главы и верхушка колокольни, но от окончательного уничтожения его спасло присвоение статуса памятника архитектуры. Поэтому при строительстве промежуточного зала метро инженеры решили сделать железобетонный цилиндр на поверхности и опускать его на нужную глубину, а затем соорудить над ним купол[11]. Переходы[ ] Переход на одноимённую станцию Таганско-Краснопресненской линии начинается в северном торце станции. Там лестница ведёт в дополнительную сводчатую камеру на более высоком уровне, из которой по мостикам через платформу в сторону станции «Курская», которые разделены на три сводчатых прохода, можно попасть в сводчатый эскалаторный зал. Эскалатор соединяет с западным торцом «Таганской»-радиальной[12]. Переход на станцию «Марксистская» Калининской линии осуществляется из центра зала по лестницам и мостикам через платформу в сторону «Курской»[12]. В переходном аванзале — эскалатор вниз, в западный торец «Марксисткой»[13]. В марте 2002 года пассажиропоток по входу составлял 57 300 человек, по выходу — 56 тысяч человек[14] Фотографии[ ] Радиальные шины — в чем их преимущества и недостатки? Автомобильная шина являет собою одну из самых важных конструктивных составных колеса. По своей сущности она представляет очень упругую металло-резино-тканевую оболочку, которая устанавливается на обод диска колеса. Так, основным предназначением данного устройства является поглощение различного рода колебаний, которые вызываются посредством неблагоприятного технического состояния дорожного покрытия. Помимо этого, важно знать, что именно автомобильная шина обеспечивает непосредственное соприкосновение с дорожным полотном транспортного средства. Так, автомобильные шины выполняют функции добродетелей, который компенсируют погрешности в траекториях колес, а также корректировку в реализации и восприятии сил. Именно шина является незаменимым элементом без которого движение транспортного средства по современным меркам будет категорически запрещенным и невозможным. Основной материал, который используется производителями для изготовления шин — резина. В современном мире со скоропостижным развитием технологий такого резина приобретает новые определенные свойства. Так, изготовляется данный элемент из синтетических и натуральных каучуков. Помимо этого довольно часто как материал для изготовления используют корд. Кордовая ткань, зачастую, изготавливается из различных металлических нитей металлокорд , а также — из текстильных нитей и полимерных нитей. Важно знать, из чего состоит шина. Так, основными конструктивными элементами являются: каркас, протектор, слоя брекера, боковая часть и борта. Полимерный и текстильный корд популяризировались благодаря тому, что они устанавливаются на основном типе автомобилей, который используется большинством автомобилистов. Так, эти корды применяются в наибольшем количестве в легковых и легко-грузовых шинах. Металлокорд обрел популярность для автомобилей, которые используют грузовые шины. В зависимости от того, на что ориентируются кордовые нити по разнообразию каркаса выделяют такие виды шин: диагональные и радиальные, которые, собственно, и являются предметом нашего сегодняшнего изучения. Какова радиальная конструкция шины? Важно знать, что данные два типа автомобильных шин являются незаменимыми, так как в автомобильной природе еще не было найдено универсальной модели, которая вмещала бы в себя все позитивные качества как диагонального типа шин, так и радиального. В диагональном типе автомобильных шин нити расположены под особым определенным углом, касательно радиусу колес. В типе радиальном нити корда располагаются вдоль всего колеса. Помимо этого, диагональные шины в своем арсенале, в большинстве случаев, имеют несколько слоев корда. Так, собственно говоря, происходит определенное скрещение каждого отдельного слоя в один единый. Корд у радиального типа шин полностью натянут, при том очень жестко. Из-за этого в нем напрочь отсутствует какое-нибудь минимальное пересечение нитей. Основным позитивным аспектом использование радиальной шины является то, что сама конструкция шины представляет из себя балансер, который способствует значительному снижению напряжение у нитей. Помимо этого, все прочностные характеристики данного типа автомобильных шин значительно увеличивают надежность и, соответственно, безопасность в использовании покрышек в зоне беговой дорожки. Сам каркас «устройства» надежно защищен от различного роде повреждений, а также, данный тип предусматривает меньшую вероятность возникновения различных трещин в протекторе. Конечно же, как и все автомобильные устройства, данное имеет и некоторые слабые места. Хотя, они не могут категорически изменить отношение автомобилиста к радиальному типу шин, так как слабые места являются достаточно незначительными и могут лишь повлиять на работу покрышки только в определенных эксплуатационных условиях. Что значит радиальная шина — плюсы и минусы Распознать радиальные шины можно достаточно просто и без особого труда. Важно лишь запомнить, что маркировка такого рода покрышек всегда имеет в своем названии букву R. На боковине таких шин указывается, помимо вида, еще и количество слоев корда, которое имеет данная шина, а также материал, из которого она была изготовлена. Именно из-за того, что каждый отдельный слой в данном «устройстве» работает самостоятельно и самобытно, с помощью радиального расположения нитей, количество их не обязано всегда быть только четным. Значительно снижает вероятность различной корректировки и деформации в рисунке проектора жесткий брекер. Брекер являет собою определенный слой, который располагается между каркасом и протектором. Данная деталь способствует еще и тому, чтобы практически никогда не изменялось по форме контактное пятно. Сцепление, у такого рода покрышек, с дорожным покрытием являет собою намного лучший процесс, чем соприкосновение диагональных покрышек все с тем же дорожным полотном. Дело в том, что все зависит от большой контактной площади шины. Именно из-за своих добротных достоинств данные шины напрочь откинули другие виды с автомобильного рынка. Теперь следует акцентировать свое внимание на слабых местах радиальных покрышек. Если разобраться, то слабых явных мест у радиальных покрышек практически нет. Но, что касается небольших проблематичных мест, то они все же есть. Дело в том, что радиальные шины имеют небольшую прочность боковин стенок. Это связано непосредственно с радиальным способом расположения нитей. Именно поэтому автомобилисту необходимо быть очень осторожным при движении по различным глубоким колеям. Помимо этого нужно всегда следить, чтобы давление воздуха в покрышках было всегда в пределах нормы. Также, если разобраться, та радиальные шины не являются благосклонными к различным ударам о бордюрные камни.
Таганско-Краснопресненская линия
Если возвращаться к аналогии с рабицей, то представьте, что вам нужно защищаться от блох. Вы ей защититесь от их носителей - собак. Но если блохи будут на ежах, то от них вы не защититесь. Если вы допустите прорыв сетки, вы тоже не защититесь.
Если собак будет слишком много, вы тоже не защититесь.
Названа по Таганской площади, на которой находится её вестибюль на момент открытия вестибюль выходил на Верхнюю Таганскую площадь, которая в 1963 году была объединена с Нижней. Имеет переходы на станции «Таганская» Таганско-Краснопресненской линии и «Марксистская» Калининской линии.
Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель. Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Строительство станции Ждановская сейчас Выхино. В 1968 году началось строительство Краснопресненского радиуса линии — на северо-западе столицы. В 1972 году он был открыт для пассажиров. Участок линии длиной 7,2 км соединял окраинные районы на северо-западе с центром Москвы.
Строительство центрального участка линии началось в конце 1969 года. Его южная половина от станции Таганская до станции Площадь Ногина ныне Китай-Город была открыта уже в 1971 году. Ещё через четыре года центральный участок был открыт полностью, на его северной половине были сооружены станции Кузнецкий Мост и Пушкинская. В 1975 года линия была продлена на северо-запад — от станции Октябрьское Поле до станции Планерная, с открытием станций Щукинская, Тушинская, Сходненская и Планерная, в том же году заработало электродепо "Планерное". В 1972-1975 линию обслуживало электродепо "Красная Пресня". Станция метро Октябрьское Поле в 1987-м году. В 1979 году на линии открылся ряд пересадок: со станции Пушкинская на станцию Горьковская, со станции Таганская на станцию Марксистская и со станции Пушкинская на станцию Чеховская.
В 2013 году были открыты две станции на юго-востоке линии за МКАД: Лермонтовский Проспект и Жулебино; ещё через два года была построена станция Котельники, ставшая конечной. В 2014 году на перегоне Щукинская - Тушинская была открыта станция Спартак. В 2018 году на станции Полежаевская появилась пересадка на станцию Хорошёвская Большой Кольцевой линии, а в 2019 году был открыт переход между станциями Лермонтовский Проспект и Косино Некрасовской линии. Поезд типа Еж конца 1960-х годов. Новогодний поезд на станции Пушкинская. Фото: mskagency. Переименованные станции Две станции Таганско-Краснопресненской линии меняли свои названия: первой стала станция Выхино, с момента открытия в 1966 году и до 1989 станция носила название Ждановская по бывшему московскому району, на окраине которого и находилась станция.
Второй стала станция Китай-Город: с момента открытия в 1971 году и до 1990 года станция носила название Площадь Ногина.
Станция Таганская
7. Таганская Таганско-Краснопресненская линия. проект Артемия Лебедева. Смотрите видео онлайн «Московское метро: обзор станции Таганская Кольцевая, Таганская Калининская, Таганская фиолетовая.» на канале «Дамир Закиров» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 23 июня 2023 года в 16:14, длительностью 00:13:58. Выберите из списка станций метро ниже ту, до которой нужно добраться от станции «Таганская». Метро Таганская Таганско-Краснопресненской линии на карте Москвы.
Движение поездов на Таганско-Краснопресненской линии метро восстановлено
Автор вспоминал, что стремился к стилистическому единству люстр с интерьером. Цветовое решение люстр перекликается с оформлением пилонов[7]. В южном торце, где ныне находится переход на Таганско-Краснопресненскую линию, ранее располагалась скульптурная композиция, изображавшая И. Сталина в окружении трудящихся и детей на Красной площади[8] скульпторы — Е.
Блинова и П. Под ней были расположены четыре мраморные таблички с изображениями городов-героев Ленинграда, Сталинграда, Севастополя и Одессы эти города Сталин назвал героями в своём приказе от 1 мая 1945 года. Композиция была заменена на панно с портретом В.
Ленина и гербами республик СССР, однако и это панно было убрано в связи с постройкой перехода[6]. Промежуточный зал[ ] Два последовательных эскалаторных наклона, по которым осуществляется вход на станцию, разделены промежуточным залом. Это круглый зал под сферическим куполом.
По стенам с равными промежутками размещены пилястры, как бы подпирающие широкий гладкий фриз. Поверхность купола покрыта глубокими квадратными кессонами. По мере приближения к вершине кессоны уменьшаются, что визуально придаёт куполу дополнительную высоту[9].
В вершине купола находится панно «Салют Победы» работы А. На нём изображено небо Москвы в ночь победных салютов и реющее советское знамя[6]. Стены зала между пилястрами облицованы мрамором «ороктой» сиреневого оттенка, пилястры сделаны из белого мрамора[10].
Ещё одним эскалатором этот зал связан с наземным вестибюлем. Оси этих двух эскалаторных тоннелей расположены практически под прямым углом друг к другу[4]. Над залом расположена церковь Святителя Николая.
В 1944 году, при строительстве станции метро «Таганская» и перестройки Таганской площади была предпринята попытка разрушить храм, были уничтожены главы и верхушка колокольни, но от окончательного уничтожения его спасло присвоение статуса памятника архитектуры. Поэтому при строительстве промежуточного зала метро инженеры решили сделать железобетонный цилиндр на поверхности и опускать его на нужную глубину, а затем соорудить над ним купол[11]. Переходы[ ] Переход на одноимённую станцию Таганско-Краснопресненской линии начинается в северном торце станции.
Там лестница ведёт в дополнительную сводчатую камеру на более высоком уровне, из которой по мостикам через платформу в сторону станции «Курская», которые разделены на три сводчатых прохода, можно попасть в сводчатый эскалаторный зал. Эскалатор соединяет с западным торцом «Таганской»-радиальной[12]. Переход на станцию «Марксистская» Калининской линии осуществляется из центра зала по лестницам и мостикам через платформу в сторону «Курской»[12].
В переходном аванзале — эскалатор вниз, в западный торец «Марксисткой»[13]. В марте 2002 года пассажиропоток по входу составлял 57 300 человек, по выходу — 56 тысяч человек[14] Фотографии[ ] Радиальные шины — в чем их преимущества и недостатки? Автомобильная шина являет собою одну из самых важных конструктивных составных колеса.
По своей сущности она представляет очень упругую металло-резино-тканевую оболочку, которая устанавливается на обод диска колеса. Так, основным предназначением данного устройства является поглощение различного рода колебаний, которые вызываются посредством неблагоприятного технического состояния дорожного покрытия. Помимо этого, важно знать, что именно автомобильная шина обеспечивает непосредственное соприкосновение с дорожным полотном транспортного средства.
Так, автомобильные шины выполняют функции добродетелей, который компенсируют погрешности в траекториях колес, а также корректировку в реализации и восприятии сил. Именно шина является незаменимым элементом без которого движение транспортного средства по современным меркам будет категорически запрещенным и невозможным. Основной материал, который используется производителями для изготовления шин — резина.
В современном мире со скоропостижным развитием технологий такого резина приобретает новые определенные свойства. Так, изготовляется данный элемент из синтетических и натуральных каучуков. Помимо этого довольно часто как материал для изготовления используют корд.
Кордовая ткань, зачастую, изготавливается из различных металлических нитей металлокорд , а также — из текстильных нитей и полимерных нитей. Важно знать, из чего состоит шина. Так, основными конструктивными элементами являются: каркас, протектор, слоя брекера, боковая часть и борта.
Полимерный и текстильный корд популяризировались благодаря тому, что они устанавливаются на основном типе автомобилей, который используется большинством автомобилистов. Так, эти корды применяются в наибольшем количестве в легковых и легко-грузовых шинах. Металлокорд обрел популярность для автомобилей, которые используют грузовые шины.
В зависимости от того, на что ориентируются кордовые нити по разнообразию каркаса выделяют такие виды шин: диагональные и радиальные, которые, собственно, и являются предметом нашего сегодняшнего изучения. Какова радиальная конструкция шины? Важно знать, что данные два типа автомобильных шин являются незаменимыми, так как в автомобильной природе еще не было найдено универсальной модели, которая вмещала бы в себя все позитивные качества как диагонального типа шин, так и радиального.
В диагональном типе автомобильных шин нити расположены под особым определенным углом, касательно радиусу колес. В типе радиальном нити корда располагаются вдоль всего колеса. Помимо этого, диагональные шины в своем арсенале, в большинстве случаев, имеют несколько слоев корда.
Так, собственно говоря, происходит определенное скрещение каждого отдельного слоя в один единый. Корд у радиального типа шин полностью натянут, при том очень жестко. Из-за этого в нем напрочь отсутствует какое-нибудь минимальное пересечение нитей.
Основным позитивным аспектом использование радиальной шины является то, что сама конструкция шины представляет из себя балансер, который способствует значительному снижению напряжение у нитей. Помимо этого, все прочностные характеристики данного типа автомобильных шин значительно увеличивают надежность и, соответственно, безопасность в использовании покрышек в зоне беговой дорожки. Сам каркас «устройства» надежно защищен от различного роде повреждений, а также, данный тип предусматривает меньшую вероятность возникновения различных трещин в протекторе.
Конечно же, как и все автомобильные устройства, данное имеет и некоторые слабые места.
Метро» Таганско-Краснопресненская линия Московского метрополитена соединяет город Котельники и юго-восточные районы Москвы Выхино-Жулебино, Кузьминки и Текстильщики через центр с крупными жилмассивами на северо-западе города — Хорошёвский район, Щукино, Тушино. Одна из двух линий вторая — Некрасовская, не считая монорельса , полностью расположена на левом берегу Москвы-реки. На схемах обозначается фиолетовым цветом и цифрой 7, является самой загруженной в Московском метрополитене. Сотрудники подземки говорят, что пока станции будут закрыты , там обновят внешний облик на перронах и в вестибюлях.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ". Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
Алёшина, Ю. Массивные пилоны прямоугольного сечения облицованы светлым мрамором «газган» различных оттенков с двойным бордюром из коричневого мрамора. Путевые стены отделаны светло-жёлтой керамической плиткой с чёрным цоколем и украшены десятью металлическими панно на тему истории выхода человека в космос автор панно — художник Э. Пол выложен серым и коричневым гранитом.
Метро таганская какая линия
| Метро "Таганская" остановка - Маршруты, расписание и тарифы | Москва-Сити Комсомольская Курская Таганская Павелецкая Добрынинская Октябрьская Парк культуры Киевская Краснопресненская Белорусская Новослободская Проспект Мира Медведково Бабушкинская Свиблово Ботанический. |
| Таганская • Станция метро Московского метрополитена - Схема станций на карте с остановками | Ранее сообщалось, что движение поездов временно приостановили на участке Таганско-Краснопресненской линии метро от "Спартака" до "Улицы 1905 года" из-за человека на путях. |
| Таганская метро схема | Станция московского метро "Таганская" была открыта 1 января 1950 года на участке "Парк Культуры" – "Курская". |
| Где находится Станция метро Таганская (Московская область - Россия) - расположение на карте | «Таганская» — станция на Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена, расположена между станциями «Китай-город» и «Пролетарская». |
Cтанция метро «Чеховская» на карте Москвы. картинки
- Остановка Метро Таганская на карте Москвы
- Московское метро: обзор станции Таганская Кольцевая, Таганская Калининская, Таганская фиолетовая.
- Метро Таганская
- Во сколько открывается станция метро Таганская?
- Как доехать от Таганской
- Переход с таганской на марксистскую схема
Таганская • Станция метро в Москве
| Москва — схема метро | это 7ая линия метрополитена, одна из самых загруженных в столице. |
| Станция Таганская | See live departures, timetables, route information, journey planning and more from station Таганская. |
| Схема метро Москвы | Закрытие Таганско-Краснопресненской линии метро в Москве на период 2023 года станет одним из самых значимых событий в городском транспорте. |
На фиолетовой ветке метро Москвы нет движения поездов
| Cхема метро Mосквы 2024 с поиском маршрута и расчётом времени | Маршруты до Метро "Таганская" в Таганском на общественном транспорте. |
| Live Метро times at Таганская in Moscow | Citymapper | Метро «Таганская» (Кольцевая линия коричневая) на карте Московского метро. |
| Метро Москвы список линий и станций, их схема (Таблица) | Дептранс Москвы проинформировал в Telegram-канале, что на Таганско-Краснопресненской линии метро нет движения поездов на участке от станции «Таганской» до «Выхино» из-за человека на пути. |
На Таганскую площадь перенесут остановку «Метро Таганская» с улицы Нижняя Радищевская
Метро Таганская: подробная карта с улицами и домами рядом с метро. Трассировка Таганско-Краснопрененской линии метро на карте Москвы. Метрополитен и МЦК. Схема Метро, МЦК и МЦД. Официальная схема трамвайной сети Москвы. «Таганская» — это еще один пересадочный узел на Кольцевой линии столичного метрополитена. проект Артемия Лебедева. метро Таганско-Краснопресненская линия маршруты сегодня на карте.
Карта метро Москвы 2024 с расчетом времени в пути и новыми станциями
54 минуты назад. Пожаловаться. #Метро ТИПИЧНАЯ, УВЫ, СИТУАЦИЯ НА ИСТОРИЧЕСКИХ СТАНЦИЯХ МЕТРО Снято сегодня на станции "Таганская" Кольцевой линии. Станция метро «Таганская» Кольцевой линии. Дептранс Москвы проинформировал в Telegram-канале, что на Таганско-Краснопресненской линии метро нет движения поездов на участке от станции «Таганской» до «Выхино» из-за человека на пути. Официальный сайт Московского метрополитена. Выберите из списка станций метро ниже ту, до которой нужно добраться от станции «Таганская».
Метро Таганская
Но если блохи будут на ежах, то от них вы не защититесь. Если вы допустите прорыв сетки, вы тоже не защититесь. Если собак будет слишком много, вы тоже не защититесь. Если вы свернете сетку в рулон, вы тоже не защититесь. Так что ещё раз - маски не вундервафля против вирусов.
Она построена по типовому архитектурному проекту, авторами которого являются А. Медведев и К. Общий же ежесуточный пассажиропоток станции составляет приблизительно 57000 человек. На станции "Таганская" расположен только один наземный вестибюль, который имеет выход на Таганскую площадь. Из главного станционного зала можно также совершить пересадку на станцию "Марксистская" "Калининская" линия и одноимённую станцию Таганско-Краснопресненской линии.
Марксистская, ул. Большие Каменщики, пер. Таганская, ул. Марксистская, пер.
Товарищеский, торговым центрам «Звездочка», «Таганка», «Таганский пассаж». Чуть дальше находятся комплексы «Планета», «Европа», «Радуга». В них арендуют помещения магазины одежды, книг, цветов, косметические и ювелирные салоны, банкоматы, аптеки, турагентства. Недалеко действует продуктовый рынок «Ярмарка». Время отправления первых и последних поездов в основном формируется в зависимости от четных и нечетных чисел.
Кожин, А. Сотников, А. Бержитская, З. Здесь изображены моряки, лётчики, пехотинцы, кавалеристы, танкисты, партизаны. Каждый барельеф повторяется дважды.
На некоторых из них частично или полностью утрачены надписи. На пилонах в боковых залах расположены такие же барельефы, но с использованием белого фона вместо синего. Путевые стены облицованы керамической плиткой кремового цвета в верхней части, в нижней — серым мрамором; на них выполнены названия станции из майолики. Пол выложен красным и серым гранитом. Для освещения применены люстры, украшенные голубой майоликой, каждая из которых включает 10 светильников. В южном торце центрального зала до 1966 года размещалась скульптурная композиция «Сталин и молодёжь» скульпторы Е. Блинова и П. Баландин , впоследствии заменённая на панно тех же авторов с портретом В.