Несколько поездов отменили на Савёловском направлении Московской железной дороги из-за зацепера на станции Луговая. Дополнительный фандомат Ecoplatform по приему пластиковой и металлической тары установили железнодорожники на Савеловском вокзале. Движение поездов на участке между Белорусским и Савеловским вокзалами временно приостановят с 22 по 24 апреля в связи с работами по развитию инфраструктуры, сообщает Московская железная дорога (МЖД, филиал РЖД).
На Савеловском вокзале Москвы обрушилась платформа
Управлять движением поездов МЦД-4 в районе Савеловского вокзала будет система микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ. Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о восстановлении обычного режима работы участка железной дороги от Белорусского до Савеловского вокзала. Последний вечерний электропоезд отправляется со станции Луговая в 23:45, на конечную станцию Москва (Савёловский вокзал) прибывает в 00:35. Движение поездов на участке между Белорусским и Савеловским вокзалами временно приостановят с 22 по 24 апреля в связи с работами по развитию инфраструктуры, сообщает Московская железная дорога (МЖД, филиал РЖД). В такую отличную погоду хочется ходить пешком, поэтому мы прогулялись в один из самых дальних и интересных микрорайонов Лобни под названием "Луговая". Устранение последствий частичного обрушения платформы на Савеловском вокзале.
Устранение последствий частичного обрушения платформы на Савеловском вокзале
К счастью, в это времяна вокзале было мало пассажиров и никто не пострадал. Сейчас провал огорожен, а ремонт опор займет две-три недели. Напомним, чтостроительство Савеловского вокзала велось пять лет начиная с 1897 года.
Хотите быть в курсе всего самого интересного в городе? Подписывайтесь на нас в Дзене , добавляйте в избранное в Новостях. Рекомендации от KudaGo, планы на выходные, интересные события, места и подборки, а также новости без политики — читайте нас там, где вам удобно.
Здесь создан совхоз имени Калинина. После 1945 года — вместо старых слободских проездов появляются новые улицы: Гончарова, Добролюбова, Фонвизина, Яблочкова, Руставели и Милашенкова. Рейтинг новостей:.
Поделись с друзьями ссылкой 0 Идею строительства Савеловской линии железной дороги, а в будущем и Савеловского вокзала, выдвинул Савва Мамонтов, известный в Российской империи промышленник и меценат.
Перспектива данного направления была связана с выходом железнодорожных путей к берегам Волги, расположенной в 130 километрах от Москвы. Первоначальным конечным пунктом становилось село Савелово, расположенное на противоположном берегу от известного торгового поселения Кимры. В будущем железную дорогу планировали продлить к городам Калязин, Углич и дальше на Рыбинск. Фото 1. Здание Савеловского железнодорожного вокзала в городе Москве Получение разрешения на прокладку путей далось Мамонтову нелегко, так как на реализацию этого проекта претендовала еще одна крупная российская компания.
В 1897 году, получив от Николая II Высочайшее разрешение, железная дорога, названная к тому времени Московско-Ярославско-Архангельской, приступает к изысканиям на территории будущего пути. Строительством Савеловского пути занималось специально созданное Управление, руководство которым было поручено инженеру Савицкому К. Для ускорения работ, железную дорогу на Савеловском направлении начали вести одновременно от конечных пунктов — Москвы и Савелова. Рельсы для железной дороги поставляли с отечественных заводов - Брянского, Путиловского и Южно-Днепровского. История Савеловского вокзала По первоначальному плану, место под будущий вокзал определили в районе нынешней станции Бескудниково.
Уже после начала прокладки путей была найдена возможность выкупа земель поближе к Москве — у Бутырской заставы. Отстроенный участок дороги от станции Лосиноостровская Ярославской дороги до Бескудникова, таким образом, продлили до. Здание нового московского вокзала планировали возвести к зиме 1899 года, но работы пришлось остановить по причине обращения Общества Виндаво-Рыбинской железной дороги к Правлению Московско-Ярославской-Архангельской с предложением о выкупе. Пока шли эти переговоры, работы на Савеловском направлении были завершены и открыто движение составов по временной схеме. Вокзал так еще и не достроили.
В связи с этим, пассажирам приходилось добираться до 10-го поста Ярославской дороги от одноименного вокзала Москвы и лишь затем, на станции Лосиноостровская, пересаживаться в вагоны Савеловского направления. Летом 1900 года вопрос о продаже пропал в связи с передачей Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги в казну Российской Империи. Осенью 1900 года строительство вокзала возобновилось. Работами назначили руководить инженера Сумарокова. Ему же приписывают и авторство проекта.
Здание вокзала получилось одноэтажным, без особых изысков. Второй этаж надстроили по центру здания для размещения в нем служебных квартир. Одновременно с основным зданием строился больший по размерам «Воинский барак», где предполагали временно разместить залы для пассажиров. Неподалеку возводили и «Грузовой двор». Строительство завершили в начале 1902 года и уже 10 марта прошли торжества по поводу открытия.
Вокзал назвали Бутырским в будущем переименуют в Савеловский вокзал. Появление в этих местах железнодорожной станции преобразило этот район. Промышленник и предприниматель Густав Лист выстраивает новый завод. Московские домовладельцы возводят порядка 30 домов для будущих постояльцев из пригородов — работников этого промышленного объекта. Не осталась в стороне и Московская Городская Дума.
Поняв перспективы развития поселения, власти подсуетились и оформили новые разграничительные бумаги уезда. Таким образом, с 1900 года жители района Бутырки стали москвичами. Первую реконструкцию Савеловского вокзала решили провести лишь в 1987 году. Восстановлением здания руководил архитектор Я. Рязанское направление Московской железной дороги - Рязанское направление Московской железной дороги железнодорожная линия, идущая на юго восток от Москвы.
Соединяет транспортным сообщением… … Википедия Смоленское направление Московской железной дороги - также Белорусское, Можайское железнодорожные линии на запад от Москвы. Главный ход к Смоленску и далее до границы с Белоруссией до станции Красное. Длина главного хода 490 км. По Смоленскому направлению следуют пригородные… … Википедия Рижское направление Московской железной дороги - Рижское направление Московской железной дороги железнодорожные линии на запад от Москвы. Главный ход начинается на Рижском вокзале Москвы и пролегает через города Красногорск, Дедовск, Истра, и Волоколамск до станции Шаховская.
Главный ход к Владимиру, длина 190 км[источник не указан 934 дня]. По Горьковскому направлению следуют пригородные… … Википедия Курское направление Московской железной дороги - Курское направление Московской железной дороги железнодорожная линия к югу от Москвы. Главный ход к Курску… … Википедия Киевское направление Московской железной дороги - Здание Киевского вокзала Киевское направление Московской железной дороги железнодорожные линии на юго запад от Москвы. Главный ход до станции Савёлово город Кимры имеет длину 128 км. Единственное действующее ответвление до станции Дубна, его длина 51 км.
Линия в… … Википедия Проект краеведа Алексея Молчанова Кимры Для начала - немного истории самой железной дороги: Железнодорожная линия от Москвы на Савёлово начала строиться в конце XIX века по инициативе Саввы Мамонтова, акционера и директора общества Московско-Ярославской железной дороги и известного мецената. Линия открыта в декабре 1900 года на участке Бескудниково - Савёлово и первоначально связывалась с Московско-Ярославской железной дорогой через Бескудниковскую ветку. Участок Москва - Бескудниково появился в марте 1902 года задержка связана с выбором места строительства вокзала. Ветка Вербилки - Большая Волга открыта в начале 1930-х, разобрана во время войны, восстановлена в 1950-х и продлена до Дубны в 1969 году. Что ж, мы приходим на Свёловский вокзал, садимся в поезд до самой конечной станции и отправляемся в путь.
Нас ждут 32 остановки. Остановочный пункт «Тимирязевская» Носит она своё название, как и одноимённая станция метро, от района Москвы, здесь расположенного. Нынешний район «Тимирязевский» на севере Москвы - это, прежде всего, Аграрный университет им. Вся история района уже полтора века связана с этим учебным заведением. Свое нынешнее название этот университет получил в 1923 году от известного физиолога, естествоиспытателя и основоположника русского и британского научных школ физиологов растений Климента Аркадьевича Тимязева.
Фамилия Тимирязев восходит к восточному мужскому имени Тимир-Газа, точнее к его просторечной форме Тимирязь. Тимир-Газа образовано из татарского слова timir, что в переводе на русский язык означает «железо, железный» и арабского gazi - «воин, воитель». Таким образом, это имя дословно переводится как «железный воин». Остановочный пункт «Окружная» Здесь всё намного проще; потому что она находится рядом с пересечением с Московской Окружной Железной Дорогой. А дальше смешно получилось: через много лет Московская Окружная Железная Дорога нынешнее МЦК стала пассажирской, и платформу на ней назвали уже по рядом расположенной платформе.
Остановочный пункт «Дегунино» Платформа получила своё название по деревне Дегунино, располагавшейся неподалёку. Что касается самого топонима «Дегунино», то здесь однозначного мнения нет, хотя многие учёные объясняют происхождение названия от слова «дегун» в языках балтийских народов обозначало «выжженная земля». Возможно, так назывался чёрный культурный слой - характерный признак долго существовавшего здесь древнего поселения. Станция «Бескудниково» Получила своё название от деревни когда-то здесь располагавшийся. Первоначальное название деревни - Безкунниково - связано со словом "куны", которое в старину означало деньги.
В словаре древнерусского языка приводится производное от него слово "безкунный", то есть безденежный. Однако оно могло иметь и другое значение. В то время крестьяне еще не были крепостными. Правительство и частные владельцы, заселяя пустующие земли посторонними людьми, обычно освобождали их на некоторое время от уплаты податей. В архивных материалах академика С.
Веселовского имеется замечание, что деревня Бескунниково могла получить название либо от особого положения ее первых жителей, освобожденных от "черных кун", либо от ее владельцев, принадлежавших к исчезнувшей позже дворянской фамилии Бескунниковых. Остановочный пункт «Лианозово» Названа так от деревни, ныне района, на севере столицы, расположенный между Московской кольцевой дорогой МКАД , Савеловской железной дорогой и двумя другими микрорайонами - Алтуфьевым на северо-востоке и Бибиревым на юго-востоке. Впрочем, иногда Лианозово и Алтуфьево воспринимаются как единое целое и для этого есть веские основания. Дело в том, что последним владельцем Алтуфьева с 1888 по 1917 год был крупный предприниматель Георгий Мартынович Лианозов. На его средства между селом Алтуфьевым и Савеловской железной дорогой был построен дачный поселок, ставший впоследствии частью нынешнего Лианозова.
В истории Москвы это довольно редкий случай, когда оказалось увековеченным имя не революционного деятеля или крупного ученого, или известного деятеля культуры, а нефтепромышленника, несомненного противника новой власти в России. Тем не менее, и сейчас, спустя более 100 лет после Октябрьской революции, в Москве есть район Лианозово и одноименная станция Савеловской железной дороги; имя Лианозова носят электромеханический завод, колбасный завод, молочный комбинат, парк культуры и отдыха. Станция «Марк» Самая часто пролетающая станция нашего направления! Связано это с тем, что здесь нет крупных жилых массивов бы только большой блошиный рынок, ныне на его месте проходит дорога в микрорайон «Северный». А так станция активно используется товарными поездами.
Была названа она в честь немецкого промышленника Марка Гуго Маврикеевича крупного принимавшего и мецената. Марк был совладельцем торгового дома в форме полного товарищества «Вогау и Ко», превратившегося в крупнейший торгово-промышленный комплекс, насчитывающий около 20 предприятий по всей Российской Империи. Марк активно вкладывал свои капиталы в строительство Савёловской линии, дабы расширить свой бизнес благодаря населённым пунктам, которые бы связала эта дорога. Остановочный пункт «Новодачная» Первая остановка, после того как мы выехали за приделы столицы. Появилась эта станция не так давно.
Открыта в 1964-м году, названа по деревне Новодачная, которая ранее находилась на этой территории. Окрестности Долгих прудов в те годы становятся дачным местом. Около одного из них и возникает остановка Долгопрудная, вокруг которой постепенно начинает разрастаться поселок. Вскоре появляются и так называемые "новые дачи" — несколько ближе к Москве, возле которых и появляется остановочный пункт Новодачная. Остановочный пункт «Долгопрудная» и город «Долгопрудный» Это первый крупный город, встречающийся нам за пределами Москвы.
Образован в 1931 году, как пристанционный поселок. Статус города получен в 1957 году. История Долгопрудного начинается с усадьбы Виноградово, включенного ныне в состав Москвы. Усадьба известна с 1623 года, когда при воздвигнутом на освободившийся русский престол Борисе Годунове, принадлежала его заклятому врагу, опальному Гаврииле Григорьевичу Пушкину — предку легендарного поэта. В 1638 году усадьба переходит по наследству внуку Гавриила Григорьевича, - Матвею Степановичу Пушкину, который владел ей полвека, пока не был сослан Петром I за участие своего сына Федора в стрелецком бунте.
Федор был повешен, а отец — сослан в Сибирь. На этом и закончилось владение Пушкиными усадьбой Виноградово. С тех далеких пор до наших дней дошли лишь фундамент храма, да Долгие пруды, сооруженные для разведения рыбы и других хозяйственных нужд. Пруды получили такое название за свою большую протяженность и причудливую форму. Именно по Долгим прудам в 1900 году и получила название платформа Долгопрудная Савёловского железнодорожного направления, давшая в последствии имя и новому городу Долгопрудный.
Остановочный пункт «Водники» Названа в 1945 году по находящемуся неподалёку посёлку Водники. Прежнее название - 19 км. После введения в строй канала, были открыты судоремонтные мастерские, получившие наименование Хлебниковские по находившейся рядом железнодорожной станции. Их возглавил речник А. На его плечи сразу же выпала труднейшая задача: в течение короткого времени не только организовать переоборудование бывших пакгаузов под помещение механического и деревообделочного цехов, расширить русло Клязьмы, подготовив, таким образом, место для зимовки судов, начать строительство электростанции, но и создать условия для проживания работников мастерских плавсостава и их семей.
Для этого были переделаны казарменные бараки, в которых ранее ютились заключенные - строители канала. Несколько из них приспособили под начальную школу, детские ясли, магазин, открыли фельдшерский пункт, баню. Так начал образовываться рабочий поселок с названием «Второй участок Москва-Волгострой», который в народе называли «посёлком водников», название прижилось, и в 1937 году ему дали новое название - Водники. Для удобства его населения построили железнодорожную платформу, которая с 1945 года именуется «Водники». Остановочный пункт «Хлебниково» Названа так по одноимённой деревне, когда-то здесь располагавшийся.
До сих пор не ясно происхождение названия Хлебниково. Возникшие в 1147 древние города Москва и в 1154 году Дмитров были связаны Дмитровским трактом, проходившим через реку Клязьму. Становиться понятно, что уже тогда в двенадцатом веке существовало поселение для перевозок через реку. Дмитровская дорога брала свое начало от Воскресенских ворот Московского кремля. Для Московского княжества Дмитров был самой ближней пристанью.
Ну, а если предположить, что первые торговые пути «из Варяг в Греки» проходили по рекам, может и возникли на берегу Клязьмы склады перевозимого зерна «хлеба», что и вошло в корень названия «Хлебниково». Остановочный пункт «Шереметьевская» Логично предположить, что остановка получила своё название от аэропорта недалеко здесь расположенного. Но на самом деле всё на оборот. Аэропорт Шереметьево получил название по двум расположенным неподалеку объектам - жилому поселку Шереметьевскому и одноимённой станции Савёловской железной дороги. В этих местах были владения графов Шереметевых.
Сама фамилия Шереметьев восходит к прозвищу, которое имеет тюркские корни. Согласно одной из версий, оно имеет значение «имеющий скорый, легкий шаг», либо «грубый, вспыльчивый, горячий». Возможно, оно пришло из чувашского языка, где есть слово seremet — «бедняга, горемыка, жалкий, достойный сожаления». Есть также гипотеза, что в переводе с турецкого это имя означает «человек львиной храбрости». Наконец, нельзя исключить, что фамилия Шереметьев образована от тюркского собственного имени Serimbet, которое в буквальном переводе означает «достойный хвалы».
Позднее, под влиянием украинского языка, эта фамилия приобрела современную форму: Шеремет. Станция и город «Лобня» И так, мы прибываем во второй крупный город на нашем пути! Крупным он стал не так давно. В 1902 году была открыта железнодорожная станция Лобня. Станция была названа по речке Лобненка, вокруг неё начал формироваться пристанционный посёлок, в справочнике 1911 года он назван «дачной местностью Лобня».
Есть несколько версий о происхождении названия посёлка, а затем и города. По одной из них в древности здесь было лобное место, куда привозили на казнь разбойный люд, промышлявший на тракте из Москвы на Большую Волгу нынешнее Рогачевское шоссе. Отсюда и название реки Лобненки, когда-то полноводной, а ныне небольшого ручейка, о которой упоминается в Дозорных книгах Патриаршего Казенного Приказа 1680 года. Вторая версия более прозаическая.
Читайте на 123ru.net
- Милиционеры нашли новорожденную в электричке на Савеловском вокзале
- РЖД объяснила, почему обвалилась платформа на Савеловском вокзале Москвы | МОЙ РАЙON
- Архив номеров
- Форма поиска
- Популярные направления
- Савёловская железная дорога. Савеловский вокзал Остановочный пункт «Луговая»
В Москве изменится движение поездов на Савеловском и Белорусском направлениях
В перспективе весь четвертый диаметр ГК 1520 оснастит собственными микропроцессорными системами - разработки и производства Дивизиона ЖАТ. Цифровизация повысит пропускную способность и безопасность движения. Бутырская - уже шестой объект будущего МЦД-4, где ввели цифровое управление движением.
Для точного расписания укажите дату! Показать обратный маршрут Москва Савёловский вокзал - Луговая Информация о расписании электричек Луговая - Москва Савёловский вокзал В 2024-2025 году в график движения между станциями Луговая - Москва Савёловский вокзал включены 66 поездов пригородного сообщения.
Все возможные изменения сразу учитываются в онлайн расписании. Билеты на маршрут можно приобрести в пригородных кассах на вокзале или в приложении пригородной компании. В 04:44 со станции отправления уходит первая утренняя электричка.
Также железнодорожники приняли меры для сокращения опоздания задержавшихся поездов.
Пассажиров подмосковных электричек предупредили о майском изменении расписания составов, курсирующих по Ярославскому направлению. В связи с ремонтом перегона между станциями Коромыслово — Козьмодемьянск из Москвы временно перестанут ходить поезда в Александров, Болшево, Пушкино, Мытищи и Сергиев-Посад.
Взамен люди получают бонусы, которые можно потратить у партнеров программы. Тара спрессовывается и распределяется в соответствующий контейнер для хранения и передачи в виде брикетов перерабатывающим предприятиям. Использование фандоматов позволяет снизить нагрузку на экологию, обеспечив более эффективную систему рециклинга твердых коммунальных отходов, а также поможет воспитать у молодого поколения культуру заботы об окружающей среде», — сообщает пресс-служба РЖД.
Савеловская луговая
Есть несколько версий о происхождении названия посёлка, а затем и города. По одной из них в древности здесь было лобное место, куда привозили на казнь разбойный люд, промышлявший на тракте из Москвы на Большую Волгу нынешнее Рогачевское шоссе. Отсюда и название реки Лобненки, когда-то полноводной, а ныне небольшого ручейка, о которой упоминается в Дозорных книгах Патриаршего Казенного Приказа 1680 года. Вторая версия более прозаическая. Согласно ей, название города произошло от балтийского loba, lobas долина, русло реки.
Статус города Лобня получила в 1961 году, объединив под своей юрисдикцией, несколько сел и деревень. Место же это было обетованным более 6000 лет назад. Первые организованные поселения появились здесь еще в IV тысячелетии до н. Укрепленные городища строили фино-угорцы в первом тысячелетии до н.
В IХ веке сюда пришли вятичи и кривичи. Первое упоминание об обитателях сохранилось в духовной грамоте князя Ивана Калиты от 1339 года. Станция «Депо» Здесь всё более чем ясно. Получила она своё название от Мотор-вагонного депо Лобня, здесь расположенного.
История этого предприятия начинается с 1957 года, когда все работники локомотивов и часть самих локомотивов были переведены в ново построенные ремонтные цеха депо около рабочего посёлка Лобня из депо «Москва Бутырская», а то депо было закрыто и прекратило своё существование. С тех пор депо обслуживает все поезда, савёловского и белорусского направлений. В 2017 году депо Лобня отметило свой юбилей — 60 лет со дня основания. Остановочный пункт «Луговая» «Не забудь… станция Луговая!
Но на самом же деле события этого фильма разворачиваются отнюдь не здесь, а на Восточной Украине. Режиссеры взяли за основу станцию «Лозовая» под Харьковом и просто немного изменили её название. Но всё равно нашу Луговую по праву можно назвать одной из самых красивых и живописных станций савёловского направления. Платформа находится недалеко от одноимённого посёлка.
Название это связано отнюдь не с местностью, где он расположен хотя природа здесь очень красивая , а с учебным заведением образованном в этом посёлке. В 1913 году по инициативе основоположников отечественного луговодства профессоров В. Вильямса и А. Дмитриева на участке Качалкинской казённой лесной дачи начинается создание учебно-показательного хозяйства при курсах по луговодству и формирование при нём посёлка Качалкино.
Организация в Качалкино становится первой в России станцией по изучению кормовых растений и кормовой площади. В 1944 году закладывается основная часть дачного посёлка «Луговая» к востоку от платформы, в которой, в частности, строится поселковая школа и клуб. Так основным градоформирующим объектом в этой местности становится не промышленное предприятие, как это часто бывает, а учебное заведение. Посёлок «Качалкино» переименовывается в «Луговая».
Остановочный пункт «Некрасовская» Расположена недалеко от посёлка Некрасовский. Платформа возникла в 1960 году на шестикилометровом участке между платформой Луговая и станцией Катуар. Ходатайство с просьбой построить платформу написал в Министерство путей сообщения СССР проживавший поблизости в посёлке Некрасовский на даче Герой Советского Союза , лётчик-ас Алексей Маресьев, к которому по этому вопросу обращались местные жители. Происхождение названия «Некрасовский» окутано мраком.
В справочнике « Географические названия Московской области: топонимический словарь » автор Поспелов Е. Некрасова [Русск. Сама же фамилии великого русского поэта образована от древнерусского не церковного мужского личного имени Некрас - «некрасивый», «страшный». Имя давали из суеверия - с целью обмануть «нечистую силу».
Таковы у многих народов имена со значениями «урод», «хвост» и тому подобные, есть также Негодяев. Станция «Катуар» Столь экзотическим названием станция обязана купцу и промышленнику французского происхождения - Льву Ивановичу Катуару. В начале XX века он владел здесь керамическими заводами и пожертвовал свои средства на строительство станции. Катуар принимал активное участие в проектировании и строительстве Савёловской ветки, за что его именем и была названа станция.
Возле неё возникло небольшое поселение, которое со временем разрослось и в 1954 году получило статус посёлка городского типа. По советским годам, я думаю, многие из вас ещё помнят дешёвую керамическую плитку с катуаровского завода. Так вот этот самый завод и был создан в дореволюционные годы Львом Ивановичем и первоначально специализировался на производстве кирпича, очень дешёвого и доступного. Возможно, катуаровский кирпич есть и в исторических зданиях Кимр… Потом завод стал больше специализироваться на производстве керамики.
Ныне завода нет, а имя его владельца продолжает жить. Остановочный пункт «Трудовая» Открыт он был в 1954 году. Новые названия станций и остановочных пунктов, как на самой Савёловской линии, так и на ветке Вербилки — Большая Волга говорят об энтузиазме строителей канала. Название платформы Трудовая близ Икши, также в духе того времени, тем более что в районе Икши также есть поселки Канала имени Москвы.
Таким образом, название микрорайона Трудовая идёт из героических лет индустриализации, самоотверженного труда сотен тысяч людей по развитию советской страны. Станция «Икша» Поселок Икша возник в 1889 г. Название своё он получил от одноимённой станции, а та в свою очередь от речки и Икши небольшого притока реки Яхромы. Учёные считают, что мерей финно-угорское племя и оставило нам это название.
Гидроним Икша вариант Икса часто встречается на Севере: Икша л. Такая употребительность гидронима даёт основание предполагать в нём древний речной термин, который нашёл отражение в современном марийском языке, где икса значит «ручей, небольшая речка». Поселок Икша был известен залежами песка и камня в близлежащих карьерах, мельницей на реке Икшанке и своим гвоздильным заводом открытым в 1908 г. Раньше на заводе работали жители из соседних деревень: Игнатова, Базарова, Ортищева, Хорошилова.
В 1930-х гг. Ну что ж друзья мы проехали с вами уже половину пути и продолжаем нашу историческую поездку по железной дороге савёловского направления. Проедем ещё ряд станций встречающихся нам по пути и познакомимся с историей их названий и создания. Едем мы в подмосковный город Дмитров.
Остановочный пункт «Морозки» К сожалению вынужден огорчить тебя, мой читатель, в связи с тем что не нашёл ничего про это название. Известно мне только то, что остановка эта была открыта в 1964 году и получила своё название от одноимённого садового товарищества расположенного неподалёку, а то в сою очередь официально было создано решением Госплана РФСФР в 1967 году. Недавно одна из моих читательниц поделилась своей версией. Она гласит, что местность эта ранее располагалась в низине, еще до строительства канала.
На такой местности часто возникали заморозки практически до лета и с начала осени. Со строительством канала заморозков стало меньше. Когда строили канал, то эту низину засыпали и заморозки прекратились. Заморозков не стало, а название осталось.
Если кто-либо из вас знает чуть больше из истории этого товарищества и происхождения его названия, или имеет иную версию - поделитесь, буду рад узнать чуть больше! Остановочный пункт «Турист» Одна из самых старых станций нашего направления, которая была открыта в 1901 году. Первоначальное название этой остановки было — станция Влахернская по Спасо-Влахеренскому женскому монастырю. Позже станция была разжалована в платформу, а от монастырского названия в 1936 году избавились, назвав платформу, по-видимому, чуть ли не первым попавшимся словом.
По крайней мере, я не нашёл на карте ничего, что бы можно было проассоциировать с этим названием — разве что горно-лыжную базу, находящуюся неподалёку. Рядом со станцией расположен, посёк Деденево ударение на второй слог! Главной достопримечательностью этого посёлка является Спасо-Влахеренский женский монастырь, основанный в 1852 году представительницей старинного дворянского рода Головиной Анной Гавриловной владевший этим селом. Своё название монастырь получил от Влахернской Чудотворной иконы Божьей Матери.
Сейчас монастырь понемногу восстанавливается и любой желающий может приехать в него и поклонится святыням. Станция и город «Яхрома» «Я хрома!!! По легенде, князь Юрий Долгорукий переправлялся через реку вместе с женой, которая, переправляясь, оступилась, вывихнула ногу и в испуге закричала: "Я хрома!
Кроме того, в МЖД призвали незамедлительно сообщать в случае обнаружения зацепера. Ранее движение из-за человека на путях приостанавливали на участке Таганско-Краснопресненской линии. Ситуацию удалось оперативно разрешить.
Движение поездов от двух вокзалов Москвы восстановили после сбоя Сегодня Технический сбой стал причиной снижения скорости железнодорожных составов на Белорусском и Савеловском направлениях внутри Москвы. Сейчас движение на этих участках восстановили.
Также железнодорожники приняли меры для сокращения опоздания задержавшихся поездов.
Самая медленная - через 56 мин. В кассе вокзала можно приобрести билеты, уточнить время отправления и станции остановок. Нужно поделиться расписанием? Сделайте это быстро в своей соцсети! Вокзал Белорусский желает Вам счастливого пути!
Погибший на крыше электрички 14-летний зацепер возвращался с речки
МЖД: движение поездов от Белорусского и Савеловского вокзалов восстановили
| Савеловская луговая | Немецкие войска стремились перерезать Савеловскую дорогу у платформы Луговая и ворвались в поселок, где были отброшены частями Красной армии. |
| Telegram: Contact @moscowach | Пригородное расписание электричек Луговая – Савёловский вокзал на сегодня, на завтра и другие дни. |