Дорога Большой Сундырь – Большое Карачкино – Ешмолаки в Моргаушском районе оказалась разбита.
Как идет строительство продолжения М-12 (октябрь 2023)
| Как ездить по платной трассе М12 «Восток» | Теперь дорога до столицы Татарстана будет занимать 6–6,5 часа вместо прежних 12–13 часов. |
| Трасса М-12: последние новости на сегодня, самые свежие сведения | МСК1.ру - новости Москвы | Для ускоренного строительства дорогу М-12 разбили на этапы, работы на которых шли одновременно, а движение запускали по мере готовности участков, не дожидаясь завершения работ на всей трассе. |
| «Восток» — дело крепкое. Все о новой трассе М-12, которую открыл президент | Дороги и транспорт - 2 ноября 2023 - Новости Челябинска - |
| Из Владимира до Москвы подорожал проезд по трассе М-12 | Торжественное открытие новой платной трассы М-12 «Восток» состоялось 8 сентября — на 10 месяцев раньше запланированного срока. |
«Автодор» не стал снижать тарифы на проезд по трассе М12
Дороги и транспорт - 2 ноября 2023 - Новости Челябинска - М-12 «Строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва – Нижний Новгород – Казань», 6 этап км 454 – км 586, Нижегородская область, Чувашская Республика (от. Компания «Автодор» снизила стоимость проезда на некоторых участках новой платной трассы М-12. Напомним, протяженность основного хода платной скоростной трассы М-12 от Москвы до Казани составит порядка 800 километров.
Новости по тегу: M-12
На текущий момент на протяжении трассы возведено 323 искусственных сооружения, в том числе эстакады, путепроводы и мосты. Самый крупный из них — мост через Волгу — расположен в Татарстане. Через каждые 50—60 км водитель может пополнить запасы топлива на многофункциональных заправках. Для отдыха и удобства путешественников работают кафе, детские площадки, душевые и прачечные, зоны отдыха. Трасса М-12 — цена проезда, тарифы Поездка от Москвы до Казани по новой дороге на легковом автомобиле обойдется в 4481 рубль. При этом у водителей есть два варианта съезда к столице Татарстана: в районе Иннополиса и в районе аэропорта. Во втором случае придется заплатить 4800 рублей.
Чтобы проехать по трассе от Москвы до Владимира, необходимо заплатить 1380 рублей, а до Нижнего Новгорода — 3721 рубль.
Следующим этапом станет постепенное продление магистрали до Владивостока с пунктами пропуска на границе с Монголией, Китаем и Казахстаном. М-12: схема проезда на карте На данный момент маршрут охватывает восемь регионов: от Москвы до Владимира, далее до Нижегородской области, пересекая Чувашию, Татарстан и Башкирию, заходя на территорию Пермского края и завершаясь в Екатеринбурге.
Кроме того, трасса М-12 является частью транспортного коридора Европа — Западный Китай. М-12 значительно разгрузит федеральную трассу М-7 «Волга», дорога до Нижнего Новгорода составит 4 часа, до Казани — 6,5 часа вместо 12, а до Екатеринбурга — 17 часов вместо нынешних 35 часов. Известно, что участок между Казанью и Дюртюлями пройдет по трассе М-7, со временем его планируется перевести в юрисдикцию М-12.
Дорогу расширят и пустят в обход крупных городов, таких как Набережные Челны, Нижнекамск и так далее. Параллельно будет вестись строительство другого участка до Красноуфимска и Ачита, протяженность которого составит 270 км. Начало работ запланировано на конец 2023 года года.
Соединение с Челябинском будет проходить по существующей дороге, которая располагается между Екатеринбургом и Пермью. Сейчас проезд в центральные регионы России осуществляется по трассе М-5, в будущем можно будет обогнуть горный участок по М-12. Новая дорога обходит населенные пункты, что позволяет увеличить среднюю скорость движения.
В прошлом году мы ввели 107 км М-12, отрезки в Московской и Владимирской областях. В сентябре этого года откроем движение по М-12 до нижегородского Арзамаса, в декабре — до Казани, это 811 км. Дорога будет оборудована автоматизированной системой управления дорожным движением, которая, как и на М-11, позволит подключить к ней беспилотный транспорт.
В Чувашии определили подрядчика, который будет строить один из участков трассы М-12 20. В Чувашии обсуждают будущую трассу М-12 03.
Ее протяженность составит более 90 км.
Глава «Автодора»: трассу М-12 до Казани сдадут в эксплуатацию до конца 2023 года
На данном этапе, который проходит через Свердловскую область, было уложено асфальтового покрытия нижнего слоя на протяжении 20 километров, что составляет треть от общей протяженности этого этапа. С общей протяженностью трассы Дюртюли - Ачит в 275 километров, она становится важным звеном в рамках проекта "Россия". На этом участке в Пермском крае было использовано более 130 тысяч тонн дорожного покрытия, что эквивалентно примерно 20 километрам нижнего слоя асфальтобетона. Это представляет собой весьма впечатляющее достижение, учитывая масштаб данного инфраструктурного проекта. Помимо текущего этапа, еще два участка трассы М-12 пройдут через территории Башкирии и Пермского края.
На текущий момент на протяжении трассы возведено 323 искусственных сооружения, в том числе эстакады, путепроводы и мосты. Самый крупный из них — мост через Волгу — расположен в Татарстане. Через каждые 50—60 км водитель может пополнить запасы топлива на многофункциональных заправках. Для отдыха и удобства путешественников работают кафе, детские площадки, душевые и прачечные, зоны отдыха. Трасса М-12 — цена проезда, тарифы Поездка от Москвы до Казани по новой дороге на легковом автомобиле обойдется в 4481 рубль.
При этом у водителей есть два варианта съезда к столице Татарстана: в районе Иннополиса и в районе аэропорта. Во втором случае придется заплатить 4800 рублей. Чтобы проехать по трассе от Москвы до Владимира, необходимо заплатить 1380 рублей, а до Нижнего Новгорода — 3721 рубль.
Работы начнутся с наступлением благоприятных погодных условий. Проектом предусмотрено восстановление порядка 60 км дорог, около 50 км из них уже отремонтированы. Кроме этого в рамках сметы М-12 необходимо отремонтировать еще порядка 10 км.
Одна из самых разбитых дорог в Чебоксарах в ближайшие время… Апр 26, 2024 Как сообщили в пресс-службе Минтранса Чувашии, планируется отремонтировать более 40 000 кв. Будет выполнена замена дорожной одежды и устройство двухслойного асфальтобетонного покрытия, укрепление обочин отфрезерованным материалом. Ремонтные работы будут выполнены силами ГК «Автодор» за счет средств, заложенных в проектную смету М-12.
Деловая Чувашия о стоимости проезда по М-12 до Чувашии
Владимир Путин в режиме видеоконференции принял участие в церемонии открытия завершающих участков автомобильной дороги М-12 «Восток» до Казани. Стоимость проезда из Чувашии в Москву по платной дороге М-12 оказалась ниже, чем в слухах накануне открытия. Открытие платной трассы М-12 позволяет сэкономить несколько часов в пути, но за это придется выложить почти 5 тысяч рублей. При строительстве и запуске трассы не раз повторялось, что благодаря ей путь из Москвы в Казань будет занимать 6 часов 30 минут, тогда как дорога по существующей бесплатной альтернативе — трассе М-7 — занимает около 12 часов. «При строительстве нам казалось, что М-12 должна разгрузить трассу М-7 и помочь нам стабилизировать аварийность на федеральных дорогах.
Земля готова, почти: дорожники рассказали, как идет строительство трассы М-12 в Башкирии
Рассказываем об эффекте от М-12 и о том, какие этапы строительства трассы предстоит выполнить. В Чувашии завершают восстановление запланированных на этот год дорог регионального и муниципального значения, разрушенных при строительстве трассы М-12. Трасса М-12 будет платной, однако участки, которые проходят по уже существующим дорогам, останутся свободными для доступа. Торжественное открытие новой платной трассы М-12 «Восток» состоялось 8 сентября — на 10 месяцев раньше запланированного срока. Читать новость "Трассу М-12 Восток готовят к туристическому сезону" на сайте дорожных новостей ДорИнфо. Стоимость проезда из Чувашии в Москву по платной дороге М-12 оказалась ниже, чем в слухах накануне открытия.
Трассу М-12 адаптируют для беспилотных автомобилей
Сейчас здесь в круглосуточном режиме идет работа по устройству верхнего слоя покрытия дороги, нанесению разметки, монтажу барьеров, устройству обочин и шумозащитных экранов. До конца декабря этого года «Автодор» рассчитывает сдать его в эксплуатацию и запустить полноценное движение. Здесь уже построены 15 искусственных сооружений: мосты через реки Ворша, Колокша, Клязьма; путепроводы через автомобильную дорогу М-7 «Волга», два путепровода через железные дороги. Мост через Клязьму протяженностью более 200 метров и развязки с М-7, Р-132 «Золотое кольцо» можно назвать самыми сложными искусственными сооружениями этого этапа. Развязка на М-7 выполнена как неполный клеверный лист, с путепроводом тоннельного типа, а с Р-132 — в виде двух разворотных колец, которые примыкают к «Золотому кольцу». Строительство моста через Суру Запланированные сроки открытия третьего участка скоростной дороги до Мурома — сентябрь 2023 года. Здесь будут построены многочисленные транспортные развязки, экодуки и зверопроходы, что сделает трассу более безопасной и экологичной. Открытие участка будет способствовать развитию внутрирегиональных маршрутов и развитию муниципалитетов.
Шанс привлечь внимание инвесторов получат южные районы Владимирской области: Судогодский, Гусь-Хрустальный и Муромский, которые на текущий момент являются не самыми развитыми в экономическом плане. Главным выгодоприобретателем от четвертого и пятого этапов строительства М-12 Муром — Арзамас — Сергач эксперты называют Нижегородскую область. Скоростная трасса позволит региону создавать новые промышленные кластеры. А у туристов из Казани появится возможность добраться до Нижнего Новгорода всего за 3—4 часа. Шестой этап строительства соединит Нижегородскую область с Чувашией.
То, что дорога платная, в России к этому еще не привыкли. Я езжу за рубежом, платные дороги никак не смущают». Коммерческие тарифы до Казани еще не опубликованы, но, если ценообразование будет аналогично тому, что актуально на других платных дорогах, бизнес точно поедет по трассе, уверен генеральный директор Sota Logistic Андрей Соловьев: Андрей Соловьев генеральный директор Sota Logistic «Мы рассчитываем экономить в среднем до пяти-шести часов. Мы полагаем, это будет экономия. Я думаю, что все экспресс-грузы будут использовать именно эту проводную возможность.
Да и обычные рейсовые маршруты тоже. Кроме того, мы полагаем, что затраты, существующие на оплату дороги, окупятся отсутствием затрат на техническое обслуживание ввиду существенной экономии амортизации. Это экономия и по топливу. Отсутствие светофоров. Все это снижает нагрузку на другие узлы и агрегаты. Конечно, нас еще всерьез занимает безопасность».
Напомним, движение по участкам трассы М-12 «Восток» в Московской, Владимирской и Нижегородской областях открыл Владимир Путин в сентябре 2023 года.
Фото пресс-службы областного правительства.
За день до открытия дороги строительная техника спокойно ездила по встречной полосе На отрезке 11 искусственных сооружений, включая две развязки собственно, с ЦКАДа и А108 и два моста через реки — Клязьму и Вырку. На всем протяжении — по три полосы движения в каждую сторону и светодиодное освещение. Система оплаты — с помощью безбарьерных рамок, как и на ЦКАДе. На всем протяжении трассы М12 до Казани их будет 19 плюс несколько резервных , на открытом участке — одна. Так выглядит рамка взимания оплаты За работу рамок отвечает российская компания Телематика. На них — камеры и лазерные датчики, которые определяют габариты транспортного средства, его номерной знак спереди и сзади , а также наличие или отсутствие транспондера.
С последними, кстати, нынче напряги: в продаже транспондеров нет, на сайте Автодора лишь предлагается оформить предзаказ. Говорят, проблема в отсутствии для них микрочипов. Вроде как в ближайшее время их «импортозаместят», уже есть пилотные образцы, но когда именно их запустят в производство — вопрос. Камеры и лазерные датчики — глаза безбарьерной платежной системы Без транспондера оплатить проезд по М12 можно на сайте Автодора — на это дается пять дней после проезда. Впрочем, если в течение 20 дней после вынесения штрафа все же заплатить за проезд — протокол будет аннулирован. В «черном ящике» — аккумуляторы для бесперебойной работы рамки: при отключении электричества их должно хватить почти на день работы А вот еще полезная информация про рамки бесконтактной оплаты.
Поворот на восток: что не так с трассой М12 Москва-Казань
Готовы принять еще. Организуем весь конвейер так, чтобы каждая машина была загружена на сто процентов. Питание трехразовое, строго по талонам — никаких наличных или банковских карт столовая не принимает. Вкусно, сам убеждаюсь в этом каждый день. По всей трассе постоянно курсируют на внедорожниках представители контролирующих структур, вплоть до экологических. Старший прораб Кирилл Суханов везет журналистов, как он шутливо заметил, в порядке общественной нагрузки, до строящегося через Белую моста. Кирилл бывший уфимец. После окончания автотранспортного колледжа, затем Башкирского аграрного университета взял да и переехал в один миг в Казань.
Без знакомств, без связей. И жизнь сразу пошла по-другому. Нашел работу по душе. Теперь, когда вахта завершается, едет на отдых либо в Уфу, к родителям, либо в Казань. Продвинутый мегаполис», — говорит Суханов. Возможно, на каком-то этапе истории соседняя республика опередила нашу, в том числе и по развитию дорожной инфраструктуры, но не следует забывать — жизнь идет по синусоиде. Пока едем до моста на вне-дорожнике, создается впечатление, будто Суханов крутит нам учебно-методический фильм о том, как надо прокладывать скоростную автодорогу.
На каждом километре четко выраженный порядок. Мы едем по временной, но уже покрытой щебенкой дороге вдоль той, ради которой стараются тысячи людей по всей стране. Полотно четырехполосной М-12 постепенно, за счет беспрерывной доставки грунта поднимается до нужной отметки. Большегрузные «сороконожки», так называют здесь многоосные «КамАЗы» и другие многоколесные самосвалы, круглые сутки сгружают грунт, который экскаваторы выбирают из карьеров или холмов, подлежащих «сносу» на пути трассы. По технологии должно быть утрамбовано пять слоев грунта, каждый толщиной 30 см. Затем следует слой песчано-гравийной смеси в 55 см, затем — щебень. И только потом асфальт в несколько слоев.
Толщина каждого слоя измеряется в формате 3D с помощью компьютеров. Никто с линейкой не бегает, как в прежние времена.
В будущем их количество собираются увеличить. Источник: «Автодор» Источник: «Автодор» Что еще нужно знать автомобилистам В майские праздники ожидается пик загруженности трассы М-12. Ранее большой поток машин магистраль приняла в предновогодние выходные.
Так, 30 декабря там насчитали более 90 тысяч поездок. На дороге произошло несколько ДТП, на заправках собрались большие очереди. Также приходили жалобы на проблемы с сотовой связью. После неприятного зимнего опыта в «Автодоре» разработали план, как улучшить работу МФЗ. Специалисты заранее проверят работу всех колонок, касс, санузлов и торговых залов.
На дороге дежурят экипажи аварийных комиссаров.
Но что это дает обычному автомобилисту? Конечно же, сокращение времени в пути. Например, до Мурома теперь можно добраться за два с небольшим часа вместо пяти. Она и доводит до большой развязки, по которой уже можно направиться в центр древнего города. Важно отметить, что на М12 применили систему безбарьерного взимания платы «Свободный поток». То есть там нет привычных шлагбаумов.
Кроме того, на автодороге М-12 компания планирует ввести программу абонементов. Однако детали пока не уточняются. Напомним, стоимость проезда от Москвы до Казани на автодороге М-12 была установлена в размере 4,5 тыс.