РИА Новости. Специалисты Комплекса городского хозяйства завершили первый этап благоустройства территорий возле станции МЦД-3 "Зеленоград-Крюково".

В районе Крюково в Зеленограде началось строительство трех жилых корпусов по программе реновации.

Активисты отстояли исторический вокзал на станции Крюково — его решили не сносить

Мэр Собянин: Реконструкция пригородного вокзала Крюково будущего МЦД-3 закончится в этом году. На железнодорожной станции Крюково в рамках проекта МЦД-3 открыли новую платформу. 21 августа мэр Москвы посетил реконструированную станцию Крюково, осмотрел вокзал и поговорил с пассажирами. Он стал завершающим этапом формирования московского городского вокзала «Зеленоград-Крюково» на третьем маршруте МЦД. Недавно мэр назвал станцию Крюково «дворцом», поддержав шутников, которые окрестили вокзал «дворцом снежной королевы».

Завершена реконструкция главного пересадочного узла Зеленограда

РИА Новости. Специалисты Комплекса городского хозяйства завершили первый этап благоустройства территорий возле станции МЦД-3 "Зеленоград-Крюково". Продолжается реконструкция станции Крюково в рамках проекта Московского центрального диаметра № 3 «Зеленоград – Раменское». С заявлением о ходе работ на станции Крюково на днях выступил и другой заместитель Собянина — Максим Ликсутов, курирующий вопросы транспорта.

На станции Крюково открыли новую платформу

Станция сможет принимать в три раза больше пассажиров относительно существующего пассажиропотока и объединит в себе пригородный железнодорожный транспорт, МЦД-3, городской общественный транспорт. Подробное расписание размещено на информационных стендах станций и на сайте mtppk. Также следить за изменениями и приобретать билеты можно в мобильном приложении «РЖД Пассажирам».

Ну и здесь сделаны заделы для того, чтобы в последующем уже работать над проектом высокоскоростной магистрали "Москва — Санкт-Петербург", — сказал Собянин. После того, как завершилась торжественная часть церемонии открытия вестибюля, Сергей Собянин и Олег Белозеров вместе подписали план-график развития инфраструктуры Центрального транспортного узла на следующий год. По словам мэра, у столицы ещё множество невыполненных задач, которые касаются транспортного узла — в частности, на третьем диаметре в 2024-м должен полностью обновится железнодорожный состав, а в 2025-м это должно произойти на МЦД-4. Это тоже проект, который был поддержан президентом России.

Зеленоград в аспекте скорости и стоимости поездок не будет отличаться от других районов столицы. Это позволит полноценно считать город частью Москвы с точки зрения транспортной близости». Но вышвыривание Зеленограда из «центральной» зоны показывает лживость этих слов: цена на МЦД от Зеленограда будет выше, чем при поездках на метро в аспекте стоимости Зеленоград будет отличаться от других районов это не позволит Зеленограду быть полноценной частью Москвы с транспортной точки зрения Любопытно, знал ли Собянин об этом, стоя на сцене во время празднования юбилея нашего города, или подчинённые задурили ему голову? Несправедливо и нелогично Зеленоградцы хотят иметь равные транспортные права с остальными москвичами. Да и никакой «логикой» невозможно объяснить, почему проезд по МЦД от Крюково до ближайшего метро в Ховрино на расстояние около 20 километров может стоить дороже, чем проезд на МЦД внутри МКАД — на расстояние в полтора раза больше. Если настоящая причина в том, что мэрия Москвы не может договориться с РЖД и Московской областью, то пусть договариваются — это их работа. Станция Крюково должны быть в центральной зоне МЦД.

Видимо, да. Разница между уровнем пола в «Ласточках» и высотой новых платформ сохраняется, так заложено в проекте. В РЖД обещают сделать рихтовку и выправку пути, но «по завершении строительных работ». То есть, сначала построят новые платформы, уложат пути, а потом будут подгонять верхнее строение пути, чтобы как-то уменьшить зазор между перронами и поездами. Читайте также Между новой платформой и электричками в Крюково большая дыра. Почему она вообще есть, и останется ли после реконструкции станции Малино: пролёт моста и перспективы реконструкции станции 30 октября надвинули пролёт будущего железнодорожного моста между Малино и Фирсановкой. Процесс длился 12 часов, было много отмен и задержек электричек. Мост расположен над действующими путями. Он нужен, чтобы маршруты поездов не пересекались, и для оборота электричек МЦД в Крюково. А такие же в Москвы и все остальные поезда, включая «Сапсаны», будут проезжать внизу, по наземным путям. Параллельно формируют земляное полотно для укладки путей к новой эстакаде, сообщает МЖД. Запустят мост с открытием движения на МЦД-3. Планировалось полностью перестроить станцию Малино — снести платформы, построить новые, а также возвести надземный переход с эскалаторами и лифтами. Любопытно, что в процессе проектирования обсуждалось вообще закрыть эту станцию, потому что там мало пассажиров. Сейчас в рамках реконструкции «планируется уширение платформы и удлинение пешеходного моста», сообщили в РЖД. Без точных сроков. Будет ли выход из конкорса на Крюковскую эстакаду? Планируется, говорят подрядчики. Будет, твердо обещает мэр Сергей Собянин. Часть остановок разместят на автомобильной эстакаде над самим вокзалом, благодаря чему пассажиры смогут пересаживаться с железнодорожного на наземный транспорт в два раза быстрее. Остановки на Привокзальной площади перенесут ближе к выходу из нового пассажирского терминала».

Движение поездов на участке МЦД-3 приостановят в дневные часы в выходные

Завершена интеграция станции МЦД-3 Зеленоград-Крюково с Крюковской эстакадой. На железнодорожной станции Крюково в Зеленограде открыли платформу № 4. Сюда приходят поезда, следующие из Москвы в Клин, Тверь и Конаково. Завершена интеграция станции МЦД-3 Зеленоград-Крюково с Крюковской эстакадой.

Собянин: Реконструкция городского вокзала Зеленоград — Крюково завершена

Работы по комплексной реконструкции шли здесь с 2021 года. В результате в Зеленограде появился современный трехуровневый московский городской вокзал, включающий пассажирский терминал с кассами, турникетами и туалетными комнатами, три островные платформы с навесами на всю длину, защищающими пассажиров от дождя, снега и солнца, а также широкий транзитный подземный переход площадью 1,5 тысячи квадратных метров с пологим спуском и подъемом, который заменил старый узкий тоннель. Выход с платформ организован по обе стороны железной дороги — к улице Ленина, Солнечной аллее, Новокрюковской улице и Панфиловскому проспекту. Безбарьерная среда, включающая эскалаторы и лифты, облегчает пользование вокзалом для маломобильных пассажиров: пожилых людей, мам с колясками, пассажиров с детьми и громоздким багажом, людей с ограниченными возможностями здоровья. Новый транспортно-пересадочный узел в Зеленограде улучшит транспортное обслуживание более чем 170 тысяч человек Проект реконструкции вокзала предусматривал максимально удобное расположение остановок наземного общественного транспорта, на которых пассажиры могут пересесть на 35 автобусных маршрутов. Впервые остановки для автобусов обустроили на действующей Крюковской эстакаде. Кроме того, с одной из сторон железной дороги впервые в столице устроена пересадка по карусельному принципу: автобусы всех направлений на посадку и высадку подъезжают напрямую ко входу на городской вокзал Зеленоград — Крюково.

Таким образом, пассажирам не нужно переходить проезжую часть, а разворот автобусов организован под конкорсом. Остановки на Привокзальной площади перенесены ближе к выходу из нового пассажирского терминала.

Хотите получать уведомления от сайта «Первого канала»? Да Не сейчас 22 декабря 2023, 15:07 Завершена реконструкция городского вокзала «Зеленоград-Крюково» Событие, важное для тысяч жителей столицы и области, — завершена реконструкция вокзала «Зеленоград — Крюково» конечная станция МЦД-3 , с которого пассажирам теперь будет удобно пересаживаться на наземный транспорт. Вокзал интегрирован с автомобильной эстакадой — Крюковским путепроводом.

Установят опоры контрастного освещения на переходах рядом со станцией для повышения безопасности пешеходов. Установят новый светофор на улице Ленина. Сделают парковки две парковки — возле станции, около 300 парковочных мест — на благоустраиваемых улицах. Сделают места для стоянки такси. Обустроят разворотную площадку для автобусов возле дома 15 на улице Панфилова.

Это рубеж, где остановились немцы. Они в этих зданиях третьего класса засели и, понятное дело, когда надо было выбить врагов, то там никто не думал о красоте и архитектуре. После войны начинается восстановление вокзала. Становится понятно, что от исторической застройки там нечего сохранять. В итоге появляется небольшой вокзальчик. Что интересно — это был проект архитектора Игоря Явейна. Это величина очень значительная именно для железной дороги и в архитектуре в принципе. Он как раз и спроектировал вокзальное здание. Делал он это изначально для Московско-Курской дороги, но в итоге здание попало на Октябрьскую.

Произошли в итоге две совершенно фантастические вещи. Понятно, послевоенная разруха, надо, прежде всего, чтобы поехали поезда, а уже потом думать о какой-то красоте. Тем не менее, власти решили не экономить и позвали действительно именитого архитектора. И мастера не стали стеснять, чтобы он сделал действительно красиво. Думали, что вокзал строится не на год, не на пять лет, а надолго. Получается, что этот вокзал — единственная историческая постройка на станции, больше ничего нет. Его ценность и для станции Крюково, для Зеленограда, для Москвы, очень большая», — говорит эксперт. С точки зрения того, что происходит, это просто бардак. Сначала мы прописываем в техпроектах, что вокзал остаётся, есть картинки, где видно, что вокзал будет сохранён, конструкции нового транспортно-пересадочного узла действительно его обходят.

Вроде всё хорошо, рассказывает спикер, а потом — раз! Логично, ради этого и строится новый вокзал, который и будет всему соответствовать, то есть на старом вокзале пассажиров и не будет. И то, что он не соответствует новым современным требованиям, это якобы причина для его сноса. То есть всё вроде сделали нормально, но в самый последний момент надо всё испортить. Даже нет никакого рационального объяснения, зачем это делается.

Продолжаем следить за реконструкцией станции Крюково, которая идет уже 19 месяцев.

Кроме того, в Подмосковье организована эффективная система обратной связи с жителями — портал «Добродел». Через него ежегодно поступает около 2 млн обращений. Кроме того, цифровизация делает Московскую область более безопасной — в этом правоохранителям помогает система видеонаблюдения «Безопасный регион». Кроме того, через камеры «Безопасного региона» контролируется соблюдение чистоты и порядка на общественных территориях. Для удобства жителей в области работает 21 проект с использованием искусственного интеллекта и ещё семь находятся на стадии внедрения. ИИ используется и в медицине, и в благоустройстве, и для оптимизации работы общественного транспорта и пр. Андрей Воробьёв в ходе заседания Госсовета также представил 11 предложений для включения в находящийся в разработке национальный проект «Экономика данных и цифровая трансформация государства».

Кроме того, будет возможность делать бесплатные пересадки на метро. Собянин отметил, что работы на станции "Крюково" ведутся в соответствии с планом.

Когда будет принято решение, будем готовы его интегрировать", - добавил мэр Москвы. Он также сообщил, что будет реконструирована вся привокзальная площадь. В частности, будет изменено расположение автобусных остановок. Часть разместится на эстакаде прямо над вокзалом, а остановки на Привокзальной площади перенесут поближе к выходу из нового здания.

Конкорс же предназначен для пассажиров электричек.

Перейти из старого города в новый и наоборот через этот большой терминал, наверное, будет возможно, но только за деньги, купив билет на электричку, — потому что там везде поставят турникеты. Конкорс со стороны Крюковской площади старого города уже в стадии отделки. Павильон и прочие конструкции со стороны Привокзальной площади только начинают строить. Как всё это будет выглядеть по окончании стройки — интересно будет посмотреть. Почти за два года мы видели уже несколько проектных вариантов будущей станции Крюково в документах госзакупок, связанных с реконструкцией станций МЦД-3, строительством дополнительных путей для скоростных поездов, в публикациях префектуры и мэрии.

А на информационных щитах возле станции висят старые проектные решения. Рендеры станции Крюково, опубликованные в сентябре 2022 года Фото: stroi. Останутся ли дыры между новыми платформами и входом в электричку? Видимо, да. Разница между уровнем пола в «Ласточках» и высотой новых платформ сохраняется, так заложено в проекте.

В РЖД обещают сделать рихтовку и выправку пути, но «по завершении строительных работ». То есть, сначала построят новые платформы, уложат пути, а потом будут подгонять верхнее строение пути, чтобы как-то уменьшить зазор между перронами и поездами. Читайте также Между новой платформой и электричками в Крюково большая дыра. Почему она вообще есть, и останется ли после реконструкции станции Малино: пролёт моста и перспективы реконструкции станции 30 октября надвинули пролёт будущего железнодорожного моста между Малино и Фирсановкой. Процесс длился 12 часов, было много отмен и задержек электричек.

Мост расположен над действующими путями. Он нужен, чтобы маршруты поездов не пересекались, и для оборота электричек МЦД в Крюково. А такие же в Москвы и все остальные поезда, включая «Сапсаны», будут проезжать внизу, по наземным путям. Параллельно формируют земляное полотно для укладки путей к новой эстакаде, сообщает МЖД. Запустят мост с открытием движения на МЦД-3.

На чтение 2 мин Опубликовано 15. Это делается, конечно, в первую очередь, для удобства пассажиров, но технологически - это под запуск МЦД-3", - сказал мэр журналистам во время осмотра реконструкции станции "Крюково". Он отметил, что также после ввода МЦД-3 стоимость билетов для жителей Зеленограда уменьшится более чем в два раза, а интервалы сократят примерно в 1,5 раза. Кроме того, будет возможность делать бесплатные пересадки на метро. Собянин отметил, что работы на станции "Крюково" ведутся в соответствии с планом. Когда будет принято решение, будем готовы его интегрировать", - добавил мэр Москвы.

Новости крюково станция

Активисты отстояли исторический вокзал на станции Крюково — его решили не сносить

Завершена реконструкция главного пересадочного узла Зеленограда

На станции Крюково открыли новую платформу

Движение поездов на участке МЦД-3 приостановят в дневные часы в выходные

Собянин: Реконструкция городского вокзала Зеленоград — Крюково завершена

Популярное в социальных сетях:

Продолжаем следить за реконструкцией станции Крюково, которая идет уже 19 месяцев.

Популярное в соцсетях

Читайте также:

Похожие новости: