Киа Опирус 2006 год — отзывы: минусы, недостатки, плюсы. Попытка превратить седан Kia Opirus в Mercedes E-Сlass провалилась. Южнокорейская KIA увеличивает гарантию на легковой седан Opirus для европейцев.
Корейская машина, но не как у всех: Стоит ли покупать Kia Opirus
Производство модели «Киа Опирус» окончательно завершилось в 2011 году, на смену ей пришёл седан Kia Cadenza/K7. Начнем тест-драйв Киа Опирус 2010 г.в. Смотреть под капотом нечего, все закрыто. Автомобили Kia Opirus: обзор и подробные технические характеристики Киа Опирус. Фотографии и история Kia Opirus в автомобильном каталоге В 2007 году Kia Opirus пережила рестайлинг, который, по сути, оказался первым и последним в ее недолгой модельной жизни – всего через пару лет ей на смену придет Kadenza. Цены на автомобили Kia Opirus б/у у официальных дилеров.
KIA Opirus
Корейская машина, но не как у всех: стоит ли покупать Kia Opirus за 500 тысяч рублей 25. Нынешние Genesis G90 и Kia K900 появились не на пустом месте — у них были предки, менее успешные и красивые. Одним из первых экспериментов Kia на этом поприще был Opirus — довольно неуклюжий с точки зрения стиля автомобиль, который уже в те годы окрестили смесью Mercedes W210, Jaguar XJ и всего остального бизнес-класса вместе взятого. Впрочем, все это не отменяло габаритов, комфорта, безопасности и богатого оснащения седана, так что своя небольшая аудитория у него была и тогда. Сейчас же редкий Opirus в хорошем состоянии можно купить тысяч за 500 или чуть больше, что по нынешним меркам откровенно дешево. Что скрывает под собой большой кузов, чем седан может порадовать покупателя сегодня и с какими сложностями можно столкнуться при покупке? Сегодня это может показаться наивным, но в момент дебюта Opirus на него возлагали большие надежды. Пятиметровому седану отрядили самые большие моторы, добавили управляемую подвеску, нашпиговали его искусственным деревом и отправили на Женевский автосалон 2003 года. Само собой, крупный автомобиль был создан с прицелом на все рынки, включая североамериканские, так что еще год спустя седан отправился в США под именем Avanti. В 2006 году автомобиль перенес рестайлинг, который добавил к передней оптике в стиле W211 еще и заднюю в стиле Jaguar XJ, а заодно чуть изменил подвески и расширил моторную гамму. В России автомобиль тоже предлагался официально, хотя большого успеха не имел: продажи даже в лучшие годы исчислялись сотнями.
Глобальные результаты модели тоже были невыдающимися, но корейцы все равно стойко выпускали ее до 2011 года. Правда, потом на всякий случай все же решили оставить в прошлом имя Opirus и дальше работали «с чистого листа». Ну а нам сегодня интересно взглянуть, каким был результат эксперимента из двухтысячных. Kia Opirus 2003—11 С точки зрения кузова результат не назвать выдающимся: стареют машины ощутимо, и нынешнее состояние сильно зависит от того, как за ними ухаживали. Конечно, Opirus сопротивляется коррозии лучше, чем какая-нибудь пожилая Sonata , и откровенно гнилых машин почти не сыскать. Однако это не значит, что сквозных дыр тут не бывает. У самых запущенных экземпляров «перфорацию» можно обнаружить невооруженным глазом — в нижней части порогов и на кромках задних арок. Если открытые зоны целые, то стоит заглянуть под пластиковые молдинги, опоясывающие машину по кругу: под ними вероятность найти дефекты в разы выше. Передняя часть задних арок под пластиком уже наверняка ржавая, а то и гнилая. Впрочем, верхняя и задняя часть задних арок тоже в зоне риска, и сквозная коррозия тут тоже вполне вероятна.
Задние крылья в зоне стыка с бампером продолжают «пояс ржавчины».
Члены клуба регулярно встречаются для общения и для проведения совместных мероприятий. Информацию о намечающихся встречах клуба и других мероприятиях можно найти в рубрике «Новости». Правила клубного чата: В чате хранится не более 30 послених сообщений. При общении в чате старайтесь учитывать интересы других участников чата. Не дублируйте одинаковые сообщения в чат.
Только подписчики клуба получают в свою ленту уведомления о новых сообщениях в чате и новостях клуба.
Мягкость хода. Регулируемая подвеска.
Вместительный салон. Увеличенный клиренс. Недостатки: расход топлива в пробках.
За небольшие деньги получил гораздо больше положительных эмоций, чем ожидал. Впервые ощутил все прелести ESP системы. Очень полезная штука - особенно зимой, особенно в Сибири.
За год пробег 70 000 км. За это время: отказ датчика расхода воздуха. Мне его без вопросов заменили в Новосибирске, где и был куплен автомобиль.
В Томске отказали - нет специалистов или что-то еще. Пару раз при нажатии педали газа в пол происходили срывы работы двигателя что-то с датчиком положения дроссельной заслонки.
Как видно на изображениях, перед автомобиля выглядит намного привлекательнее из-за более широкой и короткой решетки, которая придает ему свой особый стиль. Интерьер, включая центральную консоль, подвергся серьезным изменениям и теперь включает необходимую навигационную систему rbc.
Такие усовершенствования могут поднять автомобиль в более высокую ценовую категорию.
Специальные акции
- Популярные тест-драйвы
- Ответы (2)
- Новости партнеров
- Компания KIA готовит замену флагманскому седану Opirus
- Почему сняли с производства Киа Опирус ?
- «Киа Опирус»: история автомобиля, характеристики и фото
Интересные статьи
- «Киа Опирус» (Kia Opirus): технические характеристики и отзывы
- Совершенно новый Kia Opirus
- Киа Опирус - цена и ликвидность в России, сколько стоит БУ
- Последние авто-новости Kia Opirus
Цель нахождения
- Новости KIA Opirus
- Совершенно новый Kia Opirus
- Киа Опирус - Цена и Ликвидность в России (сколько стоит БУ)
- Новости с меткой киа опирус
- Корейская машина, но не как у всех: стоит ли покупать Kia Opirus за 500 тысяч рублей
- Новости KIA Opirus
Новая Kia против старой — оцениваем прогресс марки!
Благодаря этой системе водитель может чувствовать себя уверенно на дороге и быть уверенным в том, что автомобиль будет держаться на заданной траектории даже в сложных условиях. Развитие системы безопасности Киа Опирус также включает в себя улучшение пассивных мер безопасности. Новая модель оснащена более надежными и современными подушками безопасности, которые обеспечивают дополнительную защиту для водителя и пассажиров. Кроме того, в автомобиле установлены новые усиленные рамы и стойки, обеспечивающие лучшую защиту при фронтальном и боковом столкновении. В целом, развитие системы безопасности является важным приоритетом для Киа Опирус и рестайлинг позволил значительно улучшить безопасность автомобиля. Водители и пассажиры могут быть уверены в том, что они находятся в надежном и безопасном автомобиле. Под капотом: новый двигатель В рамках рестайлинга Киа Опирус была оснащена совершенно новым двигателем, который обладает рядом преимуществ по сравнению с предыдущей версией. Увеличенная мощность Новый двигатель Киа Опирус имеет повышенную мощность, что позволяет автомобилю развивать более высокую скорость и обеспечивает более динамичное ускорение.
Это позволяет обеспечить более комфортную и безопасную езду, особенно на автострадах и при обгоне других автомобилей. Улучшенная топливная экономичность Новый двигатель Киа Опирус также обладает улучшенной топливной экономичностью. Благодаря современным технологиям и оптимизированной конструкции, он способен обеспечить максимальную эффективность использования топлива. Это позволяет снизить расход топлива и экономить деньги при заправке автомобиля. Низкий уровень шума и вибраций Новый двигатель Киа Опирус также отличается низким уровнем шума и вибраций. Благодаря применению современных технологий и инженерных решений, создана более плавная и тихая работа двигателя. Это обеспечивает более комфортную езду и улучшает общую акустическую изоляцию салона.
Новый двигатель Киа Опирус — это настоящий прорыв в области автомобильных технологий, который делает эту модель еще более привлекательной и современной. Экономичность и экологичность Обновленный Опирус также отличается высокой экологичностью. Автомобиль соответствует последним требованиям по защите окружающей среды, включая нормы отдельных стран и регионов по выбросам CO2 и других вредных веществ. Благодаря ряду технологических решений и инновационным разработкам, Опирус является более экологически чистым и дружелюбным к окружающей среде автомобилем. Экономичность и экологичность — два важных фактора, которые делают обновленный Киа Опирус особенно привлекательным для современных автолюбителей, стремящихся к более сбалансированному и ответственному подходу к автомобильной эксплуатации. Динамичность и управляемость Один из ключевых моментов, влияющих на динамичность и управляемость Киа Опирус, — это его мощные двигатели. Предлагаемый диапазон двигателей позволяет выбрать самое оптимальное соотношение мощности и экономичности, удовлетворяя потребности разных водителей.
Со всеми двигателями агрегатируется новый шестиступенчатый «автомат». Так как теперь Opirus призван конкурировать с автомобилями премиум-сегмента, значительно улучшились материалы отделки салона, самым заметным отличием которого от дорестайлингового автомобиля стал 3,5 дюймовый экран мультимедийной системы. Все это, конечно, должно повысить шансы Kia Opirus в борьбе за покупателя, но не стоит забывать, что, несмотря на две модернизации, автомобилю в этом году исполнилось уже шесть лет и по всем меркам Kia Opirus самый настоящий пенсионер.
Впрочем, корейцы уже готовят ему замену и, скорее всего, проведенный рестайлинг позволит Kia Opirus продержатся на конвейере еще года полтора-два. А там ему на смену придет уже настоящий, премиальный седан, разработанный в полном соответствии с требованиями люкс-сегмента. Который наверняка будет носить то же самое имя — Opirus.
Интересное по теме.
Интерьер Киа Опирус Садясь в салон, испытываешь настоящий восторг. Киа Опирус, наряду с Мерседесом w210, является эталоном бизнес-класса. Пространства хватает для всех. Машина очень широкая. Внутри много деревянной отделки.
Да, сейчас она немного устарела. Но это не делает автомобиль уродливым. Находится внутри Киа Опирус очень приятно. Архитектура передней панели построена весьма необычно. Здесь нет «европейского» скоса у краев панели приборов. Эта линия тянется по всей ширине салона.
На порогах — широкие металлические накладки. На центральной консоли — цветной мультимедиа дисплей. Уже в 2003-м году этот автомобиль укомплектовывался системой навигации. В качестве материалов отделки, использовался велюр и кожа светлых тонов. Пластик довольно толстый — не скрипит даже через десять лет, отмечают владельцы. Водительское место построено с учетом эргономики.
Все необходимые органы управления находятся под рукой. Вне зависимости от комплектации, Киа Опирус оснащалась электрической регулировкой рулевого колеса и передних сидений. Кресла имеют хорошо выраженную боковую и поясничную поддержку. Руль имеет 8 кнопок управления. Дверные карты буквально «нафаршированы» вспомогательными кнопками. Ручки выполнены из мягкого материала.
По центру — массивный подлокотник с глубокой нишей внутри. У ног переднего пассажира имеется вместительный бардачок закрывается на ключ. В комплектации имелся люк с электрическим приводом. Панорамной крыши у Киа Опирус не было.
Прошивка Киа Опирус ориентирована именно на комфорт в управлении: устранение заводских ошибок программного обеспечения, эластичность, уверенный запуск при любых температурах, отсутствие провалов и подергивания, зависания оборотов, устранение вялой динамики разгона, чрезмерного расхода топлива. При включенном кондиционере существенно уменьшается потеря мощности двигателя. Появление кодов ошибок, связанных с неисправностью лямбда-зонда, катализатора P0420, P0421 можно устранить навсегда с помощью перепрограммирования и без ущерба для ездовых характеристик, узлов и агрегатов. Клапан может выйти из строя в двух случаях, с различными симптомами: он может быть все время открыт, или он может быть все время закрыт.
Новости с меткой киа опирус
Вашему вниманию представлны красивые фотографии Киа Опирус 2024 года, а также и более ранних. Выберите новый Kia Opirus на ДРАЙВЕ. Цены, комплектации, тест-драйвы, фото и отзывы реальных владельцев. Киа Опирус машина бизнес класса в первый раз была показана публике в 2002-м году. Новостей модели Kia Opirus в данном разделе еще нет. Kia Opirus (Киа Опирус) — автомобиль высшего класса в кузове седан, выпускавшийся с 2003 по 2011 года.
Последние авто-новости Kia Opirus
В нашей «примерочной» — полноприводный кроссовер Kia Sportage последнего поколения (+мнение читателя). Последние новости об автомобилях KIA Opirus: анонсы новых и обновленных моделей авто; шпионские фотографии и утечки информации. Рестайлинг Киа Опирус принес множество интересных новшеств, которые сделали этот автомобиль еще более привлекательным для покупателей. Итак, пошел 5ый год эксплуатации воистину уникального для нашего рынка автомобиля, как КИА Опирус.
Новости с меткой киа опирус
Напомним, что новый флагманский седан Opirus длиной почти 5 метров 4,98 метра и оснащенный шестицилиндровым двигателем V6 мощностью 203 л. Сколько южнокорейских автомобилей этой марки так похожих на Mercedes продано на сегодня, не сообщается. Подпишитесь на «За рулем» в 2138.
Платформа, кстати, предусматривает наличие гибридной версии.
Под капотом нового седана Kia будет располагаться бензиновый мотор V6 3. Коробка передач — шестиступенчатый «автомат». Будущий седан показывает переход от плагиата к собственному стилю.
Kia Opirus — автомобиль высшего класса южнокорейской фирмы Kia Motors. Имя «Opirus» происходит от библейской страны Офир... Показать полностью...
Добро пожаловать в клуб автовладельцев Kia Opirus и просто почитателей этой модели. У нас Вы можете обмениваться опытом эксплуатации Kia Opirus, получать ответа на Ваши вопросы от других владельцев и просто знакомиться друг с другом в режиме реального времени. Клуб любителей автомобилей Kia Opirus — это сообщество людей, созданное обладателями и почитателями марки Kia.
Электропривод настроек руля и передних сидений, подогревы переднего ряда и заднего дивана уже предлагались в базе для Опирус. Но кроме них предлагалась еще cистема автоматического контроля уровня подвески, которая может менять жесткость, если хотите немного драйва Electronic Controlled Suspension — ECS. Технически машина была практически безупречной. Судите сами.
Мощные двигатели, которые позаимствовали конструкцию у проверенных временем агрегатов Mitsubishi, автоматическая 5-ти ступенчатая коробка передач и независимая многорычажка. Моторы объемом 3, 3. В нашей стране КИА Опирус получил неоднозначную репутацию. И дело не в надежности.
Как раз с этим здесь все в порядке.
Новости KIA Opirus
Помимо отделки кожей, имеются также элегантные вставки «под дерево». KIA Opirus имеет хорошее электронное оснащение. Это и стереосистема с СD-чейнджером, и климат-контроль, и электропривод зеркал, стеклоподъемников и передних сидений. Рулевая колонка также регулируется с помощью электропривода. Подобное редко можно встретить даже в машинах такого класса. Приборная модель выполнена очень удачно и легко читается при любом освещении и в любую погоду. Над центральной консолью сверху имеется четырехдюймовый экран. Он представит водителю необходимую информацию: от уровня расхода топлива до температуры за бортом и сигналов радиостанций. Безопасность КИА Опирус уже в базовой комплектации превосходит все ожидания. Есть и АBS, и активные подголовники передних сидений, и целых восемь подушек, и ремни с преднатяжителями.
Автомобиль оснащен также передовой системой контроля устойчивости автомобиля - ESP. Таким образом, электроника контролирует любые рискованные маневры и в случае опасности включает систему стабилизации траектории, а также систему антипробуксовки.
Безопасность КИА Опирус уже в базовой комплектации превосходит все ожидания. Есть и АBS, и активные подголовники передних сидений, и целых восемь подушек, и ремни с преднатяжителями. Автомобиль оснащен также передовой системой контроля устойчивости автомобиля - ESP.
Таким образом, электроника контролирует любые рискованные маневры и в случае опасности включает систему стабилизации траектории, а также систему антипробуксовки. Следует заметить, что при этом машина не только с легкостью отправляется в вираж, но и сама уменьшает подачу топлива до тех пор, пока не прекратится занос. Опирус комплектуется также системой электронного контроля жесткости подвески, именуемой ECS. Она призвана минимизировать приседания на резких стартах, крены при торможении. Это может быть особенно актуально при езде по извилистой дороге или мостам.
Звукоизоляция в салоне - на высшем уровне. Система климат-контроля отзывчиво реагирует на выхлопы проезжающих рядом грузовиков, самостоятельно включая систему рециркуляции. KIA Opirus представляет собой впечатляющее сочетание оригинальной внешности, вместительного салона и обилия современной электроники. Однако многие машины на рынке если и обладают всеми заявленными выше качествами, то обладают высокими ценами.
Так что, вопрос вовсе не в надежности. Все дело в том, что передняя часть автомобиля уж слишком похожа на Мерседес Е-класса. Многие воспринимали такой элемент дизайна, как неудачную копию и даже прозвали эту машину как «корейский мерседес».
Но на самом деле у дизайнеров не было непосредственной задачи слизать внешность с немецкого седана. Ведь «четыре глаза» в те годы частенько применялось и другими производителями. Среди них и Ягуар, и Лянча и даже недавно ушедшая рестайлинговая Шкода Октавия А7 также играла в эти игры. Но, тем не менее, именно Опирус считали неудачной копией Мерседес. Более подробно вы можете познакомиться этим ярким и, на наш взгляд, недооцененным автомобилем в видео обзоре:.
Под капотом нового седана Kia будет располагаться бензиновый мотор V6 3. Коробка передач — шестиступенчатый «автомат». Будущий седан показывает переход от плагиата к собственному стилю. Стилизацию под Mercedes как ветром сдуло.
«Киа Опирус» (Kia Opirus): технические характеристики и отзывы
Если вы думаете, что только китайцы занимались бессовестной 'копи-пастой', то взгляните на Kia Opirus, который так страстно хотел всеобщего внимания и – Самые лучшие и интересные. В данном случае, однако, Kia Opirus настолько изменился, что его можно считать новой моделью. Kia Opirus (Киа Опирус) в России: объявления о продаже, цены, каталог, фото, отзывы, форум, запчасти, ремонт и эксплуатация. Сейчас в продаже есть подержанный Киа Опирус 2004 года. В нашей «примерочной» — полноприводный кроссовер Kia Sportage последнего поколения (+мнение читателя). В нашей «примерочной» — полноприводный кроссовер Kia Sportage последнего поколения (+мнение читателя).