GUNTHER’s First Remarks After Imperium Implosion on 4/22 WWE RAW. Основатель и владелец команды Haas в Формуле 1 Джин Хаас прокомментировал внезапное увольнение руководителя команды Гюнтера Штайнера, который лишился своего поста. В интервью пресс-службе команды руководитель Haas Гюнтер Штайнер подвёл итоги прошедшего Гран При Сингапура и прокомментировал борьбу за седьмое место в Кубке. Преданность Гюнтера Штайнера Джину Хаасу и команде очевидна. Гюнтер Штайнер и команда Формулы-1 "Хаас" прекратили сотрудничество.
Steiner M. - Fernandez Flores D. - счет, прогноз, статистика
Former Haas Team Principal Guenther Steiner shares why he believes Lewis Hamilton made the decision to leave Mercedes and head to Ferrari for 2025. За всё в команде отвечает её руководитель — и на фоне сплошных неудач отставка Гюнтера Штайнера выглядит логичной. Практически невозможно представить Haas без Гюнтера Штайнера.
Босс "Хааса" Гюнтер Штайнер попробовал себя в роли вратаря "Монреаля"
Гюнтер Штайнер, возглавляющий команду Haas на Гран При Мехико, рассказал, что послужило причиной сбоя в работе авто у Кевина Магнуссена. За всё в команде отвечает её руководитель — и на фоне сплошных неудач отставка Гюнтера Штайнера выглядит логичной. Бывший руководитель “Haas” Гюнтер Штайнер считает, что владелец команды Джин Хаас выбрал неверный путь, и коллектив не сможет доби. Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер высказался об увеличении количества Гран-при.
The Times On Ru
- Похожие новости
- Гюнтер Штайнер: Рано или поздно к Red Bull возникнут вопросы | Топ автосервисов
- Дневник выживания: в России выходит книга самого яркого босса «Формулы-1» - Ведомости.Спорт
- Гюнтер Штайнер уволен с поста руководителя команды «Haas».
- Does Guenther Steiner have any children?
Уже нашли замену: итальянец Гюнтер Штайнер покинул пост главы американской команды «Хаас»
Проблема в том, что для команды из элиты мирового автоспорта подобный подход неприемлем. И Штайнер, человек с огромным опытом работы в Формуле 1 и других гоночных категориях, это прекрасно понимал. Он осознавал, что Haas топчется на месте и нуждается в дополнительной поддержке. Итальянец фактически вытащил команду из небытия и надеялся на дальнейший прогресс, но наткнулся на непонимание со стороны основателя и владельца. Конечно, может быть, Haas без Штайнера и под управлением Комацу станет более гибкой, эффективной и конкурентоспособной командой. Но для этого американскому коллективу нужно будет пробить потолок, о который он бьется уже не первый год. Получится ли? Если после смены руководителя Haas останется на месте, то главным проигравшим окажется владелец.
From his first words, we recognize his unique accent and his outspokenness. Without them, we would be nothing. We owe them respect. It costs me nothing, except a little time. That between the leading teams, who have almost infinite resources financially and technically, but also that between the middle and back teams. Because while disparities exist in all sports, nowhere else are they named and accepted as in Formula 1. Such a position would be the best since 2018. The revival is gradual, after two catastrophic seasons. In 2021, its runners have not collected any points.
В сентябре Международная автомобильная федерация завершила тендер на места 11-й и 12-й команд в Ф1 с 2025 года. Из четырех претендентов только американская Andretti Autosport получила зеленый свет.
Так что рано или поздно придется поднять этот вопрос и обсудить, правильно это или нет», — приводит слова Штайнера издание RaceFans. В сентябре Международная автомобильная федерация завершила тендер на места 11-й и 12-й команд в Ф1 с 2025 года.
F1 News: Guenther Steiner - 2023 Haas driver announcement "is imminent"
Здесь важно терпение. Никита, конечно, хочет продемонстрировать, на что он способен, и он немного нетерпелив. В результате происходит то, что происходит. Вопрос: Некоторые радиопереговоры Мазепина с командой звучат несколько неуважительно… Гюнтер Штайнер: Да, иногда они кажутся не совсем дружественными, но он просто очень прямолинеен.
Таков характер Никиты. На самом деле он не имеет в виду ничего плохого — у него очень хорошие отношения со своим гоночным инженером. Я не вижу здесь проблем.
Вопрос: Насколько серьёзно бьют по бюджету его аварии? Гюнтер Штайнер: Аварии всегда воспринимаются болезненно для бюджета. Конечно, мы предусмотрели подобные ситуации, основываясь на опыте предыдущих сезонов.
Таким образом, у нас нет фиксированного бюджета на аварии. Кроме того, не всегда можно легко рассчитать финансовый ущерб, поскольку иногда повреждения получают детали, которые и так были в конце своего эксплуатационного цикла. Вопрос: Вы радуетесь, что из-за плотной борьбы в середине пелотона некоторые команды продолжат несколько дольше заниматься модернизацией нынешних машин?
Гюнтер Штайнер: Я точно из-за этого не расстроюсь, ведь это сыграет нам на руку в 2022-м. Я не знаю планов соперников, но не думаю, что они станут пренебрегать проектом 2022 года, хотя очевидно, что сейчас они уделяют ему меньше внимания, чем мы. Надеюсь, в следующем сезоне мы сможем догнать соперников и снова бороться за очки.
Мы хотим вернуться на позиции, которые занимали в 2016-м и в 2017-м. Пока у нас всё идёт по плану. Вопрос: У вас ещё есть надежда догнать Alfa Romeo или Williams в нынешнем сезоне?
Гюнтер Штайнер: Alfa Romeo далеко впереди, но что касается Williams, то посмотрим. Мы можем стать только лучше. Прежде всего, благодаря прогрессу гонщиков.
Я не знаю, на какой позиции команда закончит сезон. Разумеется, нам не всё равно, мы не хотим просто ездить по трассе. Вопрос: Вы довольны прогрессом силовой установки Ferrari?
Гюнтер Штайнер: Нет сомнений, что нынешний двигатель лучше прошлогоднего. Отставание ликвидировано, что видно по результатам Ferrari.
Я так или иначе буду пересекаться с людьми из «Формулы-1». Там я познакомился и подружился со многими.
Если появится интересный вариант, вызов для меня, то да. Но искать работу просто ради того, чтобы остаться в «Ф-1» — пожалуй, я этого не хочу».
Для него, как для руководителя, важно, что гонщик взял на себя ответственность за произошедшее и признал, что поступил неправильно. Мы откровенно об этом поговорили. Он извинился и признал, что это было неправильно. Теперь нам нужно работать— отметил Штайнер. Гюнтер Штайнер — итальянский конструктор и менеджер в автомобильном спорте.
Технический директор американской команды Haas Формула 1.
Гюнтер Штайнер, находясь в Сан-Паулу, рассказал, что механики не стали ничего менять в автомобиле. Но на будущее выводы сделаны: во время управления машиной нужно работать более аккуратно - тормозить двигателем и передвигаться накатом. Тормоза работали, но из-за высокой температуры прекратили давать показания датчики, и никто просто не знал, что высокая температура причинила повреждения подвеске", - рассказал Штайнер.
Где сейчас Гюнтер Штайнер из Haas F1?
Руководитель "Хааса" Гюнтер Штайнер пожелал Шумахеру "всего наилучшего в его дальнейшей карьере". В интервью пресс-службе команды руководитель Haas Гюнтер Штайнер подвёл итоги прошедшего Гран При Сингапура и прокомментировал борьбу за седьмое место в Кубке. Главной новостью прошедшего четверга стали сообщения о том, что Гюнтер Штайнер решил наконец-то избавиться от своих пилотов.
Гюнтер Штайнер: «Надеюсь, многие поддержат Мазепина на Гран-при России»
Я там не был, но мне нравится исторический стиль. Я уверен, что Сочи хочет провести предпоследний Гран-при на высшем уровне. В общем, Сочи — отличное место, особенно с российским гонщиком, — приводят слова Штайнера на официальном сайте «Хааса». Напомним, Гран-при России пройдет в Сочи с 23 по 26 сентября. Больше новостей спорта — в нашем телеграм-канале.
Тем не менее, мы ведем очень успешные переговоры, все развивается очень здорово. Если все будет идти хорошо в ближайший месяц или два, надеюсь, мы сможем сделать объявление. Надеюсь, [спонсор] станет в том числе и титульным, но в этом уверенности нет», — заявил руководитель «Хааса». Штайнер сообщил, что болезненный разрыв с «Уралкалием» позволил команде продемонстрировать силу: «Поначалу интерес [потенциальных спонсоров] заключался в том, что люди хотели получить дешевую сделку, так как считали, что у нас проблемы и все такое. Это не сработало. Все видят, как мы работаем.
Штайнер, однако, твердо убежден, что если бы машина Haas была замешана в подобном инциденте, стюарды не были бы столь снисходительными. В интервью Sky Italy он выразил свое разочарование, заявив: «Они непоследовательны. Макс сделал это не специально, но правила должны быть одинаковыми для всех. Когда я услышал, что они проверили звук звука двигателя и предположили, что Кевин не сбавил скорость, и они пришли к выводу, что Макс ничего не делал, я был сбит с толку, потому что это было неправдой. Они настолько непоследовательны в своих решениях в зависимости от того, кто решает. Если бы ситуация была обратной, мы бы получили пенальти.
Он принёс извинения, которые впоследствии повторила пресс-служба команды. Гюнтер Штайнер: «Вчера я присутствовал на слушаниях стюардов по поводу комментариев, которые я сделал во время своей пресс-конференции в прошлый четверг. Я выразил стюардам свое разочарование и несогласие с решением, принятым стюардами Монако в прошлый уик-энд. Стюарды сказали, что они не против того, чтобы люди не соглашались с решениями, но их больше беспокоит интерпретация, которой были подвергнуты некоторые мои комментарии.
Похожие новости
- Guenther Steiner Former team principal Haas F1
- Гюнтер Штайнер — Новости хоккея #481941
- Иллюстрации к книге Гюнтер Штайнер - Выживать, чтобы гонять. Один год в мире "Формулы-1"
- Форма поиска
- Гюнтер Штайнер: Мы продолжим бороться за седьмое место
- Guenther Steiner Wife: Everything to know about Gertraud Steiner and children
Как смена руководителя скажется на команде?
- Гюнтер Штайнер - последние новости -
- Editor's Picks
- Гюнтер Штайнер — Новости хоккея #481941
- 2024 - Gunther Steiner | The star condemned not to win
- Терпение Штайнера лопнуло: Грожан и Магнуссен уволены. Кто вместо них?
Босс "Хааса" Гюнтер Штайнер попробовал себя в роли вратаря "Монреаля"
| The Forum Bath : Guenther Steiner 24 | Maik Steiner и Диего Fernandez Flores сыграют в 1/4 на турнире ITF Мужчины M15 Sanxenxo, матч запланирован на 26 апреля 2024. |
| ‘I masterminded it!’ – Guenther Steiner on Drive to Survive, the FIA and Red Bull’s dominance | Штайнер вспомнил, как отреагировал на идею владельца коллектива Джина Хааса вернуть своего экс-подопечного на место Никиты Мазепина. |
| Steiner M. - Fernandez Flores D. 26.04.2024 - прогноз, счет и результаты онлайн | nb-bet | — Latest News — After three seasons out of Formula One, Guenther Steiner reveals his "surprise" regarding Nico Hulkenberg's form. |
Гюнтер Штайнер уволен из «Хааса», руководитель команды — Аяо Комацу. Что будет с командой Формулы-1
| Джин Хаас объяснил увольнение Гюнтера Штайнера | Breaking news. Steiner reveals cause of Magnussen’s test-ending shunt. |
| Руководитель Haas Гюнтер Штайнер рассказал о работе над новым болидом » Территория новостей | Себастьян Феттель — все последние новости на сегодня, фото и видео на Рамблер/спорт. |
| Günther Steiner expects Nico Hülkenberg to return in 2023 | GUNTHER’s First Remarks After Imperium Implosion on 4/22 WWE RAW. |
| Гюнтер Штайнер рассказал, как чуть не послал Нико Хюлькенберга. | | Гюнтер Штайнер предостерёг от завышенных ожиданий, связанных с процессом доработки машины, отметив, что значение технических новинок иногда может быть переоценено https. |
| Терпение Штайнера лопнуло: Грожан и Магнуссен уволены. Кто вместо них? | Пожаловаться. ОФИЦИАЛЬНО: Гюнтер Штайнер уволен с поста руководителя команды Формулы-1 Haas за неудовлетворительные результаты. |
Гюнтер Штайнер уволен из «Хааса», руководитель команды — Аяо Комацу. Что будет с командой Формулы-1
Глава "Хааса" Гюнтер Штайнер поделился ожиданиями от этапа Гран-при Бельгии, а также выразил надежду. Неожиданная новость пришла из стана Haas. Гюнтер Штайнер покинул пост руководителя команды, который он занимал с момента дебюта коллектива в Формуле-1 в 2016 году. Haas boss Gunther Steiner says the French Grand Prix was the Formula 1 team's worst weekend in its four-year history. Гюнтер Штайнер рассказывает историю создания Haas F1, ворчит на мучительную работу по развитию машины по ходу сезона, в перерывах между. Последние подробности о его состоянии. В четверг утром перед началом финального уикенда Формулы 1 в Абу-Даби команда Haas и Гюнтер Штайнер наконец объявили о том, кто станет. Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер высказался об увеличении количества Гран-при.
Guenther Steiner Wife: Everything to know about Gertraud Steiner and children
Новый дрифт-кар Георгия Чивчяна и Takayama Forward Auto —… С другой стороны, Формула 1 набирает всё большую популярность, становится всё более финансово ценной, и попасть сюда становится всё сложнее. Так что рано или поздно придется поднять этот вопрос и обсудить, правильно это или нет», — приводит слова Штайнера издание RaceFans.
Люди здесь приветливые, в России хорошая атмосфера, организаторы всегда хорошо справляются. Как-то грустно, что мы уезжаем из Сочи, но приятно, что едем в Санкт-Петербург, потому что это снова новый автодром. Судя по всему, это фантастический город. Я там не был, но мне нравится исторический стиль.
Я уверен, что Сочи хочет провести предпоследний Гран-при на высшем уровне.
Он сам хочет выиграть титул и много работает для этого. Мик не просто использует свою фамилию, чтобы выступать в Формуле 1. Он хочет, чтобы его отец гордился им. Кроме того, Мик хорошо воспитанный молодой человек. Он любит свою работу и получает от неё удовольствие. Это очень важно, ведь в нашем спорте нужно полностью выкладываться. Вопрос: К каждому из ваших гонщиков нужен особый подход? Гюнтер Штайнер: Совершенно верно. Они разные, но это нормально.
Нам не нужны марионетки, нам нужно гонщики с характером, и я с ними справлюсь. Они разные, но нет кого-то правильного, а кого-то неправильного. Я одинаково отношусь к ним. Вопрос: Создаётся впечатление, что в каких-то ситуациях Мазепину нужно действовать поспокойнее, тогда как Шумахера иногда нужно подталкивать, поскольку он производит впечатление очень сдержанного человека… Гюнтер Штайнер: Думаю, со временем это пройдёт. Мик принял решение, как он хочет поступать, и я не хочу его оправдывать. Он предпочитает действовать осторожнее, нежели попадать в крупные неприятности. Вопрос: В общении с командой Мик такой же осторожный? Гюнтер Штайнер: Он может быть требовательным к инженерам, если это необходимо. Но при этом он всегда корректен и вежлив. Мик знает, что хочет.
Никита отличается в этом плане. Они из разных культур, росли в разных условиях. Но это не значит, Никита ведёт себя некорректно. Мы просто должны находить подход к разным людям. Вопрос: Отец Никиты часто общается с вами? Гюнтер Штайнер: На самом деле, нет. Он даже не приезжал в Имолу. Конечно, мы уважаем тот факт, что он наш главный спонсор.
Сезон 4 проведет зрителей через гоночный сезон 2021 года, затрагивая различные соперничества и не забывая выполнять обещанные действия. Руководитель команды Haas F1 Гюнтер Штайнер стал любимцем болельщиков благодаря своему серьезному подходу и довольно забавному характеру. Итак, давайте узнаем о нем больше, не так ли? Кто такой Гюнтер Штайнер? Гюнтер родился в Италии и получил степень инженера, но так и не закончил ее. Вместо этого он начал карьеру механика в раллийной команде в 1986 году. Раньше я умолял отца отвести меня туда посмотреть. Затем после службы в армии я отправился в Бельгию, чтобы работать в Mazda Rally в Европе».
Гюнтер Штайнер извинился перед стюардами
И сейчас они учатся строить новые болиды, несмотря на меры эпидемиологической безопасности и блокировки в разных странах. Кроме того, старт предсезонных тестов был отложен на 10 дней, что играет на руку командам, которые могли бы пострадать из-за усложнившихся цепочек логистики. Команда Haas сообщает, что движется по графику. Детали нового болида практически готовы, а сборка VF-21 начнется в первую неделю февраля. Однако из-за сложной эпидемиологической ситуации в Великобритании, Haas не сможет произвести установку двигателя Ferrari до конца месяца, а, возможно, и до начала предсезонных тестов в Бахрейне.
Если бы я не реагировал эмоционально на подобные вещи, возможно, я бы не занимал свой пост.
Я забочусь о команде, но в гонке два фактора сыграли протии нас. Первый — мы сами, а вторым оказалось вмешательство со стороны. Но мы отыграемся — команда всё.
И уже несколько лет не видно, чтобы предпринимались какие-то шаги, кроме «увольнения виноватых».
Неужели Американский рынок? Конечно, налетел я с критикой,- может, кто-то здесь знает ситуацию лучше и поправит меня? Буду рад услышать какое-то опровержение своих слов.
Но я поговорил с ними обоими и пришел к выводу, что это была гонка, но это не было несправедливо. На мой взгляд, это была тяжелая гонка. Мик попытался обогнать Джорджа [Рассела], но ему просто пришлось притормозить, потому что он потерпел неудачу, и Никита воспользовался своим шансом и попробовал пройти внутри, — цитирует Штайнера сайт «Формулы-1».