В конце осени 1938 года Валерий Чкалов находился в заслуженном отпуске, из которого его неожиданно отозвали. В 1919 году Валерий Чкалов работал кочегаром на пароходе Баян на Волге и тогда впервые увидел самолёт. Главная страница Новости В библиотеке Оренбургского ПКУ прошла встреча, посвященная 120-й годовщине со дня рождения прославленного советского летчика-испытателя Валерия Чкалова. В Нижегородской области в текущем году на подготовку и празднование 120-летия со дня рождения легендарного летчика Валерия Чкалова будет направлено 450 млн рублей.
120-летие со Дня Рождения Валерия Чкалова
2 февраля исполняется 118 лет со дня рождения Валерия Чкалова. Валерий Павлович Чкалов родился 2 февраля 1904 г. с. Василёво Балахнинского уезда Нижегородской губернии. Настоящий ас, легендарный летчик, красавец Валерий Чкалов уверенно вел самолет, преодолевая все трудности опасного маршрута — 8,5 тысяч километров. летию со дня рождения Валерия Павловича Чкалова. Настоящий ас, легендарный летчик, красавец Валерий Чкалов уверенно вел самолет, преодолевая все трудности опасного маршрута — 8,5 тысяч километров.
Тайна гибели летчика №1 СССР Валерия Чкалова
На счету Чкалова беспосадочные перелеты вместе со вторым овым и вым из Москвы через Северный Ледовитый океан и Петропавловск-Камчатский протяженностью более 9 тысяч километров на остров, носящий ныне его имя. 2 февраля исполнится 110 лет со дня рождения Валерия Чкалова. 2 февраля исполняется 115 лет со дня рождения советского летчика Валерия Чкалова. Детство Валерия Чкалова Валерий Чкалов родился 2 февраля 1904 года в селе Васильево Нижегородской области в большой семье: будущий летчик был 10-м ребенком.
День рождения Героя: ВАЛЕРИЙ ЧКАЛОВ
Сегодня активные жители "Хорошевского " района почтили память героя и возложили цветы к памятнику в сквере а. В 1929 году Валерию Чкалову было 25, но он уже считался опытнейшим военным пилотом, служил в первой истребительной эскадрилье, летал на немецких «Фоккерах». Мы ценим и гордимся достижениями нашего легендарного земляка и предстоящий матч с московским «Динамо» посвящаем 120-летию со дня рождения Валерия Чкалова. Сейчас все знают, что первым через Северный полюс в Америку перелетел самолёт, которым управлял Валерий Чкалов. 2 февраля с участием делегации Чкаловского комитета по культурному обмену.
Столетие со дня рождения Валерия Чкалова отмечают вместе Россия и США
Мероприятие прошло на площадке Центрального музея Вооружённых Сил РФ в День рождения легендарного лётчика, Героя Советского Союза, командира экипажа самолёта, совершившего в 1937 году первый беспосадочный перелет через Северный полюс из Москвы в Америку. Мы ценим и гордимся достижениями нашего легендарного земляка и предстоящий матч с московским «Динамо» посвящаем 120-летию со дня рождения Валерия Чкалова. Сегодня, 2 февраля, исполнилось 120 лет со дня рождения великого летчика-испытателя Валерия Чкалова.
Портал правительства Москвы
Валерий Чкалов — человек-легенда. Его образ пример для подражания, начиная с 30-х годов XX века и до нашего времени. Неслучайно микрорайон нашего округа носит его имя. Посёлок Чкаловский, преобразованный в микрорайон Щёлкова, возник как военный городок при строящемся аэродроме.
Выставка-портрет к 115 —летию со дня рождения Валерия Павловича Чкалова с 16 января по 26 февраля в отделе технической и сельскохозяйственной литературы экспонируется выставка-портрет, приуроченная к 115 - летию со дня рождения Валерия Павловича Чкалова Цель выставки - знакомство с историей развития советской авиации, биографией и деятельностью выдающегося лётчика-испытателя, который внес весомый вклад в становление отечественной авиации, содействие повышению престижа инженерной и лётной профессии. Книги и документы, представленные в экспозиции раскроют образ известного летчика, государственного деятеля, человека и гражданина — Валерия Павловича Чкалова; осветят эпоху, в которой сформировалась незаурядная личность народного героя; донесут информацию современникам об эпохальном событии - беспосадочном перелете Москва — Северный полюс - Ванкувер, совершенным чкаловским экипажем;представят пилотажные подвиги советских пилотов и достижения советского авиастроения.
Щелково отметили День рождения Валерия Чкалова 3 февраля 2022 Московское областное региональное отделение СЖР Председатель Щелковского отделения Московского областного регионального отделения Союза женщин России, полковник Галина Скробова-Кошкина приняла участие в церемонии награждения победителей 1-го Всероссийского литературного конкурса им. Среди номинаций - «Лучшее литературное произведение об авиации и летчиках», «Лучшее научно-публицистическое произведение об авиации и летчиках», «Лучшее поэтическое произведение об авиации и летчиках» и «Лучшие молодежное произведение об авиации и летчиках». Мероприятие прошло на площадке Центрального музея Вооружённых Сил РФ в День рождения легендарного лётчика, Героя Советского Союза, командира экипажа самолёта, совершившего в 1937 году первый беспосадочный перелет через Северный полюс из Москвы в Америку.
Валерий Павлович стал примером для тех, кто в годы Великой Отечественной войны защищал небо от фашистских захватчиков», — отметил председатель Совета депутатов г. Чкаловск Филипп Фарбер. Поделиться новостью:.
В г. Щелково отметили День рождения Валерия Чкалова
В Нижнем Новгороде в Усадьбе Рукавишниковых представлена выставка «Пионеры воздушного пространства», посвященная 120-летию со дня рождения выдающегося летчика Валерия Чкалова и 100-летию открытия регулярной воздушной линии «Москва — Нижний Новгород». В экспозиции — редкие открытки и книги 1930-х годов о рекордном беспосадочном перелете Чкалова, а также памятные вещи одного из основоположников высшего пилотажа П. Выставка будет работать до конца 2024 года. В Центре культуры «Рекорд» со 2 по 8 февраля пройдет тематическая неделя «Герой на все времена», в рамках которой будет работать выставка «Валерий Чкалов — символ авиации» из фондов мемориального музея В.
Лестницу украсил мэппинг от студии dreamlaser с картой территорий, над которыми Валерий Чкалов совершил беспосадочный перелет. В кульминационный момент флешмоба над лестницей появилась цитата летчика-испытателя, а участники на самой лестнице и у памятника Чкалову зажгли фонарики, подняли их вверх, символизируя световой поток. Его слова и сегодня отражают нижегородский дух и наше постоянное стремление к новым высотам и достижениям.
Жажда высоты Не зная, с чего начать осуществление своей мечты, Валерий принял решение поехать в Нижний Новгород, где волею случая встретился со своим односельчанином Владимиром Фролищевым, который, выслушав паренька, посоветовал ему, во-первых, вступить в ряды Красной Армии, а во-вторых — пойти работать учеником сборщика в 4-й Канавинский авиационный парк, где он сам трудился бригадиром. Сказано — сделано. Так, целых 3 года Валерий обучался и работал в авиационном парке. Однако этого будущему авиатору было недостаточно: он мечтал о небе, поэтому уже в 1921 году добился направления на учебу в Егорьевскую военно-теоретическую школу ВВС, продолжив потом образование в Борисоглебской военной авиационной школе летчиков, а затем и в Серпуховской. Дерзость и молодость Уже в 1924 году молодой летчик был принят в эскадрилью им. Ленина, где показал свою самоуверенность, отвагу и, порой, нежелание подчиняться приказу, за что его достаточно часто отстраняли от полетов. Так, в 1925 г. Однако позже срок уменьшили вдвое. Летчик-испытатель В. Чкалов Спустя 3 года Чкалова снова приговорили к году тюрьмы и исключили из рядов Красной Армии, правда, по ходатайству Я. Алксниса и К. Ворошилова наказание было заменено на условное. Зрелость и профессионализм Начиная с ноября 1930 года Валерий Павлович восстановлен в звании и командирован в Московский НИИ ВВС, где он на протяжении двух лет участвует в испытаниях новых самолетов: за этот период времени им совершено порядка 800 полетов, освоена техника пилотирования 30 типов летательных аппаратов. В паре с А. Личная жизнь В 1927 году в Ленинграде Валерий заключает брак с Ольгой Ореховой, молодой учительницей, с которой познакомился на новогоднем вечере. Спустя год после свадьбы в семье появился первенец — сын Игорь. Через семь лет родилась долгожданная дочь, которую назвали Валерией в честь отца.
Он родился 2 февраля 1904 года в селе Василёво Нижегородской губернии. В Оренбурге он никогда не был однако, успел оставить след в истории города — с 1938 по 1957 годы Оренбург именовался Чкаловым, а на главной улице города до сих пор стоит ему памятник. В те годы, мы доказали всему миру, что советские конструкторы могут построить самолеты, которые могут преодолевать огромные пространства, а советские летчики на них летать", — отметил Ярослав Гайдукевич, младший научный сотрудник Оренбургского музея космонавтики.
Валерий Чкалов «подарит» нижегородцам полмиллиарда
Беляков, совершил 18 - 20 июня 1937 года первый беспосадочный перелёт через Северный полюс из Москвы в Америку. Активисты музея провели экскурсию на изучаемых в Школе иностранных языках и рассказали о новых проектах, связанных с авиацией. Корпус на Земляном Валу готовится к 120-й годовщине со дня рождения Валерия Павловича, которую наша страна будет отмечать уже в следующем году.
Окончил ремесленное училище в городе Череповце. Осенью 1919 года Чкалов вступил в Красную армию, был слесарем по ремонту и сборке самолётов Канавинского авиационного парка в Нижнем Новгороде. В 1921 году он получил путевку в Егорьевскую военно-теоретическую школу военно-воздушных сил ВВС. Через год совершил первый самостоятельный полет.
По национальности - русский. Отец - Павел Григорьевич Чкалов, котельщик Василёвских казённых мастерских. Мать - Ирина Ивановна Чкалова, домохозяйка, умерла в 1910 году, когда Валерию было 6 лет. В семь лет Валерий пошёл учиться в василёвскую начальную школу. Учился средне, но выделялся отличной памятью и хорошими математическими способностями, имел спокойный, уравновешенный характер. Хорошо плавал - переплывал Волгу, нырял под плоты и пароходы.
Однако из-за материальных трудностей и нехватки преподавателей в 1918 году училище было закрыто. Валерий вернулся домой и стал работать с отцом подручным молотобойца, а с началом навигации, кочегаром на землечерпалке «Волжская-1» и пароходе «Баян». В 1919 году Валерий Чкалов впервые увидел самолёт и, загоревшись мечтой об авиации, уехал в Нижний Новгород, где встретил односельчанина Владимира Фролищева, который работал бригадиром по сборке самолётов в 4-м Канавинском авиационном парке. По его совету Валерий в возрасте 15 лет вступил добровольцем в ряды Красной Армии и начал работать учеником слесаря-сборщика самолётов. После её окончания в 1922 году он был направлен на дальнейшую учёбу в Борисоглебскую военную авиационную школу лётчиков, где совершил свой первый самостоятельный полёт на самолёте Avro 504. По окончании училища, в 1923-1924 годах, в соответствии со сложившейся в то время практикой подготовки военных лётчиков, он прошёл обучение и в Московской военно-авиационной школе высшего пилотажа, где осваивал боевые самолёты истребители Martinsyde и Junkers.
Затем учился в Серпуховской высшей авиационной школе стрельбы, бомбометания и воздушного боя. Инструктор А. Жуков дал следующую характеристику Чкалову: «Закончил обучение с аттестацией "очень хорошо". Как лётчик и человек очень спокойный. Нарушений дисциплины не наблюдалось». В июне 1924 года военный лётчик-истребитель Чкалов был направлен для прохождения службы в Ленинградскую краснознамённую истребительную авиаэскадрилью имени П.
Нестерова Комендантский аэродром. За время службы в эскадрилье он проявил себя как дерзкий и отважный лётчик. Совершал рискованные полёты, за что получал взыскания и неоднократно отстранялся от полётов. Широко известен случай, когда Чкалов пролетел под мостом Равенства Троицким в Ленинграде. Для фильма «Валерий Чкалов» этот полёт совершил лётчик Евгений Борисенко. В то же время имел серьёзные проблемы с дисциплиной, которые окончились крупными неприятностями - 16 ноября 1925 года был осуждён военным трибуналом на один год лишения свободы за драку в пьяном виде.
Затем срок был снижен до 6 месяцев. В 1926 году 1-я Краснознамённая истребительная авиационная эскадрилья перебазируется с Комендантского аэродрома на аэродром Троцка сегодня - Гатчина , где Чкалов служит с 1926 по 1928 год. В марте 1928 года он был переведён на службу в 15-ю Брянскую авиационную эскадрилью. В Брянске Чкалов совершил аварию, был обвинён в воздушном лихачестве и многочисленных нарушениях дисциплины. Приговором военного трибунала Белорусского военного округа от 30 октября 1928 года Чкалов был осуждён по статье 17 пункт «а» Положения о воинских преступлениях и по статье 193-17 УК РСФСР на один год лишения свободы, а также был уволен из Красной Армии. Отбывал наказание недолго, по ходатайству Я.
Алксниса и К. Ворошилова , менее чем через месяц наказание было заменено на условное, и Чкалов был освобождён из Брянской тюрьмы. Будучи в запасе, в начале 1929 года Чкалов вернулся в Ленинград и по ноябрь 1930 года работал в Ленинградском Осоавиахиме, где руководил школой планеристов и был лётчиком-инструктором. За два года работы в НИИ он совершил более 800 испытательных полётов, освоив технику пилотирования 30 типов самолётов.
Ответил сам Сталин. Вождь опасался очередной неудачи, потому назвал более простой маршрут — из Москвы в Петропавловск-Камчатский. Перелет на Дальний Восток занял целых 56 часов и окончился успешно. Конечной точкой стал остров Чкалова Удд.
Членов экипажа удостоили звания Героя Советского Союза, и наградили орденом Ленина. Вскоре о подвиге русских пилотов узнала не только вся страна, но и мир. Чкалов в одночасье оказался всенародным любимцем. Пользуясь заслуженным доверием, он вновь обратился к руководству с просьбой провести полет в Штаты. Путь оказался труднее предыдущего: плохие погодные условия, минимальная видимость, обледенение. Полет закончился 20-го июня в Ванкувере, штат Вашингтон. Полет проходил через Северный полюс, общая протяженность пути составила 8 с половиной тысяч километров. Это был настоящий рекорд.
Подвиг Валерия Чкалова и экипажа отметили орденами Красного Знамени. В декабре 1937 года, жители Василева попросили переименовать село в честь земляка. Опасности подстерегали летчика практически с самого начала службы. Он несколько раз попадал в аварии. Серьезная катастрофа произошла в начале октября 1937 года. По заданию руководства НИИ Чкалов должен был протестировать модификацию самолета И-16 на максимальной скорости. В ходе пилотирования выяснилось, что мотор машины неисправен. Валерию Павловичу пришлось срочно приземляться.
Посадка была очень жесткой. Самолет потерпел катастрофу, летчик получил травмы. В самом начале декабря 1938 года Чкалова вызвали для пилотирования самолета И-180. Это событие стало в жизни летчика роковым. Изначально с машиной было много проблем и сложностей. Дату завершения работ над ней несколько раз переносили, планировали сдать самолет к новому году. В начале декабря машину осталось протестировать.
Новости по теме
- ДАТА И ЦИТАТА
- В Чкаловске прошли праздничные мероприятия в честь дня рождения Валерия Чкалова
- Заявка на вступление
- Нижний Новгород, Нижегородская область, Сайт газеты Туган як, Открытие бюста Валерию Чкалову
120-летие со Дня Рождения Валерия Чкалова
За это его и прозвали воздушным хулиганом. В 1929 году Валерию Чкалову было 25, но он уже считался опытнейшим военным пилотом, служил в первой истребительной эскадрилье, летал на немецких «Фоккерах». Современные летчики экстра-класса говорят: пролететь на истребителе под Троицким мостом — все равно, что верблюду пройти сквозь игольное ушко. За свою карьеру Чкалов неоднократно сидел на гауптвахте. Посадили летчика на губу и за проступок 1929 года. Знаменитый пилот отбывал наказание в здании на Садовой улице. Гарнизонная гауптвахта построена почти 200 лет назад Карлом Росси. С тех пор здесь мало что изменилось. Решетки на окнах, мрачные камеры размером два на три метра. Нары, на которых лежать разрешается только после отбоя.
Он участвовал в перестройке кавалерийского манежа, помогал на аэродроме и в ангаре, трудился в мастерской на сборке самолетов, занимался в библиотеке. Кроме того энергичный и общительный волжанин успевал поучаствовать в художественной самодеятельности и поиграть в футбол. Инструктором его группы был Очев Вениамин Алексеевич — требовательный и строгий летчик. Занятия по летному мастерству начались с рулежки на самолете «Моран-Парасоль». Курсанты учились управлять аппаратом при разбеге на земле, имитировали взлет и посадку. Чтобы самолеты не могли взлететь, с плоскостей у них была снята обшивка. Чкалов с упражнением справился на отлично, закончив рулежку в числе первых в группе и получив допуск к самостоятельным полетам. Дальнейшие занятия лишь подтвердили его незаурядные способности, неукротимую жажду летать, напористость в достижении поставленных целей. Первый выпуск летчиков новой авиационной школы состоялся 9 октября 1923 года. В аттестате Валерия стоит запись: «Чкалов являет собой пример внимательного и осмысленного летчика… Быстро соображает, действует энергично и решительно, умеет раскрывать причины ошибок и удачно их исправлять.
Хорошо чувствует скорость полета и самолет…». Осенью 1923 десять лучших летчиков из первого выпуска отправились в Москву в военно-авиационную школу. Инструктор Александр Иванович Жуков на боевых немецких «фоккерах» и английских «мартинсайдах» обучал Чкалова фигурам высшего пилотажа. Здесь же будущий авиатор учился командовать группой. В мае 1924 Чкалов успешно окончил и это учебное заведение, получил свидетельство военного летчика и тут же был направлен в Серпухов в высшую авиашколу стрельбы, бомбометания и воздушного боя. Он попал в отряд Михаила Михайловича Громова — прекрасного педагога, великолепного летчика и просто душевного человека. В своих воспоминаниях бывший инструктор М. Громов так характеризовал Валерия Павловича: «На всех стадиях обучения он постоянно был первым. Чкалов не знал колебаний: сказал — сделал. Шел, как говорится, напролом.
В решительную минуту отбрасывал все, мешавшее ему достигнуть успеха… Чкалов не умел бояться. Самые смелые планы исполнял раньше, чем могло бы возникнуть чувство страха. Быстрота действий у него равнялась быстроте соображения». В ноябре 1924 Чкалов стал летчиком-истребителем, попрощался с Серпуховом и убыл в первую Краснознамённую истребительную эскадрилью, созданную из отряда прославленного летчика Нестерова. Валерий был направлен в звено Москвина, получив для первых тренировочных полетов потрепанный и повидавший множество мастерских французский «Ньюпор-24-бис». Упорядоченная повседневная служба вскоре начала угнетать Чкалова. Молодому летчику было не под силу ограничиться подчинением приказу — в воздухе он ловил вдохновение, страстно нуждался в творчестве, проявлении себя. Несмотря на имевшиеся в те годы запреты, он самостоятельно начал отрабатывать фигуры высшего пилотажа, а кроме того совершенствовать методику обучения личного состава. Уже через неделю двадцатилетний Чкалов за рискованные полеты на стареньком «ньюпоре» оказался на гауптвахте — в первый, однако далеко не в последний раз. Необходимо отметить, что огромную роль в его судьбе сыграл командир эскадрильи Иван Панфилович Антошин, ставший впоследствии начальником Одесской авиашколы.
Подумал Иван Панфилович и о безопасности Чкалова, пересадив его на более современный и прочный немецкий истребитель «Фоккер Д-7». Во время полетов Валерий Павлович всегда ставил, на первый взгляд, невыполнимые задачи, старался выжать все возможное из себя и из машины. И за это имел серьезные проблемы с начальством. Ни в одном источнике не указано точно, сколько раз отважный летчик пробыл на гауптвахте, сколько получил взысканий и сколько раз отстранялся от полетов. Только десять суток он отсидел за полеты вниз головой, еще десять — за эксперимент с мертвыми петлями. Поспорил, что сделаю пятьдесят петель, а вошел во вкус и прокрутил все двести», — объяснял потом Валерий комэску. За пролет между двумя рядом растущими деревьями боком — пять суток, за ставший легендой пролет под Троицким мостом в Ленинграде — пятнадцать суток. Когда об этом происшествии узнал командир эскадрильи, он спросил Чкалова: « А ты представляешь, что случится, если все наши летчики попытаются завтра сделать то же? Он никогда не оправдывался, его грубоватая прямота многих подкупала. И выгнать из военной авиации его решались.
Как летчику Чкалову не было равных, если большинству для освоения фигуры требовалось не меньше 50 летных часов, то Валерию достаточно было и пяти. На аэродроме говорили, что если о самолете Чкалова несколько часов не поступает никаких известий, значит, у летчика просто закончился бензин. Сам же он с усмешкой говорил про себя, что заговорен. Пройдет немного лет и неукротимая фантазия Чкалова подтолкнет его на изобретение и оттачивание абсолютно новых фигур пилотажа. Как и все новое, его элементы будут поначалу восприняты в штыки, а Чкалова заклеймят «нарушителем». Лишь потом придет понимание того, что сделал Валерий Павлович в области авиации. Основанием послужило серьезное дисциплинарное нарушение — драка в пьяном виде. Позднее срок заключения для летчика снизили до шести месяцев. После возвращения в часть летчик в 1926 году принял участие в перебазировании всей первой Краснознаменной авиаэскадрильи на военный аэродром города Троцка ныне — Гатчина. Весной 1927 года после того, как Чкалов побывал на курсах повышения летного мастерства, командование предложило ему показать то, чему он научился.
Валерий Павлович же решил продемонстрировать все фигуры, в том числе и те, которые мог выполнять в воздухе только он один. Таких полетов гатчинский аэродром еще не видел. При планировании на посадку Чкалов исполнил «замедленную бочку» и, успешно посадив самолет, радостный выскочил из него. Однако счастливое состояние вскоре померкло: комэск, поблагодарив за технику, сделал лишь положенные по инструкции замечания, а вот комбриг дал двадцать суток гауптвахты и на столько же дней отстранил от полетов. В 1927 году Валерий Чкалов женился на ленинградской учительнице русского языка и литературы Ольге Эразмовне Ореховой. Познакомились они в 1925 году, два года длился их роман, а когда девушка окончила институт, Валерий сделал ей предложение. Чкалову сказочно повезло с женой — Ольга Эразмовна все и всегда понимала правильно. В доме летчик бывал только наездами, за одиннадцать лет их брака вместе они прожили не более шести. Обычно он не сообщал ей о своих командировках и планах, мог уехать или приехать в любой момент. Она не задавала лишних вопросов, всегда ждала его и гордилась им.
В январе 1928 года у них родился сын Игорь. К этому времени Валерия Павловича уже перевели в Брянск, и оттуда он постоянно писал письма: «Лелик, выросли у сынки зубки?..
Валерий Чкалов — человек-легенда. Его образ пример для подражания, начиная с 30-х годов XX века и до нашего времени. Неслучайно микрорайон нашего округа носит его имя. Посёлок Чкаловский, преобразованный в микрорайон Щёлкова, возник как военный городок при строящемся аэродроме.
Чкалова, пройдут культурно-познавательные мероприятия для разных возрастных категорий. Посетители смогут увидеть редкие фото и личные вещи Валерия Чкалова, познакомиться с достижениями великого летчика и историей отечественной авиации. Еще новости по теме.