Атомный ледокол «Урал» Росатомфлота выйдет в первый рабочий рейс Новости. 2 декабря в Мурманске на базе ФГУП «Атомфлот» состоялась торжественная церемония выхода в первый рабочий рейс второго серийного универсального атомного ледокола «Урал» проекта 22220. Атомный ледокол "Урал" направляется в порт приписки Мурманск, сообщили в телеграм-канале "Атомфлот". 25 мая в Санкт-Петербурге был спущен на воду второй серийный универсальный атомный ледокол «Урал» проекта 22220.
Навигация по записям
- Наши проекты
- Ходовые испытания в Финском заливе: 50 фотофактов об атомном ледоколе «Урал»
- Атомный ледокол «Урал» прибыл в Петербург на плановый ремонт
- Атомный ледокол «Урал» прибыл на плановое докование
- ОБОРУДОВАНИЕ:
Универсальный атомный ледокол «Урал» проекта 22220 спущен на воду
Его уже ждут в Кронштадте для планового ремонта Атомоход «Урал» прибыл в Петербург для планового ремонта в Кронштадте. Об этом 1 сентября сообщает корреспондент «Фонтанки». Судно будут ремонтировать на Кронштадтском морском заводе , входящем в Объединенную судостроительную корпорацию.
На 2м серийном атомном ледоколе «Урал» проекта 22220 успешно выполнен физический пуск реакторной установки РИТМ-200 правого борта. Об этом сообщили в пресс-службе Балтийского завода входит в группу ОСК , где строятся ледоколы этого проекта - самые мощные в мире. Реактор входит в состав главной энергетической установки ледокола, которая включает 2 реактора тепловой мощностью 175 МВт каждый.
Отличительной особенностью реактора является так называемая интегральная компоновка. За счет этого реактор: в 1,5 раза компактнее, на 25 МВт мощнее используемых в настоящее время реакторных установок для ледокольного флота типа КЛТ.
Специалисты Балтийского завода устранят замечания, выявленные в ходе испытаний. Затем ледокол отправится в порт приписки город Мурманск, где будет передан заказчику, сообщала пресс-служба завода. Контракт на строительство первого и второго серийных ледоколов проекта 22220 - "Сибирь" и "Урал" - был заключен между "Балтийским заводом" и госкорпорацией "Росатом" в мае 2014 года, стоимость контракта составила 84,4 млрд рублей. Сдача "Сибири" и "Урала" изначально была намечена на ноябрь 2020 года и ноябрь 2021 года соответственно. Впоследствии сроки были сдвинуты на 2021 и 2022 годы.
Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледоколами в мире. Корабли этого проекта могут стать основой гражданского ледокольного флота России. Специализация балтийского завода — строительство надводных судов 1 ранга, кораблей ледового класса с атомными и дизель-электрическими силовыми установками, атомных плавучих энергоблоков. Предприятие было основано в 1856 году. За полтора века своей истории Балтийский завод построил около 600 кораблей и судов.
Размеры поражают: об атомном ледоколе "Якутия"
- ЧП во время спуска на воду атомного ледокола «Урал» — Мегаполис
- Начались заводские испытания атомного ледокола проекта 22220 «Урал»
- «Урал» простоял меньше суток в Мурманске и направился в Карское море
- ОБОРУДОВАНИЕ:
Зачем Россия строит всё новые ледоколы
Атомный ледокол «Урал» в Финском заливе. 31 октября «Урал» вернулся на достроечную набережную Балтийского завода. Специалисты занимаются устранением несоответствий, выявленных на испытаниях. «Балтийский завод» сообщил о завершении заводских ходовых испытаний атомного ледокола «Урал» в акватории Финского залива. 25 мая в Санкт-Петербурге был спущен на воду второй серийный универсальный атомный ледокол «Урал» проекта 22220.
Атомный ледокол «Урал» вернулся с испытаний на «Балтийский завод»
| ЧП во время спуска на воду атомного ледокола «Урал» | Универсальный атомный ледокол «Урал» — третье судно проекта 22220, построенное на Балтийском заводе. |
| Атомный ледокол «Урал» прибыл на плановое докование | На 2м серийном атомном ледоколе «Урал» проекта 22220 успешно выполнен физический пуск реакторной установки РИТМ-200 правого борта. |
Атомный ледокол «Урал» пройдет в Петербурге плановый ремонт
Новости. 20 апреля 2024, 23:31. Атомный ледокол "Урал" направляется в порт приписки Мурманск, сообщили в телеграм-канале "Атомфлот". В сухом доке Кронштадтского морского завода проведут плановый ремонт универсального атомного ледокола проекта 22220 «Урал», построенного на Балтийском заводе. 14 октября второй серийный атомный ледокол проекта 22220 «Урал» покинул достроечную набережную Балтийского завода (входит в состав ОСК) и взял курс на Финский залив, где приступит к выполнению программы заводских ходовых испытаний.
"Cамые большие и самые мощные ледокольные суда в мире": главное о ледоколе "Урал" / Известия
Атомный ледокол «Урал» был заложен на АО «Балтийский завод» в Петербурге в 2016 г. Церемония поднятия флага на нем состоялась в прошлом году. Атомный ледокол «Урал» после работы на Северном морском пути покроют специальной краской, которая после нагрева до 50 градусов превращается в камень. Атомный ледокол «Урал» Росатомфлота выйдет в первый рабочий рейс Новости. 2 декабря в Мурманске на базе ФГУП «Атомфлот» состоялась торжественная церемония выхода в первый рабочий рейс второго серийного универсального атомного ледокола «Урал» проекта 22220. Новости. 20 апреля 2024, 23:31. 14 октября второй серийный атомный ледокол проекта 22220 «Урал» покинул достроечную набережную Балтийского завода (входит в состав ОСК) и взял курс на Финский залив, где приступит к выполнению программы заводских ходовых. Доковый ремонт на атомном ледоколе Урал завершен с опережением графика. Ледокол отправится на Балтийский завод на пять дней раньше положенного срока.
Зачем Россия строит всё новые ледоколы
| Атомный ледокол «Урал» готов на 85% | Атомный ледокол «Урал» был заложен в 2016 году. |
| Команда «Урала». Как несёт вахту экипаж атомного ледокола - YouTube | Атомоход «Урал» провёл в акватории Финского залива более двух недель и, после всех испытаний, вернулся на достроечную набережную Балтийского завода. |
| Атомный ледокол «Урал» пройдет плановый ремонт | 2 декабря в Мурманске состоялась торжественная церемония выхода в первый рабочий рейс второго серийного универсального атомного ледокола «Урал», сообщили в Росатоме. |
| Атомный ледокол «Урал» после испытаний вернулся в Санкт-Петербург | Атомный ледокол «Урал» предназначен для: автономной проводки судов разной тоннажности по всему Северному морскому пути и на мелководье Енисея и Обской губы. |
Северный морской путь будут осваивать новейшие ледоколы «Якутия» и «Урал»
Свою прибавку внесут и белорусы, которые работают над проектом создания терминала для перевалки своих также попавших под санкции калийных удобрений в Мурманске. Ожидается рост отгрузки и российского СПГ. А вскоре на Крайнем Севере заработает грандиозный проект «Восточная нефть» от корпорации «Роснефть» и поток грузов увеличится ещё больше. Для его обеспечения нужен поистине огромный ледовый флот, поэтому планом развития инфраструктуры Севморпути предусмотрено строительство 37 новых судов, включая ледоколы, аварийно-спасательные и гидрографические суда. Будут привлекаться к работе и суда наших партнёров — Китая, Индии, Ирана.
Таким образом, на данный момент Россия остаётся единственной ледокольной державой и не намерена уступать этот статус кому-либо. И если бы мы заранее не озаботились созданием новейших ледоколов и развитием инфраструктуры Севморпути, то сегодня оказались бы в весьма плачевной ситуации. Однако не нужно думать, что всё это даётся без усилий и противодействия. Так головной ледокол «Арктика» начали строить ещё в 2012 году в иной политической реальности, и проект предусматривал использование турбин Харьковского турбинного завода, которые вскоре были запрещены к поставкам Украиной.
Под угрозой оказалось строительство всей серии, но, к счастью, петербургский завод «Киров-Энергомаш» оперативно освоил выпуск аналогичной продукции. На испытаниях ледокола «Арктика» вышел из строя один из двух его правых гребных электродвигателей, что стало ещё одной большой проблемой. Но и с ней справились. А все недостатки первого ледокола были учтены при строительстве следующего.
Не остановили строительство и новые санкции текущего года, а в заложенном в ноябре на Выборгском судостроительном заводе ледоколе проекта 21900М2 вообще не будет ничего иностранного уже на уровне проекта. Так что пусть и не без сложностей, но наша страна справляется со всеми возникающими проблемами, закрепляя за собой статус настоящей хозяйки Севера. Далее о героях. Время Человека В Мурманской области на автотрассе произошло лобовое столкновение двух легковых автомобилей, в результате чего один из них загорелся.
В машине оказались запертыми двое взрослых людей. Проезжающие мимо автомобили начали останавливаться, но никто из водителей не предпринимал активных действий. И только один мужчина, не мешкая, выхватил из багажника монтировку, бросился к горящему автомобилю и вскрыл заднюю дверь.
Поскольку съемочная группа «Медиапалубы» находится на борту атомохода, в ближайшие дни в телеграм-канале и будет появляться много эффектного и эксклюзивного контента. Пока несколько эксклюзивных фото с выходом ледокола — полный репортаж можно посмотреть тут.
Церемония его закладки состоялась 25 июля 2016 года. В ноябре 2018 года были установлены 2 ядерных реактора «РИТМ-200». Спуск на воду состоялся 25 мая 2019 года.
Однако, к марту 2019 года АО «Балтийский завод» сообщил о возврате к запланированным изначально срокам спуска ледокола на воду — май 2019 года [9]. Спуск ледокола на воду состоялся 25 мая 2019 года [10]. По словам представителей Минпромторга , ледокол будет передан заказчику — Атомфлоту — в конце 2022 года [11]. В ходе испытаний проверялись: скоростные качества ледокола, его манёвренные характеристики, работа паротурбинной установки, систем электродивижения судна, валопроводов, механизмов и оборудования, систем автоматики, связи и навигации, палубных механизмов якорного устройства, а также работа вертолётного комплекса [16].
На Балтийском заводе ведется строительство двух серийных атомных ледоколов проекта 22220 - "Якутия" и "Чукотка". Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 "Арктика", "Сибирь", "Урал" являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача - обеспечение круглогодичной навигации в Арктике. Суда этого проекта в ближайшие годы станут основой ледокольного флота России.
Атомный ледокол «Урал» вышел на ходовые испытания
| Атомный ледокол «Урал» прибыл в Петербург на плановый ремонт | Новости предприятия. |
| Ввод в строй атомного ледокола «Урал» и спуск на воду атомного ледокола «Якутия» - | «Универсальный атомный ледокол «Урал» проекта 22220 наглядно демонстрирует самодостаточность страны в технологической и промышленной отраслях, — отметил исполняющий обязанности генерального директора ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица. |
| Атомный ледокол «Урал» возвращается на Севморпуть | На атомном ледоколе проекта 22220 «Урал» 22 ноября 2022 года прошла церемония поднятия государственного флага — атомоход передан в эксплуатацию. |
| Атомный ледокол «Урал» пройдет в Петербурге плановый ремонт | Универсальный атомный ледокол "Урал" является вторым серийным и третьим ледоколом проекта 22220, строящимся для обеспечения круглогодичной навигации по Северному морскому пути. |
| Атомный ледокол «Урал» после испытаний вернулся в Санкт-Петербург | Универсальный атомный ледокол проекта 22220 «Урал» покинул достроечную набережную Балтийского завода (входит в состав ОСК) и встал в сухой док имени Велещинского на Кронштадтском морском заводе. |
Ура «Уралу». Новый атомный ледокол вернулся с испытаний
В Енисейском заливе экипаж универсального атомного ледокола "Урал" встретился с дизель-электрическим ледоколом "Виктор Черномырдин". Атомный ледокол «Урал» был заложен летом 2016 года, в мае 2019-го его спустили на воду. Доковый ремонт универсального атомного ледокола «Урал» был завершён на 5 дней раньше запланированного срока. Со стороны bmpd укажем, что «Урал» является третьим построенным атомным ледоколом проекта 22220 (ЛК-60Я). "Якутия" и "Урал" – ледоколы уникального проекта 22220, построенные по заказу Росатома. Глава государства в режиме видеоконференции принял участие в церемонии спуска на воду атомного ледокола «Якутия» и подъёма Государственного флага Российской Федерации на атомном ледоколе «Урал».
Ура «Уралу». Новый атомный ледокол вернулся с испытаний
Такие ледоколы двухосадочные. Они способны погружаться в воду так, чтобы ломать крепкий лед в океане, а после подниматься и легко заходить в неглубокие устья северных рек. Первые два атомохода «Арктика» и «Сибирь» уже так работают, водят караваны по Северному морскому пути. Новейшие атомные ледоколы поведут за собой через льды и газовозы с месторождений Ямала и с шельфа Карского моря, открывая новые горизонты для экспорта российского газа. Картина дня.
В настоящее время на "Балтийском заводе" заложены и строятся третий и четвертый серийные ледоколы проекта - "Якутия" и "Чукотка", их сдача запланирована на 2024 год и 2026 год. Стоимость строительства составит более 100 млрд рублей. Головной атомный ледокол "Арктика" проекта 22220 был заложен на "Балтийском заводе" в ноябре 2013 года, спущен на воду в июне 2016 года, сдан в октябре 2020 года. Атомный ледокол "Урал" заложен в 2016 году, спущен в 2019 году. Ледоколы проекта 22220 предназначены для проводки судов в Арктике, на участках Енисея и Обской губы, для буксировки судов и других плавучих сооружений во льдах и на чистой воде и решения других задач.
Мощность атомоходов такого типа составляет 60 МВт, длина судов — 173,3 м, ширина — 34 м, водоизмещение — 33,5 тыс. Достичь такой мощности ледоколам проекта 22220 позволила новейшая отечественная реакторная установка РИТМ-200, разработанная в машиностроительном дивизионе ГК «Росатом». В каждом ледоколе серии установлено по два таких ядерных реактора. Реакторная установка в два раза легче, в полтора раза компактнее и на 25 МВт мощнее используемых в настоящее время.
Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача - обеспечения круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. Судно способно преодолевать ледовые преграды толщиной до 3-х метров.