все типичные неисправности подержанного автомобиля • Lexus. A luxury sedan of the highest order, there is nothing quite like the Lexus LS.
Lexus ls400 (лексус лс 400)
Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. Sign up and get the best of Automotive News delivered straight to your email inbox, free of charge. Перечень технических характеристик 5-поколения Лексус ЛС, стоимость и оснащение. Я, вероятно, получил больше, чем я рассчитывал, и кроме приятного общения, перемывания костей проектам из фейсбучной группы «LS400» и участия в автомобильных интернет-срачах, я нашел по-настоящему хорошего парня и человека, который реально увлечен автомобилями. The 2024 Lexus LS is one of the best luxury sedans of the Lexus that comes with a luxurious and spacious interior.
Новости по теме Lexus LS
Применение техники Хаку, история которой насчитывает более 400 лет, позволило добиться в салоне Lexus LS деликатного сияния, напоминающего лунный свет. The Lexus LS 400 has garnered acclaim for being one of the most durable, maintenance-free, high-mileage-conquering luxobarges out there. Но, как сообщает , технические обновления на этом не заканчиваются: в Lexus LS используется последняя версия системы безопасности Lexus + пакет ADAS.
На базе Lexus LS400 сделали сумасшедшее авто для дрифта
Убранство пятого «релиза» Lexus LS наделено четырехместной компоновкой, при этом все сиденья могут оснащаться подогревом, точечным массажером и вентиляцией, а передние по умолчанию «щеголяют» еще и массой электрорегулировок. Для заднего кресла, стоящего за передним пассажиром, в виде опции доступны оттоманка и настройка наклона спинки в диапазоне от 24 до 48 градусов. С возможностями по перевозки багажа у флагманского «Лексуса» дела обстоят неплохо — грузовой отсек четырехдверки обладает удобной формой и может «поглотить» до 480 литров поклажи. Крышка багажника у седана оснащена электроприводом с бесконтактным сенсором, а запасное колесо у него отсутствует благодаря покрышкам Run Flat. Технические характеристики На российском рынке Lexus LS пятого воплощения предлагается в двух бензиновых исполнениях: Под капотом LS350 содержится V-образный шестицилиндровый агрегат рабочим объемом 3. Оба мотора комплектуются 10-ступенчатым «автоматом» Aisin Direct-Shift с функцией ручной смены передач, однако базовый вариант — с заднеприводной трансмиссией, а «топовый» — с постоянным приводом на четыре колеса.
Динамика, скорость и расход На покорение второй «сотни» четырехдверка устремляется спустя 4. В комбинированных дорожных условиях седан потребляет 8.
It needs to top the priority list if someone is wanting to buy a sedan for a low price. How It All Started? Toyota launched Lexus to advertise its cars internationally while continuing to sell the same cars in Japan under the Toyota name until 2005. The LS 400 performed admirably in its initial debut! The outstanding sales of the LS on the North American continent were mostly due to two factors. Toyota had a record for building durable vehicles while not being known for producing the most opulent vehicles. The cost of the car is the second factor. Up until recently, Americans could chose a good, opulent car like Cadillac or the somewhat pricey BMW and Mercedes produced by German automakers.
Popularity of the LS Toyota produced the LS in Japan, where the Yen was depreciating annually against the USD, allowing them to offer the more opulent vehicle than both the Beemer and the Merc at far lower rates while still turning a healthy profit. Thus, the Lexus was more affordable than all three and faster than the BMW, and Mercedes, and featured more technology and amenities than the Cadillac. By the following year, the car had outsold both BMW and Mercedes in terms of sales! The vehicle completely altered the luxury automobile market, not only in terms of sales! The quality of luxury vehicles significantly improved in 1989. In order to contend with the LS, many brands reduced the costs of their sedans.
Curbside, its sleek, coupe-like body fuses impressive design with exceptional aerodynamic engineering. Every feature commands the attention of viewers — from its daring front fascia and triple LED headlights to its LED rear combination lamps. The LS features a low, wide body with a firmly-planted stance, emphasized by large wheels — now with all-new wheel designs for 2024. Every model includes a long list of standard features such as a power trunk lid with kick-sensor for hands free operation and rain sensing wipers.
Unlocking the door automatically positions the seat to ease the driver in or out of the vehicle. Open the door, and the LS invites Guests to an equally inspired interior — artfully fashioned by Lexus Takumi craftspeople to create a space that is as once sensual and serene. A long list of standard interior features includes heated and ventilated front seats, 24-inch head up display, a leather-wrapped wooden, heated steering wheel, and a power rear window sunshade.
Тогда мои создатели приняли историческое решение — пробиться в сектор дорогих престижных автомобилей, где безраздельно господствовали Mercedes-Benz, BMW, Jaguar и «американцы». Через шесть месяцев был создан «кружок F1» F — от слова «флагман» — группа менеджеров и конструкторов, которая приступила к разработке моей концепции и конструкции. Поначалу цели группы были довольно скромные — создать новый флагман фирмы Toyota, который встал бы на ступеньку выше модели Cressida, хорошо известной у меня на родине. Но потом мои создатели поняли, что если они хотят сломать сложившийся во всем мире имидж японского автомобиля как недорогого, массового изделия, то нужно выходить на зарубежный рынок с новой маркой, никак не связанной с именем Toyota. А основным рынком для меня должна была стать Америка...
Lexus LS 400 I поколение слабые места, поломки, нюансы эксплуатации
Лексус лс 400 первого поколения. Lexus ls400. The 2024 Lexus LS line now comes standard with a wireless cell phone charger located in the cockpit and a brand-new available exterior paint option, Silver Illusion. In 1989, Lexus unveiled the LS 400, a luxury car aimed squarely at the Mercedes S-Class.
Классический Lexus LS 400 из 90-х: редкий янгтаймер или обыкновенное «ведро»?
Также повышена жёсткость крепления некоторых элементов подвески, а управляемые задние колёса теперь могут быть установлены на все версии Lexus LS. Ранее они применялись только на заднеприводных модификациях. Задние амортизаторы получили новые настройки для более плавной езды в режиме Comfort. Основное нововведение в салоне — 12,3-дюймовая цифровая панель приборов.
Электроникой нашпигована под самые «гланды», все под рукой хорошо что без монитора , все на своем месте. Очень мягкая подвеска, хоть и не пневмо. Обкатывал машину и в хвост, и в гриву - неубиваемый аппарат. Одним словом — «Лексус». Скажу так: в плане «фарша» в моей «старушке» его намного больше, чем у подавляющего количества современных авто. Езжу и тащусь.
Если будет возможность, сразу же поменяю на 430-й года так 2004-го.
Металлическая фольга растягивается на особой бумаге и разрезается на тонкие полоски, а полученные волокна переплетаются таким образом, чтобы рисунок серебряных нитей создавал эффект мерцающей волны. Применение техники Хаку, история которой насчитывает более 400 лет, позволило добиться в салоне Lexus LS деликатного сияния, напоминающего лунный свет. Для этого эффекта мастера Такуми вручную наносят на детали отделки флагмана частички фольги толщиной не более 1-2 микрон. Благодаря сочетанию техник Ниcидзин и Хаку игра чёрного и серебристого оттенков, напоминающая мерцание перекатывающихся в лунном свете волн, поистине завораживает. В эксклюзивном варианте отделки дверных панелей деревом с фигурной лазерной гравировкой используется натуральное дерево, которое подчёркивает выразительность естественной фактуры материала и эффектно контрастирует с безупречно очерченной полоской серебристого металла. Максимальная безопасность: новые опции и системы помощи водителю Высочайший уровень безопасности водителя и пассажиров — одна из главных целей бренда Lexus. Адаптивная система дальнего света BladeScan обеспечивает освещение даже тех участков, которые трудно рассмотреть при использовании стандартных фар дальнего света. Также система автоматически затемняет зоны «ослепления» встречного автомобиля, делая поездки на Lexus LS комфортнее и безопаснее для всех участников движения. В салоне Lexus LS установлено новое цифровое зеркало, на которое транслируется изображение с парковочной камеры заднего вида.
Обзор не ограничен подголовниками или пассажирами заднего ряда, и водитель получает максимум информации даже при движении ночью или в непогоду. Дополнительно можно переключаться между оптическим зеркалом и цифровым дисплеем, настраивая яркость изображения, масштаб и угол обзора с помощью сенсорных элементов управления в нижней части зеркала. Lexus LS создан для тех, кто имеет смелость быть другим и не приемлет компромиссов. При производстве флагмана инженеры Lexus изначально установили высокую планку — максимально выражать в дизайне, технологиях и функционале модели ключевые ценности бренда, транслировать ДНК Lexus. И с каждым новым поколением они придерживались одного правила — всегда удивлять владельца, предвосхищая его потребности и предлагая революционные решения. Поэтому история культовой модели Lexus полна вдохновляющих технологических открытий, повлиявших на стандарты автоиндустрии. Обновлённый Lexus LS продолжает традиции флагманской линейки. Седан получил инновационные разработки и новый смелый образ, а также стал ещё комфортнее и безопаснее, сохранив высочайшее качество исполнения. Коллекция привилегий для тех, кто привык к большему Бренд представляет коллекцию привилегий Lexus, эксклюзивную для владельцев обновлённого Lexus LS.
На экземплярах 2007-2010 года выпуска он время от времени начинал издавать посторониие звуки. Прокачка тормозной системы требует специальных навыков, иначе блок АБС может выйти из строя 300 000 рублей за новый оригинал. Пневмоподвеска Элементы пневматической подвески Лексуса, в сравнении с конкурентами, довольно выносливые. Пневмобаллоны ходят свыше 150-200 тыс. Пневмостойки идут в сборе с амортизаторами. В полноприводных версиях в сборе с передней стойкой установлен и опорный подшипник. Оригинальная передняя пневмостойка доступна за 180 000 рублей, а задняя - за 140 000 рублей. Специализированные сервисы взамен неисправной стойки готовы поставить восстановленную за все около 20 000 рублей. Сбои в работе пневмоподвески нередко вызваны неисправностью датчиков уровня подвески от 10 000 рублей за аналог или 30 000 рублей за оригинал либо разрушением тяги датчика 2-5 тыс. Компрессор пневматической системы подводит редко. Не все владельцы подержанного Лексус ЛС готовы к тратам на ремонт пневмоподвески и порой прибегают к установке обычных амортизаторов и пружин. Впрочем, такая процедура тоже не из дешевых. Комплект одних лишь неоригинальных амортизаторов стоит свыше 70 000 рублей. Плюс пружины с работой потребуют еще столько же. Другие проблемы и неисправности На возрастных машинах доводится ремонтировать стартер от 17 000 рублей за аналог и моторчик печки начинает шуметь. Кроме того, изнашиваются пластиковые шестерни регулировки поясничного подпора водительского кресла. Содержание и ремонт Лексусы редко ломаются, но уж если что-то вышло из строя, то ремонт окажется дорогим. Основная причина — низкое количество заменителей и отсутствие запаса запчастей в автомагазинах. В наличии встречаются только расходники. Учитывая ограниченную популярность Лексуса, довольно скромен и рынок деталей бывших в употреблении. Осторожно необходимо подходить к приобретению автомобилей с повреждениями. Они имеют привлекательную цену, потому что кузовные детали в дефиците бамперы, крылья и т. Владельцы не полностью избавлены от посещения специализированных автосервисов. К сожалению, визиты к механику всегда связаны с высокими затратами. В итоге набегает, конечно, много. Однако, если сопоставить инвестиции с расходами, которых требуют немецкие конкуренты, то владельцы Лексусов останутся в плюсе. Для накопления энергии используется никель-металлогидридная аккумуляторная батарея Ni-Mh , расположенная в задней части автомобиля. Все гибриды полноприводные с дифференциалом типа Torsen.
Lexus LS 400 I поколение слабые места, поломки, нюансы эксплуатации
В руках Элвиса Lexus LS400 второго поколения обрел передний бампер и боковые юбки от компании Aimgain, расширенные колесные арки, модифицированный стоковый задний бампер и светодиодную оптику. Люксовый седан также был оборудован пневматической подвеской AirRunner и тормозной системой Futura Design 380-миллиметровые диски с 8-поршневыми суппортами спереди и 356-миллиметровые диски с 6-поршневыми суппортами сзади. Поделитесь публикацией в социальных сетях: Дополнительная информация и ссылки: Подготовлено и опубликовано по материалам: StanceNation.
По некоторым прогнозам, эти изменения должны вернуть былую популярность модели и привлечь внимание к ней новых автолюбителей из разных стран. Но насколько удачной окажется данная стратегия, пока неизвестно Но ясно одно, что эта машина, как и прежде, останется премиальной и ориентированной лишь на определённую группу автомобилистов. Её стоимость останется такой же высокой. А потому позволить себе такое авто смогут далеко не все. По имеющимся сведениями, новинка будет продаваться и в России. Но на сегодняшний день дата старта продаж и комплектации для российского рынка пока неизвестны.
Есть предположения, что в минимальной версии седан будет стоить в нашей стране не менее восьми миллионов рублей. Салон нового Lexus LS 2021 Внутреннее оформление автомобиля не пережило таких изменений, как внешнее. Однако некоторые улучшения можно увидеть с первого визуального обзора. Среди них — экран мультимедийной системы. Если у предшественника он устанавливался на поверхности передней панели, то в новинке оформлен обособленно, что повышает удобство эксплуатации. Первое, что бросается в глаза, — это горизонтальная вставка на панели спереди, которая оформлена в стиле гитарных струн и электронная панель приборов с рожками-клавишами, раздвинутыми по сторонам. В качестве отделочных материалов используется натуральная древесина, обработанная технологией лазерной резки, а также алюминий и высококлассная кожа. Размеры экрана с сенсорным управлением составляют 12,3 дюйма.
Обновления затронули и отделочную часть. На колесе руля и центральной консоли можно увидеть много черных акцентов, а прострочка посадочных мест менее рельефная. В ходе рестайлинга в автомобиле появилось более крупное цифровое зеркало, обеспечивающее качественное изображение, комфортабельные кресла с уретановым наполнителем, а также активная система подавления шумов. За счет новой калибровки адаптивной ходовой части и замены стоек мотора, степень шумов, которые попадают в салон, существенно снижен. Средства активной безопасности полностью обновились. Этот пакет состоит из двух блоков помощников. Первый называется Advanced Drive и предназначается для удержания автомобиля в полосе движения, соблюдение дистанции между соседними средствами передвижения, перестройки или обгона на скоростных автомагистралях. Дополнительный Advanced Park выполняет функции парковочного ассистента, позволяя поставить авто на парковку, управлять рулем, форсированием или подтормаживанием, а также переключением скоростей.
Еще система выводит на дисплей картинку с камер кругового обзора. Ожидается, что возможности Lexus Teammate будут расширены путем обновления программной прошивки. На выбор пользователя предлагается 5 вариантов отделки интерьера, включая пакет с древесиной, алюминием и вставками черного лака. В распоряжении водителя — регулировка нескольких положений кресел, которая обеспечивается 16 приводами. Уровень комфорта полностью соответствует премиальному классу. Версия с приставкой «лонг» предусматривает подставку для ног седоков второго ряда, потолочный 9-дюймовый монитор и климатическую систему. Запас пространства в багажнике составляет 480 литров.
Я не сразу понял что произошло, но в общем оказалось что умер генератор. Минут через 10 меня на веревке отбуксировал случайный мужик на джипе до ближайшего края дороги, за что ему большое спасибо, и уехал. Я вызвал эвакуатор и в сервис Всё вместе - 10 тр примерно.
Май 2012 - не работал кондиционер, заправил ультрафиолетом за 2500р. Июль 2012 - слегка не рассчитал скорость и догнал впереди идущую машину. Поплатился капотом и решеткой радиатора, и самим радиатором. Очень обидно и дорого было, в районе 50 тр Май 2013 - сделал кондей, 10 тр. И тут же от него простудился! Не мог понять что случилось, в сервисе показали что одно колесо уже умерло реально поменяло геометрию!!! Колесу кстати было 14 лет. Поменял на достаточно лысую пару зимней резины - 2600р. Июнь 2015 - лопнул радиатор в Ростовской области. На такси дотащил до сервиса, всё поменяли.
Февраль 2016 - Бампер вышел из боковых креплений. Месяцем ранее я гонял по полям и лесам в подмосковье и видать ударил где-то. Ремонт и покраска - 13 тр Декабрь 2016 - Иногда стала уменьшаться тяга на низких оборотах 1300-1700. Отпустишь газ, прибавишь и вот уже нормально. Появлялось редко, исчезало, опять появлялось. Особого неудобства не доставляло. Июль 2017 - В Анапе начал греться двигатель и температура предательски поползла вверх. Пришлось выключить кондиционер, открыть окна и включить печку. Это сильно помогло. По приезду в Москву ничего не делал Июль 2017 - при возвращении с Краснодарского края слегка оторвалась защита двигателя.
Сделали где-то в Московской области в ближайшей шиномонтажке за 100 р Итого отваливалось вот чтобы прямо на дороге и я встал всего 3 раза за 6 лет эксплуатации. Для сравнения вот история как на как новой машине отвалился двигатель!!!! Отдельно пишу что ещё ремонтировал, немного будет перекликаться с ремонтами о которых писал в самом начале. Спустя пару недель езды сменил сальник продольной тяги спреди справа, тоже был никакой, но из-за шаровой я не мог понять что его надо тоже менять. Сразу с покупкой была какая-то ошибка в АКПП, её устранили. АКПП пиналась тогда несильно на высоких скоростях, но за 6 лет проблема не усилилась, а с введением камер я перестал ездить быстро Немного уходит таки масло из коробки и я раз в полгода смотрю за уровнем. Периодически немного подливаю. С двигателем примерно так же. В коробке не поломка, а чуть чуть сифонит нижняя крышка. Для меня это было дорого, потому что на прошлой машине это стоило 200р.
У меня такое уже было, и я не стал доводить до очень неудобного момента и сразу отдал на ремонт. Не знаю что делали, но проблема ушла. Так же сделал кондей, ура! Теперь летом в Москве можно спокойно ездить с закрытыми окнами не потому что понтуешься, а потому что кондей реально есть и работает! Купил в тот год инвертор для 220В. На удивление часто им приходилось пользоваться, довольно хорошая вещь. А ничего!
Я однажды катался в Брест, и даже после 500 км езды ничего не болело — сиденья отличные. Салон кожаный, с деревянными вставками. Есть люк в потолке, поднимающийся и опускающийся руль, функция памяти передних сидений, электрорегулируемые подголовники, фотохромные зеркала, хорошая музыкальная система, круиз-контроль, ABS... В современной Mazda6, которая сейчас, в принципе, соответствует F-классу того времени, опций меньше. И это в максимальной комплектации. Во-вторых, двигатель: звук V8 не забыть никогда, особенно с хорошей выхлопной системой. Пробег мотора на данный момент составляет где-то 700 000 км, и он спокойно проедет еще столько же. То ли дело в восприятии, то ли просто не все умеют снимать розовые очки... Со временем я перестал отвечать на большинство сообщений и звонков по поводу продажи Lexus, потому что слышу одно и то же. Мой LS 400 — незавершенный проект. Недобросовестных владельцев у него было уже предостаточно». Это не значит, что вложения закончатся. Кузов старый, а время не щадит никого, поэтому со временем так или иначе придется снова приводить машину в порядок.
Lexus LS 400 I поколение слабые места, поломки, нюансы эксплуатации
Крупнейшим рынком сбыта седана является США. Здесь, на протяжении первых 15 лет после своего дебюта, LS считался наиболее продаваемым автомобилем в сегменте. Седан представительского класса также хорошо продаётся в Японии. Именно местный рынок изначально и должен был стать основным.
Мировой кризис 2008 года сильно ударил по компании, так как в последующие годы уровень продаж авто в США сильно упал: 2008 — 20 250 единиц; 2010 — 12 280 единиц; 2011 — 9 570 единиц. LS плохо продавался в Европе. По мнению специалистов, связано это с низкой популярностью бренда на местных рынках.
Официальная презентация первого поколения модели состоялась в 1989 году на автошоу в Детройте. Новинка хорошо продавалась в США и Японии. Осенью 1992 году был проведен первый рестайлинг модели, в результате которого обновлённый седан получил более 50 изменений.
В ноябре 1994 года был представлен LS второго поколения. Автомобиль получил удлинённую колёсную базу, а также улучшенное техническое оснащение. В 1997 году седан второй генерации пережил небольшую модернизацию, в результате которой получил новую силовую установку и трансмиссию.
Модель третьего поколения была представлена в январе 2000 года. Седан получил новый дизайн кузова и улучшенные технические характеристики. После рестайлинга 2003 года, была модернизирована система безопасности автомобиля.
Кроме того, LX XF30 был оснащён более современным оборудованием. Модель четвёртого поколения появилась в 2006 году. Одновременно была представлена и гибридная версия LS 600h L.
Новый седан сразу же был признан автомобилем года в Японии. В 2009 и 2012 году флагманская модель пережила два крупных рестайлинга. В начале 2017 года, в рамках детройтского автошоу, была презентована модель пятого поколения, которая на данный момент является последней версией LS.
Новинка получила 421-сильный двигатель V6, благодаря которому с нуля до сотни автомобиль разгоняется за 4.
Настоящим произведением искусства является задняя часть. Последняя на Lexus LS хоть и не отличается большими размерами, все равно включает в себя множество интересных элементов. Это и крышка багажного отделения с аэродинамическим крылом на конце, и агрессивная прямоугольная оптика больших размеров, и ступенчатый рельеф, и обвес с выступами, углублениями, а также двумя вырезами для выхлопной системы. Салон Покупая столь дорогой автомобиль, человек надеется увидеть удобнейший и многофункциональный салон.
Новый Лексус ЛС 2024 модельного года все это имеет. Салон тут выполнен натуральной кожей, цвет которой выбирает сам покупатель, а также имеются вставки из алюминия и дерева. Также сюда ставятся многофункциональные кресла, способные доставить пассажирам массу удобств. Центральная консоль обрела максимально современный облик. Здесь практически нет физических элементов управления мультимедиа, так как практически все можно настроить через основной сенсорный дисплей.
Да, под ним есть панель с аналоговыми кнопками и шайбами, но они нужны для того, чтобы более тонко отрегулировать работу климатической системы машины, обогрева, охлаждения кресел и прочих вещей, влияющих на комфорт.
Наконец, подруливающая задняя ось Dynamic Rear Steering с этого года доступна и в сочетании с полным приводом. За доплату предложена функция цифрового ключа, которым можно поделиться с друзьям и родственникам. Электронные ассистенты обновлены до последних версий.
Lexus LS 500 имеет знакомый 3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом, который выдает 416 л.
Ожидается, что Lexus LS 500 2022 модельного года поступит в дилерские центры в конце этого года, а цены начнутся с 76 000 долларов США 5,39 млн рублей. Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
WHAT’S NEW: 2024 LEXUS LS SERIES
| Фото Лексус ЛС400 2024, тюнинг, фотографии нового Lexus LS400 и салон | Обновленный Lexus LS оснащается двигателем объемом 3,5 л и мощностью 422 л.с. Также доступна версия с гибридной силовой установкой с отдачей 299 л.с. |
| Vip Style 21 века – LEXUS LS400 | The Lexus LS is the most affordable, and likely the most durable, of the top-tier large luxury sedans but it isn’t as interesting or dynamic as its competitors. |
EUROPEAN PREMIERE OF THE NEW LEXUS LS
Убранство пятого «релиза» Lexus LS наделено четырехместной компоновкой, при этом все сиденья могут оснащаться подогревом, точечным массажером и вентиляцией, а передние по умолчанию «щеголяют» еще и массой электрорегулировок. Для заднего кресла, стоящего за передним пассажиром, в виде опции доступны оттоманка и настройка наклона спинки в диапазоне от 24 до 48 градусов. С возможностями по перевозки багажа у флагманского «Лексуса» дела обстоят неплохо — грузовой отсек четырехдверки обладает удобной формой и может «поглотить» до 480 литров поклажи. Крышка багажника у седана оснащена электроприводом с бесконтактным сенсором, а запасное колесо у него отсутствует благодаря покрышкам Run Flat. Технические характеристики На российском рынке Lexus LS пятого воплощения предлагается в двух бензиновых исполнениях: Под капотом LS350 содержится V-образный шестицилиндровый агрегат рабочим объемом 3. Оба мотора комплектуются 10-ступенчатым «автоматом» Aisin Direct-Shift с функцией ручной смены передач, однако базовый вариант — с заднеприводной трансмиссией, а «топовый» — с постоянным приводом на четыре колеса. Динамика, скорость и расход На покорение второй «сотни» четырехдверка устремляется спустя 4. В комбинированных дорожных условиях седан потребляет 8.
Toyota создала совершенно новый бренд и потратила 1 миллиард долларов на разработку автомобиля, который превзошел бы Mercedes, Jaguar, Cadillac и BMW. Конечный результат был настолько хорош, что в течение года продажи превзошли все известные бренды. Двигатель Мощность 250 л.
This move aligned the car with top luxury brands, without breaking the bank. Many high-end car brands have opened huge, expensive flagship stores on luxury shopping streets. To capture attention and engage with shoppers, The Parkable Flagship Store was born—an immersive concept that outsmarted the competition by avoiding sky-high rent, offering the luxury car experience at street level.
И с его длинным, низким профилем и мускулистыми изгибами ясно, что этот автомобиль означает бизнес класс. Но дело не только во внешнем виде — LS также оснащен передовыми технологиями и конструктивными особенностями. К примеру, характерные светодиодные фары не только потрясающе выглядят, но и обеспечивают превосходную видимость и энергоэффективность. Lexus LS 2024 пятого поколения с элегантным спортивным силуэтом и смелой агрессивной осанкой — идеальный выбор для водителей, которые хотят заявить о себе. Lexus LS также может похвастаться некоторыми серьезными передовыми технологиями в салоне, благодаря которым вы почувствуете себя пилотом космического корабля. Огромный 12,3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей — это зрелище, а благодаря интуитивно понятному интерфейсу и голосовому управлению вам никогда не придется отрывать взгляд от дороги.