Volkswagen tiguan 2017 black. Всем привет, проехал на своём тигуане 2017 года уже более 7000 км и думаю что можно поделиться своими ощущениями от этой машины. Volkswagen Tiguan — один из самых распространённых кроссоверов на российском рынке.
Volkswagen Tiguan — отзывы владельцев
Volkswagen TIGUAN 2021 Отзывы Оценки владельцев Достоинства и недостатки Опыт эксплуатации и проблемы Тигуан 2021. По информации , на российский рынок поступила партия кроссоверов Volkswagen Tiguan X. Машины 2023 года ввезли из Китая, где осуществляется их сборка. Volkswagen Tiguan в отзывах хвалят за отличную шумоизоляцию. Если VS5 короче Volkswagen Tiguan, то VS7 крупнее и по размерному классу сопоставима с автомобилями типа Nissan X-Trail. Авто - 2 апреля 2021 - Новости Новосибирска - Рассмотрим минусы и недостатки Фольксваген Тигуан, которые мешают получать максимальное удовольствие от владения автомобилем немецкого производителя.
Volkswagen Tiguan — отзывы владельцев
| За город лучше не ездить. Тест-драйв обновлённого Volkswagen Tiguan | Модель Volkswagen Tiguan уже второй год успешно реализуется в России. |
| Volkswagen Tiguan 2.0 TSI - главные достоинства и недостатки | Volkswagen Tiguan: за и против, выбор авто. Теги: VW. |
| Проблемы б/у Volkswagen Tiguan – Какой двигатель выбрать | Выберите новый Volkswagen Tiguan на ДРАЙВЕ. Цены, комплектации, тест-драйвы, фото и отзывы реальных владельцев. |
| Новый VW Tiguan 2023 в России получил плохой двигатель: у модели выявлен явный недостаток | После долгого молчания российские аккаунты Audi, Volkswagen и Skoda опубликовали посты, в которых рассказали, что провели ребрендинг и готовы вернуться к работе. |
| Volkswagen Tiguan: отзывы владельцев — Новости Волгограда и области - | Бестселлер немецкой марки Volkswagen — кроссовер Tiguan — даже после рестайлинга так и остался без столь любимого в наших широтах дизельного мотора. |
Пару слов о новом тигуане
- Уже через полгода — на продажу! Чем белорусу не понравился VW Tiguan Allspace 1.5 TSI
- Главные неисправности Volkswagen Tiguan II и слабые стороны
- Проснулись российские аккаунты Audi, Volkswagen и Skoda: что это значит?
- Volkswagen Tiguan 2.0 TSI — главные достоинства и недостатки
- Он вам не Tiguan: первый тест Volkswagen Tayron из Китая
I поколение, рестайлинг
- Отзыв Volkswagen 1.4 т дсг6 (Фольксваген Тигуан) 2021 г. - ff-68
- Volkswagen подал признаки жизни. Что означает активность российских «дочек» VAG
- Первый тест-драйв Volkswagen Tayron: что может и сколько стоит Tiguan из Китая :: Autonews
- За город лучше не ездить. Тест-драйв обновлённого Volkswagen Tiguan
- За город лучше не ездить. Тест-драйв обновлённого Volkswagen Tiguan
Пару слов о новом тигуане
- Откровения водителей: честные отзывы на новый Volkswagen Tiguan
- Новый Volkswagen Tiguan. Откровенные отзывы владельцев
- В Россию приехали «молодежные» Volkswagen Tiguan
- Удобная посадка и консервативный интерьер
- VW Tiguan. Восстал, из того что было. Рубрика, почему нельзя брать авто по низу рынка? | Пикабу
Volkswagen Tiguan L R-Line Premium Edition
| Каких поломок ждать от подержанного Volkswagen Tiguan за 700 000 рублей - Журнал Движок. | Посмотрел новый Тигуан, полный привод, 1,4 TSI 150 лошадей на механике. |
| Все минусы Фольксвагена Тигуан из отзывов владельцев | Смотрите интересные отзывы про автомобиль Фольксваген Тигуан: выбор, поломки и проблемы в эксплуатации, обслуживание, недостатки и преимущества модели. |
| Volkswagen подал признаки жизни. Что означает активность российских «дочек» VAG | Кроссовер Volkswagen Tiguan L Pro дебютировал в Китае. |
Стоит ли брать подержанный Volkswagen Tiguan? Посмотрели цены, послушали владельцев
Прайс-лист на VW Tiguan отлично иллюстрирует рост средней цены нового автомобиля в России. Поэтому решил брать рестайлинговый Фольксваген Тигуан второго поколения в комплектации R-line. Вообще фольксваген тигуан 2017 механика отзывы. И узнала, что комплект оригинальных ковриков в салон на Volkswagen Tiguan стоит 20 тысяч рублей, а не 111 500. Volkswagen tiguan 2017 black. Всем привет, проехал на своём тигуане 2017 года уже более 7000 км и думаю что можно поделиться своими ощущениями от этой машины. Компания Volkswagen недавно обновила Tiguan на 2023 модельный год. Кроссовер еще не успел добраться до российского рынка, но в других странах пользователи.
Volkswagen Tiguan 2008-2014 на вторичном рынке
Когда были сильные морозы до 30 отказала система обогрева, разобрался сам, снял клемму с аккумулятора и все восстановилось. Иногда появляется ошибка датчиков переднего парктроника, но когда очищаешь от грязи или льда все приходит в норму — больше претензий нет. Сейчас все функционирует нормально. Неудобная система управление мультирулем. К примеру, чтобы отключить собеседника надо зайти в меню на руле. Менее удобные кресла, поддержка спины, теперь, что есть, что ее нет. Они мне напомнили кресла Лады Гранты.
Раньше на Тигуане по 700 км без остановки и спина не болела, теперь проехал, на стоянке спину разминаешь. Сам материал сидений, оставляет желать лучшего. Ощущение синтетики, хотя автомобиль стоимостью более 1500 млн.
Тянет бодро, бодрее чем двухлитровые атмосферные конкуренты. Машина по ощущениям легкая на разгон. В паспортные 9,5 сек до сотни вполне верится. В городе легко можно быстрее потока ехать, приятно в спинку вжимает уже с 1 500 оборотов. Расход топлива не удивил низкими показателями. По зимней Москве около 12 литров на 100 км выходит, по трассе в бодром темпе — около 8 л. Отзыв о Volkswagen Tiguan 1.
Сейчас по прошествии 3 недель хорошо себя чувствую, и к слову удовольствие от управления машиной приходит, хотя по началу была какая-то нервозность. Однако с набором скорости гул от колес раздражает, если смена зимней резины большого результата не принесет — буду думать о дополнительной шумоизоляции. Александр, отзыв о Фольксваген Тигуан 1. Первые 1 800 км преодолел без напряга, спокойно и легко. Ничто, как говорится, не предвещало. Проехал еще километров 550 или около того, как и раньше, в спокойном режиме на круизе. Где-то в 70 километрах за Тюменью в сторону Тобольска услышал странные звуки. Вспомнил, что менеджер, выдавая документы на машину, рассказывал про какую-то помощь на дорогах. Достал этот буклет, позвонил по горячей линии. Сказали вызывать эвакуатор.
На следующий день меня ждали не самые приятные новости.
В качестве начальной она хороша, но если дополнить её тремя полезными пакетами опций, то цена станет почти такой же, как и у Статуса. Однако тестовый Tiguan стоит дороже: это полноприводная машина мощностью 150 сил с «роботом» DSG в комплектации Exclusive 2 619 900 рублей , дополненная опциями почти на триста тысяч. Конфигуратор такой набор оценивает в 2 913 500 рублей. Хорошо, что климатическая установка работает эффективно, поэтому менять настройки приходится редко. Интерьер в ходе рестайлинга изменился не слишком сильно, однако иной блок климат-контроля невозможно не заметить. Руль тоже новый, причём в сочетании с топовой мультимедийкой кнопки на руле станут сенсорными, а не физическими, как на фото. Правда, юбка переднего бампера в комплектации Exclusive зачем-то украшена серебристой накладкой, которая служит нижним габаритом машины, — именно она первой войдёт в контакт с внешним миром при парковке у тротуара с высоким бордюром. Но в остальном Tiguan — чистюля: пороги защищены от грязи дверьми, а камера заднего вида очень кстати оснащена омывателем. По части хранения всякого дорожного скарба салон Тигуана продуман хорошо.
Имеются небольшие лотки по краям заднего дивана и прикольные кармашки для гаджетов в спинках передних кресел. Даже у самого дешёвого Тигуана передние сиденья неплохо спрофилированы. В разных комплектациях они отличаются тканью обивки в Exclusive, например, это замша. А за доплату доступны кресла EgroSeat с регулировкой угла наклона подушки и простеньким массажёром, а также два варианта кожаных кресел — в том числе с электрорегулировками и памятью, как на фото Грузовое отделение тоже продумано: предусмотрены крючки для пакетов, имеются розетки на 12 и 230 вольт — и даже съёмный фонарик! Но во втором варианте панель пола уже не получится опустить ниже стандартного положения. Техника и надёжность В ходе рестайлинга техническую начинку трогать не стали вообще, так что новых сюрпризов Tiguan преподнести не должен. Повышенный масложор инженерам тоже удалось победить — после доработки головки блока цилиндров это явление имеет уже не такой массовый характер. Но в запущенном случае есть риск попасть на замену турбины. Двухлитровые турбомоторы 2. Последствия могут обернуться проворотом вкладышей и дорогостоящим ремонтом.
И там и там сцепления работают в масляной ванне. Главное, не пренебрегать регулярной и недешёвой! Езда Даже с самым базовым двигателем мощностью 125 л.
Проблемы с освещением Есть вероятность, что влага способна вызвать короткое замыкание светодиодной подсветки крыши машины. А в совсем неблагоприятных обстоятельствах и вовсе возгорание. Подвеска жестковата Для плохих дорог такая подвеска будет жестковата. Она не подходит для агрессивного вождения. Тканевый салон Модели, укомплектованные тканевым салоном, вызывают нарекания владельцев.
Volkswagen Tiguan 2021-2022 отзывы владельцев
Стуков и гулов ниоткуда тоже пока не слышно, все работает штатно. И двигатель всегда заводится сразу и сам ни разу не глох. За все годы я никогда не сожалел об этом приобретении. Стоит ли этот автомобиль своих денег?
Задний диван у новинки просторный, также есть регулировка по длине Галерка лишилась откидных столиков, зато там появился порт для зарядки телефонов — USB-C. На мой взгляд, еще рано избавляться от таких портов. Но, благо, в автомобиле была еще и беспроводная зарядка, она и спасла ситуацию. В остальном все по-прежнему. Удобные кресла, качественные материалы, выдержанный и узнаваемый стиль. Минимальный объем багажного отделения — 615 литров, максимальный — 1655 литров. Также есть двойной пол, докатка и электропривод двери.
Ничего нового Что касается технической составляющей, турбодизель 2. Обновленный Volkswagen Tiguan остался без двигателя на тяжелом топливе. Бензиновые силовые агрегаты не изменились: 1,4 литра и 2,0 литра. Машины в версии R-Line оснащают двухлитровой «турбочетверкой» мощностью 180 либо 220 лошадиных сил Мощность первого — 125 л. Коробки — 6-ступенчатая «механика», 6- и 7-ступенчатый «робот». Доступна как переднеприводная, так и полноприводная версии. В тестовом варианте был самый мощный мотор и, соответственно, 7-ступенчатая коробка передач. Ощущения от комплектации R-Line с топовым двигателем на 220 «лошадок» самые приятные. Автомобиль быстрый, первую «сотню» набирает за 6,8 секунды, послушный и понятный. Рулится кроссовер почти по-легковому, руль точный и четкий — чуть больше двух оборотов от упора до упора.
Tiguan охотно меняет направление и азартно пишет дугу.
Кроме того, вседорожник можно заказать с более мощной версией данного движка — на 150 сил и 250 Нм. Полноприводные машины с 2,0-литровым дизелем TDI развивают 150 л. Таким кроссоверам по силам брать первую сотню за 9,3 сек, а их максималка — 200 километров в час. Тигуаны с двухлитровым бензиновым агрегатом также оснащены полным приводом и DSG7, причем сам мотор доступен в двух вариантах форсировки: либо на 180 л. Говоря о различиях между машинами с двухлитровыми моторами, то дизельная модификация имеет более спокойный характер и отличается приятной «легковой» рулежкой, в то время как бензиновый вариант воспринимается как более спортивный.
Он не только мощнее, но и управляется заметно азартнее. Вне зависимости от выбора силового агрегата, подвеска на VW Tiguan II генерации хорошо сбита и практически не замечает крупные стыки и выбоины, а вот мелкие неровности дают о себе знать, особенно если кроссовер оснащен 18- или 19-дюймовыми колесами с низкопрофильной резиной. Фольксваген Тигуан 2019 в новом кузове может похвастать хорошими внедорожными характеристиками. Он более чем уверенно идет по сельским дорогам и неплохо чувствует себя на целине. Правда, для покорения полноценного бездорожья кроссовер не годится: геометрическая проходимость все же недостаточна, а штатная пластиковая защита двигателя — хлипковата. Интересные факты Кроссовер Volkswagen Tiguan 2 поколения был представлен общественности на сентябрьском автосалоне во Франкфурте 2015.
Продажи модели на европейском рынке начались весной две тысячи шестнадцатого, а в декабре того же года первые машины добрались до российских дилеров марки. На ряде рынков данная модель имеет удлиненную модификацию Allspace, предусматривающую семиместный салон. Ожидалось, что такую версию начнут поставлять и на российский рынок, но этого до сих пор не произошло. Тем временем немцы готовят рестайлинговую версию Тигуана, но поскольку до нас новинки немецкого концерна добираются с заметным опозданием, то можно предположить, что обновленный вариант модели мы увидим не раньше 2021 года. На российском рынке для кроссовера то и дело готовят различные спецверсии и особые комплектации, которые появляются, а затем исчезают из продажи. Фото нового Фольксваген Тигуан 2019.
Единственный минус, который немного омрачал мои поездки на «Тигуане» — невозможность еще немного опустить сиденье. Но я — не репрезентативная выборка. Подавляющему большинству водителей настроек хватит с запасом. И сзади диван здесь лучше — и форма удачнее, и регулировки спинки и продольного положения имеются, и по ширине трем мужчинам будет приемлемо. Из возможных 10 баллов за удобство и продуманность я дал бы 9,5 — полбалла злопамятно вычту за скромность. Кожа обивки сидений приятна на ощупь и выглядит по-настоящему дорого.
В «китайце» места сзади чуть больше, а шикарная стеклянная крыша Webasto создает дополнительное ощущение простора. Haval же, при всем внешнем лоске, то тут, то там напоминает: китайским компоновщикам пока явно не хватает опыта. Красивое сиденье оказалось чуть уже, чем в «Тигуане» — и я это чувствую, когда боковые валики спинки упираются мне в лопатки. Руль регулируется и по вылету, и по высоте, но диапазон перемещения абсолютно формален — я найти удобное положение так и не смог. Обод завален горизонтально чуть сильнее, чем хотелось бы при повседневном маневрировании в условиях города, да и качество обивки кожей оставляет желать лучшего: материал нормальный, но натянут на «баранку» криво, будто бы выкройка оказалась великовата. Приборная панель вполне традиционна, но «домики» на шкалах вводят в эстетический ступор. Приборная панель, в принципе, почти не вызывает вопросов — цветной дисплей между шкалами спидометра и тахометра отображает любую информацию.
И графика достойная, и яркость… Но подождите, кто рисовал шкалы температуры и запаса топлива? Откуда эти «домики»? Эти «галочки» не сочетаются ни с одним элементом интерьера и режут глаз. Стоит ли говорить, что виртуальные приборы «Тигуана» на фоне F7 и выглядят, и воспринимаются как «верх прогресса»… В Tiguan можно подстроить оформление приборов под свой вкус. Но шрифты могли бы быть и покрупнее. Селектор режимов движения всегда под рукой. Но ждать от «Тигуана» рекордов проходимости не стоит.
Но и у F7 есть пара моментов, которые необходимо похвалить: во-первых, лично мне за рулем здесь удобнее просто потому, что сиденье опускается ниже, чем в «Тигуане» — а при 197 см роста это крайне важно. За больший диапазон регулировок я готов простить слишком горизонтальный руль и узковатое кресло… И сзади здесь просторнее, а шикарная стеклянная крыша Webasto добавляет ощущение простора. Нарядные кресла со светлой окантовкой придется чистить чаще, чем хотелось бы. Форма заднего дивана у Tiguan лучше — сиденье фиксирует тело надежнее. К минусам эргономики я отнесу блеклый экран мультимедийной системы — днем, в солнечную погоду его будто бы нет. Логику набора «горячих» клавиш на центральной консоли понять не получилось: объединять выборочные функции климатической установки кстати, однозонной, что тоже «не феншуй» в XXI веке и управление режимами движения — странный выбор. Как надо?
Посмотрите на центральную консоль «Тигуана»: она оптимальна и по набору кнопок, и по функционалу, и по логике.
Volkswagen Tiguan. Стоит ли брать? | Подержанные автомобили
| Volkswagen Tiguan: отзывы владельцев — Новости Волгограда и области - | отзыв владельца. |
| «К машине нет вопросов»: я потратил 318 295 ₽ на содержание Volkswagen Tiguan 2 за полтора года | Популярные отзывы о Volkswagen Tiguan. |
| VW Tiguan. Восстал, из того что было. Рубрика, почему нельзя брать авто по низу рынка? | Пикабу | Если VS5 короче Volkswagen Tiguan, то VS7 крупнее и по размерному классу сопоставима с автомобилями типа Nissan X-Trail. |
В Россию приехали «молодежные» Volkswagen Tiguan
система фоновой подсветки салона с 30-ю цветами на выбор. VW Tiguan тоже не испытывает недостатка внимания — в Европе, например, он стал самым популярным в своем классе вообще. Просмотрите все 67 отзывов покупателей об автомобилях Volkswagen Tiguan 2023 года выпуска на сайте Edmunds или отправьте свой собственный отзыв о Tiguan 2023 года выпуска. Changan CS35 Plus называют альтернативой Volkswagen Tiguan. После ухода «немцев» на российском рынке эта модель играет на одном поле с CheryTiggo 4 Pro и Geely Coolray. Давайте разберемся, настолько ли плоха у Volkswagen Tiguan репутация, чтобы воротить нос от подержанных вариантов или просто нужно разобраться с проблемами двигателей.