В компании "Российские железные дороги" (РЖД) представили дизайн нового поезда, который будет ходить по высокоскоростной магистрали из Москвы в Санкт-Петербург. На выставке-форуме «Транспорт России» РЖД презентовали заново задекорированные интерьеры спального вагона.
РЖД показали обновлённый дизайн вагонов СВ
Ранее «Югополис» сообщал о том, что РЖД показали фотографии новых плацкартных капсульных вагонов: реновация вагонов планируется с 2019 года. На сайте РЖД все заинтересованные россияне могут проголосовать за лучший вариант оформления поезда. Стенд РЖД на форуме легко было заметить: там стоял образец нового, современного вагона. Дело в том, что незадолго до этого была принята базовая концепция дизайна (так называемая дизайн-ДНК), разработанная для Трансмашхолдинга ателье ItalDesign.
Новости РЖД - дизайн новых российских поездов! Беспилотная Ласточка, СР3 на ходу!
Федеральная пассажирская компания (АО «ФПК») на полях XXVI Петербургского международного экономического форума представила новый дизайн интерьера вагона СВ. Всего же до 2025 года парк вагонов РЖД пополнят более 600 вагонов. Инновации Импортозамещение Юмор Дизайн Как тебе такое Илон Маск Екатеринбург Электричка Поезд РЖД Иннопром. проект, который был. Замгендиректора РЖД Дмитрий Пегов поделился СМИ, что в будущем РЖД планирует создание вагонов с тренажерными залами, кинотеатром, караоке и кукольным театром.
Как будут выглядеть поезда Москва-Петербург для ВСМ: в РЖД показали фото
Холдинг презентовал сразу три варианта внешнего оформления разрабатываемого РЖД высокоскоростного поезда, который, по планам создателей, сможет разгоняться до скорости в 360 километров в час. Макеты «обёртки» высокоскоростного поезда были презентованы на официальном сайте РЖД. Посетители портала могли поучаствовать в опросе и выбрать внешний облик поезда, который в итоге будет запущен в серию. Правда пока никто не может точно ответить на вопрос, куда именно этот суперсостав помчит. Разработкой и проектированием образца занимается специальное подразделение «Инжиниринговый центр железнодорожного транспорта». Планируется, что электропоезд будет готов в 2028 году», — обещают в холдинге. Специалисты, опрошенные нашей редакцией, призывают обратить внимание на несколько аспектов этой новости. Проект создания ВСМ требует значительных бюджетных затрат, которые растут вместе со скоростью движения, закладываемой в проекте. Siemens нужен был шаг вперёд относительно его текущего портфолио, а также минимизация рисков последующей конкуренции на мировом рынке. Это позволит сократить и сроки разработки. Дополнительно экономически более эффективное решение станет привлекательным для экспорта в другие страны, которые думают о создании ВСМ в Азии, Африке, Латинской Америке, но ограничены в ресурсах.
Создавать высокоскоростной поезд с ориентацией только на внутренний спрос — бессмысленно, рассказал vgudok. Технически второе решение может быть проще как с точки зрения создания машины, так и последующего обслуживания. При сценарии высокоскоростного поезда «локомотивной тяги» возможно и расширение пула участников проекта: например, разработка локомотива остаётся за «Синара — Транспортные машины», а вагонами занимается «Трансмашхолдинг», ведь у ТВЗ сильная конструкторская школа в этом направлении. Объединение конструкторских ресурсов крупнейших российских производителей и их комплектаторов даст синергию. Это автоматически обеспечит приток дополнительных средств в НИОКР, которые жизненно необходимы для проекта.
Цены на СВ, естественно, выше, но тоже есть различия. Так, один из самых дорогих вариантов добраться из Москвы в Петербург в вагоне СВ — это поезд «Волга». Здесь одно место стоит от 12 000 рублей. За эти деньги можно получить вагон с кондиционером, а так же включено питание. Еда похожа на самолетную, но гораздо больше фруктов. Блогер Александр Марков в своем Dzen так описывает поездку между столицами на этом поезде. Подушки очень мягкие и их две. В купе имеется телевизор и кондиционер. Дается набор от РЖД, где тапочки с гигиеническими товарами и еще по мелочи. Свет, розетки, всё есть. Очень понравился сервис: проводник отличный, предлагал помощь, полную информацию и был постоянно на связи.
Как показано на рендерах, опубликованных пресс-службой компании, в сравнении с обычными высокоскоростными поездами, новая модель имеет более острую и обтекаемую переднюю часть конструкции - «маску». Состав будет представлять из себя поезд с 8 вагонами, которые при необходимости можно будет увеличить до 16. Сообщается, что все подготовительные этапы для начала работы уже завершены.
Чтобы оптимизировать его структуру и обеспечить возможность дальнейшего масштабирования, в конце 2020 года корпорация РЖД обратилась в «Бюробюро» за разработкой новой концепции сайта. На начальном этапе клиент обозначил имеющиеся проблемы: При покупке билета на сайте часто возникали сложности, из-за чего большинство пассажиров предпочитали мобильное приложение. Структура портала не подразумевала деления на целевые группы. Страницы для пассажиров и компаний, заказывающих грузоперевозки, а также корпоративная часть и блок вакансий не были четко разведены на сайте. Программа лояльности «РЖД Бонус» не была интегрирована с сайтом, ей невозможно было воспользоваться при покупке билета через сайт. Корпорация РЖД выбрала исполнителем проекта «Бюробюро», так как наша команда обладала необходимым опытом создания омниканальных проектов с большим количеством целевых групп. В портфолио компании было уже несколько подобных проектов, включая реализацию единой веб-платформы для мобильного оператора, разработку инвестиционного инструмента для разных категорий клиентов банка и ряда других работ. Дополнительным фактором послужило то, что ранее «Бюробюро» уже сотрудничало с другими подразделениями РЖД по инженерным и корпоративным проектам. Аналитика Первым этапом работы над проектом стал анализ текущего состояния сайта, потребностей различных подразделений РЖД и разработка аналитической концепции будущего портала. Стояла задача не просто обновить визуальный стиль и сделать новую дизайн-систему для сайта РЖД, а в первую очередь правильно разделить пользовательские группы и спроектировать семейство сайтов, удовлетворяющих потребности всех сегментов целевой аудитории. Для решения этой задачи в течение нескольких кварталов аналитики Бюробюро провели более сорока интервью с представителями различных бизнес-юнитов РЖД. При подготовке к этим беседам изучались мировые практики — в частности, опыт разработки аналогичных порталов в отрасли пассажирских и грузоперевозок в Европе и США, как железнодорожных, так и авиационных.
«Студия Артемия Лебедева» обновила дизайн электронных билетов РЖД
Ранее «Югополис» сообщал о том, что РЖД показали фотографии новых плацкартных капсульных вагонов: реновация вагонов планируется с 2019 года. В РЖД показали новый вагон СВ, который не всем понравился. Всего запланировано более 10 мероприятий: дискуссии, пленарное заседание, круглые столы, награждения победителей конкурса ОАО «РЖД» и подписания соглашений.
РЖД предложили пассажирам оценить изменения в дизайне СВ
По сравнению с обычными высокоскоростными поездами, составы для ВСМ обладают более обтекаемой и острой передней частью. При разработке внешнего вида поезда за основу взяли чёрный и серый цвета. При этом нижнюю часть головного вагона выделили красным цветом. Последняя является головным исполнителем проекта по производству подвижного состава для ВСМ на площадке завода "Уральские локомотивы" в кооперации с " Трансмашхолдингом ".
Группа «Трансмашхолдинг» разработала для РЖД дизайн одноэтажных вагонов «2019» и двухэтажных моделей «2020». В обоих средствах передвижения предусмотрен душ.
Одноэтажные купе оборудуют диванами с подголовниками в сине-серых тонах. Верхняя полка в сложенном состоянии почти незаметна и выглядит как продолжение стены. На фото видно, что за полкой находится небольшой сейф.
Разработкой и проектированием образца занимается более 300 научных и промышленных предприятий, которые объединены в специальное подразделение «Инжиниринговый центр железнодорожного транспорта». На данный момент железнодорожных магистралей для высокоскоростных поездов в России пока нет, но в 2026 году намечено строительство подобной линии между Москвой и Санкт-Петербургом.
Окончательный запуск ВСМ назначен на 2028 год. Минимальное время для следования по направлению «Москва - Петербург», по предварительным данным, составит 2 часа и 15 минут. Ранее KP.
Новости РЖД - дизайн новых российских поездов! Беспилотная Ласточка, СР3 на ходу!
Поезд также предусматривает возможность сдвоения до 16 вагонов. В данный момент ведётся разработка конструкторской документации для этого проекта и уже определён тестовый полигон на участке между Зеленоградом и Тверью, где будут испытывать состав.
Соблюдение авторских прав: Все права на материалы, опубликованные на сайте spb. Использование материалов, опубликованных на сайте spb. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал spb.
Евгений Чаркин, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» по вопросам цифровой трансформации, в свою очередь заявил, что система «Экспресс» является важнейшим продуктом для отрасли — более миллиарда человек ежегодно пользуются железнодорожными перевозками, и этим процессом нужно бесперебойно управлять. Евгений Чаркин также отметил, что у системы «Экспресс» нового поколения имеется большой экспортный потенциал и отсутствуют мировые аналоги. Поделитесь материалом!
Поезд будет состоять из восьми вагонов, его крейсерская скорость составит 360 километров в час. В РЖД не исключили, что некоторые составы могут увеличить до 16 вагонов. Реклама Разработкой и производством поездов займется компания «Синара» совместно с «Трансмашхолдингом».
РЖД показала варианты дизайна первого российского высокоскоростного поезда
Он болезный делает как сказали. Если летом ещё можно уместиться, то в шубе в таком не посидишь. Чтобы достать телефон в такой позе — надо сильно постараться. Во всяком случае, опыт изучения камасутры быть должен. Лично у меня, ноги не достают до противоположенного ряда если сидеть прямо не двигаясь. Если поезд идёт три часа — сидеть в такой позе невозможно.
Билеты номерные. Что и вызвало скорее всего конфликт. На самом деле - непонятно для кого и зачем. В результате.
В РЖД показали проект нового интерьера вагонов Пассажиры будут наслаждаться им уже в 2023 году. В официальной группе во «ВКонтакте» Федеральная пассажирская компания представила новый интерьер существующих вагонов СВ. Представители организации подчеркивают, что речь идет о редизайне имеющегося транспорта. Планируется использование новых износостойких материалов и вертикальная компоновка мест, которая позволит расположить полки в СВ друг над другом.
В РЖД представили дизайн нового высокоскоростного поезда Москва — Санкт-Петербург 15 марта 2024, 14:06 Маршрут начнет действовать в 2030 году. Об этом сообщает « Фонтанка ».
Вагоны поезда будут окрашены в черно-серую цветовую гамму.
Отмечается, что эти вагоны пополнят парк Федеральной пассажирской компании в ближайшие несколько лет.
РЖД предлагает россиянам выбрать дизайн первого в стране высокоскоростного поезда
- РЖД подвёл итоги голосования за дизайн первого российского высокоскоростного поезда / Хабр
- Новый плацкартный вагон РЖД | Студия Иппиарт
- Как будут выглядеть поезда Москва-Петербург для ВСМ: в РЖД показали фото
- Курсы валюты:
РЖД впервые показали дизайн высокоскоростных поездов для ВСМ Москва – Петербург
РЖД представила дизайн новых вагонов, но там чего-то не хватало. Фотошоперы из комментов показали, чего именно 19 ноября 2018 16:52 Карина Ильясова Гендиректор РЖД рассказал и показал концепции будущих плацкартных вагонов. В обновлённых поездах можно будет попробовать пожить красивой и роскошной жизнью, ведь на фото всё выглядит многообещающе. Но пользователи соцсетей уже скучают по романтике старых поездов и добавляют в отфотошопленные снимки самые важные детали любой поездки с РЖД.
Начну с того, что это отметили многие пользователи в сети компания вовсе обещала отказаться от плацкартных вагонов. Возможно, имелись в виду «вагоны старого образца». Новые вагоны выполнены по принципу капсул: отдельные шторки у каждой полки позволяют пассажирам отгородиться от соседей, запаха их носков и копченой курочки с огурчиком. Дизайн вагона претерпел значительные улучшения, помимо капсул здесь появились и другие элементы комфорта: USB-порты у всех полок, розетки правда, только внизу , удобные выемки в столе под стаканы и бутылки, индивидуальное освещение для каждого пассажира, более комфортабельные сиденья и подголовники.
Сборка нового железнодорожного транспорта завершится к 2028 году.
От действующего паровоза XIX века серии «Мягкий знак», уникального раритета «Овечки» 1905 года выпуска, «Феликса Дзержинского», СО-18 — «Серго Орджоникидзе» и знаменитого паровоза серии Л — «лебедянки» до пассажирского паровоза серии П36 и мощного пассажирского локомотива ЧС6. А всех, кто интересует ся историей железных дорог, мы ждём в нашем лектории в конференц-зале. Вульфов, председатель общества любителей железных дорог, журналист и писатель, прочтёт серию лекций, посвящённых паровозо- и вагоностроению в России, а также расскажет про выдающиеся имена инженеров-путейцев. Также во время праздника будет доступна для посещения выставочная экспозиция, на которой будет представлено более 70 новинок железнодорожной техники.