Развитие этого логистического коридора обеспечивается за счет налаживания регулярных грузоперевозок, постройки новых атомных ледоколов и модернизации соответствующей инфраструктуры. Атомный ледокол «Россия» был принят в эксплуатацию в 1985 году (Балтийский завод в Ленинграде). Новый атомный ледокол в России назвали «Сталинградом».
Новейший атомный ледокол "Урал" возвращается в порт Мурманск
Строительство самого мощного атомного ледокола в мире Лидер на верфи судостроительного комплекса Звезда в Большом Камне идет по графику. Первый атомный ледокол этого проекта называется «Арктика», его передали заказчику в 2020 году. Сложность строительства атомного ледокола серии 22220 в том, что он полностью электрический. На прошлой неделе в России случился знаменательный день: одновременно был спущен на воду атомный ледокол «Якутия», а на атомном ледоколе «Урал» был поднят российский флаг. Также он сообщил, что в 2025 году в России будет заложено еще одно судно этого проекта — атомный ледокол «Сталинград».
Атомное сердце для нового ледокола: «Чукотка» получила новые реакторы
Главная» Новости» Ледокол урал проекта 22220 последние новости. Сложность строительства атомного ледокола серии 22220 в том, что он полностью электрический. Новый атомный ледокол «Урал» вернулся с ходовых испытаний. Второй серийный атомный ледокол проекта 22220 «Урал» 14 октября 2022 года отправился с достроечной набережной Балтийского завода на выполнение заводских.
Ретроспектива
- Росатом освоил производство компенсирующих стержней для сверхмощного ледокола «Россия»
- Создание ледокольного флота для России укрепило морской статус Петербурга
- Еще по теме
- Как работают атомные ледоколы и почему Россия лидирует в этом направлении -
Ледоколы — уникальный атомный потенциал России
Головной атомный ледокол "Арктика" проекта 22220 был заложен на "Балтийском заводе" входит в состав ОСК в ноябре 2013 года, спущен на воду в июне 2016 года, сдан в октябре 2020 года. Контракт на строительство первого и второго серийных универсальных ледоколов проекта 22220 - "Сибирь" и "Урал" - был заключен между "Балтийским заводом" и госкорпорацией "Росатом" в мае 2014 года, стоимость контракта составила 84,4 млрд рублей. Ледокол "Сибирь" был построен и вошел в состав атомного флота РФ в декабре 2021 года. Второй серийный атомный ледокол "Урал" планируется сдать в ноябре 2022 года.
В настоящее время на "Балтзаводе" также заложены и строятся третий и четвертый серийные ледоколы проекта - "Якутия" и "Чукотка", их сдача запланирована на 2024 год и 2026 год. Стоимость ледоколов составит более 100 млрд рублей.
Напомним, головной атомный ледокол проекта 10510 "Лидер" заводской номер 056001 получил название "Россия". Строительство атомохода ведется в Большом Камне на Судостроительном комплексе "Звезда" по техническому проекту ЦКБ "Айсберг" обе организации входят в судостроительный кластер нефтяной компании "Роснефть". Резка металла для "России" началась в июле 2020 года.
Для справки: Госкорпорация «Росатом» с 2018 года определена инфраструктурным оператором Северного морского пути СМП и отвечает за организацию судоходства на СМП, строительство инфраструктурных объектов, навигационно-гидрографическое обеспечение и систему безопасности мореплавания в тяжелых арктических условиях. Корпорация является куратором двух федеральных проектов «Развитие Северного морского пути» и «Северный морской путь — 2030», участвует в реализации плана развития Северного морского пути до 2035 года, а также инициативы социально-экономического развития Российской Федерации до 2030 года «Круглогодичный Северный морской путь», утвержденной распоряжением правительства РФ. Госкорпорация «Росатом» уже не первый год поддерживает проект «Ледокол Знаний», который направлен на поиск и поддержку талантливых детей, развитие их способностей и профориентацию. Десятилетие науки и технологий в России 2022-2031, стартовавшее по Указу Президента — это масштабная программа инициатив, проектов и мероприятий по ускоренному развитию экономики и социальной сферы через усиление роли науки и наукоёмких технологий в стране.
Основные цели Десятилетия — привлечение молодежи в сферу науки и технологий, вовлечение исследователей и разработчиков в решение важных задач для страны и общества и рост знания людей о достижениях Российской науки. Более подробная информация об инициативах, мероприятиях и проектах Десятилетия науки и технологий — на сайте наука.
Госкорпорация «Росатом» поддержала инициативу «Атомфлота» о присвоении атомному ледоколу названия «Россия» [11]. Закладка атомохода состоялась 5 июля 2021 года [13].
Под угрозой и сроки окончания строительства. Это связано с разрушениями на украинском заводе « Энергомашспецсталь », который должен был поставить крупные корпусные отливки, а также нехваткой рабочих на верфи «Звезда» [14].
Власти РФ выделят 118 млрд рублей на два новых серийных атомных ледокола
Атомные ледоколы проекта 22220 строят на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге — производство кораблей на этом заводе было основано ещё в 1856 году. Именно на Балтийском заводе сделали атомные ледоколы прошлого поколения, большая часть из которых до сих пор в строю. А ещё именно здесь построили плавучий атомный энергоблок «Академик Ломоносов», у которого нет аналогов в мире. Центральный пост управления ЦПУ нужен для работы с энергетической установкой. В её состав входит двухреаккторная установка и два парогенерирующих блока тепловой мощностью 175 МВт. За счёт пара в турбогенераторах вырабатывается около 72 МВт электроэнергии, которая нужна для судовых систем и трёх гребных электродвигателей. Каждая установка вырабатывает 248 тонн пара в час. Система работает по традиционной и проверенной в отрасли атомной энергетики двухконтурной схеме.
Паротурбинную установку для ледокола разработал и поставил петербургский гигант «Киров-Энерго-маш». На линии валополвода во время испытаний проверяют упорные подшипники, дейдвудные устройства и другие элементы системы, которая передает крутящий момент от двигателя к движителю — гребным винтам. Тестировали и работу противообледенительного устройства — системы, которая подаёт воздух на оба борта и предотвращает образование льда на судне. Во время проверки навигационного оборудования вычисляли и оценивали погрешности гирокомпаса и магнитного компаса, навигационного эхолота, проводили калибровку доплеровского лага, запускали автопилот. Доплеровский лаг — это прибор для измерения скорости движения судна. Одна из программ испытаний — идти задним ходом по кругу в течение часа. При этом проверяется устойчивость рулевого управления.
Трек, сформированный за одни сутки испытаний с выполнением разных манёвров. Испытания системы пожаротушения. Для тушения пожаров на ледоколе имеются три стационарных лафетных ствола: два в передней части судна и один в кормовой.
Туристические круизы тоже проводят — после одного из них на корпусе осталось изображение акульей пасти. Особенности посадки позволяют ему входить в сибирские реки и пробивать лёд толщиной 1,5-2 метра.
Судну не страшны лютые морозы в —50 градусов по Цельсию. Основная акватория — сибирские реки в местностях с низкими температурами. Обладает теми же техническими характеристиками, что и «Вайгач». Единственное судно своего типа — его «собратьев» не успели построить из-за развала СССР. Ещё одна особенность — в отличие от большинства других ледоколов, «Севморпуть» может функционировать и в теплых водах.
Единственный действующий грузовой корабль с атомной силовой установкой.
Единственное, что необходимо делать для функционирования ледокола, — вовремя подвозить продукты для членов экипажа. Всё остальное — свет, тепло, свежий воздух и чистую воду — атомоход приготовит сам. Эти же реакторы скоро будут устанавливать на новое поколение плавучих АЭС. Считается, что при выводе на оптимальные режимы работы мощность плавучей АЭС будет увеличена до 100 МВт, а срок использования одной загрузки ядерным топливом возрастёт с семи до десяти лет.
Ещё два — "Чукотка" и "Якутия" — войдут в состав флота к 2025 и 2026 году соответственно. Капитан третьего ранга в запасе, руководитель боевой части атомной подводной лодки из состава 29-й отдельной бригады подводных лодок Северного флота Константин Якимчук пояснил, что группировка российских атомоходов в будущем может быть существенно расширена. Если судам с особо ценным грузом потребуется вооружённый эскорт, то Россия в данный момент — единственная страна, способная его предоставить. От подводной лодки до фрегата с ракетным вооружением. Проблема одна — действовать в арктических широтах без сопровождения могут только подлодки, но исключительно в подводном положении. Остальным нужен ледокольный флот, чтобы иметь возможность организовать защиту.
С учётом того что нагрузка на СМП с годами только вырастет, я думаю, что новых ледоколов может оказаться больше пяти Константин Якимчук Капитан третьего ранга в запасе, руководитель боевой части атомной подводной лодки Поддержку обычным ледоколам будут оказывать дизель-электрические ледовые корабли проекта 23550, на палубе которых будут размещены пусковые установки для крылатых ракет "Калибр".
Это единое логистическое пространство России открывает нам выход на рубежи Азиатско-Тихоокеанского региона», — отметил генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачев. Атомный ледокол «Сибирь» Губернатор Камчатского края Владимир Солодов приветствовал данное решение: «Наш регион славится своей невероятной природой, включая вулканы, горы, озера, реки и моря.
Дать одному из ледоколов имя «Камчатка» — это не только уважение к нашему краю, но и к его роли в развитии России. Кроме того, решение «Атомфлота» также подчеркивает важность экологической безопасности и сохранения природы.
Ледокольный флот России: больше, чем у США, Канады, Финляндии, Дании и Китая вместе взятых
"Балтийский завод" (Санкт-Петербург, входит в Объединенную судостроительную корпорацию) начал строить новый, шестой по счету российский атомный ледокол проекта. Бочаров: новый российский атомный ледокол получил название "Сталинград". Новый российский атомный ледокол проекта 22220, строящийся на верфи в Санкт-Петербурге, назван «Сталинград», сообщил 17 ноября губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров. Урок на атомном «Ледоколе знаний» внесен в Книгу рекордов России.
Техническая готовность головного атомного ледокола проекта "Лидер" составляет 11%
Команда «Атомфлота» В составе «Атомфлота» сегодня семь действующих ледоколов трех классов: представители второго поколения «Ямал» и «50 лет Победы», однореакторные «Таймыр» и «Вайгач», а также новейшие «Арктика», «Сибирь» и «Урал». На протяжении почти 10 лет они обеспечивают безопасную ледокольную проводку в акватории Северного морского пути. Эти атомные ледоколы отлично справляются с движением по морям, но некоторые порты Северного морского пути находятся в устьях арктических рек. Осадка в 11 метров не позволяет «Ямалу» и «50 лет Победы» заходить, к примеру, в устье Енисея, где находится порт Дудинка, важнейшее связующее звено на пути в Норильск, куда зимой можно добраться лишь двумя путями: через порт или на самолете. Однореакторная установка дает им по 50 тысяч лошадиных сил. Ледоколы работают в устье Енисея и мелководных районах Арктики уже больше 30 лет: «Таймыр» введен в эксплуатацию в 1989 году, «Вайгач» — в 1990-м. Оба уже прошли через операцию продления ресурса реакторной установки. У всех атомных ледоколов ресурс установки — главный фактор, определяющий срок эксплуатации всего судна. Планируется, что «Таймыр» и «Вайгач» проработают до 2026—2028 годов.
В России назвали новый атомный ледокол в честь Сталинграда Ледокола проекта 22220 Правительство Волгоградской области объявило о названии нового атомного ледокола проекта 22220 в честь "Сталинграда", пишет РИА Новости. Андрей Бочаров, глава региона, отметил, что исторический документ, связанный с этим решением, передан на хранение Волгоградскому областному совету ветеранов.
Под угрозой оказалось строительство всей серии, но, к счастью, петербургский завод «Киров-Энергомаш» оперативно освоил выпуск аналогичной продукции. На испытаниях ледокола «Арктика» вышел из строя один из двух его правых гребных электродвигателей, что стало ещё одной большой проблемой. Но и с ней справились. А все недостатки первого ледокола были учтены при строительстве следующего. Не остановили строительство и новые санкции текущего года, а в заложенном в ноябре на Выборгском судостроительном заводе ледоколе проекта 21900М2 вообще не будет ничего иностранного уже на уровне проекта. Так что пусть и не без сложностей, но наша страна справляется со всеми возникающими проблемами, закрепляя за собой статус настоящей хозяйки Севера. Далее о героях. Время Человека В Мурманской области на автотрассе произошло лобовое столкновение двух легковых автомобилей, в результате чего один из них загорелся. В машине оказались запертыми двое взрослых людей. Проезжающие мимо автомобили начали останавливаться, но никто из водителей не предпринимал активных действий. И только один мужчина, не мешкая, выхватил из багажника монтировку, бросился к горящему автомобилю и вскрыл заднюю дверь. Тогда уже и остальные свидетели вышли из ступора и пришли ему на помощь, сумев вытащить из салона двух пострадавших. Рисковали все, так как в любой момент мог произойти взрыв, но благодаря отваге первого пришедшего на помощь гражданина люди были спасены. Подоспевшие к месту происшествия спасатели ликвидировали горение, а смельчак поехал по своим делам, поэтому даже имя его осталось неизвестным. Однако помогавшие ему люди позже сказали, что его пример помог им переосмыслить собственную жизнь и понять, что в любой ситуации нужно не робеть и бороться до конца. Далее расскажем о выходе новой газеты. Время — вперёд! Уважаемые друзья, рад сообщить, что при вашей поддержке в свет вышел уже шестой выпуск газеты «Время — вперёд! Только 150 экземпляров этого тиража поступило в свободную продажу на Озоне, и каждый содержит уникальную открытку, раскраску для детей и наклейки. Приобретая газету, вы помогаете нам создавать новые выпуски самого позитивного и познавательного издания страны, а значит, воспитывать новых героев, инженеров, учёных — тех, кому ещё предстоит удивлять и радовать нас новыми достижениями и открытиями.
Универсальный атомный ледокол «Урал» — третий корабль проекта 22220, построенный на Балтийском заводе. Церемония его закладки состоялась 25 июля 2016 года. Судно спустили на воду. Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледоколами в мире. Корабли этого проекта могут стать основой гражданского ледокольного флота России.
Подпишитесь на нашу рассылку
- Функционал ледоколов
- Новый атомный ледокол в России назвали «Сталинградом»
- Ретроспектива
- Arctic Russia - Атомное сердце для нового ледокола: «Чукотка» получила новые реакторы
Ретроспектива
- В России появились два новых атомных ледокола
- Подписка на дайджест
- Проводниками в Арктике станут 80 судов ледового класса
- Атомный ледокол «Урал» вернулся в Петербург после ходовых испытаний
- Росатом пообещал построить атомный ледокол «Сахалин» по графику
"Лучше я скажу без диктофона". Как мучился самый мощный ледокол в мире "Сибирь"
| У России появился новый атомный ледокол: почему важно выиграть гонку за Севморпуть | В Петербурге спустят на воду корпус нового российского серийного атомного ледокола «Якутия». |
| Как работают атомные ледоколы и почему Россия лидирует в этом направлении - | Новый российский атомный ледокол получил название "Сталинград". |
| "Лидер" ледокольного флота России — Сообщество «Это интересно знать...» на DRIVE2 | Город - 22 ноября 2022 - Новости Санкт-Петербурга - |
| Создание ледокольного флота для России укрепило морской статус Петербурга | Сверхмощный атомный ледокол «Россия» строится по графику, отклонений от него в настоящее время нет. |
Техническая готовность головного атомного ледокола проекта "Лидер" составляет 11%
| Росатом Госкорпорация «Росатом» ядерные технологии атомная энергетика АЭС ядерная медицина | Второй серийный атомный ледокол проекта 22220 "Урал", который строится на "Балтийском заводе" по заказу ФГУП "Атомфлот", поступит в распоряжение предприятия в конце ноября. |
| Новейший атомный ледокол "Урал" проекта 22220 передадут "Атомфлоту" | «В Енисейском заливе экипаж универсального атомного ледокола «Урал» встретился с дизель-электрическим ледоколом «Виктор Черномырдин». |
| В ОСК заложили атомный ледокол «Ленинград» с участием Владимира Путина | Тем временем уже идет строительство «России» — первого представителя качественно новых атомных ледоколов проекта 10510 «Лидер». |
| Ледокол «Виктор Черномырдин» на Севморпути взял под проводку танкер в направлении «Бухты Север» | Мощный современный атомный ледокол «Ленинград» станет уже пятым кораблём в своей серии. |
На следующей неделе на воду спустят новый атомный ледокол «Урал»
В Петербурге спустят на воду корпус нового российского серийного атомного ледокола «Якутия». Также он сообщил, что в 2025 году в России будет заложено еще одно судно этого проекта — атомный ледокол «Сталинград». сдачи в эксплуатацию первого атомного ледокола серии 22220 "Сибирь". На главном стапеле "Балтийского кораблестроительного завода" проходят испытания систем нового атомного ледокола "Сибирь". Россия продолжает наращивать свой ледокольный флот, обеспечивающий безопасное прохождение судов в арктических водах — глава ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица отчитался о ходе работ над созданием сверхмощного атомного ледокола проекта 10510. Атомный ледокол нового поколения отправился в Финский залив.
Круглогодичная навигация по Северному морскому пути появится к концу 2024 года
Проект 10510 предусматривает строительство ледоколов-лидеров, способных преодолевать льды толщиной четыре метра и прокладывать канал шириной около 50 метров. Он обеспечит круглогодичную проводку крупнотоннажных судов по всей акватории Северного морского пути. Во льдах толщиной до двух метров атомоход обеспечит проводку транспортных судов со скоростью 12 узлов. Головному атомному ледоколу-лидеру присвоено имя «Россия».
В Арктике и на Дальнем Востоке продолжается реализация проектов в различных отраслях экономики, направленных на повышение качества жизни населения этих регионов. Развитие Северного морского пути как одного из самых важных логистических коридоров является одним из стратегических приоритетов государства.
Первоначально пароходы двигались при помощи гребных колёс, поэтому лёд приходилось раскалывать не только перед носом судна, но и перед его колёсами. У него был усилен нос, а на палубе установлена машина, поднимавшая и бросавшая на лёд гири.
Ледоколы такого типа существовали небольшой период времени до появления современных. Россия « Святогор » часто называют первым русским ледоколом, хотя это не совсем верно. Сначала был построен « Ермак » первый в мире арктический ледокол , проект которого был предложен лично вице-адмиралом Макаровым. А «Святогор» стал по факту усовершенствованной версией «Ермака»: более мощный, более крупный, более скоростной до 16 узлов.
Впрочем, «Ермака» в любом случае нет на свете уже более полувека: он был порезан на иголки в 1960-е годы. Так что «Святогор», он же «Красин», остался единственным «живым» свидетелем ранней зари ледокольной истории России. За годы, прошедшие с момента его спуска на воду в британском Ньюкасле да, пришлось заказывать за рубежом! Мало того, Россия единственная в мире владеет атомным ледокольным флотом.
Дизель-электрические крушители льдов есть ещё у ряда государств, имеющих интересы в высоких широтах. Но вот гражданские атомоходы — это чисто русская фишка. Причём число наших атомных ледоколов в последние годы выросло, увеличилась их мощность, а в перспективе в строй должен войти ещё и сверхледокол, равного которому не знала история. Но давайте обрисуем ситуацию с современным атомным ледокольным флотом чуть более подробно.
На сегодня в составе «Атомфлота» есть шесть атомоходов разных лет постройки, разной мощности и трёх разных проектов. Удобно их разбивать по парам, как раз получится по два судна каждого проекта. Построены они оба были на самом излете существования Советского Союза по проекту 10580. Её монтаж проходил в Ленинграде на Балтийском заводе, куда корпуса последовательно отбуксировали из Финляндии.
Ледоколы получились своеобразного формата: они мелкосидящие, с осадкой всего 8,1 м, поскольку предназначены для работы не в открытом море, а в устьях великих сибирских рек. При этом обладают внушительной мощностью в 35,5 МВт.
Корпус огромного атомного ледокола, способного ломать океанские льды до трех метров, сошел со стапеля в воду. Во время торжественной церемонии спуска на воду на прямую связь вышел президент России. Владимир Путин приветствует корабелов с Балтийского завода, у которых атомоходы сходят со стапелей, словно с конвейера, один за другим. Неизменны корабельные традиции вроде разбивающейся бутылки. Украшенный особым российским флагом, где видны символы новых присоединенных территорий, корпус ледокола уже стремится в родную стихию. Рельсы специально смазывают жиром.
Ранее президент России Владимир Путин заявлял, что Россия обладает и строит современные ледоколы для дальнейшего освоения СМП как мощной транспортной артерии национального и глобального значения с круглогодичной навигацией. Глава Минвостокразвития России Алексей Чекунков сообщал, что строительство еще шести ледоколов необходимо для обеспечения грузопотока в 200 млн тонн до 2030 года по Северному морскому пути. Северный морской путь - кратчайший водный маршрут между европейской частью России и Дальним Востоком. Протяженность пути от Карских Ворот до бухты Провидения составляет около 5,6 тыс. При этом он полностью расположен в территориальных водах и исключительной экономической зоне России, что особенно важно в условиях внешнего санкционного давления, когда нарушаются логистические цепочки поставок продукции.
Строительство атомного ледокола "Лидер" в Приморье идет по графику
| Самые мощные ледоколы мира: как они работают и на что способны | Также он сообщил, что в 2025 году в России будет заложено еще одно судно этого проекта — атомный ледокол «Сталинград». |
| Власти РФ выделят 118 млрд рублей на два новых серийных атомных ледокола | Спущен на воду атомный ледокол «Якутия» проекта 22220. |
| Северный морской путь будут осваивать новейшие ледоколы «Якутия» и «Урал» | Сегодня у России в эксплуатации находятся 41 ледокол: 34 дизельных и 7 атомных. |
| Государственная комиссия по вопросам развития Арктики | Второй серийный атомный ледокол проекта 22220 «Урал» 14 октября 2022 года отправился с достроечной набережной Балтийского завода на выполнение заводских. |
| Строительство атомного ледокола "Лидер" в Приморье идет по графику | До сих пор таких ледоколов в Российской Федерации не строилось и не проектировалось, поэтому нам пришлось создать специальную технологию проектирования этого ледокола. |