Главная» Новости» Керченский мост новости сегодня. — вся правда о Керчи, новости, расследования, комментарии. Напомним, украинские боевики атаковали мост с помощью надводных беспилотников в ночь на 17 июля.
Всем приготовиться: на Крымском мосту ждут пробок и очередей
Президент России Владимир Путин отрицал факт эксплуатации моста «для военных перевозок» и называл произошедшее «бессмысленным с военной точки зрения преступлением». После атак на Крымский мост российская сторона наносила ночные «удары возмездия» по городам на Украине. Как уточняли в Минобороны, их целями стали в том числе объекты, где осуществлялась подготовка терактов и производили и хранили безэкипажные катера.
Ранее украинский лидер Владимир Зеленский заявил , что разрушение Крымского моста входит в план нового контрнаступления ВСУ. Все новости на тему:.
Сейчас масштабная модернизация транспортной инфраструктуры продолжается. Ведется строительство и реконструкция трассы А-290 Новороссийск — Керчь. Это также один из значимых дорожных проектов Южного федерального округа, завершить который планируется уже в следующем году.
С открытием этого дальнего подхода к Крымскому мосту экономика региона получит еще один положительный импульс развития», — отметил руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков. Кроме того, в 2023 году в Республике Крым планируется привести в нормативное состояние почти 190 километров региональных и местных дорог, работы пройдут на 17 объектах. Отправной точкой такого масштабного преображения полуострова стал апрель 2014 года, когда Президент Российской Федерации Владимир Путин поставил задачу построить Крымский мост в срок не позднее декабря 2018 года. Для того чтобы определить, каким именно он должен быть, было разработано и проанализировано более 70 комбинаций различных типов конструкций транспортных переходов. На основании сравнительного анализа данных и по результатам обсуждения с ведущими экспертами и специалистами к дальнейшей детальной проработке был предложен вариант расположения транспортного перехода в Тузлинском створе. В августе 2014 года этот вариант поддержан Президентом Российской Федерации, а в феврале заключен государственный контракт на проведение работ. В том же году на суше и в акватории была создана вся вспомогательная временная инфраструктура, необходимая для производства строительно-монтажных работ. Предварительно проведены археологические раскопки, площадь которых превысила 56 гектаров, а количество находок достигло одного миллиона. Из них более 100 тысяч артефактов, представляющих научную ценность, поэтапно передавались в фонды Восточно-Крымского историко-культурного музея-заповедника и Таманского музейного комплекса.
Одним из уникальных артефактов стал фрагмент терракотовой скульптуры в форме головы мужчины, найденный во время подводных раскопок на крупном скоплении древней керамики в районе строительства моста. Предполагается, что это изображение древнегреческого божества, выполненное в виде бюста или статуи в Малой Азии в V веке до нашей эры. При строительстве Крымского моста уделено особое внимание влиянию стройки на окружающую среду. Перед началом возведения моста из зоны строительства в аналогичную среду обитания на компенсационные участки были переселены пять видов растений и три вида животных, занесенных в Красную книгу Краснодарского края, а также три вида растений из Красной книги России. Также в рамках компенсационных мероприятий с 2017 по 2019 год в водоемы Кубани выпущено 1,5 миллиона особей мальков русского осетра.
Узнать подробнее Местные жители и корреспонденты сообщают о ракетах в небе, которые, по предварительной информации, ликвидировали в районе Керчи. По их словам, власти в целях безопасности перекрыли не только движение по Крымскому мосту, но также приостановили движение морского транспорта. Обращаем внимание, что информация о продолжающейся работе ПВО пока не получила подтверждения, данные проверяются.
Запущено движение по всем полосам Крымского моста после теракта киевского режима
Читайте самые интересные и обсуждаемые посты по теме Керченский мост. Личный опыт, познавательные статьи, забавные фото и видео. Уже повреждённый дважды Крымский мост, который сегодня спасло не то что чудо, а мастерство наших военных, в т.ч. операторов ПВО, профессионализм которых растёт с опытом боевых действий. Новости по тегу: Крымский Мост. Путин, Крымский мост временно перекрыт. Читайте самые свежие и интересные новости Керчи за сегодня Подписывайтесь на последние новости и будьте в курсе всех событий!
Новости по тегу: Крымский Мост
Как заказчик Правительство автономного округа обеспечило необходимое опережающее финансирование проекта. Стройка ведется круглосуточно. На объекте ежедневно задействованы 130 единиц строительной техники и 700 человек.
Потом, правда, опять приостановили - сбили ещё одну ракету. Похоже, на сегодня отбились, но что будет дальше? Итак, что мы имеем, как говорится, в сухом остатке? Уже повреждённый дважды Крымский мост, который сегодня спасло не то что чудо, а мастерство наших военных, в т. Но вот что подумалось. Если Минобороны право и снова прилетели модернизированные ракеты С-200 такая же взорвалась недавно в центре Таганрога , это наводит на некоторые противоречивые мысли. Прежде всего вот что. Наши ПВО уже научились довольно легко сбивать и "Хаймарсы", и работающие по стеллс-технологиями "Шторм Шэдоу", тем самым нанеся непоправимый урон западному военпрому, чью продукцию, легко сбиваемую нашими даже не самыми передовыми комплексами ПВО, вряд ли теперь будут охотно покупать.
Политика и власть, бизнес и недвижимость, дороги и автомобили, финансы и работа, город и развлечения — вот только некоторые из тем, которые освещает ведущее петербургское сетевое общественно-политическое издание. Санкт-Петербург читает «Фонтанку»!
Мы проработали все отечественные рынки, нашли российских соисполнителей, которые нам организовали работу. Попутно комплектующие заменялись на российские аналоги". В дальнейших планах у строителей - начать комплексные швартовные испытания, чтобы продолжить их уже на сдаточной базе АСЗ во Владивостоке, куда заказ планируется отправить в сентябре, сообщает телеграм-канал АСЗ.
На Крымском мосту теракт: рухнул пролет, движение закрыто (ВИДЕО, ФОТО)
И, скорее всего, они будут бить ими по участкам и местам, где наименьшее количество наших комплексов ПВО. Будут пытаться нанести удары не из-за военной целесообразности, а информационно-пропагандистской. Будут выбирать менее защищенные цели, которые потом можно будет ярче показать. Андрей Клинцевич считает, что перед президентскими выборами в США им нужно продать избирателям хоть какую-то победу. Прорвать оборону и перерезать сухопутный коридор, соединяющий полуостров с «материковой Россией».
Или зайти со стороны Херсона на Перекопский перешеек. Все это является для них оптимальным. Судя по всему, именно к этому и готовят Украину. По мнению эксперта, этот террор они могут планировать на какими-то ключевые даты.
Это и 1 мая.
По мнению эксперта, этот террор они могут планировать на какими-то ключевые даты. Это и 1 мая. И 7 мая, когда должна пройти инаугурация президента России Владимира Путина. И 9 мая — День Победы. Они могут на эти даты планировать какие-то операции. Мы понимаем, что удары могут быть комплексными. А уж если за пару дней до этого мы увидим в воздухе над нейтральными водами Черного моря американские стратегические беспилотники, это станет для нас сигналом для скорой атаки.
У нее осколочно-фугасная боевая часть. Она способная простреливать весь Крым и дальше. Но у нас на Крымском мосту стоит очень серьезная система ПВО.
В центральном посту, на капитанском мостике идет процесс включения судовых пультов. Вся автоматика судна сосредоточена здесь. В том числе — импортозамещенная.
В ходе нее он провёл ряд совещаний по вопросам обеспечения транспортной доступности Крымского полуострова в предстоящий курортный сезон.
Уже в этом году пиковые значения суточного трафика могут составить 11 тыс. Он отметил, что теперь путь многих автомобилистов будет пролегать по сухопутному маршруту через Донецкую Народную Республику, Запорожскую и Херсонскую области. Это, в свою очередь, снизит нагрузку на Крымский мост как минимум на тысячу автомобилей в сутки.
Статьи по тегу: Крымский мост
Новости СВО: новые удары БПЛА, США выделяют помощь Украине, катастрофа ВСУ в Часов Яре. Автомобильное движение по мосту полностью перекрыто на неопределенное время. Новости и фото с официального сайта о строительстве Керченского моста. керченский мост. Это сборная страница, посвященная "керченский мост".
Крымскому мосту ‒ пять лет
23 апреля глава Крыма Сергей Аксенов сообщил, что проезжающих через Крымский мост водителей начнут тщательнее досматривать в преддверии и во время майских праздников, а также курортного сезона. Последние новости о событиях и происшествиях на мосту через Керченский пролив. Фото и видео репортажи. В очереди со стороны Керчи находится 35 транспортных средств. Ранее стало известно, что Крымский мост полностью восстановили на 18 дней раньше намеченного срока и открыли движение машин по всем четырем полосам. Крымский мост через Керченский пролив, соединяющий Краснодарский край и Республику Крым, вновь открыт для движения автомобильного транспорта.
Крымский мост перекрыли для машин второй раз за сутки
В марте уже заменили первый повреждённый пролёт, сейчас монтируют второй. Для этого на стапельной площадке морпорта Камыш-Бурун в Керчи было собрано более двухсот тонн металлоконструкций, которые на двух баржах доставили на середину пролива. И морские работы закипели. После сварочных работ оно будет опущено на опорные части — на своё проектное положение», — уточнил курирующий процесс вице-премьер федерального правительства Марат Хуснуллин. После этого рабочим останется выполнить «устройство верхнего строения пути», добавили в пресс-службе Росавтодора. Затем восстановят водоотвод, смонтируют освещение и системы транспортной безопасности. Несмотря на хороший темп работ, строителям пришлось немало попотеть над задачей, и тем приятнее оценить уже сделанное.
Проезд по Крымскому мосту разрешен автомобилям массой до 3,5 тонн. Также добраться из Крыма на материк и обратно можно через Керченскую паромную переправу и по альтернативному сухопутному маршруту через новые регионы России — ДНР, Запорожскую и Херсонскую области.
Протяженность маршрута составляет 387 км. Ориентировочное время в пути — семь часов.
За пять лет по транспортному переходу через Керченский пролив в обе стороны проехало почти 24 млн автомобилей.
Завершение в 2018 году строительства автодорожной части Крымского моста многократно расширило возможности для развития полуострова, обеспечив устойчивые логистические цепочки для грузоперевозок и туристического сообщения. На полуострове приступили к реализации национальных проектов: начались массовое строительство многоквартирных домов, школ и больниц, а также претворение в жизнь масштабной программы ремонта региональных и межмуниципальных дорог. Крым стал одним из основных направлений для отдыха россиян, санаторно-курортные здравницы полуострова посещают сейчас жители всех регионов нашей страны.
В течение пяти лет после открытия автодорожной части моста турпоток в Крым составил 36,2 млн человек. Строительство Крымского моста стало логичным продолжением целого комплекса мероприятий, которые реализовывались и продолжают реализовываться с момента возвращения Крыма в состав Российской Федерации. В Крыму стартовали федеральные целевые программы, целью которых стало качественное улучшение уровня жизни крымчан и экономический рост региона.
Менее чем за два с половиной года было построено уникальное сооружение, которое стало важным шагом в развитии дорожно-транспортного комплекса как самого полуострова, так и всего Юга России. Правительством Российской Федерации была принята концепция транспортной стратегии, в которую помимо Крымского моста вошли автомобильные дороги Краснодарского края на подходах к Керченскому проливу, подход к мосту со стороны Керчи и новая трасса А-291 «Таврида». Сейчас масштабная модернизация транспортной инфраструктуры продолжается.
Ведется строительство и реконструкция трассы А-290 Новороссийск — Керчь. Это также один из значимых дорожных проектов Южного федерального округа, завершить который планируется уже в следующем году. С открытием этого дальнего подхода к Крымскому мосту экономика региона получит еще один положительный импульс развития», — отметил руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.
Кроме того, в 2023 году в Республике Крым планируется привести в нормативное состояние почти 190 километров региональных и местных дорог, работы пройдут на 17 объектах. Отправной точкой такого масштабного преображения полуострова стал апрель 2014 года, когда Президент Российской Федерации Владимир Путин поставил задачу построить Крымский мост в срок не позднее декабря 2018 года. Для того чтобы определить, каким именно он должен быть, было разработано и проанализировано более 70 комбинаций различных типов конструкций транспортных переходов.
На основании сравнительного анализа данных и по результатам обсуждения с ведущими экспертами и специалистами к дальнейшей детальной проработке был предложен вариант расположения транспортного перехода в Тузлинском створе.
Вид со стороны Тамани Начало эксплуатации автодорожного моста Открытие автодорожного Крымского моста 15 мая 2018 года Инфографика Крымского моста за первый год работы 15 мая 2018 года состоялась церемония запуска «официального открытия» автодорожного моста через Керченский пролив с участием президента России Путина [26] [113] , а 16 мая, в 5:30 по московскому времени, мост открыли для транспорта с максимальной разрешённой массой менее 3,5 т [114] ; по официальным сообщениям, к вечеру этого дня суммарно в обе стороны по мосту проехали почти 14 тысяч транспортных средств, и тем самым был побит абсолютный рекорд Керченской паромной переправы [115] [m]. К 16 июля по мосту проехало более миллиона автомобилей [116]. В полночь 1 октября мост был открыт и для автомобилей с максимальной разрешённой массой свыше 3,5 тонн [34] [35] ; ранее установленные запрещающие знаки были демонтированы [117]. Запрет на перевозку через мост опасных грузов в том числе на проезд бензовозов [118] был сохранён [119] [120] [121]. За период с открытия моста 16 мая 2018 года по 15 мая 2019 года по мосту проехало 5 млн автомобилей в том числе почти 500 тыс. Министр транспорта России Евгений Дитрих в декабре 2018 года заявил о вероятности полной окупаемости моста к 2035 году [124].
Строительство железнодорожного моста Строительство железнодорожного моста продолжилось и после окончания строительства автодорожного моста; к 4 июня 2018 года было завершено создание его свайных фундаментов [125] , 25 июля началась укладка рельсовых путей [126] , к первой половине ноября 2018 года было завершено формирование опор [127] [128] [129] [130]. К 24 марта 2019 года была завершена сборка железнодорожных пролётов моста [131] , к 18 июля — укладка рельсов двухпутной [132] неэлектрифицированной [133] железной дороги [134] , продолжался монтаж средств сигнализации, централизации и блокировки [134] [135]. Грузовое движение открылось 30 июня 2020 года [15]. Намечается электрификация моста переменным током напряжением 27 Кв совместно с участком до Багерова. Для этого в Багерове запланировано строительство тяговой подстанции. На 2021 год под неё осуществлён землеотвод [141]. Начало эксплуатации железнодорожного моста Поезд проезжает по мосту Поездка Президента России Владимира Путина на дизель-поезде РА2 через железнодорожный мост от станции Керчь до станции Тамань-Пассажирская Перевозчиком пассажиров в Крым 5 ноября 2019 года была определена компания «Гранд Сервис Экспресс» [142] , продажи билетов на поезда из Москвы в Симферополь в пути 33 часа и из Санкт-Петербурга в Севастополь 43,5 часа начались 8 ноября 2019 года [143].
Во время встречи первого поезда, следовавшего по маршруту «Москва—Симферополь», руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта Владимир Чепец сказал, что проект по электрификации Крымской железной дороги, включая участок Крымского моста, будет реализован в течение 5 лет [145]. Реакция Украины и международного сообщества Возведение и открытие Крымского моста вызвали резко негативную реакцию Украины, рассматривающую строительство как незаконное поскольку она «как прибрежное государство в отношении Крымского полуострова» не давала на него своего согласия [146] [147] [148] [n] и включившую претензии по его строительству в свой иск против России о нарушении последней Конвенции ООН по морскому праву [150] , а по фактам строительства моста и организации железнодорожных перевозок по нему украинской прокуратурой были возбуждены уголовные дела [151] [152]. CША и Европейский союз также выступили с осуждением строительства и открытия моста и ввели санкции в отношении участвующих в его создании организаций [153] [154] [155] [156] [157] , с декабря 2018 года строительство и открытие моста через Керченский пролив осуждалось Генеральной Ассамблеей ООН как «способствующее дальнейшей милитаризации Крыма» [158] [159] [160] [161] и «ограничивающее размеры судов, которые могут заходить в украинские порты на побережье Азовского моря» [162] [163]. Сама Россия отвергает обвинения в нарушении конвенции и её применимость к данному вопросу, так как Керченский пролив и Азовское море являются внутренними водами [164] [o] , заявленный статус Украины как «прибрежного государства» в отношении Крыма [168] и, соответственно, не намерена «спрашивать разрешения на строительство транспортной инфраструктуры в интересах жителей российских регионов» [169]. Украинские власти также обвиняли Россию в нанесении вреда окружающей среде в Керченском проливе при строительстве моста, включив эти претензии в свой иск против России. Российские власти, в свою очередь, отвергают эти обвинения; по словам министра природных ресурсов и экологии Сергея Донского, «при проектировании моста приняты беспрецедентные меры для исключения воздействия на экосистему» [170]. Выбор названия До российской аннексии Крыма и некоторое время после него мост не имел официального названия [97] ; объект именовался по-разному: Крымский мост, Керченский мост или мост через Керченский пролив [171].
Соответствующее официальное интернет-голосование по выбору названия моста началось 16 ноября 2017 года и продолжалось месяц. Украинские власти считают официальное российское название «пропагандистским» [175] и называют транспортный переход Керченским мостом [175] [176] или мостом через Керченский пролив [177]. Неофициальный талисман Неофициальным талисманом моста во время его строительства стал рыжий кот по кличке Мостик [178] , живший на КПП стройки. Котёнок появился на стройке в 2015 году благодаря первым охранникам, которые его заметили, подобрали и приютили [179] [180] [181]. Днём его рождения назначили День мостов — 29 ноября, так как настоящая дата рождения неизвестна [179]. Перед официальным открытием движения по автодорожному мосту Мостик первым прошёл по нему [179]. Общие характеристики Транспортный переход состоит из двух параллельных мостов — автодорожного и железнодорожного.
Они начинаются на Таманском полуострове, проходят по Тузлинской косе и острову Тузла, пересекают фарватер, огибая мыс Ак-Бурун [27] [83] [q] , и завершаются в Керчи [183]. Длина транспортного перехода в границах проектирования [4] — 19 км, железнодорожного моста — 18,1 км [5] , автодорожного — почти 17 км без насыпей на керченском берегу [23].
Новости по тегу: Крымский Мост
Email: [email protected]. Информация, размещенная на портале, а именно: текстовые материалы, элементы дизайна, логотипы, товарные знаки, фотографии, видео и аудио охраняются законодательством Российской Федерации и международными нормами права и не могут быть использованы без разрешения правообладателей. Согласно ст. Мнение редакции может не совпадать с мнением отдельных авторов и колумнистов.
Возведение Постановка задачи Тузлинская коса до начала строительства моста, 2013 год. После аннексии Крыма Россией значение возможного создания транспортного перехода между Крымом и Кубанью резко возросло: он стал ключевым элементом интеграции полуострова в Россию [58] , процесс которой был сопряжён с рядом рисков, включающих и транспортную уязвимость Крыма: утратив физический контроль над полуостровом, Украина, тем не менее, сохраняла за собой такой рычаг, как возможность изолировать Крымский полуостров путём перекрытия жизненно важных транспортных путей [59]. Единственным способом автотранспортной связи с полуостровом, помимо маршрутов через подконтрольную Украине территорию, стала Керченская паромная переправа [28] , но её использование было сопряжено с определёнными издержками: на переправе были нередки очереди, а её функционирование сильно зависело от погодных условий [5]. Наряду с практической задачей обеспечения стабильного сообщения транспортный переход имел и символическое значение: он становился своего рода физическим воплощением «аннексии Крыма Россией» [60] [61] и демонстрировал решимость России закрепиться на полуострове [58]. Создание перехода в дальнейшем проводилось Россией самостоятельно а не на двусторонней основе [62] , и лишь теперь сухопутное сообщение через Керченский пролив стало претворяться из проектов в реальность [63]. Задача построить «и автомобильный и железнодорожный мост» через Керченский пролив была поставлена президентом России Владимиром Путиным перед министерством транспорта 19 марта 2014 года [64] [65] , уже на следующий день после провозглашения суверенитета России над Крымом.
Выбор вариантов строительства Чёрное море Возможные варианты транспортного перехода через Керченский пролив 2002 год [67]. За основу современного моста взят проект, отмеченный красным цветом Маршрут моста выбирался из четырёх вариантов, при этом учитывались протяжённость перехода, наличие железнодорожных и автодорожных подъездов к нему с обеих сторон, перспектива удорожания строительства в связи с необходимостью создания дополнительных транспортных сооружений на подходных участках, а также перспективы развития порта «Кавказ», железной дороги, угол пересечения с ходом морских судов, возможность направления транспортного потока в обход Керчи, экологическая ситуация, ледовая обстановка в зоне прохождения маршрута, а также наличие на территории Таманского полуострова и косы Чушка грязевых вулканов [68] [69] [70]. Три варианта [k] предполагали строительство перехода в Крым от косы Чушка , тогда как четвёртый предполагал маршрут от Таманского полуострова через Тузлинскую косу и остров Тузла. Последний вариант и был признан оптимальным [74] : утверждалось, что преимуществом этого варианта является наличие площадей для размещения обслуживающих сооружений, а также возможность обойти объекты историко-культурного наследия и зоны активных грязевых вулканов [75]. Кроме того, строительство моста от косы Чушка потребовало бы прекращения работы существующей переправы [68] , что осложнило бы связь Крыма с российскими регионами на период строительства [76]. Помимо строительства моста, рассматривался и вариант создания тоннеля [58] [64] , в пользу которого одно время активно высказывались крымские власти [77] [l]. В итоге, однако, был выбран мостовой вариант [58] ; по словам министра транспорта России Максима Соколова , возведение тоннелей в геологических условиях, существующих в Керченском проливе, «попросту запрещено» [80]. Помимо отсутствия необходимости строительства сооружений «в зоне тектонического разлома» преимуществами мостового варианта назывались меньшая стоимость эксплуатации транспортного перехода, в том числе меньшее энергопотребление [75] , а также требовавшаяся президентом возможность открытия движения в 2018 году, с которой слабо согласовывались сроки строительства тоннеля минимум четыре года [81]. Строительные работы Летом 2014 года Росавтодор объявил предварительную смету проекта: 150 млрд рублей на строительство транспортного перехода, 86 млрд рублей на подготовительные работы и 51 млрд рублей на строительство подъездных дорог [75].
Срок начала движения в рабочем режиме по автодорожному мосту и «временной эксплуатации» железнодорожного моста распоряжением правительства России был назначен на декабрь 2018 года [90] , однако последний срок позднее был перенесён на год — на декабрь 2019 года [91] [92] , поскольку «строительство железнодорожного моста занимает больше времени, чем автомобильного, и технически более сложно» [93]. По заказу ООО «Стройгазмонтаж» разработку проектной документации осуществило ЗАО « Гипростроймост — Санкт-Петербург » [83] ; в апреле 2015 года началось возведение временных технических сооружений [94]. К февралю 2016 года проект прошёл экспертизы и получил разрешение на строительство [84] [95]. Летом 2016 года ФКУ Упрдор «Тамань» утвердило общую смету проекта в размере 227,92 миллиарда рублей [96]. Крымский мост перед открытием его автодорожной части, 15 мая 2018 года Президент России Владимир Путин на церемонии открытия автодорожной части моста, 15 мая 2018 года В феврале 2016 года началось строительство самого моста [10]. В начале года начались работы по погружению свай в основание опор [97] [98] , а в апреле была сооружена первая опора [99]. В июне началась установка первых пролётных строений [100]. Кроме того, летом 2019 года для строительства временного моста через Северский Донец в городе Каменске-Шахтинском Ростовская область были использованы металлоконструкции временного технологического моста через Керченский пролив после окончания работ над автодорожным мостом временный мост был разобран. Металлоконструкции понадобились для срочного создания временного моста в связи с закрытием одного из мостов Каменского мостового перехода на автомобильной трассе М4 [111] [112].
Вид со стороны Тамани Начало эксплуатации автодорожного моста Открытие автодорожного Крымского моста 15 мая 2018 года Инфографика Крымского моста за первый год работы 15 мая 2018 года состоялась церемония запуска «официального открытия» автодорожного моста через Керченский пролив с участием президента России Путина [26] [113] , а 16 мая, в 5:30 по московскому времени, мост открыли для транспорта с максимальной разрешённой массой менее 3,5 т [114] ; по официальным сообщениям, к вечеру этого дня суммарно в обе стороны по мосту проехали почти 14 тысяч транспортных средств, и тем самым был побит абсолютный рекорд Керченской паромной переправы [115] [m]. К 16 июля по мосту проехало более миллиона автомобилей [116]. В полночь 1 октября мост был открыт и для автомобилей с максимальной разрешённой массой свыше 3,5 тонн [34] [35] ; ранее установленные запрещающие знаки были демонтированы [117]. Запрет на перевозку через мост опасных грузов в том числе на проезд бензовозов [118] был сохранён [119] [120] [121]. За период с открытия моста 16 мая 2018 года по 15 мая 2019 года по мосту проехало 5 млн автомобилей в том числе почти 500 тыс.
Пробки начались сегодня, 26 апреля, с 13 часов: со стороны Крыма в это время проезд еще был свободным, а со стороны Кубани в очереди на досмотр стояли 50 автомобилей. В 14 часов со стороны материка стояли уже 100 транспортных средств, со стороны Керчи - 80. По данным на 15 часов со стороны Тамани ожидали досмотра 90 авто, со стороны Керчи - 70. Как сообщает тг-к Главный мост, на майских праздниках ожидается ажиотаж: - По словам путников, многие планируют встретить майские праздники в Крыму, - говорится в сообщении.
Также по морскому пути следуют рейсовые автобусы. Оперативная информация размещается в профильных Telegram-каналах, а также в специальном разделе на сайте РИА Новости Крым. Популярное за сутки.