Каспий: Британия в ярости из-за того, что не может понять, какой груз перевозится из Ирана в Россию. Каспий «затопило» грузами. 28.03.2023 Новости, Кризис, Макроэкономика, Услуги. В марте сроки перевозки из Индии, Ирана и других стран Юго-Западной Азии по Транскаспийской ветке. Продолжаются мероприятия по обеспечению надежной охраны морских границ Азербайджанской Республики, усилению контроля за режимом в Каспийском море и борьбе с контрабандой.
В Астрахани обсудили актуальные вопросы грузоперевозок по МТК «Север — Юг»
По данным Ассоциации морских торговых портов, объем перевалки в порту Махачкала в 2022 г. Он был введен в эксплуатацию в 1997 г. В нем можно обрабатывать генеральные, контейнерные, накатные Ро-Ро грузы и автопаромы. Сейчас в порту задействовано 10 причалов, через которые можно переваливать до 4 млн т грузов в год.
МТК «Север — Юг» призван обеспечить транспортировку грузов между странами Каспийского бассейна, Персидского залива, Центральной, Южной и Юго-Восточной Азии с использованием российской транспортной инфраструктуры. Коридор предусматривает три основных маршрута грузов относительно Каспийского моря. По МТК «Север — Юг» Россия экспортирует энергоносители, зерно, лесные и строительные грузы, удобрения, а импортирует потребительские товары, продовольствие и технику.
Итог - вырастет грузооборот, а в Волгу, Азовское и Черное море смогут проходить каспийские корабли в том числе иранские. Уровень воды в канале понижается по разным причинам. Одна из них - так называемые "сгонные ветра", которые дуют с моря 250 дней в году. Главное же - мелеет само Каспийское море, береговая линия отходит все дальше. Так что, возможно, через десятилетия Волго-Каспийский канал придется углублять снова. Фото: Maritime Gateway.
Уйти вовремя, на пике своих возможностей и будучи безусловно востребованными — это ли не есть "настоящесть" и сила характера, трезвая оценка всего происходящего. Действительно, лучше оставаться в памяти людей народными героями, которые могли бы ещё и ещё, но... Это достойнее, чем превратиться с течением времени в пародию на самих себя, когда усталость от творчества, жанровых рамок да и вообще — друг от друга или приведёт к забвению. Большое влияние на творчество Анара и Тимура оказал возраст. Успех пришёл к ним уже в зрелые годы, что не могло не сказаться на лирике, уровне текстов, мыслей, вкладываемых в творчество и тем, затрагиваемых в треках. Как ни крути, понимание некоторых вещей в жизни, как и желание поговорить о них, приходит только на определённом возрастном этапе, так как в более раннем возрасте тебя либо заботят совсем иные моменты, либо ты просто не можешь всесторонне их осознать. В бакинском дуэте их возраст также стал одним из весомых факторов успеха и оказал существенное влияние на стилистику. Опыт прожитых лет и увиденного в жизни позволил делать тексты художественно-литературными, а треки в целом — цельными и законченными. Начав карьеру в местах, где рэпа совсем мало и он отнюдь не в тренде по собственным признаниям артистов , выпуская лирику вперемешку с криминальной тематикой, когда она была совсем не в моде, парни, наперекор всем обстоятельствам, зажгли свою звезду невероятно ярко. И даже их уход, как собственно и становление — история абсолютно собственная и отличающаяся от всех других. Бакинцы не стали мастодонтами отечественной рэп-сцены, большинство из которых выступали в лохматые года, а сейчас почти не выпускают ничего годного и живут большей частью за счёт имени за редким исключением. Точно так же "Каспийский" не оказался на проверку кометой, как большинство новой школы, быстро промчавшись на волне мейнстрима и столь же быстро исчезнув за ещё более редким исключением. Нет, в отличие от всех вышеперечисленных, ребята отличились и здесь. Уйдя в расцвете и напоследок слегка поддав жару в топку негодования слушателей, выпустив несколько совсем не характерных треков, "Каспийский груз" создал прецедент в индустрии, который вряд ли кто-то сможет в ближайшее время повторить.
Кроме того, прорабатываются перспективы сотрудничества для реализации совместных проектов астраханской ПОЭЗ с компаниями из других регионов России, а также из Индии, Туркменистана. На площадке уже завершены работы по подготовке территории в 40 га, примыкающей к восьмому и девятому причалам порта Оля. Идет строительство складов и силосов для зерна с единовременным хранением порядка 100 тыс. Также там будут размещены специальные резервуары для масла. Рядом будет возведен перегрузочный комплекс для перевалки контейнеров, генеральных и проектных грузов мощностью порядка 1 млн т, уточнил он.
В Астрахани обсудили актуальные вопросы грузоперевозок по МТК «Север — Юг»
| ПЛК «Каспий» запустит перевалку зерна через порт в Астраханской области | Появилась важная новость для всех дачников России. |
| СМИ: Перевозка грузов по Каспию может подорожать уже в ближайшее время | ВесЪ и Брутто из дуэта «Каспийский Груз» рассказали, зачем они выпустили новый материал после распада. |
| Группе «Каспийский груз» запретили въезд в Норильск — концерт пришлось отменить | Торгово-логистический канал «Средняя волга – каспий – персидский залив». |
| Каспийский груз. Когда российские контейнеровозы появятся на Волге | III Международный форум «Транспортная логистика Каспийского региона 2024». |
| Фрахтовый рынок Азовского и Каспийского моря. Неделя 5, 2023 | Базрпаш отметил, что использование мощностей действующих портов 2-х стран на Каспийском море может быть рассмотрено в рамках нового сотрудничества. |
Россия и Иран обсудили морской транзит грузов через Каспий
Просмотров: 1394 На ТМТМ возобновилась транспортировка грузовых автомобилей через Каспий В течение 10 дней после возобновления движения по автодороге Кульсары — Актау обеспечена транспортировка 840 грузовых автомобилей по Транскаспийскому транспортному маршруту ТМТМ через паромный комплекс «Порт Курык», сообщает министерство транспорта РК. В связи со стабилизацией паводковой ситуации ограничение было снято и, как следствие, в направлении порта Курык устремился большой поток грузовых АТС платформа для автоматизации массового и индивидуального подбора - прим.
Сухогруз проекта RSD49 пополнит флот российско-иранской судоходной компании», — сообщил Игорь Бабушкин. Как отметил Анатолий Мишанов, после спуска на воду судно по желанию заказчика будет дооснащено оборудованием для перевозки контейнеров, в том числе контейнеров рефрижераторного типа. После достройки и дооснащения оборудованием заказ пройдет испытания, после которых будет готов к передаче заказчику. Помимо сухогруза, до конца года запланировано передать в эксплуатацию три земснаряда.
Суда проекта RSD49 могут использоваться для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов и опасных грузов в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях.
Снижение ставок связано прежде всего со вступлением в силу с 15 февраля постановления о квотах на экспорт пшеницы, кукурузы и ячменя, поясняют в брокерской компании Sea Lines. Многие фрахтователи, учитывая опыт прошлых лет, не хотят выполнять спотовые поставки до вступления в силу квоты, поэтому количество грузов на рынке сокращается. По информации Sea Lines, большинство грузоотправителей ожидают информации о выделенной им квоте, которая должна быть опубликована уже 8 февраля. При этом на этой неделе есть запросы не только на Мармару, но и на Грецию, Италию и Мерсин, но в основном на конец февраля. Кроме того, с 1 февраля снова поднялась пошлина на все три номенклатуры грузов, что также тормозит заключение контрактов.
По его словам, это позволит нарастить грузовую базу в рамках развития международного транспортного коридора МТК «Север — Юг». На данный момент завершается экспертиза проекта на создание инфраструктуры зоны — сетей водоснабжения, электроснабжения, крановых путей.
Предполагается, что к середине 2024 года первые причалы портовой ОЭЗ будут полноценно работать и принимать контейнеры, зерно и масло. Кроме того, прорабатываются перспективы сотрудничества для реализации совместных проектов астраханской ПОЭЗ с компаниями из других регионов России, а также из Индии, Туркменистана. На площадке уже завершены работы по подготовке территории в 40 га, примыкающей к восьмому и девятому причалам порта Оля.
Участники «Каспийского Груза» объяснили, почему они записали альбом после распада
Весь объем топлива в мае поставлялся транзитом через азербайджанские терминалы. Ожидается, что отгрузки из Актау казахстанской нефти в направлении Сангачалы для последующей прокачки по трубопроводу Баку — Тбилиси — Джейхан в июне составят 130—140 тыс. Для транспортировки сырья привлекаются три-четыре танкера казахстанского пароходства «Казмортрансфлот» и Азербайджанского Каспийского морского пароходства. Размер каждой судовой партии, отгружаемой из Актау в Сангачалы, составляет в среднем 9,8 тыс.
Одной из основных тем беседы стала Казань, участники группы поделились впечатлениями о городе, его быстром развитии и культурном наследии. Помимо обсуждения города, беседа коснулась творческого процесса и музыкальной индустрии. Участники группы рассказали о том, как им важно сохранять уникальность и аутентичность в своей музыке, создавая свой собственный стиль и звук. Беседа также затронула вопрос восприятия музыки и искусства в целом.
Как обеспечить реальную «бесшовность» международных маршрутов. Взаимодействие национальных транспортных систем, тарифные политики и трансграничные сервисы в сфере таможенного оформления, страхования, банкинга и в других смежных отраслях бизнеса. Развитие Экспорт аграрной продукции России и прикаспийских стран — драйвер развития международных транспортных коридоров. Агрологистика как полигон межотраслевого взаимодействия и кооперации в рамках глобальной матрицы продовольственной безопасности. Транспорт Водный транспорт Каспия и Волжского бассейна. Состояние и перспективы рынка перевозок водным транспортом. Баланс тоннажа и грузопотока в масштабе Каспийского бассейна и Волги. Перспективная структура флота и источники его пополнения.
При этом ГТЛК финансирует строительство водных судов, в том числе грузовых, преимущественно в рамках государственных программ и инвестиционных проектов по льготным ставкам значительно ниже рынка", - добавили в пресс-службе лизинговой компании. Фото: Goa Shipyard.
Ряд прикаспийских стран разрабатывает планы увеличения пропускной способности портов на Каспии
Backstage| Каспийский Груз 18+ (при участии Slim & Rigos. до 7,2 млн тонн», - сказал И. Волынский. В Каспийском море была проблема — отсутствие такой линии по регулярным контейнерным перевозкам. В Каспийском море была проблема — отсутствие такой линии по регулярным контейнерным перевозкам. Вторым резидентом портовой зоны стало ООО «АгроТерминал Каспий» с проектом по строительству современного терминала для приема. В 2022 году по Среднему коридору (Транскаспийский международный транспортный маршрут) через Каспийское море было перевезено 1,5 млн тонн грузов.
Порт Оля после модернизации сможет получать контейнерные грузы из Индии и Ирана
Некоторое ослабление возможно, но только не катастрофический сценарий. Я думаю, все политики в мире не могут себе представить, что однажды что-то вдруг произойдёт с Россией, особенно со всем её накопленным ядерным потенциалом. Поэтому более логичен относительно спокойный выход из нынешнего конфликта. Например, через замораживание конфликта по условному сценарию завершения Корейской войны 1950-1953 годов. Сначала заморозятся, а потом начнут вести переговоры об урегулировании и его условиях. Переговоры можно долго вести.
А: Каспий на протяжении последних 30 лет был точкой концентрации геополитических противоречий. Причём, в этих противоречиях задействованы не только пять прикаспийских государств, но и внешние силы. Если коротко: Запад, в лице США, всегда старался поддержать те транспортные коридоры, которые бы не проходили через территорию России, Китая и Ирана. Главным из них было направление через Кавказ. Но Россия в свою очередь не была в этом заинтересована.
Например, очень любопытная ситуация складывалась вокруг трубопроводов по дну Каспийского моря. В России выступали против, потому что считали, что это угрожает экологии. То есть, строить трубопроводы по дну Северного моря можно, это ничему не угрожает, а в Каспийском уже нельзя. Собственно, трубопроводов в Каспийском море до сих пор нет. Поэтому мы возим нефть до Баку танкерами.
В свою очередь Туркменистан не может поставлять газ в Европу. Большая политика, ничего личного. Европейцы постоянно говорят о возможностях импорта газа из Каспийского региона. Для них это стало особенно актуально в нынешней ситуации. Наверное, они рассматривают и туркменский газ.
Но пока для этого условий нет. Именно потому, что Каспий сложный, в том числе в правовом плане, регион. Танкер TK Aktau у нефтеналивного причала в порту Актау. Фото: Актауский морской торговый порт. В 2018 году была подписана конвенция, которая определила Каспий именно как море, с соответствующими секторами.
И теоретически сегодня нет проблем построить трубопровод по его дну. Но в то же время это нужно согласовывать со всеми участниками конвенции. В том числе с Ираном и Россией, которые всегда выступали против, в том числе из-за угроз экологии. Фактически, Украина показала, что этот порт уже не столь безопасен.
Канал углубят до конца года, подтвердил сроки губернатор Бабушкин. А до 2027 года завершится реконструкция гидроузлов. Итог - вырастет грузооборот, а в Волгу, Азовское и Черное море смогут проходить каспийские корабли в том числе иранские.
Уровень воды в канале понижается по разным причинам. Одна из них - так называемые "сгонные ветра", которые дуют с моря 250 дней в году. Главное же - мелеет само Каспийское море, береговая линия отходит все дальше.
После небольшой, но реальной аварии в августе прошлого года в СМИ появилась масса материалов, в которых рядовой по меркам отрасли разлив описывался как общепланетная катастрофа. В настоящий момент инспекторы Росприроднадзора взяли на анализ пробы воды в районе ВПУ, а сотрудники МЧС Новороссийска с воздуха на вертолете Ми-8 осмотрели акваторию моря около ВПУ, а также побережье вблизи Новороссийска, Геленджика и Анапы, следов разлива нефти в море не зафиксировано , берег чистый.
По данным спутниковой съемки компании «Рискат» и учёных РАН, никаких загрязнений в акватории вокруг морских терминалов КТК не выявлено. При этом компания сообщила о неопределенной ситуации с дальнейшей поставкой запасных частей и оборудования, необходимых для регламентного обслуживания морского терминала. КТК сообщил о том, что совет директоров работает над локализацией создавшейся ситуации. Главное в этой истории, что аварии и техногенной катастрофы с далекоидущими последствиями не допущено.
Как известно, в данный момент к приоритетным направлениям усиления взаимодействия двух стран относятся сферы энергетики, транспорта, сельского хозяйства, включая вопросы увеличения поставок минеральных удобрений и нефтепродуктов. Папуашвили также поблагодарил С. Далее в Ашхабаде состоялись конструктивные встречи с главой МИД Туркменистана Рашидом Мередовым на предмет обсуждения перспектив политико-дипломатического и культурно-гуманитарного взаимодействия между двумя странами, а также с председателем национального парламента Дуньягозел Гулмановой — в части обсуждения современного состояния двусторонних парламентских отношений.
Заключительная часть поездки грузинских парламентеров в Центральную Азию была посвящена Казахстану. На состоявшейся встрече президент Касым-Жомарт Токаев выразил убеждение в значимости развития диалога между странами, подчеркнув стремление к укреплению связей с Грузией, которая занимает ключевую позицию на южно-кавказском направлении. В контексте этого диалога было отмечено , что дружеские отношения между народами двух стран являются крепким фундаментом для расширения сотрудничества. Было также отмечено активное участие казахстанских бизнесменов в экономике Грузии, что способствует углублению торговых и экономических отношений между странами. Согласно статистическим данным , Казахстан является восьмым крупнейшим торговым партнером Грузии: двусторонний товарооборот за 2023 год вырос в 2,7 раза, превысив 735 млн долларов. По экспорту Астана является третьим крупнейшим торговым партнером Тбилиси, закупив в прошлом году товаров на общую сумму более 700 млн долларов, что почти в три раза больше, чем в 2022 году. Казахстаном в Грузию было отправлено товаров на 33 млн долларов.
В свою очередь, Ш. Папуашвили высоко оценил гостеприимство Казахстана и подчеркнул значимость своего визита, который стал первым официальным посещением главой грузинского парламента этой страны. Днем ранее председатель грузинского парламента встретился со спикером мажилиса Ерланом Кошановым, обе стороны обозначили особое значение парламентского общения в укреплении межгосударственных связей, подчеркнув роль межпарламентской дружбы в продвижении более тесного сотрудничества.
На астраханской верфи ОСК спустили на воду сухогруз для Каспия
Сенат (верхняя палата парламента) Казахстана ратифицировал соглашение с США об использовании двух портов на Каспийском море для переброски американских военных. Транскаспийская ветка МТК предполагает перевозку грузов по Каспийскому морю через порты Астрахань, Оля и до иранских портов Энзали, Амирабад, Ноушехр и др., западная. В Азербайджанском Каспийском Морском Пароходстве рассказали о работе с прикаспийскими странами и сотрудничестве с Москвой. Остается лишь констатировать, что в Каспийском море сейчас куда больше напряженности, чем наблюдалось раньше».
Грузы по Каспию будут ходить по расписанию
В данном случае источником новости под заголовком «Каспий насыщают российскими грузами» является данный сайт. Каспий «затопило» грузами. 28.03.2023 Новости, Кризис, Макроэкономика, Услуги. В марте сроки перевозки из Индии, Ирана и других стран Юго-Западной Азии по Транскаспийской ветке. На западном побережье Каспийского моря, в Азербайджане, также развивается транспортная инфраструктура, причем Баку привлекает инвесторов из Турции. Концерт группы «Каспийский груз» должен был пройти в Норильске сегодня, 26 мая. До 2027 года на верфях индийской компании Goa планируется построить 24 грузовых судна для эксплуатации в Каспийском море.
На Каспии дефицит тоннажа
О любопытных подробностях тогдашнего Суэцкого кризиса только в 2018 году рассказал советский и российский ученый, конструктор ракетной и ракетно-космической техники Герберт Ефремов: «Было разослано пояснение товарищам англичанам и французам, как говорят, с такими кругами, где было показано, сколько надо мегатонн ядерных зарядов положить на Англию, чтобы ее не было, и сколько на Францию. В три дня все свернули. Оставили в покое Суэцкий канал с Египтом». США тем временем с 2000 года уже формально не контролируют Панамский канал, сохранив однако свой протекторат. И этот факт не устраивает страны Латинской Америки.
Да, американцам удалось сорвать попытку построить еще один канал между Атлантическим и Тихим океанами через территорию Никарагуа, но сегодня настали другие времена. Подчеркну, что в данный момент громадный потенциал очень перспективного южного торгового коридора Россия-Иран-Индия-Китай приходится осваивать, спешно проводя модернизацию железных дорог Ирана на ключевом участке Решт-Астара, чтобы без промедления доставлять грузы до порта Бендер-Аббас в Персидском заливе.
Он уточнил, что динамика показателей подтверждают возрастающую роль Астраханской области на маршруте международного транспортного коридора МТК Север - Юг. Значительно возросла перевалка пищевых продуктов, большую часть которых составляет растительное масло. Позже состав участников расширился до 14. Цель проекта - привлечение транзита грузопотоков из Индии, Ирана и стран Персидского залива через российскую территорию в Европу в сравнении с морским маршрутом через Суэцкий канал расстояние сокращается более чем в два раза, что снижает сроки и стоимость перевозок.
Отметим, что Средний коридор связывает сети контейнерных железнодорожных грузовых перевозок Китая и стран Европейского союза через страны Центральной Азии, Кавказа, Турции и Восточной Европы. Многосторонняя мультимодальная транспортная инфраструктура связывает паромные терминалы Каспийского и Черного морей с железнодорожными системами Китая, Казахстана, Азербайджана, Грузии, Турции, Украины и Польши. Средний коридор способствует увеличению грузопотока из Китая в Турцию, а также в страны Европы и в обратном направлении.
Российские порты не справляются с растущим грузопотоком, мощности простаивают из-за нехватки причалов, складских терминалов, кранов и другой инфраструктуры в Астрахани, а главное, из-за недостаточного количества судов на рейсах Иран — Россия, а также постоянных заторов в обмелевшем Волго-Каспийском канале. На фоне ажиотажа в марте также в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросла стоимость перевозки, до 7 тыс.
Казахстан возобновил транспортировку грузовых автомобилей через Каспий вдоль Среднего коридора
Интервью стало интересным и живым обменом мнениями и идеями между харизматичным ведущим и группой «Каспийский Груз». Концерт группы «Каспийский груз» должен был пройти в Норильске сегодня, 26 мая. Порты Каспийского и Черноморского бассейнов. Транскаспийская ветка МТК предполагает перевозку грузов по Каспийскому морю через порты Астрахань, Оля и до иранских портов Энзали, Амирабад, Ноушехр и др., западная. Иран и Россия отправляют суда и грузы по «новому торговому пути» через Азовское море и Каспий, пишет Bloomberg. В 2022 году объем грузовых перевозок Узбекистана именно по этому коридору увеличился вдвое, достигнув 1 млн тонн.