220л.с и 350Нм» Eurocode HPS Stage1 + DSG DQ-500 + Oil pressure control + Thermo control - 300л.с и 450Нм.
Новости компании "VAG-Coder"
Обновление устаревшей прошивки блока управления двигателя улучшает работу ДВС - более стабильная работа на холостых оборотах, ДВС будет работать мягче и тише. Немного улучшается динамика разгона и тяга с низких оборотов, появляется эластичность работы ДВС и более свободное движение накатом, расход остаётся примерно таким же. Более новые прошивки - это оригинальные заводские прошивки, которые идут с завода точно на таких же блоках управления, но на более новых автомобилях, более свежих годов выпуска. При обращении владельца автомобиля к официальному дилеру с просьбой проверить и обновить прошивку на более новую и свежую версию, владелец в основном всегда получает ответ, что новых прошивок нет.
Допустимый предел выброса углекислого газа у него в 22! В 1991 году его сменил Евро-1. Как сделать такую чиповку? Итак, вы начитались отзывов про прошивку под Евро 0 и захотели ее себе поставить. Значит, должны осознавать, как это сложно. Разумеется, если понимаете, что вообще такое чип тюнинг. Понадобится сама прошивка программу можно скачать с Интернета , программатор, адаптеры и ноутбук. В отношении прошивки Евро 0, мы рекомендуем обратиться к профессиональным мастерам тюнинговых ателье. Тут реально нужен человек, который разбирается в кодах и графиках чиповки, а не самоучка, выполняющий банальный «копи-паст» готовых кусков. А вдруг что-то пойдет не так? Самый негативный сценарий — ЭБУ «умрет».
Машина 2021 года с пробегом 5847 км. Двигатель 4. Установлены даунпайпы со спортивными катализаторами, интеркулеры увеличенной производительности и карбоновый впуск. Попала к нам будучи прошитая в другой компании прошивкой уровня Stage 2 по заявлениям , имея множественные пропуски воспламенения, а также ошибку по передуву - значительное превышение фактического давления турбины над заданным. Состояние, для машины с пробегом меньше 6000 км, прямо скажем, плачевное.
Chevrolet Corvette Кроме того, Тэдж Юхтер подчеркнул, что целью его команды является создание «максимально защищённых от взлома» автомобилей. Тем же кому оказалось недостаточно мощности Юхтер посоветовал дождаться новых модификаций Corvette. Но представитель бренда отметил, что «лучшие» компании в индустрии всё-таки могут догадаться, как обойти электронную защиту и некоторые действительно это делают — хотя, по его словам, и не без труда.
Поиск отзывов
- Чип тюнинг рево или еврокод
- Популярные места из категории Автотюнинг
- Всем доброго
- Главная страница
- Чип-тюнинг двигателей и коробок Skoda, Volkswagen, Audi, Seat
чип тюнинга Eurocode
Калуга Открытие представительства Eurocode Tuning в г. Калуга На этой неделе состоялось открытие представительства Eurocode Tuning в г. Всю контактную информацию можете найти на нашем официальном сайте. За первую неделю работы в Калуге у нас появилось несколько довольных клиентов, среди них: -Audi A4 2. Сказ о том, как я внезапно тренером стал! Вероятно, мало кто знает про мои заслуги в автоспорте, поэтому, сперва расскажу немного о себе.
Вот и мой клиент Илья купил себе автомобиль Фольксваген Тигуан с дизельным двигателем, мощности которого Илье показалось недостаточно, и он решил поставить в компании Еврокод "волшебную коробочку" за несколько десятков тысяч рублей. Однако Tiguan и так-то надёжностью не блещет, а с "волшебными коробочками" и подавно. В результате всё это дело мило развалилось, турбина взорвалась и вывела двигатель из строя. Илья очень долго не мог поверить в то, что виноваты чип-тюнеры, всячески за них заступался и оправдывал. Однако под натиском двух экспертиз редкий случай, наши эксперты и эксперты Фольксвагена сошлись в едином мнении - виноват чип Илья всё же сдался и согласился вместо войны с Фольксвагеном воевать с чип-тюнерами. В самое ближайшее время мной будет подготовлена сначала претензия, а если тюнеры с ней не согласятся, то и исковое заявление против компании Eurocode о взыскании с них в пользу Ильи убытков в виде ремонта, стоимостью примерно 1 000 000 рублей.
В моем случае прогнозируемая прибавка по "попомеру" составила в районе 20-25 л. Да, на заметку, изначально мотор 2,0 сильнее, чем пишут в ТТХ то есть реально в нем 210-215 л. И это хорошо, поскольку прошивка очень стабильная. После прошивки я проехал уже в районе 4 тысяч, ездил в Минск, Ростов, ну и по Москве и области покатался - все устраивает, никаких ошибок.
Электрическая архитектура GM Global B, которая используется в Corvette текущей генерации, будет блокировать доступ к электронному блоку управления двигателем. Chevrolet не намерена делать исключения из правил даже для тюнинговых ателье. Юхтер рассказал, что как показывает история, такими лазейками могут воспользоваться злоумышленники, а корпорация GM не хочет подвергать автомобили своих клиентов угрозе взлома программного обеспечения.
Чип за 30 000 - ремонта на 1 000 000 рублей ! Фольксваген Тигуан Eurocode 🎬 15 видео
Проведите дополнительное исследование, ознакомьтесь с отзывами других владельцев автомобилей, и проконсультируйтесь с профессионалами перед принятием окончательного решения. Опыт владельцев: отзывы о чип тюнинге Рево 1. Улучшение было заметно сразу после установки. Мощность моего автомобиля значительно возросла, а ускорение стало гораздо более резким. Кроме того, я заметил улучшение топливной экономичности, что безусловно приятно. Машина стала намного отзывчивее, ускорение стало более плавным и быстрым. Я также заметила увеличение мощности и более динамичную езду.
Рекомендую Рево всем владельцам Audi. Моего BMW 3 Series просто «оживил». Ускорение стало гораздо резвее, а мощность увеличилась настолько, что я почти забыл, что езжу на серийной машине. Все настройки чипа были проведены профессионально и без проблем. Двигатель стал работать значительно плавнее, а мощность автомобиля выросла сразу после установки. Я очень довольна результатом и рекомендую всем владельцам Skoda попробовать этот чип.
Сводная таблица отзывов: Улучшение после установки чипа тюнинг Volkswagen Golf Увеличение мощности, улучшение ускорения, экономичность Audi A3 Улучшение ускорения, более плавное и быстрое ускорение, увеличение мощности BMW 3 Series Увеличение мощности, более резвое ускорение Skoda Octavia Улучшение плавности работы двигателя, увеличение мощности Опыт владельцев: отзывы о чип тюнинге Еврокод Чип тюнинг — это процесс, в результате которого меняются настройки программного обеспечения автомобиля с целью увеличения его мощности и крутящего момента. В наши дни эту процедуру можно провести у профессиональных компаний, таких как Рево или Еврокод. Еврокод — одна из ведущих компаний в сфере чип тюнинга автомобилей. Команда профессионалов этой компании имеет богатый опыт и обширные знания в области чип тюнинга, что делает их одним из лучших в этой отрасли. Владельцы автомобилей, которые уже прошли чип тюнинг от Еврокод, оставили свои отзывы о качестве и результате проведенной работы. Ниже представлены некоторые из них.
Двигатель стал значительно более отзывчивым и мощным. Увеличение мощности и крутящего момента ощутимо, даже при обычной езде. Рекомендую компанию Еврокод всем владельцам Audi, желающим улучшить характеристики своего автомобиля. Моему автомобилю удалось получить дополнительные лошадиные силы, и он теперь невероятно резвый и мощный. Я полностью доверяю этой компании и рекомендую ее всем владельцам Volkswagen, желающим еще большего удовольствия от вождения. Появилась дополнительная мощность, и крутящий момент увеличился.
При обгоне или разгоне автомобиль получает большее ускорение, что действительно впечатляет. Я очень доволен результатами и всем рекомендую провести чип тюнинг у Еврокод. Явно ощущается увеличение мощности, и автомобиль просто летит по дороге. Задор и энергия, которые добавились моему автомобилю, не могут не вызывать улыбку на моем лице. Очень довольна результатом и всем советую попробовать чип тюнинг от Еврокод. Это лишь некоторые из отзывов владельцев автомобилей, которые провели чип тюнинг у Еврокод.
Они подтверждают высокое качество и надежность компании, а также отличные результаты, которые можно достичь с помощью чип тюнинга от Еврокод. Оцените статью.
Такая модификация, как может показаться на первый взгляд, максимально «упрощает» электронную систему управления двигателем. Прошивки Евро-0 рекомендованы для использования в автомобилях с ГБО 3-го поколения, а также на тех авто, где требуется максимальная отказоустойчивость и простота рейсовые Газели, вахтовые УАЗы и т. И вроде бы все хорошо, но у Евро-0 есть обратная сторона медали. Более того, если старую систему управления хотя бы уровня Bosch M7. Так как логика алгоритмов блока управления технически на это не рассчитана. Помимо отключения лямбда-регулирования, в таких прошивках мы, как правило, отключаем распознавание пропусков воспламенения.
Поэтому, если уж вдруг вы устанавливаете Евро-0 прошивку на автомобиль клиента, то обязательно требуется также выполнить удаление катализаторов!
Такого свинского отношения к владельцам дорогих иномарок от такой «глубоко уважаемой» конторы лично я не ожидал! They supply their own software for tuning. Откуда они его берут и кто им его шлет так и осталось большой тайной. По сути это может быть любой софт, выпотрошенный с другого авто, а все песни и байки, что софт настраивают под каждое авто американские и немецкие инженеры не что иное как «ссанье в уши» менеджеров eurocode-tuning. Доведу это дело до суда, пусть с его личного счета спишут двойную цену.
Также буду способствоать закрытию ваших представительств и главного офиса во всех регионах. Да, пусть это займет много времени, но я научу вас не «ссать людям в уши» своим враньем! Последний раз редактировалось VitPiter; 08. А вот вам еще немного отзывов, чтобы не думали, что я конкурент какой-то конторы и так сочно и красочно все расписал! Могу даже приложить копию заказ-наряда по запросу. Всем привет, возможно, многие уже в курсе современных технологий, которые использует недавно вышедшая на российский рынок компания Eurocode Tuning Russia, для тех, кто нет, расскажу о своем опыте.
Итак, в марте случайно со знакомым оказалась в гараже этой компании. Приезжали откатывать его на сток перед ТО, у него ген3 мотор, даже на стоке его ОД спалил, и теперь гарантии на мотор и коробку нет, это мало ли кому интересно будет. Ну, да ладно, речь сейчас не о нем, а обо мне. Вроде все мило, чистенько, аккуратно. Договорилась заехать поменять свечи, а то 40000 км пробег, а я их ни разу не меняла, стыдно стало. Я давно думала о том, чтобы прошиться, но терзали сомнения, надо или нет.
Но мысли так и оставались мыслями, пока снова не зашел разговор о чипе в Еврокоде. Я долго изучала информацию в интернете о данной компании, плохого не нашла ничего. В итоге решилась. Естественно, я как любой клиент интересовалась скидкой. Это нормально, те, кто говорят, что нет — лукавят. Здесь же я приведу наше обсуждение с П.
Надеюсь, многие из вас в курсе, что моторы отличаются на гольфе и на тт. Едем дальше, до момента заливки прошивки мне стоимость так никто ни разу и не назвал. Закончилось все фразой, «сколько ни жалко» и приводи клиентов. Хочу обратить внимание, что на настройку моей машины ушло 2 дня, обкатывали в снег на летней резине, где мне постоянно сообщали, что я бросаю газ и снять логи невозможно. Но мне-то уже обидно, потому что на меня повышали голос и говорили, что я виновата в том, что нам приходится наматывать круги, а логи никак не снять. Ладно, вроде что-то сделали.
Вроде бы поехала машина. Проходит одна неделя, естественно моя прошивка активно обсуждается на драйве и среди друзей на ауди. Встречаемся на смотре, едем смотреть, как изменилась динамика разгона после чипа. Сразу же сообщаю об этом в Еврокод это пятница вечер , принять меня могут только в понедельник. Ок, понедельник утро, еду на работу, после 2000 оборотов начинает троить, чек моргает. Я в панике.
Знающие люди утешили тем, что скорее всего катушки наелись, после чипа это абсолютно нормально, да и на стоке у многих происходит. В обед ползком еду в Еврокод, меняем катушки на усиленные. Для тех, кто не в курсе, на ТТ все проблемы вылезают через эту ошибку, будь то проблема с турбиной или коробкой. Читают ошибки, снимают ЭБУ, заливают новую прошивку, уезжаю, вроде все ок должно быть. Говорят, что проблема в том, что версия ЭБУ 80-ая, а не 90-ая, поэтому все вот так. Тем временем я уехала в путешествие на машине в Европу где ездила достаточно спокойно, таких ускорений не было и таких проблем не было.
Но по возвращению в Москву все по новой. При этом говорят, что в общем ничего страшного в этом нет. Дальше был такой разговор. Не долго думая я отправилась на стенд в Алтехно. Основной причиной было то, что я увидела на графике и просто надоело в рабочее время кататься настраивать машину на другой конец города. К сожалению, я была излишне эмоциональна после увиденных результатов и поделилась со своими друзьями у нас есть ауди-чат в вотсапе, это модно сейчас среди этих друзей есть любимый клиент компании Еврокод, который до моего приезда слил инфу про график и мое возмущение.
На сток вроде бы откатили. Еще решили взять пробу моего бензина, я в тот день заливала на ВР 98. В общем, как сам замер делали, я не видела, но у них получилось 92-93. Моя совесть чиста, я понимаю, что на 92-ом бензине турбовый мотор вряд ли будет работать, соответственно, заливать его я не стану. Так же как и 95. На следующий день я все-таки решила поинтересоваться, что ребята из Еврокода думают относительно моего графика.
Знание VAG уровня бог Очень серьезные ребята. Доверяю им как себе. Низкие цены при высоком качестве. В Eurocode обращался впервые , и всё прошло удачно! Ещё раз спасибо Алексею и Сергею. Авто- А4 2.
Скоро приеду на чип коробки. Выбирала по отзывам на drive2 6 месяцев назад Никита Александрович Машина Ауди а7 3. Знакомые посоветовали еврокод.
Друзья, нужна помощь по чипу Рево или еврокод? Все за и против с
отзывы про компанию Сервис и доводка Ауди, Volkswagen, Skoda, Porsche, Seat: Запасные части для тюнинга мотора, подвески, тормозной систе. Случай с чипом в Еврокоде и развалившейся турбиной и капремонтом движка, который освещал Ярдрей чем закончился? Eurocode Tuning Russia является официальным представительством американской компании Eurocode Tuning Incorporated в России. Про еврокод старые отзывы весьма сомнительные, склоняюсь пока к agp Motorsport.
Чип-тюнинг Range Rover Evoque 2.2TD4. Что не так с прошивкой?
Это было очень давно, может лет 40 назад. Раньше у нас было много скотины, и мы держали ее в деревянном ларе с посыпкой. Туда постоянно лазили огромные крысы. Когда открывался...
Вернулись, он якобы отправил куда-то снятые показания в Москву, а дальше в США. Спросил под какой бензин будем шиться. Я приехал на 100-м — ну собственно речь шла ранее про 100 и 98.
Я говорю что планирую ездить на 95-98, так как это и указано производителем. До этого имел опыт общения на заправке с владельцем Бентли 560 лошадей, которому тоже советовали лить 100. В итоге у него загорелся ЧЕК с ошибкой слишком богатая смесь. На что мне ответили — ну 95 так 95! Нормальный думаю подход. Залили прошивку и сказали, что ее надо будет расскатать.
Ну я вроде читал, что коробка S-tronic адаптируется под езду водителя. Обещали после прошивки эффект ВАУ — в итоге мне показалось, что машина стала более дерганная. При небольшом нажатии на педаль начинала валить. Она и до этого валила, только при нажатии педали до упора, а теперь при легком нажатии. Для езды по городу это не очень комфортно, по крайней мере для меня. Отдал ему 15 тысяч, он мне дал какой-то клочек бумаги с печатью Еврокода на котором был написан какой-то бред типа 3-х летеней гарантии и их отсутствия в случае: — плохого топлива — установки неоригинальных запчастей то есть софт от дяди Васи они мне могут ставить, который взялся непонятно откуда, а запчасти должны быть только оригинал и прочего.
После эксплуатации несколько часов заметил, что стрелка охлаждающей жидкости на приборной панели не опускается с 90 градусов даже после 3-4 часов. У брата был опыт замены блока цилиндров стоковой дизельной БМВ Х1 по причине перегрева. Мне не хотелось повторить его участь и встать с перегретым двигателем за 2000 км от Сантк-Петербурга. Я прекрасно понимал, за чей счет будет дальнейшая доставка и ремонт на сумму с 5 нолями! Между делом выяснились интересные моменты по коробке передач. И такой случай произошел на следующий день при сидящем рядом «специалисте» Еврокода.
На что он мне ответил что это нормально. Конечно это нормально для паренька, бегающего с ноутубком и ничего не соображающего в авто, кроме как влить прошивку через программатор. Также коробка при переключении на R 2 раза откатилась вперед! Я такое читал где-то, но у меня такого ни разу не было за 1,5 месяца эксплуатации авто! Договорился на откат прошивки по причине перегрева и что меня это не устраивает, так как спустя 2-3 часа стрелка всегда уходила или вниз или болталась снизу. Тут же температура охлаждающей жидкости спястя 4 часа была 60 градусов!
Проверял рукой, а не приборами и датчиками. До черной трубки под верхним кожухом было не дотронуться — она была реально горячая спустя такое количесто времени. Прошивался в среду 2 часа — расшивался в Сестрорецке 5 часов! В четверг вроде рабочий день и на планерной должен быть специалист в указанное время, а именно с 10:00 до 20:00 Опять же они обещают сделать откат в любое удобное время согласно гарантии. Но специалист оказался в этом офисе один и сказал, что будет работать в субботу. В Сестрорецке!
В 20 км от города! Я согласился приехать, так как мне ничего не оставалось. Уточнил зальет ли он мне старую прошивку, сказал что без проблем и ноут с моей прошивкой у него с собой. Читайте также: Тюнинг для скутера 50сс 15. Сказал что сделает мне бесплатную диагностику по его большому одолжению! Приехал в назначенное время — этот урюк выполз спустя 20 минут из дома.
Ну так правильно — в объявлении написано 10-20 авто в месяц! И на каждую 1-1,5 часа! А он мне там про очередь. Они не шьют фирменные америкосовские прошивки у строительной бытовки за городом. После его бесплатной диагностики я прождал эту свинью в течении 2-х часов! Хотя говорил, что мне надо успеть вернуться в город подать документы в Страховую.
Но ведь он был занят работами с вымышленной RS6, которой и поблизости не было И ему наверное было не оторваться от дивана так как он вышел откуда-то из за угла со своего дома , чтобы за 3 минуты вернуть мне все обратно. Да, ребята, откат занимает всего 3 минуты! Но на этом не закончилось самое интересное — я попросил вернуть деньги, т. На что получил отказ в форме — ну вам же были оказаны услуги. Мы вам поставили прошивку — она работает, ищите проблемы в своем авто! А также: «Поездил — решил денежки вернуть» Да, очень много покатался с вашей прошивкой.
Целых полдня и еще полдня убил на откат. Закон о защите прав потребителей почитайте для начала товарищи коммерсанты! Такого свинского отношения к владельцам дорогих иномарок от такой «глубоко уважаемой» конторы лично я не ожидал!
Ладно, вроде что-то сделали. Вроде бы поехала машина. Проходит одна неделя, естественно моя прошивка активно обсуждается на драйве и среди друзей на ауди. Встречаемся на смотре, едем смотреть, как изменилась динамика разгона после чипа.... Сразу же сообщаю об этом в Еврокод это пятница вечер , принять меня могут только в понедельник.
Ок, понедельник утро, еду на работу, после 2000 оборотов начинает троить, чек моргает. Я в панике. Знающие люди утешили тем, что скорее всего катушки наелись, после чипа это абсолютно нормально, да и на стоке у многих происходит. В обед ползком еду в Еврокод, меняем катушки на усиленные. Для тех, кто не в курсе, на ТТ все проблемы вылезают через эту ошибку, будь то проблема с турбиной или коробкой... Читают ошибки, снимают ЭБУ, заливают новую прошивку, уезжаю, вроде все ок должно быть. Говорят, что проблема в том, что версия ЭБУ 80-ая, а не 90-ая, поэтому все вот так... Тем временем я уехала в путешествие на машине в Европу где ездила достаточно спокойно, таких ускорений не было и таких проблем не было.
Но по возвращению в Москву все по новой... При этом говорят, что в общем ничего страшного в этом нет. Дальше был такой разговор.... Не долго думая я отправилась на стенд в Алтехно. Основной причиной было то, что я увидела на графике и просто надоело в рабочее время кататься настраивать машину на другой конец города. К сожалению, я была излишне эмоциональна после увиденных результатов и поделилась со своими друзьями у нас есть ауди-чат в вотсапе, это модно сейчас среди этих друзей есть любимый клиент компании Еврокод, который до моего приезда слил инфу про график и мое возмущение. На сток вроде бы откатили. Еще решили взять пробу моего бензина, я в тот день заливала на ВР 98.
В общем, как сам замер делали, я не видела, но у них получилось 92-93. Моя совесть чиста, я понимаю, что на 92-ом бензине турбовый мотор вряд ли будет работать, соответственно, заливать его я не стану. Так же как и 95. На следующий день я все-таки решила поинтересоваться, что ребята из Еврокода думают относительно моего графика. В итоге: график абсолютно нормальный, и мне не надо считать себя самой умной. Ну не надо, так не надо... Опубликовала все это на драйве. Естественно, мои опасения, что что-то пошло не так подтвердились.
Дальше больше. Еврокод попытался себя оправдать тем, что у меня машина неисправна и мне с самого начала говорили, что не надо чиповаться.... На следующий день я еду в другую компанию и за 20 минут заливаю другую прошивку. Тестируем, снимаем логи, все в порядке, там же посмотрели, что качество бензина вполне соответствует прошивке. То есть проблем не будет. Затем поехала на тот же стенд.
С его помощью можно увеличить мощность двигателя, улучшить отклик педали газа, повысить крутящий момент, а также улучшить экономичность топлива. Одним из выборов, которым сталкиваются автолюбители, является выбор между чип тюнингом от компании Рево или Еврокод. Чип тюнинг Рево Рево является одним из наиболее известных производителей чиповых тюнинговых программ для автомобилей. Программы от Рево ориентированы на увеличение мощности и крутящего момента двигателей, а также на улучшение динамики и отзывчивости автомобиля. Преимущества чип тюнинга от Рево: Большой выбор программ для различных моделей и марок автомобилей Высокая производительность и эффективность Высокий уровень поддержки со стороны производителя Чип тюнинг Еврокод Еврокод также является известным производителем чип тюнинговых программ. Они предлагают прогрессивные и инновационные решения для улучшения производительности автомобилей различных марок. Программы от Еврокод также направлены на увеличение мощности и крутящего момента, а также на улучшение динамики и отзывчивости автомобиля. Преимущества чип тюнинга от Еврокод: Инновационные технологии и разработки Широкий спектр программ для различных моделей и марок автомобилей Как выбрать лучшую опцию? Когда дело доходит до выбора между Рево и Еврокод, важно учитывать ряд факторов. Во-первых, необходимо узнать, какие программы предлагают оба производителя для вашей модели автомобиля. Во-вторых, стоит оценить отзывы и рекомендации других автолюбителей, которые уже установили чип тюнинг от этих производителей. Также стоит обратить внимание на качество и надежность программ, а также на уровень поддержки со стороны производителя. В конечном итоге, лучшая опция для вашего автомобиля будет зависеть от ваших потребностей и предпочтений. Важно помнить, что чип тюнинг может повлиять на гарантию производителя автомобиля, поэтому перед принятием решения следует проконсультироваться с официальным дилером или производителем автомобиля. Чип тюнинг Рево: преимущества и особенности Чип-тюнинг представляет собой процесс оптимизации работы двигателя автомобиля путем изменения программного обеспечения прошивки его ЭБУ. Одним из популярных брендов, занимающихся чип-тюнингом, является Рево. Преимущества чип-тюнинга Рево: Увеличение мощности и крутящего момента двигателя. Чип-тюнинг Рево позволяет значительно увеличить показатели мощности и крутящего момента вашего автомобиля, что в свою очередь обеспечивает более активную и динамичную езду. Улучшение отклика на педаль газа. Благодаря оптимизации программного обеспечения, чип-тюнинг Рево позволяет улучшить отклик двигателя на педаль газа, сокращая задержку и обеспечивая более быстрое ускорение. Экономия топлива. Одной из основных особенностей чип-тюнинга Рево является его способность улучшить экономичность автомобиля. Оптимизация программного обеспечения позволяет осуществлять более эффективное сгорание топлива, что приводит к экономии расхода на топливо. Безопасность и надежность. Чип-тюнинг Рево осуществляется опытными специалистами с использованием передовых технологий. Все процессы прошивки проходят тщательные проверки для обеспечения надежной и безопасной работы двигателя автомобиля. Особенности чип-тюнинга Рево: Индивидуальный подход. Команда специалистов Рево разрабатывает программное обеспечение, учитывая особенности каждой модели автомобиля. Каждая прошивка настраивается индивидуально с учетом потенциала и требований автомобиля и его владельца. Защита от гарантийных убытков. Чип-тюнинг Рево обеспечивает защиту автомобиля от возможных гарантийных убытков. Он не влияет на работу двигателя, соблюдает допустимые пределы для технических параметров и не ухудшает надежность автомобиля. Возможность возвращения к заводским настройкам.
Eurocode Tuning Russia
Видео: Чип-тюнинг тест DSG7 DQ200 SKODA OCTAVIA A7 1.8 TSI. чип тюнинг ауди, чип тюнинг бмв, чип тюнинг шкода, чип тюнинг порше, чип тюнинг фольксваген, чип тюнинг сеат от компании eurocode russiaeurocode tuning russia профессионально занимается разработкой комплектующих и программного обеспечения для. Чип-тюнинг Eurocode является одним из лучших вариантов для улучшения производительности вашего автомобиля. Eurocode Tuning Russia профессионально занимается разработкой комплектующих и программного обеспечения для увеличения мощности Audi, Bentley, BMW, Mercedes, Porsche, Seat, Skoda. Eurocode Tuning Russia профессионально занимается разработкой комплектующих и программного обеспечения для увеличения мощности Audi, Bentley, BMW, Mercedes.
Чип тюнинг Revo или Eurocode: выбирайте лучшее улучшение для вашего автомобиля
Недостатки: шьют коряво, отсутсвие поддержки. Зашился зимой в компании Eurocode. Сделал на днях у ребят чиповку коробки DSG-6 в Eurocode. от пользователя () - Форумы Нижнего Новгорода. Инженеры Chevrolet обещают проблемы тем, кто попытается сделать чип-тюнинг на грядущем спорткаре Corvette. отзывы про компанию Сервис и доводка Ауди, Volkswagen, Skoda, Porsche, Seat: Запасные части для тюнинга мотора, подвески, тормозной систе. Eurocode Tuning Russia является официальным представительством американской компании Eurocode Tuning Incorporated в России.
Мой печальный опыт. Чип-тюнинг в Еврокоде. 1.4 tsi. CZCA. 📺 14 видео
Мне вообще тогда неважны его замеры были, но результат достойный. Так же в К8 Штрассе пишут чипуют 270лс и 5,8 поедет. Дают рейс лоджик после чиповки на замер. Зайди на сайт вбей двигатели и глянь до скольки чипуют лошадей и сколько поедет после чипа.
В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. Второе без первого невозможно, иначе будут биться коды и включится аварийный режим. Поэтому делается в комплексе. Косвенно да, рынок есть рынок. Основной вклад в формирование стоимости вносит сложность работы с дампом и непосредственно с машиной. Можно программно отключить систему Ad Blue мочевина с упомянутыми элементами. Если без проезда в Европу, решение вполне целесообразное.
И это хорошо, поскольку прошивка очень стабильная. После прошивки я проехал уже в районе 4 тысяч, ездил в Минск, Ростов, ну и по Москве и области покатался - все устраивает, никаких ошибок. По городу тоже вроде не вырос. В режиме "спорт" машина вообще пулей стала, но в "спорте" больше алгоритм работы робота решает.
Для тех, кто не в курсе, на ТТ все проблемы вылезают через эту ошибку, будь то проблема с турбиной или коробкой...
Читают ошибки, снимают ЭБУ, заливают новую прошивку, уезжаю, вроде все ок должно быть. Говорят, что проблема в том, что версия ЭБУ 80-ая, а не 90-ая, поэтому все вот так... Тем временем я уехала в путешествие на машине в Европу где ездила достаточно спокойно, таких ускорений не было и таких проблем не было. Но по возвращению в Москву все по новой... При этом говорят, что в общем ничего страшного в этом нет.
Дальше был такой разговор.... Не долго думая я отправилась на стенд в Алтехно. Основной причиной было то, что я увидела на графике и просто надоело в рабочее время кататься настраивать машину на другой конец города. К сожалению, я была излишне эмоциональна после увиденных результатов и поделилась со своими друзьями у нас есть ауди-чат в вотсапе, это модно сейчас среди этих друзей есть любимый клиент компании Еврокод, который до моего приезда слил инфу про график и мое возмущение. На сток вроде бы откатили.
Еще решили взять пробу моего бензина, я в тот день заливала на ВР 98. В общем, как сам замер делали, я не видела, но у них получилось 92-93. Моя совесть чиста, я понимаю, что на 92-ом бензине турбовый мотор вряд ли будет работать, соответственно, заливать его я не стану. Так же как и 95. На следующий день я все-таки решила поинтересоваться, что ребята из Еврокода думают относительно моего графика.
В итоге: график абсолютно нормальный, и мне не надо считать себя самой умной. Ну не надо, так не надо... Опубликовала все это на драйве. Естественно, мои опасения, что что-то пошло не так подтвердились. Дальше больше.
Еврокод попытался себя оправдать тем, что у меня машина неисправна и мне с самого начала говорили, что не надо чиповаться.... На следующий день я еду в другую компанию и за 20 минут заливаю другую прошивку. Тестируем, снимаем логи, все в порядке, там же посмотрели, что качество бензина вполне соответствует прошивке. То есть проблем не будет. Затем поехала на тот же стенд.
Публикую результаты на драйве. Там же мне посоветовали проверить состояние ЭБУ, так как часто их повреждают при при многократном вскрытии. Заехала на сервис проверить, все ли в порядке. Блок вскрывали при мне. Такого не ожидал увидеть никто.
Сказать, что я была в шоке - не сказать ничего. Все это я, по традиции, публикую на драйве. Но нет. После этого Еврокод начинает рассылать в личку следующий текст: "Приехала В.. Мы говорим, хорошо.
Только одно условие, если ты хочешь лайтовый чип, чтобы ничего не делать с кулером, катушками, фильтрами, свечами и т. Нам такая реклама не нужна. Она говорит договорились. Начинаем на ее лайтовой версии снимать логи, и не понимаем что происходит. Оказывается она посреди 3ей передачи бросает газ, и весь лог на смарку.
Садимся сами за руль, снимаем логи. Обращаем внимание на то что машину очень сильно кидает по дороге, как будто сход-развал сбился из-за поведенного кузова. Советум срочно занятся этим вопросом. На что оплучаем ответ, что по ее мнению у нее все нормально, и вообще на это нет лишних денег как потом оказалось, за два месяца такой езды у нее съело резину до корда! После этого я сам лично говорил В..
Еврокод чип
Чип тюнинг Q8 в Еврокод. Tuning your vehicle with APR Software has never been easier thanks to the APR Ultralink! Там мастер мне и подсказал телефон человека из "какой-то компании по чип-тюнингу". Из минусов чип-тюнинга от Eurocode — стоимость и повышенные требования тех. состоянию авто. Любой автомобилист, знакомый с чип-тюнингом, будет убеждать, что переход с экологического стандарта Евро-5 на Евро-2 — это несомненное благо для техники. Профессиональный чип тюнинг Audi BMW Mercedes Porsche Seat Skoda Volkswagen Еврокод чип тюнинг.