Одним же из наиболее крупных и известных в Белоруссии рынков является Автомалиновка. Она расположена на западе столицы страны – Минска, в районе Малиновка. Выбери свое авто из Белоруссии! — самая известная автомобильная площадка в этом канале мы честно освещаем ситуацию на автомобильном рынке. Делимся настоящими историями люд. На границе Литвы и Белоруссии в очередях скопилось более трех тысяч грузовых автомобилей. Одним же из наиболее крупных и известных в Белоруссии рынков является Автомалиновка. Она расположена на западе столицы страны – Минска, в районе Малиновка.
В Белоруссии взлетели продажи машин: в чем дело?
Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Президент Белоруссии Александр Лукашенко поддерживает строительство высокоскоростной. Цены на автомобили в Беларуси Минск авто рынок Малиновка 2023 Мой Viber и WhatsApp Любые лампы можно купить В Минске с доставкой по Беларуси и России, Скидка 10% если укажешь что от Ивана Скачкова, плюс 2 года гарантии на Aozoom Противотуманки. Мы побывали на столичном авторынке в Малиновке и узнали все о продажах авто с пробегом, динамике цен, «российских» днях и о том, почему рынок не конкурент автосалонам и каковы его перспективы. Марка автомобиля * грузовое авто DAF Dennis Isuzu Iveco Man Mercedes Mitsubishi Nissan Renault Scania Setra Toyota Volvo.
Компанию-владельца авторынка в минском микрорайоне Малиновка ликвидировали
Здесь, как и в случае с колёсами для легковых машин, бренды в основном китайские: — Европейской «премиалки» ввиду санкций стало меньше. А если она и есть, то стоимость её очень большая. Можно под заказ привезти и Bridgestone, и Michelin. Но мы ими не занимаемся, потому как весьма тяжёлый ценник — около 2 000 белорусских рублей. За четыре месяца их никто ещё не заказал! Часто покупают Greentrac. Этот бренд недавно зашёл на рынок и неплохо себя зарекомендовал. Цена выше средней, но полностью себя оправдывает. Есть и подешевле «китай» — марка Miragе.
Например, за 1 000 рублей, однако качество уже не то. Для рейсов на дальние расстояния дальнобойщики их не ставят, потому что качество не то: покрышки не выхаживают километры так, как надо! Прицепные колёса «Белшины» стоят больше 1 000 рублей. Перевозчики в основном всё же выбирают «китай»! У меня же сейчас на складе больше сотни. Наверняка и вложения очень большие… — Это весьма затратный бизнес. Покупалось здесь всеми возможными способами: что-то брал в долг, что-то в кредит, что-то просто под реализацию.
В очереди на «переобувку» стояли и старенькие иномарки, и «Нива» — наверняка кто-то из местного руководства приехал. В небольшом боксе трудяги в спецовке умело надевали и снимали «чёрные и круглые». Повсюду стоял гул от заведённых автомобилей, работающего оборудования и людей, которые, ожидая свой черёд, обменивались последними новостями. Павла Мосько мы застали в его небольшом кабинете. То нет никого, то вот так густо, как сегодня… Весенний сезон ведь отличается от зимнего: люди не спешат ехать на шиномонтаж. Кто-то ждёт выходных, кто-то — устойчивого тепла. Прошлой осенью Павел Мосько решил не просто «переобувать» машины, но и продавать колёса. Говорит, пошёл на такой шаг больше для того, чтобы не терять существующих клиентов: — Как ведь бывает? К тебе приезжают люди колесо заклеить. А там уже с внутренней стороны — шишка. Всё, колесо ремонту не подлежит. Его уже однозначно только под замену. Если его нет, человек просто едет в другое место, где покупает покрышку и сразу меняет. И вот чтобы не терять клиентов, надо иметь в наличии были хотя бы самые ходовые размеры. Что касается брендов, то, конечно, это были в основном «китай» и отечественная «Белшина». Чаще говорят: «Дайте самое дешёвое!
Первые продавцы привозили запчасти прицепами. Оплата была посуточная. Кроме официальной администрации была еще так называемая младшая администрация — так называли охрану. Ей тоже нужно было заплатить, чтобы стать на хорошее место. Например, престижным считалось торговать под фонарями. Поначалу торговцы запчастями занимали скромные четыре ряда. Рынок работал только по выходным, а очередь на въезд занимали еще с 9 вечера пятницы: чтобы в субботу с самого утра начать работать. Но это в основном были продавцы машин. А «запчастники» приезжали к шести утра субботы. Артем на рынке уже больше десяти лет. Сначала помогал отцу, который пришел сюда с момента открытия — Когда отец начинал, ему было лет двадцать пять. Сначала он торговал шашлыками на трассе. А потом получилось так, что разбили машину. Думали, что с ней делать. И кто-то им посоветовал: «Да разберите вы, что осталось, привезите на прицепе на авторынок и продайте». Приехали — продали. Ну и с этого как-то пошло-поехало. Получилось, мой отец здесь был с самого начала. Я до сих пор в этой нише и работаю. Время с открытия и вплоть до 2008 года местные старожилы до сих пор вспоминают как «золотые годы» авторынка. Говорят, деньги были у всех — и у продавцов, и у покупателей. Заработки по тем временам были шальные. Продавец «бэушных» запчастей в начале 90-ых мог за день наторговать полторы тысячи долларов. А квартиру можно было за 5 тысяч купить. Вот один из наших в те времена не прогуливал шальные деньги, а выкупил землю неподалеку, построил СТО, сделал небольшую парковку, торговые места сдает, — приводит пример Артем. Сначала основными покупателями на рынке были вовсе не белорусы, а мелкие оптовики из России. В расчете на них и строилась вся работа. Увозили «бусами». Подвезти на тачке купленные запчасти до машины стоило 5 долларов, если двигатель — то 10 долларов. Казахов было много. Они привозили сюда японские машины, продукты. Все это продавали, а назад грузились запчастями, — вспоминают те, кто работал на рынке с первых дней. Сначала запчасти возили «бусами», а потом — фурами Артем говорит, что на какое-то время отец ушел с рынка, занимался строительством. Потом сказал: нет, с бюджетными организациями не заработаешь, пойду лучше сам на себя работать. Вернулся на рынок. Начал с того, что взял пару белорусских машин, разобрал, продал. Уже через несколько месяцев поехал в Литву. Через год объемы были такие, что Литвы оказалось мало. Поехал в Германию, оттуда уже товар повез фурами.
До 10 тысяч долларов Бюджетного сегмента на вторичном рынке в последние годы стало больше. Одна часть водительского "населения" страны избавляется от своих раритетов, чтобы купить машины посвежее — так и крутится беспрерывно колесо автомобильной сансары. Но покупать старенькие легковушки, окончательно не отработавшие свой ресурс, люди не торопятся. А потому на площадке в Малиновке они простаивают месяцами, некоторые — и того больше. Хмурый, как погода в последние дни, продавец одного из рыночных павильонов отказался рассказать, какие бюджетные экземпляры пользуются спросом и пользуются ли вообще , поэтому пришлось рассматривать ассортимент самостоятельно. Но торг, как говорится, уместен. За такие же деньги можно купить бензиновый Kia Rio 2013 года. Популярные у белорусов Citroen C4 2013 года выпуска, а также Volkswagen Golf 2012 года и Skoda Octavia 2010 года выставлены за 8950 долларов. Лично у нас ни разу не продавались", — обращает внимание менеджер одного из автокомисов. Если год назад в Малиновке реально было найти Nissan Leaf или Tesla Model 3 по бросовой цене, то сейчас этот сегмент плотно заняли "официалы", которые ввозят в Беларусь десятки моделей многоликого китайского автопрома. Председатель правления Белорусской автомобильной ассоциации БАА Сергей Варивода заявляет: говорить сейчас о каких-то численных показателях после введения в РФ нового закона о доплате таможенных пошлин преждевременно. В этом контексте председатель правления БАА выразил определенную настороженность, что импортируемые по неорганизованным каналам ввоза автомобили в первую очередь физлицами в ближайшее время будут массово поступать на внутренний рынок и усиливать конкуренцию новым легковушкам — прежде всего производимым в республике Geely и BelGee. Самые интересные и важные новости ищите в нашем Telegram-канале и Viber.
малиновка рынок автомобилей в белоруссии
| Компания-владелец авторынка в Малиновке ликвидирована в Беларуси - Новости | Мы побывали на столичном авторынке в Малиновке и узнали все о продажах авто с пробегом, динамике цен, «российских» днях и о том, почему рынок не конкурент автосалонам и каковы его перспективы. |
| Компания-владелец авторынка в Малиновке ликвидирована в Беларуси - Новости | Сколько стоит авто на рынке в Малиновке и наступает ли ему на пятки онлайн-торговля? |
| Компания-владелец авторынка в Малиновке ликвидирована в Беларуси | Здесь вы найдете новости белорусского автомобильного рынка, а также обзоры автомобилей с пробегом и тест-драйвы новых моделей. |
| Авто малиновка белоруссия б у авто на российском учете | «Приехал посмотреть авто из объявлений#автоизсша #малиновка #машина #бэха #цены #bmw #avby #belarus #minsk #перекуп #авэ #авэбай #беларусь #auto #автотрип #автоподборщик #дилер#перекуп» от автора с композицией «оригинальный звук» (исполнитель ). |
Ещё на эту тему
- ДТП - свежие новости на сегодня - Минская правда
- Авторынок в Малиновке
- Автозапчасти в Минске купить - авторазборка, б/у запчасти для авто в МоторЛэнд
- Свежие новости
- Изучение белорусского вторичного авторынка
- Читайте также
Компанию-владельца авторынка в минском микрорайоне Малиновка ликвидировали
| Рекомендуемые объявления | В районе станции метро «Малиновка» произошло крупное ДТП, сообщили в программе «Столичные подробности» на СТВ. |
| Чем живет авторынок в Малиновке и почему там не боятся интернет-конкурентов? | Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Президент Белоруссии Александр Лукашенко поддерживает строительство высокоскоростной. |
«Кто хотел - стал олигархом». Как зарождался, а теперь умирает рынок автозапчастей в Малиновке
Иногда Общество использует сторонние файлы cookie для отслеживания эффективности своих рекламных объявлений. Такие файлы cookie, например, запоминают, с помощью каких браузеров пользователи посещают сайты Общества. С помощью данной процедуры Общество также регулирует и оценивает эффективность рекламной деятельности. Метрика» статистические , установлены на сервере Общества и не передаются третьим лицам, часть из которых хранятся во время пользования сайтом; Остальные - не более года. Пользователи могут принять или отклонить все обрабатываемые на сайте файлы cookie.
При этом корректная работа сайта возможна только в случае использования необходимых файлов cookie. В случае их отключения может потребоваться совершать повторный выбор предпочтений куки, языковой версии сайта, а также могут некорректно отображаться некоторые версии страниц. Отключение аналитических файлов cookie не позволяет определять предпочтения пользователей сайта, в том числе наиболее и наименее популярные страницы и принимать меры по совершенствованию работы сайта исходя из предпочтений пользователей. Помимо настроек файлов cookie на сайте субъекты персональных данных могут принять или отклонить сбор всех или некоторых файлов cookie в настройках своего браузера.
При этом, некоторые браузеры позволяют посещать интернет-сайты в режиме «Инкогнито», чтобы ограничить хранимый на компьютере объем информации и автоматически удалять сессионные файлы cookie. Кроме того, субъект персональных данных может удалить ранее сохраненные файлов cookie выбрав соответствующую опцию в истории браузера. Подробнее о параметрах управления можно ознакомиться, перейдя по внешним ссылкам, ведущим на соответствующие страницы сайтов основных браузеров:.
Однако с 2011 года ввели повышенную растаможку для машин с Запада, поэтому привоз авто из Европы перестал быть актуальным. Частные продавцы понемногу стали перебираться на профильные сайты — это оказалось удобнее, не нужно было днями стоять у автомобиля на выделенной площадке. Вот так понемногу рынок и пустел, теряя свою актуальность. Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот.
Однако продавец безапелляционно заявляет: «Отличное состояние. Да она как новая! Плюс свежая резина». Рядом стоит кроссовер такого же года выпуска, но помельче — Peugeot 3008. Заявленный пробег — 150 000 км, а на листке под лобовым стеклом указано, что машина приехала в Беларусь неделю назад. Наше внимание привлекает группа мужчин. Один из них что-то бурно обсуждает по телефону. Подходим ближе и начинаем диалог: — Выбираете что-то конкретное?
Вот решили съездить на рынок, чтобы посмотреть и изучить предложения белорусских перегонщиков. Ну а возьмём то, что по цене подойдёт. Максимум за 20 тысяч долларов, не больше, — говорит мужчина и, попрощавшись, растворяется в толпе. Да и комплектация хорошая. Ну и дизель как я хочу, и «автомат»… Смущает только, что не указан пробег, — подмечает один из них. Решаем пообщаться у одного из автохаусов и ищем глазами менеджера. Как оказалось, отыскать его было несложно — продавца, словно пчёлы, облепили покупатели. Дожидаемся, когда мужчина освободится, и адресуем ему наши вопросы: — Как идут продажи?
Людей сегодня, как мы видим, на рынке много! А дела, не скрою, идут потрясающе. Да вы и сами посмотрите: в отдел регистрации транспорта — очередь! Такого давно здесь не было. Предпосылок пока что к этому нет... Но на нашей площадке таких нет. Благодарим собеседника и двигаемся дальше. Лавируя между рядов, на месте, где мы как-то продавали VW Polo Sedan , натыкаемся на двух мужчин.
Что-то особенное в их взгляде заставляет понять: это не перекупы и не перегонщики, а простые люди, которые приехали на рынок сбыть авто — VW Golf R-Line.
Ограничения коснутся экспортных процессов со всеми странами-членами Евразийского экономического союза ЕАЭС. Действие ограничений сохранится как минимум до марта 2023 года.
Запрет не распространяется на товары с разовой лицензией на вывоз, а также на продукцию, чьё белорусское или российское происхождение подтверждено сертификатом. Ранее, в апреле 2022 года, власти Белоруссии ввели запрет на вывоз соли, масла, сахара, гречки и другой бакалеи.
малиновка рынок автомобилей в белоруссии
— самая известная автомобильная площадка в этом канале мы честно освещаем ситуацию на автомобильном рынке. Делимся настоящими историями люд. Все новости авто России в бесплатном онлайн авто журнале автомобильный сайт Беларуси! Здесь вы найдете новости белорусского автомобильного рынка, а также обзоры автомобилей с пробегом и тест-драйвы новых моделей. Мы побывали на столичном авторынке в Малиновке и узнали все о продажах авто с пробегом, динамике цен, «российских» днях и о том, почему рынок не конкурент автосалонам и каковы его перспективы. Новости авто. Последние автомобильные новости онлайн. Новости автомобильного мира. Белорусские и российские автомобильные новости. Мировые автомобильные новости.
Ликвидирована компания-владелец авторынка Малиновка
Экономический суд Минской области завершил ликвидационное производство в отношении организации. Таким образом, она больше не владеет автомобильным рынком. Напомним, что почти три года назад стартовая цена культовой площадки составляла 43 958 550,31 рубля по нынешним меркам это равняется 13,8 миллиона долларов. Люди приезжали за машинами из далеких краев. До начала 2010-х жизнь на рынке кипела.
Ну и дизель как я хочу, и «автомат»… Смущает только, что не указан пробег, — подмечает один из них. Решаем пообщаться у одного из автохаусов и ищем глазами менеджера.
Как оказалось, отыскать его было несложно — продавца, словно пчёлы, облепили покупатели. Дожидаемся, когда мужчина освободится, и адресуем ему наши вопросы: — Как идут продажи? Людей сегодня, как мы видим, на рынке много! А дела, не скрою, идут потрясающе. Да вы и сами посмотрите: в отдел регистрации транспорта — очередь! Такого давно здесь не было.
Предпосылок пока что к этому нет... Но на нашей площадке таких нет. Благодарим собеседника и двигаемся дальше. Лавируя между рядов, на месте, где мы как-то продавали VW Polo Sedan , натыкаемся на двух мужчин. Что-то особенное в их взгляде заставляет понять: это не перекупы и не перегонщики, а простые люди, которые приехали на рынок сбыть авто — VW Golf R-Line. Ваш личный автомобиль?
А вы тоже продавали свой таким образом? Ну и как у вас дела, подходят люди? Люди интересуются, мы честно отвечаем на все вопросы. Недавно подходил молодой человек, которого вроде всё в машине устроило. Он сказал, что, скорее всего, вернётся и купит этот автомобиль! Так ждём.
Пробег настоящий? Есть все немецкие документы, способные это подтвердить. Автомобиль 2019 года выпуска, состояние — огонь! И главное — без вторичных окрасов. Под капотом 2-литровый дизельный мотор в связке с МКПП.
Находятся они приблизительно в 15 километров друг от друга вблизи Минской кольцевой автодороги. Относительно расчета в российских рублях. В транспорте, в том числе и коммерческом, у вас их не примут, поэтому лучше сразу запастись белорусскими рублями в обменных пунктах. Узнайте у работников вокзала, где в здании находится почта, там рядом есть отделение банка, в нем очереди не будет. Не стесняйтесь задавать вопросы прохожим. В Белоруссии приветливые люди, с уважением с вами пообщаются. Подробнее об авторынках. Автомалиновка раньше просто Малиновка — название деревушки под Минском, потом микрорайонов города находится недалеко от диспетчерской станции «Малиновка-4», туда можно добраться на общественном транспорте. Сейчас этот рынок находится в упаде, там продают, в основном, дорогие авто, и то по выходным. Большой авторынок в Ждановичах населенный пункт рядом с Минском заполнен только с пятницы по воскресенье. Многие продавцы покупают право въезда только на эти дни: нет смысла тратить деньги на будние. При желании вы можете продиагностировать компьютером авто прямо на рынке услуга около 600 — 800 российских рублей. Лучше, конечно, пользоваться услугами независимых специалистов. Их телефоны можно найти в интернете, выедут прямо на место. На что в техническом плане следует обратить внимание при покупке авто на рынке: есть вероятность, что пробег откручен, реальный пробег обычно составляет срок эксплуатации в годах , помноженный на 15. Как добираться в Минск Здесь есть несколько вариантов. Самолетное путешествие только на первый взгляд самое быстрое. Учитывая, что аэропорт Минск-2 находится за пределами города, в Москве тоже, рейсы иногда задерживают а то и отменяют , получится чисто на дорогу около 6 — 8 часов.
У нас будут продаваться фрукты, одежда, хозяйственные товары — всего планируется открыть около 500 точек с товаром". Как заверили нас в администрации торговой площадки, в связи с появлением новых групп товаров количество автомобилей и точек автозапчастей останется прежним, новые павильоны будут размещены на свободных площадях.
Автомалиновка минского авторынка
В администрации ЗАО "Торговый Мир — Кольцо" информацию о том, что на территории авторынка будут продавать одежду, подтвердили: "Мы выделили часть территории, желающие работать уже есть. У нас будут продаваться фрукты, одежда, хозяйственные товары — всего планируется открыть около 500 точек с товаром".
Даже из Германии машины едут три недели, а то и больше месяца, ждать приходится долго», — рассказывает представитель одного из автосалонов. От скучных «Фокусов» до экстравагантных «французов» Журналисты побывали на рынке не в самое активное время — в начале этой недели. Куда живее тут будет в пятницу и выходные. Но и во вторник потенциальные покупатели есть: кто-то сравнивает цены, кто-то пробует на ходу приглянувшиеся варианты.
Выбирать пока есть из чего, но очевидно, что нижняя ценовая планка «проходных» авто по сравнению с прошлым летом заметно выросла. Удалось обнаружить единственный универсал Renault Clio IV. Год назад машин этой модели на рынке было полтора-два десятка, стоили они 9000-10. Сегодня машина с полуторалитровым дизелем, роботизированной КПП и заявленным пробегом 151 тыс км продается за 12. Почти 13.
В итоге даже Focus III получается дешевле. Правда, в кузове хэтчбек и далеко не самой богатой комплектации. Даже колеса штампованные и стеклоподъемники сзади ручные. Зато цена 11. Заявленный пробег — 141 тыс км.
А вот универсал 2018 года продают за 13. Это Titanium, но далекий от максимального. Фары галогеновые, передних парктроников нет, круговых соответственно тоже, как и системы контроля «мертвых» зон, а также автопарковки. Зато есть рейлинги. Впрочем, в этом году время «третьих» Focus заканчивается, в продаже уже появляются Focus IV.
За универсал 2019 г. Правда, пробег у него 191 тыс км, зато комплектация весьма богатая, да и светодиодные фары должны светить хорошо. С точки зрения практичности и удобства семейного использования более интересным вариантом выглядит другой Ford — Grand C-Max.
Теперь только безналичные расчеты, много где требуют подавать декларацию о доходах. Заметно увеличились сроки оформления.
Это мешает, но я бы сказал, что все не так критично. Машины по-прежнему привозят, а при большом желании всегда найдутся обходные пути. Еще один фактор, который негативно влияет на спрос внутри страны, — рост экспорта китайских и корейских автомобилей на российский рынок. Недавно общался с партнерами из России, так они говорят, что в нынешних условиях перегон машин из Европы — это 19-й век, гораздо прибыльнее доставлять азиатские автомобили. Не могу ничего утверждать, но кажется, что Китай и Корея действительно набирают популярность.
Разумеется, на фоне кризиса маржа упала. Казалось бы, с учетом трудностей цены должны расти, но все упирается в покупательскую способность. Если цены повысить, то спроса вообще не будет, поэтому мы держим стоимость стабильной. Несмотря на турбулентность, думаю, катастрофы не случилось. Бизнес продолжает работу: пока дороги есть, люди будут покупать автомобили.
Поэтому смотрю в будущее с оптимизмом. Поговорив о продажах авто, направляемся в сторону торгового центра «АвтоМоллКольцо». Здесь аншлага не наблюдается, но клиенты встречаются. Кто-то с любопытством рассматривает прилавки, другие интересуются ценами. Но покупателей на всех не хватает, и большинство продавцов, скорее, думают о том, как справиться со скукой.
Обходя магазины, встречаем Анастасию — она больше 10 лет занимается продажей японских и корейских автозапчастей: — Ситуация на рынке изменилась, возникли проблемы в логистике. Дело в том, что раньше товары шли из Азии в порт Клайпеды Литва , а сейчас приходится придумывать обходные пути. Многие теперь возят через Турцию, но подробностей не знаю. Разумеется, из-за этого подорожала логистика.
Весьма сомнительный пробег для 5-летней дизельной машины... Однако продавец безапелляционно заявляет: «Отличное состояние. Да она как новая!
Плюс свежая резина». Рядом стоит кроссовер такого же года выпуска, но помельче — Peugeot 3008. Заявленный пробег — 150 000 км, а на листке под лобовым стеклом указано, что машина приехала в Беларусь неделю назад. Внимание журналистов привлекает группа мужчин. Один из них что-то бурно обсуждает по телефону. Подходят ближе и начинают диалог: — Выбираете что-то конкретное? Вот решили съездить на рынок, чтобы посмотреть и изучить предложения белорусских перегонщиков.
Ну а возьмем то, что по цене подойдет. Максимум за 20 тысяч долларов, не больше, — говорит мужчина и, попрощавшись, растворяется в толпе. Да и комплектация хорошая. Ну и дизель как я хочу, и «автомат»… Смущает только, что не указан пробег, — подмечает один из них. Решают пообщаться у одного из автохаусов и ищут глазами менеджера. Как оказалось, отыскать его было несложно — продавца, словно пчелы, облепили покупатели. Журналисты дожидаются, когда мужчина освободится, и адресуют ему вопросы: — Как идут продажи?
Людей сегодня, как мы видим, на рынке много! А дела, не скрою, идут потрясающе. Да вы и сами посмотрите: в отдел регистрации транспорта — очередь! Такого давно здесь не было. Предпосылок пока что к этому нет... Но на нашей площадке таких нет. Журналисты благодарят собеседника и двигаются дальше.
Лавируя между рядов, натыкаются на двух мужчин.
Запахло весной: «Очередь на оформление транспорта в Малиновке – такого давно не было!»
Средний расход — около 14 литров. Данная Toyota Land Cruiser Prado оборудована бензиновым двигателем рабочим объёмом 4,0 л 282 л. Внедорожник с подключаемым полным приводом чёрного цвета выпущен в 2016 году и до настоящего времени проехал 92 400 км. Есть ли интерес у дилеров к подобным экземплярам, читайте в нашем материале. Белорус в агрогородке продаёт шины для грузовиков — прибыльно? Когда-то бывший работник завода со среднестатистической зарплатой на свой страх и риск ушёл от социального пакета и открыл собственный шиномонтаж.
Как заверили нас в администрации торговой площадки, в связи с появлением новых групп товаров количество автомобилей и точек автозапчастей останется прежним, новые павильоны будут размещены на свободных площадях. Первых покупателей новый рынок будет готов встретить уже в середине апреля.
В здании где окошки для подачи документов отсутствует отопление. Есть обед, час, хотя в 21 веке могли бы по очереди ходить на обед оставляя всегда работающие окошки. Бу номеров нет в наличии, доплачиваешь 1 базовую получаешь день в день новые, если хочешь бу только на наследующий день.
Туалет находиться на первом этаже, найдете по ужасному запаху, и еще заплатите 1 рубль, без чека за вход. Анатолий 30. Низкий уровень профессионализма, грубость сотрудников, порой граничащая с хамством. Регистрировали новый прицеп. Предоставили полный пакет необходимых документов. Смотрела-смотрела, пересоветовалась со своими сотрудниками, и решила отказать в регистрации, пока работник организации, продавшей прицеп, не указал ей на её безграмотность. Так вместо того, чтобы извиниться, решила ещё и «напакостить», выбрав максимальный срок разрешения вопроса 15 дней. Добавьте к низкому уровню профессионализма, грубости ещё и наивность! Максим 28. Работающие люди забыли о вежливости.
Особенно дамы в окошках. Люди приехали из другого города утром,а документы забрать только в 16. Александр 15. Приехали в 9, сверились, переоформили авто, в 10:30 документы на руках, все улыбаются кроме сверки номеров, а там и нечего улыбаться Василий НЕ дозвониться, номер похоже указан для галочки. За неделю не разу никто не поднял. Александр 17. В ДКП в данных о продавце и покупателе физики должны быть проставлены личные номера из паспортов.
За 20 лет существования «Малиновка» заработала себе статус крупнейшего рынка по продаже автозапчастей и автомобилей. Авторынок пользуется огромной популярностью как среди минских водителей, так и автолюбителей из других областей республики. И это неспроста. Рынок представляет собой обширную торговую территорию целиком посвященную всему, что связано с автомобилями.
малиновка рынок автомобилей в белоруссии
Отдел Госавтоинспекции Московского РУВД столицы ищет очевидцев аварии, случившейся вечером 14 октября в Малиновке. 23 сентября 2022 года в Белоруссии вступает в силу полугодовой запрет на вывоз ряда товаров за пределы страны «вне зависимости от страны их происхождения». Недавний визит журналистов на авторынок в Малиновке – прямое тому подтверждение. Качественный ремонт и обсуживание вашего автомобиля командой профессионалов. Video about Обзор АВТОРЫНКА МАЛИНОВКА на 1 Декабря 2022, АВТОРЫНОК МАЛИНОВКА МИНСК ОБВАЛ ЦЕН, ПУСТОЙ АВТОРЫНОК МАЛИНОВКА В БЕЛАРУСИ. ПОКУПАТЕЛЕЙ НЕТ, АВТОРЫНОК МАЛИНОВКА большой обзор, Скрученные пробеги на АВТОРЫНКЕ. По словам перевозчиков, схема ввоза автомобилей в Россию через Белоруссию обусловлена возможностью обойти санкции и сэкономить на растаможке машин в России.