Тепловоз столкнулся с грузовым поездом в Челябинской области, пострадавших нет, идет проверка, сообщила Уральская транспортная прокуратура. В Челябинской области возбуждено и расследуется уголовное дело по факту аварии на железной дороге, в результате которой оказался поврежден локомотив. Вечером в понедельник, 12 февраля, в Челябинской области столкнулись два поезда. В Челябинской области столкнулись два поезда Авария произошла накануне вечером на станции Бердяуш из-за того, что один из поездов проехал на запрещающий сигнал светофора По предварительным данным, пострадавших нет.
В Бердяуше продолжается ликвидация последствий аварии и схода поезда. ФОТОРЕПОРТАЖ
Вступай в группу — главные новости Челябинской области в Одноклассниках. В апреле 1957 года на дороге между Челябинском и Копейском произошла страшная авария. Главная Главные новости Восстановительные работы на станции в Саткинском районе, где вчера столкнулись два поезда, продолжаются. В Челябинской области суд арестовал на два месяца троих местных жителей за попытку вывести из строя подстанцию Южно-Уральской железной дороги (ЮУЖД). новости Троицка, района, области.
В Челябинской области завели дело по факту столкновения поездов
Памятник жертвам катастрофы около платформы 1710 км КбшЖД. Башкирское отделение Куйбышевской железной дороги построило новый остановочный пункт — 1710 километр. Все электрички, следующие из Уфы в Ашу, делают здесь остановку. Монумент построен возле братского колумбария с 327 урнами с прахом неопознанных погибших опознанию препятствовала степень повреждений, достигавшая степени испепеления в пожаре. В 2004 году по заданию ОАО « Газпром » была разработана и прошла ведомственные испытания система контроля переходов магистральных трубопроводов через дороги , предназначенная для мониторинга показателей безопасности переходов. С 2005 года данными системами ведётся планомерное оснащение наиболее ответственных переходов магистральных газопроводов через дороги. В 2009 году в пассажирском вагонном депо станции Новосибирск-Главный в двадцатую годовщину трагедии был открыт ещё один памятник жертвам катастрофы. Свидетельства очевидцев[ править править код ] Геннадий Верзян, житель Аши 11 километров от места взрыва [12] : Во втором часу ночи по местному времени со стороны Башкирии взметнулось яркое зарево. Столб огня взлетел вверх на сотни метров, затем докатилась взрывная волна.
От грохота в некоторых домах вылетели стёкла. Алексей Годок, в 1989 году первый заместитель начальника пассажирской службы Южно-Уральской железной дороги [12] : Когда мы облетали место аварии, было такое впечатление, что напалм какой-то прошёл. От деревьев остались чёрные колья, как будто их ободрали от корня до верхушки. Вагоны были разбросаны, раскиданы… Надо же такому случиться — поезд, который шёл из Новосибирска, на 7 минут опаздывал. Пройди он вовремя или встреться они в другом месте — ничего бы не случилось. Трагедия в чём — в момент встречи от торможения одного из составов прошла искра, там в низинке скопился газ и произошёл мгновенный взрыв. Рок есть рок. И безалаберность наша, конечно… Я работал на месте аварии, вместе с КГБ и военными, изучали причины катастрофы.
Уже к концу дня, 5 июня, мы знали, что это никакая не диверсия, это дикая случайность… Действительно, запах газа чувствовали и жители близлежащей деревеньки, и наши машинисты… Как показала проверка, скопление газа шло там в течение 20—25 дней. И всё это время там шли поезда! Что касается продуктопровода, выяснилось, что там не велось никакого контроля, несмотря на то, что соответствующие службы обязаны регулярно следить за состоянием трубы. После этой катастрофы появилась инструкция для всех наших машинистов: почувствовав запах газа — тут же предупреждать и прекращать движение поездов, до выяснения обстоятельств. Нужен был такой страшный урок… Владислав Загребенко, в 1989 году — врач-реаниматолог областной клинической больницы [13] : В семь утра мы вылетели с первым вертолётом. Часа три летели. Куда садиться, вообще не знали. Посадили около поездов.
Сверху я видел рисует вот такой чётко очерченный круг диаметром примерно с километр, и торчат чёрные обрубки сосен, как спички. Вокруг тайга. Лежат вагоны, изогнутые бананообразно. Там вертолётов, как мух. Ни больных, ни трупов к тому времени не осталось. Военные идеально поработали: эвакуировали людей, трупы увезли, погасили огонь. Больных привозили на самосвалах, на грузовиках вповалку: живых, не очень живых, вообще неживых. В темноте же грузили.
Сортировали по принципу военной медицины. Тяжело раненых — 100 процентов ожогов — на траву.
А чтобы обойти систему проверки, он договорился с фельдшером, чтобы за него прошёл медосвидетельствование его помощник. Место столкновения двух составов в Челябинской области. С рельсов сошло 12 пустых вагонов, повреждено около ста метров полотна.
На месте происшествия были задействованы челябинский транспортный прокурор и оперативный штаб ЮУЖД. По информации пресс-службы РЖД, «во время стоянки поддерживался комфортный температурный режим и системы жизнеобеспечения работали в штатном режиме». В 17:43 по местному времени движение поездов было восстановлено. Тем не менее, чтобы сгладить произошедшее, ОАО «Российские железные дороги» пообещало сократить стоянки и обеспечить питание и питьевую воду для пассажиров задержанных поездов.
Источник: читатель 74. RU Как рассказал читатель 74. RU, ЧП случилось в 18:48 на станции Бердяуш из-за того, что один из поездов проехал на запрещающий сигнал светофора. В пресс-службе Южно-Уральской железной дороги уточнили, что столкнулись грузовой и хозяйственный поезда, после чего с рельсов сошли 12 порожних вагонов грузового поезда.
19 человек погибли под колесами поездов в Челябинской области за год
По данным SHOT , всё произошло накануне: 46-летний Андрей Дрёмин начал пить ещё 11 февраля и явился на рабочее место явно выпившим. А чтобы обойти систему проверки, он договорился с фельдшером, чтобы за него прошёл медосвидетельствование его помощник. Место столкновения двух составов в Челябинской области.
Как рассказал наш читатель, ЧП случилось в 18:48 на станции Бердяуш из-за того, что один из поездов проехал на запрещающий сигнал светофора.
В пресс-службе Южно-Уральской железной дороги уточнили, что столкнулись грузовой и хозяйственный поезда, после чего с рельсов сошли 12 порожних вагонов грузового поезда. Пострадавших нет, угрозы экологической безопасности нет.
И рука еще больше загорелась, — вспоминает Валентина Леонидовна. Оказалось, на ногах и в голове у меня осколки стекла, которые потом долго доставали. Воспоминания проводника поезда Валентины Джонджуа Источник: Ольга Бурлакова Физическая боль прошла, а воспоминания ранят до сих пор. А потом тишина. Люди задыхались и умирали.
Никогда не забуду этот гул. Участники катастрофы до сих пор вспоминают ее с дрожью в голосе Источник: Ольга Бурлакова Валерий возвращался в Новосибирск с семьей с отдыха. О той ужасной ночи он написал в соцсетях, но повторять снова не захотел. Кто-то бежал в лес. Электромонтера одного из поездов опознали только по металлическому имплантату в позвоночнике Источник: предоставлено Виктором Копылом Вместе с Валерием в поезде ехали его супруга и дочка. Доченька не кричала, не плакала. Четвертая степень ожогов, нервные окончания сгорели.
Она спросила: «Папа, а почему ты такой страшный? Папа, у меня в ручках конфеты». Это последнее, что я от нее слышал. Она умерла через две недели, 19 июня 1989 года. Гроза была, какой я не слышал ни до, ни после. Это слезы ушедших. Через год, день в день, 19 июня, у меня родился сын… Виктор Копыл был начальником пассажирского вагонного депо станции Новосибирск-Главный.
Виктору Копылу позвонили и сказали: «Срочно в управление дороги! Крушение с нашим поездом». На сборы было 30 минут Источник: Ольга Бурлакова — Мы подписали каждый поезд, каждый вагон для родственников: они ведь знали, кто в каком вагоне ехал, — вспоминает он. Солдатики их, как копны, стаскивают. Своих долго искали: подходишь к каждому, простынку откидываешь — свой, не свой? А когда родители приехали, что творилось... Крики, слезы....
Каждый ищет своего ребенка, тапочек, что-то еще. К вагонам не подступиться. Галина Беляева вторая слева , Виктор Копыл третий слева Источник: предоставлено Виктором Копылом Виктор Константинович вспоминает, как они с начальником резерва проводников Галиной Беляевой нашли свою сотрудницу, 19-летнюю Наташу, для которой это был один из первых рейсов в качестве проводника: — В уфимской больнице зашли в палату и сначала никого не узнали. Тут писк: «Галина Викторовна…» Мы подошли… Наташа вся черная лежит. Говорит: «Дайте закурить». Галя на нее посмотрела: «Да ты что, какое тебе курево, ты куришь что ли? Осталась с Наташей, я пошел дальше искать.
Походил, никого из наших больше не нашел, возвращаюсь, а Наташа уже всё, умерла. Виктор Копыл говорит, что людям очень помог машинист тепловоза со станции Аша. Едва узнав о трагедии, он сразу поехал к месту и забрал целую платформу людей, чтобы скорее доставить их в больницы. Пострадавших вывозили с места катастрофы всеми способами — на машинах, вертолетах, самолетах. Небольшой вертолет Ми-2 Петра Ерофеева сразу вылетел к месту трагедии: по словам коллег, пилот хорошо знал местность и сумел выбрать удобное место для погрузки раненых Источник: Radomil talk Первым из челябинского аэропорта на место трагедии прибыл Петр Ерофеев на вертолете Ми-2, следом — экипаж исполняющего обязанности командира звена Сергея Цирулина и второго пилота Евгения Дубины на самолете Ан-2. На борту были лекарства и медперсонал. В течение двухчасового полета медики спали: видимо, были с ночного дежурства.
Над местом трагедии виднелись дым и следы чудовищного взрыва. Деревья выжжены Источник: предоставлено Виктором Копылом О масштабах катастрофы в тот момент не знали, да и место было известно лишь примерно. На подлете экипаж увидел два черных столба дыма. Пилоты связались с диспетчером в Башкирии, который сказал лететь в Уфу, что привело бы к потере времени, поэтому пилоты решили садиться на площадку поближе к месту катастрофы.
Авария обошлась без пострадавших. На движение пассажирских поездов происшествие не повлияло. Популярное за сутки.
В Челябинской области железнодорожный вагон сошел с рельсов
В Челябинской области на Южно-Уральской железной дороге с рельсов сошел локомотив грузового поезда, говорится на сайте уральского управления на транспорте Следственного комитета. Тепловоз столкнулся с грузовым поездом в Челябинской области, пострадавших нет, идет проверка, сообщила Уральская транспортная прокуратура. В Челябинской области произошло происшествие на железной дороге. Симская столкнулись два грузовых состава - с рельсов сошло 69 вагонов с ности. В этот день в 1989 году произошла крупнейшая железнодорожная авария в СССР. Трагедия случилась в 11 км от города Аша (Челябинская область). 26 ноября 2023 - Новости Тюмени - «Томинский горно-обогатительный комбинат» задействовал рекультивируемый Коркинский угольный разрез в производственной цепочке по добыче и обогащению медно-порфировых руд в Челябинской области.
В Челябинской области столкнулись два поезда (видео)
В результате ДТП 1 человек погиб. Во всех случаях причиной происшествия стало нарушение водителями правил дорожного движения. Два случая ДТП были зафиксированы в Оренбургской области. В Челябинской области разбираются в серьёзной аварии на железнодорожных путях, спровоцированной пьяным машинистом. В результате аварии с рельсов сошли тепловоз и 14 вагонов, повреждена железнодорожная инфраструктура.
Железнодорожная авария в Челябинской области
Также обошлось без пострадавших. Тем не менее, инцидент сказался на движении поездов, сейчас железнодорожники восстановили один из путей, поэтому составы постепенно отправляются по маршруту. Также в Уральской транспортной прокуратуре сообщили, что виновником аварии стал машинист тепловоза, который поехал на запрещающий сигнал светофора и врезался в грузовой поезд. Больше оперативных новостей Челябинской области в нашем канале Telegram.
В результате происшествия никто не пострадал, задержки движения пассажирских поездов отсутствуют. На данный момент выясняются причины инцидента. В целях координации действий правоохранительных органов на место происшествия выехал челябинский транспортный прокурор.
В совершении тяжких преступлений подозреваются уже минимум 11 человек в четырех регионах Ранее, 21 мая, пресс-служба ГУ МЧС по Забайкальскому краю сообщила, что вагоны грузового поезда сошли с рельсов на перегоне Куэнга — Приисковая. В результате инцидента был разрушен габарит соседнего пути.
Большинство из них сгорели. В ходе расследования следственная группа установила, что причиной аварии стало некачественное выполнение «врезки обвода» на трубопроводе из Нижневартовска в Уфу. Судебное разбирательство по делу аварии продолжалось шесть лет. К ответственности по делу было привлечено десять должностных лиц, в основном строителей.
В 1992 году на месте трагедии был сооружён восьмиметровый мемориал.
Доверился помощнику, и при увеличении скорости произошло столкновение с поездом. Полностью моя вина, полностью нарушил. В межрегиональном следственном управлении на транспорте подтвердить или опровергнуть подлинность видео и этих заявлений не смогли. Мы направили запрос в пресс-службу ЮУЖД, но от ответа там воздержались. По данным SHOT, употреблять алкоголь 46-летний Андрей Дрёмин начал еще 11 февраля, а чтобы обойти систему проверки, договорился с фельдшером, чтобы медосвидетельствование за него прошел помощник.