Технологии шин развиваются хоть незаметно для обывателя, но вполне уверенно с момента появления первых каучуковых резинотехнических изделий на деревянных ободах прапрадедов современных машин. Стоимость летних шин для автомобилей может увеличиться на 15-20%.
Michelin продала российский бизнес местному дистрибьютору "Пауэр Интернэшнл-шины"
Все ответы для определения "Вдохновитель" автомобильных шин в кроссвордах и сканвордах вы найдете на этой странице. Два крупных производителя автомобильных шин заявили о своем уходе в один день. Вдохновитель автошин. в самой гуще событий.
Вдохновитель автошин 5 букв
н, последняя - с). Французская компания Michelin, которая занимается производством автомобильных шин, продала российские активы дистрибьютору ряда шинных брендов ― «Пауэр Интернэшнл-шины». Автомобильные новости. Новости / Новинки Представлен большой кроссовер eπ 008 от Dongfeng, ждём в России Новый трехрядный SUV получил необычные решения в салоне.
Вдохновитель автошин, 5 букв
На рынке появятся автошины из переработанных материалов, которые по свойствам не отличаются от ПЭТ-волокон. Последние новости из мира автомобильных шин и дисков, интересные новинки, информация от производителей. Им стал дистрибутор шин этой и других марок в России ООО «Пауэр Интернэшнл-шины», сделка уже близка к завершению. Вдохновитель автошин. Ответ из архива сканвордов. В марте о планах уйти с российского рынка объявил немецкий производитель автомобильных шин Continental.
Качок для камеры - слово из 5 букв
Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков рассказывает, что выбрать из зимних шин на рынке и что будет с ценами дальше. Шина Uptis была протестирована на скорости 210 км в час, и, как сообщается, она показала себя удивительно хорошо. Стоимость летних шин для автомобилей может увеличиться на 15-20%. Теперь в поселке Давыдово будут выпускать автомобильные шины новых марок Selna и Farlight. Автомобильные шины оказались в 1000 раз опаснее для здоровья, чем выхлопные газы.
«Забирают оставшееся»: грозит ли России дефицит зимних шин
Следует напомнить, что покрышки «Ран Флэт» с утолщённой боковой поверхностью и усиленным кордом дают возможность автомобилю проехать ограниченное количество километров даже при полной потере давления в камере. Однако, рассмотренная технология, хоть и эффективна, но относится к новшествам исключительно премиум-класса. Далее вашему вниманию представлен ТОП инноваций в шинной сфере, которые в ближайшем времени будут запущены в массовое производство. Goodyear и Dunlop Два гиганта шинной индустрии, объединив общие усилия, порадовали своих поклонников анонсами трёх оригинальных идей, которые должны воплотиться в жизнь в ближайшем будущем.
Первая технология, которая должна появиться в течение десяти лет, представляет собой колесо с парой камер, функционирующих независимо, и разделённых прослойкой из нейлона. При повреждении одной из камер, вторая будет продолжать передавать информацию. Кроме того, создатели технологии утверждают, что такое колесо будет меньше качать, а безопасность сохраниться на высшем уровне несмотря на уменьшенную площадь контакта.
Вторая новинка от Goodyear и Dunlop — это шина с механизмами самообеспечения, которую поставят на конвейер в течении 5-8 лет. В авторезину интегрированы миниатюрные компрессоры и всевозможная дополнительная электроника, которые обеспечивают стабильное распределение давления внутри колеса. Единственным вопросом, который хочется задать производителям, является стоимость технологии AMT и её доступность на отечественном рынке.
В третьем случае Goodyear и Dunlop, воспользовавшись помощью специалистов из DuPont Biosciences, создали особую масляную смесь Biolsoprene, которая применяется для синтеза, идентичного натуральному, синтетического каучука. В итоге производитель планирует в течение 10-ти лет снять все вопросы с зависимостью от нефтепродуктов и природного каучука. Falken Японский шинный гигант предлагает автолюбителям свою новую продукцию, которая отличается от аналогов прочих производителей тем, что при производстве применены натуральные материалы.
Таким образом Falken пытается максимально снизить применение синтетического каучука. Современные покрышки содержат около 70-ти процентов синтетики на основе ископаемых минералов. Инженеры и разработчики Falken, чтобы восстановить паритет в соотношении минеральных и растительных материалов, создали шины модели Enasave 100.
В данной серии минеральные компоненты заменены на растительные абсолютно без потери свойств авторезины.
В Michelin также отметили, что первоначальный вариант выхода из России с передачей бизнеса местному менеджменту о нем компания объявила в конце июня 2022 г. Основные расходы, связанные с прекращением деятельности в России, были учтены в 2022 г. В мае компания учтет расходы в несколько десятков миллионов евро из-за курсовой разницы, добавили в Michelin. Сумма сделки не раскрывается. Читайте также:В России назревает дефицит шин и моторных масел для большегрузов Michelin работала на российском рынке с 1997 г.
Сферические колеса Eagle-360 имеют рисунок протектора, который напоминает по виду поверхность мозговых кораллов. Пустоты протектора заполняются специальным материалом, обладающим свойствами натуральной губки, который при контакте с водой сначала будет впитывать ее, а затем выталкивать наружу под воздействием центробежной силы. Такая конструкция позволит избежать возникновения эффекта аквапланирования. Внутри каждой сферической шины имеется электродвигатель и аккумулятор, а остальная полость заполнена специальным армированным пенопластом. Покрышки будущего способны совершать полный оборот вокруг своей оси и приспосабливаться к различным погодным условиям. Сферическая форма шин способна обеспечить лучшую маневренность, а также делает возможным движение автомобиля боком.
Компания Nokian Tyres предлагают другую концепцию развития шиноиндустрии. Их новая модель Nokian Hakkfheliitta все также накачивается воздухом, однако способна изменяться в зависимости от условий. Такие шины имеют шипы, которые при необходимости выдвигаются для этого в салоне просто нужно нажать кнопку. Зимняя шина Nokian Hakkfheliitta R2 выпущена для электромобилей и обладает наивысшими показателями топливной эффективности.
Но кто знает, когда этот проект воплотится в жизнь. Компания продемонстрировала концепцию летающего автомобиля, шины которого могут выполнять функцию винтов для осуществления полетов. Новые шины получили название Aero и должны обеспечить взлет автомобиля без его остановки. Выглядит очень необычно. Специально для этого между протектором и ободом располагаются эластичные перегородки. Именно они превращаются в лопасти воздушного винта и создают подъемную и движущие силы.
Эксперт оценил вероятность дефицита шин на российском рынке
Анонсированы «вечные» велосипедные шины из нитинола, не требующие накачки 14 сентября 2023 в 17:36 Источник: Сергей Сергеев Источник: Сергей Сергеев Стартап SMART Tire Company начал сбор средств на выпуск велосипедных шин из нитинола — материала, представляющего собой сплав из титана и никеля. Соединение обладает свойствами памяти формы и может сохранять свои свойства неопределенно длительное время. Шины, в которых применяется спираль из нитинола, не потребуют накачки, также они не способны потерять форму в нормальных условиях.
Одуванчики, наоборот, прекрасно растут даже на плохих почвах, им не нужен тропический климат.
Цветы можно высадить где угодно, а это выгодно с точки зрения транспортировки конечной продукции. В 2011 году цены на каучук достигли рекордных значений — развивающиеся страны закупают всё больше автомобилей. Селекционеры и генетики в Германии трудятся над улучшением характеристик пушистого жёлтого цветка, известного в Европе как «российский одуванчик». Производители шин рассчитывают, что качественный и недорогой каучук из модифицированного сорняка они получат уже в ближайшие годы.
Об этом 26 мая сообщает пресс-служба Michelin. Аналитики « СПАРК-Интерфакс » сообщают, что годовой оборот российского представительства Michelin, существовавшего с 1997 года, в 2021 году был более 39 млрд рублей, а в 2022 году оборот снизился до 14,5 млрд рублей. Также известно, что выручка компании «Пауэр Интернэшнл-шины» в 2022 году превысила 31 млрд рублей.
Michelin и Nokian сворачивают бизнес в России. Но качественные шины все же останутся
Наноматериалы и композиты Современные автомобильные шины используют наноматериалы и композиты для улучшения прочности и сцепления. Использование нанотехнологий позволяет создавать более легкие и прочные материалы, что, в свою очередь, снижает расход топлива и повышает экономичность автомобиля. Инновации в дизайне протектора Дизайн протектора играет ключевую роль в безопасности и производительности шин. С использованием компьютерных технологий и алгоритмов, производители теперь могут создавать уникальные протекторы, оптимизированные для различных условий дорожного покрытия.
Это повышает сцепление и стабильность в разнообразных климатических условиях. Умные системы контроля давления в шинах TPMS Технология TPMS представляет собой систему мониторинга давления в шинах, которая предупреждает водителя о низком давлении в шинах. Это не только улучшает безопасность на дороге, но также помогает сэкономить топливо и продлить срок службы шин.
Автор канала пишет, что под этими названиями будут продаваться шины, которые выпускает давыдовский завод. После этого стало известно, что Michelin «вынужден запланировать передачу всей своей деятельности в России локальному управлению».
В тот момент компания прорабатывала переход бизнеса к местному менеджменту. В отчетности по окончании 2022 года Michelin сообщила, что рассматривает и другие варианты выхода с российского рынка, в том числе продажу третьей стороне.
Поиск покупателя и переговоры затянулись и процесс передачи все еще продолжается, отметил концерн. В декабре российское ООО «Мишлен» зарегистрировало домен davydovotyres. По словам главы «Infoline-Аналитики» Михаила Бурмистрова , продажа завода дистрибутору — «хороший вариант», так как покупатель уже сотрудничает с китайскими поставщиками и в теории может расширить это партнерство. Однако эксперт добавил, что загрузить бывший завод французского производителя будет сложно даже на четверть его мощность составляет от 1,5-2 миллиона шин в год , а выпуск продукции может быть перезапущен лишь через несколько месяцев.
Перспективным видится использование продукта в составах асфальтовых гидроизоляционных мастик, которые можно наносить в один или несколько слоев механизированным способом или вручную на бетонные или кирпичные основания, формируя пластичное штукатурное покрытие», — пояснил заведующий кафедрой «Строительное производство и геотехника» ПНИПУ Вадим Офрихтер. Учёные уверены, что предложенный способ снизит экологическую нагрузку на окружающую среду вследствие вторичного использования покрышек. Напомним, Камчатка одной из первых в стране внедрила практику сбора у населения отработанных автомобильных покрышек. Дважды в год в межсезонье объявляется акция по сбору и утилизации данных отходов. В 2022 году камчатцы сдали 43 тысяч автомобильных шин.
Новые шины Goodyear смогут превращаться в винты для летающих машин
Собранная при помощи cookie информация не может идентифицировать вас, однако может помочь нам улучшить работу нашего сайта. Информация об использовании вами данного сайта, будет передаваться и храниться на сервере Яндекса в Российской Федерации. Яндекс будет обрабатывать эту информацию с целью анализа пользовательской активности Вы можете отказаться от использования cookies, выбрав соответствующие настройки в браузере.
Совместный опрос на эту тему провели онлайн-сервис «СберАвто» и автомобильный портал «Авто Mail. Читайте нас в Telegram , Дзен и во ВКонтакте.
При использовании материалов сайта обязательно указание гиперссылки на « Автоновости дня ».
Поскольку курс возрастает, нам приходится поднимать цену на шинную продукцию, чтобы компенсировать этот рост. Но если нельзя сэкономить на покупке, то можно оптимизировать стоимость эксплуатации.
Сейчас многие производители предлагают расширенную гарантию, бесплатный шиномонтаж и т. Он также рассказал о том, как быстро компании удалось найти новых поставщиков сырья. С 2018 года Kama Tyres активно работает с китайскими и индийскими производителями и обеспечивает весь требуемый объем.
Разработка под названием Air Free не подразумевает накачку воздухом вовсе — это и является основной целью инженеров. По мнению производителя, независимость от воздуха существенно снизит риски возникновения опасных аварийных ситуаций на дорогах, которые зачастую возникают в результате проколов и порезов покрышек. Данный долгосрочный проект безусловно требует доработок, особенно в плане повышения комфорта и использования изделия на высоких скоростях. С дугой стороны, в компании отмечают стойкое соединение и минимальный износ подобной продукции. Новинку от Bridgestone можно ожидать на рынке уже в 2016-2018 году. Goodyear Компания Goodyear отличилась также и в сфере экономии. На сей раз задачей инженеров и конструкторов было замещение 20-ти процентов используемых в резине компонентов, на материалы на основе соевого масла. Подобное решение обеспечивает максимально устойчивое соединение с кремнезёмом, а также экономию нефтепродуктов.
Что в итоге получит потребитель, и как изменятся характеристики шин пока неизвестно, но безусловно новинка заслуживает внимание. Её появление на рынке ожидается уже в текущем 2016 году. Dunlop Сегодня для контроля над всевозможными параметрами повсеместно используются различные сенсоры, датчики и чипы. Именно применением подобных девайсов и руководствовались инженеры бренда Dunlop, приступая к разработке очередной высокотехнологичной новинки компании. Точное название будущего продукта британского производителя неизвестно. Однако «общительный» датчик всерьёз заинтриговал экспертов. Устройство предназначено для обеспечения диалога между владельцем авто и колёсами. Инновационный чип способен передавать максимальное количество актуальной информации о состоянии шин.
При этом, он совмещает свою работу с антиблокировочной системой тормозов.
Вдохновитель для автомобильных шин
Самое важное, что процесс протекает при комнатной температуре и не требует много энергии. Этот способ идеально подойдет для утилизации автомобильных шин, латексных перчаток и других материалов из полимеров, которые производятся миллионами тонн ежегодно. При традиционном способе переработки каучука изменяют температуру резиновой смеси, чтобы размягчить её путем нагревания либо сделать хрупкой путём замораживания. Этот метод является весьма энергоёмким и оставляет побочный продукт в виде резиновой крошки. Крошку снова используют для производства нового материала, но это отражается на твердости или тягучести.
Между тем, шинный завод «Континентал Калуга» сменил название. Новый собственник бывшего предприятия немецкой компании Continental AG переименовал шинный завод «Континентал Калуга». Сделка была закрыта 23 мая. На этом предприятии также производят шины по полному циклу: от подготовки смеси до выпуска готовой продукции.
Официальная презентация новых брендов, а также стратегии развития шинного кластера многопрофильного холдинга S8 Capital запланирована на декабрь 2023 года.
Ассортимент, конечно, не тот, что раньше. Ну а кроме того, в октябре 2023 года Michelin объявила о сворачивании производства шин в американском штате Оклахома, и намерена завершить этот процесс к концу 2025 года, перенеся производство на другие свои заводы в Северной Америке. В ноябре же стало известно, что французы постепенно закрывают и два шинных завода в Германии, что затронет более 1,5 тысячи сотрудников.
Про бренд Continental в России многим уже известно: после исчерпания складских запасов в ближайшие годы можно ожидать только импортные поставки шин параллельным путём. После остановки и перезапуска российского завода в 2022 году немцы всё-таки объявили в марте 2023-го о «контролируемом уходе с российского рынка». Новый собственник смог объединить свои активы «Кордианта» и Continental, намереваясь стать одним из лидеров российского производства шин. Напомним, что этот бывший дочерний бренд немецкого концерна в рамках сделки был передан российской стороне, включая производственные технологии и рецептуры резиновых смесей.
Кроме того, под маркой Gislaved теперь будут выпускаться шины премиального сегмента, пока только копии моделей Continental. А вот продукция марки Matador второго дочернего бренда немецкой компании , будет выпускаться теперь под новым именем Torero. Об этом подробнее — здесь. Новый шинный бренд уже официально запущен в производство.
Судьба финской марки Nokian Tyres в нашей стране выглядит, с одной стороны, печальнее других, но с другой — не всё так грустно. Продав свой самый крупный шинный завод не только в России, но и в Европе в марте этого года российской компании «Татнефть», финны запретили поставки из-за рубежа своей фирменной продукции в нашу страну, а параллельный импорт запрещён уже нашими властями. Приступив к строительству новой площадки в Румынии, в переходный период Nokian организовала контрактное производство своих шин в Китае, на мощностях компании Sentury Tire. Но рабочих объёмов у китайцев оказалось не так много, как это было в нашей стране, по началу возможен выпуск всего 1 млн.
В январе этого года был создан специализированный союз. Производители и импортеры заключают договоры с переработчиками, те утилизируют, а затем производители отчитываются перед государством", — уточняет Надежда Чурмеева. Для утилизации шин российские переработчики сегодня используют в основном технологию механического дробления изношенной резины.
Измельченная в крошку, она используется в самых различных целях, например, для изготовления покрытий и ряда резинотехнических изделий. В специальных герметичных емкостях при ограниченном доступе кислорода шины нагреваются до высокой температуры, но не горят. Поэтому вредные соединения не выделяются в атмосферу, а разлагаются.
Ущерба экологии нет". Ядерные технологии — в экологию Технология пиролиза востребована во многих странах. Однако у созданных на данный момент пиролизных установок есть один общий недостаток — процесс пиролиза протекает в газовой среде.
А любой газ — плохой проводник тепла, поэтому процесс переработки одной партии резины занимает от 8 до 12 часов. Все это время нужно нагревать емкость с шинами, и расход энергии соответствующий. Чтобы решить эту проблему, в Японии разработали технологию, позволяющую существенно сократить энергозатраты.
Там научились эвакуировать газ из емкостей и проводить пиролиз в вакууме. Но только российские ученые из Обнинска сумели предложить действительно революционное решение. Заменив газ на жидкий металл, они сократили время пиролиза, а, как следствие, и расход энергии в десятки раз.
Но в этой емкости находится не газ, а жидкий металл, в частности, мы используем расплавленный свинец, — рассказывает Владимир Ульянов, ведущий научный сотрудник Физико-энергетического института им. По мнению Владимира Ульянова, нет ничего удивительного в том, что именно российские ученые сумели опередить зарубежных коллег и разработать технологию жидкометаллического пиролиза. Сама идея — заменить газ на металл — достаточна проста.
Представить, как должен проходить процесс переработки, не сложно. Намного сложнее реализовать задуманное.