Самолеты ВКС России «дерзко бомбят» украинских военных в зоне спецоперации, заявил в эфире YouTube-канала «Прямой» отставной генерал ВСУ Сергей Кривонос.
Первые подробности о «сбитых» русских самолётах А-50 и Ил-22: «Экипаж — настоящие герои»
Уничтожение А-50 над Азовским морем — авиационное происшествие над акваторией Азовского моря, произошедшее в ходе российского вторжения на Украину 14 января 2024 года. Экипаж принял решение увести падающий самолет подальше от жилых домов в Белгородской области. Залужный заявил, что ВСУ сбили над Азовским морем российский самолет-разведчик А-50 — Meduza. В зоне проведения спецоперации российские военные уничтожили самолет МиГ-29, принадлежавший Воздушным силам Украины, сообщает пресс-служба Минобороны РФ. Главная. Новости. Политика. Mash опубликовал видео падения сбитого российского самолёта Су-35 над Брянской областью.
Под Волгоградом разбился фронтовой бомбардировщик Су-24. Всё, что известно о катастрофе
На борту Ту-22М3 не было боекомплекта. По предварительным данным, причиной крушения стала техническая неисправность. Члены экипажа катапультировались. Двоих нашли живыми, их госпитализировали. Третий член экипажа погиб , поиски четвертого продолжаются. Как отметили в материале mk.
На снятых очевидцами кадрах можно увидеть воздушное судно, которое в плоском штопоре падает на землю. В задней части самолета видны языки пламени. Плоский штопор может возникать при потере подъемной силы крыла из-за снижения скорости.
Один из самых крупных и цитируемых в Z-среде источников информации о войне с Украиной. Экипажу удалось успешно катапультироваться.
Экипаж успел катапультироваться.
Экипаж самолёта 15 или 16 человек — погиб. Это уже вторая подобная трагедия за полтора месяца: 15 января над Азовским морем был сбит такой же самолёт ДРЛО А-50, машина и экипаж погибли. Вместе с ним под удар попал воздушный командный пункт Ил-22М, который был повреждён, но смог долететь до Анапы и совершить посадку. И по инциденту с этими двумя бортами многие вопросы так и остались открытыми, а ряд блогеров утверждали, что имел место так называемый дружественный огонь — ракеты, поразившие эти самолёты, могли быть нашими.
У англичан такой не получился А-50, построенный на базе военного транспортника Ил-76, - уникальный самолёт дальнего радиолокационного обнаружения. Появившись в первых модификациях ещё 1984 году, он сразу заставил сильно нервничать страны НАТО. Главная особенность — верхний обтекатель диаметром девять метров, в котором находится вращающийся радар, позволяющий экипажу "видеть" небо на 360 градусовна расстоянии до 650-800 км. Белых пятен в этом радиусе в небе для А-50 нет — борт имеет возможность одновременно "вести" до 200 целей и передавать их координаты системам ПВО, истребителям или перехватчикам, координируя в связке с воздушным штабом Ил-22 ведение широкомасштабной воздушной войны на заданном участке фронта. В СССР с 1984 года на вооружении находилось 16-20 А-50, в России сейчас, по данным профильных изданий и специалистов, таких бортов может быть от 7 до 15.
Погибший 23 февраля в небе Кубани А-50 имел модификацию "У" — универсальный, и серьёзно превосходил своих предшественников в серии: установлен новый радиотехнический комплекс с улучшенными характеристиками для обнаружения низколетящих и малозаметных воздушных целей включая сверхзвуковые , что актуально на СВО, когда противник совершает налёты низколетящими дронами; была снижена масса аппаратуры, за счёт чего увеличили запас топлива; дисплеи заменены с электронно-лучевых на жидкокристаллические: на борту оборудована даже комната отдыха и кухня. С самого начала СВО именно А-50 стали эффективным средством обнуления украинских "литаков" — они передавали данные об авиации противника и наши МиГ-31 и Су-35 запускали ракеты класса "воздух-воздух" сверхбольшой дальности по украинским самолётам — работа не только эффективная, но и безопасная для себя. Версии трагедии 15 января после потери А-50 над Азовским морем прозвучала версия, которую высказывали военные блогеры - версия "дружественного огня". А-50 и Ил-22 могли быть поражены ПВО. Ночью над Азовским морем был подбит наш воздушный командный пункт Ил-22М, борт сел, несколько членов экипажа ранены.
В том же районе сообщают о сбитом самолёте дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50. Причиной мог быть дружественный огонь из-за возможной несработки системы "свой-чужой", - отмечал тогда телеграм-канал "Рыбарь".
Значит противник, скорее всего, знал маршрут и время вылета нашей авиационной группы», — развил мысль автор канала «Неофициальный Безсонов "Z"» Даниил Безсонов. В канале «Рыбарь» заявили, что версия, что «со стороны противника прямо к границе подтянули ЗРК, который отстрелялся и ушел восвояси, гораздо более пессимистичная и верить в нее не хочется от слова совсем. И, напротив, предположили участие украинской авиации. Другие наблюдатели подались в размышления о последствиях. Руководитель АНО «ЦРТТ», действительный государственный советник России 3-го класса Алексей Рогозин сын того самого отметил, что «высочайшая степень осведомленности о планах ВС РФ, поступление новой техники, включая крылатые ракеты, способные атаковать наши критические объекты с тыла, ставят вновь и вновь вопрос, за счет чего мы планируем побеждать». А журналист ВГТРК Андрей Медведев увидел в упавших самолетах и вертолетах украинское «современное наступление», которое «не тысячные танковые колонны, где во главе генерал Фон Бок с моноклем. Оно именно такое».
Паниковать сейчас не надо.
Сбит самолет А-50 в Краснодарском крае: последние новости, что произошло на самом деле
| Хроника удара: каким был последний полёт российского Су-24 | "В том же районе сообщают о сбитом самолете дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50. |
| Business Insider: F-16 на Украине ждут самые опасные бои | Происшествия - 13 мая 2023 - Новости Санкт-Петербурга - |
| Российская зенитная ракета сбила по ошибке свой Су-34 в ДНР? | Сбили или нет самолет А-50 бойцы ВСУ в январе 2024 года. О том, был ли сбит самолет, пока нет официальной информации. |
Посадка Ил-22
- Видео: какие самолеты сбиты в зоне СВО за сутки | Новости России
- Что военкоры пишут о якобы сбитом российском самолете-разведчике А-50
- Киевские СМИ с позором удаляют свои бравурные статьи о том, что ВСУ сбили наш Ил-76
- За спиной ВСУ: Как западные СМИ пишут об уничтожении Ил-76 в небе над Белгородчиной
- Посадка Ил-22
Первые подробности о «сбитых» русских самолётах А-50 и Ил-22: «Экипаж — настоящие герои»
Ранее 5-tv.
Учитывая тот факт, что фотография этого самолета вскоре оказалась в сети, можно предположить, что будь у кого-либо доказательства того, что и А-50 где то приземлился, то об этом было бы уже известно. Что же за самолёты А-50 и Ил-22?
А-50 это летающие радары,которые позволяют отслеживать активность в воздухе и на земле, и,в отличие от наземных локаторов, «видят» гораздо больше-потому что находятся "на высоте". Кроме того, Комплекс «Шмель»,которым оборудован А-50 , способен хорошо различать цели как в воздухе,так и на земле, отличая их от помех. Они также позволяют отслеживать полеты украинской авиации — при наличии в воздухе над Азовским морем нашего А-50-украинские Су-24 с ракетами Storm Shadow вылетать не решаются..
А-50 также участвует в управлении воздушным боем, фактически выступая как командный пункт-он координирует работу боевых самолетов и вертолетов. Такой самолет обеспечивает точную картину воздушного пространства в реальном времени для командного центра воздушных операций, без которой управлять боем очень сложно. Считается, что в летном состоянии А-50У у России меньше десяти, хотя точных данных в открытом доступе нет.
Согласно справочнику Military Balance 2022, перед началом войны до 14 января у России было три единицы А-50 и шесть А-50У. Теперь Ил-22-Роль Ил-22М в этом случае до конца не ясна. Он мог быть тем самым командным пунктом, с которого офицеры ВКС управляли действиями военной авиации.
Но он также мог работать как ретранслятор, передавая сигнал в наземный штаб — эти самолеты используются также как ретрансляторы. По данным справочника Military Balance 2022, в начале войны в Украине у России было 12 самолетов Ил-22М и 10 Ил-22 более старой модификации. Один из них был сбит в июне 2023 года во время мятежа ЧВК «Вагнер».
Еще один самолет пострадал в ходе боевых действий в результате обстрела украинского ЗРК-«Московский комсомолец» писал в октябре 2022 года, что Ил-22 был обстрелян украинской ПВО и получил повреждения, но смог вернуться на базу.
Российские телеграмм-каналы опубликовали фотографию самолета Ил-22М после посадки, на которой видно, что в хвостовой части множество довольно крупных пробоин. Они больше похожи на повреждения от поражающих элементов большой зенитной ракеты наземного комплекса. Авиационная ракета, скорее всего, не смогла бы нанести такой урон. Тактика Какую тактику использовали ВС ВСУ для того, чтобы перехватить российские самолеты, неизвестно, но есть набор известных обстоятельств, который мог способствовать успеху. ВСУ использует информацию с самолетов-разведчиков стран НАТО, которые отслеживают активность в воздушном пространстве на территории Крыма и юга России. Отследить появление в воздухе таких самолетов, как А-50 или Ил-22, несложно. Во-первых, это очень большие самолеты, которые хорошо видно на экранах радаров.
Во-вторых, А-50 использует радар радиотехнический комплекс «Шмель» — круглая «тарелка» над фюзеляжем. Этот радар является источником радиосигнала и хорошо виден на большом расстоянии. Такие самолеты обычно не летают вблизи линии фронта именно потому, что они являются очень важной целью для противника. Однако применение А-50 и Ил-22М, вероятно, было довольно шаблонным. То есть, возможно, они летали по одному маршруту, патрулировали в одних и тех же районах. Не исключено, что эти полеты они совершали в привязке к каким-либо событиям — например, во время обстрелов Украины крылатыми ракетами и дронами. В такой ситуации они могли бы отслеживать активность украинской ПВО. Шаблонность действий может позволить противнику подготовить воздушную засаду — разместить в определенном месте ЗРК или направить истребители.
Насколько важен А-50? Повреждения, полученные Ил-22М, едва ли позволят этому самолету вернуться в строй в ближайшее время, а возможно, он и вовсе будет списан. Судьба А-50 остается неизвестной, но, вероятно, он также утрачен, скорее всего, сбит. В противном случае его фотографии также появились бы в российских соцсетях. Это очень большая утрата для российских ВВС, поскольку таких самолетов у России не так много. Во-первых, боевую ценность имеют не все А-50, а только те, которые были модернизированы до уровня А-50У.
Пуск был произведён с подконтрольной Украине территории. Путин допустил, что Киев сбил Ил-76 по неосторожности, но «это всё равно преступление». СК возбудил уголовное дело по статье "Терроризм"», — заявил президент. Ранее пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков сообщил, что расследование крушения российского военного самолёта Ил-76 продолжается. Экспертиза предварительно подтвердила, что Ил-76 был сбит из западного ЗРК. Параллельно Россия просит и настаивает на международном расследовании крушения Ил-76, заявил президент: «Вот я, пользуясь случаем, официально говорю: мы просим прислать международных экспертов и провести этот анализ. Оценить имеющиеся вещественные доказательства того, что самолёт сбит системой Patriot». Тем временем СМИ на Западе стараются замять историю с крушением самолета с украинскими военнопленными, подчеркнул Путин.
«Их ждали матери, жены и дети»: что известно о сбитом самолете Ил-76 с пленными ВСУ
Я пока конкретно сказать не могу, одна, две, три или больше. Но то, что самолет был сбит, — это на 100 процентов ясно». Вскоре, впрочем, украинская пресса отредактировала записи, а Telegram-каналы, опубликовавшие их версию, закрыли комментарии. Давайте подготовим обращение к Конгрессу США и бундестагу Германии, для того чтобы депутаты наконец-то прозрели, кого они финансируют, кому помогают. Это нацистский режим, вскормленный Байденом, Макроном, Шольцем, другими политиками, они должны осознать свою ответственность, а депутаты парламентов должны объявить им импичмент», — заявил Володин. Он также предложил довести до сведения национальных парламентов эту позицию. Там их матери ждали, жены ждали, дети ждали. Вышли на решение расстрелять пилотов нашего военно-транспортного самолета, которые осуществляли гуманитарную миссию.
Расстреляли беззащитных, ракетами, американскими и немецкими! Поэтому депутаты этих стран должны наконец-то осознать свою ответственность и к чему это все приведет», — заявил Володин. Первый борт вез 65 человек, на втором летели остальные», — заявил он. По словам Картаполова, следом за рухнувшим Ил-76 летел еще один самолет, в котором находились около 80 пленных.
Поки без деталей", — написал он. При этом неясно, к кому в своём сообщении обратился Олещук, и что хотел этим сказать. Новое оружие Кеева Политолог Сергей Марков считает, что инцидент с подбитием двух самолётов указывает на серьёзную деталь. По его словам, таким образом, Киев хочет показать то, что он начал применять новый тип вооружения. Или даже возможно начало боевого применения самолётов Ф16 с как раз нового типа ракетами", — написал Марков в своём телеграм-канале. При этом он отметил, что инцидент должны тщательно изучить военные эксперты.
Недавняя трагедия Это уже вторая неприятная история с самолётами ВКС в зоне проведения спецоперации. В конце декабря трагедия случилась под Крынками в Херсонской области. Тогда были сбиты 3 русских самолёта Су-34. Отмечается, что они попали в засаду противника в районе Чаплинки. Судя по всему, украинцы разместили один ЗРК Patriot в районе Чернобаевки, ожидая подлета русской авиации, пишет телеграм-канал Рыбарь. В ожидании F-16 При этом в ближайшее время Киеву должны передать западные истребители F-16. Правда вопрос с передачей постоянно затягивается, но надо понимать, что Украина точно их получит, пусть и в небольшом количестве.
В свою очередь, русские телеграм-каналы уже начали подтверждать худшие опасения того. Два майора пишут, что ночью над Азовским морем был действительно подбит воздушный командный пункт Ил-22М.
Борт сел, несколько членов экипажа получили ранения. Предварительной причиной стал дружественный огонь. Причины возможной несработки системы "свой-чужой" неизвестны", — говорится в сообщении. Телеграм-канал "Romanov Лайт" также сообщает, что противник к ударам по русским самолётам не имеет никакого отношения. Всё указывает на дружественный огонь. Таким образом, украинская информация неофициально подтверждается. Но нужно дождаться официального сообщения от министерства обороны России. Фото: globallookpress. Командующий Воздушными силами Украины Николай Олещук опубликовал пост, посвящённый годовщине удара по многоэтажному зданию в Днепропетровске, куда угодила украинская ракета ПВО.
Горите в аду, нелюди! Поки без деталей", — написал он.
Но, начали появляться сообщения от украинской стороны, что именно они сбили российский самолет. А вот первые кадры с места падения самолёта под Енакиев Как сообщают телеграмм-каналы с пилотами всё в порядке, катапультировались и приземлились в Шахтёрском районе. А судно упало в поля и сгорело. Официальных комментариев Минобороны по поводу сбития Су-34 пока не было.
ВС России за неделю сбили три украинских самолета и 1659 дронов – Минобороны
«Уничтожен на аэродроме базирования самолет МиГ-29 воздушных сил Украины, восемь боевых машин реактивных систем залпового огня HIMARS, Vampire и «Град», — написано в сообщении. Сегодня утром информационные ресурсы сообщили об инциденте с российскими самолетами Ил-22 и А-50У. Телеграм-канал GreyZone отмечает, что российскими ПВО был сбит отечественный самолет Су-35. Сбит российский самолёт-разведчик А-50 неподалеку от Ейска в Краснодарском крае, сбили или нет: свежие новости на сегодня, что случилось. Экипаж принял решение увести падающий самолет подальше от жилых домов в Белгородской области.
Business Insider: F-16 на Украине ждут самые опасные бои
Главная. Новости. Политика. Mash опубликовал видео падения сбитого российского самолёта Су-35 над Брянской областью. «Итак, вчера около 20.00 над Кубанью был сбит российский самолет ДРЛО А-50У. Над акваторией Азовского моря в районе Ейска был сбит российский самолет. Предварительно в сети говорят о том, что самолет сбили украинские ПВО.
ВС РФ удалось сбить украинский самолет МиГ-29 в зоне проведения СВО
Судмедэксперты установили причину смерти Олега Пешкова, пилота российского самолета Су-24, сбитого американской ракетой натовского истребителя. Российские военные в течение недели сбили самолеты МиГ-29 и Су-25 вооруженных сил Украины (ВСУ), а также 1 тыс. 659 дронов, заявили в Минобороны РФ в субботу. «Уничтожен на аэродроме базирования самолет МиГ-29 воздушных сил Украины, восемь боевых машин реактивных систем залпового огня HIMARS, Vampire и «Град», — написано в сообщении. Украинцы начали радостно распространять в социальных сетях новость о предполагаемом ударе по двум русским самолётам. По их данным, ВСУ якобы сбили самолёт радиоразведки А-50 и бомбардировщик Ил-22 в районе Азовского моря. После массированного пуска часть ракет смогли сбить наши системы ПВО, но четыре ракеты прорвались. По обновлённой и неофициальной информации, самолёт был сбит из украинского С-300ПС расчёта Никопольского полка ПВО.
Business Insider: F-16 на Украине ждут самые опасные бои
Это уже вторая подобная трагедия за полтора месяца: 15 января над Азовским морем был сбит такой же самолёт ДРЛО А-50, машина и экипаж погибли. Вместе с ним под удар попал воздушный командный пункт Ил-22М, который был повреждён, но смог долететь до Анапы и совершить посадку. И по инциденту с этими двумя бортами многие вопросы так и остались открытыми, а ряд блогеров утверждали, что имел место так называемый дружественный огонь — ракеты, поразившие эти самолёты, могли быть нашими. У англичан такой не получился А-50, построенный на базе военного транспортника Ил-76, - уникальный самолёт дальнего радиолокационного обнаружения. Появившись в первых модификациях ещё 1984 году, он сразу заставил сильно нервничать страны НАТО. Главная особенность — верхний обтекатель диаметром девять метров, в котором находится вращающийся радар, позволяющий экипажу "видеть" небо на 360 градусовна расстоянии до 650-800 км. Белых пятен в этом радиусе в небе для А-50 нет — борт имеет возможность одновременно "вести" до 200 целей и передавать их координаты системам ПВО, истребителям или перехватчикам, координируя в связке с воздушным штабом Ил-22 ведение широкомасштабной воздушной войны на заданном участке фронта. В СССР с 1984 года на вооружении находилось 16-20 А-50, в России сейчас, по данным профильных изданий и специалистов, таких бортов может быть от 7 до 15. Погибший 23 февраля в небе Кубани А-50 имел модификацию "У" — универсальный, и серьёзно превосходил своих предшественников в серии: установлен новый радиотехнический комплекс с улучшенными характеристиками для обнаружения низколетящих и малозаметных воздушных целей включая сверхзвуковые , что актуально на СВО, когда противник совершает налёты низколетящими дронами; была снижена масса аппаратуры, за счёт чего увеличили запас топлива; дисплеи заменены с электронно-лучевых на жидкокристаллические: на борту оборудована даже комната отдыха и кухня. С самого начала СВО именно А-50 стали эффективным средством обнуления украинских "литаков" — они передавали данные об авиации противника и наши МиГ-31 и Су-35 запускали ракеты класса "воздух-воздух" сверхбольшой дальности по украинским самолётам — работа не только эффективная, но и безопасная для себя. Версии трагедии 15 января после потери А-50 над Азовским морем прозвучала версия, которую высказывали военные блогеры - версия "дружественного огня".
А-50 и Ил-22 могли быть поражены ПВО. Ночью над Азовским морем был подбит наш воздушный командный пункт Ил-22М, борт сел, несколько членов экипажа ранены. В том же районе сообщают о сбитом самолёте дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50. Причиной мог быть дружественный огонь из-за возможной несработки системы "свой-чужой", - отмечал тогда телеграм-канал "Рыбарь". А-50 и Ил-22, как отмечалось, находились в привычном "коридоре", по которому ВСУ неоднократно пускали крылатые ракеты Storm Shadow и беспилотники с целью поразить цели в Бердянске, на севере Крыма и Крымский мост.
Они уже сегодня собирались обнять своих близких. А тут... Интересно, сколько уйдет времени у киевского режима на то, чтобы найти, на кого повесить это преступление? Написать и распространить методичку, которая позволит увести след и обвинить в крушении Ил-76 кого-то другого? Впрочем, даже думать не надо - обвинить попытаются Россию. Но как?! Сделать это будет не просто. Ведь обмен по формуле 192 на 192 должен был состояться в Белгородской области сегодня, 24 января. Украинские спецслужбы и ВСУ об этом знали, как и то, что пленных доставят на том самом Ил-76.
Никакие их "Пэтриоты" там при всём их могуществе и дальнобойности - всё это мимо кассы". Действительно, расстояние между предполагаемым районом крушения самолётов и линией фронта превышает 150 км. Это больше дистанции, на которую могут стрелять имеющиеся у противника С-300. Он заявил, что российские ВКС в значительной степени превосходят украинские средства как по качеству, так и по количеству. Игнат напомнил журналистам, что А-50 является разведывательным центром, который мониторит зону боевых действий на глубину до 600 километров. Он предназначен для разведывательных действий и для поддержки русских ВКС. Однако сам самолёт не предназначен для военных столкновений. Подбитый Ил-22 представитель ВВС Украины высоко охарактеризовал, отметив, что данное судно несёт на себе средства радиоэлектронной борьбы оборонительного и наступательного характера. Кроме того, этот самолёт используется в качестве воздушного командного пункта. Что на самом деле могло случиться с Ил-22 и А-50: названа основная версия Если отбросить все комментарии украинских пропагандистов, которые тут же присвоили к своим заслугам крушение А-50 и повреждение Ил-22, то становится понятно, что основная версия ЧП - ошибка российской системы противовоздушной обороны ПВО. По-крайней мере, к такому выводу приходят многие отечественные специалисты, занимающиеся анализом военных действий.
Такой самолет обеспечивает точную картину воздушного пространства в реальном времени для командного центра воздушных операций, без которой управлять боем очень сложно. Считается, что в летном состоянии А-50У у России меньше десяти, хотя точных данных в открытом доступе нет. Согласно справочнику Military Balance 2022, перед началом войны до 14 января у России было три единицы А-50 и шесть А-50У. Теперь Ил-22-Роль Ил-22М в этом случае до конца не ясна. Он мог быть тем самым командным пунктом, с которого офицеры ВКС управляли действиями военной авиации. Но он также мог работать как ретранслятор, передавая сигнал в наземный штаб — эти самолеты используются также как ретрансляторы. По данным справочника Military Balance 2022, в начале войны в Украине у России было 12 самолетов Ил-22М и 10 Ил-22 более старой модификации. Один из них был сбит в июне 2023 года во время мятежа ЧВК «Вагнер». Еще один самолет пострадал в ходе боевых действий в результате обстрела украинского ЗРК-«Московский комсомолец» писал в октябре 2022 года, что Ил-22 был обстрелян украинской ПВО и получил повреждения, но смог вернуться на базу. О его дальнейшей судьбе ничего не известно. В 2018 году сирийская ПВО по ошибке сбила российский самолет-разведчик Ил-20, который также построен на базе Ил-18. Естественно- по версии врага, сейчас самолеты А-50 и Ил-22 сбила ПВО Украины,что является полной чушью по следующим причинам:во первых со стороны Украины не было зарегистрировано пусков ракет по воздушным целям. Расстояние между предполагаемым районом поражения самолётов и линией фронта превышает 150 км. Это больше дистанции, на которую могут стрелять имеющиеся у противника С-300. Но наше небратья тут же выдвинули версию,по которой наши самолёты сбил зенитно-ракетный комплекс Patriot.
Гибель русского А-50: Две ракеты ВСУ затемнили небо над Кубанью, в засаде ждал Patriot?
Над Севастополем сбит СУ-27, а не СУ-35, уточняют РосСМИ. Согласно первой поступившей информации, самолёт находился на высоте 6 тыс. метров в сирийском воздушном пространстве и мог быть сбит с земли. После этого украинские СМИ, которые писали о том, что самолет сбили ВСУ, удалили у себя эту информацию, отредактировав тексты новостей".