Главная Автомобильные новости Mercedes отзывает 123 автомобиля CLS. Innovative concepts, exceptional collaborations, background stories. Be inspired. Немцы повторно обновили седан Mercedes-Benz CLS (C257), причем в рамках нынешнего рестайлинга модель получила измененные экстерьер и интерьер, а также. Российские дилеры Mercedes-Benz начали прием заказов на четырехдверное купе Mercedes-Benz CLS с обновленным дизайном, которое поступит в продажу в июле.
Mercedes-Benz вновь обновил седан CLS: скоро в России
| Mercedes Benz GLS 2022-2023 | цена Мерседес ГЛС: новый GLS купить в Москве | Компания Mercedes подтвердила, что линейка Mercedes-Benz CLS-класс прекратит своё существование, о чем сообщили CarExpert и The Drive. |
| Фастбэк Мерседес CLS. 3-е поколение, рестайлинг 2021 года | Воспользуйтесь широким выбором подержанных Mercedes-Benz CLS 350 Автомобиль, доступных для приобретения и продажи в нашем разделе специальной техники на |
| Обновленный Mercedes CLS для России: только две версии — Авторевю | Представленный в апреле обновленный седан Mercedes CLS теперь доступен для заказа в России. |
| Mercedes-Benz CLS-Class - восторг! | Innovative concepts, exceptional collaborations, background stories. Be inspired. |
В РФ начались продажи нового Mercedes-Benz CLS с автопилотом за 7 млн рублей
картинка: Обзор Mercedes-Benz CLS 350D 4MATIC C257 AMG Line / Мерседес-Бенц ЦЛС 350Д АМГ пакет 2021. На выбор доступны пока что базовая модель Mercedes CLS 350d 4Matic с дизельным мотором и максимальная версия MG CLS 53 4Matic+. Мерседес CLS — серия среднеразмерных люксовых автомобилей, выпускающихся немецким производителем Mercedes-Benz с 2004 года. Mercedes-Benz CLS купе Дизайн Комфорт Безопасность Спецификации.
Комментарии
Не обошлось и без свежих вариантов колесных дисков размеров 19 и 20 дюймов. В салоне обновленной модели главным новшеством является трехспицевое рулевое колесо с серебристой окантовкой и черной глянцевой вставкой, лепестковые переключатели - из серебристого хрома. Обновленному седану Mercedes-Benz CLS 2022 полагается и довольно внушительный список помощников, в числе которых камеры кругового обзора, парковочный ассистент и активный круиз-контроль. Бензиновые версии: CLS 350 с 2,0-литровым мотором 299 л. Самый мощный седан ускоряется до первой сотни за 4,5 сек.
В этом году автомобиль перетерпел очередную модернизацию, в ходе которой был пересмотрен дизайн кузова, интерьер и техника. В продажу обновленная четырехдверка на европейском и российском рынке поступит в июле текущего года. Цены и комплектации на обновленный седан будут объявлены ближе к старту продаж. Дореформенная модель продается в России по цене от 6 350 000 рублей за версию Mercedes-Benz CLS 350 4Matic, примерно на такую стоимость и придется ориентироваться. Внешних изменений у модели CLS не так много.
Акцепт публичной оферты — полное и безоговорочное принятие Покупателем условий настоящей публичной оферты путем совершения действий, содержащихся в разделе 3 настоящей публичной оферты. Акцепт оферты создает договор и признает его заключенным. Договор — договор купли-продажи по форме, действующей у Продавца, который Покупатель обязуется заключить по факту осуществления резервирования Автомобиля. Покупатель — физическое лицо, имеющее намерение приобрести товар для личных нужд, не связанных с использованием в предпринимательской деятельности. Покупатель обязуется предоставить достоверные данные о себе. Вводя свои данные на Сайте, Покупатель дает согласие Продавцу на обработку персональных данных.
При этом Продавец не несет ответственности за точность и достоверность персональных данных Покупателя. При работе пользователя с Сайтом может применяться технология cookies в целях автоматической авторизации на Сайте, а также для сбора статистических данных о посещаемости Сайта. Покупатель в настройках своего браузера может ограничить или запретить использование файлов cookies. Новые условия продаж вступают в действие с момента их размещения на Сайте. Покупатель вправе рассмотреть и рассчитать при необходимости дополнительные опции, далее по тексту «Опции», предоставляемые Продавцом, а именно: a. Счет для оплаты автоматически передается в систему интернет-эквайринга соответствующего банка Продавца и Покупатель перенаправляется на страницу Сайта для оплаты счета.
Счет действителен в течение 20 минут с даты формирования Договора купли-продажи и Счета на оплату, в течение которых Покупатель должен оплатить с помощью банковской карты. Резервирование Товара будет произведено только при успешной оплате счета от Продавца.
Мне уже довелось познакомиться с моделью во время нашего прошлогоднего трехдневного теста в Краснодарском крае, но то была лишь примерка. Тестовый автомобиль был, если так можно выразиться, практически в стартовой комплектации — 3,5-литровый 306-сильный мотор базовым для этой модели , задний привод, без люка в крыше… Зато с парктрониками, видеокамерой заднего вида, автоматической дверью багажного отделения и множеством электронных систем, которые входят в стандартную комплектацию этой отнюдь недешевой модели Mercedes-Benz. Внешность CLS — отдельная песня, недаром дизайн большинства современных «мерсов» в той или иной степени позаимствован именно у этой модели. Если посмотреть на машину в профиль, то становится понятна концепция Dropping line — «ниспадающая линия».
Она начинается от верхнего угла передних фар и плавно по дуге ниспадает к корме, к задним фонарям, дизайн которых, кстати, весьма спорный на привередливый взгляд вашего корреспондента. Но, как говорится, на вкус и цвет… Если же взглянуть на авто спереди, то первым делом замечаешь эффектнцю россыпь головного светодиодного освещения ILS Intelligent Light System. Даже днем при ярком солнце эти фары хорошо видны и сразу же бросаются в глаза, а ночью… К тому же, свет еще и адаптивный, как это сейчас принято у большинства солидных автопроизводителей, то есть фары умеют «заглядывать» в поворот. Возможно, очень высокие люди будут испытывать некое неудобство при посадке на задние сиденья, ибо поясная линия у CLS очень высокая, а окошки совсем крохотные да и крыша покатая, но кто же будет обращать внимание на такие мелочи? Ведь этот автомобиль создан в угоду дизайну в первую очередь, а если кому что не нравится, выбирайте S-класс, он — едва ли не само совершенство, но совсем за другие деньги. При этом совершенно не исключено, что уже через несколько лет мы назовем нынешний дизайн интерьера CLS архаичным, ведь по сравнению с более модным модельным рядом S, E, C , салон уже не выглядит столь роскошным.
Зато все находится на своих местах, клавиш не слишком много, ведь по уже давно заведенной традиции, многие системы управления функциями автомобиля выведены на монитор в центре торпедо, а управление осуществляется колесиком, расположенным в том месте, где у обычных машин располагается рычаг коробки передач.
До России добрался Mercedes CLS 350 с маленьким мотором
С машиной я более менее подружился Как я уже писал ранее она теплая, реально теплый авто, который прогревается очень быстро.. Еще один момент, который понравился, это обогрев жидкости лобового стекла, он реализовал как то странно, как будто жидкость греется в небольшой емкости прям перед форсунками, потому что когда первый раз брызгаешь, прям пар и брызги в разные стороны, а если еще брызнуть сразу же, то как обычная холодная омывайка... Из плюсов, мне адаптивный свет на Мерсе нравится больше чем на БМВ. На БМВ он был реализован след образом есть ближний, и в дальнем включается дополнительный сектор с каждой стороны с четкой ограничиельной линией по центру Внутри этой линии система и создает тень для попуток и встречных авто. У Мерса не так, там внутри фары есть два вроде ряда диодов, которые гаснут и загораются, как бы набирая световой пучок. В Мерсе есть некоторые приятные фишечки... Например, сел в авто, включил обогрев сиденья, он греет, и потом когда сидуху прогрел, сам автоматом перешел на второй уровень, вместо третьего... Опять таки, часто обогрев задних кресел греет только сидушку, тут обогрев на задних креслах идет и спинки и сидушки... Дети сразу же оценили Еще к фишкам можно отнести кнопки складывания третьего ряда... Продолжим про третий ряд... Достаточно удобный проход на него Когда раскладываешь кресло, переднее уезжает вперед, таким образом заднее достаточно далеко собирается.
В комфортном режиме подвески этот «Мерседес» совсем не стесняется раскачки — но ровно в той степени, чтобы создавать ощущение полета, — и маскирует мелкие неровности так, будто их на асфальте нет вовсе. Допускаю, что недавний тест тряской Audi A7 слегка сбил мне «прицел», но я в любом случае не припомню такого благородства манер у E-Класса — а ведь на купе W213 год назад мы ездили ровно по этим же местам! Массой CLS превосходит «ешку» всего на 40-50 килограммов, но ощущения правильной, статусной тяжести в нем заметно больше. Он лучше «проминает» торчащие канализационные люки, тщательнее разглаживает кочки и выбоины — словом, давит испанские дороги авторитетом. Единственный раз, когда мне удалось заставить подвеску потерять лицо и пропустить жесткий удар, пришелся на оптимистичную атаку бетонного горба с острой ступенькой высотой сантиметра три. Вот тогда да, тогда случился ты-дыщ. В профиль новый CLS не слишком похож на своего предшественника — того, который щеголял мощно раскачанными бедрами задних крыльев. Но ведь от «банана» первого поколения здесь унаследовано очень много, верно?
Да, в этом можно углядеть прозрачный намек на то, что московские термические швы могут стать для CLS такой же проблемой, как и для E-класса. Но я абсолютно убежден, что новичок будет держаться лучше — и тем интереснее будет проверить эти ощущения на практике. А в Испании этот «Мерседес» если не бог и не царь, то зажиточный боярин уж точно. Правда, и поворачивает CLS соответствующе — по-барски. Этот седан совсем не скрывает, что на серпантинах ему неуютно и лениво... Но ведь это не повод не увязаться вон за теми двумя местными на заряженных «Сеатах»! Опустим подробности той «гонки», скажу только, что уйти парням не удалось. Благодарить надо и шасси, которое, несмотря на апатичный руль, очень неплохо сбалансировано, но главные молодцы — моторы.
Возможно, это вообще лучшее, что есть в новом CLS. На старте продаж будут предложены только турбированные трехлитровые «шестерки», и все они — новые, из модульного рядного семейства, впервые представленного на рестайлинговом S-Классе. Самый простой вариант — дизель с индексом 350 d, развивающий 286 лошадиных сил и 600 Нм момента. Садишься, проезжаешь первые километры — и уже думаешь, что ничего большего этой машине не нужно. Шикарный двигатель! Все представленные на данный момент версии CLS — полноприводные, и все оснащены девятиступенчатой автоматической трансмиссией. И если заднеприводных модификаций стоит ждать вместе с более скромными четырехцилиндровыми моторами, то на «мешалку» не рассчитывайте вообще. Ну, вдруг вам хотелось?
Да, как и в случае сопоставимого с точностью до лошадиной силы и десятой доли секунды! V6 на Audi A7 50 TDI, тут приходится бороться с задемпфированностью реакций переходом из «комфорта» в «спорт». Но результат получается приятнее — легче, плавнее и естественнее, что ли. Еще и потому, что пассажиры от дизельной сущности мотора изолированы образцово-показательно: ни шума тебе, ни вибраций. Догадаться можно, но для этого надо выйти из машины, подойти к капоту и прислушаться. И расслабленной сущности «Мерседеса» такой темперамент идет куда лучше, чем напряженной «Ауди»! Следующая ступень — тот же дизель, но в «четырехсотой» версии с двумя турбинами, 340 силами и 800 «Ньютонами».
Салон удобный и просторный, благодаря разумному использованию пространства. В то же время авто остается легко управляемым, в течение всей поездки активные ассистенты оберегают от ошибок при парковке, старте, выборе скорости. Эффективные системы обеспечивают защиту от угона и проникновения посторонних в салон.
Самые эффектные черты экстерьера купе — узкое боковое остекление, обрамленное хромированными элементами, дерзко прищуренные ходовые огни и алмазная радиаторная решетка. Салон удобный и просторный, благодаря разумному использованию пространства. В то же время авто остается легко управляемым, в течение всей поездки активные ассистенты оберегают от ошибок при парковке, старте, выборе скорости.
Обновленный Mercedes CLS для России: только две версии
Продажа Mercedes-Benz CLS 350 d 4MATIC 2021-2022 по лучшей цене в Санкт-Петербурге у официального дилера Mercedes-Benz Авангард. Компания Mercedes подтвердила, что линейка Mercedes-Benz CLS-класс прекратит своё существование, о чем сообщили CarExpert и The Drive. Представители компании Mercedes-Benz объявили о скором завершении производства модели CLS: последний автомобиль этого семейства сойдет с конвейера 31 августа. Воспользуйтесь широким выбором подержанных Mercedes-Benz CLS 350 Автомобиль, доступных для приобретения и продажи в нашем разделе специальной техники на
Mercedes-Benz CLS 350 4MATIC CDI в продаже
CLS третьего поколения — первый серийный носитель нового дизайнерского языка Mercedes-Benz, который шеф-дизайнер Горден Вагенер называет hot & cool. В конце мая 2021 года в России стартовали продажи обновлённого спорт-седана Mercedes-Benz CLS 2022 модельного года. Цены на новые Mercedes-Benz CLS 350 4MATIC Sport в наличии в Москве. Седан Mercedes-Benz CLS (C257) продается в России в двух комплектациях: CLS 350d и CLA 53 AMG. И вот он перед нами — новенький перламутрово-белый Mercedes-Benz CLS 350 Shooting Brake.
В России стартовал прием заказов на обновленный седан Mercedes-Benz CLS
Среди других его характерных признаков широкие и низкие фары головного освещения, а также двухсекционные задние фонари. В то же время его дизайн передаёт то самое непреходящее обаяние первого CLS, заложившего собой новый сегмент и быстро ставшего дизайн-иконой. CLS получает сплошь новые двигатели: рядные шестицилиндровые, а также рядные четырёхцилиндровые — как в дизельной, так и в бензиновой версиях.
Промежуточные бензиновые варианты CLS 350 и CLS 450, которые прежде были в российской гамме, теперь нельзя заказать у дилеров хотя в наличии еще есть дореформенные машины. Как отмечается, в европейской гамме модификации CLS 350 d больше нет: ее заменила версия CLS 300 d с новым четырехцилиндровым турбодизелем 2. В России же остался прежний «триста пятидесятый» с рядной «шестеркой» 2.
Обе версии имеют 9-ступенчатый «автомат», время разгона до «сотни» — 5,7 с и 4,5 с соответственно. Стандартное оснащение дизельного CLS для России включает пакет AMG Line, 19-дюймовые колеса, обивку сидений кожей или кожзамом с замшей , аудиосистему Burmester, матричные фары, камеру заднего вида и др.
Молочная карта, аккумулирующая оперативную и ежедневно обновляемую информацию о предприятиях молочной отрасли. Карта Дефицита Молока — ежегодный аналитический продукт, целью которого является определение уровня самообеспеченности регионов. Читательская аудитория The DairyNews превышает 1 млн.
Но если предельный разгон и виброизоляция столь же хороши, то управление тягой и особенно акустические воздействия менее приятны. Задержка в откликах на нажатие газа сбивает с толку, хотя девятиступенчатый «автомат» работает столь же адекватно и бесшовно, как на шестицилиндровых машинах. Однако безрадостный голос мотора прослушивается на всех режимах с немерседесовской громкостью.
Подвеска жестковата и аналогично обычным седанам CLS лишена энергоёмкости. Динамика — ух! От комбинированного турбоэлектронаддува в комбинации с 22-сильным электромотором ждал остроты откликов, а ощутил те же задержки после нажатия газа из «нулевого положения», что свойственны начальным седанам.
В багажнике гламурную сумку можно подвесить на откидном крючке сверху видна светлая петля. Опционный акустический пакет подразумевает трёхслойные боковые стёкла даже в задних форточках. Багажник с оперативным электроприводом крышки адекватен по объёму, а спинки задних сидений откидываются.
В прошлом году меньше трёхсот российских покупателей выбрали Mercedes CLS, включая несколько машин с шильдиком AMG и чуть больше десятка универсалов. Заметно подорожавшее новое поколение статистику не улучшит. Если вспомнить, что новые силовые агрегаты неизбежно получат все остальные версии Е-класса, то единственной характерной чертой седана CLS остаётся вычурный дизайн.
Mercedes-Benz CLS: новый взгляд
Для машин 2022 модельного года доступны два новых вида отделки: коричневый орех с открытыми порами и глянцевое серое дерево. При этом расход топлива в смешанном цикле по протоколу WLTP составляет 5,8—6,6 л на 100 км. Электрическим довеском, но с отдачей 22 л. А для седанов CLS 220 d 194 л. В Европе и России реализация обновлённого седана начнётся в июле, а цены объявят ближе к старту продаж.
Впервые вместо индивидуальных кресел сзади на этой модели установлен цельный диван, что при крайней необходимости позволит разместиться здесь втроём. При этом производитель уверяет, что боковые места заднего ряда по комфорту не уступают передним креслам. Новый CLS выйдет на американский рынок в марте на российский — чуть позже. На старте продаж он будет оснащаться исключительно 6-цилиндровыми дизельными агрегатами и обязательным полным приводом. Вариантов три: CLS 350d и 400d, развивающие 286 и 340 л. Позже в арсенале модели появятся 4-цилиндровые агрегаты, в том числе и бензиновые.
Спереди изменилась конфигурация бампера, изменился рисунок решетки радиатора, а в задней части обновился только диффузор. В стандартное оснащение седана по-прежнему входит пакет AMG Line спортивные воздухозаборники с черной глянцевой отделкой и характерные боковые накладки на порогах , что делает автомобиль более агрессивным. Не обошлось и без свежих вариантов колесных дисков размеров 19 и 20 дюймов. В салоне обновленной модели главным новшеством является трехспицевое рулевое колесо с серебристой окантовкой и черной глянцевой вставкой, лепестковые переключатели - из серебристого хрома. Обновленному седану Mercedes-Benz CLS 2022 полагается и довольно внушительный список помощников, в числе которых камеры кругового обзора, парковочный ассистент и активный круиз-контроль.
Продажи обновленной четырехдверки в Европе и России стартуют в июле этого года. Цены и комплектации для нашего рынка объявят чуть позже, но ориентиром служит текущая стоимость — от 6 350 000 рублей за версию Mercedes-Benz CLS 350 4Matic. Внешние метаморфозы Снаружи новаций совсем немного. В передней части изменена конфигурация бампера и пересмотрен декор решетки радиатора теперь она украшена множеством миниатюрных трехлучевых звездочек. Сзади обновлен только диффузор.