Город - 22 апреля 2022 - Новости Архангельска - Штатных сотрудников курьерских служб оставим в покое, поскольку переживать за них незачем: у них стабильный оклад, плюс премии и бонусы.
Курьер на своей машине: сколько можно заработать и к чему нужно быть готовым
Устроилась курьером в службу доставки на тачке за $900. так работают курьеры сервиса доставки продуктов "Самокат". С собственным автомобилем и смартфоном. Быстро ориентирующиеся на местности.
Новости по тегу: Курьер
Работа курьером в службе доставки – обзор лучших работодателей. Курьеры-партнёры Яндекс Про старше 60 лет рассказали о плюсах профессии, распорядке дня и увлечениях. В Санкт-Петербурге задержали курьера службы доставки, который совершил наезд на полицейского. Начните работу пешими, вело или курьерами на автомобиле. Вам работа курьером на собственном автомобиле интересна? больше 100 тысяч рублей в месяц, часто и более 150 тысяч.
РАБОТА КУРЬЕРОМ НА СВОЕМ АВТО
Личный опыт: последний заказ в Яндексе Уже делился своим опытом, что для поддержания качества сервиса доставки, рекомендую пользователям чаще оставлять чаевые курьерам. Однако в той статье, когда перечислял все несовершенства работы курьером, забыл сказать об одном очень важном. Это клиентские отмены и негабаритный заказ. Купить рекламу Отключить Представьте, по тарифу курьер вы приезжаете к отправителю, а вам пытаются всучить 4 гигантских покрышки, 10 шариков, рекламные материалы 1,5 на 2 м, нечто весом более 30 кг и так далее... Так делать нельзя, надо вызывать тариф Грузовой. Зачастую такие заказы приходится отменять, и не факт, что подачу и ожидание сервис доставки компенсирует.
А еще бывают замечательные случаи доставки с несуществующего адреса, что со мной в начале октября и произошло. Во как это было. Включил в Яндексе функцию заказы по пути и поехал в сторону работы в 18. Получаю заказ с дальней подачей 7 км, спойлер: они не будут оплачены в самое пекло на Садовое кольцо. Минут за 10 до подачи начинаю сомневаться.
Вроде, надо доставить какую-то книгу, а адресом указан Склиф, больница то есть. Да и комментарий не внушает доверия, зайти в магазин и купить купить, Карл! Когда появляется такая возможность, связываюсь с отправителем, благо пробки располагают к пространным беседам на отвлеченные темы. Логическими пассами удается убедить девушку на том конце провода, что курьер это просто доставщик, а не личный слуга, который может еще купить книгу из своего кармана. Книгу в итоге она покупает сама, остается только забрать ее и привезти по адресу.
За минусом топлива примерно 290 рублей. А если вычесть амортизацию машины? А если бы были Парковки платные? По времени у меня на это ушло почти 2 часа. Были и такие веселые поездки, когда была лютая жара люди заказывали очень много арбузов и воды. Самый большой прикол был это когда заказали 2 арбуза, 1 дыню, и 30 литров воды. По правилам Яндекс вес должен быть в пределах 20 кг. А за перевес они платят целых 62 рубля.
И никого не волнует где ты припаркуешься относительно подъезда дома. А в Москве очень часто въезд во двор закрыт шлагбаумом. В итоге ты берешь 30 литров воды в 1 руку, и 2-3 арбуза 8 килограммовых в другую. И бежишь к клиенту так как все нужно успеть сделать на время. У меня такое ощущение что люди, которые делают заказы вообще без бошки. Ну типа раз доставка бесплатная, то давайте я закажу 60 кг еды различной, а курьер пусть принесет как-нибудь. Еще 1 веселый заказ был когда меня с юга Москвы отправляли в Химки, а потом в Люберцы, потом в центр Москвы и потом в Раменское. Ну короче это звезда такая получается если по карте города, абсолютно разные концы.
Примерно 9 часов за рулем и примерно 1000 руб чистого заработка вышло если учесть топливо. Как вы считаете за кого считает водителей курьеров Яндекс, что платит такие копейки при таких расстояниях? Но самое забавное не это, а если ты долго не выходишь на линию, то тебе начинают названивать операторы и начинают втирать про сказочные доходы, про то, что сейчас увеличили выплаты. Но по факту чтобы заработать нужно пахать с утра и до вечера, таская невероятно тяжелые грузы. Если в Москве выбирая в программе радиус 5 км получаем просто несколько районов города, то скажем в Серпухове или Чехове радиус 5 км это вообще весь город и его окраины. Страшно подумать за какие копейки ТАМ люди работают. Учитывая, что короткие поездки довольно дешевые. Любителям квестов посвящается Отдельно стоит упомянуть это описание точек загрузки — выгрузки клиентами.
Порой хочется набить морду тем кто указывает просто номер дома. А дом скажем стоит на 2х улицах, с односторонним движением. А дом скажем 10 подъездов. Грубо говоря пока ты едешь а это все происходит на время, как в игре какой-то надо позвонить клиенту и узнать, а куда собственно надо ехать. Особый шик это пром зоны. Скажем попадалось такое описание — наш дом стоит рядом с железной дорогой, пандус, там пройдете мы вас будем ждать у открытой двери. Приезжаю, 2 здания стоит вдоль железки. У обоих есть пандусы с 2х сторон.
У этих 2 зданий вдоль всех 4 сторон открыты двери.
Возбуждено уголовное дело по статье «Умышленное уничтожение или повреждение имущества». В Курортном районе Санкт-Петербурга произошел пожар. Пламя разгорелось в двухкомнатной квартире жилого дома на площади 15 квадратных метров.
В огне пострадали два человека. Еще трое были эвакуированы.
У тех, кто работает штатно а не по аутсорсингу, как я — свои условия оплаты. Существует градация в соответствии со статистикой доставок. Мотивирующая сетка такая. И никого не интересуют обстоятельства, от курьера не зависящие. Вот как это работает. В тот день у нас был только один сложный заказ — посылка, в адресе которой не было номера квартиры получателя.
Клиент трубку не брал, все попытки связаться с ним были тщетны. То есть можно хоть об стену лбом биться — результата все равно не было. И никто такое в расчет не берет. Руководство это слушать не хочет, считая, что так мотивирует на доставку вопреки всем обстоятельствам. Для курьеров самый лучший заказ — доставка в постаматы. Пришел, загрузил и едешь дальше — сплошное удовольствие С другой стороны, тем, кто работает «в штате», помимо прогрессирующей ставки компенсируются затраты на топливо и связь. Тем не менее Дмитрий считает, что такая система мотивации работает. Вот он звонит по номеру клиента, трубку берет ребенок: «Я сейчас не дома, а на соседней улице в школе, сможете привезти?
И Дмитрий везет чехол с «Али-экспресса» в школу, чтобы не снизить свой рейтинг. Посылка с двумя платьями и примеркой 15 минут ожидания бесплатно. Девушка была навеселе и настойчиво просила курьера зайти домой — мол, нужно помочь расстегнуть одежду. Дмитрий — примерный семьянин — не поддался на уговоры и в отместку получил оба платья назад. Вообще, с вещами и примеркой много мороки. Моему инструктору часто приходится иметь дело с мошенниками, пытающимися заменить новые вещи, которые привозили на примерку, своими старыми. Дима уже прожженный курьер и дотошно контролирует, чтобы такого не случалось. Также мошенники много раз пытались подменить привезенные ювелирные украшения на подделку, но Дмитрий внимательно следил за клиентом и, бывало, ловил в прямом смысле за руку.
Да, все приходит с опытом. Мой инструктор пришел в СДЭК шесть лет назад, а до этого работал торговым представителем в компании Coolgate. Сейчас он ас своего дела. И несколько раз мне повторил: «Главное в нашей работе — хороший телефон, который долго держит зарядку». За весь рабочий день его практически не выключал и из рук не выпускал. Получает он сейчас примерно 100 тысяч рублей на руки, но часто приходится работать в выходные. Доставляет от 20 до 70 посылок за день. В прошлом предновогоднем декабре заработал 150 тысяч!
Но работал шесть дней в неделю единственный выходной был во вторник или в среду с 9. Какие еще есть минусы в этой работе? Периодически приходят штрафы за парковку, так как в большом городе с этим частые проблемы и приходится оставлять автомобиль где попало. Еще периодически появляются новые царапины на машине — все по той же причине. Так за рассказами и разговорами прошел весь день. Две смены плюс итоги В следующий раз я уже должен развозить заказы один. Жаль, хорошо пообщались, вдвоем работать веселее. В силу своих обстоятельств я рассматривал эту работу как подработку, два раза в неделю: в выходные двух маленьких детей на жену не оставишь.
Итак, выхожу на смену в четверг. Сыро, плюс четыре.
Где лучше работать курьером на автомобиле
Какие требования для работы курьером на личном автомобиле в Dostavista? Центры доставки на карте Что такое центры доставки Как стать курьером. Места выдачи оборудования для пеших и авто курьеров. курьер на личном автомобиле Москва Без вакансий от кадровых агентств Ключевые слова в описании вакансии, в названии вакансии и в названии компании. Начните работу пешими, вело или курьерами на автомобиле. Курьер на личном авто на доставку заказов интернет-магазина OZON в вашем городе.
Быть курьером значит всегда быть в движении: истории курьеров 60+
Мы подскажем, как выстроить график, настроить наиболее интересные условия в приложении. Доход не зависит от стажа, только от трудолюбия. Чем больше часов в день трудитесь, тем больше получаете. Менеджер нашей компании подробнее ознакомит с условиями, ответит на все вопросы, в том числе, по оплате. Просто подключиться. Достаточно оставить имя и номер телефона. Документы на первом этапе не нужны. Как стать курьером Яндекс.
Как можно получить дополнительный заработок курьеру на своем авто Когда водитель анализирует, сколько зарабатывают курьеры Яндекс на машине, то часто берет данные только по сервису «Доставка». Эти сотрудники привозят документы, корреспонденцию, заказанные товары.
Но сегодня успешно функционирует еще один рынок. Это доставка еды. Ее выделяют отдельно, потому что здесь выше ежедневное количество заказов. И зарабатывает курьер на своем авто больше. Сколько зарабатывают курьеры на личном авто В некоторых курьерских службах, по отзывам, разрешают сотрудникам дополнительные виды подработки. Они могут брендировать свою машину, подрабатывать автоняней или в службе такси. Главное, чтобы человек умел выстраивать свой рабочий график так, чтобы успевать выполнять заказы. Отзывы сотрудников курьерской доставки Александр, 35 лет: «Я моряк, у меня бывают длительные перерывы между рейсами. Чтобы не скучать и не терять время напрасно, я стараюсь в промежутках работать.
Мне это нравится еще и тем, что можно зарабатывать ежемесячно хорошие деньги и больше общаться с людьми. Я остаюсь в хорошей форме, отдыхаю, работаю столько, сколько считаю нужным». Феликс, 42 года: «Беру только те заказы, которые мне по пути.
Как ни крути, но ты её «убиваешь»: это и большие пробеги, и постоянная загрузка. Другие курьеры катаются на Daewoo Matiz, VW Polo, Fiat… Как правило, это машины с объёмом мотора меньше 2 литров и обслуживанием подешевле. Да и вообще чтобы не жалко было. Средняя автодоставка стоит четыре рубля — Как обычно оформляют курьеров? Каковы расценки на их услуги сегодня? Есть какой-то оклад или процент с каждого заказа?
Существует ли разница в оплате в зависимости от того, что возить, или это не имеет значения? Сколько максимум можно заработать, если кататься сутками напролёт? Может, кто-то трудится нелегально, но у нас людей оформляют официально по договору со всеми больничными, отпускными, зарплатой на карточку. Единственное, запись в трудовой книжке делают по желанию. Вот я не захотел свою портить. Плюс документально прописывается, что ты на собственной машине будешь выполнять поручения, она фигурирует в накладных. В интернет-магазине нет оклада, оплачивается просто заказ. У каждого курьера свой район, в котором он развозит товары. Одна доставка оценивается в четыре рубля.
Не стану обманывать: хотелось бы больше. Сколько дали тебе заданий — столько и заработал. В пиццерии система оплаты иная: стоимость одного выезда — чуть более трёх рублей, плюс есть отдельная оценка нормо-часа — два рубля. Да и более интересный принцип мотивации для работников: есть премирование, бонусы за количество поручений. Допустим, сделал 150 доставок в месяц — получил 50 рублей и так далее. Когда я работал только в онлайн-магазине шесть дней в неделю с 19:00 до 24:00 и с максимальной загрузкой, то получал ежемесячно до 2 000 рублей. В те времена я каждый день выполнял по 20 заказов. Можно сказать, рвал жилы, трудился на износ. Сейчас же даже с двумя подработками получаю меньше, 1 000—1 500 BYN.
Берут сначала на испытательный срок длительностью от недели до месяца. А если привозишь пиццу большой компании, то, бывает, предлагают: «Да оставайся с нами, вместе поедим». Могут дать рубль-два. Однажды молодой человек покупал очень дорогой телик и вручил мне бонусом 25 BYN. Приходилось таскать какие-нибудь тяжёлые вещи? Он жил на девятом этаже, и лифт в доме не работал. Причём об этом я узнал, когда зашёл в подъезд. Связался с клиентом по телефону, тот в ответ как-то замялся, и всё. Есть негласное правило: при подъёме товара выше пятого этажа действует оплата со стороны заказчика.
Это нигде не прописано. Ты, конечно, можешь, отказаться… Но в тот момент я думал о другом: если сначала дотащу одну печку, потом вернусь за второй, потрачу кучу времени, а в придачу дико устану, так что не захочу больше никуда ехать. Когда я добрался с двумя микроволновками до девятого этажа, на пороге меня встретил мужчина со словами: «Ой, наверное, надо было вам помочь». В ответ я просто выдохнул: «Да, наверное, надо было». На этом мы и расстались. В числе тяжёленького попадались телики, принтеры, сейф.
Есть подработки для тех кто хочет подзаработать лишний раз! Начальство адекватное, идут на встречу когда нужно. В целом рекомендую. Трошина Марина Специалист по подбору и пополнению Вешки-онлайн Пришла в перекресток на вахтовый метод работы, очень удобно, 14 работаешь, 14 отдыхаешь. Зарплата достойная при таком графике. Склад не большой, но уютный. Есть собственная бесплатная столовая, где кормят на убой, плюс доставка корпоративным транспортом-очень удобно. Постоянные розыгрыши призов от компании, и подарки на праздники, мелочь а приятно. Видно что хотят что то сделать для людей. Даже есть спорт зал и стол для настольного тенниса. Антонова Кристина Специалисты по подбору и пополнению-Троицкий-онлай Работа в дарксторе является моим первым опытом в данной сфере, но очень удачным!
В Петербурге задержан курьер, отдавивший колесом ногу полицейскому
Приведу конкретный пример. Чтобы заработать 85 тыс. Еда» в Москве или Питере, нужно трудиться за рулем 25 дней в месяц сменами по восемь часов — фактически без выходных и проходных. При таком же жестком графике в Казани вы получите 63 тыс. Теперь понимаете, откуда взялись «средние по больнице» 50,7 тыс.
Очень часто точный размер зарплаты в объявлениях работодателей не указан. Обычно его приводят исключительно в виде ориентира для соискателя вакансии. Но и здесь золотых гор никто не обещает. Скажем, компания Delivery Club гарантирует заработок автокурьера от 50 тыс.
Само собой разумеется, величины это переменные, но для понимания вполне конкретные. Реальная зарплата автокурьера на своем автомобиле в областных центрах составляет от 40 тыс. В городах вроде Калуги, Тулы и Рязани за одну смену реально заработать 4500-5000 руб. За рулем фургона сетевой компании заработок может составлять и 6500 руб.
Бонусом являются и чаевые, но особенно рассчитывать на это не советую: вещь это непостоянная, а приэимистых клиентов хоть отбавляй. Размер дохода зависит от ряда факторов, в числе которых основополагающим выступает график работы. На выбор есть вахтовый метод и свободный график, полный или неполный день, сменный график и удаленная работа. По большому счету, клиентам абсолютно все равно, на чем вы привезете заказ — на стареньких «Жигулях» или новенькой иномарке.
Именно поэтому вкладываться в покупку транспортного средства хоть за сбережения, а уж тем более в кредит не стоит: это лишние затраты, отбить которые за короткий промежуток времени вряд ли получится. Самое время вспомнить слова Мистера Паспарту из мульфильма «За 80 дней вокруг света»: «Используй то, что под рукою и не ищи себе другое». Давайте не обольщаться относительно того, что дефицит кадров позволит вам по щелчку пальцев устроиться по трудовой книжке. Ряд компаний такое не практикует.
Так, в обычный день пеший курьер может зарабатывать от 2 тысяч рублей, а в предпраздничные и новогодние дни — до 10 тысяч рублей. Согласно данным hh. Сегодня на рынке открыто почти 30 тысяч таких вакансий.
Подать заявку и пройти тестирование ещё раз можно через месяц. Выдают ли одежду с логотипом? Курьерская служба предоставит вам жёлтую одежду с логотипом сервиса после начала сотрудничества. Не забывайте надевать её на заказы. Какие документы нужны для оформления? Гражданам РФ: паспорт с пропиской и медицинская книжка. Из каких ресторанов будет доставка?
Прикол в том, что мужчина сказал: «Нет, это не то, что я хотел». У тебя возникает жгучее желание его обматерить, но ничего не остаётся, как забрать товар, вежливо попрощаться и уехать. Такой стереотип тоже прилип к курьерам наравне с таксистами и клиентами каршеринга. Как говорят, время — деньги. Летаешь по городу, как сумасшедший, а к вечеру — язык на плече. Это правда наполовину.
Курьер хорошо знает местность и понимает, где можно немного превысить скорость, не создавая опасности на дороге. Да и на улицах разбросано достаточно мобильных камер — особо не разгуляешься. Плюс если прилетит штраф, будешь платить из своего кармана и думать, как отбить расход заказами. А вот с парковками дела обстроят острее. Столичные дворы забиты тачками под завязку, ты бросаешь свою куда попало на «аварийке», можешь подпереть кого-то, слегка заехать на тротуар или бордюр. Увы, по-другому никак.
Только на зелёной зоне машину не ставлю — не позволяет мой внутренний цензор. Приходится ведь возить и бытовую технику, которая стоит немалых денег. На складе тебя загрузили. Это упакованные коробки. Если видишь, что какая-то из них примята, можешь перепроверить. Ну а во время доставки ты отвечаешь за каждый товар: уронил дорогущий телик — значит, не фортануло, окажешься в рабстве.
Однажды вёз такой, цена — почти девять тысяч рублей… Никто не хочет попасть на деньги, поэтому все курьеры относятся к вещам так, как к своим, стараются их не побить, не задеть. Какие-то компьютерные прибамбасы или процессор берёшь тоже с трепетом. Помню, доставлял виртуальные очки. Вроде бы коробочка небольшая, а в ней лежит вещь за пять тысяч рублей. На что жалуются регулярнее всего опоздание, не тот товар и пр. Можете назвать своего самого вредного клиента?
На пороге комнаты меня встретил мужчина с голым торсом и в одних труселях. Вообще, это классика. Своей походкой и выражением лица он демонстрировал полное презрение: «Ну, давай, показывай, рассказывай». Ни «здравствуйте» тебе — просто шокировал всем своим видом. Есть категория людей, которые считают, что им все должны. Курьер ведь доставляет товар, и при нём человек вправе проверить работоспособность продукта, то есть подключить к розетке, активировать.
Не более того. Один раз покупатели хотели протестировать соковыжималку и принесли яблоки, чтобы посмотреть, сколько сока получится. Интересно: а они в магазин техники тоже с яблоками ходят и так всё проверяют? Что раздражает больше всего? Есть временной диапазон доставки. Ты заранее звонишь человеку, чтобы напомнить о своём визите за десять минут, а он отвечает, мол, а я в магазине или вообще нахожусь по другому адресу.
У тебя есть определённый график, рассчитано время. Естественно, человеку на это наплевать. Ещё пример: клиент заказывает доставку в Уручье, а когда ты звонишь, он вдруг сообщает, что находится в Колодищах и не видит проблемы в том, что курьер должен проехать лишних пять километров.
Сколько зарабатывает авто курьер в Яндекс.Доставке 23-24 г.
Нужно ли носить экипировку? Нет, можно доставлять заказы в своей одежде. Если я не гражданин России, могу ли я стать курьером? Оператор расскажет подробнее. Что нужно будет доставлять? Заказы из интернет-магазинов и ресторанов: готовую еду, продукты, детские товары, мелкую бытовую технику и прочее. Ещё бывают посылки от одного человека другому, например ключи или подарки. Курьеры на автомобиле доставляют заказы весом до 20 кг. Если хотите, можете доставлять и более тяжёлые посылки — за них платят больше.
Где нужно доставлять заказы? Вы будете получать заказы поблизости в вашем районе. Доставлять их нужно будет по городу — это может быть как соседний район, так и другой конец города. Сколько времени можно уделять доставке?
Краснодар — 46 000 руб. Другие крупные компании не указывают точный заработок в рублях по городам.
Уровень зарплат указан только в виде оферты: Delivery Club — от 50 000 руб. Эти данные очень приблизительные. Более точные сведения можно узнать, проработав в той или иной компании несколько месяцев.
Минусы: низкая заработная плата — до 40 тысяч рублей в Москве; большие штрафы. Подробнее о работе в Delivery Club Работа курьером в Сбермаркет Курьеры Сбермаркета собирают, либо получают уже упакованные в контейнеры продукты и отправляются доставлять заказы в указанные сроки. Работник доносит продукты до двери клиента, по необходимости принимает оплату посредством мобильного терминала. Требуются пешие курьеры-сборщики, курьеры-сборщики на личном авто и водители. К водителям-курьерам Сбермаркета предъявляют следующие требования: возраст — от 18 до 50 лет; соискатель свободно разговаривает на русском языке; смартфон или планшет, чтобы работать с заказами; передвижение на личном авто и хорошая ориентация в городе; гражданство Российской Федерации, Беларуси или Казахстана.
Перед началом работы сотрудники обязаны присылать свои фотографии к форме, чтобы отметиться. Далее водители-курьеры приступают к работе. Средний размер заработной платы — 30-60 000 рублей в месяц.
На нашем сайте и менеджер свяжется с вами в ближайшее время 2. Мы поможем Подобрать партнерский автопарк для подключения к сервису 3. Приходите на встречу С сотрудником автопарка и заключите договор 4.
Что еще почитать
- Telegram: Contact @yandex_courier_na_auto
- Что еще почитать
- Доставляемые неудобства. Курьеров хотят штрафовать за нарушение ПДД
- Подработка курьером на своем авто — доставка еды через партнёров сервиса Яндекс Еда
Курьер на «Ларгусе» наехал на ногу полицейскому на улице Черняховского
По данным сервиса, в обычный день за час в среднем может быть до двух заказов от пользователей. У меня есть основное место работы, можно ли совмещать? Да, обычно курьеры могут совмещать основную работу с подработкой у партнёра сервиса Яндекс. Если с первого раза не вышло стать курьером, когда можно попробовать ещё раз? Подать заявку и пройти тестирование ещё раз можно через месяц. Выдают ли одежду с логотипом? Курьерская служба предоставит вам жёлтую одежду с логотипом сервиса после начала сотрудничества.
Полицейский всё еще занят. Нарвался на пассажиров, которые тоже ему рассказывают про «вы не имеете права». Беру рюкзак — и опять на вход. Пройдите проверку!
Одну дверь блокирует, вторую. Пока он изображает какого-то гимнаста, не давая мне пройти, ныряю в третью. RU Еще один случай — в первые дни карантина. Сфотографировал я наряд Росгвардии, который проверял пропуска у граждан пенсионного возраста. Во всяком случае я видел только это. Потому сфотографировал и даже успел опубликовать фото в курьерском чате. Ко мне подошли трое сотрудников и этот активист. Потребовали удалить фото, потому что «сотрудников запрещено фотографировать». Я стал выяснять про основания. Сослались на «ФЗ 226, ст.
При них нагуглил, зачитал, попросил указать, где в статье запрет на фото. Там написано про «воспрепятствование деятельности», про фото — ни слова. Один боец другому так, чтобы я слышал, сказал: «Ну что? В отделение? А я вот не хочу, чтобы меня выкладывали. Я не даю согласия.
Особый шик это пром зоны. Скажем попадалось такое описание — наш дом стоит рядом с железной дорогой, пандус, там пройдете мы вас будем ждать у открытой двери. Приезжаю, 2 здания стоит вдоль железки. У обоих есть пандусы с 2х сторон.
У этих 2 зданий вдоль всех 4 сторон открыты двери. И вот ты как сайгак бегаешь и ищешь. Причем естественно арендаторы никто не знает никакое ООО Рога и копыта. Причем звонок по телефону ничего не дал, так как заказывают одни, а на месте сидят другие и отправитель не особо знает, где там на территории они находятся. Как я нашел. Зашел в какой-то из подъездов. Разбудил лифтера. Она говорит я не знаю идите вон туда по коридору там сидят ребята, которые всех знают. Пошел туда — спросил — они указали мне направление. В итоге обойдя несколько открытых дверей нашел нужную.
И так очень часто. Короче работа с Яндексом очень развивает коммуникативные навыки и дедукцию Я узнал кучу новых дорог и проездов, магазинов и точек отгрузки. ТЦ и моллы. Заказ поступает в какой-нибудь ТЦ Ромашка, а в нем надо найти магазин Постельное белье. Иногда даже не пишут этаж. И вот ты заходишь в ТЦ и начинаешь или охранников мучить или карту изучать в телефоне пытаясь найти нужный магазин. ТЦ бывают длинные и не факт, что ты поднялся на лифте там где надо. Начинаешь ходить туда сюда по этажам. Потом когда находишь нужное, забираешь груз нажимаешь груз получен в телефоне и тут же начинается обратный отсчет. Скажем 10 минут.
Но тебе надо еще найти свою машину на парковке в незнакомом ТЦ. Оплатить и выехать. И абсолютно реально ты можешь встать в пробку из-за того кто не оплатил выезд и перегородил выезд, а время-то идет. Короче нервы нервы нервы. Я никогда так не потел в машине как при работе в Яндекс. Никогда не думал, что это так нервирует когда видишь, что у тебя осталось по таймеру 5 минут, а ехать тебе еще 15. Или когда ты приехал, но абсолютно не понимаешь куда запарковаться. Ну нет мест в новостройках. А у тебя 30 кг груза.
В регионах чаевыми курьеров не балуют. Там даже 50 рублей получить за смену - удача. В Москве сочувствия к доставщикам больше. Особенно если погода плохая. Вот что рассказывали курьеры о своих самых запоминающихся чаевых: - Работал автокурьером, надо было перевезти стройматериалы. В машину они не влезали, к тому же не попадали под габариты сервиса. Пришлось делать два рейса. Клиент дал бутылку коньяка и заплатил двойную цену. Была на машине, и он попросил добросить его до алкомаркета и обратно. Дал 5000 рублей и попросил в дороге включить тяжелый рок. Доходы у курьеров приличные - при условии, что выходить на смены будешь шесть-семь дней в неделю. В день, чтобы хорошо зарабатывать, нужно делать хотя бы 20 доставок. Пешком это очень сложно. Те, кто использует велик, скутер или машину, умудряются накатать до 30 заказов. На это уходит 12 - 14 часов. За одну доставку при очень хорошем раскладе в Москве, Санкт-Петербурге заплатят 200 - 250 рублей. Это если уложился в отведенное время: его часто рассчитывает компьютерный алгоритм. Для курьеров сервисов, которые берут заказы по всему городу, стараются подбирать ближайшие к ним заказы и маршрут. В среднем на доставку с момента получения груза дают до 30 минут. В регионах суммы в два раза меньше. Сервисам выгодно удерживать курьера на линии как можно дольше. Поэтому ввели систему бонусов: сделал 15 - 30 заказов - получи премию. Такими темпами в мегаполисах в месяц выходит около 150 тыс. Если носиться, не щадя ног, без выходных, да еще в горячий месяц вроде предновогодья, можно получить 200 тыс. Но надо вычесть расходы на бензин и обслуживание, если курьер на авто. Скутеры доставщики часто берут в аренду по цене примерно 5000 руб. Штрафы тоже есть. Где-то они «стимулирующие», когда за каждую минуту опоздания забирают по 2 - 5 рублей. В крупных сервисах есть санкции за просьбу клиента отменить заказ за отмену курьером без уважительной причины тоже наказывают , порчу посылок и даже использование данных клиентов в личных целях. Сюда относится, например, ситуация, если курьер вдруг решит после заказа позвонить понравившейся клиентке и начнет ей докучать. Доставщики говорят: поначалу доходы дурманят, ведь в профессии часто молодежь, которая толком нигде не успела поработать.