Под капотом этой двухместной модели установлен самый мощный двигатель из всей линейки MINI: мотор объемом 1,6 л с турбокомпрессором twin-scroll. Мотор-редукторы и другие позиции прайс-листа Mini Motor. В Самарском университете имени Королева начались испытания первого опытного образца малоразмерного газотурбинного двигателя МГТД-22 «Колибри» — сообщает РИА Новости. Много слышал нехорошего про надежность двигателей мини.
Новый Mini превратился из электромобиля в обычную машину
| ДВС всё ещё жив: микро- и мини-гибриды / Хабр | Двигатель Simonini Mini 2+ Двигатель Simonini Mini 2+. |
| «Не смотрите, что я мини»: MINI John Cooper Works GP с мощностью в 306 л.с. | Итальянский производитель заявил, что новый мотор на 10% легче и на 30% экономичнее по сравнению с 4-цилиндровыми двигателями аналогичной мощности. |
| Двигатель который ждали. Миниатюрный ГТД для малой авиации. | Разработчики обещают систему управления двигателя, которая позволяет использовать топливо на 2% эффективнее, чем конкуренты, а дальность полета увеличивает на 10%. |
| GE создали реактивный мини-двигатель | Если вы стоите дольше пары секунд, то двигатель автоматически отключается и не ест вхолостую топливо. |
| Классические MINI предложили превратить в электромобили | Руководитель проекта профессор Паулу Лозано рассказал, что новый двигатель представляет собой квадрат с 500 насечками, состоящими из возвышений и углублений. |
Калькулятор расчёта стоимости автомобиля
- Перегрев двигателя MINI Cooper
- Калькулятор расчёта стоимости автомобиля
- Новый MINI Cooper вышел в версии с ДВС
- Миниатюрный W32 двигатель: Удивительное видео
- Мини-двигатель как перспективный вариант развития ДВС + видео » АвтоНоватор
Представлен новый электрический Mini Aceman. Что о нем известно
Бензиновый и дизельный MINI One ускоряются до «сотни» за 9,9 и 11 секунд соответственно, а их средний расход топлива составляет 4,6 и 3,4 литра на сто километров пробега. Помимо этого, в гамму нового «Купера» входят 1,5-литровые бензиновый и дизельный моторы мощностью 136 и 116 лошадиных сил, а также двухлитровый 192-сильный агрегат, который будет предлагаться для модификации S. Этот двигатель позволит хэтчбеку набирать «сотню» за 6,7 секунды.
По некоторым деталям можно угадать, что силовой каркас кузова остался прежним. У младшей модификации под капотом трехцилиндровый мотор 1. Cooper S получил четырехцилиндровый 2. Он набирает «сотню» за 6,6 секунды. Все внешние «украшения» от нее можно будет заказать и для младших модификаций уже на старте продаж, а вот «заряженная» начинка появится позднее. Покупателям Mini Cooper C и Cooper S предлагаются на выбор колеса диаметром от 16 до 18 дюймов, четыре однотонных цвета крыши, а также трехцветная градиентная окраска крыши для версии Favoured.
В целом двигателя B38 One First, One и Cooper вполне достаточно для повседневной езды, а в более мощном исполнении Cooper он даже может доставить немного удовольствия. В В38 и В48 встречаются утечки охлаждающей жидкости или масла. В первом случае виноват теплообменник от 3000 рублей за аналог или 26 000 рублей за оригинал , во втором — корпус масляного фильтра от 10 000 рублей за аналог или 64 000 рублей за оригинал , прокладка крышки клапанов или сальники распредвалов. Последние версии бензиновых агрегатов получили сажевый фильтр GPF. Утечка жидкости могла привести к пожару в моторном отсеке. Чистый гликоль не воспламеняется, но смешиваясь с отложениями во впускном тракте, становится опасен. Симптомы неисправности - потеря охлаждающей жидкости и запах выхлопных газов в салоне. На некоторые автомобили распространялась программа "профилактического" обслуживания, в рамках которой официальный сервис проверял модуль, и, если обнаруживалась утечка, то деталь заменялась бесплатно. В противном случае клиент оплачивал диагностику. В B37 мог выйти из строя сам клапан ЕГР. В более молодых дизелях порой сбоит система очистки выхлопных газов AdBlue. Коробки передач Коробки достаточно надежные. Тем не менее, в первые годы встречались упоминания о выскакивающей первой передаче в МКПП, а в старых автоматах коробка не видела селектор в положении P паркинг. Ходовая Подвеска по-прежнему имеет многорычажную схему сзади. Пружины все еще достаточно жесткие. Желающим большего комфорта можно порекомендовать варианты с адаптивными амортизаторами. Разница в режимах Green и Mid ощутима, особенно на фоне режима Sport и пассивной подвески. MINI серии F, как и прежде, имеет очень живое и прямое рулевое управление. С одной стороны, автомобиль охотно меняет траекторию, с другой, некоторым он кажется слишком нервным. Возросшая масса по сравнению с предшественниками не повлияла на управляемость. MINI F по-прежнему находится на вершине сегмента. Впрочем, есть и те, кто ценит более легкие и более "картовские" варианты R5X. Слабые места: сайлентблоки поперечных рычагов от 2000 рублей за аналог или 9 000 рублей за оригинал ; передние амортизаторы могли потечь — от 11 000 рублей за аналог или 14 000 рублей за оригинал ; опоры задних амортизаторов от 1000 рублей за аналог или 4800 рублей за оргинал. Кроме того, мог зашуметь наружный ШРУС от 4000 рублей за аналог, оригинальный идет только в сборе с приводным валом - 43 000 рублей. На некоторых автомобилях хром вокруг фар начинает отслаиваться.
Этому способствует ряд модификаций, которые делают GP необычной машиной, включая настроенную подвеску, легкий, но очень жесткий кузов и улучшенную аэродинамику. Все, по словам MINI, сделано с целью создания «совершенно нового измерения характерного ощущения от вождения». John Cooper Works GP основан на 3-дверном MINI , но был доработан таким образом, чтобы улучшить характеристики автомобиля как на треке, так и вне трассы. Все визуальные изменения призваны сделать его более аэродинамичным, а также увеличить количество холодного воздуха, попадающего в двигатель и тормозную систему. Основными визуальными изменениями являются развертывание новых переднего и заднего фартуков, двухстворчатый спойлер крыла и расширяющиеся карбоновые накладки на колесные арки. GP оснащен 18-дюймовыми легкими коваными колесами, которые весят менее 9 кг, и предлагается только в одной окраске - Racing Grey metallic.
GE создали реактивный мини-двигатель
РДТТ состоит из следующих основных структурных элементов: - Корпус цилиндрическая обечайка ; - Топливные заряды; - Передняя втулка заглушка. В данной работе были использованы методы упрощенного проектирования, по причине того что разрабатываемый РДТТ относится к малому классу космических средств [2]. В связи с этим частично применялись методы из ракетного моделизма, и оговаривалось множество упрощений. Схему РДТТ решено было взять наиболее стандартной рисунок 1 , с целью упрощения расчетов и возможности изготовления опытного образца в отсутствии промышленных условий. Рис 1.
Конструктивная схема мини РДТТ: 1 — корпус КС, 2 — сопло, 3 — топливные заряды, 4 — заглушка Твёрдое ракетное топливо ТРТ - вещество, или смесь двух или более компонентов, способные гореть в отсутствии в качестве окислителя воздуха, превращаясь в процессе горения в газ, нагреваясь до высоких температур. Данное топливо широко используется в ракетомоделизме. Отличается относительно высоким удельным импульсом, легкостью изготовления, а также доступностью компонентов. Изготавливается путем ручного литья.
Для твердых ракетных топлив кроме состава топлива необходимо также выбрать форму заряда. В ракетомоделизме зачастую используют круглый канал заряда tubular , поскольку он удобен и легок в литье, а также имеет удобную прогрессивную тяговую диаграмму. Такой тип заряда называется канально-щелевой заряд. Он позволяет получить любую зависимость выгорания площади поверхности заряда путем изменения отношения высоты и радиусов внешнего и внутреннего цилиндров, а также формы канала топливной шашки [3].
В США было продано около 36 тыс. Все они подпадают «под следствие» и, возможно, британский производитель, ныне принадлежащий корпорации BMW, начнет программу по отзыву этих средств передвижения. MINI Cooper S — это трехдверный очень компактный хетчбэк, предназначенный для перевозки четырех человек, включая водителя. Небольшие габариты автомобиля повлияли не только на простор салона, но и на вместительность багажного отделения — объем последнего составляет лишь 160 литров. Впрочем, если сложить задние сидения, то объем багажника увеличивается до 680 литров.
Компактные размеры и небольшой вес гарантируют сравнительно низкий расход топлива.
Бензиновый и дизельный MINI One ускоряются до «сотни» за 9,9 и 11 секунд соответственно, а их средний расход топлива составляет 4,6 и 3,4 литра на сто километров пробега. Помимо этого, в гамму нового «Купера» входят 1,5-литровые бензиновый и дизельный моторы мощностью 136 и 116 лошадиных сил, а также двухлитровый 192-сильный агрегат, который будет предлагаться для модификации S.
Этот двигатель позволит хэтчбеку набирать «сотню» за 6,7 секунды.
Все, по словам MINI, сделано с целью создания «совершенно нового измерения характерного ощущения от вождения». John Cooper Works GP основан на 3-дверном MINI , но был доработан таким образом, чтобы улучшить характеристики автомобиля как на треке, так и вне трассы. Все визуальные изменения призваны сделать его более аэродинамичным, а также увеличить количество холодного воздуха, попадающего в двигатель и тормозную систему. Основными визуальными изменениями являются развертывание новых переднего и заднего фартуков, двухстворчатый спойлер крыла и расширяющиеся карбоновые накладки на колесные арки.
GP оснащен 18-дюймовыми легкими коваными колесами, которые весят менее 9 кг, и предлагается только в одной окраске - Racing Grey metallic. Есть определенные элементы, свидетельствующие об уникальном дизайне автомобиля.
MINI F55/56 (2013-2023)
Элементы электрической системы управления надежно изолированы. Вибрации, передающиеся на корпус от работающего двигателя, сведены к минимуму благодаря применению современных демпфирующих монтажных элементов. Благодаря небольшим габаритам, простоте при монтаже и удобству в эксплуатации эти морские дизельные двигатели станут хорошим вариантом для судовладельцев, которые занимаются реконструкцией существующих судов.
Классические MINI предложили превратить в электромобили 13:06, 25 января 2022г. Получив положительные отклики марка решила организовать специальное подразделение, которое будет переводить классические MINI на электротягу. В рамках проекта Recharged специальная команда с завода компании в Оксфорде дарит старым MINI "вторую жизнь", меняя двигатель внутреннего сгорания на электромотор. Характеристики силовой установки не уточняются, но предполагается, что это будут агрегаты на на 122 л.
Оригинальный двигатель Mini A-Series будет сохранен, но специалисты по доработке автомобилей Mini из ателье Oselli модифицировали его. Пока нет информации о конкретных доработках, которые получил автомобиль, но, вероятно, особое издание оснастят облегченным распредвалом, усиленной головкой и масляным насосом высокого давления, как в случае других автомобилей с двигателем A-Series, которые в настоящее время продает Oselli.
Классический Mini имеет богатое гоночное наследие, и наш новый автомобиль, который скоро будет представлен, дает клиентам еще одну причину приобрести Mini Remastered сейчас, когда мы также ориентируемся на производительность», — рассказал основатель компании Дэвид Браун.
Вибрации, передающиеся на корпус от работающего двигателя, сведены к минимуму благодаря применению современных демпфирующих монтажных элементов. Благодаря небольшим габаритам, простоте при монтаже и удобству в эксплуатации эти морские дизельные двигатели станут хорошим вариантом для судовладельцев, которые занимаются реконструкцией существующих судов.
MINI Cooper 2024: дорожный карт
| Этот двигатель внутреннего сгорания размером с айфон — и он работает! | Разработчики морских двигателей Solé Diesel надеются, что модели Mini-33 (31,4 л/с), Mini-44 (42 л/с) и Mini-55 (50 л/с) заинтересуют судостроителей парусных яхт. |
| MINI Countryman обновился и получил модернизированные моторы | Также дилер показывал 3,65-тонный мини-экскаватор R35Z-9A с двигателем Yanmar мощностью 25,5 л.с. |
| Новости по теме MINI Двигатель | В данной статье описаны основные этапы и достоинства разработки миниатюрного двигателя для малой авиации, указаны лица. |
| Двигатель Toyan Mini V8! Доставка из США! Полностью собранный двигатель V8! НОВЫЙ! | В основе GP MINI лежит 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с недавно разработанным турбонагнетателем. |
| Перегрев двигателя в MINI | В университете подчеркнули, что двигатель полностью состоит из комплектующих отечественного производства. |
Этот двигатель внутреннего сгорания размером с айфон — и он работает!
В России начались испытания мини реактивного двигателя МГТД-22 "Колибри" предназначенного для реактивных БПЛА. Также вес и конструкция мини мотор-редукторов упрощают обслуживание и транспортировку в сравнении с их полноразмерными вариантами. Смотрите видео онлайн «Новый Оборотистый мини Двигатель M17b» на канале «Кожаное искусство» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 3 ноября 2023 года в 19:58.
Мини-моторы
Разработчики обещают систему управления двигателя, которая позволяет использовать топливо на 2% эффективнее, чем конкуренты, а дальность полета увеличивает на 10%. Также нередко ГБЦ двигателя Mini 1.6 (W10B16A) нуждается в ревизии направляющих клапанов. К моменту появления на рынке новых моделей следующего поколения, MINI презентует 136-сильный двигатель с рабочим объемом 1,5 литра. «Завершился этап локализации внедрением двигателя ММЗ Д-243S2-2778 производства Минского моторного завода (Беларусь) для работы на AНТ-1000.
Новости по теме MINI Двигатель
| Автоновости - 10 лет дизельным двигателям MINI | В данной статье описаны основные этапы и достоинства разработки миниатюрного двигателя для малой авиации, указаны лица. |
| Двигатели Мини - список моделей и модификаций | | Двигатель ДВС Самый маленький двигатель Видео. |
| Двигатели Мини - список моделей и модификаций | | Новые модели Mini (Мини) будут комплектоваться высокопроизводительными бензиновыми моторами с туббонаддувом, с системой непосредственного впрыска топлива. |
GE создали реактивный мини-двигатель
Специалисты назвали самые небезопасные пароли Издание «РИА Новости» пообщалось с экспертами в сфере информационной безопасности с целью выяснить, какие пароли являются. Британский бренд нацелен на масштабную электрификацию всех своих будущих автомобилей. Разработчики морских двигателей Solé Diesel надеются, что модели Mini-33 (31,4 л/с), Mini-44 (42 л/с) и Mini-55 (50 л/с) заинтересуют судостроителей парусных яхт.