Структура насоса аналогична устройству рычажно-плунжерного механизма, только подача смазки здесь осуществляется путем ввинчивания ручки плунжера в нижнюю крышку прибора. Тегишприц для смазки рычажный 97202 sata, шприц для прокачки сцепления автомобиля, почему не качает шприц плунжерный с вкладышем, как работает плунжерный шприц для смазки. Современные рычажно-плунжерные шприцы существенно упрощают и облегчают смазочные работы на различном оборудовании и применяются в большом числе отраслей народного хозяйства.
Рычажно-плунжерный шприц
Шприц рычажно-плунжерный 750мл (изогнутая трубка с након) (АвтоDело) 42041. Шприц рычажно-плунжерный (500мл) «Премиум» по лучшей цене в интернет магазине Газелист52. В каталоге Шприц рычажно-плунжерный можно ознакомиться с ценами, отзывами, описанием и посмотреть фотографии товаров. Шприц рычажно-плунжерный AT пистолетного типа под тубу 400г, 500мл. Шприц плунжерный рычажный 120мл пистолетного типа для одной руки (трубка 100мм, насадка) GROZ. Шприц рычажно-плунжерный 500мл 40МПа (возможно применение картриджа) Airline AT-GG-05.
Новости и статьи
Представляем вашему вниманию новинки: ШПРИЦЫ РЫЧАЖНО-ПЛУНЖЕРНЫЕ Представляем вашему вниманию новые модели рычажно-плунжерных шприцов (в том числе пис. Шприцы рычажно-плунжерные. Шприц для смазки – это приспособление для подачи дозированного количества смазочных материалов к узлам машин и механизмов, подверженных существенному износу под воздействием силы трения. Шприц рычажно-плунжерный 120мл 27МПа AIRLINE AT-GG-01 ATGG01.
Плунжерные маслозаливные шприцы для автомобиля
Шприц рычажно-плунжерный VETTLER 400 мл FT400 изготовлен из материалов высокого качества, покрыт специальным износостойким порошковым покрытием. Фото Шприц рычажно-плунжерный 500 мл 70МПа (AT-GG-06) + под тубу ATGG06 Airline. Шприц Рычажно-Плунжерный Для Смазки – покупайте на OZON по выгодным ценам в Казахстане, Алматы, Астане, Шымкенте! Шприц рычажно-плунжерный (500мл) «Премиум» по лучшей цене в интернет магазине Газелист52.
Airline AT-GG-05
Шприц для консистентной смазки, 2-х плунжерный, 400 мл. доставка по стране | Возможность онлайн заказа или по телефону. Шприц рычажно-плунжерный. Предназначен для порционной смазки узлов агрегатов. Шприц Рычажно-Плунжерный Для Смазки – покупайте на OZON по выгодным ценам в Беларуси, Минске, Гомеле! Рычажно-плунжерный шприц состоит из корпуса 4 (рис. 125) верхней 2 и нижней 5 крышек, образующих резервуар для наполнения смазки, и рычажно-плунжерного насоса, обеспечивающего нагнетание смазки через специальный удлинитель 10.
Что такое Шприц рычажно плунжерный?
Для нагнетания смазки наконечник шприца упирают в масленку и, нажимая на рукоятку штока, перемещают вверх длинный конец рычага 16 плунжера. При этом плунжер 12 поднимается в верхнее положение и смазка через отверстие, расположенное в центре крышки, заполнит освобожденную плунжером полость отверстия. Затем нажимают на рычаг 16 вниз, заставляя плунжер давить на смазку. Под давлением шарик нагнетательного клапана отходит от своего гнезда и смазка по удлинителю выдавливается из нагнетателя. После окончания смазки для удобства хранения штифт 14 поворотом рукоятки штока выводят из сцепления с поршнем и шток задвигают внутрь корпуса до упора в нижнюю крышку. Срок смазки и сорта применяемых масел указаны в таблице смазки рис.
При наполнении шприца смазочным материалом необходимо особое внимание уделить тому, чтобы в полость Б не попадал воздух, потому что это может привести к нарушению работы шприца.
Также для удобства смазывания таких деталей, как: карданных шарниров вала привода лебедки и вала руля поставляется дополнительный наконечник 13, он присоединяется к основному наконечнику шприца.
Блин, у меня проблема, тока не смейтесь. У меня не качают плунжерные шприцы для смазки Сначала взял такой, под тубу 400 грамовую: Смазал 1 кардан, а больше смазка не идет. Разбирал несколько раз, смотрел как работает эта штука - и нифига. Смазки полный тюбик, а плунжер ее не толкает.
Из этой статьи вы узнаете, какая смазка подходит для направляющих суппортов, а также как подобрать смазку для суппортов и на что обращать внимание. Фактически, конец шприца имеет цилиндр высокого давления, в нем стоит нагнетательный и всасывающий клапан. На головке механизма установлен рычажно-плунжерный механизм с наконечником. Для использования в полость корпуса заливают смазку. При использовании шприца, после нажатия на кнопку наконечник придвигается к масленке, далее смазка подается в цилиндр высокого давления.
Электрический шприц. Данное решение отличается тем, что имеет источник питания АКБ со средней мощностью около 18 Вт. Если принято решение приобрести такой шприц, лучше обращать внимание на модели, которые имеют быструю зарядку батареи, а саму зарядку можно произвести от автомобильного прикуривателя. Так будет удобнее при эксплуатации. Винтовой шприц подойдет для смазки резьбы, а также всевозможных отверстий. Устройство имеет специальный штуцер. В передней части имеется наконечник с внутренней резьбой для крепления к штуцеру. Давление в таком шприце появляется в результате того, что в корпус вкручивается болт, оснащенный поршнем. Пневматический шприц для нанесения смазки имеет автоматический привод. Фактически, такой шприц является пневмопистолетом, смазка подается при нажатии на спуск.
Решение удобное и производительное, но качественные пистолеты данного типа обычно относятся к профессиональному оборудованию и стоят дорого.
Шприц для смазки рычажно-плунжерный
Технические данные: Подача в головку прибора: пружиной. Рукоятка поршня: L-вида. Диаметр поршня подачи смазки: 6 мм. Привод поршня подачи смазки: однократного действия. Рабочее давление сжатого воздуха: 6 атм. Передаточное число: 50 :1. Минимальное давление сжатого воздуха: 2 атм.
Максимальное давление сжатого воздуха: 8 атм. Объем: 500 см3. Резьба со стороны подачи: M 10 x 1. Максимальное давление в системе: 850 атм.
При положительном рассмотрении заявки о возврате необходимо: заполнить и распечатать форму заявления сдать заявление вместе с деталью в розничный магазин БАЛТКАМ в котором был приобретен товар или, в случае удаленной доставки, отправить транспортной компанией. Возврат денежных средств осуществляется в течение 10 дней со дня предъявления Заявления о возврате товара, а также документов, подтверждающих факт и условия покупки указанного товара. Для возврата деталей, приобретенных в розничном магазине, обращайтесь в магазин, в котором была приобретена деталь или в центральный офис по адресу: Санкт-Петербург, пр. Полюстровский, 54. Способы оплаты:.
Тогда лучше купить рычажно-плунжерный шприц для одной руки, вторая будет свободна и ей можно выполнить другие важные операции. При правильном подборе товара для владельца авто можно обеспечить себя грамотных техническим обслуживанием и не жалеть о покупке. При этом данный предмет для автомобилиста очень важен, ведь шприц даёт надёжную гарантию на долговечную работу машины, трактора или другого любого транспортного средства. Поэтому очень важно выбирать шприц не быстро и покупать первый попавшийся, а рассмотреть рейтинг самых устойчивых и качественных товаров. Рейтинг лучших рычажно-плунжерных шприцов для смазки ТОП-8 Ниже представлен список лучших рычажно-плунжерных шприцов для смазки, по мнению экспертов и покупателей. Выбрав один из этих товаров автомобилист не пожалеет о покупке и сможет улучшить качество работы любимой машины.
Может лет через пять шишигу куплю, или вдруг через годик-другой потребуется прошприцевать ходовую ИС-2 с памятника, для защиты родной Уральской Республики от Идель-уральских вахабитов... Аж три? Ну тогда точно придется смотреть что-то из фикс-прайса... Как вариант, купить один хороший шприц высокого давления, а остальное - что по дешевле. При необходимости продавливать закисшие места им, а потом уже, второй раз, подходящей смазкой из дешевого шприца. Второй шприц можно взять и одноручный, чисто для опыта и комфорта работы.
Шприц рычажно-плунжерный (под тубу) 430 мл БМ 270104
Шприц рычажно-плунжерный 300 мл. Цена для участников группы 540 руб. Шприц рычажно-плунжерный 430 мл. Цена для участников группы 963 руб. Цена для участников группы 819 руб.
В нижней крышке смонтирован нагнетательный клапан. Шарик 8 нагнетательного клапана, прижатый к своему гнезду пружиной, закрывает выход из полости крышки в удлинитель 10. Трубчатый удлинитель 10 заканчивается головкой 11, имеющей на выходе отверстие для плотного прилегания к сферической поверхности масленки. При заполнении полости корпуса 4 смазкой его вывертывают из нижней крышки, а поршень перемещают к верхней крышке. Наполненный смазкой корпус вновь завертывают в крышку 5. Чтобы привести шприц в рабочее состояние, т.
Сегодня рынок предлагает большое количество типов, марок и моделей плунжерных рычажных шприцев, что зачастую осложняет их выбор. Для правильной покупки необходимо определиться с назначением шприца и его рабочими характеристиками. Для профессионального использования необходимо выбирать шприцы различного объема, способные развивать давление вплоть до 700 атмосфер — это позволит обслуживать различные агрегаты любых транспортных средств. Полезным будет приобретение прозрачного рычажного шприца — его применение позволит предотвратить смешивание различных типов смазки, визуально определять тип используемой смазки и т. Для частного использования в целях обслуживания своего автомобиля можно отдать предпочтение шприцу небольшого объема до 400 мл — обычно одной заправки инструмента хватает для нескольких ТО ступиц, карданных валов и других узлов. При этом для владельцев легковых автомобилей достаточно инструмента, развивающего давление 300-400 атмосфер, а для владельцев грузовиков не лишним будет и более мощный инструмент. При выборе рычажного шприца нужно задуматься об удобстве его эксплуатации. В большинстве случаев подойдет инструмент для двух рук, однако с его помощью трудно проводить работы в ограниченном пространстве или в тех ситуациях, когда для доступа к пресс-масленке приходится отводить в сторону патрубки, провода, кожухи и т. В таком случае будет удобным шприц для одной руки, вторая рука остается свободной и ею можно выполнять сопутствующие операции. Одновременно с покупкой рычажных плунжерных шприцев можно позаботиться о приобретении сменных наконечников и трубок под определенные размеры пресс-масленок. Не лишней будет и покупка картриджей или специальных емкостей для заправки шприца смазкой, правда, для частного использования это не всегда экономически оправдано.
Может я не понимаю чего, а? Там же тупо все - снизу давит пружина, сверху ходит палец, который выталкивает смазку. Но вот не идет почему-то. Смазка Мобил синий, не гуще обычного литола.
Рычажно-плунжерный шприц BAUM 228P15
На другой конец навинчена нижняя крышка. Внутри корпуса помещены шток 1 и поршень, представляющий собой резиновую манжету 3, зажатую между тремя склепанными штампованными шайбами. В шайбе 15 центральное отверстие выполнено с двумя пазами, в которые может свободно проходить штифт 14, запрессованный на внутреннем конце штока. На наружном его конце закреплена рукоятка. Нижняя крышка имеет в центре глубокое отверстие, в которое вставлен плунжер 12.
Плунжер может свободно перемещаться в отверстии крышки, закрытом снизу резьбовой конической пробкой 7.
ФЗ «О персональных данных». Я согласен, что моими персональными данными является любая информация, относящаяся ко мне как к физическому лицу субъекту персональных данных , указанная в обращениях, договорах, соглашениях, актах и иных документах, в том числе: мои фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения, гражданство, документы, удостоверяющие личность, адреса фактического места проживания и регистрации по месту жительства, почтовые и электронные адреса, номера телефонов, банковские реквизиты номера расчетных и корреспондентских счетов, наименование банка, ИНН и БИК банка.
Номинальная подача за цикл, г 0,35 1,39 А - отверстие; Б - полость; 1 - основной наконечник; 2 - шариковый клапан; 3 - крышка; 4 - плунжер; 5 - прокладка; 6 - рычаг; 7 - поршень; 8 - корпус; 9 - шток; 10 - рукоятка; 11 - шпилька; 12 - пружина; 13 - дополнительный наконечник Устройство и принцип действия шприца Ш1 Для работы шприца следует ввести в зацепление шпильку 11 рукоятки 10 с поршнем 7.
Надеть наконечник на пресс-масленку ГОСТ 19853-54 и нажимаю рукоятку 10, которая начинает давить на смазку, нужно производить качание рычага 6.
Корпус 4 шприца представляет собой цилиндр, на одном конце которого завальцована верхняя крышка. На другой конец навинчена нижняя крышка. Внутри корпуса помещены шток 1 и поршень, представляющий собой резиновую манжету 3, зажатую между тремя склепанными штампованными шайбами. В шайбе 15 центральное отверстие выполнено с двумя пазами, в которые может свободно проходить штифт 14, запрессованный на внутреннем конце штока. На наружном его конце закреплена рукоятка. Нижняя крышка имеет в центре глубокое отверстие, в которое вставлен плунжер 12.
Лучшие шприцы для смазки авто
Использует ручной привод подачи смазки при помощи рычага. Шприц с возможностью короткого хода и универсального заполнения. Ручной смазочный рычажно-плунжерный шприц адаптирован для удобной подачи консистентных смазок к труднодоступным узлам, обеспечивая минимизацию износа деталей под воздействием коррозионных процессов и трения.
На другой конец навинчена нижняя крышка. Внутри корпуса помещены шток 1 и поршень, представляющий собой резиновую манжету 3, зажатую между тремя склепанными штампованными шайбами. В шайбе 15 центральное отверстие выполнено с двумя пазами, в которые может свободно проходить штифт 14, запрессованный на внутреннем конце штока. На наружном его конце закреплена рукоятка. Нижняя крышка имеет в центре глубокое отверстие, в которое вставлен плунжер 12. Плунжер может свободно перемещаться в отверстии крышки, закрытом снизу резьбовой конической пробкой 7.
Дело в том, что если пистолет создает небольшое давление, густую смазку будет труднее и дольше прокачивать. Пневматический шприц для смазки имеет воздушный компрессор, вместо физического усилия работает сжатый воздух. На деле, для смазывания узлов и элементов в рамках личного пользования такие шприцы встречаются не часто, при этом активно используются на СТО, где имеется острая необходимость быстро смазывать большое количество деталей. Пневматические шприцы также бывают разными, есть отличия по скорости прокачки смазки, по давлению и т. Если рассматривать способ подачи смазки более подробно, шприцы для масла можно разделить на такие виды: Плунжерный шприц корпус подвижный относительно трубки, где находится неподвижный поршень и всасывающая часть. Это позволяет снизить угол прокачки рычага. Сама трубка проходит по корпусу плунжерного шприца, один конец трубки внутри корпуса, в корпусе неподвижный поршень. На конце штока стоит головка, в этой области располагается цилиндрическое устройство высокого давления. Рекомендуем также прочитать статью о том, чем смазать направляющие суппортов. Из этой статьи вы узнаете, какая смазка подходит для направляющих суппортов, а также как подобрать смазку для суппортов и на что обращать внимание. Фактически, конец шприца имеет цилиндр высокого давления, в нем стоит нагнетательный и всасывающий клапан. На головке механизма установлен рычажно-плунжерный механизм с наконечником. Для использования в полость корпуса заливают смазку. При использовании шприца, после нажатия на кнопку наконечник придвигается к масленке, далее смазка подается в цилиндр высокого давления. Электрический шприц. Данное решение отличается тем, что имеет источник питания АКБ со средней мощностью около 18 Вт.
Пневматические шприцы также бывают разными, есть отличия по скорости прокачки смазки, по давлению и т. Если рассматривать способ подачи смазки более подробно, шприцы для масла можно разделить на такие виды: Плунжерный шприц корпус подвижный относительно трубки, где находится неподвижный поршень и всасывающая часть. Это позволяет снизить угол прокачки рычага. Сама трубка проходит по корпусу плунжерного шприца, один конец трубки внутри корпуса, в корпусе неподвижный поршень. На конце штока стоит головка, в этой области располагается цилиндрическое устройство высокого давления. Рекомендуем также прочитать статью о том, чем смазать направляющие суппортов. Из этой статьи вы узнаете, какая смазка подходит для направляющих суппортов, а также как подобрать смазку для суппортов и на что обращать внимание. Фактически, конец шприца имеет цилиндр высокого давления, в нем стоит нагнетательный и всасывающий клапан. На головке механизма установлен рычажно-плунжерный механизм с наконечником. Для использования в полость корпуса заливают смазку. При использовании шприца, после нажатия на кнопку наконечник придвигается к масленке, далее смазка подается в цилиндр высокого давления. Электрический шприц. Данное решение отличается тем, что имеет источник питания АКБ со средней мощностью около 18 Вт. Если принято решение приобрести такой шприц, лучше обращать внимание на модели, которые имеют быструю зарядку батареи, а саму зарядку можно произвести от автомобильного прикуривателя. Так будет удобнее при эксплуатации. Винтовой шприц подойдет для смазки резьбы, а также всевозможных отверстий. Устройство имеет специальный штуцер. В передней части имеется наконечник с внутренней резьбой для крепления к штуцеру. Давление в таком шприце появляется в результате того, что в корпус вкручивается болт, оснащенный поршнем. Пневматический шприц для нанесения смазки имеет автоматический привод. Фактически, такой шприц является пневмопистолетом, смазка подается при нажатии на спуск. Решение удобное и производительное, но качественные пистолеты данного типа обычно относятся к профессиональному оборудованию и стоят дорого. Чтобы понять, как выбрать шприц для смазки, следует отталкиваться от технических характеристик и конкретных задач. В качестве примера, шприц должен быть от известного производителя, иметь достаточное приводное давление, устройство должно быть с подходящим объемом бачка и достаточными показателями производительности. По этой причине перед покупкой следует изучить несколько доступных видов и типов устройств. Например, если нужен шприц для крестовин, причем для личного пользования, подойдет практически любой ручной плунжерный шприц с подходящим давлением. Если же нужно наносить смазку много и часто, желательно купить пневматический шприц для смазки с большим резервуаром. Что в итоге Как видно, существует несколько типов шприцев для смазки. При этом важно сразу определить, как часто и для каких целей будет использоваться устройство. В одних случаях достаточно приобрести простой плунжерный пистолетный шприц для консистентной смазки, ручной рычажный шприц и т. В других оптимальным решением будет пневматический шприц для нагнетания смазки, что позволит ускорить процесс смазки деталей. Так или иначе, важно купить качественное оборудование. По этой причине рекомендуется останавливать свой выбор на известных производителях например, GROZ , Intertool , а не приобретать самые дешевые изделия, ориентируясь только на стоимость. Рекомендуем также прочитать статью о том, чем смазать клеммы АКБ. Из этой статьи вы узнаете о том, для чего нужна смазка клемм аккумулятора, как выполнять смазку клемм и какие материалы для смазки лучше использовать. Часто бывает, что лучше купить более простой и качественный вариант известного бренда дороже, чем дешевый аналог профессионального оборудования например, пневматический шприц по цене простого ручного. На деле, дешевые устройства отличаются небольшим сроком службы и низким давлением. Это может вызвать сложности при их использовании, а также скоро потребуется купить новый шприц для смазки на замену. Чтобы избежать подобных проблем, следует подбирать оборудование правильно, при этом желание сэкономить при покупке подобного устройства лучше отодвинуть на второй план. Источник Узлы транспортных средств, специальной техники и различного оборудования нуждаются в смазывании. Но, для обслуживания некоторых из них нужно специальное оборудование — шприц для смазки. Что он из себя представляет разберемся в данной статье. Шприц для смазки представляет собой специальное приспособление, предназначенное для подачи пластичного смазочного материала в узлы под высоким давлением. Смазка поступает в механизм через встроенные пресс-масленки, либо ее наносят напрямую. Как правило, данное приспособление применяется для обслуживания сложных узлов и механизмов, которые работают в режиме повышенного износа. Широкое распространение шприцы для смазок получили у автомобилистов. Их используют для обслуживания труднодоступных и более удобных узлов и механизмов: крестовин, ступиц, шарниров, подшипников и т. Благодаря шприцу нет надобности в разборке громоздких и сложных агрегатов, так как гибкий наконечник устройства позволяет без проблем подобраться к труднодоступной точке смазки. Нередко подобные шприцы применяются для замены моторного масла или трансмиссионной жидкости в КПП. Это обусловлено тем, что масло попадает в агрегат под давлением, что позволяет более качественно смазать все рабочие элементы. Также благодаря шприцу обслуживание становится более чистым.