РЖД 28 декабря 2023 года запустят первый полностью импортозамещённый аналог электропоезда «Ласточка», имя нового поезда — «Финист», сообщает РИА «Новости» со ссылкой на компанию.
Сапсан и другие птицы: чем отличаются высокоскоростные поезда в России
Из Санкт-Петербурга поезд «Ласточка» №815 отправится 5 ноября в 13:58 и прибудет в Москву в 21:52. В комитете по транспорту Санкт-Петербурга рассказали об изменениях в движении поездов «Ласточка». В Санкт-Петербург приезжают поезда дальнего следования из Москвы, Мурманска, Волгограда, Адлера и других городов. Сейчас география эксплуатации «Ласточек» – это около 30 регионов России, а также международный маршрут Москва – Минск.
РЖД запускает дополнительные «Ласточки» между Москвой и Петербургом
Там объяснили ситуацию и рассказали, что причина в животном, которое неожиданно выбежало прямо на железнодорожные пути. Из-за этого поезду пришлось остановиться, возникла задержка. Ранее Табло сообщало , что в Санкт-Петербурге прошел первый рейс ретро-поезда «Лахта», который специально на новогодние праздники запустили из Северной столицы в Выборг.
Всего две тарифные Бологое, Тверь и одна техническая на полчаса в Солнечногорске.
Надо бы было дать ещё хотя-бы тарифные Малую Вишеру и Обухово и Солнечногорск сделать тарифным.
Главная тема обсуждения - демография. Президент назвал 2024-й годом семьи. Приоритеты Владимир Путин обозначил в послании к Федеральному собранию.
Сейчас разрабатывают новый национальным проект. Как заявила спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко, меры поддержки должны быть всесторонними.
Более подробная информация здесь.
«Сапсаны», «Ласточки» и новейший скоростной поезд из России: интервью Александра Мишарина
Рейс "Сапсана" из Нижнего Новгорода всего один — в Петербург. На прошлой неделе концерн Siemens объявил о прекращении бизнеса в России. Компания начала процедуру прекращения своей производственной и операционной деятельности.
Время в пути составит порядка семи часов. Ранее электропоезда «Ласточка» ходили между столицами лишь в период активного спроса, при это делая множество остановок по пути. С 8 декабря поезда будет ходить по этому маршруту ежедневно.
Для пассажира, путешествующего между этими двумя городами, поездка на высокоскоростном поезде будет удобнее, однако цена таких билетов будет сопоставима со стоимостью авиабилетов, по крайней мере в первое время. Сейчас соотношение стоимости проезда от Москвы до Санкт-Петербурга на "Сапсане" и ночном поезде составляе примерно 1,6 к 1, говорит Михеева. Если использовать такую же пропорцию, то стоимость билета по направлению Москва - Минск на высокоскоростном поезде составит около 12,5 тыс.
А это более, чем в два раза больше, чем сейчас стоит билет на самолет, поясняет эксперт. Чтобы высокоскоростное движение было рентабельным, между двумя городами в день должно совершаться около 20 рейсов. Сейчас между Москвой и Минском летает около 10 авиарейсов, и они справляются с потоком пассажиров, отмечает Роменский. Правда, интересен опыт Китая. Там строились высокоскоростные автомагистрали, железнодорожные магистрали и порты, даже в каких-то случаях без учета экономических соображений, ради того, чтобы разогнать национальную экономику. Работает и промышленность строительных материалов, и машиностроение, замечает Блинкин. Но в Китае множество ВСМ, которые работают с большим потоком населения. Между Пекином и Шанхаем высокоскоростные поезда ходят, как метро, раз в восемь минут, приводит пример Блинкин.
Есть, конечно, опыт Европы. А там, кроме тоннеля под Ла-Маншем, на который выделялась большая субсидия Еврокомиссией, все ВСМ были самоокупаемыми. В России же вряд ли пассажиры станут платить в два-три раза больше, чем сейчас стоит обычный поезд. Помимо вопросов экономической окупаемости, любое строительство высокоскоростной железной дороги очень сильно сближает города, давая более важный социальный эффект для общества. Пассажиры ценят сокращение времени в пути, причем не только между основными городами, но и во всех населенных пунктах на маршруте, говорит Роменский. Эффект от высокоскоростной магистрали больше всего оценят попутные небольшие города, считает он.
Бетанкур» 8 часов 10 минут. Что на сайте РЖД, что на сайте Туту.
Этот суперсовременный состав домчит до места за 3,5—4 часа. Поезд из 10 вагонов рассчитан на 509—543 пассажирских места. В периоды повышенного спроса курсируют сдвоенные составы — два поезда, то есть 20 вагонов. Сквозного прохода между составами нет, поэтому на посадку необходимо приезжать заранее. В модернизированных «Сапсанах» на столиках установлены беспроводные зарядки, кресла оборудованы розетками и USB-разъемами, в вагонах есть кулеры с питьевой водой, а система освещения имеет функцию регулировки яркости. В вагоне-бистро расположено два барных стола и 10 приоконных столиков. Пассажирам, которые приобрели билет в такой вагон, предложены на выбор блюда и напитки включены в стоимость. Классы обслуживания схемы, описание, видео на официальном сайте РЖД.
В «Сапсане» действует мобильный бар, где все пассажиры могут приобрести сэндвичи, шоколад, кофе, чай и прохладительные напитки. Стоимость билетов Цена билета на поезд «Сапсан» Москва — Санкт-Петербург формируется по динамическому принципу: повышение стоимости начинается сразу же после открытия продажи. Высокий спрос наблюдается в выходные дни, предпраздничные и праздничные дни. Окончательная стоимость будет известна только на момент резервирования места. На скоростные поезда «Сапсан» продажи открываются за 45 суток. На старте продаж билет можно купить за такие деньги по типу тарифов : эконом — от 2 300—2 950 рублей, эконом плюс — от 3 200—3 700 рублей, вагон-бистро — от 5 600—5 900 рублей, в бизнес-класс — от 8 500—9 100 рублей, в первый класс — от 22 200—24 100 рублей, в переговорную — от 57 100—75 000 рублей.
«Сапсан» летом не будет ходить из Нижнего Новгорода до Москвы и Санкт-Петербурга
| Опубликовано первое видео, как будет выглядеть ВСМ из Петербурга в Москву | Российская железная дорога приняла решение запустить 3 сентября дополнительный рейс «Ласточки» по направлению «Санкт-Петербург – Москва». |
| Быстрее, чем до дачи. Что известно о новом поезде из Москвы до Петербурга | С-Петербург - Москва в расписание вводится дополнительный скоростной электропоезд №841/842 "Ласточка". |
| Быстрее, чем до дачи. Что известно о новом поезде из Москвы до Петербурга | 25.02.2023 года ехали в Выборг на "Ласточке" 9.30 с Финляндского вокзала. |
| Обзор на все поезда | «Ласточка-Премиум» будет курсирoвать из Москвы в Санкт-Петербург пока только по выходным дням. |
«Сапсаны», «Ласточки» и новейший скоростной поезд из России: интервью Александра Мишарина
Какие изменения в движении поездов «Ласточка» ждут петербуржцев этой зимой Какие изменения в движении поездов «Ласточка» ждут петербуржцев этой зимой 15 сентября 2023, 15:40 Фото: телеканал «Санкт-Петербург» В комитете по транспорту Санкт-Петербурга рассказали об изменениях в движении поездов «Ласточка». Известно, что поезд будет отправляться из Северной столицы в 09:30 и прибывать в Псков в 13:24.
В ноябре РЖД представила в Москве поезд Деда Мороза , который проедет по городам страны, совершив остановки в 80 из них. Снаружи поезд украшен изображениями снежинок и другими новогодними элементами. Внутри состава празднично оформлена резиденция и приемная Деда Мороза.
В пределах тысячи километров - это основной путь развития мирового железнодорожного пассажирского транспорта", - говорит научный руководитель Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин. С востока и запада от нашей страны таких примеров очень много. Но там есть простой расчет.
Эффективность ВСМ возможна с гарантированным трафиком примерно в 15 млн пассажиров в год. А на трассе Москва - Минск вряд ли в обозримой перспективе будет такой трафик. Сейчас он составляет чуть более миллиона пассажиров в год. Между тем ВСМ - это прежде всего обособленные путевые конструкции. Если "Сапсаны" идут по тем же рельсам, что и обычные поезда, электрички и некоторые грузовые поезда, то для высокоскоростных поездов нужны специальные пути. Строить такую сложную инфраструктуру до Минска вряд ли имеет смысл, говорит Блинкин. А от Петербурга до Минска пассажиропоток еще меньше.
Для пассажира, путешествующего между этими двумя городами, поездка на высокоскоростном поезде будет удобнее, однако цена таких билетов будет сопоставима со стоимостью авиабилетов, по крайней мере в первое время. Сейчас соотношение стоимости проезда от Москвы до Санкт-Петербурга на "Сапсане" и ночном поезде составляе примерно 1,6 к 1, говорит Михеева. Если использовать такую же пропорцию, то стоимость билета по направлению Москва - Минск на высокоскоростном поезде составит около 12,5 тыс. А это более, чем в два раза больше, чем сейчас стоит билет на самолет, поясняет эксперт. Чтобы высокоскоростное движение было рентабельным, между двумя городами в день должно совершаться около 20 рейсов. Сейчас между Москвой и Минском летает около 10 авиарейсов, и они справляются с потоком пассажиров, отмечает Роменский. Правда, интересен опыт Китая.
В ходе этой поездки специалисты РЖД также проверили реакцию беспилотной «Ласточки» на препятствия: на рельсы поставили манекен, перед которым «Ласточка» замедлила движение и просигналила. После того, как манекен сняли с пути, поезд продолжил движение. Пока беспилотные «Ласточки» внешне отличаются от обычных только датчиками технического зрения, расположенными в верхней части маски головного вагона. Датчики отслеживают препятствия на пути и передают информацию в систему управления для остановки состава в автоматическом режиме.
Быстрее, чем до дачи. Что известно о новом поезде из Москвы до Петербурга
Поезд отправляется с платформы Санкт-Петербурга в 09:30 и прибывает в Псков в 13:24. Обратно в Северную столицу вагоны будут выезжать в 14:15, прибывать — в 18:08. Чтобы первыми узнавать о главных событиях в Ленинградской области - подписывайтесь на канал 47news в Telegram Увидели опечатку?
БЕЗ ДРАМЫ Доцент кафедры управления транспортными комплексами Государственного университета управления Артем Меренков рассказывает, что концерн Siemens исторически имеет тесные связи с Россией, компания работала в нашей стране с 1852 года. Если говорить о будущем "Сапсанов" и "Ласточек", то с первым проблемы возможны, поскольку они не производились в России. На нижегородском направлении "Сапсаны" уже заменяют "Ласточками". Так что обслуживаться поезда все равно будут в России, а параллельный импорт сможет помочь в доставке запчастей", уверяет специалист.
В целом, из этой истории "не стоит делать драмы", поскольку "Ласточки", которые собираются в России на площадке "Уральских локомотивов", достаточно солидно себя проявили как скоростные поезда на всех маршрутах — как из Москвы в Санкт-Петербург, так и из Москвы в Нижний Новгород. К тому же есть альтернатива Siemens в лице мирового лидера по производству высокоскоростных поездов, китайской CRRC, которой очень интересен российский рынок по причине завершения проекта строительства магистралей в Китае. Плеханова Александр Тимофеев напомнил, что Siemens приходила в России только на те площадки, где уже было профильное производство, и персонал требовалось только немного доучить. Именно поэтому часть технологий передается на места. В России вели разработку модификации поезда "ЭР-200" и экспериментального состава "Сокол".
Время в пути и частота рейсов Ходит ежедневно, время отправления и прибытия одинаковое из обеих столиц: 23:55 — 7:55, в пути ровно 8 часов. Удобства Питание на выбор, биотуалеты, пресса, гигиенический набор, бархат и шторы с рюшками — на таком поезде ехать нужно как минимум в смокинге. При этом в большинстве вагонов кондиционер работает только летом. Цена Динамическое ценообразование, но дорого даже во время распродаж — а это минимум 2 000 рублей. Стандартная цена за купе начинается от 3 тысяч. Личное впечатление Этих денег не стоит, но если хочется прикоснуться к истории, то можно. Основной минус — в Петербург прибывает и отправляется с Ладожского вокзала. Состав вагонов стандартный: СВ, купе, плацкарты и вагон-ресторан. Время в пути и частота рейсов Москва — Санкт-Петербург: отправление в 00:41, прибытие в 9:13, в пути 8 часов 32 минуты. Санкт-Петербург — Москва: отправление в 22:41, прибытие в 7:19, в пути 8 часов 38 минут. Курсирует ежедневно, кроме 31 декабря с отправлением из Мурманска и 1 января с отправлением из Москвы. Удобства Поезд классный, все вагоны новые, в каждом СВ и купе есть душ. В стоимость проезда в купейных вагонах эконома включены питание, бельё, дорожный набор и газетки. Также пассажиры купейных вагонов могут выбрать тип питания. Цена Хорошая цена на купе — 3 т. Не берите плацкарт, никогда не берите плацкарт! Он не стоит сумасшедших 2 200 рублей. Личное впечатление Дорого, но если очень хочется провести ночь в новом комфортном поезде, то можно. В составе поезда нет плацкартный вагонов, только купе, СВ и люкс. На любом классе обслуживания предоставляют завтрак. Время в пути и частота рейсов Путь между столицами занимает ровно 9 часов: поезд выходит в 23:30 и прибывает в 8:30. Для обратного маршрута расписание аналогичное. Удобства Поезд солидный и хорошо укомплектованный. В стоимость купе входит постельное бельё «улучшенного качества», пресса, гигиенический набор и завтрак с напитками. В вагонах СВ и люксах удобства ещё лучше: подробнее о них можно почитать вот здесь. Цена Динамическое ценообразование не спасает: обычно стоимость купе стартует от 3 300 рублей, и акции бывают крайне редко. Редко, но метко! Например, в феврале 2021 года автор статьи купил билеты в купе «Экспресса» за тысячу рублей. И это действительно один из лучших поездов, на котором нам повезло покататься. Понтов здесь даже больше, чем в «Красной стреле»: начиная от дикого логотипа и заканчивая телевизорами в самом низком классе обслуживания. В общем-то низший класс «Гранд-Экспресса» — это «Стандарт» с размещением в купе, дальше идут СВ и вагоны-люкс. Для плацкартов этот поезд слишком претенциозен. Время в пути и частота рейсов Из Москвы поезд отправляется в 23:40, приходит в Петербург в 8:36. В пути 8 часов 56 мин. На обратном пути плюс-минус так же. Удобства Независимо от класса обслуживания в купе будет кондиционер, ТВ, вайфай и постельное белье. Начиная от класса «Стандарт плюс» в цену входит ещё и завтрак. Бизнес-класс размещается в СВ, а «Гранд» и все классы выше поедут в люксовом вагоне с кроватью Ergomotion, ванной комнатой, ужином, завтраком и трансфером. Цена Хоть поезд и позиционирует себя как лухари, билет в купе стоит от 2 380 рублей — не так уж дорого для того, чтобы почувствовать себя позабытой звездой отечественной эстрады. Личное впечатление Вип-совок. Хорош только завтрак, в остальном лучше выбрать «Арктику» или «Экспресс». Между столицами ездят как обычные, так и двухэтажные поезда: в последних нет плацкарта, а в одноэтажных нет СВ. Из Санкт-Петербурга в Москву поезд едет днём, что совершенно неудобно.
На новый остановочный пункт поезда будут прибывать в вечернее время: петербургская "Ласточка" — в 19:07, московский поезд — в 20:16. Стоянка запланирована в течение 1 минуты. Читайте также: В РЖД объяснили, когда выгоднее всего покупать билеты на "Сапсаны" Ранее стало известно, что поезда из Петербурга в Калининград в мае 2024 года изменят маршрут и начнут заезжать вместо Великого Новгорода в Великие Луки Псковской области.
Москву и С-Петербург в марте свяжет еще одна «Ласточка»
Санкт-Петербург предусмотрено проектом Транспортной стратегии РФ до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года. Поезд отправляется с платформы Санкт-Петербурга в 09:30 и прибывает в Псков в 13:24. Из Санкт-Петербурга поезд «Ласточка» №815 отправится 5 ноября в 13:58 и прибудет в Москву в 21:52. Расписание движения скоростных поездов "Ласточка" между Санкт-Петербургом и Псковом изменится в период с 8 апреля по 23 мая в связи с проведением капитального ремонта пути на участках в Псковской и Ленинградской областях. 28 июня поезд отправится в Санкт-Петербург в 15.15 и прибудет в город на Неве в 23.12, по пути делая остановку в Зеленограде. Жители “двух столиц”, Москвы и Петербурга, имеют возможность приобрести билеты на электропоезда “Ласточка” со скидкой, которая будет действовать в течение всего февраля.
Скоростной электропоезд «Ласточка-Премиум» Москва — Санкт-Петербург.
С Финляндского вокзала Санкт-Петербурга отправился 10-миллионный пассажир электропоезда «Ласточка» АО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания». Два скоростных поезда «Сапсан» сообщением Москва – Петербург и поезд «Ласточка» сообщением Торжок – Тверь задержались в пути из-за неисправности на перегоне Дорошиха – Лихославль в Тверской области. На сайте вы можете узнать расписание поездов Ласточка, проверить наличие мест и купить онлайн электронные билеты с возможностью самостоятельного выбора мест на поезд из Москвы в Санкт-Петербурга. Поезда будут ходить каждые 10-15 минут, как электрички. Поезда «Ласточка» станут полностью отечественными, и РЖД смогут их купить. Дополнительные поезда «Ласточки» запустят между Петербургом и Великим Новгородом.
Билеты на поезд «Ласточка» Москва — Санкт-Петербург
С-Петербург - Москва в расписание вводится дополнительный скоростной электропоезд №841/842 "Ласточка". Москва, выйти из которого в столице можно не только на Ленинградском вокзале. Из Москвы первая такая "Ласточка" отправится 3 сентября и будет совершать поездки по 24 сентября, а из Санкт-Петербурга поезд начнет выполнять рейсы с 5 сентября по 26 сентября. В расписании поездов на 2023/2024 год назначен скоростной поезд №728/727 «Ласточка», который начал курсировать между двумя столицами через день.
Билеты на "Ласточку" Москва — Санкт-Петербург
Комментирует президент Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин: — За 2022 и 2023 годы проведена огромная работа по поиску, подбору сертификации, поставщиков соответствующих на территории РФ. Сложности могут быть в области микроэлектроники, здесь запросы, которые идут со стороны производителей локомотивов, требуют более детальной проработки и сертификации. В этой части сейчас с Китаем и Индией уже проведены определенные переговоры, и есть аналоги, которые можно использовать на локомотивах взамен той микроэлектроники, которую мы получали из Европы. Но в части полной импортонезависимости «Ласточки» я думаю, что это история где-то 2025 года за счет того, что потребуется дополнительное время на поиск решения внутри РФ. Со стороны кажется, что должно быть много чипов, которых у нас может не быть. Большинство этих систем, процентов на 90, — это уже в принципе отечественные разработки.
Но есть системы управления электронными системами, системы контроля.
Поезд делает остановку в Москве на Курском вокзале, в Петербурге прибывает на Ладожский. На сайте «Стрижа» есть расписание движения и схема вагонов, там же можно купить билеты, но официальный сайт РЖД почему-то показывает больше вариантов типов обслуживания. Время в пути и регулярность рейсов Ходит через день.
Из Москвы в Питер поезд отправляется в 14:58 и прибывает в 19:24. На обратном пути поезд выходит в 00:45 и приходит в Москву в 05:09. Путь на север занимает 4 часа 26 минут, обратно на две минуты быстрее. Удобства В «Стриже» кроме обычных сидячек есть вагоны со спальными местами — люкс, СВ и купе, плюс вагон-буфет и вагон-ресторан.
Классы обслуживания тоже разные: например, сидячки могут быть первого и второго класса. В первом кресла похожи на сидения в самолётном бизнесе, а ещё в стоимость входит горячее питание, плед и гигиенический набор. Во втором классе обычные сидения с откидывающимися спинками, индивидуальным освещением и розетками — для 4,5 часов вполне ок. Судя по фотографиям, ехать в «Стриже» удобнее, чем в «Сапсане» Ценовая политика Динамическое ценообразование, как и везде.
Так как из Питера в Москву поезд идёт ночью, билеты в этом направлении стоят значительно дешевле, чем в обратную сторону: самый дешёвый вариант из найденных нами — 1 101 р. Обычные цены в этом направлении рублей на 600 выше. Из Москвы в Питер уже хуже: 2 тысячи за сидячку, 2 106 за купе и 2,5 тысячи за СВ. Впрочем, цены вполне конкурентоспособные.
Поезда ночные: идеально подойдут тем, кто не любит тратить время днём и предпочитает спать во время поездки. Все вагоны новые, но есть существенный недостаток: очень мало места для багажа и на верхних полках жутко тесно. Время в пути и регулярность рейсов Поезд «Санкт-Петербург — Москва» отправляется в 22:50 и приходит в 6:30 в пути 7 часов 40 минут. Бетанкур» отправляется в 21:50 и приходит в 6:06 в пути 8 часов 16 минут.
Ходят регулярно, билеты есть в продаже часто, так как благодаря двум этажам мест в этих поездах очень много. Удобства У двухэтажных поездов только два типа вагонов: купе и СВ. И там и там есть кондиционеры, постельное бельё входит в стоимость. Поезда новые, внутри чисто, в каждом вагоне есть кулер с питьевой водой и три удобных биотуалета.
Но, как мы уже сказали, места в купе маловато: чтобы уместить в поезде два этажа, классическое купе сжали раза в полтора. Ценовая политика То же самое динамическое ценообразование, но бывают регулярные распродажи: за 1 200 — 1 500 рублей можно смело брать билет. Личное впечатление Новые поезда, новые вагоны, но теснота — очень существенный минус. Если у вас большие сумки, клаустрофобия или рост выше среднего, лучше выбрать другой вариант.
Этот фирменный поезд вообще не имеет отношения к РЖД, но от этого сервис сильно не страдает. Время в пути и частота рейсов Ходит раз в сутки, но не каждый день. Из Москвы отправляется в 00:20, в Петербург приходит в 08:59, обратно так же. В пути 8 часов 39 минут.
Удобства Старенькие, но удобные вагоны купе и СВ. В минимальную цену входит дорожный набор и лёгкие закуски, в СВ подается полноценный завтрак. Биотуалет, иногда — wi-fi, в каждом вагоне есть розетки. Вежливые проводники и застеленное постельное бельё — приятные бонусы.
Цена Стандартная цена 1 700 — 2 200 рублей. Периодически проводятся акции для часто путешествующих — например, « Проездной билет ». Также иногда можно купить билеты за 1 000 -1 200 рублей, и за такую цену ехать точно можно. Личное впечатление Очень удобное расписание: хватает времени, чтобы выспаться.
Старенькие вагоны довольно уютные, в купе просторно даже на верних полках, достаточно места для большого багажа. В целом 7 из 10, если брать билет по акции — вообще отлично. Второй любимый поезд китайцев после двухэтажного. Здесь нет плацкартов, состав вагонов «королевский»: только люксы, СВ, купе, штабной вагон и вагон-ресторан.
Чтобы первыми узнавать о главных событиях в Ленинградской области - подписывайтесь на канал 47news в Telegram Увидели опечатку? Сообщите через форму обратной связи.
Для пассажиров с ограниченными возможностями предусмотрены два подъемника для инвалидных колясок, позволяющих осуществлять посадку и высадку, в том числе с низких платформ. Стоимость билетов на «Ласточки» Санкт-Петербург — Валдай начинается от 738,7 руб. Как сообщал Gudok.
Какие изменения в движении поездов «Ласточка» ждут петербуржцев этой зимой
Еще даже окончательно не решено, останется ли электричка под брендом «Ласточка», или сменит название. Санкт-Петербург на поезд Ласточка Поезда Ласточка Москва – Санкт-Петербург движутся со средней скоростью 110 км/ч и преодолевают расстояние между пунктами назначения 650 км. Поезд отправляется с платформы Санкт-Петербурга в 09:30 и прибывает в Псков в 13:24. Ранее глава ОАО «РЖД» Олег Белозёров заявлял, что беспилотная «Ласточка» получит особую раскраску – для этого компания проведет опрос среди пассажиров, которые выберут внешний вид нового поезда. Скоростной поезд «Сапсан» с 1 июня не будет курсировать по направлению Нижний Новгород — Москва — Санкт-Петербург.