Снегоболотоход ТРЭКОЛ Вега, 2023 в наличии Только продажа техники! энергетической компании - вездеход ТРЭКОЛ ВЕГА с прицепом. ТРЭКОЛ ВЕГА 6х6 оптимален для захватывающих путешествий по диким уголкам, охоты и рыбалки вдали от известных маршрутов.
«Трэкол» оценил снегоболотоход Вега-ВН в 8 млн рублей
Прочитав новость о муниципальных «Трэколах», не сразу поверила своему счастью. Гости выставки увидели такие интересные экземпляры, как трэкол «Вега» и систему для телеинспекционного обследования газопровода «IBAK», который в народе называют. Трэкол Вега — 8-местный снегоболотоход на шинах низкого давления. Отличительной чертой вездехода-амфибии "ТРЭКОЛ ВЕГА" является кузов, изготавливаемый из дюралюминия, утепленный армированным пенополистиролом толщиной 50 мм. Модель шасси. ТРЭКОЛ Вега пикап. ВРАЩАТЕЛЬ. Тип вращателя. Автор видео: Вездеходы ТРЭКОЛ 01-02-2024 | | 144472 | Продолжительность: 08:8:8.
Трэкол Вега — новинка о которой ничего не известно
Она снабжена тем же двигателем. Среди опций — лебедка, автономный отопитель, стеклопакеты, защитные дуги для кабины и другое оборудование.
На ВТС могут быть установлены дополнительные световые приборы: фара-прожектор передняя — 2 шт. С электромеханическим приводом на две щетки ветровое стекло с центральной стойкой Кузов Кузов изготовлен из алюминиевых сплавов. Компоновка — капотная. Кабина и салон ВТС выполнены в едином кузове без перегородок. Крепление кузова к раме выполнено через упругие элементы. Количество дверей: 3 шт. Посадка водителя в кузов осуществляется через боковую левую дверь, перевозимых пассажиров — через боковую правую и заднюю двери.
Передние сиденья — регулируемые в продольном направлении и по углу наклона спинок , оборудованы трехточечными ремнями безопасности. Передние сиденья могут быть оборудованы системой электрического подогрева. Для перевозки пассажиров в салоне кузова вдоль бортов установлены сиденья, которые могут быть оборудованы поясными ремнями безопасности. Для доступа к дверным проемам кузов оборудован поручнями и подножками Система отопления и вентиляции Передний и задний жидкостные отопители, использующие тепловую энергию охлаждающей жидкости двигателя.
Внутри машины восемь посадочных мест, два места для водителя и пассажира располагаются подобно "общегражданским" автомобилям, шесть посадочных мест расположены в задней части вездехода друг напротив друга. ВТС предназначен для круглогодичной перевозки пассажиров и грузов по бездорожью, слабонесущим грунтам, по дорогам общей сети.
Трэкол благодаря своим огромным шинами при движении не повреждает почву, практически не проваливается и способен проехать абсолютно везде. А благодаря их плавучести — способен и пересекать водоемы. С 2005 и по 2018 год в общей сложности было выпущено около 1800 автомобилей данной модели.
Фото: пресс-служба губернатора ЯНАО Колеса Основная отличительная черта вездехода — три пары колес с шинами сверхнизкого давления. Они работают по принципу спасательных кругов, попросту выталкиваясь наверх на рыхлой почве. Благодаря регулируемому давлению, которое может снижаться до 0,08 килограмма на квадратный сантиметр, колеса не деформируют поверхность, по которой движутся.
Это позволяет эффективно адаптироваться практически к любому рельефу. К слову, стоимость одного такого колеса начинается от 30 тысяч рублей. Двигатель Переднее расположение силового агрегата позволяет устанавливать два варианта двигателей.
Первый — бензиновый ЗМЗ-40905 на 149,6 л.
ТРЭКОЛ ВЕГА на Russia Beyond
| СНЕГОБОЛОТОХОД "ТРЭКОЛ ВЕГА" - технические характеристики | Как сообщает пресс-служба компании, живой интерес посетителей привлекли трэкол «Вега» и система для телеинспекционного обследования газопровода «IBAK». |
| ТРЭКОЛ ВЕГА 6х6 с прицепом для энергетиков Магадана | Снегоболотоход «ТРЭКОЛ ВЕГА» Вездеход для охоты, рыбалки, военных и поисково-спасательных целей, а также других условиях. |
| Новый-старый ТРЭКОЛ-39294 «ВЕГА»! - ГРУППА КОМПАНИЙ СКАРН | Автор видео: Вездеходы ТРЭКОЛ 01-02-2024 | | 144472 | Продолжительность: 08:8:8. |
| ТРЭКОЛ ВЕГА Пикап | Снегоболотоход «ТРЭКОЛ ВЕГА» Вездеход для охоты, рыбалки, военных и поисково-спасательных целей, а также других условиях. |
Навигация по записям
- СНЕГОБОЛОТОХОД "ТРЭКОЛ ВЕГА"
- Кузбасские лесничие получили снегоболотоход
- Поделиться
- СНЕГОБОЛОТОХОД "ТРЭКОЛ ВЕГА"
- "Трэкол" оценил снегоболотоход Вега-ВН в 8 млн рублей
- Сейчас на главной
Снегоболотоход "ТРЭКОЛ ВЕГА" в Республике Карелия
| Вездеходы марки «ТРЭКОЛ»: особенности, модели, как используют на Ямале | Ямал-Медиа | В тройку лидеров входят вездеход «Тайфун», вездеход «Тром-8» и вездеход-амфибия «Трэкол Вега». |
| ЛУКОЙЛ - Новость | Снегоболотоход ТРЭКОЛ ВЕГА на шинах сверхнизкого давления 1350х700—533 для нужд ПАО «Россети». |
| Когда-то ЭТО было УАЗом | УАЗбука - не только про УАЗ! | Дзен | Изменения коснулись и внешнего вида вездехода: «ТРЭКОЛ Вега» выглядит брутальнее своего предшественника из стеклопластика. |
| Эксперт назвал предназначение вездеходов «Бэргэн» - | 2023" в Москве. |
| Снегоболотоход "ТРЭКОЛ ВЕГА" в Республике Карелия | Отличительной чертой вездехода-амфибии «ТРЭКОЛ ВЕГА» является кузов, изготавливаемый из алюминиевых сплавов, утепленный армированным пенополистиролом толщиной 50 мм, что. |
Поставка Снегоболотохода – «ТРЭКОЛ ВЕГА» или эквивалент
Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель. Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Он направлялся в окружную столицу. При проверке документов водитель предоставил инспекторам ДПС права тракториста-машиниста категории "А2" с признаками подделки. Во время проверки номера удостоверения эта информация подтвердилась. Инспекторам ДПС он сообщил, что это его первая поездка по поддельному водительскому удостоверению.
И вот компания подготовила такую машину и дала старт продажам. Каркас «Веги» обшили дюралюминиевыми листами, а затем утеплили армированным пенополистиролом толщиной 50 мм. Разработчики заложили в конструкцию улучшенные параметры обзорности, а так же расширили рабочее пространство для водителя и переднего пассажира. Кроме этого, увеличили дверные проемы для удобства посадки и высадки.
Главная передача — разнесенная двойная: первая ступень — с коническими шестернями со спиральным зубом, вторая ступень бортовая передача — колесный редуктор с прямозубыми цилиндрическими шестернями внутреннего зацепления. Межколесный дифференциал — конический, с четырьмя сателлитами. Картер ведущего моста — разъемный в вертикальной плоскости, полуоси — полностью разгруженного типа. Передаточные числа: первой ступени главной передачи — 4,625; второй ступени главной передачи бортовой передачи — 1,94. Общее передаточное число моста — 8,97 Подвеска Зависимая на всех осях, с продольными полуэллиптическими листовыми рессорами и гидравлическими телескопическими амортизаторами Колеса Дисковые, стальные, с герметичным сварным ободом и съемными бортовыми кольцами закраинами. Управляемые колеса оборудованы ограничителями максимальных углов поворота. Насос гидроусилителя руля ГУР — пластинчатый, со встроенными клапанами расхода и максимального давления, с ременным приводом. Рулевая колонка с двухшарнирным рулевым валом, оборудована противоугонным устройством механического типа. Положение рулевого колеса — слева Рабочая тормозная система С гидравлическим приводом и двумя гидровакуумными усилителями, двухконтурная: I контур — тормозные механизмы колес передней оси; II контур — тормозные механизмы колес средней и задней осей Тормозные механизмы — дискового типа. В бачке главного цилиндра установлен датчик аварийного уровня тормозной жидкости Стояночная тормозная система Трансмиссионная, с механическим приводом. Тормозной механизм — дискового типа, установленный в карданной передаче среднего моста Запасная тормозная система Один из контуров рабочей тормозной системы совместно со стояночной тормозной системой Система электрооборудования Система электрооборудования с номинальным напряжением 12В, комбинированная: однопроводная по раме, с подсоединением к ней отрицательного вывода источника питания током через выключатель массы с дистанционным управлением с рабочего места водителя, и двухпроводная по кузову.
Трэкол Вега
Самой популярной моделью снегоболотоходов – является ТРЭКОЛ ВЕГА, изготавливаемый из алюминиевых сплавов, утепленный армированным пенополистиролом толщиной 50 мм. Трэкол Вездеход вега на маркетплейсе Вездеход 69 предложений от 20 поставщиков по ценам от 2 450 ₽ до 305 000 ₽ Оперативная доставка в Москве! ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» (100% дочернее общество ПАО «ЛУКОЙЛ») передало снегоболотоход «ТРЭКОЛ ВЕГА-ВН» этностойбищу «Земля надежды» в Ямало-Ненецком. Купить Трэкол Вега – это русский супер-вездеход на шинах низкого давления.
Ямальские спасатели пересядут с трэколов на вездеходы «Бурлак»
Кстати, вспоминая про Шерп и Шаман, можно сказать, что «Хаски» это более простой и дешевый аналог Шамана, а «Лесник» это простой и дешевый аналог Шерпа. Снегоболотоход «Ленник». Впрочем, все же это машины совершенно разные, поэтому я и говорю, что они скорее дополняют друг друга, чем конкурируют. Между ними есть еще «Трэкол Вега», он похож на «Хаски» но меньше. Производят эти машины на двух заводах: кузов делают в Коломне, а раму, трансмиссию, и окончательную сборку производят на заводе в Люберцах. На сайте компании есть отличное видео о производстве вездеходов: В год производят порядка 350 машин. Для такой узкоспециализированной техники это очень достойный показатель. Кстати, помните как недавно возмущались те, кому только дай повод повозмущаться, что Путин и Шойгу ездят по Тайге на шведском вездеходе?
Правда потом оказалось, что это был ГАЗ-3351, но как говорится «осадочек то остался».
Звуковые сигналы, по одному — высокого и низкого тона, — электровибрационные, размещены под капотом слева и справа от радиатора. Установлены следующие внешние световые приборы: фара передняя ближнего света — 2 шт. На ВТС могут быть установлены дополнительные световые приборы: фара-прожектор передняя — 2 шт. С электромеханическим приводом на две щетки ветровое стекло с центральной стойкой Кузов Кузов изготовлен из алюминиевых сплавов. Компоновка — капотная. Кабина и салон ВТС выполнены в едином кузове без перегородок. Крепление кузова к раме выполнено через упругие элементы. Количество дверей: 3 шт.
Посадка водителя в кузов осуществляется через боковую левую дверь, перевозимых пассажиров — через боковую правую и заднюю двери. Передние сиденья — регулируемые в продольном направлении и по углу наклона спинок , оборудованы трехточечными ремнями безопасности. Передние сиденья могут быть оборудованы системой электрического подогрева.
Вездеход Вега. Рыбацкие вездеходы. Снегоболотоход Трэкол Вега-409. Снегоболотоход Трэкол хаски. Вездеход Трэкол Лесник. Трэкол Вега пикап. Трэкол Вега-Вн. Трэкол Вега технические характеристики. Вездеход Трэкол 6х6 39294. Трэкол 39295. Вездеход Трэкол 39295. Трэкол 39446. Трэкол-39041 снегоболотоходы. Снегоболотоход Трэкол Ямал. Снегоболотоход Трэкол Вега пикап Вн. Снегоболотоход Трэкол Вега-BH. Вега вездеход 6х6. Вездеход Люберцы Трэкол. Трэкол 29394.
Снегоболотоход Трэкол Вега. Трэкол хаски. Трэкол хаски 6х6. Вездеход Вега. Рыбацкие вездеходы. Снегоболотоход Трэкол Вега-409. Снегоболотоход Трэкол хаски. Вездеход Трэкол Лесник. Трэкол Вега пикап. Трэкол Вега-Вн. Трэкол Вега технические характеристики. Вездеход Трэкол 6х6 39294. Трэкол 39295. Вездеход Трэкол 39295. Трэкол 39446. Трэкол-39041 снегоболотоходы. Снегоболотоход Трэкол Ямал. Снегоболотоход Трэкол Вега пикап Вн. Снегоболотоход Трэкол Вега-BH.
Эксперт назвал предназначение вездеходов «Бэргэн»
Также инициативы жителей региона по развитию этнокультурных особенностей и языка коренных народов Севера становятся обладателями грантов Конкурса социальных и культурных проектов Компании. Новость в формате PDF.
В машине предусмотрен 100-литровый бак, позволяющий совершать длительные путешествия без дозаправки. Для передвижения по воде на вездеход можно устанавливать водометные двигатели. Масса и габариты Трэкол не имеет ограничений по движению по дорогам общего пользования, так как не превышает допустимой ширины 2550 мм.
На слабонесущих грунтах и даже на воде он может везти до 400 килограммов груза, на твердой поверхности — в два раза больше. Вес самого шестиколесного внедорожника составляет 2,8 тонны. Длина машины — 561 сантиметр, высота — 268 сантиметров, ширина — 254 сантиметров. Кузов изготовлен из стеклопластика, поэтому отличается очень низкой теплопроводностью и позволяет эксплуатировать транспорт при температурах до минус 60 градусов. Салон — не образец роскоши: с комфортом сидят только водитель и передний пассажир.
Для остальных в задней части кузова оборудованы откидные скамьи, зато это позволило оставить много места для перевозки грузов. Шасси здесь от «Газели» с мостами от УАЗа.
Гражданские ее с удовольствием приобретают, ведь машины используются в самых суровых природно-климатических условиях.
Но другое дело — Министерство обороны. Перед тем, как закупать любую технику, оно тщательно проверяет все нюансы ее работы. Вот почему «Трэколы» были задействованы военным ведомством в крупных экспедициях.
Благо, что вездеходы собираются исключительно отечественными производителями по собственным чертежам. Их уникальность — в колёсах низкого давления, и машины способны работать на тех же грунтах, что и гусеничная техника. Причём в эксплуатации вездеходы гораздо дешевле, намного ниже затраты на обслуживание, расход топлива.
Транспорт очень экологичен. Кстати, название завода и вездехода происходит от сокращения словосочетания «экологический транспорт». Стоит отметить, что разработка «Трэкола» — госзаказ, поступивший после того, как стало понятно, что при эксплуатации гусеничных вездеходов на Севере при проходе ряда участков гусеница срывает плодородный грунт.
Именно экологи запретили эксплуатацию в этих районах гусеничной техники. Поэтому и был разработан вездеход с теми же функциями, что и гусеничная техника, но не вредящий слоям почвы. Такие параметры безвредности для почвы были достигнуты шинами низкого давления «Трэкол».
Вышло так, что сначала появилась эта уникальная шина, а за ней был разработан сам вездеход. Вездеходы «Трэкол» имеются в свободной продаже. Вначале были… шины Бескамерные шины сверхнизкого давления «Трэкол» действительно великолепно проявили себя в Арктической экспедиции Минобороны России.
В ходе этой экспедиции общей протяженностью около 2400 км были оценены возможности по эксплуатации перспективных образцов вооружения, военной и специальной техники ВВСТ в условиях низких температур — до минус 60 градусов по Цельсию.
Поэтому мы и строим такие машины. Я уже рассказал про вездеходы Шерп и Шаман. А сегодня пойдет речь о вездеходе, который можно расположить где-то между ними. Как я уже писал, в России по сути производят такое разнообразие вездеходов, что они закрывают практически все потребности, от покатушек в лес на охоту, до серьезных экспедиций и спасательных операций. Снегоболотоход «Трэкол Хаски».
Кстати, вспоминая про Шерп и Шаман, можно сказать, что «Хаски» это более простой и дешевый аналог Шамана, а «Лесник» это простой и дешевый аналог Шерпа. Снегоболотоход «Ленник». Впрочем, все же это машины совершенно разные, поэтому я и говорю, что они скорее дополняют друг друга, чем конкурируют. Между ними есть еще «Трэкол Вега», он похож на «Хаски» но меньше.
«Трэкол» показал пикап-болотоход «Арктика» с восемью колесами
Ожидается, что это изделие появится в следующем году. Официальный анонс решений Blackwell состоится в этому году. Аналитики полагают, что в штучном выражении продажи незначительно увеличатся по сравнению с предыдущим годом, а основным драйвером отрасли останется ИИ.
Внутри машины восемь посадочных мест, два места для водителя и пассажира располагаются подобно «общегражданским» автомобилям, шесть посадочных мест расположены в задней части вездехода друг напротив друга.
Автомобиль предназначен для круглогодичной перевозки пассажиров и грузов по бездорожью, слабонесущим грунтам, по дорогам общей сети. Преодоление небольших водных преград осуществляется за счет водоизмещения колес. Передвигается на бескамерных, сверхнизкого давления шинах, легко проезжает, не повреждая молодые посадки.
Кузбасские лесхозы третий год подряд оснащают специализированной техникой и оборудованием в рамках нацпроекта «Экология»: в регион с 2019 по 2020 год поступило 200 единиц на сумму почти 300 млн. В лесхозы благодаря нацпроекту поступили пожарные автоцистерны, малые лесопожарные комплексы на базе автомобилей УАЗ и ГАЗ, трактора колесные и гусеничные, специальное оборудование мотопомпы, ранцевые лесные опрыскиватели , а также техника для работы на лесных питомниках и проведения работ по лесовосстановлению. Их применяли на тушении и предотвращении лесных пожаров и при посадке лесов в этом году.
Компоновка — капотная. Кабина и салон ВТС выполнены в едином кузове без перегородок. Крепление кузова к раме выполнено через упругие элементы.
Количество дверей: 3 шт. Посадка водителя в кузов осуществляется через боковую левую дверь, перевозимых пассажиров — через боковую правую и заднюю двери. Передние сиденья — регулируемые в продольном направлении и по углу наклона спинок , оборудованы трехточечными ремнями безопасности.
Передние сиденья могут быть оборудованы системой электрического подогрева.
Длина машины — 561 сантиметр, высота — 268 сантиметров, ширина — 254 сантиметров. Кузов изготовлен из стеклопластика, поэтому отличается очень низкой теплопроводностью и позволяет эксплуатировать транспорт при температурах до минус 60 градусов.
Салон — не образец роскоши: с комфортом сидят только водитель и передний пассажир. Для остальных в задней части кузова оборудованы откидные скамьи, зато это позволило оставить много места для перевозки грузов. Шасси здесь от «Газели» с мостами от УАЗа.
Поэтому при необходимости можно без труда найти запчасти. Однако, по заверению владельцев, некоторые механизмы не рассчитаны на большие нагрузки и не отличаются надежностью. Неоднозначно обстоят дела и с шинами.
При покупке вездехода лучше приобрести несколько комплектов колес, подбирая нужные покрышки в зависимости от типа грунта. К примеру, при движении по лесу базовые шины легко проколоть об острый сучок.
Эксперт назвал предназначение вездеходов «Бэргэн»
Кузов снегоболотохода ТРЭКОЛ ВЕГА выполнен из дюралюминия, утеплен армированным пенополистиролом толщиной 50 мм. Давайте внимательнее рассмотрим новую модель шестиколёсного вездехода ТРЭКОЛ ВЕГА 6х6. Компания «Трэкол» представила свой фирменный снегоболотоход в модификации «Вега-BH». 🚜 "Трэкол" решил порадовать любителей экстремального отдыха новинкой – снегоболотоходом "ВЕГА-BH" за скромные 8 миллионов.