Стартер с редуктором 12В 4.9 кВт 11010095М с , SLOVAK BOBCAT двиг. Стартер редукторный АТЕК 12 Вт. Компания Искра АЕ поставляет стартеры для тракторов МТЗ Беларус с 2005 года. Купить 48 товаров раздела "Стартер на МТЗ" в России Фото и низкие цены в каталоге "Стартер редукторный МТЗ" Возможность онлайн заказа и доставки по всей стране.
Стартер МТЗ-80/82 ( АНАЛОГ,Магнетон) 12В, 2,7кВт редукторный (9142.780 Р)
Стартер редукторный для тракторов МТЗ представляет собой надежное устройство, спроектированное для обеспечения эффективного запуска двигателя с минимальным энергопотреблением. Какой редукторный стартер лучше на МТЗ. Стартер редукторный МТЗ (12В) Магнетон, Словак 12В (3,5 кВт). Стартер редукторный, для переоборудования с ПД-10, увеличенной мощности, со смещенным редуктором, МТЗ, 12 В, 3.5/4.9 кВт.
Стартер редукторный 12В 3,5 кВт МТЗ усиленный | 11010085
Стартер редукторный МТЗ (12В) Магнетон, Словак 12В (3,5 кВт). Каталог Стартеры Генераторы Стартеры МТЗ Стартер редукторный на трактор МТЗ. 124.3778 Стартер редукторный для тракторов МТЗ, ВТЗ с двигателем ММЗ 243, 244, 245, Д120 Номинальное напряжение: 12В Мощность номинальная: 3.5кВт Мощность пусковая: 2.0кВт Число зубьев: 10 Модуль шестерни: 3мм Направление вращения вала: правое.
С этим товаром часто покупают
- Стартер 12В 4кВт МТЗ AZE 4183 редукторный (ИСКРА)
- Стартер 12В 4кВт МТЗ AZE 4183 редукторный (ИСКРА)
- Рекомендуем
- Что такое редукторный стартер?
- Артикул: JUBANA 123708001/123705001
- Вход на сайт
Стартер МТЗ-80/82 редукторный 9-152-780АЕ 12В 2,8/4,2кВт с повор. флан. (11010015,1237080101S)
Причины, по которым стоит обратиться в online store Belagro Наших клиентов ожидают следующие преимущества сотрудничества: Контроль отправки заказа с терминала транспортной компании в любой регион Российской Федерации. По столице и 50 км в радиусе МКАД доставка бесплатная, если клиент покупает продукцию более чем на 50 тысяч руб. В нашем автопарке больше 30 грузовиков, которые развозят запчасти по региональным складам. У нас функционирует более 39 подразделений, где работают службы технического обслуживания.
Однако, как показала практика, такой мощности недостаточно для пуска трактора в холодное время года. Часто дополнительными причинами плохого пуска являются поношенная или недостаточно идеально настроенная топливная дизеля. Вместе с тем, если стартер установлен после переделки на трансмиссию снятого пускача, происходят дополнительные потери мощности на вращение деталей редуктора. В совокупности данные факторы отрицательно влияют на пусковую способность стартера и его рабочий ресурс. Поэтому для преодоления выше перечисленных факторов нужно устанавливать стартер с мощностью не менее 3.
Обслуживание и возможные неполадки стартера Регламентное обслуживание узла производится через каждые 3000 мото-часов работы трактора. В режиме эксплуатации для нормальной работы стартера нужно следить за чистотой узла и соединительных контактных клем, а также надёжности креплений. Работа узла характеризуется потреблением большого тока, поэтому появление дополнительного переходного сопротивления в цепи будет выражаться в падении напряжения и выдаваемой мощности. Причинами отказов в работе пускового устройства могут быть: износ и неравномерная работа щёток возбуждения подгорание поверхности коллекторной части якоря и его загрязнения, подгорание контактов втягивающего реле замыкание якоря на массу или повреждение обмоток возбуждения в результате износа опорных втулок, подшипников и общей загрязнённости узла выход из строя бендикса и шестерни привода в результате износа Проверка коллектора и щеток Для проверки производят демонтаж и очищают корпус от загрязнений. Снимают крышку щёткодержателя и проверяют состояние щёток. Если длина щёток мене 10 мм производят замену. Пружины в щёткодержателях должны создавать одинаковое усилие на щётки. При несоответствии производят замену пружин.
В щёткодержателях щётки должны двигаться свободно без перекосов и заклинивания.
Комплектация так же может быть изменена производителем без предварительного уведомления. Обращаем ваше внимание на то, что все приведённые выше характеристики товара носят исключительно информационный характер и не являются публичной офертой, определенной п. Всего комментариев: 0.
И когда видимых причин нет, стоит демонтировать деталь для осмотра, ведь возможно подгорел коллектор или замкнули его пластины.
Хотя, основная возможная причина, что износились или же подвисли щетки. Так как типичные неисправности стартера это: Неплотно прилегающие к коллектору щетки; Тяговое реле выходит из строя; Изнашивается коллектор якоря. Принцип работы стартера и его устройство Если по электрической части все в порядке и цепь без повреждений, то стоит демонтировать запчасть для разборки и детального осмотра с целью выявления дефектов. Но прежде чем это делать, нужно изучить устройство и принцип действия автомобильного стартера. Устройство стартера автомобиля: 1.
При повороте ключа и запуске двигателя, происходят такие процессы: Замыкаются контакты замка и через реле стартера, идет питание на обмотки тяговую и удерживающую втягивающего реле. Магнитное поле в обмотках с усилием втягивает якорь вовнутрь корпуса сжимая возвратную пружину. Принцип работы стартера В тот момент, когда маховик начинает вращаться быстрее, не же ли шестерня бендикса, обгонная муфта предотвращает передачу крутящего момента и бендикс, рычагом отводится назад, благодаря возвратной пружине возвращается в свое положение. Ключ в замке зажигания возвращается в первоначальное положение и напряжение на управляющей клемме исчезает. Исходя из рассмотренной схемы, можно делать предположения о возможных неполадках на соответствующих этапах.
Принципы работы стартера с редуктором При подачи тока от аккумуляторной батареи автомобиля, приводимого с помощью замыкания зажигания, на редукторный стартер происходит процесс подачи тока на якорь стартера через редуктор, который увеличивает мощность проходящего напряжения в разы. Далее происходит передача крутящего момента с якоря на шестерню. Всё это также происходит при помощи редуктора, который наделён постоянно работающими магнитами, а специальные щётки, которые способны вырабатывать большее сопротивление чем щётки обычного стартера позволяют обеспечить его постоянную и эффективную работу. Рекомендуем посмотреть: Устройство тягового реле стартера Неисправность бендикса стартера признаки Рейтинг 2 оценки, среднее 4. Поделиться с друзьями: Вам также может быть интересно.
Стартер 2402.3708 редукторный 12В МТЗ АТЭ-1
При прохождении электрического тока по катушкам обмотки возбуждения и якоря вокруг якоря и полюсов создаются магнитные поля, которые, взаимодействуя между собой, заставляют якорь вместе с шестерней привода вращаться с большой частотой. После того как пуск двигателя будет осуществлен, нажатую кнопку отпускают, ток в обмотках статора, якоря и тягового реле исчезает, вращение якоря прекращается, якорек реле возвращается под действием пружины в исходное положение и шестерня разъединяется с зубьями венца маховика. Источник Неисправности стартера Стартер — это электромеханическое устройство, которое обеспечивает запуск двигателя, создавая первичный крутящий момент коленчатого вала с необходимыми оборотами, чтобы образовалась степень сжатия, для воспламенения горючей смеси. И когда не работает стартер или работает с перебоями, то запуск двигателя весьма проблематичен, а порой и невозможен. Но прежде чем приступать к поискам причин, почему стартер не крутит нужно помнить, что данный узел работает в паре с другими системами автомобиля в общей пуско-зарядной цепи АКБ-механизм управления запуском-стартер. Поэтому могут быть как механические, так и электрические поломки, имеющие свои отличительные черты. Электрические причины неисправности Когда стартер не крутит двигатель или же крутит медленно, с недостаточной мощностью для запуска, то в первую очередь стоит проверить электрическую цепь, начиная от аккумулятора: АКБ должен быть хорошо заряжен; Контакты «массы» надежны и хорошо закреплены; Провод от клеммы втягивающего реле цел и имеет хороший контакт; Провод на участке аккумулятор стартер не поврежден и имеет хороший контакт; Контактная группа замка зажигания исправно функционирует. На эти неисправности стоит обратить внимание, когда ключ повернут в замке зажигания, но не срабатывает втягивающее, не вращается якорь. Если произошел обрыв обмотки тягового реле, а так же замыкание между витками или замкнуло на массу.
О проблемах стартера по электрической части будит говорить также при медленном прокручивании маховика. И когда видимых причин нет, стоит демонтировать деталь для осмотра, ведь возможно подгорел коллектор или замкнули его пластины. Хотя, основная возможная причина, что износились или же подвисли щетки. Так как типичные неисправности стартера это: Неплотно прилегающие к коллектору щетки; Тяговое реле выходит из строя; Изнашивается коллектор якоря. Принцип работы стартера и его устройство Если по электрической части все в порядке и цепь без повреждений, то стоит демонтировать запчасть для разборки и детального осмотра с целью выявления дефектов. Но прежде чем это делать, нужно изучить устройство и принцип действия автомобильного стартера. Устройство стартера автомобиля: 1. При повороте ключа и запуске двигателя, происходят такие процессы: Замыкаются контакты замка и через реле стартера, идет питание на обмотки тяговую и удерживающую втягивающего реле.
Другие причины отказа детали: Неравномерная работа, износ щеток, шестерни, бендикса. Подгорания, загрязнения якоря. Замыкания, повреждения обмоток. Автовладельцу несложно диагностировать поломку узла, — достаточно ориентироваться на результат запуска. Если есть неисправность, стартер не прокручивает коленвал, мотор не выходит в работу. Где купить стартер МТЗ, цена вопроса Стартеры для тракторов МТЗ низкой мощности изнашиваются быстрее, так как щетки принимают больший ток.
Самый нагруженный и быстро перегревающийся узел выходит из строя.
Толян Подлесских Руслан Есаков 03 октября 2019 Руслан, а этот почему плох? За 1500,ну это давно ещё. Андрей Русаков 02 октября 2019 Подойдет Вольты написанны на стартере должны быть Артём Шмаков 02 октября 2019 К примеру должен подойти. Это можно поставить переходник Александр Кузнецов 02 октября 2019 Подойдёт он на 12 вольт редукторный должен крутить отлично Александр Федотов 02 октября 2019 12 и 24 разница только во втягивающим Толян Подлесских Александр Федотов 03 октября 2019 Александр, то есть я могу его переделать на 12в? Александр Федотов Толян Подлесских 03 октября 2019 Толян, да не проблема если к нему втягивающие найдешь 12 в.
Еле видно на корпусе сначала не заметил. Досихпор работает 12 вольт. Сергей Егорушкин 02 октября 2019 Похож на беларусовский.
Изображение товара, включая цвет, могут отличаться от действительного внешнего вида.
Обращаем ваше внимание на то, что все приведённые выше характеристики товара носят исключительно информационный характер и не являются публичной офертой, определенной п. Для получения подробной информации о характеристиках данного товара обращайтесь, пожалуйста, к сотрудникам нашего отдела продаж.
Стартер редукторный минусы.
- Стартер со смещенным редуктором мтз
- Стартер редукторный МТЗ 12В АТЭ-1
- Склад Ярославль
- Стартер МТЗ-80, 82 Д-120, 144 дв.Д-240, 120, 144 12V редукторный (А)
- 5112.3708000-10, Стартер МТЗ-320 дв.ММЗ редукторный 12V 1.6кВт z=9 БАТЭ | купить в розницу и оптом
Какой стартер лучше на мтз 80 редукторный или обычный
Стартер с редуктором 12В 2,7кВт Z10 МТЗ (ан. 5112.3708000-10, Автозапчасти и электроника/Стартеры и детали/Стартеры автомобильные. Артикул: 121.3778 Стартер (редукт) Электром Категория: Стартеры.