111 лет назад на берлинской Морской конференции был утвержден новый международный сигнал бедствия на море, который позднее стал широко известен как сигнал «SOS». И только 3 ноября 1906 года была подписана Берлинская радиотелеграфная конвенция, принявшая международный сигнал бедствия «SOS». В такое время иные сигналы и правда («спасите от смерти») — логичная расшифровка на русском языке. это просто единый сигнал бедствия.
Международный сигнал бедствия на море, известный как SOS, учреждён 3 октября 1906 года
Сигнал SOS на азбуке Морзе: способы подачи сигнала бедствия по радио, с помощью звуков и света, фото и видео сигнала СОС на морзянке – слушать, как звучит СОС на азбуке Морзе. отдельный символ азбуки Морзе, представленный в виде последовательности букв лишь для удобства запоминания. Аббревиатура «СОС» имеет 37 вариантов расшифровки. Сигнал SOS передается лишь в случаях неминуемой угрозы для жизни людей или для судна. Существует множество версий расшифровки аббревиатуры SOS. народный сигнал бедствия на море, который позднее стал широко из- вестен как сигнал «SOS».
Истории о появлении сигнала SOS
На флоте до сих пор используются специальные флаги, с помощью которых можно общаться. Флаг международного свода сигналов. Значение — «Прошу помощи». Азбука Морзе была предложена американским художником Самюэлем Морзе в качестве простой системы связи.
Произошло это в 1835 году. Первоначально азбука состояла из трех символов: точка, короткое тире и длинное тире. В 1851 году все коды были переведены на два знака: точка и тире.
Таким образом, каждый символ при использовании азбуки Морзе кодируется с помощью комбинации точек и тире. С 1865 года азбука Морзе стала активно использоваться на флоте. Сначала сообщения передавались флажками и фонарями.
Позже — с помощью радиостанций. Сэмюэл Морзе. Единой общепринятой системы не было.
В это время радисты всех стран вслушивались в эфир, не раздастся ли от кого-нибудь призыв о помощи. Так продолжалось до 1 февраля 1999 года, когда мир перешел на новую сигнальную систему, позволяющую осуществлять связь в автоматическом режиме , с применением буквопечатающих устройств и факсимильных аппаратов. Был написан в 1969 году, тогда же опубликован в журнале « Новый мир », отдельным изданием с купюрами вышел в 1976 году и больше не издавался, так как вскоре Владимов оказался в числе 09.
На протяжении сотен лет истории мореплавания перед покорителями океанов стоял вопрос: если случится трагедия, как позвать на помощь? Это и выстрелы из пушки, раздававшиеся через короткие промежутки времени, и определенная комбинация парусов, и оранжевый дым или красные ракеты. Иногда о беде сигнализировали специальные флаги, которые видно за 4-5 миль.
Просьба о помощи по Международному своду сигналов обозначается двумя флагами, поднятыми одновременно: клетчатым сине-белым и полосатым сине-бело-красным. С появлением радиотелефонной связи родились аварийные позывные: «Мэй-Дэ». Иногда такой сигнал называют «Майский день», но это неверно.
На самом деле, в переводе с французского он означает «помоги мне». В любом случае достаточно передать его на любой частоте - и все поймут, что вы попали в беду. На сегодняшний день существует около 2000 способов, с помощью которых судно может известить спасателей о приключившейся беде.
Ну и конечно в их число входит самый известный в мире призыв о помощи - сигнал SOS, родившийся на свет после изобретения азбуки Морзе. В 1835 году, задолго до появления радио, американский художник Самюэль Финли Бриз Морзе создал простую, но эффективную систему связи - азбуку Морзе. Первоначально она состояла из трех символов: точка, короткое тире и длинное тире.
Но в 1851 году все коды были переведены на два знака: точка и тире. Вначале сообщения передавались флажками и фонарями. С изобретением радио точки и тире зазвучали в эфире, но какой-то единой, общемировой системы аварийных сигналов не существовало.
Каждая фирма, выпускающая радиостанции, разрабатывала свой код связи для экстренных случаев. Так например руководство Международной акционерной компании «Маркони», имевшей в те годы монополию на оборудование радиотелеграфными станциями морских судов Англии и Италии, постановило, что все суда, оснащенные радиостанциями «Маркони», должны пользоваться для передачи сообщений о бедствии сигналом CQD - первыми буквами в английских словах «приходите быстро, опасность». При этом руководители компании запрещали держать связь с судами, оборудованными радиостанциями других фирм, а так же пользоваться их кодами.
Подобная практика рано или поздно привела бы к катастрофе. Симметричный сигнал SOS Наконец осенью 1906 года на проходившей в Берлине радиотелеграфной конференции встал вопрос о создании единого, общепринятого сигнала бедствия на море. Итальянец Гульельмо Маркони, хозяин одноименной компании, предложил свою, уже известную комбинацию букв CQD, но этот вариант конференция отвергла, так как для сигнала бедствия главное не содержание, а простота приема и передачи.
Представитель германской фирмы «Сляби-Арко» предложил сигнал SOE, используемый в позывных судов, оборудованных радиостанциями своей фирмы. Однако при обсуждении был отмечен существенный недостаток этого сигнала: так как буква Е передается по азбуке Морзе одной точкой, то при слабом приеме и в условиях помех сигнал может быть искажен и не понят. И тогда поступило предложение заменить букву Е на букву S.
Получился симметричный сигнал SOS, который и был утвержден 3 октября 1906 года как единый международный сигнал бедствия. Существовало множество «расшифровок» этого сигнала: «спасите наши души», «спасите наш корабль» или даже «остановите другие сигналы». В русском варианте бытовало такое толкование: СОС - «спасите от смерти».
На самом деле эти три буквы никакой расшифровки не имеют. Просто три точки, три тире, три точки - наиболее быстрая и легко запоминающаяся комбинация сигналов азбуки Морзе. Одновременно с введением единого сигнала бедствия, на море появилось еще одно правило: 48 раз в сутки, 2 раза каждый час с 15-й по 18-ю минуту и с 45-й по 48-ю наступало радиомолчание.
В это время обрывались на полуслове любые сообщения, и радисты всего мира внимательно слушали эфир - не нуждается ли кто в помощи. Впервые сигнал SOS прозвучал в 1906 году с борта парохода «Ирбис». Но буквально через несколько минут моряки поняли, что могут спастись своими силами и прекратили подачу сигнала.
В 1909 году возле Азорских островов потерпел крушение пассажирский лайнер «Кунард». На этот раз помощь была необходима, капитан воспользовался вновь принятым сигналом бедствия и получил подмогу. Ну и наконец 1912 год - трагедия «Титаника».
Несмотря на подписание берлинской конвенции, связисты британских судов еще несколько лет по привычке продолжали применять коды Маркони. Однако к двум часам ночи с «Титаника» шли уже все общепринятые сообщения о бедствии, включая SOS. В 2 часа 17 минут радист британского судна «Вирджиния» услышал призыв о помощи, но сигналы гибнущего лайнера были настолько слабыми, что он их просто не понял.
Сигналы-призраки «Титаник» ушел на дно Атлантики, но гибель его обросла мистическими исторями, которые всплывают и поныне. На запрос о координатах и названии терпящего бедствие судна неизвестный радист сообщил, что ведет передачу с …тонущего ". Офицер немного растерялся, но сразу же сообщил в береговую охрану о полученном сигнале.
Фразы, которые часто связывают с этим сигналом, такие как Save Our Ship спасите наш корабль , или Save Our Souls, Save Our Spirits спасите наши души , или Swim Or Sink плывите или утонем , или даже Stop Other Signals прекратите другие сигналы появились после принятия сигнала. В голосовой связи сигнал «SOS» не применяется, сигналом бедствия служит «Mayday». При бедствии подлодок используется другои сигнал Sabsunk..
Раньше это можно было сделать с помощью пушечных выстрелов, перевернутого государственного флага и спущенных парусов. Согласитесь, в открытом море все это будет бесполезным, если поблизости не пройдет еще один корабль. Но с открытием радио наступает другой отсчет времени. Отныне стало возможным передавать информацию на гораздо большие расстояния, чем раньше. Сначала не существовало никаких интернациональных кодов, предписывающих срочно идти на помощь находящемуся в беде судну. Сигналы передавали по радио в кодификации Морзе, с помощью коротких и длинных сигналов. Первым принял подобный аларм ледокол «Ермак».
Расположенная в Финляндии радиостанция передала в эфир приказ о немедленном спасении пятидесяти рыбаков. Оторвалась льдина, и их уносило от берега. Это случилось 6 февраля 1900 года. Первая спасательная операция завершилась успешно, всех рыбаков ледокол принял на борт. Сегодня используют гораздо более технологичные средства связи, но до сих пор морские суда оснащаются радиопередатчиками. Сигналы, предшествовавшие SOS Этот случай послужил причиной принятия единой системы передачи сигналов бедствия. Было решено использовать азбуку Морзе, но установить единый международный код. Спустя три года после спасения людей у берегов Финляндии для этого стали использовать код CQ первые буквы словосочетания come quick, что переводится как «приходите быстро». В следующем году компания Маркони, выпускавшая радиопередатчики, предлагает добавить к коду букву D по первой букве слова danger, что означает «опасность». Америка ввела свой код — NC need salvation , то есть «нуждаюсь в спасении».
Каждый радиотелеграф передавал «свой» сигнал. Он мог быть понят только на таком же оборудовании.
Международный сигнал бедствия SOS (СОС)
| Значение аббревиатуры SOS | конференция с участием представителей 29 государств, утвердившая новый международный сигнал бедствия на море, который позднее стал широко известен как сигнал «SOS». |
| Международный сигнал бедствия SOS (СОС) | Наиболее вероятное первое применение SOS случилось в том же 1909, когда 11 августа пароход «Арапаоэ» сбился с курса. |
Как правильно подать сигнал сос?
- SOS — Википедия
- Роль изобретения радио в спасении людей
- Всем известен международный сигнал о помощи sos это слово имеет два варианта расшифровки
- Кто придумал буквенное обозначение SOS?
История сигнала «SOS»
| Сигнал sos фонариком. Азбука морзе, обозначения и «напевы». Как подать сигнал бедствия? | Добавим, что сигнал «SOS» никогда не передается сам по себе, а входит в обязательную группу сигналов, которую передает радист. |
| Всем известен международный сигнал о помощи Sos это слово имеет два варианта расшифровки | Неофициальной расшифровкой считалось Come Quick, Danger. |
| SOS: расшифровка аббревиатуры на английском | Сигнал SOS предназначен не только для моряков, его можно передавать с помощью камней, солнечных зайчиков и постельного белья Международный сигнал бедствия SOS. |
Международный сигнал бедствия SOS (СОС)
По одной из наиболее популярных версий, это случилось ровно 111 лет назад — 10 июня 1909 года. Сигнал передали с пассажирского корабля "Кунард". Судно терпело бедствие у Азорских островов. По другой версии, S. Некоторые утверждают, что первый раз сигнал прозвучал в эфире еще позднее: 14 апреля 1912 г. Хотя хроники показывают, что до "Титаника" этот сигнал уже использовался как минимум несколько раз.
Вместо «души» часто используют слово «корабль» - Save Our Ship.
Swim Or Sink - вопль о помощи, переводится как «плыть или тонуть». В такое время иные сигналы и правда неуместны. СОС «спасите от смерти» - логичная расшифровка на русском языке. Все эти варианты образованы уже после выбора международного кода Морзе. Письменно он выглядит как три латинские буквы с чертой над ними. Заповедная частота Вместе с установленным сигналом выделяется и специальная частота его передачи.
Пятнадцатую и сорок пятую минуту каждого часа выделяют для прослушивания эфира. Это время называют радиомолчанием. Прерываются все сообщения для того, чтобы услышать зов о помощи. В 1927 году устанавливают запрет на ведение передач на частоте 500 кГц. Кроме сигнала SOS, частоту используют для других сообщений, угрожающих безопасности мины, обмеление фарватера и т. С развитием радиосвязи стало возможным передавать информацию голосом.
Для того чтобы не путать ее с сигналом SOS, расшифровка на английском которого не существует, приняли слово Mayday, что по-французски значит «придите мне на помощь». И для голосовых сообщений выделили другую частоту эфира. SOS теряет актуальность Технический прогресс не стоит на месте. В 1999 году появилась автоматизированная система оповещения. В ней используются спутниковые средства навигации. Тем не менее радисты по-прежнему слушают эфир, чтобы не пропустить важные три буквы.
Сейчас туристы, оказавшиеся в беде, могут привлечь внимание костром из букв SOS. Расшифровка уже не нужна, поскольку понятна для всех. Хотя термин и пришел из морской лексики, это слово используют и в переносных значениях, смысл которых передает отчаянные просьбы о помощи. Такие известные поп-группы, как ABBA, "Сплин" и некоторые другие использовали в своем творчестве именно этот морской код. Высоцкий пел о гибнущих моряках, применявших самую известную расшифровку SOS. И хотя на море оно звучит все реже, это хорошее слово.
Оно прижилось во многих языках и воспринимается людьми, далекими от морских уставов, как «спасите наши души». Считается, что известный позывной SOS, означающий, что корабль терпит бедствие, является аббревиатурой английской фразы Save Our Souls , то есть "Спасите наши души". На самом деле это не что иное, как миф. На самом деле сигнал SOS если по азбуке Морзе, то это "три точки — три тире — три точки" вообще не является аббревиатурой какой-то фразы. Иногда данный сигнал считают аббревиатурой фраз Save Our Ship то есть "спасите наш корабль" , или Swim Or Sink то есть "плыть или тонуть" , или даже Stop Other Signals на мой взгляд, самая экстравагантная расшифровка: "прекратите другие сигналы". Однако ничего подобного SOS, тем не менее, не означает.
Это говорит о том, что данный сигнал, как и многие другие, появился еще в эпоху связи через беспроволочный телеграф — ведь именно тогда и началось использование морзянки. Тот, кто знаком с этой системой коммуникаций, сразу скажет, что подобное сочетание можно набрать очень быстро. Возможно, именно поэтому слово SOS так полюбилось корабельным радистам. Впрочем, сигналом бедствия это сочетание букв стало далеко не сразу. Вообще, первый такой сигнал появился в 1903 году. Тогда, на Берлинской международной конференции радиотелеграфистов было подписано соглашение о том, что "станции беспроводного телеграфа, если это возможно, должны давать приоритет сигналам о помощи, получаемым от кораблей в море".
И в качестве такового было предложено сочетание CQD — тире, точка, тире, точка, два тире, точка, два тире, две точки. Следует заметить, что такое сочетание появилось неслучайно — оно представляло собой комбинацию сигнала общего вызова всех телеграфных станций CQ, к которому присоединили букву D, ибо с нее начинается английское слово danger то есть "опасность". В данном случае смысл сигнала был таким: "Всем телеграфным станциям сообщаю об опасности". Однако, как это несложно заметить, быстро набрать такой сигнал весьма затруднительно даже для опытного радиста. Тем более, если он находится на судне, терпящим бедствие. Кстати, международным сигналом CQD так и не стал — его применяли лишь суда, использующие радиоаппараты фирмы Marconi Co.
То есть корабли, оборудованные другими аппаратами, этот сигнал не транслировали. И, соответственно, не понимали, что он значит.
Из-за этого была полная неразбериха, так как все пользовались собственными оригинальными способами.
Читайте также: Быстрое кровоостанавливающее средство при порезах. Остановить кровь! Гемостатики для домашней аптечки Для решения этой проблемы понадобилось провести 2 международные конференции, на которых представители радиотелеграфных компаний пытались прийти к единому мнению по поводу международного стандарта сигнала.
Проходили они в Берлине в 1903 и в 1906 годах. В результате долгих споров было принято решение о приоритете единого знака, и о выделении определенной частоты для передачи сообщений о бедствии. Остальные варианты были ликвидированы.
В суточном периоде радиовещания были выделены временные промежутки, в течение которых должна быть тишина в эфире. Это было сделано, чтобы радисты могли без помех распознать сигнал сос на морзе на частоте 500 Гц. Сигналы, предшествовавшие SOS Этот случай послужил причиной принятия единой системы передачи сигналов бедствия.
Было решено использовать азбуку Морзе, но установить единый международный код. Спустя три года после спасения людей у берегов Финляндии для этого стали использовать код CQ первые буквы словосочетания come quick, что переводится как «приходите быстро». В следующем году компания Маркони, выпускавшая радиопередатчики, предлагает добавить к коду букву D по первой букве слова danger, что означает «опасность».
Америка ввела свой код — NC need salvation , то есть «нуждаюсь в спасении». Каждый радиотелеграф передавал «свой» сигнал. Он мог быть понят только на таком же оборудовании.
Это привело к тому, что лайнер «Фатерланд» отказался сообщить важные сведения американскому кораблю «Лебанон», спешившему на поиски судна. Это произошло по причине запрета на переговоры с теми, у кого нет оборудования Маркони. Немного истории В 1906 году, после нескольких обсуждений, посвященных этому вопросу, телеграфисты мира принимают сигнал SOS, заменив код SOE.
Это случилось 6 октября в Берлине. Чтобы было понятно, что это именно международный код, было решено принять еще один символ в азбуке Морзе. Он состоит из трех тире, заключенных с обеих сторон тремя точками.
Перерывов нет — SOS. Расшифровки слова как такового уже не существовало, поскольку эти буквы уже ничего не значили. Да и в разных языках были разные транскрипции.
Краткость, узнаваемость, удобство отличия от обрывков речи — это послужило основанием для принятия сигнала SOS. Однако из-за противоречивых инструкций от производителей радиоаппаратуры этот код был введен повсеместно только с 1908 года. И даже после этого все еще случались накладки.
И лишь в 1906 в радиотелеграфной связи был предложен международный сигнал SOS. В Берлине 7 февраля этого года подписали особую статью. В соответствии с ней суда, которые терпят крушение, должны использовать радиотелеграф для подачи сигнала «…—…».
При этом, сигнал должен повторяться через короткие промежутки. Азбука Морзе, русский и английский алфавит Что такое масштаб в географии определение и виды До момента появления привычного сигнала почти в каждой стране были свои знаки оповещения. А до того, как было изобретено радио, моряки применяли аудиосигналы или же визуально привлекали внимание — использовали колокола, флаги, сигнальные огни и прочее.
На Международной радиотелеграфной конференции, проходящей в 1906 году в Германии, были собраны представители 29-ти стран. Они отдали голоса за сигнал бедствия SOS. Почему же нельзя было дальше использовать сигнал CQD?
Все просто — SOS короче и проще для слухового восприятия. Тем более, его нельзя было спутать с сигналом CQ, который имел самое разное предназначение к примеру, приглашение к проведению сеанса связи. Интересный факт: сигнал SOS просуществовал почти столетие и только в 1999 Международная морская организация заменила его на GMDSS, что является автоматической системой оповещения.
Сочетание букв — случайное, и выбрано оно для того, чтобы легко распознавать сигнал на слух. Также оно быстро запоминается. Первые сигналы До 1912 года было несколько использований нового сигнала, но помощь приходила вовремя и надобность в единой сигнальной системе еще не была очевидна.
После трагедии «Титаника» это стало необходимым. Но парадокс в том, что корабли поблизости приняли это за шалости пассажиров. После гибели полутора тысяч человек этот сигнал больше не игнорировали.
Немного истории В 1906 году, после нескольких обсуждений, посвященных этому вопросу, телеграфисты мира принимают сигнал SOS, заменив код SOE. Это случилось 6 октября в Берлине. Чтобы было понятно, что это именно международный код, было решено принять еще один символ в азбуке Морзе. Он состоит из трех тире, заключенных с обеих сторон тремя точками. Перерывов нет - SOS. Расшифровки слова как такового уже не существовало, поскольку эти буквы уже ничего не значили. Да и в разных языках были разные транскрипции. Краткость, узнаваемость, удобство отличия от обрывков речи - это послужило основанием для принятия сигнала SOS. Однако из-за противоречивых инструкций от производителей радиоаппаратуры этот код был введен повсеместно только с 1908 года.
И даже после этого все еще случались накладки. Первые сигналы До 1912 года было несколько использований нового сигнала, но помощь приходила вовремя и надобность в единой сигнальной системе еще не была очевидна. После трагедии "Титаника" это стало необходимым. Но парадокс в том, что корабли поблизости приняли это за шалости пассажиров. После гибели полутора тысяч человек этот сигнал больше не игнорировали. SOS на английском Хотя официальной расшифровки и нет, поскольку это не слова, сокращенные по первым буквам, все же в народе прижились некоторые варианты: Save Our Souls - фраза, сразу же придуманная моряками, стала и самой известной. Она означает «спасите наши души». Эти романтичные слова послужили источником вдохновения авторам стихов и песен. Во многом благодаря им так широко известен этот морской код.
Вместо «души» часто используют слово «корабль» - Save Our Ship. Swim Or Sink - вопль о помощи, переводится как «плыть или тонуть». В такое время иные сигналы и правда неуместны. СОС «спасите от смерти» - логичная расшифровка на русском языке. Все эти варианты образованы уже после выбора международного кода Морзе. Письменно он выглядит как три латинские буквы с чертой над ними. Заповедная частота Вместе с установленным сигналом выделяется и специальная частота его передачи. Пятнадцатую и сорок пятую минуту каждого часа выделяют для прослушивания эфира. Это время называют радиомолчанием.
Прерываются все сообщения для того, чтобы услышать зов о помощи. В 1927 году устанавливают запрет на ведение передач на частоте 500 кГц. Кроме сигнала SOS, частоту используют для других сообщений, угрожающих безопасности мины, обмеление фарватера и т. С развитием радиосвязи стало возможным передавать информацию голосом. Для того чтобы не путать ее с сигналом SOS, расшифровка на английском которого не существует, приняли слово Mayday, что по-французски значит «придите мне на помощь». И для голосовых сообщений выделили другую частоту эфира. SOS теряет актуальность Технический прогресс не стоит на месте. В 1999 году появилась автоматизированная система оповещения. В ней используются спутниковые средства навигации.
Тем не менее радисты по-прежнему слушают эфир, чтобы не пропустить важные три буквы. Сейчас туристы, оказавшиеся в беде, могут привлечь внимание костром из букв SOS. Расшифровка уже не нужна, поскольку понятна для всех. Хотя термин и пришел из морской лексики, это слово используют и в переносных значениях, смысл которых передает отчаянные просьбы о помощи. Такие известные поп-группы, как ABBA, "Сплин" и некоторые другие использовали в своем творчестве именно этот морской код. Высоцкий пел о гибнущих моряках, применявших самую известную расшифровку SOS. И хотя на море оно звучит все реже, это хорошее слово. Оно прижилось во многих языках и воспринимается людьми, далекими от морских уставов, как «спасите наши души». Считается, что известный позывной SOS, означающий, что корабль терпит бедствие, является аббревиатурой английской фразы Save Our Souls , то есть "Спасите наши души".
«Спасите наши души!»: 110 лет сигналу SOS
Если сигнал SOS используется в телеграфной связи, то в голосовой широко применяется сигнал Mayday ("Мэйдэй"). Изначально сигнал SOS вовсе не означал какую-либо сокращенную фразу, просто данная последовательность была удобна для запоминания. SOS (СОС) — это международный сигнал бедствия с использованием азбуки Морзе в радиотелеграфной связи.
«Спасите наши души!»: 110 лет сигналу SOS
Во избежание неприятностей вместо этих букв решено было выбрать другой сигнал. По коду Моpзе на всех языках новый сигнал выглядел одинаково — он представляет собой последовательность «три точки — три тире — три точки», передаваемую без каких-либо межбуквенных интервалов. То есть, эта девятизнаковая группа представляет собой отдельный символ азбуки Морзе. Таким образом, этот сигнал был выбран из чисто технических соображений.
Во избежание неприятностей вместо этих букв выбрали другой сигнал. По Коду Моpзе на всех языках новый сигнал выглядит одинаково и представляет собой последовательность «три точки — три тире — три точки», передаваемую без каких-либо межбуквенных интерва- лов. То есть, эта девятизнаковая группа представляет собой отдельный символ Азбуки Морзе. Таким образом, этот сигнал выбран из чисто технических соображений.
Само оглавление подскажет много интересного. Я встречал сообщения, что эти книги переиздаются. Некоторые развивающие учебники сталинской эпохи, по которым, к примеру, я сам учился, я приобрёл. Мои учебники были в основном чёрно-белыми, но они развивали мышление. А потом полиграфические возможности выросли, учебники стали красочнее, но тупее.
Я работал в школе, в комсомоле, в газете и нередко обращался к тем книгам, потому что они содержали добрые советы. Мы не сразу заметили, как злые дяди и тёти во власти и в науке подменили знания на незнания, доброе на злое, развитие на торможение. Система искусственного сдерживания развития людей породила эпоху неумех. Мы оказались в мире одноразовых вещей, кто-то невидимый, но явно недобрый гонит нашу якобы цивилизацию — к самоуничтожению. Появились недоразвитые Греты Тумберг, ставшие кумирами для миллиардЭров типа Дерипаски, призывающие не учиться, не знать, не уметь, закрыть заводы, уничтожить фермы.
Ежеминутные телешоу с коронавирусом, разрыв нарабатываемых веками связей между странами и народами, запреты на туризм и торговлю служат тем же целям. Сегодня есть более эффективные сигналы, но они не действуют, поскольку сильные мира сего создают условия для всеобщей паники и подогревают негативные события. По немецким источникам я выяснил, что SOS как сигнал бедствия был впервые разработан в 1912 году, а впервые прозвучал в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года из радиорубки «Титаника», столкнувшегося с айсбергом. Но те, кто находился вблизи и мог оказать помощь, этот сигнал не услышали. Моряки разных стран часто расшифровывают аббревиатуру S.
В таком хаосе трудно было что-либо разобрать. Чтобы хоть как-то упорядочить радиосвязь, в 1904 г. Услышав его, все радисты должны были прекратить свои передачи и принять вызов. Таким позывным оказались буквы CQ, позже к ним добавили букву D — первую в английском слове distress, означающего «бедствие». На этой комбинации настояла фирма «Маркони». Кодирование этих букв в азбуке Морзе громоздкое, поэтому участники следующей Морской конференции рассмотрели другие варианты. Предпочтение отдали буквам S и O, благодаря тому, что они легко передаются. Отныне позывной бедствия кодировался такой комбинацией: 3 точки — 3 тире — 3 точки, без интервалов, и даже стал отдельным символом телеграфной азбуки.
Его можно передавать по радиотелеграфу, клотиковым фонарем и прожектором.
Всем известен международный сигнал о помощи sos это слово имеет два варианта расшифровки
Их подавали с помощью семафорных флагов, сигнальных огней и бортового колокола. Когда было изобретено радио и на судах стали появляться первые радиостанции, возникла необходимость в стандартизации передаваемых сигналов. Но договориться не удавалось из-за конкуренции между национальными радиотелеграфными компаниями. В результате сигнал бедствия чуть ли не у каждого пароходства был свой, и путаница шла ужасная. Потребовалось собрать целых две Международных радиотелеграфных конференции, чтобы положить этому конец. Обе прошли в Берлине в 1903 и в 1906 году. На первой было решено давать приоритет сигналам бедствия в эфире.
На второй договорились о едином сигнале бедствия, а все остальные объявили вне закона. Договорились также выделить частоту для передачи этого сигнала и устраивать регулярные минуты эфирной тишины. С тех пор 48 раз в сутки, два раза в час с 15-й по 18-ю минуту и с 45-й по 48-ю наступали три минуты тишины в эфире. В это время обрывались на полуслове все сообщения, и радисты всего мира настраивались на частоту 500 Гц в ожидании сигналов бедствия. Сколько раз в кинематографе и литературе мы встречались с этим сигналом! Напряженность нарастает, к терпящим бедствие людям устремляются поисковые суда — водные и воздушные.
Потом мы с замиранием сердца следим за развитием трагических или приключенческих событий. Хуже, когда сигнал SOS звучит в реальности. Подсчитано, что только на воде ежегодно терпят бедствие несколько тысяч больших и малых судов. Не стоит думать, что сигнал SOS касается только моряков. Это универсальный сигнал. На всякий случай его надо научиться подавать всем и каждому.
Ведь никто не застрахован от форс-мажора, когда приятная прогулка на природе, поход или поездка вдруг превращается в опасную ситуацию, угрожающую жизни или здоровью. Наверняка с кем-то из ваших друзей такое приключалось. Значит, может произойти с кем угодно. И сотовая связь далеко не всегда способна помочь. Этот сигнал может пригодиться даже в городе. Бывали случаи, когда заложникам и людям, которых удерживали взаперти преступники, удавалось обратить на себя внимание именно благодаря сигналу SOS, поданному светом, стуком или другими способами.
Огненный крик о помощи Итак, как можно подавать сигналы бедствия и как можно обнаружить себя с помощью этих сигналов? Обычно в специальной литературе рекомендуют подавать сигналы бедствия с помощью сигнальных флагов и всякой пиротехники: дымовых шашек и сигнальных ракет. Однако очевидно, что их с собой в обычной жизни никогда и не оказывается. Но световыми сигналами все равно можно воспользоваться. Самый очевидный вариант — огонь.
Выбор Мокфорда объясняется тем, что большинство полётов из Кройдона в то время осуществлялось в аэропорт Ле Бурже в Париже. Сигнал Mayday используется в любых ситуациях, которые представляют непосредственную опасность для жизни людей.
К таким ситуациям относятся, например, взрыв, пожар, неминуемая угроза затопления судна и т. На морском судне он может быть передан только по распоряжению капитана. В ситуациях, которые не несут угрозу жизни, используются другие сигналы. Mayday может быть передан на любой частоте. Однако существуют частоты, специально предназначенные для передачи сигналов бедствия. Морские спасательные службы и службы управления воздушным движением постоянно прослушивают эти частоты, и обычная радиосвязь на них запрещена, поэтому вероятность того, что сигнал будет принят, выше. На море в различных морских районах плавания для этих целей используются частоты 2182 кГц, 4125 кГц, 6215 кГц, 8291 кГц, 12290 кГц, 16420 кГц, в авиации - 121,5 МГц.
Существую и местные аварийные частоты. В Московском регионе это Московская служба спасения позывной "Спасение". В то же самое время другие устройства например системы выживания, а также передатчики ближнего привода , которые работают на частоте 121,5 МГц и не требуют спутниковой обработки, не затронуты прекращением спутниковой обработки частоты 121,5 Мгц. Решение о прекращении спутниковой обработки частоты 121,5 Мгц было принято в октябре 2000 г. Если спасательные службы не подтвердили приём сигнала Mayday, любой, кто его слышал, должен повторить его. Таким образом может быть обеспечена помощь тем судам, которые находятся вне пределов прямой радиосвязи со спасательными службами. С 1 января 2005 г.
Передача ложного сигнала бедствия во многих странах считается преступлением. Это связано с высокой стоимостью спасательных операций и с риском, которому могут подвергаться их участники. Берег скелетов считается одним из самых необычных мест на планете. Стоит сразу развеять миф, который повествует об опасности прогулки по берегу. На самом деле, свое название это место получило благодаря тому, что на берег постоянно что-то приносят волны. Это и останки людей, и странные кости, и то, чем когда-то были корабли. Груды металлолома, среди которого можно распознать разные объекты былого использования человеком поведают немало историй.
И, конечно, прогуливаясь по берегу скелетов, нужно быть готовым к тому, что где-то в песках будут лежать останки скелета, об которые вы, вероятно, можете споткнуться… Где находится берег скелетов Само расположение берега далеко не из благоприятных. Это место, где сталкиваются океан и пустыня, причем самая сухая и безводная — Намиб. Ко всему прочему, она считается самой опасной. Территориальная единица, где находится Берег Скелетов - Республика Намибия. Длина побережья составляет 2000 км.
Костры следует разводить в виде какой-либо фигуры так, чтобы расстояние между кострами было не меньше 30-50 метров. Например, три костра, выложенные по одной линии или образующие правильный треугольник, являются международным сигналом бедствия. А 5 костров, образующих букву «Т», обозначают безопасное место для посадки. Так же следует помнить, что прерывистый сигнал более заметен, поэтому иногда следует прикрывать костер, периодически открывая и подавая сигналы «по три» - например, SOS …---….
Дым от костра — тоже хорошее средство для подачи сигнала. В пасмурную погоду хорошо заметен темный дым, который получается, если добавить в костер куски резины, покрышек, пластик, зеленые листья, ельник. А светлый дым хорошо различим в ясную погоду — для его получения нужно добавить мокрый мох, траву, ветки в разгоревшийся уже костер. Один из способов подачи сигнала бедствия, в— это бутылки с записками, пущенные по воде. Государственный инспектор по маломерным судам инспекторского отдела г.
Сколько погибших кораблей лежит на дне океанов и морей? На этот вопрос попытались ответить американские ученые-океанографы.
Если считать, что мореходством люди занимаются более двух тысяч лет и принять, что средняя потеря составляет около 500 единиц, то и получится упомянутый миллион погибших кораблей. За один 1979 год на крупных судах погибли свыше двух тысяч человек. Причины столь большого количества кораблекрушений чрезвычайно разнообразны и индивидуальны в каждом случае. В классификации сигналов бедствия как бы отразилось время их появления. Осенью 1899 года броненосец «Генерал-адмирал Апраксин» сильным ветром был снесен на скалы у острова Готланд Балтийское море. Такую связь с помощью радио осуществил А. Причем в числе русских делегатов был А.
Но к единому решению делегаты так и не пришли. Как правильно подать сигнал сос? Три коротких сигнала, три длинных и снова три коротких. Хорошо обыграна ситуация у Олейникова и Стоянова в "Городке"Самюэль Морзе был очень наблюдательным человеком: "Один длинный, два коротких" в бане. А SOS-три точки, три тире, три точки. Прерывистым сигналом, светом. День SOS.
Mayday сигнал бедствия Mayday произносится «мэдэй» или «мэдэ» - международный сигнал бедствия в радиотелефонной голосовой связи, аналогичный сигналу SOS в радиотелеграфной связи с использованием азбуки Морзе. Он используется в ситуациях, которые представляют непосредственную угрозу для жизни людей, например, терпящими бедствие морскими и воздушными судами. Сигнал передаётся три раза подряд: «Mayday, Mayday, Mayday» для исключения возможности перепутать его с какой-нибудь похоже звучащей фразой, а также для того, чтобы легче было отличить сам сигнал бедствия от сообщения о сигнале бедствия. Фраза представляет собой приблизительную английскую транскрипцию французского m"aidez - сокращённый вариант фразы venez m"aider «придите мне на помощь», «помогите мне». В стандартном французском ни m"aidez , ни m"aider не используются как призыв о помощи. Mayday был придуман в 1923 году Фредериком Стэнли Мокфордом, старшим радистом аэропорта Кройдон в Лондоне. Его попросили предложить сигнал, который было бы трудно перепутать с обычными радиосообщениями и который мог бы быть легко понятен в условиях плохой радиосвязи.
Выбор Мокфорда объясняется тем, что большинство полётов из Кройдона в то время осуществлялось в аэропорт Ле Бурже в Париже. Сигнал Mayday используется в любых ситуациях, которые представляют непосредственную опасность для жизни людей. К таким ситуациям относятся, например, взрыв, пожар, неминуемая угроза затопления судна и т. На морском судне он может быть передан только по распоряжению капитана. В ситуациях, которые не несут угрозу жизни, используются другие сигналы.
Значения аббревиатуры СОС
Он состоит из трех тире, заключенных с обеих сторон тремя точками. Перерывов нет — SOS. Расшифровки слова как такового уже не существовало, поскольку эти буквы уже ничего не значили. Да и в разных языках были разные транскрипции. Краткость, узнаваемость, удобство отличия от обрывков речи — это послужило основанием для принятия сигнала SOS. Однако из-за противоречивых инструкций от производителей радиоаппаратуры этот код был введен повсеместно только с 1908 года.
И даже после этого все еще случались накладки. Первые сигналы До 1912 года было несколько использований нового сигнала, но помощь приходила вовремя и надобность в единой сигнальной системе еще не была очевидна. После трагедии "Титаника" это стало необходимым. Но парадокс в том, что корабли поблизости приняли это за шалости пассажиров. После гибели полутора тысяч человек этот сигнал больше не игнорировали.
Расшифровка аббревиатуры SOS на английском Хотя официальной расшифровки и нет, поскольку это не слова, сокращенные по первым буквам, все же в народе прижились некоторые варианты: Save Our Souls - фраза, сразу же придуманная моряками, стала и самой известной. Она означает «спасите наши души». Эти романтичные слова послужили источником вдохновения авторам стихов и песен. Во многом благодаря им так широко известен этот морской код. Вместо «души» часто используют слово «корабль» - Save Our Ship.
Swim Or Sink - вопль о помощи, переводится как «плыть или тонуть». В такое время иные сигналы и правда неуместны. СОС «спасите от смерти» - логичная расшифровка на русском языке.
В некоторых случаях отдельные буквы «S O S» были написаны по буквам, например, отпечатаны на сугробе или сформированы из бревен на пляже. Тот факт, что «S O S» можно читать как справа, так и вверх ногами как амбиграмму , является преимуществом для визуального распознавания.
История SOS была введена для аварийной морской радиосвязи с использованием кода Морзе. Радио первоначально известное как «беспроводной телеграф» было разработано в конце 1890-х годов и быстро было признано важным средством морской связи. Ранее морские суда применяли множество стандартизированных визуальных и звуковых сигналов бедствия, используя такие вещи, как флаги семафоров, сигнальные ракеты, колокола и туманные горны. Однако первоначально сотрудничество в стандартизации сигналов бедствия было ограничено национальными различиями и соперничеством между конкурирующими радиокомпаниями. В 1903 году итальянский представитель на Берлинской предварительной конференции по беспроводной телеграфии , капитан Квинтино Бономо, обсудил необходимость общих рабочих процедур, включая предложение о том, что «терпящие бедствие суда … должны посылать сигнал SSS DDD с интервалом в несколько минут.
Однако процедурные вопросы выходили за рамки этой конференции, поэтому в то время не было принято никакого стандартного сигнала, хотя в статье IV Заключительного протокола конференции говорилось, что «беспроводные телеграфные станции должны, если это практически невозможно, отдавать приоритет призывам о помощи, поступающим с судов. Впервые сигнал SOS прозвучал в 1906 году с борта парохода «Ирбис». Но буквально через несколько минут моряки поняли, что могут спастись своими силами и прекратили подачу сигнала. И лишь в 1906 в радиотелеграфной связи был предложен международный сигнал SOS. В Берлине 7 февраля этого года подписали особую статью.
В соответствии с ней суда, которые терпят крушение, должны использовать радиотелеграф для подачи сигнала «…—…». При этом, сигнал должен повторяться через короткие промежутки. Азбука Морзе, русский и английский алфавит До момента появления привычного сигнала почти в каждой стране были свои знаки оповещения. А до того, как было изобретено радио, моряки применяли аудиосигналы или же визуально привлекали внимание — использовали колокола, флаги, сигнальные огни и прочее. Все просто — SOS короче и проще для слухового восприятия.
Тем более, его нельзя было спутать с сигналом CQ, который имел самое разное предназначение к примеру, приглашение к проведению сеанса связи. Интересный факт: сигнал SOS просуществовал почти столетие и только в 1999 Международная морская организация заменила его на GMDSS, что является автоматической системой оповещения. Сочетание букв — случайное, и выбрано оно для того, чтобы легко распознавать сигнал на слух. Также оно быстро запоминается. Интересно: Почему на нефтяных вышках горит огонь?
Как правильно подать сигнал бедствия Важно помнить, что неправильно поданный сигнал бедствия может быть понят неправильно. Например, во многих странах перевернутый флаг страны обозначает признание критического положение и просьбу о помощи, однако, есть страны, для которых данный знак может означать военное положение. Для того чтобы получить помощь, нужно использовать известные сигналы бедствия. Например, 6 сигналов с промежутком в десять секунд дадут знать о том что кто то нуждается в помощи. Эти сигналы можно передавать по радио при помощи азбуки морзе, при помощи звуков или света.
Например, просто костер может не привлечь к себе внимание. Но если он будет периодически прикрываться, к нему наверняка приглядятся. Некоторые костры способны поднимать дым, который будет виден за несколько десятков километров. Однако, для этого нужен безветренный и ясный день. При помощи зеркала можно привлечь внимание даже вертолета, летящего на расстоянии пары километров над землей.
Хорошими помощниками в лесу станут отражатели. Нужна любая отполированная поверхность: зеркало, нож, фольга. С их помощью люди могут найти пострадавших намного быстрее. Читайте также: Назовите простейшие виды укрытий и требования к их оборудованию. Укрытия простейшего типа Как выбрать снаряжение для зимнего похода Очень эффективным способом является костер на плоту.
Он отражается в воде и далеко виден, кроме того вода обеспечивает открытую местность. Для того чтобы плот не прогорел, нужно выложить его поверхность камнями или другим негорючим материалом и только поверх него разжигать костер.
На самом деле это не что иное, как миф. На самом деле сигнал SOS если по азбуке Морзе, то это "три точки — три тире — три точки" вообще не является аббревиатурой какой-то фразы. Иногда данный сигнал считают аббревиатурой фраз Save Our Ship то есть "спасите наш корабль" , или Swim Or Sink то есть "плыть или тонуть" , или даже Stop Other Signals на мой взгляд, самая экстравагантная расшифровка: "прекратите другие сигналы". Однако ничего подобного SOS, тем не менее, не означает.
Это говорит о том, что данный сигнал, как и многие другие, появился еще в эпоху связи через беспроволочный телеграф — ведь именно тогда и началось использование морзянки. Тот, кто знаком с этой системой коммуникаций, сразу скажет, что подобное сочетание можно набрать очень быстро. Возможно, именно поэтому слово SOS так полюбилось корабельным радистам. Впрочем, сигналом бедствия это сочетание букв стало далеко не сразу. Вообще, первый такой сигнал появился в 1903 году. Тогда, на Берлинской международной конференции радиотелеграфистов было подписано соглашение о том, что "станции беспроводного телеграфа, если это возможно, должны давать приоритет сигналам о помощи, получаемым от кораблей в море".
И в качестве такового было предложено сочетание CQD — тире, точка, тире, точка, два тире, точка, два тире, две точки. Следует заметить, что такое сочетание появилось неслучайно — оно представляло собой комбинацию сигнала общего вызова всех телеграфных станций CQ, к которому присоединили букву D, ибо с нее начинается английское слово danger то есть "опасность". В данном случае смысл сигнала был таким: "Всем телеграфным станциям сообщаю об опасности". Однако, как это несложно заметить, быстро набрать такой сигнал весьма затруднительно даже для опытного радиста. Тем более, если он находится на судне, терпящим бедствие. Кстати, международным сигналом CQD так и не стал — его применяли лишь суда, использующие радиоаппараты фирмы Marconi Co.
То есть корабли, оборудованные другими аппаратами, этот сигнал не транслировали. И, соответственно, не понимали, что он значит. Да и далеко не каждая береговая станция могла правильно его идентифицировать. В итоге вопросы выработки международного сигнала бедствия стали предметом дискуссий на второй Международной радиотелеграфной конференции в Берлине в 1906 году. Сначала представители фирмы Marconi Co. К тому же выяснилось, что эти оба сигнала применялись и береговыми телеграфистами при авариях и несчастных случаях на железных дорогах, что вносило еще большую неразбериху.
После делегаты из Германии предложили сочетание сигнал SOE три точки, три тире, точка , однако и он многим не понравился — возникли опасения, что буква Е в конце может затеряться и не быть идентифицированной при дальнем приеме или перегруженном эфире. Отвергли также и предложение англичан сделать сигналом бедствие сочетание NC, означающее во флажковой международной сигнализации "Терплю бедствие, нужна немедленная помощь" - его было бы сложно быстро набрать. В итоге немецкие телеграфисты решили заменить в сочетании SOE одну букву. Так и родился знаменитый сигнал SOS, который понравился всем, поскольку данное сочетание было просто набрать, да и к тому же оно ясно идентифицировалось и при самой максимальной загрузке эфира. В результате этот сигнал был принят в качестве позывного судна, терпящего бедствие, что произошло 3 ноября 1906 года. Но все они являются лишь мнемониками, придуманными для лучшего запоминания, тогда как во время принятия этого сигнала в качестве стандартного на международной радиотелеграфной конференции 1906 года никакого смысла в аббревиатуру не закладывалось.
Но в качестве кода на языке азбуки Морзе такая конфигурация имела довольно сложный вид. В конце концов в споре поставили точку. Точнее, сразу несколько точек и тире. В переводе с «морзянки» три точки — «S», три тире — «O» и снова три точки — «S». И только потом были придуманы различные расшифровки этого сочетания букв: «Stop Other Signals» «Прекратите другие сигналы» , «Save Our Souls» «Спасите наши души» и так далее. Сигнал SOS без преувеличения спас сотни тысяч жизней. Есть версия, что первым в мире его подал радист тонущего «Титаника», но это совсем не так. На самом деле это произошло раньше, когда американский пароход «Арапаоэ» 11 августа 1909 потерял ход и задрейфовал по пути из Нью-Йорка в Джексонвилл.
Сигнал был принят станцией Объединенной компании беспроволочного телеграфа на острове Хаттерас в Северной Каролине и перенаправлен в офисы пароходной компании — и это первый официально задокументированный случай использования сигнала SOS. Сегодня SOS практически вышел из употребления. И в этом нет ничего удивительного: «морзянкой» почти никто не пользуется. Корабли, самолеты, космические станции используют цифровые каналы спутниковой связи, по которым в случае бедствия можно передать гораздо больше информации за меньшее время. И все же сигнал «три точки, три тире, три точки» на всякий случай стоит знать каждому. Конечно, лучше бы он вообще никогда не пригодился, но мало ли. Сигнал SOS можно передать стуком, гудками, выстрелами, солнечным зайчиком или фонариком — и его обязательно поймут и придут на помощь. Существует история об одном отдаленном отеле, который захватили преступники, отрезав все линии связи.
Тогда сотрудники придумали интересный ход: на каждом этаже здания они вывесили на просушку несколько комплектов постельного белья в следующем порядке: три наволочки, три пододеяльника, три наволочки. Проезжавшие мимо полицейские заметили сигнал и отправили в отель вооруженный отряд. Источник SOS: что означает? Слово SOS мы используем в том числе и в обычной речи. Так обозначается сигнал о необходимости получить помощь. Не секрет, что SOS — изначально используемый на морских судах знак бедствия. Вот только как он появился и почему выбраны именно эти три буквы, да и какая вообще у них есть альтернатива — для большинства остается загадкой. В этом материале мы расскажем об истории появления знаменитых сигналов о помощи.
История мореплавания исчисляется веками и даже тысячелетиями. Но изначально способы подачи сигналов были исключительно визуальными и звуковыми. Можно упомянуть разнообразные флаги, сигнальные огни или удары колоколов. О крушении судна моряки даже пытались сообщать с помощью бутылочной почты, но эффективность такого средства коммуникации была откровенно низкой. Информация достигала нужных людей тогда, когда потерпевшим крушение уже не было смысла помогать. Но в конце XIX века практическое применение получило такое полезное изобретение, как радио. Для общения стороны использовали азбуку Морзе, но развившаяся конкуренция между радиотелеграфными компаниями вынуждало сформировать некие общие стандарты. Особенно важно было выделить сигнал бедствия, чтобы он был понятен всем.
На утверждение стандарта ушло несколько лет.
Всем известен международный сигнал о помощи sos это слово имеет два варианта расшифровки
Главная» Новости» Сос расшифровка. Телеграфний сигнал бедствия «SOS» был введен в международную практику профессиональной радиосвязи в 1908 г. и неофициально расшифровывается как «Save Our Souls». Версии расшифровки сигнала SOS Склонности людей везде видеть двойное дно и скрытые послания привели к тому, что сегодня аббревиатура сигнала SOS имеет множество. После появления радиосвязи на кораблях, 3 октября 1906 года на Морской конференции в Берлине был утвержден международный сигнал бедствия на море, известный как «SOS».