Новый вагон СВ для российских поездов дальнего следования представят в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ–2023), о чем сообщили в Федеральной пассажирской компании (ФПК, дочерняя компания РЖД) в среду, 14 июня. Концепт нового плацкартного вагона РЖД презентовали на выставке «Транспорт России», проходящей в столице.
Можно ли узнать заранее, в старом или новом вагоне поезда поедешь?
Прототип нового плацкартного вагона презентовали РЖД и «Трансмашхолдинг», сообщают «РИА Новости» со ссылкой на пресс-службу Федеральной пассажирской компании. «Дочка» РЖД, Федеральная пассажирская компания (ФПК) представила обновленный дизайн СВ-вагонов. РЖД открыли продажу билетов на поезда с новыми плацкартными вагонами. Купейные вагоны нового поколения обеспечат пассажирам повышенный комфорт при путешествии на большие расстояния. В декабре 2024 года РЖД планирует ввести в эксплуатацию новые вагоны габарита Т, которые будут шире и длиннее стандартных вагонов. В РЖД представили прототип новых плацкартных вагонов.
Стало известно, как будет выглядеть новый плацкартный вагон РЖД
Так, один из самых дорогих вариантов добраться из Москвы в Петербург в вагоне СВ — это поезд «Волга». Здесь одно место стоит от 12 000 рублей. За эти деньги можно получить вагон с кондиционером, а так же включено питание. Еда похожа на самолетную, но гораздо больше фруктов. Блогер Александр Марков в своем Dzen так описывает поездку между столицами на этом поезде. Подушки очень мягкие и их две. В купе имеется телевизор и кондиционер. Дается набор от РЖД, где тапочки с гигиеническими товарами и еще по мелочи. Свет, розетки, всё есть. Очень понравился сервис: проводник отличный, предлагал помощь, полную информацию и был постоянно на связи.
Кофе и чай — без ограничений.
Места оборудованы розетками и разъемом USB. Кроме того, у каждого пассажира над кроватью есть лампа — это помимо общего освещения.
Теперь у пассажиров с верхними местами есть отдельный столик Кармашки для полотенец и газеток никуда не делись. На верхних полках появились внушительные перегородки — больше никаких ремней, которые раньше по желанию выдавались пассажирам, боящимся упасть. Кроме того, на верхней полке можно теперь сидеть, не сгорбившись: полка сверху подрезана и чуть приподнята.
Упасть с верхних мест теперь будет непросто — их оборудовали перегородками Столы тоже изменились — теперь на них есть выемки для стаканов Одно из главных нововведений — индивидуальные шторки, которые позволят спрятаться от жестокой плацкартной реальности Кстати, именно личное пространство пассажирам нужно больше всего — об этом в интервью «Медузе» рассказывал Дмитрий Назаров, дизайнер новых вагонов. Анализ соцсетей просто необходим дизайнерам сегодня — оттуда узнаешь то, чего никогда в интервью не получишь, — заметил Назаров.
Одно из купе будет использовано для душа. Главной особенностью обновленного вагона является увеличенная до 90 см ширина спальных полок и "объединенное купе", когда дверь в соседнее купе размещается напротив спальных мест, что полезно, если вы едете компанией из четырех человек. В других случаях ее закрывают.
Также будут добавлены «смежные» купе, объединяющие между собой два соседних отсека. Представители РЖД отмечают, что в обновленных вагонах будет комфортно путешествовать семьям с детьми и пожилыми родственниками.
Пассажиры смогут блокировать дверь со стороны своего купе и изменять пространство: трансформировать полку в диван или кровать в зависимости от времени суток. Дополнительно будут увеличены ширина спальных полок и длина поручня у лестницы на второй этаж.
Двухметровые пассажирские полки в российских поездах появятся в декабре
Его макет две недели стоял на площади Павелецкого вокзала, где его могли осмотреть пассажиры. Концепцию дизайна капсульного вагона ТМХ также представит широкой общественности. Как и рекомендовал премьер-министр, именно пассажиры и проводники смогут выбрать, какой из вариантов плацкартного вагона будет реализован. Новые вагоны построят в габарите "Т", в котором ранее выпускали только пригородные поезда. Они будут на 28 см шире и на 73 см длиннее традиционного вагона дальнего следования. В модульном плацкартном вагоне такие габариты вместе с перекомпоновкой внутреннего пространства позволили почти на 3 м удлинить пассажирский салон и увеличить длину полок: боковых - на 12 см и находящихся в купейном отсеке - на 15 см. В этом вагоне пространство также индивидуализировано за счет шторок спального места, собственного освещения и воздуховода, есть душ.
Применены и современные средства ультрафиолетовой обработки туалета и душа, системы обеззараживания воздуха. В плане дизайна модульный вагон начинает развивать идею спального места как капсулы. Это достигается за счет установки шкафа для багажа в середине традиционного купейного отсека. Он позволяет отделить соседние места и создать собственное пространство для каждого пассажира.
А самое главное — посмотреть на новый вагон изнутри и ответить на вопрос о том, действительно ли за такими капсулами лежит будущее отечественной железной дороги.
Пока капсульный вагон РЖД и «Трансмашхолдинга» существует только в качестве макета. А это значит, что одни вещи еще могут поменять, другие добавить, а от третьих вообще отказаться перед запуском серийного производства. Новые вагоны одноэтажные и Т-образные. Каждое пассажирское место в таком — это отдельное место.
Все материалы автора В России разрабатывают вагоны повышенной комфортности. Разработкой вагонов занимается "Трансмашхолдинг". Ранее гендиректор компании Кирилл Липа рассказывал РИА Новости про то, как "Трансмашхолдинг" спроектировал проект вагонов для вип-пассажиров с меньшим количеством купе, комнатой переговоров, кухней и другими "примочками".
Каждое пассажирское место в таком — это отдельное место. На полке можно расположиться с достаточным комфортом. Места для сна не слишком широкие, зато ноги свисать точно не будут. Койки сделаны с запасом. Более того, ноги кладутся в специальную нишу.
Глава РЖД заявил, что компания попросила вагоностроителей создать туристический вагон
Федеральная пассажирская компания (ФПК), дочерняя компания холдинга РЖД, представила рендеры вагонов СВ. Главное новшество СВ-вагонов — перенос полок. Купейные вагоны нового поколения обеспечат пассажирам повышенный комфорт при путешествии на большие расстояния. Если судить по данным из открытых источников, в 2019 году Тверской вагоностроительный завод завершил производство для РЖД вагонов старого образца. РЖД открыли продажу билетов на поезда с новыми плацкартными вагонами.
«Дочка» РЖД показала рендеры новых вагонов СВ
РЖД/ФПК, вероятно, будут заказывать плацкартные вагоны габарита Т в классической компоновке – без шкафа у окна и мест-капсул. До 2025 года должно быть изготовлено почти четыре тысячи новых пассажирских вагонов. На стенде в «Гостином дворе» РЖД в первый же день представили свою новинку — макет новых вагонов СВ. Правда, пока не сообщается, когда именно такие вагоны появятся на железной дороге. Новые плацкартные вагоны с душем, более длинными и широкими спальными местами, просторными проходами и даже возможностью убирать стенку между отсеками Российские железные дороги готовятся представить уже в ближайшее время. Но самое крутое – это новые вагоны с игротекой для детей на втором этаже. Федеральная пассажирская компания (ФПК), дочерняя компания холдинга РЖД, представила рендеры вагонов СВ. Главное новшество СВ-вагонов — перенос полок.
РЖД пять лет рассказывали, каким красивым будет плацкарт, но в итоге решили оставить как есть
Главное новшество концепта — обеспечение индивидуальным пространством всех пассажиров вагона: полки будут разделяться друг от друга перегородкой, пишет РИА Новости. Компания-производитель «Трансмашхолдинг» сообщает, что представленный на стенде РЖД выставочный плацкартный вагон является лишь разработкой, а вовсе не итоговым вариантом. Ранее 5-tv.
При создании нового концепта решили сохранить традиционную горизонтальную компоновку спальных мест, расположенных друг напротив друга. А также — отказаться от увеличения ширины полок, от установки раковины в купе и от дверцы, объединяющей два смежных купе. Вместо этого, длина спальных мест была увеличена на 16 сантиметров — до 2 метров.
Более того, ноги кладутся в специальную нишу. Выступ для ног один из важнейших элементов конструкции уже только потому, что в каждой следующей капсуле он образует небольшой столик.
На каждом пассажирском месте, помимо стола и углубления для ног, имеется шторка, мягкое белое освещение, розетка 220 Вольт и USB разъем на столике, крючки для легко одежды, окно. Более того, параметры капсулы позволяют в ней сидеть. В капсулы на втором уровне можно подняться при помощи небольшой лестницы.
Холодильник Презентация новинки прошла на Рижском вокзале в Москве во вторник, 23 апреля. Эти вагоны входят в заказ из более чем 3,5 тысяч единиц, которые будут поставлены до 2025 года. Сумма контракта — 237 миллиардов рублей, производиться они будут на мощностях АО «Трансмашхолдинг» и, в частности, на Тверском вагоностроительном заводе. Также пассажирам доступен климат-контроль, а в вагоне может быть расположен автомат для продажи мелких закусок.