Тягач КАМАЗ-54901 с новой кабиной К5 получил Одобрение типа транспортного средства. Об этом газете «Ведомости» рассказал гендиректор «Мерседес-Бенц рус» Ян Мадея: «Нам нужно, чтобы партнер располагал соглашением о промсборке, и [КАМАЗ] его имеет».
Daimler продал свою долю в «КАМАЗе»
| Daimler Truck остановил сотрудничество с КамАЗом под гнетом санкций | Вот и выходит, что Путину вместо КАМАЗа показали Мерседес-Бенц, что совершено неудивительно при нынешнем положении дел, когда собственная промышленность массово. |
| ООО «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» - совместное предприятие | На днях в интервью изданию «Ведомости» генеральный директор «Мерседес-Бенц рус» Ян Мадея заявил, что партнером выступит КамАЗ. |
| КАМАЗ начал сборку нового самосвала с кабиной от Mercedes Arocs | Поставлял КАМАЗу ведущие мосты, двигатели и другие компоненты. |
| 64 тонны и двигатель Mercedes. КАМАЗ представил новинку для стройплощадок - Грузовой Ру | КАМАЗ не остановится, а модельный ряд большегрузов будет скорректирован с учетом ухода с российского рынка стратегического партнера автогиганта – компании Daimler. |
| Немцы вернулись на КАМАЗ через Казахстан — Реальное время | Как КАМАЗ обманул всех собственной разработкой версии 54901. А на самом деле выпустил Mercedes Actros под логотипом КАМАЗ. |
КАМАЗ станет партнером строительства завода Mercedes-Benz в России
Так, компания КамАЗ, помимо всего прочего, также представила совершенно новую генерацию грузовых машин, а именно серию К6 или «Континент». Немецкий автомобилестроительный концерн Daimler Truck (входит в Mercedes-Benz Group) в 2024 году продал 15% акций в российском производителе грузовиков «КамАЗ». Об этом. В 2022 г. после начала СВО и ухода Mercedes из России у «Камаза» возникли сложности с компонентной базой для техники поколений К4 и К5. Немецкий автомобилестроительный концерн Daimler Truck (входит в группу компаний Mercedes-Benz Group) продал свои 15% акций в компании-производителе дизельных грузовых. Теперь по общему конвейеру прошел обновленный КамАЗ-54901 с другой автоматической коробкой передач, новой коробкой передач и другой пневмосистемой.
КамАЗ сертифицировал новый грузовик с кабиной от Mercedes-Benz Actros
| Производство КАМАЗов с кабиной Mercedes-Benz будет остановлено в июле 2022 года. Известны причины | О том, есть ли альтернативы «Даймлеру» и ZF и к кому КамАЗ может обратиться за помощью в первую очередь, Business FM спросила автоэксперта Артема Бобцова. |
| Немцы вернулись на КАМАЗ через Казахстан — Реальное время | В 2019 году Daimler и КамАЗ запустили в Набережных Челнах совместное производство кабин для тягачей одноименных марок. |
| Telegram: Contact @rusmsk | This media is not supported in your browser. VIEW IN TELEGRAM. Мерседес попал под КАМАЗ в Бутово. В легковушке зажало водителя и пассажира, их вытащили. |
| Локализованные Mercedes-Benz готовы спорить с КамАЗом за лидерство на рынке России - | При этом со сборочного конвейера в Челнах сошло 2802 автомобиля, а кабин для Мерседеса и КАМАЗа было произведено 2727. |
| Daimler и «КАМАЗ» создают два совместных предприятия в России — ДРАЙВ | О том, есть ли альтернативы «Даймлеру» и ZF и к кому КамАЗ может обратиться за помощью в первую очередь, Business FM спросила автоэксперта Артема Бобцова. |
ЕГРЮЛ: "Камаз" полностью консолидировал доли в совместном предприятии с Daimler
«Даймлер КамАЗ Рус» передал 15 новейших тягачей Mercedes-Benz перевозчику Dentro. Новость была ожидаема, так как Daimler Truck прекратил сотрудничество с "Камазом" еще в начале 2022 года. Крупнейший российский производитель грузовиков «КамАЗ» консолидировал 100 процентов долей бывшего совместного предприятия с немецкой Daimler Truck «Даймлер КАМАЗ Рус». На основании того, что моторное масло N-Duro Power Plus 10W-40 ранее получило допуск Mercedes-Benz 228.5, «КАМАЗ» официально разрешил использовать этот продукт при. На мероприятии, приуроченном к пятидесятилетнему юбилею КАМАЗ, показали два концепта самосвалов, имеющих кабину K5, которую разработали на базе кабины Mercedes-Benz Actros. КАМАЗ планирует полностью импортозаместить производство грузовиков К5, имеющих лицензионную кабину Mercedes-Benz Actros 2012 года.
КамАЗ сертифицировал новый грузовик с кабиной от Mercedes-Benz Actros
10:55 КАМАЗ с Бауманкой разрабатывают новую технику. Новый магистральный тягач Mercedes-Benz Actros с двигателем экологического класса Евро-6 был презентован сегодня Президенту Татарстана Рустаму Минниханову. На базе новой производственной площадке «Daimler KAMAZ RUS» будут производить кабины как для грузовиков КамАЗ пятого поколения, так и Mercedes-Benz Actros четвертого поколения. Итак, модель КамАЗ 54901 будет оснащаться самой современной кабиной под названием К5. КАМАЗ планирует полностью импортозаместить производство грузовиков К5, имеющих лицензионную кабину Mercedes-Benz Actros 2012 года. Немецкий автомобилестроительный концерн Daimler Truck продал свои 15% акций в российском производителе грузовиков "КамАЗ", сообщил газете "Ведомости".
«КАМАЗ» и Mercedes подписали контракт на строительство завода в Подмосковье
10:55 КАМАЗ с Бауманкой разрабатывают новую технику. Сборку локализованных флагманских магистральных тягачей последнего поколения (К5) КамАЗ-54901 начинает в феврале Камский автогигант. Несмотря на уход марки Mercedes-Benz из России и продажу всех активов компании «Автодом», немецкая доля в КамАЗе сохранится, напомнил финансовый директор Mercedes-Benz Харальд. ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС, ДК РУС, Мерседес в России, Actros, итоги 2017, автопром, FUSO, Canter Если оценивать успехи компании в количественном выражении, то в 2017 году «ДАЙМЛЕР.
КамАЗ обновил антисанкционный самосвал с кабиной от Mercedes-Benz Arocs. Что поменялось?
Российский производитель, который выпускает как гражданскую, так и военную технику, попал под санкции США в июне 2022 года и под санкции Евросоюза в марте 2023 года, напоминает британское информагентство.
Если верить данным с hh. По результатам изучения порядка 350 объявлений выяснилось и то, какую зарплату в среднем предлагают соискателям, — от 38,8 тысячи рублей. Стоит отметить, что это именно нижнее значение в предлагаемой «вилке» будущего дохода сотрудника. В целом разброс по зарплате наблюдается весьма серьезный. Но и назвать беспричинным его сложно в силу разных требований к компетенциям и ответственности соискателя. Наименьшую «зп» предлагают рядовым бухгалтерам 22 тысячи рублей , оператору ЭВМ 18 тысяч , подсобным рабочим 17,5 тысячи. На оклад от 20 тысяч рублей могут рассчитывать лаборант, кладовщик, дворник, геодезист.
Интересно, что на другом конце спектра оказались не управленцы исключая, конечно же, топ-менеджмент. От 70 тысяч рублей может получать слесарь-ремонтник, от 45 тысяч — маляр, от 43 тысяч — тракторист. Наладчику автоматических линий предлагают от 65 тысяч, главному специалисту по конструкторскому сопровождению доработок автомобильной техники — от 80 тысяч. Для сравнения — начальнику отдела по работе с персоналом готовы платить от 45 тысяч рублей в месяц. В общем и целом, цифры вполне «бьются» с теми, что сейчас можно увидеть в открытых вакансиях. Знаешь, что тебе в дату точно упадет зарплата, что пенсия капает, что не разведут в этом плане. Соцпакет опять же. Зарабатывать можно, учиться помогают, по карьере при желании тоже двигаться.
Текучка есть, в основном кто молодые приходят. Делать ничего не хотят, знаний нет, а получать надо сразу миллион. Месяц-два страдают, потом бегут, когда в расчетке 20 тысяч видят. Но тут не завод виноват, а лень. Кто хочет, кто крутится, инициативу проявляет, тот и по разряду, и по зарплате растет. За все 30 тысяч работников не скажу, но, по моему опыту, специалистов со стажем и без дури в голове на КАМАЗе очень даже ценят. Внешние экономические и политические события подтолкнули КАМАЗ к форсированной глобальной перестройке, считает другой собеседник KazanFirst, более близкий к руководящему составу компании. Другое дело, что автогигант и сам понимал ее необходимость — эти процессы и так бы произошли, но в не столь высоком темпе.
Это как с подзорной трубой подойти вплотную к слону и пытаться по небольшому серому пятнышку понять, что в целом происходит. А это действительно так, — отмечает собеседник издания. И считалось эффективным, когда одни специализируются на двигателях, другие — на тормозных системах, третьи — на электронике. Но сейчас, не углубляясь в тонкости, все идет к тому, что высокотехнологичный продукт выгоднее собирать не по конвейерному типу, а на одной, высоконагруженной, роботизированной системе. По тем дискуссиям, что я слышу, в руководстве компании это понимают. Не зря у всех наших предприятий высокий уровень локализации. Думаю, дело тут не только в опасениях по поводу каких-то внешних угроз. Но и в целом в стратегическом подходе, видении развития производственных процессов.
В конце мая фирма объявила о начале продаж первой модели данной линейки — седельного тягача КАМАЗ-54901, а сегодня, 16 июля, компания сообщила, что начала в тестовом режиме собирать следующую модель — самосвал КАМАЗ-6595 6x4. Грузоподъёмность самосвала составляет 26 тонн, ведущие мосты могут выдержать осевую нагрузку до 16 тонн.
Доли в российских СП пока держатся, а сами производства продолжают работать, хотя порой, как в случае с «Даймлером», в условиях ограниченных взаимоотношений с зарубежными «центрами».
Скорее да, чем нет Так как КАМАЗ — акционерное общество, отдельно стоит остановиться на том, как перспективы автогиганта воспринимают инвесторы. Бумаги компании последние несколько лет «дрейфовали» в коридоре значений в 60-70 рублей за акцию. В августе-сентябре 2021-го цена на пике поднялась до рекордных 137,7 рубля за акцию.
Сейчас стоимость «пляшет» вокруг отметки 90 рублей. Краткое резюме: в компанию инвесторы скорее верят, чем нет, о чем сигнализирует и ситуация вокруг размещения облигаций, и динамика цен на другие ценные бумаги КАМАЗа. Однако и рисков, связанных с деятельностью автогиганта, достаточно.
По словам слесаря Айнура имя изменено. До июля работали так же, как и раньше. По зарплате в среднем у нас ребята 60-70 тысяч рублей получают.
Ходили слухи, что могут склады закончиться, что уже иностранцы поставки закрыли. Но, вроде, стали заменять нашими комплектами. До нас пока не дошло, мы с тем, что было, пока работаем.
Говорят, что качество хуже материалов, но тут не скажу, может, просто слухи, — рассуждает Айнур. Другой собеседник KazanFirst Антон имя изменено. По его словам, тарифы и оклады руководство компании увеличило в мае 2022 года, но легче сотрудникам от этого не стало.
Насколько правда — утверждать не стану. По соцпакету тоже. Да в целом вообще все так же, может, загрузка, план где-то плюс-минус скачет.
Было, что где-то на трехдневку уходили ненадолго. Но это и так каждый год почти бывает. Если честно, коронавирус бесит больше.
На ревакцинацию ругаются, особенно те, кто постарше работает, но если медотвода нет, то приходится делать — угрожают оставить без премий. Маски опять же. Вроде, только от них в себя приходить стали, — рассказал Антон.
А индексация — весьма правильный шаг, чтобы удержать сотрудников и привлечь новые кадры, ведь далеко не везде работникам регулярно повышают зарплату. Решить кадровый вопрос на предприятии пытаются и за счет мигрантов с ближнего зарубежья, и «заманивая» сотрудников закрывающихся или приостанавливающих работу организаций. Насколько получается?
Если верить данным с hh. По результатам изучения порядка 350 объявлений выяснилось и то, какую зарплату в среднем предлагают соискателям, — от 38,8 тысячи рублей. Стоит отметить, что это именно нижнее значение в предлагаемой «вилке» будущего дохода сотрудника.
«Даймлер Тракс» и «KАМАЗ» укрепляют сотрудничество
Когогин, делал ставку на эту модель в первую очередь, для укрепления позиций отечественного автопрома в сегменте грузовых автомобилей. И, в целом, не ошибся. Изменения очевидны! Немного о самом грузовике: 6-цилиндровый двигатель мощность 428 л. От местного производителя: рама, шасси частично , шины. И окупаемость проекта не заставила себя долго ждать. По словам генерального директора, С. Когогина, на 2023 год планируется выпуск некоторого количества грузовой техники из серии К4.
Он покинул Россию несколько лет назад, поскольку не имел версии с двигателем, отвечающим нормам Евро-5, — ну а теперь этот недостаток устранен и обновленный Zetros возвращается.
Планируется, что в гамме Цетросов будут тягачи, самосвалы и бортовые машины. Автобусы под маркой Mercedes слишком дорогие — в прошлом году их было продано лишь около 20 штук Впрочем, понятно, что в данном случае речь идет о единичных поставках: производство модели в России пока не планируется, а импортируемые грузовики точно будут стоить как чугунный мост. Но возможно, о выпуске Цетроса зайдет речь в недалеком будущем — мы уже писали о камазовских прототипах с носатой мерседесовской кабиной. В этом случае и гоночная команда КАМАЗ-мастер наконец легально сможет использовать свой уже немолодой капотник на Дакаре. Ну и пару слов о Fuso. Еще в прошлом году в компании перешли на прямые продажи этих автомобилей — открыв несколько офисов в разных регионах страны.
Детально не сообщается, как КамАЗу удалось за девять месяцев «импортозаместить» целую плеяду деталей.
По неподтверждённым данным, КамАЗу поможет чугунолитейное производство в Казахстане. В соседней стране собираются выпускать важнейшие компоненты мостов, двигателей внутреннего сгорания и коробок передач.
За дополнительную плату в кабину можно установить кондиционер, автономный отопитель салона и предпусковой подогрев. Текст: Оксана Куправа.