Купе Honda Civic после 2020 года выпускать не будут, сообщает The Drive. Хотя тестовый прототип Honda Civic XI был скрыт плотным слоем камуфляжа, фотошпионы смогли отметить некоторые особенности в экстерьере новой модели. На Хонда Цивик цена в среднем составляет 800-950 тыс. руб.
В Россию приехала Honda Civic 2023. Угадайте, сколько теперь стоит легенда
- Комплектации и цены
- Новый и недоступный: Honda Civic 2022 года
- Опубликованы шпионские фото Honda Civic XI
- Новости Honda Civic
- Honda Civic — аэродинамика прежде всего
Последний или крайний? Гибридный Honda Civic e:HEV дебютировал в Европе
| Продажа подержанных Honda Civic | Edmunds has 509 pictures of the 2024 Civic in our 2024 Honda Civic photo gallery. |
| Honda Civic e: HEV 2022 показали на шпионских фото | Компания Honda представила европейскую версию модели Civic одиннадцатого поколения — хэтчбек с гибридной силовой установкой. |
Автомобили
- Honda Civic - Семейный-Автомобиль
- Новости и события
- Комментарии
- Опубликованы шпионские фото Honda Civic XI
Новая Honda Civic одиннадцатого поколения: теперь и хэтчбек
С какими проблемами продается Хонда Цивик бу – рассказывает Автокод. Обзор нового поколения Хонды Цивик 2018 года выпуска, история, комплектации и цены в России. Выберите поколение модели и читайте отзывы владельцев Honda Civic с фото, видео и инструкцией по эксплуатации. Самый полный каталог о продаже подержанных Honda Civic в России.
Ни в коем случае не покупайте б/у Honda Civic. 6 проблем, которые вас ждут. Говорю как владелец
| Honda Civic | For the 2025 model year, the Honda Civic gets a handsome facelift and a new hybrid for sedan and hatchback bodystyles. |
| В Сети показали изображения Honda Civic Coupe 2022 года | Edmunds has 509 pictures of the 2024 Civic in our 2024 Honda Civic photo gallery. |
Цены на Honda Civic из Японии
В начале семидесятых годах у американских автогигантов появились три очень серьёзных проблемы – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Civic, Honda, Honda Civic на развлекательном портале Компания Honda представила европейскую версию модели Civic одиннадцатого поколения — хэтчбек с гибридной силовой установкой. Interior front passenger’s point of view, with a performance driver driving the 2024 Honda Civic Type R on a racetrack. В честном обзоре рассмотрен Хонда Цивик (Honda Civic) 2021/2022 модельных годов (10-е поколение) в кузове FK (хэтчбек) с двигателями L10C 1.0 Turbo PGM-FI 129 л.с и L15C 1.5 Turbo PGM-FI 182 л.с.
Honda Civic для Европы: с тремя моторами и без коробки передач
Впервые в Civic новая модель может похвастаться полностью цифровой комбинацией приборов и девятидюймовым сенсорным экраном Display Audio. Текущий Civic уже является безопасным автомобилем, но новый будет еще более безопасным с обновленным набором технологий помощи водителю Honda Sensing. Конструкция кузова Advanced Compatibility Engineering также окажется более эффективной при столкновении как для пассажиров, так и для пешеходов. Инженеры говорят, что клиенты из США тратят около 45 минут на дорогу на работу утром, и они разработали интерьер, который сделал эти обычно стрессовые поездки менее утомительными, с чистой компоновкой и легкодоступными элементами управления даже для начинающих водителей Civic. Подробности трансмиссии пока не разглашаются. Линейка 2022 Honda Civic будет включать в себя хэтчбек, Si, а также высокопроизводительные версии Type R.
Учет этих параметров сделает невозможным получение точного ответа на вопрос сколько стоит Хонда Цивик. Правильное русское написание: Цивик Альтернативное написание: Сивик Рассчитать стоимость Хонда Цивик Чтобы рассчитать стоимость, выберите нужный год выпуска авто, а потом свой либо ближайший к вам крупный город России. После этого можете ознакомиться со средними ценами машины в крупных городах России и узнаете сколько стоит Хонда Цивик и сколько стоил в нужный вам год выпуска.
Тут наличествует и современная информационно-мультимедийная система, с помощью которой водитель получает информацию о состоянии автомобиля. Технические характеристики модели Силовая установка объемом 1,8 л развивает мощность 141 л. Но главной «изюминкой» агрегата является его оснащенность компьютеризованной системой, которая способна регулировать газораспределение, поэтому он - один из наиболее экологичных и экономичных двигателей в автомобильной среде. В частности, экономить топливо помогает специальная система, которая контролирует расход горючего и входит в топ-десятку экологически чистых технологий. Благодаря компьютерной регулировке силовой агрегат обеспечивает модели превосходную динамичную езду как на низких, так и на высоких оборотах.
В большей степени это характерно для 2,2-литрового дизеля. Все Civic вне зависимости от типа кузова и силового агрегата имеют привод на переднюю ось. Чехлы ШРУСов выдерживают не более 150 тысяч километров. На больший пробег лучше не рассчитывать, поскольку они обычно не рвутся, а покрываются мельчайшими трещинами, заметить которые при беглом осмотре ходовой удается не всегда. Еще до пробега в 100 тысяч километров стоит обратить внимание на состояние приводного вала. Он имеет обыкновение коррозировать под демпфером, из-за чего его может обломать. Кстати, эта же проблема была характерна и для Honda Civic восьмого поколения. Механическая 6-ступенчатая коробка на Civic работает безупречно. Но, к сожалению, на вторичном рынке экземпляров с «механикой» не так много, как хотелось бы. Доморощенных гонщиков среди владельцев «девятых» Civic совсем немного, так что варианты с изношенными синхронизаторами и перегретым сцеплением на вторичном рынке встречаются крайне редко. Благо, что те Civic, владельцы которых предпочитают агрессивный стиль езды, обычно можно опознать по нештатной низкопрофильной резине, не самому дорогому китайскому аэродинамическому обвесу и ярким наклейкам. Такие экземпляры, если нет задачи продолжать подобного рода доработки, лучше обходить стороной. При аккуратной эксплуатации сцепление на Honda Civic служит очень долго. Скорее неприятных сюрпризов стоит ожидать от зубчатого венца маховика. Эта деталь, которая на многих других автомобилях считается практически вечной, на Civic нередко требует замены уже после отметки в 140-160 тысяч километров. Автоматическая коробка Honda Civic может иметь несколько исполнений, но главного это не меняет: 5-ступенчатый «автомат» оказался очень надежным. Другое дело, что отличный ресурс коробки был достигнут в том числе и за счет соответствующих настроек, которые приходятся по вкусу далеко не всем владельцам японского автомобиля. Коробка словно противится активной езде и переключает передачи очень плавно. Как следствие — поломки механической составляющей для «автомата» Civic крайне редки. Как правило, они случаются или при откровенно больших пробегах, или в случае наплевательского отношения владельца к обслуживанию и эксплуатации агрегата. Впрочем, даже в этом случае автоматическая коробка Civic переживет многие другие «автоматы». Известно, что даже без замены рабочей жидкости коробка Civic может прослужить более 200 тысяч километров. Если же обратить внимание на другие «хондовские» модели с этой же коробкой, то окажется, что ей под силу продержаться около 350-400 тысяч километров даже при минимальном уровне обслуживания. Конечно, некоторые владельцы сталкиваются с поломками соленоидов, но серьезной проблемой среди обладателей Civic это не считается. А все потому, что конструкция «автомата» нередко позволяет проводить необходимый ремонт без разборки. Как следствие — стоимость работ оказывается весьма привлекательно. При агрессивной езде страдают накладки блокировки гидротрансформатора, но и они выдерживают порядка 200 тысяч километров. На версиях с гибридной силовой установкой устанавливалась не автоматическая коробка, а вариатор. Но важно понимать, что у вариатора есть свои особенности, которые придется учитывать при эксплуатации автомобиля. Например, вариатор не любит долгой езды с высокой скоростью. Это приводит к преждевременному износу конусов и ремня. В идеале ремень лучше превентивно заменить на усиленный, но большинство обладателей подержанных Civic тратиться на это не готовы. Из-за этого немало гибридов с вариатором при пробеге в 150-200 тысяч километров уже имеют определенные проблемы с коробкой. Подвеска у Civic девятого поколения не только очень крепкая, но и отлично поддается ремонту. Отдельно от рычагов можно заменить и шаровые опоры, и сайлент-блоки. Пробег в 120-150 тысяч километров часто становится критичным для пыльников амортизаторов. Их замену лучше не откладывать, поскольку в противном случае амортизаторы очень скоро начнут запотевать. Срок службы подшипников опор передних стоек составляет порядка 100-120 тысяч километров. К сожалению, оригинальные опоры стоят очень дорого: порядка 7-8 тысяч рублей. Неоригинальные заменители обходятся гораздо дешевле, но те же 100 тысяч километров они, как правило, прослужить уже не могут. Стучащая рулевая рейка типичная проблема практически всех моделей Honda. Первыми в рулевом управлении просятся под замену боковые втулки рулевой рейки, которые с трудом выдерживают повышенные нагрузки. Кроме этого свой вклад в невысокий срок службы втулок вносят не самые удачные пыльники. К пробегу в 150-200 тысяч километров обычно происходит серьезный износ вала электрического усилителя руля. Об этом красноречиво свидетельствуют появившиеся стуки и люфты рулевом управлении. Для решения проблемы рейку снимать не требуется. Как правило, после замены боковых втулок стуки исчезают. Другое дело, если пробег автомобиля превышает 200 тысяч километров. В этом случае при тщательной диагностике можно столкнуться с окончательно изношенной зубчатой парой, не менее изношенным посадочным местом подшипника и коррозирующим валом. В этом случае без капитального ремонта рулевой рейки уже не обойтись. Интересно, что гаражные мастера научились вместо переборки родной рейки использовать ремонтную от Civic предыдущего восьмого поколения. Что касается срока службы рулевых тяг и наконечников, то он в зависимости от условий эксплуатации колеблется от 60 до 100 тысяч километров.
Honda выведет на российский рынок новое поколение Civic в 2020 году
| В новом поколении Honda Civic стала более солидной и драйвовой | Первые автомобили Honda Civic поступят с салоны российских официальных дилеров уже в начале 2020 года. |
| В Сети показали изображения Honda Civic Coupe 2022 года | найдено [128] актуальных объявлений о продаже автомобилей Honda Civic X. Купить или продать автомобиль Honda Civic X на сайте Автомалиновка. |
Honda Civic — аэродинамика прежде всего
Любителям «полной цифры» придется выложить немного больше денег для покупки продвинутой версии. Откроется доступ к спидометру диагональю 10,2 дюйма и центральном экрану 9 дюймов. Стильная приборная панель с мультимедийным экраном. Передние сиденья стали более комфортабельными, а доступное пространство для ног пассажиров заднего сиденья увеличилось на 3,5 сантиметра. Кстати, стало не только комфортнее, но и безопаснее. Модель 2022 года стала первой в линейке, которая получила принципиально новые фронтальные подушки безопасности. Опции Функциональное оснащение новинки включает в себя следующие опции:? Сенсорный экран информационно-развлекательной системы?
Беспроводная зарядка для смартфонов и прочих гаджетов? Стандартная аудиосистема с четырьмя стереодинамиками Оснащение автомобиля можно серьезно дополнить за счет некоторых капиталовложений в более продвинутую версию. Так, реально увеличить количество USB-разъемов для внешних устройств, получить навигационную систему, спутниковое и HD-радио, голосовое управление, а также более качественную и мощную аудиосистему Bose премиум-класса с динамиками в количестве 12 штук. Покупатели, которые ценят комфорт, могут получить и другие доступные опции. Например, бесключевой доступ, удаленный запуск двигателя, прозрачный люк на крыше, двухзонный климат-контроль с работой в автоматическом режиме и зеркало заднего вида с опцией автозатенения.
Окрасом левого крыла ремонт тут не остановился сделан переход на батон крыши, а так же окрас внутренней стороны дверного проема. И заглянув на крепления задней правой двери видно, что сорваны болта, а с другой…впрочем смотрите сами. На внутренней части двери написано белым по черному, ой белым по серому Civic! Ведь это просто необходимо когда нужно найти дверь на авторазборке среди других. И учитывая, что еще имеет окрас по левому порогу и переднему лев. А может в остальном состояние авто достойное? Немного пыльно оказалось и внутри салона, при чем пыль везде и на панели и на ковролине и в багажнике… машину надо срочно на мойку и чистку салона! Но все же я нашел в себе силы сесть в такой "чистый " салон за руль и увидел такую картину, хммм а на приборной панели красуется 125к серьезно? Ну про состояние кожи на руле говорить думаю не стоит, хотя часто встречаю цивики где он выглядит гораздо лучше именно не перешитый, а родной.. При чем досталось не только рулю и кнопкам мульти-руля но ручке АКПП кто то уверенно ее ногтем вдавливал и весь пластик вокруг панели уже вытерт. В общем все в этом салоне выдает иной пробег, по эл. Ладно отойдем от кузова, ведь цивик славится своей надежностью, а что с этим на нашем авто?
Атмосферный мотор оставили, это 2-х литровый 4-х цилиндровый мотор, мощностью 158 лошадиных сил и 188 Hm крутящего момента. Новый Хонда Цивик 2018 года выпуска в кузове хэтчбек С моторами комплектуется 6-ти ступенчатая механическая коробка передач и бесступенчатый вариатор. Honda Civic — экономичный, с турбоагрегатом расходует 7 литров на 100 километров, а с атмосферным двигателем расходует 9 литров. Владельцы нового поколения обрадуются подвеске Цивика, здесь она многорычажная, настроена на комфортную и динамичную езду. Интерьер модели 2017 года преобразился до неузнаваемости, он стал вызывающим и заточенным под спортивный стиль. В начальной комплектации Honda оборудована широким набором систем активной безопасности.
Также автомобиль оснащен системой мониторинга "мертвых зон", которая помогает водителю отслеживать близко расположенные объекты во время парковки или маневрирования. Honda Civic 2023 - седан, который получил незначительные изменения в дизайне, но значительно улучшил своё оснащение и функционал. Его безопасность, комфорт и функциональность остались на прежнем уровне, а новые функции добавили удобства для водителя и пассажиров. Не удивительно, что модель значительно подорожала по сравнению с предыдущими версиями. Актуальная цена Honda Civic 2023 на российском рынке в комплектации Comfort составляет около 2 миллионов рублей, а версия Elegance стартует от 2,5 миллионов рублей. При этом цена с 1,5-литровым турбомотором мощностью 180 л. Также следует учесть, что эта цена может меняться в зависимости от региональных факторов, таких как налоги и транспортные расходы.
Popular New Vehicles
- Honda Civic › Цены и комплектации
- Honda Civic 2023 (11): цены в России (параллельный импорт)
- Обзор Хонда Цивик 2018 года
- Honda Civic 5D: восьмое поколение
Обзор Honda Civic eHEV
В России снова начали продавать новые автомобили Honda Civic, которые ввозятся в страну при помощи системы параллельного импорта. Самый полный каталог о продаже подержанных Honda Civic в России. Новости и другие интересные материалы об автомобилях Honda Civic (Хонда Цивик) на сайте Мой мотор. Российские дилеры привезли в страну китайский вариант Honda Civic. Компания Honda официально представила седан Civic нового (одиннадцатого по счету) поколения. Купе Honda Civic после 2020 года выпускать не будут, сообщает The Drive.
В Сети показали изображения Honda Civic Coupe 2022 года
Компания решила отметить знаменательную дату выпуском уже 11 на данный момент поколения. Встречайте - Honda Civic 2022 уже доступна к покупке, но будет ли она продаваться в России? Узнайте все прямо сейчас. Наконец-то дождались: новый Civic 2022 года. Фото: youtube. Это всего два мотора: атмосферник объемом 2 литра и мощностью 160 лошадиных сил, и четырехцилиндровый турбодвижок объемом 1,5 литра и мощностью 180 лошадей вместо прежних 176 «лошадок». Это достигается за счет форсирования и дублирования системы изменения фаз на впуске и выпуске. Что касается трансмиссии, новинка комплектуется бесступенчатым вариатором, который есть во всех комплектациях. Этот вариант как нельзя лучше подойдет для любителей «погонять».
Дизайн Машина построена на базе прежней, но несколько модифицированной платформы. Единственное отличие — увеличенная на 33 мм длина и возросшая на 36 мм колесная база. Несмотря на то, что база прежняя, кузовные детали получили большое обновление. Знатоки линейки сразу заметят, что новый Цивик смотрится несколько проще, чем относительно свежий предшественник.
Кастомизации по умолчанию - хз что с ним случилось. Есть у кого мысли? Оценили 0 человек.
В 2009 году состоялся плановый рестайлинг, в ходе которого наибольшим переменам подвергся именно хэтчбек — он лишился соединявшего фары головного света «хрустального пояса», который сменился на пластиковые решетки, а также роботизированной трансмиссии i-SHIFT, на которую так жаловались владельцы 5-дверок. Вместо «робота» хэтчбек получил такой же как и у седана классический гидротрансформатор. Lancia Gamma возродится в 2026 году в виде современного фастбэка Honda Civic.
Фото: Honda Сейчас в своем сегменте и ценовом диапазоне именно восьмое поколение Honda Civic является одним из самых ликвидных предложений на вторичном рынке. За автомобили в зависимости от года, типа кузова, оснащения и комплектации просят от 200 до 550 тысяч рублей. Но несмотря на качество сборки, надежность и ликвидность восьмой Civic имел и ряд недостатков, которые часто обсуждались в различных разделах форума владельцев этих машин, самым безобидным из которых была проблема с обзорностью. Интерьер седана Honda Civic 4D. Фото: Honda Дело в том, что в угоду отличному дизайну и неплохому коэффициенту лобового сопротивления дизайнерам Honda пришлось сильно «завалить» передние стойки, что заставило сделать их широкими с оглядкой на безопасность.
А может в остальном состояние авто достойное?
Немного пыльно оказалось и внутри салона, при чем пыль везде и на панели и на ковролине и в багажнике… машину надо срочно на мойку и чистку салона! Но все же я нашел в себе силы сесть в такой "чистый " салон за руль и увидел такую картину, хммм а на приборной панели красуется 125к серьезно? Ну про состояние кожи на руле говорить думаю не стоит, хотя часто встречаю цивики где он выглядит гораздо лучше именно не перешитый, а родной.. При чем досталось не только рулю и кнопкам мульти-руля но ручке АКПП кто то уверенно ее ногтем вдавливал и весь пластик вокруг панели уже вытерт. В общем все в этом салоне выдает иной пробег, по эл. Ладно отойдем от кузова, ведь цивик славится своей надежностью, а что с этим на нашем авто?
В рулевой рейке стук, наконечник или тяга под замену. Тормозные диски имеют глубокую выработку, колодки пока поездят. У жабо отсутствуют клипсы, как впрочем у всей пластмассы с той стороны. Частично подтеки по прокладкам, но внутри двигатель довольно чистый за маслом следили. По летней резине было ничего не известно, а вот зимняя с одной стороны имеет хороший протектор, но где то шипов маловато, где то грыжа… то есть если авто брать для себя то надолго этого комплекта не хватит.