Средневзвешенная цена нового легкового автомобиля за 11 месяцев 2023 года выросла на 23% и достигла примерно 2,92 млн рублей. При этом средневзвешенная стоимость «легковушки» с пробегом составила 1 млн рублей (+16%). Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало цены на новые и подержанные грузовые автомобили в 3 квартале 2023 года. За последние два года средняя цена нового автомобиля в России увеличилась на 49%, Новые автомобили стали дороже почти на 1 млн руб., почти в 1,5 раза.
Анализ изменения стоимости автомобилей: цены на «вторичке» растут?
При такой стоимости у автомобилей, выпущенных на московском автозаводе, есть реальные шансы повысить свои объемы продаж в 2024 году и занять нишу, условно, между продукцией АвтоВАЗа и таким брендами, как Haval и Geely, — полагает Сергей Бургазлиев. Весенний прогноз В перспективе ближайших двух-трех месяцев, по мнению Сергея Бургазлиева, серьезное влияние на стоимость могут оказать вступающие в силу 1 апреля новые правила таможенного оформления автомобилей, поставляемых на российский рынок через страны Евразийского экономического союза ЕАЭС. Их доля на рынке относительно невелика, но подорожание таких автомобилей может немного подстегнуть интерес к моделям, официально представленным в нашей стране. Как следствие, это может повлечь небольшой рост цен на них. С другой стороны, китайским автопроизводителям крайне важны именно объемы поставок и наращивание доли рынка. Поэтому нельзя исключить того, что несмотря на растущий спрос, они постараются удержать цены, чтобы сфокусироваться именно на количестве проданных единиц товара и увеличении своей доли на рынке. Мы вступили в эпоху, когда китайские бренды начинают конкурировать за покупателей между собой, — поделился с «Известиями» прогнозом Сергей Бургазлиев. Источник: Авто Mail. Далее их уровень будет снижаться, поскольку «предпосылок продолжать дисконтировать товар попросту нет», полагает он. К фундаментальным причинам роста или продолжения стабилизации цен относится ключевая ставка, подчеркивает Андрей Ольховский.
При смягчении кредитно-денежной политики мы ожидаем увеличение стоимости пропорционально росту платежеспособного спроса, — заявил он «Известиям». Цены на автомобили сейчас достаточно высокие, при этом покупательская способность населения ниже среднего, отмечает Игорь Моржаретто.
Так, раньше растаможка популярного кроссовера в Киргизии могла стоить в четыре раза меньше, чем в России. С апреля продавцам придется доплатить эту разницу. В итоге стоимость иномарок, которые завозят в страну по параллельному импорту, может увеличиться на 250—600 тысяч рублей и даже больше. Получается, в 2024 году водителям, которые ранее рассматривали для покупки только японские и европейские бренды или планировали сэкономить на покупке через параллельный импорт, придется либо платить больше, либо искать альтернативу. По итогу такая сделка оказывается не только прозрачной и надежной за счет длительной поддержки, но и выгодной. При покупке такой машины речь идет не просто об идеальном соотношении цены и качества, а о том, чтобы получить за свои деньги максимум, который готовы предложить не многие европейские бренды. Такой подход прослеживается во всём — от комплектации до поддержки.
Например, минимальная стоимость кроссовера Creta составляла 1 859 900 рублей. В апреле 2024 года бренд Hyundai вернулся на российский рынок под новой маркой — Solaris, автомобили собираются в Санкт-Петербурге. Есть и кроссовер Creta под новым названием HC и стоимостью 2 499 000 рублей.
Что касается седана Hyundai Solaris, то на официальном сайте его цена составляет 2 010 000 рублей, а у дилеров — 2 050 00 рублей. Два года назад Solaris предлагали минимум за 1 408 000 рублей. Китайские производители Самым популярным китайским кроссовером в России признан Haval Jolion.
Минимальная стоимость автомобиля два года назад составляла 2 399 000 рублей в базовой комплектации — с 1,5 литровым мотором и механической коробкой передач. Некоторые дилеры продавали даже дешевле розничных цен — за 2 200 000 рублей. Сейчас в России можно приобрести обновленный Haval Jolion.
Почти все основные немецкие и японские производители ушли с российского рынка из-за давления на них стран Запада, и дальше их заменили китайские производители. Девальвация российской валюты негативно повлияла на цены. В результате получилась следующая картина: немецкие и японские авто стали завозиться по параллельному импорту, но те новые машины, которые стоили 4 млн рублей стали стоить 10-12 млн рублей. Такое удорожание вызвано не только девальвацией, но и немыслимыми наценками посредников, которые участвуют в цепочке поставок.
Соответственно, те покупатели, которые готовы были приобретать новые машины за 4 млн рублей, стали покупать либо новые китайские автомобили, либо подержанные немецкие и японские, которые естественно тоже подскочили в цене. У многих покупателей до сих пор не укладываются в голове нынешние цены на автомобили. И те, кто рассматривал машины до 2 млн рублей, а также в районе 1 млн рублей теперь вынуждены покупать авто, которым больше десяти лет. Так как купить подержанные автомобили, возраст которых 3-5 лет за такие деньги уже не представляется возможным, ну кроме совсем дешевых моделей.
Хорошей альтернативой могли бы стать китайские авто, которые в КНР стоят относительно недорого. Но здесь у нас опять проблемы. А те модели, которые стоят совсем дешево в Китае, все равно предлагаются по цене в районе 2,5 — 3 млн рублей. Во-вторых, утилизационный сбор, который в октябре 2023 года с 3000 рублей вырос более чем в 100 раз!
Все это негативно влияет на цены. И для тех покупателей, которые помнят, что 15 лет назад за 1 200 000 рублей можно было купить трехлетний Mercedes ML, тяжело осознавать, что за эти деньги сейчас не купишь даже LADA Vesta», — отметил в разговоре с «Московской газетой» доктор экономических наук, профессор РЭУ им. Плеханова Юрий Ляндау. Некоторые аналитики считают, что спрос на машины, находившиеся в эксплуатации, скоро начнет резко падать.
Рынок пополняется новыми брендами иномарок. Модельный ряд расширяется, вариативность растет.
Прайс-листы пошли вразнос: изучаем августовские цены на автомобили
Средневзвешенная цена нового легкового автомобиля за 11 месяцев 2023 года выросла на 23% и достигла примерно 2,92 млн рублей. При этом средневзвешенная стоимость «легковушки» с пробегом составила 1 млн рублей (+16%). Последние новинки автопрома: фото, комплектации и цены на новые авто российского и зарубежного производства 2023 года. Динамика цен на популярные автомобили в России, по данным «Автостата». Как выгодно купить авто. Если машина нужна вам прямо сейчас и вы не хотите ждать, когда цены замрут или станут снижаться, лучше всего торговаться в разных городах, посоветовал Матвеев. Повышение цен на автомобили АвтоВАЗа будет меньше уровня инфляции на данный момент, заявил глава компании. В среднем стоимость авто с февраля выросла на 40%.
Автодилер ответил, что будет с ценами на автомобили после 1 апреля 2024 года
Последние новинки автопрома: фото, комплектации и цены на новые авто российского и зарубежного производства 2023 года. Средняя цена нового автомобиля в продаже на «» по итогам октября составила 3,4 млн руб., что на 9% больше, чем в начале года, сказал «Ведомостям» представитель компании. Цены на машины начали резко расти примерно год назад. Началось всё на рынке "вторички", а потом, с ускорившейся мировой инфляцией, перешло и на новые автомобили.
Продажи в России (статистика АЕБ)
На третьем месте расположился Volkswagen Tiguan, незначительно отстающий от предшественника: в январе было продано 2348 штук по средней цене в 2 589 366 рублей. В топ-5 автомобилей среднего класса также вошли KIA Sportage, 2275 штук за 2 161 000 рублей, и Skoda Octavia — 2214 штук было реализовано по средней цене 1 544 000 рублей. В премиум-классе лидируют немецкие автомобили. Чаще всего приобретался BMW 5 — 2271 раз, средняя цена на него составила 3 916 000 рублей. На втором месте — BMW X5: была продана 1821 штука за 6 231 000 рублей. Немного ниже расположился Mercedes-Benz E-класса реализовано 1770 штук за 3 665 720 рублей.
По итогам же первых четырех месяцев продажи китайских автомобилей на вторичке и вовсе упали. Большая часть спроса приходится на «китайцев» в возрасте более 10 лет, они обеспечивают половину всех продаж. Чайнакары пока выбирает небогатая клиентура, которая ищет иномарку по низкой цене. Например, Chery Tiggo T11 в возрасте 10—13 лет стоят в среднем около 400 тысяч рублей есть и дешевле : это вдвое меньше, чем новая Lada Granta в бедненькой комплектации. Chery Tiggo первого поколения в разных вариациях продавался в России более десяти лет с 2005 года, поэтому является и лидером чайнакаров на вторичном рынке Источник: Chery Из китайских автомобилей на вторичном рынке наибольшей популярностью пользуется бренд Chery, за ним следует Geely, потом обанкротившийся Lifan, далее Great Wall и Haval. Впрочем, этот рейтинг не говорит о ликвидности марок: «Чери» лидирует, потому что продается дольше и активнее других марок уже почти 20 лет. А тот же Haval пришел в Россию лишь в 2014 году, поэтому и на вторичном рынке его меньше. Но вот продажи китайских трехлеток, наоборот, сократились, что связано, скорее, с отказом продавцов расставаться с достаточно свежей машиной. Интересно, что в случае со многими китайскими автомобилями цена перепродажи выше, чем стоимость новой машины в год покупки. Например, по данным «Автостата», трехлетний Chery Tiggo 4 стоит сейчас в полтора раза больше, чем три года назад стоил новый. Последнее обстоятельство справедливо и для других моделей. Например, Toyota Corolla турецкой сборки такие поставлялись в Россию в 2019 году в версии с вариатором стоила в районе 1,4—1,5 млн рублей, максимум — 1,7 млн. Сейчас автомобили этого года продаются в основном за 2 млн рублей.
Представитель "АвтоВАЗа" ранее подтверждал факт корректировки цен на Lada информационному порталу "Автоновости дня", отмечая, что она была обусловлена "значительным удорожанием логистических услуг, удорожанием компонентов, субкомпонентов и материалов, переходом на использование в производстве более надежных и импортонезависимых деталей и узлов, а также увеличением процентной нагрузки по обслуживанию долговых обязательств в связи с изменением ключевой ставки". Представитель ООО "Хавейл Мотор Рус" - официального дистрибьютора единственной китайской автомобильной марки с заводом полного цикла в РФ - отказался комментировать динамику цен на модельный ряд Haval. Как сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе автомобилестроительной группы "Соллерс", в связи с ростом цен на доставку автомобилей по России "компенсационные меры" с недавнего времени вынужден был принять УАЗ.
Например, минимальная стоимость кроссовера Creta составляла 1 859 900 рублей. В апреле 2024 года бренд Hyundai вернулся на российский рынок под новой маркой — Solaris, автомобили собираются в Санкт-Петербурге. Есть и кроссовер Creta под новым названием HC и стоимостью 2 499 000 рублей. Что касается седана Hyundai Solaris, то на официальном сайте его цена составляет 2 010 000 рублей, а у дилеров — 2 050 00 рублей. Два года назад Solaris предлагали минимум за 1 408 000 рублей. Китайские производители Самым популярным китайским кроссовером в России признан Haval Jolion. Минимальная стоимость автомобиля два года назад составляла 2 399 000 рублей в базовой комплектации — с 1,5 литровым мотором и механической коробкой передач. Некоторые дилеры продавали даже дешевле розничных цен — за 2 200 000 рублей. Сейчас в России можно приобрести обновленный Haval Jolion.
Что будет с рынком автомобилей с пробегом: эксперты прогнозируют рост цен на 20%
Средняя цена. Динамика цен на новые автомобили в России была растущей, но по итогам года составила умеренные 14%. Резкое увеличение цен на первичном рынке толкает вверх и стоимость б/у автомобилей. актуальные новости автобизнеса на сегодня, статистика автомобильного рынка в России от экспертов, все об авто и их владельцах на до 1,9 миллиона рублей, а на автомобили с пробегом - на 18%, до 1,3 РИА Новости, 21.08.2023. Авто - 11 июля 2023 - Новости Санкт-Петербурга - Авто - 11 июля 2023 - Новости Санкт-Петербурга -