"Руслан" стал последним самолетом, созданным под непосредственным руководством известного авиаконструктора Олега Антонова. ТАСС) сообщал, что Россия может возобновить производство сверхтяжелых самолетов Ан-124 "Руслан". Главная Погибших в авиакатастрофе военно-транспортного самолета "Руслан" сегодня вспоминали в Иркутске.
На Украине арестовали 12 российских транспортных самолетов "Руслан"
Собственная пустая масса лайнера — 178 400 кг, максимальная взлётная масса — 392 000 кг, а объём грузового отсека составляет 1050 кубометров. Ан-124, созданный в 80-е годы, до сих пор находится в активной эксплуатации. В том числе более двух десятков лайнеров используется российскими операторами, включая военно-космические силы России.
Как писал сайт KP.
RU , в 2018 году на тот момент вице-премьер Юрий Борисов сообщил, что в России создадут новый сверхтяжелый транспортный самолет, который заменит устаревший Ан-124 «Руслан». Новые транспортники будут оснащены российскими двигателями ПД-35.
С 2011 года «Руслан» не поднимался в небо, а его налёт составляет всего 8000 часов. Машина использовалась как донор, у неё отсутствует часть комплектующих. До конца она до сих пор не восстановлена, сообщил «Коммерсантъ».
В парке авиакомпании уже есть один Ан-124-100.
Украина, в свою очередь, не является партнёром России и не поставляет детали с 2014 года. Большая часть существующих Ан-124 была произведена в СССР, и только немногие самолеты были введены в эксплуатацию в 1990-х и 2000-х годах. Более половины из них были произведены в России, на заводе в Ульяновске, в то время как двигатели производили только в Запорожье.
Это стало главной проблемой, которую так и не удалось решить, несмотря на долгие годы переговоров с Киевом. Было бы логичным полностью воссоздать строительство самолетов в Российской Федерации и найти замену двигателю. Однако, мы продолжали надеяться на соседнюю страну. События 2014 года привели к разочарованию в данном вопросе.
Конечно, технические детали агрегата больше предназначены для специалистов в авиационной области. Более интересно обсудить математическую составляющую цифр и реальность удвоения парка Ан-124 к 2025 году. Нам следует узнать, сколько самолетов Ан-124 на данный момент эксплуатируется.
Минобороны России показало видеозапись взлета семи «Русланов» на учениях
Прямо в воздухе двигатель развалился, а его осколки повредили фюзеляж, вырубив всю электронику. Пилотам пришлось экстренно возвращаться в воздушную гавань. Во время посадки шасси самолета сломались, и он выкатился за пределы посадочной полосы на 300 метров. К счастью, никто из находившихся в салоне не пострадал, чего не скажешь о самом самолете. Проверка показала, что в силу масштабных разрушений борт не подлежит ремонту.
Полёты осуществлялись на высоте более 4000 метров. Российскую сторону представлял большой противолодочный корабль «Адмирал Трибуц» и средний морской танкер «Печенга», а индийскую — эсминец «Ранвиджай» и корвет «Килтан».
В манёврах также приняли участие самолёты и вертолёты.
Стало известно, кто владеет самолетом-гигантом "Руслан", аварийно приземлившемся в Новосибирске Возбуждено уголовное дело по факту аварийной посадки транспортного самолета Ан-124 в новосибирском аэропорту "Толмачёво". Владельцы и офшоры «Волга-Днепр» зарегистрирована в Ульяновске. Выручка компании в 2019 году составила 7,5 млрд рублей. Чистый убыток — 1,8 млрд, пишет Тайга. Он занимает 129 строчку в рейтинге богатейших россиян, по версии Forbes. Что произошло с "Русланом" 13 ноября Ан-124 «Руслан» вынужденно вернулся в "Толмачёво" после вылета в Вену из-за неполадок в двигателе, при посадке он выкатился за пределы полосы на 200 метров. По предварительной информации, при посадке у него повредились пневматики и левая основная стойка шасси.
Также у машины повреждены крылья. Источник в службах аэропорта «Толмачева» говорил, что командир экипажа после вылета сообщил об отказе систем радиосвязи и запросил посадку. На борту было 14 человек, никто не пострадал.
Ожидается, что он отправится на Украину в качестве канадской помощи. В настоящее время Россия разрабатывает преемника Ан-124 своими силами, хотя и ожидается, что он будет готов к эксплуатации не раньше середины 2030-х. Ранее Россия и Украина разрабатывали преемника совместно, и он должен был поступить на вооружение примерно в 2020 году, однако свержение украинского правительства в 2014 году и разворот Киева к тесному союзу с НАТО положили этой программе конец. В настоящее время у России нет иных путей к приобретению авиалайнеров сопоставимого размера, кроме как за счет восстановления находящихся на хранении лайнеров советской постройки.
США столкнулись с аналогичными проблемами после вывода из эксплуатации тяжелых грузовых самолетов C-5 Galaxy и C-17 Globemaster в 1989 и 2015 годах соответственно.
Стало известно, кто владеет самолетом-гигантом "Руслан", аварийно приземлившемся в Новосибирске
Специалист полагает, что Россия неспособна заняться выпуском самолётов Ан-124 «Руслан». В Германии могут рассмотреть вопрос о конфискации трех транспортных самолетов Ан-124 «Руслан» российской авиакомпании «Волга-Днепр», которые не смогли. "Руслан" стал последним самолетом, созданным под непосредственным руководством известного авиаконструктора Олега Антонова.
В Новосибирске начали разбирать аварийно приземлившийся самолёт-гигант «Руслан»
Ожидается, что он отправится на Украину в качестве канадской помощи. В настоящее время Россия разрабатывает преемника Ан-124 своими силами, хотя и ожидается, что он будет готов к эксплуатации не раньше середины 2030-х. Ранее Россия и Украина разрабатывали преемника совместно, и он должен был поступить на вооружение примерно в 2020 году, однако свержение украинского правительства в 2014 году и разворот Киева к тесному союзу с НАТО положили этой программе конец. В настоящее время у России нет иных путей к приобретению авиалайнеров сопоставимого размера, кроме как за счет восстановления находящихся на хранении лайнеров советской постройки. США столкнулись с аналогичными проблемами после вывода из эксплуатации тяжелых грузовых самолетов C-5 Galaxy и C-17 Globemaster в 1989 и 2015 годах соответственно.
Эксплуатация "Русланов" Освоение Ан-124 строевыми частями советской военно-транспортной авиации ВВС началось в 1987 году. Машина была принята на вооружение приказом Верховного главнокомандующего Михаила Горбачева от 28 марта 1991 года. В 1989 году постановлением Совмина СССР Киевский механический завод получил право осуществлять грузовые авиаперевозки на Ан-124, для этого было создано авиатранспортное предприятие ныне — "Авиалинии Антонова". Транспортный самолет Ан-124 "Руслан", 1985 год.
В разные годы Ан-124 использовались для перевозки таких грузов, как гидротурбины, электрогенератор массой 135 тонн, локомотивы, космические аппараты в капсулах, вагоны метро, яхты, базальтовый монумент и многое другое. В конце 1990-х годах Ан-124-100 рассматривался в качестве платформы для запуска небольших космических спутников проект "Воздушный старт". Общее число выпущенных самолетов этого типа по состоянию на конец 2017 года составляет 56 единиц. Из них в 1982—2003 годах 20 машин построили в Киеве, еще 36 — в 1985—2004 годах — в Ульяновске. Модификации "Руслана" Ан-124 1982 — базовый военно-транспортный вариант; Ан-124-100 1992 — коммерческая версия; Ан-124-100М 1997 — вариант с модернизированным бортовым радиоэлектронным оборудованием и уменьшенным до четырех человек экипажем; Ан-124-100М-150 2007 — вариант с увеличенной максимальной платной нагрузкой до 150 тонн. В 2006-м было принято решение о возобновлении на ульяновском "Авиастаре" серийного производства Ан-124 в сотрудничестве с предприятиями Украины. Сроки старта производства неоднократно откладывались по вине украинской стороны, в том числе из-за проблем с поставкой двигателей. В 2014 году проект сотрудничества был свернут. По данным из открытых источников, современные эксплуатанты "Русланов" — Минобороны РФ не менее десяти модернизированных единиц , российские авиаперевозчики "Волга-Днепр" 12 единиц и ОАО "Государственная авиакомпания "224-й летный отряд" восемь единиц , украинские "Авиалинии Антонова" семь единиц и грузовой авиаперевозчик Maximus Air Cargo из ОАЭ.
Возможности и перспектива "Русланов" В прошлом году Авиационный комплекс им. Эти самолеты выполняют очень ответственные работы, и сирийские события показали, что такие машины очень значимы для ВКС, поэтому сейчас мы поддерживаем их техническое состояние и приступаем к модернизации, потому что ряд оборудования выходит из строя. Приходится искать аналоги украинским комплектующим, но эти самолеты наиболее близки по многим составляющим с Ил-76, что нам немного облегчает задачу Николай Таликов главный конструктор ПАО "Ил" По его словам, самолеты, которые используются авиакомпанией "Волга-Днепр", Украина поддерживает, а военные самолеты России они поддерживать не хотят, поэтому функции по их сопровождению государство передало фирме Ильюшина. А изменения сейчас будут вноситься. И он пойдет уже под другим брендом", — сказал член комиссии при президенте РФ по вопросам развития авиации Юрий Сытник, добавив, что российские конструкторы внесли не меньший вклад в разработку самолета по сравнению с украинскими. Будет изменена авионика, конструкция шасси, будут стоять другие двигатели. База Ан-124, но практически это будет другой самолет Юрий Сытник член комиссии при президенте РФ по вопросам развития авиации Кстати, о том, что российская сторона может разработать концепт аналога Ан-124 "Руслан", заявлялось еще в 2016 году в кулуарах выставки "Гидроавиасалон". Конкретных сроков проекта не называлось, но отмечалось, что "такая работа идет в первую очередь с Министерством обороны, потому что они станут заказчиком самолета".
Некоторые обеспечивают работу сайта, а другие предназначены для повышения удобства пользователей. Нажмите «Принять», чтобы принять наши файлы cookie.
Обязательные Эти файлы необходимы для правильной работы сайта и функционала. Эксплуатационные Эти файлы собирают информацию о том, как вы используете сайт, и помогают нам улучшать его в соответствии с вашими потребностями.
Posted 10 июня 2023,, 14:18 Published 10 июня 2023,, 14:18 Modified 10 июня 2023,, 14:21 Updated 10 июня 2023,, 14:21 Украина получит от Канады арестованный российский самолет Ан-124 «Руслан» 10 июня 2023, 14:18 Фото: Соцсети В ходе своего визита в Киев премьер-министр Канады Джастин Трюдо объявил о новом пакете военной помощи Украине. Сюжет Конфискация имущества В столицу Украины прибыла с визитом канадская делегация во главе с премьер-министром Джастином Трюдо. Как и ожидалась, во время визита были сделаны важные политические заявления. В совместной декларации, которую подписали Трюдо и Зеленский, сказано что Канада поддерживает вступление Украины в НАТО, сразу же как только это будет возможно.
Канадские власти отжали ульяновский самолет, есть ли шанс вернуть «Руслан» на родину?
Тяжелый транспортный самолет Ан-124 "Руслан" еще 10 лет назад почти полностью зависел от российских комплектующих. В этот день в 1997 году на дом № 45 по улице Гражданской упал военно-транспортный самолет АН-124 «Руслан». Самолёт Ан-124 «Руслан» стоял на ремонте в Ульяновске.
В Толмачево разбирают грузовой самолет «Руслан», переживший экстренную посадку в 2020 году
Модернизированные российские самолёты Ан-124-100 «Руслан» могут получить двигатели ПД-35. Такой самолёт сможет летать до 2050 года Демонстратор ПД-35 должны собрать лишь в следующем году Появились новые подробности о возрождении в России производства транспортного самолёта Ан-124-100 «Руслан». Как сообщается, сейчас рассматриваются два варианта двигателей для него: модернизированный Д-18Т или ПД-35.
Ан-124 выкатился за пределы полосы: передняя стойка шасси сломалась, фюзеляж сильно повредился. По словам очевидцев, борт летел так низко, что едва дотянул до аэродрома. Летящие от техники обломки даже повредили супермаркет «Лента», а также приземлились в районе села Толмачёво.
Тогда в Росавиации призвали местных жителей передать обломки для расследования, если они упали на их территорию.
То есть мы им, видимо, все-таки не дали то, что они хотели, они хотели не столько сам «Руслан», сколько ноу-хау в очередной раз попользоваться бесплатно. Он нерентабельный, он слишком большой. Восстановить производство «Мрии» украинскими силами сейчас невозможно. Очень многие комплектующие шли из России. Россия может строить «Русланы» и продавать их в каких-то количествах: один, пять, может быть, десять через какое-то время, если правительство денег даст заводу. Этот самолет уникален, он везет 120 тонн большого габарита, на нем можно возить, например, нефтяные вышки, яхты, какие-то небольшие суда, спасательные автомобили, или гуманитарную помощь: несколько тысяч матрасов, палаток и так далее, или спутники космические. Все это возит только он, больше ничто». Российский эксплуатант «Руслана» «Волга-Днепр» на днях заявил о консервации двух своих самолетов из-за сокращения рынка, поэтому еще один ему не нужен.
Поэтому активно используют не все 11 строевых машин. Так что главная задача на сегодня — отремонтировать и поднять на крыло нелетающие борта, что тоже совсем непросто. Для примера можно привести объёмы выпуска военно-транспортных Ил-76МД-90А, которые в два раза меньше «Русланов», — в прошлом году сдали заказчику пять самолётов. И это считается успехом! В этом году пока два, но время ещё есть.
На каждый самолёт надо минимум четыре работоспособные силовые установки Д-18Т плюс подменный двигатель. Ремонт крупных газотурбинных двигателей сродни их производству с нуля. Так что самолёты привести в порядок очень даже возможно, но с движками сложности есть и будут. Про ПД-35 лучше всего сказал вице-премьер и министр промышленности и торговли Денис Мантуров: «К 2030 году должен появиться двигатель с рабочим названием ПД-35. Не факт, что тяга будет 35 тонн, это будет, скорее всего, меньше, тягой от 26 до 35 тонн.
«Руслан» не получается продать даже по демпинговой цене. Не станет ли самолет экспонатом в музее?
В РФ занимаются восстановлением тяжёлых транспортных самолётов Ан-124 "Руслан", которые находились на хранении. За производство «Руслана» взялся без преувеличения весь Советский Союз — в работе над самолетом были задействованы около 100 предприятий, сборка машины велась в Киеве. Одновременно в воздухе такое количество Ан-124-100 «Руслан» было впервые, рассказали в Министерстве обороны России.
На модернизированные Ан-124-100 могут установить двигатели ПД-35
«Руслан» не могут продать даже по демпинговой цене — у лизинговой компании «Ильюшин Финанс» не получается найти покупателя на свой единственный самолет Ан-124-100. На закате советской эпохи ОКБ-153 (сейчас ГП «Антонов») захотело создать на базе Ан-124 «Руслан» крупнейший в мире широкофюзеляжный авиалайнер, пишет британское издание. К 2025 году российским производителям необходимо удвоить выпуск самолетов Ан-124-100, заявил глава Минобороны РФ генерал армии Сергей Шойгу на совещании с руководством. В Новосибирске приступили демонтажу грузового самолёта-гиганта Ан-124 «Руслан».
30 лет назад на Ульяновском авиазаводе состоялся первый полёт самолёта Ан-124 «Руслан»
Однако ни военно-транспортный Ан-124 "Руслан", ни его гражданскую версию Ан-124-100 наш авиапром не выпускает и пока выпускать не может. Министр обороны сказал: "К 2025 году их Ан-124 количество мы должны удвоить за счет того, что у нас теперь уже появились и двигатели, у нас есть возможности и мощности для модернизации этих самолетов". То есть, говорил он об ускорении в два раза темпов ремонта и модернизации этих самолетов. Изначально на них стоял и стоит поныне двигатель Д-18Т, сделанный украинским предприятием "Мотор Сич". И самолет, и двигатель оказались настолько надежными, что после распада СССР уже многие десятилетия эксплуатируются без особых проблем. Еще в 1980-е годы планировалось, что "Русланы" различных модификаций будут собирать на ульяновском заводе "Авиастар", который должен был стать основным их производителем. После модернизации Ан-124-100М станет не только еще мощнее, долговечнее и лучше во всех отношениях, на самолете появится своя система ПВО 30 октября 1985 года состоялся первый полет первого выпущенного заводом военно-транспортного самолета Ан-124 "Руслан". Увы, начались финансовые трудности. Да и сами военные посчитали, что мощность "Руслана" избыточна, для военно-транспортной авиации он будет обременительным. ВВС Советского Союза интерес к этому самолету потеряли.
Самолет Ан-124 «Руслан», принадлежащий авиакомпании «Волга-Днепр», штаб-квартира которого находится в Ульяновске, совершил свой последний на данный момент полет 27 февраля 2022 года. Борт с регистрационным номером RA-82078 выполнил рейс из Китая в Канаду по заказу правительства «кленовой» страны. Спустя два часа после приземления «Руслана» Канада заявила о закрытии неба для российских самолетов. С тех пор Ан-124 так и припаркован на рулежной дорожке аэропорта в Торонто. Как пишет Forbes , плата за стоянку Ан-124 в аэропорту Торонто превысила 330 тысяч американских долларов.
В 2022 году каждая минута стоила 55 центов, а с этого года плата увеличилась на три американских копейки. Представитель Минтранса Канады заявила, что правительство не планирует снимать ограничения на вылет самолета. Уточняется, что авиакомпания «Волга-Днепр» заинтересована забрать судно. Однако она не может добиться от канадских властей даже разрешения для своих механиков на обслуживание грузового лайнера, который нуждается в нем из-за долгого простоя. Сейчас судно и вовсе хотят отдать Украине.
КВС развернул самолёт, и полетел в сторону аэропорта. После приземления самолёта на ВПП техники аэропорта смогли заглушить первый двигатель, который после приземления продолжал работать. Все люди находившиеся на борту 6 членов экипажа, 8 членов технической бригады выжили, и не получили ранений [7] [9] [8] [10]. Департамент воздушного транспорта Минтранса России создал комиссию, которая занимается расследованием причин аварии.
В общей сложности на двух заводах выпустили 56 самолётов. Один "Руслан" может перевезти до 120 тонн груза.
Семь тяжелых самолетов «Руслан» впервые одновременно взлетели на учениях
В России начали восстанавливать самые тяжелые в воздушном парке страны самолеты Ан-124 «Руслан». Россия снимает с хранения тяжелые транспортные самолеты Ан-124 «Руслан». Впервые семь самолетов Ан-124-100 "Руслан" одновременно поднялись в воздух, сообщило Министерство обороны России. Грузовой самолет Ан-124 «Руслан», который 13 ноября совершил аварийную посадку в новосибирском аэропорту, начал разрушаться еще в воздухе.