Летчик-космонавт Российской Федерации, Герой Российской Федерации Федор Юрчихин начал трудовой путь с должности инженера-испытателя, затем стал помощником руководителя полетов, а позже был зачислен в отряд космонавтов.
Гордимся. Жердевский лётчик Пётр Каштанов награждён Звездой Героя России
Президент Владимир Путин наградил звездой Героя России летчика-испытателя Евгения Крутова. Заслуженный летчик-испытатель, Герой России, Анатолий Квочур скончался в возрасте 71 года, сообщил 15 апреля его сын Николай. Через день после происшествия президент РФ Владимир Путин присвоил Дамиру Юсупову и второму пилоту Георгию Мурзину звания Героев Российской Федерации, а бортпроводники были награждены Орденами Мужества. Звание Героя России получил заместитель командира штурмового авиационного полка подполковник Дмитрий Литвинов из Забайкалья, который спас сослуживца и его самолет в марте. Летчик, который 23 мая управлял штурмовиком Су-25 и попал под атаку ПЗРК [переносных зенитных ракетных комплексов], представлен к награде за мужество и отвагу, сообщили в пресс-службе Минобороны РФ. Летчик, который 23 мая управлял штурмовиком Су-25 и попал под атаку ПЗРК [переносных зенитных ракетных комплексов], представлен к награде за мужество и отвагу, сообщили в пресс-службе Минобороны РФ.
Погибшему на СВО офицеру из Тверской области Александру Фролову присвоено звание Героя России
Герои России ахтубинцы-летчик-испытатель полковник Мутовин О.Е. В Минобороны России показали видео с подвигом летчика-истребителя майора Виктора Дудина, в ходе спецоперации на Украине ему впервые присвоили звания Героя России. Встречу посвятили Герою Советского Союза летчику Виктору Талалихину, а также пилотам, которые повторили его подвиг. Как ранее обещал Шойгу, награды получили и летчики Су-27 ВКС РФ, осуществившие перехват и предотвратившие нарушение государственной границы Российской Федерации американским беспилотником над акваторией Черного моря в районе Крыма.
С начала СВО 19 российских летчиков удостоились звания Героя РФ
В отдельную строку биографии Игоря Вотинцева можно выделить беспосадочны полеты. Один из них был выполнен в 1987 г. На тот момент в истребителях столько никто не летал. Хотя задачи поставить рекорд не было.
Насколько я знаю, до сих пор в России он не бы побит.. А вот другой летчик-испытатель Анатолий Квочур в одиночку летал на боевой машине на большие расстояния: более 11 часов в кабине и поверьте, выдержать это было очень тяжело. Не раз летчик попадал в непростые ситуации.
Однако сложные полеты были. Так, когда в 1995 году мы с летчиком-исытателем Игорем Соловьевым на Су-32 возвращались с авиасалона в Ле-Бурже, произошел частичный отказ управления, самолет стало раскачивать. Запросили аварийную посадку в Праге.
Для нас расчистили полосу, подогнали спасательную технику. При посадке шасси аварийно вышли, однако колеса оказались заблокированными. Покрышки слетели, диски от трения стерлись, загорелись остатки шин.
Из кабины не выбраться - пламя! Хорошо, что огонь быстро потушили. Очень часто в испытательных полетах помогала интуиция.
Просто появляется уверенность, что в этой ситуации нужно сделать именно так, а не иначе. Откуда приходит это понимание - не знаю, но в итоге все делаешь правильно, утверждает Вотинцев. С-37 Су-47 "Беркут".
Его пилотировал лётчик-испытатель Игорь Вотинцев. В первый вылет он лично присутствовал на летном поле, весь полет простоял у взлетно-посадочной полосы. Когда я уже зарулил, Михаил Петрович вместе с поздравлениями вручил маленький цветочек, незабудку, и сказал: "А это передашь Дине", - моей супруге.
Естественно, близкие люди очень волнуются, и Михаил Петрович это знал, думал об этом, ожидая моей посадки. У меня о нем осталась память как о человеке не только мудром, требовательном, прекрасном конструкторе, но и как о человеке, с которым приятно общаться, как о романтике. Симонов всегда оставался душой молод, с ним можно было пошутить на любые темы.
А его самолеты - это и его любовь, и душа, они в какой-то мере необычные, они говорят об уникальности конструкторской мысли, многие не похожи на другие, - рассказывал Вотинцев. Преимущество аэродинамической схемы самолета с обратной стреловидностью крыла было давно известно, но до появления композитных материалов не было возможности реализовать проект. Главным недостатком схемы крыла с обратной стреловидностью является эффект упругой дивергенции скручивание с последующим разрушением.
Мы делали работу свою. Некоторые спрашивают повезло-не повезло? Да я считаю, что есть какое-то везение», — сказал «360» Крутов. Он добавил, что управление отказало уже после того, как истребитель увели от домов. Этот момент можно считать везением. Летчики увели истребитель в безлюдные места и успели катапультироваться. В итоге у Кондратенко диагностировали компрессионный перелом позвоночника.
Он считал так нужным, значит так и будет. Для него небо — это все. Он жил этим», — рассказала Марина Абраменко. В их числе — сопровождение и прикрытие вертолетов Ми-8 при эвакуации раненых военнослужащих под огнем противника. Михаил Абраменко родился в Дербенте 31 августа 1978 года.
Российская армия проводит на Украине спецоперацию. Такое решение 24 февраля принял президент РФ Владимир Путин для денацификации и демилитаризации Украины. Причинами стали издевательства Украины над жителями Донбасса, саботаж Минских соглашения, а также угроза расширения НАТО на восток, заявлял глава государства. Россия предлагала Киеву вывести войска из Донбасса для предотвращения спецоперации , но они не захотели, заявлял Путин. Сохрани номер URA. RU - сообщи новость первым!
Минобороны РФ показало подвиг первого летчика-героя на Украине. Видео
Летчики осознавали, что подвергают себя риску, но приняли решение продолжить выполнять боевую задачу. Звание Героя России получил заместитель командира штурмового авиационного полка подполковник Дмитрий Литвинов из Забайкалья, который спас сослуживца и его самолет в марте. Среди выпускников ШЛИ Герои Советского Союза и Российской Федерации, заслуженные лётчики-испытатели и штурманы-испытатели СССР и РФ, лётчики-космонавты СССР. Старший лейтенант, командир Су-34 Пётр Каштанов, удостоен звания Героя России за подвиг, совершённый в ходе специальной военной операции на Украине.
Вдове летчика, совершившего более 600 вылетов в ходе СВО, вручили звезду Героя РФ
Оба были ранены. У напарника оказался сломан позвоночник. Лётчики даже достали специально припасённые на такой случай гранаты, собираясь подорвать себя, если будут обнаружены. В украинском плену российских военных не ожидает ничего хорошего, и оба вполне осознано предпочли бы умереть.
Не так много я ещё на земле сделал, и вот об этом жалел, также вспоминал семью, супругу свою, маму, родных.
Он отметил, что мятеж «в любом случае был бы подавлен». Сюжет Президент Президент России Владимир Путин вечером 26 июня выступил в эфире «Первого канала» с рядом заявлений, касающихся вооружённого мятежа, произошедшего в субботу, 24 июня. По словам президента, всех россиян объединила ответственность за судьбу страны, а мятеж «в любом случае был бы подавлен».
К тому же я не один был возрастной человек, были люди и за 40. Я учился с большим желанием, даже другим помогал. В школе я был почти отличником. Сдали экзамены, тренажёр, отлетали лётную практику. У Ан-2 шасси меняются: если он садится на траву или лесопосадочную полосу, то у него шасси колёсные, зимой ставятся лыжи, и есть водный вариант — поплавки. Мой первый полёт состоялся в марте, поэтому самолёт был на лыжах. Эмоции были неописуемые. Восторг и гордость, что я летаю, сам управляю самолётом. Вправо, влево, видишь землю, леса, как будто бы сам летишь. После училища я устроился на работу в компанию «Уральские авиалинии» в Екатеринбурге. Прошёл подготовку на пилота Airbus: теорию, практику, тренажёр. Четыре года летал вторым пилотом, набрался опыта, прошёл программу подготовки и стал командиром. До той аварийной посадки я в течение года летал командиром экипажа. Мы должны были лететь по маршруту Жуковский — Симферополь — Домодедово. Всё шло по плану, никаких плохих предчувствий не было. Выехали в аэропорт, прошли медосмотр, получили документы. Подготовили самолёт, привезли пассажиров, провели инструктаж, подрулили к полосе, запросили разрешение на взлёт, начали взлетать. В момент, когда уже шёл отрыв от полосы, самолёт влетел в большую стаю чаек. Увернуться от неё возможности не было. Левый двигатель отказал практически сразу, ушёл на обороты малого газа. Правый двигатель работал неустойчиво. Мы выполнили определённые процедуры. Где-то по инструкции, где-то далеко не по инструкции. Продолжить полёт у нас не получилось: скорость падала, высота снижалась. Слава богу, были хорошие метеоусловия, мы видели землю и под нами было кукурузное поле. Поскольку варианта развернуться не было, пришлось садиться на него. Посадку выполнили благополучно, эвакуировали пассажиров. Хоть мы на тренажёре такие ситуации отрабатываем неоднократно, в реальной жизни всё по-другому. Поэтому какие-то действия мы пропустили, не выполнили, но, как оказалось, это сыграло нам в плюс. Мы видели, что самолёт уже летит к земле, но он управляем, снижается плавно.
Школа летчиков испытателей. ШЛИ была образована по инициативе М. Громова в 1947 году. Первым начальником школы стал М. Котельников, военный лётчик-испытатель, генерал-майор авиации. Слушатели школы проходили теоретическую и практическую лётную подготовку в области безопасного и эффективного проведения лётных испытаний и исследований воздушных судов и их бортового оборудования. Первоначально, в школе было три отделения для подготовки лётчиков-испытателей самолётов, вертолётов, а также — штурманов-испытателей и ведущих инженеров по лётным испытаниям для работы в ОКБ авиационной промышленности, в научно-исследовательских институтах ЛИИ и др. Позднее, по завершении первоначальных программ выпуска лётчиков-испытателей, такое разделение стало менее формализованным. Также были специальные наборы с целью подготовки лётчиков-испытателей для организаций гражданской авиации[2]. Имя А. Федотова присвоено ШЛИ 17 сентября 1984 года в память об этом заслуженном лётчике-испытателе, погибшем при катастрофе в испытательном полёте в этом же году. За эти годы из стен ШЛИ было выпущено 811 летчиков, прошедших полный курс обучения в ней. Более 11 тысяч авиационных специалистов различного профиля прошли обучение на курсах повышения квалификации. Подал рапорт о зачислении в ШЛИ, однако не поступил - не знал, что в школу брали только летчиков не ниже второго класса, с большим налетом. Пришлось еще послужить в воинских частях, после чего в ШЛИ все-таки поступил в 1978 году. Первым самолетом, в испытаниях которого пришлось участвовать, стал Су-17М2. Вотинцев активно участвовал в полетах по проекту "морской тематики". В 1983 году на комплексе «Нитка» г. Саки участвовал в подготовке к посадкам на авианесущий корабль самолетов Су-25, стал ведущим летчиком Су-25УТГ. В 1989 году на авианосец первую посадку на Су-27 сделал Виктор Пугачев. В этот же день на палубу сел МиГ-29, его пилотировал Тохтар Аубакиров. А третий самолет Су-25 посадил Вотинцев, в задней кабине был летчик-испытатель Александр Крутов. Испытания продолжаются. В отдельную строку биографии Игоря Вотинцева можно выделить беспосадочны полеты. Один из них был выполнен в 1987 г. На тот момент в истребителях столько никто не летал. Хотя задачи поставить рекорд не было. Насколько я знаю, до сих пор в России он не бы побит..
Шойгу наградил знаками Героев России летчиков‑участников спецоперации на Украине
Их насчитывается 19 человек. Согласно данным Минобороны РФ, свыше четырех тысяч военнослужащих летного, инженерно-технического состава и подразделений обеспечения получили государственные награды. В ведомстве добавили, что день российской военной авиации отмечается 12 августа.
После этого Дудин еще несколько раз успешно предотвращал атаки авиации Вооруженных сил Украины ВСУ , уничтожая украинские самолеты. Как уточнили в Минобороны, к государственной награде был представлен и сослуживец Дудина, летчик-истребитель старший лейтенант Иван Перепелкин. В результате обе цели были поражены, а я выполнил штатную посадку на аэродроме базирования», — рассказал он.
С давних времен по сегодняшний день считается, что наши летчики - лучшие в мире, прямо скажем, и это подтверждается практикой. Примером связи поколения может быть 1-я гвардейская Сталинградская ордена Ленина дважды Краснознамённая орденов Суворова и Кутузова дивизия, которой мне посчастливилось командовать. Родилась в 1942 году под Сталинградом и прошла славный боевой путь до Кенигсберга. И сегодня полки дивизии принимают участие в спецоперации. Воюют геройски, смело. Один из полков дивизии стал гвардейским, - рассказывает летчик. Службу летчик закончил за штурвалом штурмовика Су-25. Говорит, что это его любимый самолет. Почти всю жизнь Сергей Борисюк провел в кабине пилота, о чем ничуть не жалеет.
Остальных членов экипажа наградили орденами Мужества. Airbus А-321 «Уральских авиалиний», вылетевший 15 августа из московского аэропорта Жуковский в Симферополь, совершил аварийную посадку через две минуты после взлета. На борту было около 230 человек. Больше 70 пассажиров получили различные травмы, но никто не погиб. В авиакомпании сообщили , что при взлете самолет столкнулся со стаей птиц, которые попали в оба двигателя и вывели их из строя.
Имя погибшего в СВО летчика Александра Антонова присвоят школе Волгодонска
Украинская армия предприняла попытку бронетанкового прорыва со стороны позиций ЧВК «Вагнер». Для нанесения удара нашим летчикам нужно было залететь на несколько километров за линию боевого соприкосновения. Изначально, понимая все связанные с этим риски, экипаж принял решение на продолжение выполнения боевого полета и уничтожение вновь выявленной цели, — говорится в статье. Наблюдательный пост одного из штурмовых отрядов доложил командиру, что видит подрыв самолета в воздухе и его снижение в район колонны противника.
Из горящего Су-24М в радиоэфире прозвучала фраза «Встречайте, суки, Папу…» и через 5—7 секунд самолет врезался в скопление бронетехники ВСУ. Ему было 50 лет В статье указано, что в результате действий экипажа прорыв украинской армии был остановлен.
Сразу после этого украинские войска подбили российский истребитель-бомбардировщик над своей территорией. После попадания снаряда, Су-34 стал вращаться и терять высоту. Времени на сомнения у лётного состава не было, и они катапультировались на сверхмалой высоте, от чего приземление было жёстким.
Оба военных сломали себе руки, а штурман ещё и позвоночник. Последний от тяжёлой травмы сразу же потерял сознание. После приземления Каштанов 30 метров тащил товарища на себе, а когда появилась возможность мужчины вкололи себе обезболивающее.
Профессионализм и хладнокровие двух пилотов спасли десятки жизней в домах на земле. Реклама «Если честно, то вот некоторые спрашивают, а страшно было или не страшно? А мы даже не думали про это. Мы делали работу свою. Некоторые спрашивают повезло-не повезло?
Да я считаю, что есть какое-то везение», — сказал «360» Крутов. Он добавил, что управление отказало уже после того, как истребитель увели от домов.
Вертолёт Ка-52, которым управлял экипаж Абраменко, сбили на территории ЛНР прямым попаданием зенитной управляемой ракеты. Церемония вручения высшей государственной награды вдове майора Марине Абраменко прошла в Петербурге сегодня.
Об этом информирует сайт Министерства обороны России. Пойти драться с врагом до последнего — я принимала это без вопросов. Он считал так нужным, значит так и будет.
Что еще почитать
- Восхождение к мастерству
- Катапультирование
- Новости дня
- Время героев. Алан Датиев
Происшествия
- Звезда майора Датиева
- В Минобороны назвали число летчиков ВКС, ставших Героями России за время СВО
- Вести Твери
- Житель Твери перевел более полумиллиона кредитных денег на 11 «безопасных счетов»
- Житель Твери перевел более полумиллиона кредитных денег на 11 «безопасных счетов»