В России началась продажа белорусских кроссоверов Belgee X50. Автомобили доступны в трех комплектациях по цене от двух миллионов рублей. информационный канал про автомобили 2024 года, обзоры последних автомобильных новостей и составление ТОП-10 лучших и надежных электромобилей 2025! "По общему количеству реализованных легковых машин белорусско-китайская марка заняла в начале весны девятое место, опередив в десятке лидеров Jetour. Цены на авто в Белоруссии более чем привлекательные, а оформление документов на купленный автомобиль в России, которое некоторые почему-то называют растаможкой авто из Беларуси стоит недорого. Авто - 30 июля 2023 - Новости Казани -
Полностью белорусский автомобиль к 2025 году. Как обстоят дела в отечественном машиностроении?
Первый легковой автомобиль Белоруссии построят из российских запчастей. Президент Белоруссии Александр Лукашенко выступая в Национальном аэропорту Минска рассказал о том, что в стране появится свой автомобиль — качественный и практически на 100% белорусский. Сегодня белорусские автомобили Geely пользуются огромной популярностью не только на внутреннем рынке, но и за рубежом.
Есть кто живой? Что сейчас можно купить у белорусских автодилеров
Да, непростая задача — произвести свой двигатель для легкового автомобиля и коробку передач. Но мы поставили перед собой задачу. У нас есть моторный завод — пусть производит, пусть шевелится. Мы же делаем коробки, двигатели для других автомобилей. Да, это более тонкая работа, но мы ее сделаем… Мы будем строить дополнительный цех по штамповке кузова. Договорились с китайцами в этом плане.
Если будет нужно оборудование, они нам помогут. И будем потихоньку выходить на свой автомобиль.
В секторе альтернатива — снова электрокары и снова преимущественно от BYD, Toyota и Honda либо классом повыше, либо в более дорогих комплектациях и с полным приводом. Здесь и упакованные кроссоверы, и гибриды, поставляемые по параллельному импорту, типа нового Nissan X-Trail e-Power или Voyah Free, и даже тот самый Zeekr 001, который имеет все шансы стать лучшим автомобилем «AвтоЭкспо 2023» по мнению посетителей. Вообще же с ценообразованием по различным типам поставок автомобилей вопросов немало. Как говорится, почувствуйте разницу. Возвращаясь к выставке, можно резюмировать, что, несмотря на довольно скромный формат и обилие малоизвестных брендов, она явно пришлась и к месту, и ко времени.
Уже оценившие все прелести новых гарантийных машин белорусы, выкатав сроки заводской гарантии, явно заинтересованы в новых, не менее надежных и комфортных авто. Как это ни забавно звучит, но, пройдя по стендам «AвтоЭкспо 2023», можно было убедиться, что нынешние предложения не уступают прежним ни в характеристиках, ни в начинке, ни в уровне комфорта. Более того, в чем-то те же китайские авто уже превосходят своих «учителей» из Западной Европы. Электромобили же — это, несомненно, перспективное будущее, к которому мы уже можем прикоснуться не только на экране телевизора и мониторе компьютера. И здесь выбор уже сегодня не ограничивается одной-двумя моделями. Да, подобные новинки пока без заводской гарантии, но они уже здесь, и у них есть свои покупатели. И что-то подсказывает, что, подобно воде, которая точит камень, электрички будут вклиниваться в нашу жизнь все шире и шире, если, конечно, государственная машина дальновидно сохранит имеющиеся льготы на электротранспорт.
Еще больше новостей — в нашем Telegram-канале Подписаться на канал.
Источник: abw. Остальные бренды если не ушли с рынка окончательно, то сократили свои продажи в разы, а порой и в десятки раз. Посмотрим сайты и соцсети — и пересчитаем выживших? Больше остальных жизнь потрепала премиальные бренды. Из-за отсутствия поставок новых машин сконцентрироваться на предоставлении сервисных услуг и продажах автомобилей с пробегом вынуждены были Mercedes и Toyota.
Салон Lexus теперь и вовсе не работает. Как мы уже писали , осенью один из дилеров Toyota попробовал ввезти предположительно из Казахстана несколько экземпляров Toyota Land Cruiser 300. Фото: landrover-atlantm. Новые машины также есть на складе, гарантийные обязательства в силе. У Volvo в наличии несколько кроссоверов XC90.
Да, это производство двигателей для легковых авто. Мы должны штамповать у себя этот кузов. Будем потихоньку выходить на свой автомобиль. Мы купили лицензию у них китайцев. Надо просто немного времени. Мы должны обеспечить людей своим автомобилем. Какой бы ни был импортный автомобиль — это импортный.
Пассажирский транспорт
- Заезжаю - потеснитесь
- news 🚙 – Telegram
- Авто на белорусском учете, стоит ли покупать? Можно ли ездить?
- У россиян вновь появилась возможность покупать авто в Белоруссии
- Симпатичный авто?!
- Белорусский бренд впервые попал в ТОП-10 самых продаваемых авто в России
Как подобрать автомобиль
- Ввоз авто гражданами Белоруссии
- Белоруссия выпустит собственный автомобиль из российских запчастей
- Новую поливооросительную машину представили в Гродно. Это спецтехника для работы в карьерах
- Лукашенко поручил развивать локализацию производства легковых авто в Белоруссии
- Наши проекты
- Самые интересные предложения сегодня
Как купить автомобиль с пробегом в Беларуси
| Легковые авто | Исправить ситуацию может выпуск легкового автомобиля, который можно продавать по всему СНГ. |
| Литва запретила въезд легковых авто из Беларуси и России | Сегодня в Беларуси работа по созданию отечественных легковых автомобилей ведётся в нескольких направлениях. |
В Белоруссии создадут «чисто национальный» автомобиль: никаких китайских деталей не будет
Более того, он сообщил, что на «БелДЖИ» рассматривают возможность организации производства автомобилей под собственным брендом. Это может произойти уже до конца текущего года, а первой моделью под этим брендом станет ранее выпускавшаяся Coolray, название которой планируется изменить на X50. Геннадий Свидерский не уточнил, в какой степени белорусский автомобиль будет собираться из компонент, произведенных в Беларуси. Не исключено, что некоторые детали планируется поставлять из России. В мае 2023 года в Беларусь приезжала делегация Самарской области, и представитель ее правительства Виктор Кудряшов сообщил о возможности организации подобного производства на предприятиях региона. Cвою продукцию белорусским компаниям могут предложить около 200 предприятий, расположенных в Самарской области.
Таким образом, автомобиль X50 может оказаться полностью белорусско-российским.
Продажа автомобилей в Белоруссии все больше набирает популярность и это сказывается на ценах на подержанные авто авто. В Белоруссии минский авторынок пользуется наибольшей популярностью и заслуженно считается самым крупным рынком по продаже автомобилей и мотоциклов в Белоруссии. Доска автомобильных объявлений по продаже авто в Белоруссии к вашим услугам.
Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.
Коль мы уж за это зацепились, то мы дойдем до производства собственного абсолютно, почти стопроцентного автомобиля белорусского качественного автомобиля», - заявил Александр Лукашенко. По всей видимости, белорусский лидер имел ввиду две модели, а не два бренда. Впрочем, теперь у китайского автопроизводителя Geely есть бюджетный бренд Livan.
На пути «своего белорусского автомобиля» стоит слишком много объективных и субъективных препятствий, о котором мы сейчас поведаем. Впрочем, белорусские промышленники поднаторели в выпуске антисанкционных автобусов и грузовиков, потому, как считает Лукашенко, эта задача им по плечу. Но так ли это на самом деле? Во-первых, Республика Беларусь - это очень узкий внутренний рынок. В стране проживает чуть более 9 млн человек. В самые лучшие годы емкость авторынка нашего западного соседа не превышала 60-65 тыс. Далее, потенциальным рынком могут быть страны Африки и прочие развивающиеся рынки. Такая модель опробована на грузовом и автобусном рынках. Во-вторых, небольшая производственная мощность предприятия в Борисове, которая составляет 60 тысяч автомобилей в год.
Тут завод «БелДжи» попадает в такую же «ловушку», как и предприятие бывшего Nissan, расположенное в Санкт-Петербурге. Напомним, его мощности рассчитаны на выпуск 100 000 автомобилей в год.
Белорусский электромобиль скоро появится на дорогах России
последние актуальные автомобильные новости. Узнать последние новости авто мира на портале auto VERcity. СЗАО «БЕЛДЖИ» — белорусско-китайское совместное предприятие по сборке китайских легковых автомобилей Geely. Белорусский легковой автопром, запущенный в середине прошлого десятилетия, чувствует себя хорошо. Belgee новости. Исправить ситуацию может выпуск легкового автомобиля, который можно продавать по всему СНГ.
Кроссовер МАЗ «Меркурый» 2024
Мы можем сделать электронику для батарей, которая будет надежно работать. И важно, что при этом в Беларуси будет свое сервисное обслуживание. Конструкция — кузов, изготовленный индивидуально. Практически вся электроника отечественного производства. Развивает скорость до 120 километров в час.
Запас хода около 200 километров. Александр Белевич: Легковое автомобилестроение является, по сути, новым направлением для белорусского машиностроения. Задача перед нами — это создание белорусского автомобиля к 2025 году. Есть стимул и господдержка.
Пример тому — Указ «Об инновационных проектах», подписанный накануне. Иван Ендовицкий: Этот указ позволит нам продолжать совершенствовать нашу инновационную деятельность, потому что в любом случае, зачастую, необходима какая-то внешняя поддержка, чтобы развивать новый продукт, чтобы продвигать новый продукт. Поэтому уверены, что этот указ, этот механизм, как и все другие, которые существуют в нашей стране, помогут и нам, и не только нам, всем предприятиям Республики Беларусь, продолжать активно развиваться. Наши машиностроительные бренды без преувеличения знают на всех континентах.
Наши отгрузочные документы не подходят для постановки на учет в России. Единственный выход из ситуации — нужно, чтобы белорус купил авто для вас, поставил его на белорусский учет, снял с учета, передал вам по договору купли-продажи. Что касается цен, у нас, в отличие от России, цены устанавливает завод-производитель — завод «Белджи», который производит машины. Цена у нас устанавливается и спускается директивой с завода, и мы не можем ни копейкой вверх, ни копейкой вниз». Это действительно радует — российский водитель уже привык, что цены на наших автодилерских порталах показывают нереально низкую стоимость, на которую потом будут докидывать 1,5-2 млн рублей. В Белоруссии же все просто, чем она и подкупала — как написано на сайте, так и есть. Сейчас в соседней республике можно найти китайские марки, в первую очередь это линейка Geely, есть корейцы — больше Kia, чем Hyundai, есть нормальная, а не упрощенная Lada Niva Travel, которую в России уже не найти. Есть, правда, большая проблема.
Евросоюз готовит большой пакет санкций против Белоруссии, во многом аналогичных тем, что уже введены против России. Есть там и такие пункты, как запрет на экспорт товаров и технологий двойного назначения и торговые ограничения на предметы роскоши. Притянуть продажу автомобилей под это можно. Может получиться так, что в Белоруссии перестанут работать карты, появятся проблемы с транзакциями, закроется импорт двигателей — и местный авторынок придет к нынешнему российскому состоянию.
Вместе с тем, никаких подробностей на этот счет белорусский лидер не раскрыл. Он напомнил, что местные компании уже оформили лицензионное соглашение с китайскими партнерами на локализацию производства их автомобилей на территории страны. Белорусский лидер пообещал, что работа по созданию собственного автомобиля будет доведена до конца фото: «БелДжи».
Так, компания БелАЗ ранее практически всю свою продукцию отправляла на экспорт, а теперь потеряла большой европейский рынок. Исправить ситуацию может выпуск легкового автомобиля, который можно продавать по всему СНГ. Например, есть предположения, что компания может выпустить БелАЗ Першы 2023, который недавно был показан на рендерах. Подробнее об этом можно узнать из нового видеоролика на Ютуб-канале «Наавтотрассе». Своими усилиями Белорусский автомобильный завод вряд ли сможет разработать новый автомобиль. Однако можно попросить помощи у зарубежных партнёров. Например, крупнейший китайский концерн SAIC был бы не против предоставить свои технологии для того, чтобы иметь какую-то долю на рынке СНГ.
На чем и за сколько будут ездить белорусы: самые интересные новинки с «АвтоЭкспо 2023»
Впрочем, хедлайнером выставки, по мнению организаторов, все же остались дилеры, входящие в состав Белорусской автомобильной ассоциации. Центральной экспозицией выставки стал стенд автомобильного холдинга «Атлант-М» с собственным бульваром среди 8 экспозиций, на которых было представлено 26 интересных экспонатов. Среди последних были и новые Volkswagen, и Mazda, и Ford, и набирающие популярность электромобили, и, конечно же, пока еще малознакомые массовому потребителю китайские бренды: Exeed, Jetour, Chery, с которыми предприятия холдинга заключили дилерские либо дистрибьюторские контракты. Отдельно здесь стоит упомянуть дилерский контракт «Атлант-М Боровая» с МАЗ на продажу и обслуживание коммерческих фургонов, производимых в Бресте. Как и в случае с «БелДжи», в их основе китайская техника.
Вообще же китайский автопром был самым массовым на «AвтоЭкспо 2023». Посетители, количество которых за 5 дней выставки превысило 20 000 человек, отнеслись к этому по-разному. Кто-то пристально изучал новые бренды и модели, кто-то просто язвил, кто-то весь свой интерес концентрировал на электрокарах. Благо экспонатов для этого было предостаточно.
Без «клонов» известных моделей тоже не обошлось. Понятное дело, цены таких «двойников» куда гуманнее, чем у оригиналов. И большинство из них, за исключением Zeekr, представлены в Беларуси официально, с соответствующим пакетом заводских гарантийных обязательств. Впрочем, марке Zeekr, производящей очень эффектные внешне электрокары, тоже было чем похвастать.
И руководство АвтоВАЗа уже озвучило, что при таких невысоких объемах выпуска возможна лишь невысокая локализация выпускаемых автомобилей. Сварка, окраска, сборка - на головном предприятии, а также выпуск ряда компонентов, таких как пластмассовые изделия. Например, передняя панель, бамперы, возможна штамповка кузовных панелей. Ни о каких двигателях, коробках передач и прочих сложных узлах речи быть не может. Наш канал рассказывал об инвестициях в предприятие «Лада Санкт-Петербург». Даже если лидер западного соседа имел ввиду поставщиков первого уровня для кроссовера BG X50 Geely Coolray , то все равно зависимость от китайских партнеров будет высока. Заместить все собственным производством, или даже в кооперации с российскими предприятиями очень сложно. Это мы видим на примере российского АвтоВАЗа, который замещает зарубежные компоненты на своих моделях Lada. При этом объемы производства моделей российской марки несравненно более высокие.
Напомним, так планом на следующий год предусмотрен выпуск 200 000 Lada Vesta. Что же касается моторов, то напомним, что российский опыт моторостроения показывает, что ведущие мировые автопроизводители Volkswagen, Ford, Hyundai по условиям «промсборка-2» строили моторные заводы на территории РФ, но их мощности составляли 150-200 тыс. При этом, несмотря на то, что отливка блока цилиндров и головки блока, производство коленвалов были также локализованы, одновременно много различных деталей поступало из-за рубежа. Сегодня выпускаемые на совместном предприятии «Белджи» автомобили имеют невысокую степень локализации. Подавляющая часть автокомпонентов поступает из Китай морем до литовского порта Клайпеда, а оттуда в Борисов.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации. Москва, ул.
Стоимость первой очереди завода составит около 330 млн долл. Запуск второй очереди увеличит производительность до 120 тысяч, число работников достигнет 1,9 тыс. Данный завод был пущен в ноябре 2017 года. В декабре 2020 года с конвейера сошел 50-тысячный автомобиль Geely собранный в Белоруссии. В том же году началась сборка топовой модели паркетника Tugella. С 2021 года началась сборка паркетника Atlas Pro, вместо ранее собиравшегося Atlas. В ближайшие годы на БелДжи планируется сборка электромобилей. Производство[ править править код ] Машинокомплекты поступают из Китая морским путём в литовский порт Клайпеда , откуда по суше доставляются в Борисов. Сборка SKD-комплекта кузов на шасси с креслами, рулем, панелью управления, без колес и ходовой части начинается с тормозов, на сборку одного автомобиля 35 рабочими требуется 12 минут [33] [34]. В 2014 году компания только утвердила [11] в качестве потенциальных поставщиков комплектующих: шин от ОАО « Белшина » и аккумуляторов от СП ООО « Полесские аккумуляторы », однако даже внедрение этих компонентов организовано не было [35].
В России начали продавать Кулрей под белорусской маркой: ЦЕНЫ
Поэтому лучше не смотреть более старые машины. Обычно его составляет либо автопроизводитель, либо импортер, который ввозит авто на территорию ЕАЭС. Где искать машину. Самые популярные сайты — av. Самый большой и удобный — av.
Дизайнеры портала Naavtotrasse. Независимые дизайнеры представили рендеры нового кроссовера УРАЛ-4320 2022-2023 года Длина новинки чуть превысит 4,5 метра при колёсной базе 2,7 метра. С такими параметрами новый белорусский кроссовер с китайскими корнями оказался бы крупнее своих главных соперников - Hyundai Creta или Kia Seltos. В качестве мотора мог бы выступить 1,2-литровый 150-сильный турбомотор, сочетающимся с «механикой» или «роботом».
Первый «большой» кроссовер БелАЗ Першы 2023 за 1,5 млн рублей представлен на... Первый «большой» кроссовер БелАЗ Першы 2023 за 1,5 млн рублей представлен на видео.
О нем известно все От европейских санкций пострадала не только наша страна, но и соседняя Беларусь. Так, компания БелАЗ ранее практически всю свою продукцию отправляла на экспорт, а теперь потеряла большой европейский рынок. Исправить ситуацию может выпуск легкового автомобиля, который можно продавать по всему СНГ. Например, есть предположения, что компания может выпустить БелАЗ Першы 2023, который недавно был показан на рендерах. Подробнее об этом можно узнать из нового видеоролика на Ютуб-канале «Наавтотрассе».
Когда-то бывший работник завода со среднестатистической зарплатой на свой страх и риск ушёл от социального пакета и открыл собственный шиномонтаж. Целый год парень «переобувал» автопарк местного населения и близлежащих сельских хозяйств. Уже тогда планы у парня были большие: добавить услугу по заправке кондиционеров, а в будущем, возможно, даже открыть свою небольшую СТО.
Помещению-то зачем пустовать! В канун сезона весенней «переобувки» мы позвонили бизнесмену из села, чтобы узнать, как продвигаются его дела. Здесь, в городе, не каждому под силу удержать небольшой бизнес, а что уж говорить про населённый пункт, где местных жителей чуть за тысячу.
Литва запретила въезд легковых авто из Беларуси и России
В период нехватки автомобилей на отечественном рынке в недалеком прошлом появилась новость о том, что официальные дилеры в Беларуси не продают машины гражданам России. В июле 2023 года официальные белорусские дилеры производителей, входящие в Белорусскую автомобильную ассоциацию, продали новых легковых машин на 24,3% больше, чем в мае, то есть 2 051 автомобиля. Согласно заявлениям руководства завода «БелДжи», модель X50 станет первым шагом на пути создания «первого белорусского легкового автомобиля». Первая белорусская модель — BelGee X50 — обещает стать одной из самых популярных на российском рынке. Что представляет собой BelGee X50, сколько он будет стоить и какой мотор окажется под капотом этого автомобиля. Белорусский завод "БелДжи" может объединиться с "АвтоВАЗом" для постройки собственного легкового автомобиля.