В обучении мы используем самые новые методики и технологии — уникальные тренажеры-симуляторы транспорта произвели специально для Москвы, а образовательные программы разрабатывают педагоги с многолетним опытом,_ — Максим Ликсутов. В Москве открылся Корпоративный университет транспортного комплекса столицы, где водители электробусов и машинисты метро смогут осваивать профессию и повышать квалификацию по новой программе, на современных тренажёрах и без риска для себя и.
ТМХ и его корпоративный университет объединяют усилия с ВУЗами России
Корпоративный университет Мостранспорта откроет двери для желающих стать машинистом метро Фото: пресс служба Департамента транспорта Москвы Корпоративный университет Транспортного комплекса приглашает 22 апреля 2022 года тех, кто когда-либо хотел попробовать себя в роли машиниста электропоезда метро, на День открытых дверей. Об этом сообщается в Telegram-канале учебного заведения. Представители университета и Центра подбора персонала проведут презентацию профессии и познакомят с учебными аудиториями, интерактивными макетами и тренажерами машиниста. В настоящее время идет набор машинистов для управления самыми современными поездами на всех линиях.
Программы полностью адаптированы под запрос работодателя и соответствуют требованиям к сотрудникам современного метро. Как отметила заместитель мэра Москвы по вопросам социального развития Анастасия Ракова, в городе меняют систему профессиональной подготовки кадров. Расширяются возможности для поступления в колледжи, совершенствуется материально-техническая база, привлекаются опытные мастера с высокотехнологичных производств, делается упор на сотрудничество с крупнейшими работодателями города. Это позволяет обеспечивать тонкую настройку системы среднего профессионального образования под конкретные запросы предприятий и делать учебный процесс максимально практико-ориентированным. Пример такого стратегического партнерства - подготовка специалистов для Московского метрополитена.
Программы полностью адаптированы под запрос работодателя и соответствуют требованиям к сотрудникам современного метро. Как отметила заместитель мэра Москвы по вопросам социального развития Анастасия Ракова, в городе меняют систему профессиональной подготовки кадров. Расширяются возможности для поступления в колледжи, совершенствуется материально-техническая база, привлекаются опытные мастера с высокотехнологичных производств, делается упор на сотрудничество с крупнейшими работодателями города. Это позволяет обеспечивать тонкую настройку системы среднего профессионального образования под конкретные запросы предприятий и делать учебный процесс максимально практико-ориентированным. Пример такого стратегического партнерства - подготовка специалистов для Московского метрополитена.
По будням здесь проходит обучение сотрудников Транспортного комплекса Москвы, а в выходные дни все желающие могут посетить семинары и послушать лекции экспертов. Мы рассказываем о достижениях Московского транспорта, его истории и перспективах по поручению мэра Москвы Сергея Собянина», — отметил глава Дептранса Максим Ликсутов. Посетить лекторий можно ежедневно с 08:00 до 17:00 по адресу: Варшавское шоссе, дом 93.
TCT-1085 «Корпоративный университет Транспортного комплекса Москвы»
В Москве теперь работает корпоративный университет Московского транспорта. В Московском метрополитене открылась фотовыставка, посвящённая 100-летию Карелии. Карта «Тройка», посвящённая Корпоративному университету Транспортного комплекса Москвы. Корпоративный университет транспортного комплекса Москва.
Управленческая культура Московского транспорта
Сейчас в Корпоративном университете транспортного комплекса идет набор в группы машинистов электропоезда. Программа обучения для женщин идентична программе подготовки мужчин. По специальности машиниста электропоезда кандидатов с хорошим уровнем технической подготовки в университете готовят шесть с половиной месяцев, ещё три месяца после всех экзаменов они проходят стажировку.
Он отметил, что сегодня в Корпоративном университете действуют более 440 учебных программ. Ранее интернет-издание «Подмосковье сегодня» сообщало, что отопление возобновили для жителей микрорайона Выстрел в Солнечногорске.
Первое время занятия велись в свободных помещениях станции « Арбатская », затем — в электродепо ТЧ-2 «Сокол».
В 1995 году был организован полноценный учебно-производственный центр, разместившийся в здании на Варшавском шоссе , где и находится по сей день [20].
Тем более, что сегодня им могут стать и мужчины, и женщины. Только в 2022 году на работу вышли 400 новых машинистов. Всего на линиях работают уже больше 5,5 тысячи сотрудников. Приглашаем 22 апреля попробовать себя в роли машиниста и узнать больше о профессии на Дне открытых дверей нашего корпоративного университета.
Молодёжный совет ППО ГЭТ привлёк к «Битве умов» искусственный интеллект
Автор: Мария Величко Поделиться В Российском университете транспорта состоялся мастер-класс «Перспективы карьерного роста в Московском транспорте» от представителей Корпоративного университета Транспортного комплекса. На занятии командир Студенческого отряда Екатерина Андреевна Бакотина и заместитель начальника центра формирования кадрового резерва Ольга Сайаровна Шарафетдинова рассказали студентам про структуру Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.
Из Корпоративного университета Транспортного комплекса Москвы выпустились первые 60 человек Еще 80 человек заканчивают обучение прямо сейчас Из Корпоративного университета Транспортного комплекса Москвы выпустились первые 60 человек 9 ноября в 15:11 Транспорт Еще 80 человек заканчивают обучение прямо сейчас 9 ноября — ИА SM. В пресс-службе Департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы сообщили, что из Корпоративного университета Транспортного комплекса выпустились первые 60 учеников. Помимо этого 80 человек заканчивают обучение в данный момент. Стоит отметить, что это в 3 раза больше по сравнению с выпусками прошлых лет.
Женщины работают наравне с мужчинами В беседе с корреспондентом «ВМ» Курманов также отметил наличие значительного количества женщин на городских маршрутах. В корпоративном университете их, по его словам, порядка 15 процентов от общего числа учеников. Чаще всего это уже опытные водители, работавшие ранее на троллейбусах, однако и новички в группах тоже есть. В качестве места работы они в основном предпочитают трамваи, но их можно встретить и в качестве водителей автобусов, электробусов, а также машинистов метро. С некоторыми представительницами прекрасного пола «Вечерней Москве» удалось пообщаться, когда они занимались на тренажерах. Из троллейбуса в электробус Так, Лилия Архипова 10 лет отработала на троллейбусных маршрутах и после их отмены решила не покидать сферу общественного транспорта. Вот уже два года она за рулем электробуса. У меня общий стаж 12 лет. Я в принципе очень люблю водить. Развозишь людей на работу, целый день сидишь одна, и никто тебя не трогает. Тем более у нас очень удобная работа, смена длится восемь часов в день. К тому же есть возможность выбрать подходящий график. Я предпочитаю пятидневку, — поделилась деталями девушка. После юрфака — на линию Мария Хатоян в Мосгортрансе тоже уже 10 лет, только за рулем автобуса. Она окончила юридический факультет одного из столичных вузов, но по специальности дальше не пошла.
Транспортный комплекс Москвы развивается, увеличивается количество рабочих мест, поэтому для нас главное — дать работникам возможности для карьерного развития", — рассказал заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов. До этого Сергей Собянин сообщил , что в 2023 году в Москве появилось 30 новых маршрутов автобусов и электробусов. С начала прошлого года в парки поступило свыше 350 электробусов.
«Московский транспорт» открыл собственный корпоративный университет
Корпоративный университет ТМХ подписал трехстороннее соглашение о сотрудничестве в области образовательной деятельности между с МГТУ им. Н.Э. Баумана и ПГУПС им. Императора Александра I. Свыше 56 тысяч человек прошли обучение в Корпоративном университете Московского транспорта за прошлый год. Новый университет Москвы будет готовить специалистов транспорта Общество. Создание Корпоративного университета Группы ТМХ, единого отраслевого центра консолидации и развития человеческого капитала, наиболее востребованных компетенций в транспортном машиностроении.
КОРПОРАТИВНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ МОСКОВСКОГО ОБРАЗОВАНИЯ
Telegram channel Университет Московского транспорта logo. Екатерина окончила Московский государственный университет Экономики Статистики и Информатики в 2010 году по специальности Управление персоналом (специализация – компенсации и льготы). Более тысячи водителей наземного общественного транспорта столицы прошли подготовку в корпоративном университете транспортного комплекса столицы в 2022 году. Более тысячи водителей наземного общественного транспорта столицы прошли подготовку в корпоративном университете транспортного комплекса столицы в 2022 году.
Управленческая культура Московского транспорта
Наши слушатели Все права защищены. Предназначено для лиц старше 16 лет. Адрес: 123298, Москва, ул. Территория распространения — Российская Федерация и зарубежные страны.
По итогам 2021 и 2022 годов колледж вошел в рейтинг 100 лучших организаций среднего профессионального образования России. Его выпускники трудоустраиваются в крупнейшие транспортные организации города.
В колледже работают около 200 высококвалифицированных преподавателей и мастеров производственного обучения. Педагоги регулярно повышают квалификацию, в том числе на стажировках в метрополитене. С 1 сентября 2022 года Колледж московского транспорта стал участником федерального проекта «Профессионалитет», который направлен на практико-ориентированную подготовку квалифицированных кадров по наиболее востребованным профессиям и специальностям. Московский метрополитен — крупнейший и надежный работодатель столицы. Сегодня там работают 69 тысяч высококлассных специалистов, которые каждый день обеспечивают комфортные и безопасные поездки для горожан.
За пультом управления виртуального поезда Обучение будущих машинистов поездов метро начинается с экскурсии в одно из действующих электродепо. Там они знакомятся с условиями работы и в целом с организацией пассажирских перевозок в подземке. Прежде чем сесть за пульт управления в кабине машиниста, ученикам предстоит провести за партой около пяти месяцев и освоить теорию. Во время этой подготовки их ждет тренажер — симулятор реальной кабины электропоезда. Это и есть настоящая кабина, только без вагонов, со всеми нужными кнопками, тумблерами и мониторами. Для поездки будущий машинист может выбрать определенную линию метро, где планирует работать. Все существующие линии оцифрованы и внесены в программу.
Тренажер учитывает профиль пути, прямые и кривые участки, спуски, расположение светофоров, стрелочных переводов, сигнальных знаков и многое другое. После учебных классов будущие машинисты возвращаются в электродепо — закрепить знания на практике. Он садится на рабочее место: на большом мониторе, имитирующем лобовое стекло, — станция с пассажирами на платформе и туннель, все как в реальности. С помощью боковых зеркал можно проследить, как пассажиры заходят в виртуальные вагоны. Поезд плавно трогается. Профессия непростая и ответственная, требует дисциплины. Обучение серьезное — нужно много всего знать и уметь. Например, с филигранной точностью остановить на нужной отметке на станции первый вагон 160-метрового состава, везущего около двух тысяч пассажиров.
Машинист должен быстро принять верное решение в любой нештатной ситуации. Качество подготовки здесь высокое, поэтому уверен, что успешно справлюсь с любой задачей», — рассуждает Даниил Молчанкин. В распоряжении будущих машинистов три типа тренажеров, имитирующих кабины разных моделей электропоездов. Практика проходит как на симуляторах поездов «Москва» с автоматической системой управления, так и поездов предыдущих поколений с механической системой управления, которые продолжают ходить в подземке. Человек адаптируется проще и более продуктивно. Когда я учился 13 лет назад, таких тренажеров не было.
События «Сознание права» объединила молодых специалистов Москвы на деловой игре 26 апреля 2024 года состоялась деловая игра - КВИЗ «Сознание права» для представителей молодежных советов органов исполнительной власти. Мероприятие организовано Центром компетенций и профилактики коррупции автономной некоммерческой организации «московская дирекция транспортного обслуживания» в рамках соглашения о сотрудничестве в области правового просвещения между Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы и ОАО «РЖД».
Объединение усилий с одной из крупнейших российских компаний предоставило участникам уникальную возможность обмена опытом и знаниями в области различных отраслей российского права. Квиз собрал 80 представителей организаций Московского транспорта, РЖД и МТС на площадке коворкинг-центра Агентства общественных проектов Пространство «ЛИЦА» и был направлен на объединение и вовлечение молодых специалистов в процесс правового обучения посредством игры.
Корпоративный университет - не только обучение и развитие, но | Университет Московского транспорта
Традиционно в мероприятии принял участие глава Республики Татарстан Рустам Минниханов. Приветствуя гостей и участников форума, ректор Финансового университета Станислав Прокофьев рассказал об активном взаимодействии вуза с ведущими университетами Татарстана — КФУ и Иннополис — и сообщил, что сегодня в Финуниверситете обучается более 600 представителей Татарстана, особо отметив, что они по праву входят в число лучших студентов. Бесспорно, у Татарстана есть все основания гордиться своей молодежью», — подчеркнул ректор. Станислав Прокофьев также напомнил, что впервые после пандемии Финансовый университет вернулся к практике присвоения почетных званий, и сообщил, что накануне единогласным решением Ученого совета вуза за выдающийся вклад в теорию и практику государственного и корпоративного управления почетное звание «Почетный доктор Финансового университета» было присвоено Рустаму Минниханову. В торжественной обстановке на сцене Нобелевского зала ректор вручил главе республики мантию почетного доктора Финансового университета.
Студенты получат востребованные профессии: от слесаря-электрика до бригадира-путейца, сообщила заместитель мэра Москвы по вопросам социального развития Анастасия Ракова. Колледж московского транспорта вместе с Московским метрополитеном подготовит квалифицированные кадры. В 2023 году запустят четыре новых направления обучения по техническим специальностям: бригадир-путеец, слесарь-электрик метрополитена, электромонтер тяговой подстанции и электромонтер устройств сигнализации, централизации, блокировки.
На сегодняшний день там действуют более 440 учебных программ, сообщается в телеграм-канале столичного Дептранса. Транспортный комплекс Москвы развивается, увеличивается количество рабочих мест, поэтому для нас главное — дать работникам возможности для карьерного развития", — рассказал заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов. До этого Сергей Собянин сообщил , что в 2023 году в Москве появилось 30 новых маршрутов автобусов и электробусов.
История[ править править код ] Корпоративный университет Транспортного комплекса КУТК , до 2021 года являвшийся учебно-производственным центром УПЦ [18] , берёт своё начало позже открытия первой очереди Московского метрополитена 15 мая 1935 года [19] — с 1944 года — создания специализированной школы. Первое время занятия велись в свободных помещениях станции « Арбатская », затем — в электродепо ТЧ-2 «Сокол».