В настоящее время с выпуском карт для тахографов ЕСТР возникла проблема. Утвердить прилагаемые официальные разъяснения отдельного обязательного требования, установленного абзацем вторым пункта 1 Категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами. Как объяснил, комментируя «РИА Новости» эту ситуацию, глава думского комитета, дело в том, что контролирующие организации реально могут проверить лишь сам факт наличия тахографа в автомобиле. При этом они не смогут узнать, насколько водитель устал, как давно он отдыхал и.
Минтрансом России подписано распоряжение о порядке действий водителя при отсутствии карты тахографа
| В Госдуму внесли законопроект о тахографах с функцией мониторинга состояния водителя | Если водитель не вытащит карту из тахографа по завершению смены, а на следующий день просто продолжит работу. |
| Минтрансом России подписано распоряжение о порядке действий водителя при отсутствии карты тахографа | Начиная с 2 августа ГИБДД приступает к штрафованию водителей автобусов, на которых не установлены тахографы. |
| Какие требования будут к тахографам с марта 2023 года? | Приказ Минтранса России от 01.09.2022 N 343 "О внесении изменений в Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 28 октября 2020 г. N 440 "Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства. |
| Тахографы, новости, статьи, изменения законодательства | Кто должен обеспечивать карточкой водителя к тахографу, предприятие или сам водитель, и что говорится об этом в законодательстве? |
Защита документов
Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых превышает 5 тонн категория М3. Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу свыше 3,5 тонны, но не более 12 тонн категория N2. Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу более 12 тонн категория N3. За исключением: Транспортных средств категории М2, М3, осуществляющих городские и пригородные регулярные перевозки в соответствии Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2009 г. N 112. Транспортных средств, допущенных к осуществлению международных автомобильных перевозок в соответствии с карточкой допуска на автотранспортное средство для осуществления международных автомобильных перевозок грузов и пассажиров приказ Минтранса России от 22 ноября 2004 г.
Первое марта 2023 года принесло нам новации в области тахографического контроля! В статьях нашего сайта мы приводим подробный анализ планируемых законодательных изменений, а в этой статье сообщим о главных изменениях на 1 марта 2023 года! ПДД изменились!
Давно ожидаемое изменение 26 раздела Правил дорожного движения связано с уточнением порядка расчета норм времени управления и отдыха водителя, которые привязываются к периоду времени, не превышающему 24 часов от момента завершения предшествующего периода отдыха водителя. Для конкретизации времени начала еженедельного отдыха водителя вводится привязка этого момента времени к моменту времени начала ежедневного отдыха, который замещается на еженедельный и должен помещаться на интервале, не превышающем шести 24-х часовых периодов.
Новости Опубликован приказ о внедрении онлайн-тахографов c марта 2023 года 30 сентября на официальном интернет-портале правовой информации был опубликован приказ Минтранса под номером 343, вносящий поправки в другой, 440-й приказ ведомства, устанавливающий требования к тахографам. Требования к тахографам действуют до 1 сентября 2026 г. Прописаны требования к онлайн-тахографам, оснащенным бортовым устройством с функцией передачи данных.
После активации прибор калибруется для того чтобы гарантировать точность собираемых данных. Заключительный этап монтажа — это пломбирование корпуса прибора.
Установка пломб нужна для того, чтобы защитить систему от вмешательства, попыток редактирования данных или преднамеренной порчи. Тахограф в опломбированном корпусе устанавливается в гнездо и фиксируется. Этапы калибровки Правильная работа устройства то есть фиксация максимально объективных показателей времени, скорости и пробега обеспечивается его периодической калибровкой. В ходе этой операции устройство настраивается таким образом, чтобы фиксируемые данные соответствовали объективным с минимальной погрешностью. Первый раз систему калибруют при установке, затем настройка может понадобиться при ремонте, изменении технических характеристик транспортного средства, замене колес с изменением диаметра либо установке нового датчика скорости. Калибровать нужно также при нарушении пломбирования корпуса и при истечении двухлетнего срока с последней настройки. Тахограф калибруют сначала на стенде, а затем — на дороге.
На первом, стендовом этапе: Контролируется целостность корпуса, отдельных элементов, сохранность пломб. Проверяется корректность работы датчиков. Второй этап — дорожные испытания — включает: Осмотр ТС. Контроль и корректировку фиксации времени, скорости, пройденной дистанции. Замер погрешности. После завершения калибровки вся необходимая информация вносится в память, а корпус пломбируется. Отметка о калибровке с зафиксированной датой заносится в документацию к прибору.
Карта тахографа и её назначение Доступ к функционалу системы и хранящимся в памяти данным невозможен без использования электронной ключ-карты. Тахокарты снабжается специальными чипами и обладают ограниченным сроком использования, потому периодически их надо перевыпускать.
Прекращение изготовления карт ЕСТР
| Руководство для водителей или как работать без карты ЕСТР. | В течение переходного периода водители не будут получать автоматические штрафы за отсутствие в машине онлайн-тахографа. |
| Что за онлайн-тахографы могут появиться в России? | Начиная с 2 августа ГИБДД приступает к штрафованию водителей автобусов, на которых не установлены тахографы. |
Операцию «Тахограф» проведут гаишники во всех округах Подмосковья
Карта водителя для тахографа. Новости статистики привлечения водителей к административной ответственности за 2014 г. (с 1 апреля): 170 тыс. чел. оштрафованы на разные суммы. Штраф за езду без тахографа для водителя — до 5000 рублей и для компании — до 50 000 рублей. Вы узнаете, как избежать серьезных штрафов за тахограф. Расскажем о последствиях нарушений и дадим советы, как правильно использовать тахограф, чтобы быть в. За отсутствие тахографа выносится запрет на эксплуатацию транспортного средства! Так же, при проверке будет выписан штраф на водителя от 1000 до 3000 рублей, и на предприятие от 5000 до 10000 рублей. В статье мы расскажем, как правильно ездить по тахографу, что такое карта тахографа для водителя, как ей пользоваться, зачем нужен тахограф и на какие транспортные средства его ставят.
Тахографы самостоятельно проследят за водителями автобусов и фур
Тем самым сохраняется смысловая нагрузка и существенно сокращается занимаемая на распечатке площадь. Так как в тахографах пиктограммы не закреплены в нормативных документах, то перед началом пользования прочитайте руководство использования и разберитесь в расшифровке распечаток. Учитывайте, что одна и та же пиктограмма может обозначать несколько значений, связанных с объектом и субъектом едиными по смысловому содержанию. Например, пиктограмма «Руль». Как тогда понять, что означает пиктограмма? Необходимо учитывать сочетание символов и место положения в распечатке.
Для обозначения кратковременного отдыха, продолжительности перерыва используется пиктограмма «стул». Пиктограмма «конверт» обозначает время ожидания водителя, который работает в составе экипажа и ждет своей очереди управлять автомобилем. Если произошло какое-либо событие, то оно обозначается пиктограммой «восклицательный знак». Если тахограф неисправен или произошел сбой в его работе, то это обозначается пиктограммой «крестик». Информация для удобства разделена на тематические блоки с помощью горизонтальных прерывистых линий.
В середине каждого разделителя располагается пиктограмма, обозначающая тему информационного блока, следующего за разделителем. Структура распечатки составлена таким образом: 1 Идентификация и принадлежность информации, размещаемой ниже по телу распечатки.
Сведения о любых нарушениях например, о несоответствии времени отдыха водителя и управления машиной установленному графику в режиме реального времени направляются в автоматизированную систему «Тахографический контроль».
Передача данными происходит с помощью SIM-карты. Полученная информация может в дальнейшем использоваться для автоматического назначения штрафов. Законность таких взысканий подтверждается электронной подписью на чип-карте водителя, используемой блоком СКЗИ тахографа.
Обязательно ли менять обычный тахограф на новую версию прибора Нововведения в законодательстве не обязывают водителей срочно менять установленные в машине приборы на новые.
Соблюдение авторских прав: Все права на материалы, опубликованные на сайте mk-mosobl. Использование материалов, опубликованных на сайте mk-mosobl. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал mk-mosobl.
Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал mk-mosobl. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм.
В Госдуму внесли законопроект о тахографах с функцией мониторинга состояния водителя
Новости статистики привлечения водителей к административной ответственности за 2014 г. (с 1 апреля): 170 тыс. чел. оштрафованы на разные суммы. Это же касается попытки эксплуатации тахографа с просроченной картой водителя, так что о замене чипа стоит думать заранее. Актуальные новости и статьи о установке, активации, калибровке и ремонте тахографов, а также о мониторинге автотранспорта.
С 1 марта 2023 г. вносятся изменения в требования к тахографам
Расходы на карты водителя, входящие в состав тахографа, уменьшают налог на прибыль: компании и предприниматели, оказывающие автотранспортные услуги, вправе учесть расходы на приобретение карт водителя при налогообложении прибыли. Тахографы играют важную роль в контроле режима труда и отдыха водителей, предотвращая переутомление и снижая риск аварийных ситуаций на дорогах. Есть хорошая и плохая новость. Первая — существует огромный список транспортных средств, на которых тахограф устанавливать не требуется. Плохая — штрафы распространяются на водителей, которые почти всегда будут крайними. С 21 августа 2023 года в Европе начнут действовать новые правила работы смарт-тахографов, которые коснутся международных водителей и грузоперевозчиков. Штраф за езду без тахографа для водителя — до 5000 рублей и для компании — до 50 000 рублей.
Что такое тахограф и кому он нужен?
Объясните для чего мне нужен тахограф согласно 440го приказа на Зил 131 с крановой установкой в личном пользовании строю дом если я ни юр. За пределы района не выезжаю да и кто захочет заказать перевозку если 92ой стоит под 70 рублей это на Сахалине при добыче здесь нефти. Уже оштрафовали при поездке на дачу навоз отвозил «Вы нас поймите мы ведь не виноваты мы только контролируем , а меня кто поймет я на нем максимум 3 — 4 раза в месяц могу выехать со двора и то при необходимости. Закон считаю вообще сырой и не проработанный до конца. Для примера: миксеры то бишь бетоносмесители гоняют по 400 км но им не надо — БРЕД. Начальнику ГБДД привел пример я приехал к себе на дачу время в пути 30 мин. Вроде всё нормально но никто не знает что я эти семь часов на установке работал и еду ушатанный ответить не смог на мою совесть сослался. Вот и получает ся что издают какие то запретные меры не более того. Сергей Добрый день! Скажите пожалуйста, нужно ли установить тахограф на Камаз продуктовый, половина кунга холодильник, половина просто пустая, в СРТС указано специализированное прочее, категория ТС — CN3G? Ринат Здравствуйте, у меня грузовик с правым рулём 1989года выпуска, утилизационный сбор не уплачивался.
Надо на него устанавливать тахограф? В коммерческих целях не используется Юрий Скажите пожалуйста, для чего нужен тахограф частнику грузовика 2300 гп, не занимающийся бизнесом, используя до работы и обратно. Живу в своём доме Александр Это просто новый способ собирать деньги ни за что,никто,кроме дальнобоцщиков не ездит на машине более 12ч. Нужно ли устанавливать тахограф на вакуумник специализированная автоцистерна? Александр Добрый день. А буровая машина входит в этот список? Зуев Серафим Если буровые машины относятся к специальным транспортным средствам, то подпадают под исключения и не требуется устанавливать тахограф. Марина Добрый день, подскажите пожалуйста а нужен ли тахограф на лимузин категории Д, тип транспортного средства легковой лимузин? Роман Здравствуйте у меня личный газ саз 3507 живу в деревне и он используется Один месяц в год и то только для заготовки дров. Нужно ли на него устанавливать тахогров?
Галина Здравствуй! Подскажите, пожалуйста, если грузовик Мазда Титан используется не в коммерческих целях, а для ведения ЛПХ, нужен ли тахограф.
Однако сейчас тахографы должны ставить только автобусы, которые принадлежат организациям. Если транспортным средством владеет простой человек, то на него требование по установке устройства не распространяется.
И получается, что требования по безопасности дорожного движения к юридическим лицам достаточно серьезные, а вторая половина автобусов под такие требования не попадает», — пояснил причину введения изменении в правила Геннадий Мирошин. Он пояснил, что теперь все водители автобусов должны будут следить за соблюдением своего режима. Это должно привести к тому, что они прекратят засыпать за рулем после переработки и попадать в аварии.
То есть, перед началом поездки водителю следует распечатать данные о управляемом автомобиле и заполнить следующие графы: - персональную информацию водителя ФИО, номер ВУ, подпись - периоды, прописанные в подпунктах b, с и d абзаца 2го пункта 3 статьи 12 Приложение ЕСТР. По окончании поездки необходимо распечатать информацию о периодах времени, зафиксированных бортовым устройством, и записать в них периоды иной работы, присутствия или отдыха, если они не были зафиксированы установленным оборудованием. Кроме того, заполнить информацию о водителе.
Причем речь идет о рейсах не только в страны — члены ЕС. Тахограф ЕСТР необходим при любых международных перевозках», — пояснил «Известиям» президент Ассоциации транспортных экспертов и специалистов Тарас Коваль. В Минтрансе уточнили, что выданный в 2021 году национальный ключ можно использовать для сертификации ключей карт водителя еще в течение четырех лет, то есть до 2025 года.
Новые исключения для установки тахографов с 1 марта 2023 года
Так что, не исключено, что это как раз тот редкий закон, который принимается для блага людей, а не для пополнения казны. У нас действуют специальные условия для физических лиц на тахографы и карты для тахографов. Подробности по телефону 383 363-65-00 Ваше сообщение отправлено. Произошла ошибка. Сообщение не отправлено.
Отправить Нажимая кнопку «Отправить» вы соглашаетесь с условиями пользовательского соглашения.
Какие перспективы законодательства по тахографам? В связи с этим на рассмотрение в Государственную Думу Российской Федерации переданы поправки к действующему законодательству предусматривающие: введение дополнительного штрафа на юридических лиц и индивидуальных предпринимателей за нарушение ч. Тенденция идет на ужесточение ответственности, а не на отмену! Карта водителя для цифрового тахографа является собственностью водителя, изымать карту водителя никто не имеет права, ни при каких обстоятельствах. Этого не могут делать представители контролирующих органов в ходе проверки и предприятия при увольнении водителей! Не предоставление данных в любом виде по тахографам инспектору ДПС ГИБДД может быть трактовано, как неповиновение законному требованию сотрудника полиции, а в этом случае уже совсем другие последствия!
Оговорки водителей типа "Я не знаю! Согласно действующего законодательства, - Вы должны знать и уметь пользоваться тахографом, а также в транспортном средстве должна быть запасная бумага для цифровых тахографов соответствующего типа и чистые таходиски тахошайбы для аналоговых тахографов. Предприятие, в котором Вы работаете, обязано было Вас перед выпуском на линию обучить и снабдить всеми необходимыми расходными материалами. По требованию водителя инспектор обязан поставить отметку о проведении проверки на таходиске тахошайбе или в распечатке цифрового тахографа. Это можно сделать с обратной стороны таходиска тахошайбы или в соответствующем поле внизу на распечатке цифрового тахографа или на обратной её стороне. Для этого инспектору достаточно нанести надпись: "Контроль. Никаких печатей круглых, квадратных, шестигранных, синих, зеленых, красных и т.
Они действуют в рамках полномочий возложенных на них законом о полиции. В протоколах и постановлениях они же Вам никаких печатей не ставят! И тут не обязаны! В случае выявления нарушения инспектор прикладывает соответствующую распечатку цифрового тахографа к материалам дела, предварительно подписав её у водителя. Распечатки цифровых тахографов являются основой доказательной базы любого нарушения. Поэтому надо не забывать их прикладывать к протоколам. Распечатку цифрового тахографа можно прировнять к фискальному чеку кассового аппарата.
Распечатка цифрового тахографа является официальным подтверждением нарушения и основанием для составления протокола об административном правонарушении. В случае выявления нарушений на таходисках тахошайбах аналоговых тахографов, рекомендуем делать с них копии, и заверять подписью водителя.
После финансового кризиса, вызванного резким ростом доллара и евро, покупательская способность потребителей снизилась, повысились проценты по кредитам и в целом экономика страны переживает не лучшие времена. Ко всем этим неприятным составляющим теперь добавилась необходимость оборудования машин тахографами. Тахограф, правила установки которого строго регламентированы, обходится собственнику авто примерно в 50 тыс.
Вот и встает перед предпринимателем резонный вопрос: откуда взять средства на оборудование материально-технической базы? Увеличение издержек неминуемо скажется на конечном потребителе: вырастут цены на перевозимые грузы продуты питания, удобрения, медикаменты и т. При всех положительных моментах, которые призван нести контроль режима движения машины, реформа оборачивается непредвиденными затратами и снижением рентабельности многих производств.
И если в прошлой версии Федерального закона Федеральный закон от 20. Оптимизация маршрута и снижение расхода топлива; Возможность отслеживать отклонение водителя от заданного маршрута; Оценка квалификации и профессионализма водителя; Помощь в доказательстве невиновности в ДТП; Начальство не сможет заставить водителя нарушать скоростной режим и работать сверх меры. По сути, от использования тахографов выигрывают все стороны: и водитель, и пассажиры, и руководители автомобильных предприятий. Так что, не исключено, что это как раз тот редкий закон, который принимается для блага людей, а не для пополнения казны. У нас действуют специальные условия для физических лиц на тахографы и карты для тахографов. Подробности по телефону 383 363-65-00 Ваше сообщение отправлено.
Переход на онлайн-тахографы с 1 марта 2023 года
Примеры заполнения распечаток тахографа приведены на сайте ФБУ «Росавтотранс».
После окончания движения тахограф автоматически перейдет в режим «Отдых» или водитель включит его кнопкой. Если тахограф не считывает информацию с личной ключ-карты, она подлежит замене в кратчайшие сроки.
Если ключ-карта не установлена в слот, то после начала движения автомобиля на дисплее тахографа появится сообщение об ошибке, а соответствующая информация будет внесена в память устройства. Если неисправность тахографа или ключ-карты выявится во время рейса, данные о режиме труда и отдыха фиксируются вручную на тахографической ленте. Каждая отметка должна быть удостоверена личной подписью водителя.
По завершении рабочей смены водитель извлекает ключ-карту из тахографа. Водители обязаны каждые 28 дней «выгружать» данные с индивидуальной ключ-карты и передавать их в компанию Фото: Shutterstock По закону водители обязаны каждые 28 дней «выгружать» данные с индивидуальной ключ-карты и передавать их в компанию. Информацию из центральной памяти тахографа положено считывать раз в три месяца.
Корректность фиксации данных обеспечивается периодической калибровкой тахографа. Эта операция выполняется: При монтаже устройства. При установке нового датчика скорости.
При изменении технических параметров ТС, включая замену колес на имеющие иной диаметр. При срыве пломб. По истечении двух лет с момента предыдущей калибровки.
После завершения калибровки на стенде и трассе все данные заносятся в память тахографа, а его корпус пломбируется. Что касается блока СКЗИ, то он подлежит периодической замене: По истечении трехлетнего срока эксплуатации. Проверить его можно по распечатке с тахографа и с помощью программ для работы с данными тахографического контроля.
При внесении изменений в регистрационные данные ТС. При смене владельца собственника автомобиля. При переносе тахографа с одного автомобиля на другой.
Закон в случае его поддержки вступит в силу с 1 сентября 2024 года. Применение средств контроля и поддержания состояния работоспособности поможет сбалансировать интересы работодателей и профсоюзных организаций, отмечают в правительстве. Ориентировочная стоимость средств контроля работоспособности водителей в пути составляет от 25 тыс.
ИСТК не будет, коррупция продолжится Кстати, в подтверждение данной, так сказать, застойной тенденции: в сентябре в Гос. Думе был отозван и снят с обсуждения закон об ИСТК — информационной системе тахографического контроля о нём говорилось в одном из наших видео. А значит, тотального снятия данных с тахографов не будет, а будут лишь выборочные проверки машин на трассах и предприятий на местах. А раз тотального электронного контроля не будет, продолжится тотальная аналоговая коррупция. Нужно ли вынимать карту из тахографа вечером в рейсе? С 1 марта 2023 нужно вынимать. Что ещё в этом документе осталось к сожалению неизменённым: это подпункт 3 в пункте 11 Приложения 3. Читаем: 11. Водители транспортных средств обязаны: 3 изъять карту водителя из слота тахографа при завершении периода времени управления транспортным средством после запроса тахографа о завершении соответствующего периода времени управления транспортным средством и о подтверждении или вводе названия места, в котором завершился период времени управления транспортным средством; Благодаря этому пункту выписано множество незаконных протоколов и выжато множество взяток. Некоторые считают, что в рейсе водитель должен каждый раз перед ежедневным междусменным отдыхом доставать карту, и вставлять её в слот в начале новой смены. Так вот, это нелепое требование действительно существовало до 15 декабря 2019 года, и до этой даты этот пункт выглядел так: Водители транспортных средств обязаны: 3 изъять карту водителя из слота тахографа при завершении ежедневного периода работы окончание смены, рабочего дня после запроса тахографа о завершении соответствующего периода работы и о подтверждении или вводе названия места, в котором завершился ежедневный период работы; Теперь же ни о какой ежедневности речи нет, и вынимать карту надо лишь «при завершении периода времени управления транспортным средством». Определения данного термина нет нигде. Более того, не существует даже определения просто «управления транспортным средством» на чём, кстати, основаны все гаишные разводы по поводу якобы управления в нетрезвом виде, если выпил банку пива в кабине на стоянке перед сном. Если нужно более подробно разобрать данный вопрос, пишите в комментариях. Так вот, в этом нашем новом 440-м Приказе можно было бы более чётко разъяснить этот момент, например, так: «водитель не должен извлекать карту при наступлении ежедневного междусменного отдыха, если не закончен рейс». Но — нет, надо обязательно оставлять повод для вымогательства. Ну а теперь — к нескольким небольшим изменениям, которые всё ж таки присутствуют в данном документе, и которые для кого-то могут оказаться очень важными. QR-коды на распечатках тахографа В качестве, так сказать, компенсации отсутствия движения вперёд, установлено «высокотехнологичное» требование о том, что выпускаемые после 1 января 2022 года тахографы должны выводить в конце распечаток QR-коды, содержащие номера тахографа и блока СКЗИ, а также собственно саму информацию распечатки.
Новое про тахографы 2021. ИСТК не будет. QR-коды на распечатках
Когда водителя штрафуют за езду без карты СКЗИ для тахографа, проверять будут автопарк и его руководителей. Требование распечатать данные с тахографа водитель выполнить не смог – по его словам, он потерял ленту. О том, какие штрафы при езде без карта водителя для тахографа СКЗИ в 2023 году актуальны сейчас, можно узнать далее. Требование распечатать данные с тахографа водитель выполнить не смог – по его словам, он потерял ленту.
Имеет ли право сотрудник ГИБДД проверять тахограф и какие штрафы за езду без тахографа?
Преимущества тахографа "ШТРИХ-Тахо RUS" для водителей. В данном разделе мы периодически публикуем полезные новости по картам водителя для тахографа и изменения в законодательстве. В данном разделе мы периодически публикуем полезные новости по картам водителя для тахографа и изменения в законодательстве. Вот 5 действий, которые помогут контролировать нарушения и анализировать активность водителей и избежать штрафов за тахограф. Новости Министерства. Отраслевые новости. Водителям и собственникам транспорта пока не грозят автоматические штрафы за тахографы и несоблюдение режима труда и отдыха.