типа говорят что из за сёдел развивается импотенция, т. к. седло давит на какой то там канал простаты чтоли и развивается импотенция. Седло – это одна из важнейших комплектующих велосипеда, от которой зависит ваш уровень комфорта во время езды. Такое седло в версии без пружин у меня уже было, понравилось, но отдал коллеге. Тегивело седло для длительных поездок, прогулка в седле 4, седло для дальних поездок на велосипеде. Велосипедное седло — часть велосипеда, принимающая на себя большую часть веса велосипедиста (наряду с педалями и рулём).
Как выбрать седло для велосипеда?
- Нужно ли менять седло
- Велосипедное седло, которое не вредит
- Airbus предложит сиденья в виде велосипедного седла
- Какого размера должен быть велосипед?
- Выбор в зависимости от материала
- Почему оппу обижает любимый велосипед, или Тонкости выбора седла для байка | Пикабу
Какие бывают велосипедные седла и как выбрать подходящее
Уровень растяжки атлета специалист определяет, исходя из угла разгибания его ноги в коленном суставе, который, в свою очередь, определяется на специальном оборудовании с помощью камер. Положение таза вперед-назад Аппаратура gebioMized позволяет увидеть работу таза. Главное здесь — добиться того, чтобы человек находился в седле максимально стабильно, иначе говоря, не ёрзал. Добиться нужно такого положения, чтобы диапазон движения таза в седле во всех направлениях не превышал 2 сантиметров. Давление на седло В случае с шоссейным велосипедом центр давления должен приходиться на середину седла. Если седло подобрано неверно и является слишком узким для спортсмена, тот будет инстинктивно сдвигаться назад — на более широкую часть седла. С разделочным велосипедом картина несколько меняется: основная часть давления должна приходиться на переднюю часть седла на 2-5 см вперед от его центра. Меняя положения седла и угол его наклона можно изменить давление тела спортсмена на седло.
Как понять, что всё в порядке? Ответ краток и прост: понять, что седло выбрано и настроено правильно, можно только на практике. Уйти на это может от нескольких секунд профессионалы знают свой вел идеально и очень чувствительны к малейшим изменениям до нескольких часов — столько времени может уйти у любителя на то, чтобы понять, комфортно ли ему находиться в седле своего велосипеда. А если не настраивать? Неправильная высота седла обычно его ставят слишком низко даёт постоянное компрессионное давление на колени. А само седло, не учитывающее индивидуальные особенности спортсмена, может вызвать общее чувство дискомфорта, усталости, онемения и даже провоцировать натёртости. Рано или поздно это приведет к тому, что желание заниматься велоспортом пойдет на убыль.
Главная сложность выбора велосипедного седла в том, что его подборка очень индивидуальна. Плюс, удобство велосипедного седла мало связано с его стоимостью, дорогое седло может быть неудобным, дешевое — удобным. В этом материале постараюсь разъяснить основные особенности выбора велосипедного седла. Кожаное седло Brooks, Rivet, Gyes, Sella Italia и другие Велосипедное седло история и разнообразие Уникальность велосипедных седел в том что среди них есть актуальные типы велоседел конструкция которых не меняется более 150 лет. Речь идет про кожаные велосипедные седла, которые по-прежнему использует большое количество велосипедистов. Причем не только использует, а считает их идеальными. Есть и современные велоседла, которые было невозможно изготовить и десять лет назад, например использующие 3D моделирование. Ниже несколько изображений с подобными седлами. Так что диапазон выбора велосипедного седла огромен. Велосипедное седло — конструкция В конструкции велосипедного седла три основных элемента.
Собственно велосипедное седло; Механизм крепления, соединяющий седло с подседельной трубой. Велосипедное седло — конструкция Велосипедное седло — типы Есть несколько классификаций велосипедных седел, основных параметра по которым их различают три. Назначение велосипедных седел — для каких типов велосипедных поездок оно предназначено. Естественно, эта классификация смыкается с типом велосипеда, на котором используется седло. Тут все прозрачно — гравийники оснащаются гравийными седлами, горные велосипеды горными и тд. При этом понимаем что седло для гравийного или горного велосипеда во многом маркетинговое позиционирование. Сюда же примыкает спортивное использование седел, у спортивного снаряжения есть свои дополнительные особенности.
Подобная покупка будет целесообразна для велосипедистов-любителей, которые выезжают на своём двухколёсном транспорте всего несколько раз в месяц, а их покатушки редко когда длятся более часа. Гелевое седло лучше всего подходит для велосипедистов-любителей, которые редко выезжают на покатушки В этом случае гелевая накладка принесёт больше пользы, чем вреда. При её использовании отпадает необходимость в обкатке нового седла.
Более того, можно превратить любое мужское сидение в женское или даже детское. Так что не стоит отправлять накладку с гелевым наполнителем в утиль. Просто нужно её использовать с умом и в соответствии с нашими рекомендациями. Не накладка, а гелевое седло Эти два понятия не стоит путать между собой, поскольку они кардинально отличаются между собой. Среди существующих моделей гелевых сидений существуют модели, которые предназначаются для совершения длительных заездов. Правда, их стоимость не для каждого будет допустимой. Их конструкция спроектирована с тем расчётом, чтобы область седла, на которую приходится давление седалищных костей, была более мягкой. Но это обстоятельство не позволяет называть подобные модели мягкими.
Тренировка проводилась по маршруту длиной 80 км. Первый этап длиной 40 км. Впечатления — самые положительные. Как я и ожидал центральный канал и опущенный книзу нос не вызвали онемения гениталий в позиции для индивидуальной гонки с использованием аэроруля , что по ощущениям сравнимо с седлом ISM Adamo Road. Однако, по сравнению с седлом ISM Adamo Road седло Selle SMP Composit Saddle как мне показалось лучше вентилирует зону контакта седла и промежности за счет более длинного и глубокого центрального канала. В поездке я менял положение в зависимости от хвата за руль. Первые впечатления — все красиво и удобно, но при повторных использованиях этого седла мне оно показалось излишне жестким, на неровностях изрядно отбивал косточки на заднице, но это скорей к моей неподготовленности и непривычности к жестким седлам. К достоинствам седла Selle SMP Composit Saddle можно отнести универсальность комфортно ехать как разделки, так и продолжительные шоссейные тренировки , небольшой вес в 200 гр. Из недостатков этого седла я для себя определил излишнюю жесткость и достаточно высокую стоимость. В целом, несмотря на перечисленные недостатки, ставлю 10 из 10, потому что основную задачу по устранению дискомфорта в области гениталии седло выполнило.
Курсы валюты:
- Лучшие седла для шоссейных велосипедов в 2023 году
- Безопасность седла и колёс велосипеда
- Как выставить высоту седла на велосипеде?
- Седло (велосипед) — Википедия
- Виды и модели женских седел
- Курсы валюты:
Как выбрать седло для велосипеда
недорогое седло Leitu для велосипеда после 1 сезона использования. Сиденье для велосипеда, Велосипедное седло, седло для мужчин с отражательной полосой. Согласно веб-сайту SaddleSpur, исследователи из Anglia Ruskin заявили, что седло — это «уникальное изобретение, которое может изменить велосипедную индустрию». Поэтому людям с астенической конституцией это седло велосипедное безносое регулируемое Easyseat Now Bike может быть широковато.
Лучшие седла для шоссейных и гравийных велосипедов 2024 года
| СЕДЛО ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА: КАКОЕ ОНО МОЖЕТ БЫТЬ И КАК ЕГО ВЫБРАТЬ | Нельзя сказать, что SaddleSpur — первое в мире велосипедное седло со спинкой, подобное решение уже имело место в 1973 году с велосипедом Raleigh Chopper. |
| Ученые изобрели супер-удобное велосипедное седло | В России также существует свой бренд седел для велосипеда, хотя об этом, к сожалению, мало кто знает. |
| Седло (велосипед) — Википедия | Хорошие и дорогие велосипеды комплектовались кожаными седлами высокого качества, а на более недорогих велосипедах устанавливали недорогие кожаные седла худшего качества. |
| Выбор седла для длительных заездов. — Страница 2 - Вело-Техно - ВелоПитер | Поэтому пружина по существу на седле для велосипеда будет лишней и может наоборот приводить к нежелательным раскачиваниям. |
| Велосипедное седло: как выбрать и купить - в интернет- магазине "Велобайк" | штука очень индивидуальная и зачастую на новом велосипеде не всегда установлено удобное и подходящее именно вам седло. |
Советы при выборе седла для велосипеда
Смотрите видео на тему «Седло Велосипеда Прикол» в TikTok. Юрий Ильин усовершенствовал велосипед, разработав систему дистанционного переключения скоростей и установив на него автоматический подъемник седла. Нашли для вас все объявления по запросу «седло для велосипеда»: большой выбор товаров с фото и отзывами по выгодным ценам во всех регионах России на сервисе объявлений Юла. Информация о производителе: Седло покупалось для горногоспортивного велосипеда. В седло встроена рукоять из стекловолокна, предназначенная для облегчения переноски нагруженных тяжелыми батареями велосипедов.
Испанцы придумали самое безопасное седло для велосипеда
Тегивело седло для длительных поездок, прогулка в седле 4, седло для дальних поездок на велосипеде. Седло AZ-5555 велосипедное мягкое, широкое сиденье на велосипед SuperHit+ (item:010). При поиске седла для велосипеда вы столкнётесь с изобилием такой продукции. Поэтому для гоночного велосипеда подойдет узкое седло, а для прогулочного более широкое. В комплекте с велосипедом идет стоковое седло, которое не учитывает анатомические особенности владельца. Велосипедное седло вело седло велоседло сиденье для велосипеда вело сиденье и тд Farade от немецкого велосипеда Фельт Felt Q920.
Раздельное седло
Любой прохожий может по-быстрому снять седло с вашего велосипеда и пойти дальше как ни в чем не бывало. Ему не потребуются никакие инструменты. Открутить седло способен не только профессиональный вор, но и простой хулиган, которому просто нечем заняться. Как это можно остановить? Например, использовать сразу несколько тросовых замков. Тросовые замки можно сочетать с U-образными замками. Соединяющие раму и колёса тросовый и U-образный замки Проблема в том, что кабель можно легко перерезать самыми обычными кусачками за пару секунд.
Если вы защищаете свой велосипед подобным образом и у вас до сих пор ничего не украли, скорее всего, потенциальный вор даже не пытался. Есть ли вариант получше? Что ж, можно вместо быстроразъемного зажима закрутить на нём болт. Конечно, это не остановит вора с шестигранником! Но судя по опыту это отличное решение для недорогих велосипедов. К тому же болты эти довольно дешёвые.
Но если ваше транспортное средство выглядит довольно привлекательно или вы живёте в криминальном районе, вам стоит хорошенько подумать. В идеале нужно иметь два замка, соединяющих раму и колёса. Но что насчёт седла? Давайте рассмотрим и другие варианты. Начнём с сиденья. Как защитить седло Да, в жизни случаются вещи куда более раздражающие, чем кража седла.
Но что вам с того, если седло уже украли? Вот когда обычно задумываются о том, как это можно было предотвратить. Самая чрезвычайная мера: каждый раз снимать седло и брать его с собой. Это определённо остановит грабителя, но очевидно, что это не лучший вариант. Ведь так, по сути, мы признаём, что преступники победили. Нас заставили везде таскать с собой тяжелый кусок металла.
Это явно не то, что вы ожидаете от езды на велосипеде. Должен найтись другой выход, верно? Вы могли бы протянуть тросовый замок через салазки, а затем вокруг верхней вилки и подседельной трубы. Да, сиденье будет прикреплено к раме, но трос можно легко перекусить. Бытует довольно популярное мнение, что цепь гораздо надёжнее, потому что её куда сложнее разрезать. Как бы то ни было, она будет долго служить вам верой и правдой.
Конечно, цепь тоже можно разрезать, да и некоторые преступники носят с собой специальные инструменты. Поэтому стоит усложнить грабителю задачу по разбалтыванию замка. Есть два способа: Сделать так, чтобы его было трудно свинтить. Купить специальное крепление на подседельный штырь. Увы, любой вор с шестигранным ключом все ещё может вас обокрасть. Можно обмотать вокруг гайки что-нибудь, тем самым преградив путь для инструментов.
Это может быть проволока или толстая ветошь. Неважно что, главное, чтобы это было трудно извлечь. Только помните: если захочется отрегулировать седло, то уже вам самим придется пыхтеть над ним.
Производители велосипедных седел Сейчас существует большой выбор качественных велосипедных седел от разных производителей. В их модельных рядах каждый велосипедист или велосипедистка могут выбрать действительно свое седло, которое будет им идеально подходить по всем параметрам. Известно, что велосипедное сиденье нужно выбирать с учетом своих анатомических особенностей и индивидуального физиологического строения в частности, ширины седалищных костей. Кроме того, надо иметь в виду собственный характер езды и характер местности, по которой приходится передвигаться. Для шоссейных и кросс-кантрийных великов, как правило, выбирают узкие и жесткие легкие седла.
А для городских и гибридных двухколесных транспортных средств специалисты рекомендуют приобретать седла мягкие и широкие, которые будут максимально комфортными даже при длительных поездках. Особо следует сказать о велосипедных седлах «Tioga Spуder» — высококачественных суперсовременных моделях, которые способны понравится даже самым привередливым велосипедистам и велосипедисткам. Особенностью конструкции таких седел являются множество вентиляционных отверстий в легком эластичном пластике. Правильная регулировка вело-седла Мало просто купить качественное и подходящее индивидуально велосипедное седло, важно правильно его настроить, отрегулировав по высоте и углу наклона. Сделать это несложно, поэтапно выполняя простейшие операции: В зажимы подседельного штыря вставляется собственно седло а сам штырь вставляется в подседельную трубку вело-рамы. Подбирается высота седла велосипедист садится в седло и удобно устраивается так, чтобы вытянутые носки ног доставали до земли. На подседельном штыре имеются отметка, ниже которой этот штырь выставлять просто нельзя. Подседельный штырь зажимается подседельным же хомутом.
И надо следить, чтобы нос седла был параллелен рамной трубе. Регулируется положение седла относительно велосипедного руля.
Начинающим спортсменам предпочтительнее использовать спортивные седла с наличием дополнительной мякушки, благодаря которой человек без особого труда сможет привыкнуть к длительному использованию в режиме тренировки. Горные модели Представляет разновидность велосипедных седел, устанавливается на двухколесные транспортные средства, используемые в горных местностях, где большую часть поездки человеку необходимо проводить стоя на педалях, слегка отклоняться назад и, конечно же, нависать торсом над рамой. Во всех этих движениях приходится использовать самые необычные позы, соответственно, в представленных условиях полноценно ощутить комфорт посадочного места велосипедисту не удается.
По этой причине горные модели должны быть компактными, иметь обтекаемую форму. И уже благодаря этим особенностям человеку не придется биться тазовой частью тела о сиденье при крутых спусках и резких поворотах. Важной характеристикой представляемого типа седла является прочность и надежность наружного материалы. Внутри конструкция оснащена пневмо-демпфером, который гасит сильную вибрацию во время экстремальной езды. Туристические модели Современные люди очень часто путешествуют по разным городам и странам верхом на двухколесном транспорте.
Для них очень важно, чтобы посадочное сиденье было комфортным и прочным. Как раз для таких случаев наиболее подходящим вариантом станут велосипедные седла, сделанные из натуральной кожи. Качественная конструкция туристических сидений не должна ограничивать движений наездника. Для понимания, о чем идет речь, следует представить нечто среднее между горной моделью сиденья и спортивным велосипедным седлом. Понимая, что человек должен испытывать максимальное удобство при длительных поездках, производители сумели создать уникальную конструкцию туристической модели посадочного места.
Она представляет собой узкую переднюю часть и мягкие вставки, располагаемые в области соприкосновения с седалищными костями. Идеальным вариантом станет конструкция со спинкой, при которой человек сможет откинуться назад, не переживая о случайном падении. Женские модели Представляемая разновидность посадочных мест женского типа предполагает массу анатомических нюансов, на которые следует обратить внимание. У представительниц прекрасного пола, в отличие от мужской анатомии, строение бедер расположено гораздо шире, и это неоспоримый научный факт, хотя само тело дам отличается меньшими размерами. По этой причине конструкция женского посадочного места должна идеально подходить к описанным особенностям женского строения.
Иначе представительницы прекрасного пола будут испытывать неудобство и дискомфорт. В качестве дополнительного элемента в конструкции женских посадочных мест присутствует эластомеры, благодаря которым сиденья приобретают дополнительную мягкость. Детские модели Для самых маленьких любителей велосипедного спорта производители предлагают уникальные конструкции посадочных мест. Детское велосидение не просто удобно во время езды, но и не травмирует внутреннюю сторону бедер ребенка, особенно учитывается тот факт, что в юном возрасте скелет малыша только формируется, и любые механические воздействия могут отразиться на будущем строении взрослого человека. При выборе подходящего размера седла для велосипеда необходимо помнить, что у каждого из нас индивидуальное строение седалищных костей.
Если сиденье с задней стороны сужено, то седалищные кости будут свисать по краям, из-за чего наездник не будет уверен в прочности посадочного места. Если же седло окажется слишком широким относительно седалищных костей, оно будет натирать внутреннюю поверхность бедер. Чтобы не попасть впросак во время покупки, лучше всего взять с собой образец старого седла и на его примере подбирать похожую модель. Начинающим велосипедистам важно знать, что первичная поездка на новом велосипедном седле не принесет комфортных ощущений, так как изделию необходимо привыкнуть к человеческому строению, а человеку притереться к новому посадочному месту. Чтобы седло оказалось заточенным под седалищные кости, велосипедисту необходимо проехать на нем примерно 50 км.
Материалы изготовления Современные модели велосипедных седел изготавливают из нескольких видов материалов, каждый из которых имеет свои достоинства и недостатки. Кожа Всем известно, что первые седла, предназначенные для велосипедов, создавали из натуральной кожи. Главным достоинством данного материала является то, что она свободно принимает человеческое строение, пропускает внутрь сидушки воздух и впитывает возникающую влажность. Первые несколько катаний на новом кожаном сиденьи не дадут в полной мере насладиться удобством и комфортом. А в некоторых случаях даже могут возникнуть болезненные ощущения с внутренней стороны бедер.
Причина этих недостатков — несформированная поверхность в районах давление седалищных костей. Спустя несколько поездок кожа начнет продавливаться в точках касания человеческого скелета, благодаря чему приобретет необходимую форму, соответствующую телосложению своего владельца. При покупке очень важно приобрести изделие, изготовленное из натурального материала. А ведь некоторые недобросовестные продавцы обманывают покупателей и продают под видом кожаных моделей сидушки, обшитые дермантином. Желающим приобрести спортивную разновидность посадочного места из кожи, необходимо знать, что натуральный материал в данном случае используется в качестве тонкого покрытия.
В его основе присутствует прочный карбон. Этот материал хорошо пропускает воздух, а также отличается высоким уровнем прочности.
Многие привыкли сидеть на мягких тканях, при этом косточки могут находиться чуть ли не в воздухе. В такой ситуации сидеть вроде бы мягко, но уже через 30 минут постоянного давления на промежность, там все может онеметь. Поэтому крайне важно, чтобы большая часть давления приходилась именно на косточки, ведь они для этого и предназначены. Сидя на той же табуретке, мы сидим именно на костях. Бывает такое, что человек пересаживается с узкого на более подходящее широкое седло, садится на свои кости, вместо мягкой ткани, в последствии чего начинают болеть эти самые косточки! Это означает, что то давление, которое раньше на себя принимали мягкие ткани, половые органы, теперь приходится на косточки!
Что значит удобное седло?
На начало 70-х годов пришлось нашествие седел из пластика. В нынешние времена только на немногие туристические велосипеды высокого уровня устанавливают кожаные седла. Значит ли это, что седла из кожи устарели? Думаю, что нет. Они не могли устареть также, как бейсбольные кожаные перчатки! Преимущества пластиковых седел перед кожаными: 1.
Они легкие. Пластик не надо разнашивать. Цена — они дешевле. Кожа, используемая в хороших качественных седлах вполне удовлетворяет всем предъявляемым требованиям. Как ни странно, кожаное седло имеет всего одно, но очень важное преимущество перед пластиковым — оно значительно удобней.
Седла из кожи подходят не для всех.
С молодых лет мне нравились спортивные велосипеды. Скорость, дизайн, стиль — все при них. Но когда мой взгляд перемещался в сторону сидения, то энтузиазм быстренько сходил на нет. Ну, что это за седло?!
Маленькое, да еще и жесткое. Обычно оно выполнялось из твердой кожи или пластмассы. Только изредка в таких конструкциях присутствовали тонкие поролоновые прослойки. Там можно дать отдохнуть связкам. Фото: youtube.
Поэтому для них, мол, конструкция седла не имеет большого значения. И хотя в первом отношении он был прав, во втором — все оказалось как раз напротив. Итак, попробуем разобраться, какая конструкция велосипедного седла является оптимальной и почему. Также узнаем, почему в этом вопросе не все так однозначно. От того, как мы сидели во время поездки часто зависят наши эмоции, полученные от нее.
На первый обывательский взгляд кажется все просто. Сидение должно быть пошире, с толстой поролоновой вставкой и хорошей амортизацией. Кажется, все это будет максимально содействовать комфортности езды, даже длящейся несколько часов. Попробую вновь обратиться к собственному опыту. Я начинал ездить еще на советских дорожных велосипедах.
Для объема и мягкости изделие наполняют гелевым наполнителем или полиуретаном. Сама рамка бывает титановой, железной или карбоновой. Покрывают пластик в большинстве случаев синтетической или натуральной кожей, специальными покрытиями для предотвращения скольжения, клеенкой.
При этом следует учитывать следующее: железные рамки весят больше, но при этом они мягче; титановые считаются более прочными, при этом меньше весят; карбоновые — идеальный вариант, поскольку они самые легкие и прочные. Обшивку выбирают на свой вкус. Например, кому-то больше нравится натуральная кожа, поскольку она хорошо пропускает воздух.
Другим приятнее сидеть на специальном покрытии, на котором вы не будете скользить, даже если вспотеете. Beeline Navigation, unsplash. Поскольку спортсмен сидит на седалищных буграх, то сначала нужно измерить расстояние между ними, для чего измеряют расстояние между выступающими точками ягодиц.
Угол наклона туловища.
Яркий пример шоссейного седла Материалы и геометрия Рамка всех дешевых седел делается из стали, у некоторых более дорогих седел используется хромолевый сплав. У дорогих моделей используется пластик или карбон. Возможно так же кто-то использует и титан, но серийных седел на основе этого металла мне не встречалось. Пластик и карбон — это спортивные седла, которые нужно правильно использовать и бережно эксплуатировать, избегая катания зимой, так как при минусовых температурах материал становится более хрупким и ломким. Так же я не стал бы рекомендовать углепластик людям с большим весом, так как при пиковых нагрузках есть риск сломать направляющие.
По моему скромному мнению, при весе более 80 килограмм катать с карбоновой рамкой в экстремальных дисциплинах — опасно. На рамку натянуто седалище, хотя существуют шоссейные седла, которые сделаны исключительно из углепластика, которое бывает наполнено синтетическим материалом для дополнительной мягкости. У круизерных седел функцию смягчения и амортизации выполняют две пружины, вставленные в заднюю часть рамки. Это, пожалуй, главное отличие, не позволяющее использовать такие седла в длительных поездках, так как непрерывная работа пружин приводит к ощутимым потерям КПД при педалировании. Цельнокарбоновое седло Что лучше — седло с наполнителем, или без? Это вопрос вопросов, по поводу которого уже много лет ведутся бесконечные холивары на многих форумах.
Я для себя выделил следующие пункты, которые предлагаю рассмотреть и вам. Для простоты описания, введу временные термины: мягкое седло — седло с наполнителем, жесткое седло, соответственно, — без наполнителя. Мягкое седло имеет дурное свойство впитывать влагу. После дождя, если вы не прикрыли его чехлом или пакетом, садиться на него будет мокро. Если вы катаете с памперсом, то это значит мокрая подкладка, что может привести к намятиям кожи, которые могут даже ссадить вас с велосипеда на несколько дней. Да и неприятно как-то катать с мокрой задницей, если уж так посудить.
Зато мягкое седло позволяет не использовать специальную велоодежду, что существенно сокращает расходы. Классический аэродром-кресло Кожа и синтетика. Что лучше? Тут зависит от ваших финансовых возможностей и предпочтений. Я встречал людей, которые искренне считают, что нет ничего лучше и долговечнее седел из натуральной кожи. А есть те, кто с пеной у рта доказывают, что идеалом нужно считать синтетические материалы, так как они сделаны по современным технологиям.
Истина, как всегда где-то рядом. В современных спортивных седлах не так часто используются натуральные материалы, в отличие от прогулочной категории, где комфорт ставится превыше функциональности. В МТБ подавляющее большинство седел, и вообще все бюджетные, сделаны из синтетики. И лучшего тут нет, сам я предпочитаю синтетику. Гелевая накладка на седло Как мне подобрать седло именно под свою ж? На этот вопрос существует множество советов, и все они не работают.
Нужно понимать, что на седле вы восседаете не все филейной частью, а седалищными буграми, другими словами костями таза. Но в наш век фастфуда нащупать их точное месторасположение бывает весьма проблематично, а уж тем более измерить точное расстояние между ними. Да и неудобно как-то мерить свою задницу рулеткой. Самым простым способом будет насыпать в тазик песку и сесть туда. Там, где больше всего продавлено и есть местонахождение седалищных бугров. Дальше остается лишь замерить расстояние линейкой.
Если вы уже перестали расти, то такое измерение делается всего один раз в жизни. И можно не напрягаться с песком, а дождаться зимы и сесть в сугроб. Таким способом вы сможете подобрать максимально удобное для вас седло. Заказывая запчасти в интернете, вы можете наткнуться на то, что на сайтах этих размеров нет. Если седло брендовое, поищите на сайте производителя, если китайский аналог, тот тут начинается русская рулетка, а уж играть в нее вам или нет, решать вам. Еще, как мнимую альтернативу при покупке велосипеда с жестким седлом, вам могут предложить докупить гелевую накладку, специальный чехол, который надевается на седло и делает его более мягким.
Часто такие чехлы имеют гелевые подушки. Я имел опыт катания на такой конструкции и могу смело утверждать, что подходит это только для круизеров и городских велосипедов, так как при педалировании чехол ползает по седлу, из-за этого возникает ощущение, что само седло гуляет из-за незатянутого эксцетрика на подседельной трубе. Это очень некомфортно, плюс есть шанс соскользнуть с седла, кто катался на лошади с незатянутым седлом поймет о чем я говорю. Так же некоторые фирмы выпускают такую конструкцию, как гелевое седло. Это не накладка на обычное седло, а интегрированные подушечки со специальным гелем на место, где происходит контакт райдера с сиденьем. Мне ни разу не доводилось кататься на таком седле, так что я не буду пока фантазировать, как это работает.
Попробую — напишу. Так как же выбрать седло? Прежде всего, определитесь с размерами, потом с тем, какое вам нужно седло по типу велосипеда, потом определитесь с материалами, подберите нужную мягкость, посмотрите в кошелек, вздохните, и выбирайте седло, которое вам «подойдет больше». На самом деле вам нужно понимать, что седло — расходник, важный, конечно, но расходник, поэтому не относитесь к нему как к выбору квартиры, лучше подойдет подход при выборе обуви. Один из самых распространенных типов седел в Москве Ценник на хорошее седло в Москве начинается от 15 долларов, а заказывая в китайских интернет магазинах цену можно опустить до 10 долларов, так что не стоит экономить на комфорте, но и переплачивать тоже смысла не вижу. Благодарю за внимание, до новых встреч.
Алексей Евдокимов Какому седлу для велосипеда отдать предпочтение и как его правильно подобрать для себя? Оглавление У братьев-мотоциклистов есть титул «ЖЖ». Если немного облагородить, он расшифровывается как «железная пятая точка». Присваивается каждому, кто проехал 1000 миль за сутки. Велосипедистам такой титул можно давать уже через 100 км. А тем, у кого плохое седло, и вовсе через 50.
Ведь спустя несколько десятков километров зад и вправду становится словно металлический. Впрочем, этого незавидного титула можно избежать, правильно подобрав сиденье к своему велику. Но прежде чем винить седло, нужно узнать правильно ли Вы выбрали раму? От этого тоже может и зад болеть и спина. Как это правильно сделать мы уже писали ранее. Читайте здесь… Когда после большого километража у нас ноет зад, мы интуитивно чувствуем, от чего.
Седло слишком твёрдое, и на каждой кочке бьёт нас прямо в пятую точку. Нужно выбрать вариант помягче. Читайте также: Боли велосипедиста и борьба с ними - всё о велоспорте Но это миф. Так рассуждают только новички. На самом деле боль возникает от того, что там, где сиденье соприкасается с телом, пережимается кровоток и натирается кожа. Анатомически правильно будет, если основная нагрузка придётся на седалищные кости.
Представьте себе, что вы долго сидите на мягком седле. Кости провалятся в обшивку, давление распределится неправильно и придётся на мягкие ткани наших самых ценных органов. Кровоток нарушится, вентиляции не будет. Из-за этого могут возникнуть серьёзные проблемы. Казалось бы, седло для велосипеда с пружинами лишено этих недостатков. Оно может совместить в себе комфорт и твёрдую поверхность.
Но не тут-то было. При педалировании такое седло будет переваливаться со стороны на сторону. Поэтому, если уж вы хотите выбрать вариант с амортизацией, лучше остановитесь на подпружиненном подседельном штыре. Да и он будет хорош только для городских великов с прямой посадкой. На нём каждая неровность дороги будет бить вам прямо в позвоночный столб, а пружины смягчат это. Поэтому, как бы парадоксально это ни казалось, сиденье велосипеда должно быть твёрдым.
Если вы до сих пор не убедились в этом, у вас не тот километраж, при котором можно почувствовать разницу. А значит, особо волноваться не о чем. Пару раз в год можно прокатиться на любом седле. В нашем советском детстве мы знали только один вид сидений: седло велосипедное, обыкновенное. Оно было довольно широким и казалось нам удобным. Но если мы учтём, что анатомически правильно будет сидеть на седалищных костях, то поймём, что широкое сиденье — просто лишний груз.
И если мы хотим ехать куда-то за пределы своего двора и детской площадки, то нам лучше выбрать что-то другое. Под цифрой I указаны места максимального, правильного распределения давления на седло. II это то место которое вообще не должно вам давить иначе могут возникнуть проблемы со здоровьем особенно у мужчин. Желтым цветом отображены места, которые могут натирать вам, в случае если седло будет слишком широкое. Большинство байков в магазинах продаются с очень узкими и очень дешёвыми сиденьями. Если вы не хотите нажить себе проблем со здоровьем, лучше заменить его.
Это особенно актуально для девушек, ведь у них кости таза немного шире. Седло велосипедное — индивидуальная вещь, которую вы должны себе подобрать по размеру, как подбираете одежду. Слишком широкое сиденье — это лишний груз. Кроме того, при педалировании вы будете постоянно тереться боковыми поверхностями ног о носик седла. На узком ваши седалищные кости свесятся по бокам, и вы будете ехать на мягких тканях промежности. Итак, при выборе сиденья нужно обратить внимание на самое главное: вы должны сидеть на седалищных костях, они не должны проваливаться, ничего не должно вам натирать.
Некоторые производители делают велосёдла непривычной конструкции. Возможно, за кем-то из них будущее. Перед первым использованием их смазывают специальной смазкой, кожа слегка размягчается и «запоминает» форму зада хозяина. Для девушек производят сиденья с укороченным носиком. Это делается для того, чтобы можно было кататься в юбке. В Америке изобрели сиденье в виде полумесяца.
Оно не имеет носика вообще. Просто небольшая площадка на подседельном штыре. А вообще, бывалые велосипедисты-дальнобойщики говорят, что выбор велосиденья — это привычка напополам с мазохизмом. Так что нам остаётся только привыкать и наслаждаться. Опять скрипит потертое седло Довольно часто велосипедисты сталкиваются с неприятными ощущениями в области ягодиц и промежности. Порой действительно неудобное седло создаёт такие проблемы.
Многие сразу же решают заменить седло, потому что об этом пишут на форумах и говорят бывалые велосипедисты. Но прежде чем выбрать велосипедное седло нужно понять какие замеры тела нужно произвести, чтобы потом не было мучительно больно, при очередном неверном выборе. Как выбрать велоседло Менять седло следует, если вы чувствуете дискомфорт при непродолжительной езде на велосипеде. Причины таких неудобств могут быть разными: — ваше седло может быть не совсем правильной конструкции; — между вашим телом и седлом могут быть лишние прослойки, обеспечивающие неправильную посадку.
Лучшие седла и подседельные штыри для велосипедов: Топ 10 за 2024 год
| 10 лучших сидений для велосипедов | Новость с сайта BMW издавна занимается мотоциклами, скутерами и велосипедами, а с недавних пор еще и велосипедами с дополнительным электрическим двигателем. Вот для этого класса велосипедов и было решено разработать новое седло. |
| Что значит удобное седло для велосипеда? | Какое седло выбрать для велосипеда? — этим едва ли не сакральным вопросом задаются все без исключения велосипедисты, вращающие педали чуть больше, чем то необходимо для поездки в пивной ларёк и обратно. |
| Заблуждения, связанные с велосипедами / Хабр | Не допускайте ошибку многих: сразу залезайте на седло, чуть наклонив велосипед, а не заводите раму между ног, пытаясь затем достать до седла, находящегося в районе поясницы. |
| Надо ли использовать гелевое седло на велосипеде | Седло AZ-5555 велосипедное мягкое, широкое сиденье на велосипед SuperHit+ (item:010). |
| Велосипедные сёдла — Ride a Bike! | SIDSTON Седло для велосипеда, сиденье велосипедное спортивное. |
Какие бывают велосипедные седла и как выбрать подходящее
типа говорят что из за сёдел развивается импотенция, т. к. седло давит на какой то там канал простаты чтоли и развивается импотенция. один из самых животрепещущих моментов в жизни каждого велосипедиста. Седло для горных велосипедов, которое заботится о здоровье спины. Если вы, сидя на велосипеде, уверенно достаёте носками обеих ног до земли, то вам необходимо поднять седло и не нужно бояться отрываться от земли.
Сиденье для велосипеда: виды и рекомендации по выбору
Разместить статью Лето — лучшее время, чтобы кататься на велосипеде, причем не только в ближайшем парке, но и преодолевать расстояния между городами. Развитие велосипедного туризма набирает обороты, и наличие всего необходимого для этого — главное, чтобы путешествие стало успешным. Конечно, самым важным в этом мероприятии является велосипед, но и остальные составляющие играют не менее значительную роль. Ведь длительная поездка возможна только тогда, когда вам будет, действительно, удобно. Комфорт зависит во многом от посадки на велосипеде. Буквально через пару километров вы начнете чувствовать себя неуютно, появятся болезненные ощущения, если неправильно подобрано седло для велосипеда.
Основным отличием этого седла как мне показалось это то, что при схожих с общепринятыми для шоссейных гонок седел длине и ширине, в этом седле присутствует ярко выраженный центральный канал, делящий все седло на две половины, опущенный нос, напоминающий орлиный клюв и загнутые вверх половинки задней части седла.
Достаточная длина и не слишком широкий нос седла позволяет его использовать в шоссейных продолжительных гонках, так как дает возможность гонцу сидеть, используя всю длину седла без опасения натереть внутреннюю часть бедер. А опущенный книзу нос и глубокий центральный канал наводит мысль на возможность его использования в «разделках», так как при сильном смещении положения гонца к носовой части седла, его закругленная часть с центральным каналом не будет передавливать промежность. Мне это показалось интересным решением. Возможность для тестирования седла Selle SMP Composit Saddle мне представилась, когда я катал на седле ISM Adamo Road так, что у меня была возможность за одну поездку использовать сразу оба этих седла, что дало свежие впечатления для сравнения этих седел между собой. Тренировка проводилась по маршруту длиной 80 км. Первый этап длиной 40 км.
Впечатления — самые положительные. Как я и ожидал центральный канал и опущенный книзу нос не вызвали онемения гениталий в позиции для индивидуальной гонки с использованием аэроруля , что по ощущениям сравнимо с седлом ISM Adamo Road. Однако, по сравнению с седлом ISM Adamo Road седло Selle SMP Composit Saddle как мне показалось лучше вентилирует зону контакта седла и промежности за счет более длинного и глубокого центрального канала. В поездке я менял положение в зависимости от хвата за руль.
По этой причине многие предпочитают использовать данную разновидность, чтобы избежать развития воспалительного процесса предстательной железы или онемения паховой зоны. Эффективно ли В действительности раздельное седло для велосипеда доставляет больше проблем, чем их решает.
Профессиональные райдеры выделяют следующие недостатки. Ухудшается поперечная управляемость двухколесным транспортным средством, объясняется это отсутствием центральной части седла. Небольшой наклон подушек провоцирует повышенную физическую нагрузку на верхние конечности, в свою очередь это увеличивает вероятность прогрессирования заболеваний кистей и шеи. Неправильная работа системы кровообмена в области бедер, что затрудняет работу мышечных тканей. Конструкция удачно смотрится только на чертежах, её использование на практике оказывается не таким комфортным.
Это связано с тем, что женщины ездили в юбках или платьях. Естественно было бы не прилично высоко запрокидывать ногу из-за рамы, а звёздочка нуждалась в лучшей защите, чтобы не накрутить подол платья.
Сейчас подобные проблемы ушли в прошлое. Прекрасный пол надевает шорты или штаны, но хитрые маркетологи всё равно пытаются нас убедить, что велосипед для женщин должен отличаться конструктивно. Якобы это связано с различной анатомией мужчин и женщин: короче бедро, длиннее мизинец на ноге и тд. Раму делают чуть короче, верхнюю перекладину опускают ниже, подобно тому, как это делали раньше, пружины на вилке мягче, сами велосипеды меньше. Гоняясь за призрачными, едва уловимыми особенностями, производители забывают о главном отличии людей перед велосипедами — это рост. Как в мужских велосипедах, руль не регулируется по высоте или регулируется, но в небольших пределах. В итоге перелететь через руль, спускаясь с горки, будет ещё легче.
Высоким девушкам подобрать велосипед становится тяжелее потому, что производители считают, что все представительницы прекрасного пола ниже, чем мужчины. Крылья Для спортивных велосипедов эта деталь считается не обязательной, в большей степени декоративной, они легко отваливается и плохо выполняет свое предназначение — защиту велосипедиста от брызг, чтобы спина, брюки, обувь не были заляпаны грязью. Если вы выезжаете в сухую погоду, то это не значит, что вам не попадётся лужа, которую нельзя будет объехать. Переключение скоростей Очень хорошая вещь, позволяет набирать сумасшедшие скорости и преодолевать крутые подъёмы. Только его надо правильно использовать. В отличие от автомобиля, где всегда нужно стартовать с первой, потом переключаться на вторую и т. Пониженные передачи нужны только для взъезда на горки, чтобы выиграть в мощности — облегчить себе подъём, но потерять в скорости.
Часто можно видеть велосипедистов, едущих по горизонтальной плоскости, интенсивно крутящих педали, но при этом медленно перемещающихся. Если крутить ногами педали, которые совсем не встречают сопротивления, то всё равно расходуется очень много сил. Поэтому такая езда будет нерациональной. Дорожные велосипеды тоже могут комплектоваться системой переключение скоростей. А можно ли куда-нибудь уехать на велосипеде, имеющем только одну скорость? Согласно утвердившемуся общественному мнению — нет, нельзя. На самом деле это не так.
Вы спокойно сможете доезжать до ближайшего городка при условии, что по пути не будет больших перепад высот. Также не надо думать, что если велосипед не «скоростной», то на нём нельзя ездить быстро. На нём нельзя перейти в режим «форсажа», но ездить весьма быстро можно.