Теперь группа компаний представляет новую версию устройства для зарядки электрокаров — это станция переменного тока MOSITLAB, которая разработана с помощью генеративного искусственного интеллекта! Пилотный проект по созданию зарядной инфраструктуры для электротранспорта стартовал в 2022 году. Например, инжиниринговая компания "Априорные решения машин" разработала концепт мобильной электрической станции мощностью до 125 киловатт-час и временем автономной работы до 8 часов, которая позволит заряжать аккумуляторы электромобилей в. Для зарядки экологичного транспорта устройство использует свободные мощности городского освещения — 100 процентов днем, и от 30 до 70 процентов – в ночное время. Карта зарядок опубликована на сайте «Мособлэнерго» и в мобильном приложении PlugMe, которое можно скачать в магазинах Google Play или AppStore.
РусГидро открыло 300 зарядных станций для электромобилей
Около 50 зарядных станций уже работают. Речь именно об УБЗС. Москва — город номер один в Европе по количеству электробусов: сегодня в столице работает свыше 1,4 тысячи электробусов, за 2023 год в город поставили более 350 электробусов.
Колесников еще в начале года доложил о перевыполнении в 2023 году плановых показателей по расширению «быстрой» зарядной инфраструктуры. Первый вице-премьер А. Белоусов рекомендовал не только увеличивать количество электрозаправок, но и повышать их эффективность. Белоусов поручил проработать создание спецплатформ для удобного поиска и использования ЭЗС. В Минэкономразвития пообещали ускорить ввод в эксплуатацию новых электрозарядок. В ведомстве сообщили, что только в текущем году будут установлены более 4,6 тыс. ЭЗС, в том числе 1,4 тыс.
Запланированные цифры более чем в два раза превышают целевые показатели 2023 года. Эти меры помогут не только постепенно пересаживать российских водителей на экологичные электрокары, но и развивать сервисы электротакси, электрокаршеринга и производство е-транспорта для коммунальных служб. Что в столице В конце февраля мэр столицы С.
Кто может создать единое приложение? Вопрос уже обсуждается в правительстве, рассказал «Ведомостям» замминистра экономического развития Максим Колесников. Эксперты, опрошенные Business FM, этой новости очень обрадовались, но сразу же сделали ряд замечаний о том, как именно должен работать сервис. А еще озвученная инициатива вновь заставила задуматься о вечном вопросе, что же первично, инфраструктура или спрос. Сам факт того, что в правительстве задумались о том, чтобы владельцам электрокаров было удобно, уже говорит о многом. Годами споря о будущем электротранспорта в России одни эксперты говорили, что сначала в стране нужно создать инфраструктуру для его использования, а другие утверждали, что, если люди начнут массово покупать такие машины, инфраструктура подтянется сама. Пока эксперты спорили, свои коррективы внесла жизнь.
На рынке новых авто выбирать россиянам сейчас особо не из чего. Есть только китайцы. А у них много электрокаров. Особенно в премиум-сегменте. Расширяется выбор «электричек» и в ценовом сегменте от трех миллионов рублей. По прогнозам экспертов, в этом году в России будет побит исторический рекорд по продажам электромобилей — более 1000 в месяц.
Данное решение обеспечит бесперебойную работу организаций, использующих электромобили и прочую электрическую технику.
Она соответствует экологическим нормам и дает себестоимость зарядки на уровне стоимости электричества из сети. Все ключевые компоненты МЭлС будут российскими. Это решение дополняет и повышает гибкость зарядной инфраструктуры, которая стремительно развивается, но встречает все больше сложностей с размещением стационарных станций. На борту обеспечен запас на 15 зарядных сессий, который можно восполнить на газовой заправочной станции в течение нескольких минут», — отметил председатель совета директоров компании Григорий Болотин.
Заряди.Авто
| Презентована мобильная зарядная установка для электромобилей | К концу будущего года в России планируется установить почти 3 тыс. зарядных станций для электромобилей. |
| В Москве запустят передвижные зарядные станции L-Charge для электромобилей :: Автопортал Третий Рим | С помощью нашего сервиса владельцы зарядных станций легко смогут сделать свои зарядные станции доступными для всех водителей электромобилей, установить подходящие тарифы и получать доход от их использования. |
| На Комендантском установили зарядки для электромобилей, которыми невозможно пользоваться | «Мы разработали концепцию и провели первичную компоновку мобильной электростанции, которая может выполнять функцию быстрой зарядной станции для электромобилей. |
Зарядные станции для электромобилей
Сейчас таких станций больше 170, но в планах — увеличить их количество до 250 штук. Между тем, продажи электромобилей в России растут: за восемь месяцев 2023 года объем рынка электрокаров составил 6995 машин, что в 4,4 раза больше, чем в январе-августе 2022-го. В августе россияне приобрели 1474 новых электрокара, и это в 8,2 раза превышает результат того же месяца прошлого года.
Благодаря этому можно за короткое время развернуть полноценную зарядную инфраструктуру без присоединения к электрическим сетям. Например, во время массовых мероприятий, на временных парковках или стройплощадках. Она позволит планировать перемещение и работу станции и обеспечивать шлюз для оплаты зарядных сессий. Планируется также создать интерфейс для встраивания в экосистемы операторов каршеринга и такси. Для развития этой отрасли в столице создан межотраслевой кластер электромобилестроения, объединяющий около 60 ведущих предприятий». Его зарядили с помощью зарядного устройства мощностью 100 кВт. Между зарядным устройством и автомобилем был зазор в 13 см, пишет издание «Хайтек».
Оно заряжает аккумуляторы с помощью многофазных катушек электромагнитной связи с вращающимися магнитными полями. Ранее ученые ORNL достигли заряда мощностью 120 кВт при испытании традиционных технологий в лабораторных условиях. Технология работает так же, как беспроводная зарядка для смартфонов. Система преобразует энергию из сети в высокочастотный переменный ток. Таким образом генерируется магнитное поле, которое может передавать мощность через воздушный зазор.
Говорит, что в Москве еще можно найти зарядку, а в области уже ты едешь и не знаешь, работает она или нет Для развития электротранспортной инфраструктуры использовать уже сложившуюся - топливных автозаправок - такая инициатива обсуждается в российском правительстве. Для этого необходимо обязать операторов АЗС установить зарядные станции для электрокаров. Пока обсуждается возможность установки обязательных электрозарядок на нескольких федеральных трассах. Участники рынка уже подсчитывают затраты. Так называемые «медленные» зарядные станции, на которых нужно оставлять машину на несколько часов, вряд ли будет пользоваться высоким спросом. А для «быстрой», делающей это за полчаса на АЗС нет лишней сотни киловатт электроэнергии. Розетку поставил и счетчик. И все.
Возьмем для примера Tesla Model 3. Это время можно уменьшить вдвое, до 8 часов, если установить специальную промышленную розетку на ток 32 А. От бытовой трехфазной сети 400 В с использованием трехфазной розетки — за 5,5 часа. При токе в 32 А мощность зарядки составит 11 кВт — предел для бортовых зарядных устройств большинства моделей электромобилей. От внешней зарядной станции переменного тока мощностью 22 кВт — за 2 часа 45 минут. Но полностью использовать такую мощность умеют далеко не все модели. Для большинства электромобилей зарядная мощность переменным током не может превышать 11 кВт, так что время зарядки составит те же 5,5 часа, что и в предыдущем случае. От внешней зарядной станции постоянного тока — за час и быстрее. Мощность таких станций начинается от 50 кВт, а у некоторых моделей может превышать 200 кВт. При этом они заряжают батарею напрямую, без всяких узких мест в виде бортового зарядного устройства. Установка такой станции требует подведения промышленной электрической мощности, так что это типичное решение для электрозарядных станций, а не для частного дома. К последнему, как и ко всем электромобилям Порше, бесплатно дают зарядную станцию.
РусГидро открыло 300 зарядных станций для электромобилей
Это по-прежнему 22 кВт максимальной мощности переменного тока по трем фазам в корпусе массой менее 13 кг с интерфейсом обмена с электрокаром и портом Ethernet. Но есть целый ряд отличительных особенностей в активе виртуального разработчика». Удобство и безопасность Современный минималистичный дизайн без физических органов управления и экранов; индикация и сенсоры управления интегрированы в лицевую поверхность; кабель пружинного типа не требует ручных действий по разматыванию в начале сессии и приведению в исходное положение — при завершении; функция автоматического ограничения мощности заряда при превышении установленной мощности подключения объекта, где станция эксплуатируется; в бытовой версии дополнительно доступна однофазная розетка 220 В с защитой от перегрузки. Максимально индивидуальный подход «Москабельмет» предлагает кастомизацию станций под конкретный бренд, марку автомобиля или клиентский запрос, а также принимает заказы на зарядные станции под ключ — с установкой и согласованием подключения, с передачей в собственность или в аренду. Предприятие контролирует правильность подключения к сети, качество заземления, температуру внутри корпуса; подключение осуществляется через дифференциальный автоматический выключатель, а также счетчик потребленной электроэнергии, что обеспечивает безопасность при домашнем использовании.
Тем не менее расширяется сеть электрозаправок, и правильно ли их называть заправками? Зарядные станции, точнее всего будет. Был опрос автолюбителей о том, задумываются ли они о покупке электромобиля. Отказаться от обычной машины в пользу электрической не готовы 7 из 10 отвечавших на вопрос. Насколько обоснован скепсис автолюбителей по отношению к электромобилям? Я скажу про себя. Я пессимист по отношению к электромобилям в том факте, что пессимист — это хорошо информированный оптимист. Я достаточно хорошо знаю о своих возможностях, о секторах применения электромобиля, его преимуществах и недостатках. Даже не то что пессимист, я, скорее, реалист. Сегодня у нас электромобили продвигаются как некое чудо-оружие, которое заменит все.
На самом деле этого нет, не было и не будет. У электромобилей есть определенная ниша, в этой нише они займут свое место в ближайшее время. Но они никогда не заменят весь автомобильный и бензиновый транспорт. Это я могу абсолютно обоснованно сказать. И отсюда будут наши дальнейшие обсуждения деталей и нюансов, объемов поставок, закупок. Я могу понять, почему. Заправка бензинового автомобиля по времени занимает, минут пять, если нет очереди, а заправка электрического автомобиля — минимум 30 минут. Если не хватает мощности, то и больше времени уйдет. Видимо, в это упирается? К сожалению, эта проблема неустранимая, потому что это ограничение связано с законами физики, а не с тем, умеем ли мы делать оборудование или не умеем.
Я могу привести такой пример. Когда производители — что новосибирские, что любые другие говорят о времени заправки 30 минут, это не от того, что они не умеют делать заправочные станции. На самом деле это законы физики.
Но даже этот вариант вряд ли удастся реализовать в полной мере, предупреждают авторы ленты.
Вдобавок подключение станции потребует дополнительных затрат: от 1,5 млн до 7 млн рублей за 150 кВт. А если возможности техприсоединения ограничены, то стоимость и вовсе переваливает за 30 млн рублей. Это, очевидно, меньше 7 млн, и уж тем более 30 млн рублей.
В декабре прошлого года первый комплекс для супербыстрой зарядки электрокаров открыли в Минске. По аналогии с ним планируются и другие комплексы — как в столице, так и в регионах. Расширение сети намечено на ближайшие годы. Из 86 комплексов, которые хотят запустить к 2030 году, 26 будут работать в столице, а остальные — в областных центрах и регионах.
На 1 января 2023 года в Беларуси под брендом Malanka действовало 627 электрозарядных станций и один супербыстрый заправочный комплекс в Минске.
Московская компания начинает выпуск всепогодных зарядных устройств для электромобилей
Сотрудники Нового физтеха Университета ИТМО (Физический факультет) в партнерстве с производителем зарядных станций Яблочков разработали систему беспроводной зарядки электротранспорта. Быстрая зарядная станция с увеличенной мощностью и возможностью подключать до 2-х электромобилей одновременно. Инженеры МЭИ разработали зарядную станцию для электромобилей. Инженеры МЭИ разработали зарядную станцию для электромобилей. Опытный образец мобильного зарядного комплекса для электротранспорта с интегрированной системой накопления электроэнергии ученые планируют представить к концу 2021 года. Уникальные данные о владельцах электромобилей, их поведении, заработках, сценариях зарядки, оценки зарядных сетей с возможностью геотаргетинга и таргетинга по моделям электромобилей.
В Москве запустят передвижные зарядные станции L-Charge для электромобилей
На данный момент мощность прототипа — 11 кВт с передачей энергии в пределах 300 мм. В перспективе должны появиться устройства мощностью до 50 кВт, чтобы время зарядки не превышало один час. Также планируется разработка зарядной станции мощностью 300 кВт, что позволит в течение получаса производить полную зарядку электробуса.
Между зарядным устройством и автомобилем был зазор в 13 см, пишет издание «Хайтек».
Оно заряжает аккумуляторы с помощью многофазных катушек электромагнитной связи с вращающимися магнитными полями. Ранее ученые ORNL достигли заряда мощностью 120 кВт при испытании традиционных технологий в лабораторных условиях. Технология работает так же, как беспроводная зарядка для смартфонов.
Система преобразует энергию из сети в высокочастотный переменный ток. Таким образом генерируется магнитное поле, которое может передавать мощность через воздушный зазор. Магнитное поле передает мощность второй катушке, расположенной на машине.
Она преобразует энергию в постоянный ток и заряжает аккумулятор. Легкая и небольшая конструкция многофазной катушки обеспечивает максимальную плотность мощности при минимальном размере устройства. Вращающиеся магнитные поля, генерируемые фазными обмотками катушки, повышают мощность, добавляют ученые.
Комментарий «Информ-Девон»: Продажи электромобилей по всему миру в 2024 году увеличатся до 18,4 млн штук. В следующем году этот показатель может достичь 20,6 млн, прогнозирует исследовательская компания Gartner.
Розетку поставил и счетчик. И все. И это не дорого. А вот проложить, подвести и получить разрешение - вот, что будет дорого», - сказал управляющий партнер сети АЗС Никита Маркелов. Мощная зарядная станция - не только розетка и счетчик, это оборудование, гарантирующее безопасность, программное обеспечение. Сто пятьдесят киловатт хватит, чтобы «запитать» небольшой поселок. Стоимость такой станции может доходить до нескольких миллионов рублей «На нашей зарядной станции заряжаются от двух до пяти электромобилей в день.
И это несмотря на то, что мы представляем данную услугу абсолютно бесплатно.
Выберите свободную зарядную станцию и необходимый Вам тип разъема в разделе «Список» или «Карта». Вы можете настроить фильтр в верхней части экрана для выбора Типа коннектора или Статуса станции.
Маршрут до выбранной Вами станции можно построить с помощью системы навигации Яндекс. Карты , нажав на специальный значок «оранжевой стрелки» в нижней части экрана. Для возможности начала зарядной сессии Вы должны находиться в радиусе 10 метров от станции.
Геолокация на смартфоне должна быть включена. После его появления вставьте кабель в электромобиль, после этого нажмите на дисплее зарядной станции кнопку «СТАРТ». Перед началом зарядной сессии на карте будет зарезервирована сумма в размере 300 руб.
В случае остатка на карте менее 300 руб. После окончания зарядной сессии 300 руб. Стоимость зарядки будет списана в соответствии с объемом заправленных кВт.
После окончания сессии в Приложении будет отображена информация о продолжительности зарядной сессии, количестве потребленной электроэнергии, а также общей стоимости зарядки. Автоматически сформированный чек о совершенной операции по зарядке Вашего электромобиля будет направлен на указанный Вами адрес электронной почты. Информацию о предыдущих зарядных сессиях Вы можете посмотреть в разделе «Статистика зарядок».
Когда следует нажимать аварийную кнопку?
На Комендантском установили зарядки для электромобилей, которыми невозможно пользоваться
Русгидро открыло 300 зарядных станций для электромобилей. Выгодные цены на зарядные станции для электромобилей. Быстрая зарядная станция с увеличенной мощностью и возможностью подключать до 2-х электромобилей одновременно.
В Москве строят прототип мобильной зарядной станции для электромобилей
Поддержать канал: концепция быстрой зарядки электромобиля на колёсах. Владельцев АЗС хотят обязать устанавливать зарядные станции для электромобилей на федеральных трассах. Зарядное устройство для электромобилей Swift серии EU. Главные новости сегодня. Компания «Яблочков» разрабатывает и производит зарядные станции для электромобилей и электробусов с 2017 года.
Зарядки для электромобилей могут стать обязательными
Первый опытный образец компания планирует создать в этом году", - сказал глава департамента Владислав Овчинский. Уточняется, что новинка реализует принцип газовой микрогенерации на мобильной платформе, где установят газобаллонное оборудование и газовый двигатель внутреннего сгорания, генератор постоянного тока для обеспечения быстрой зарядки аккумуляторов, системы охлаждения и вентиляции, а также интерфейсы зарядного модуля. Такой комплекс можно будет установить на малотоннажном грузовом автомобиле весом до 3,5 тонны, способном свободно передвигаться в городской среде. В качестве основного топлива будут использовать сжатый природный газ, который является наиболее доступным и экономически оправданным видом топлива. Он минимизирует отрицательное влияние вредных выбросов в окружающую среду и соответствует уровню экологичности ЕВРО-5, который регулирует содержание вредных веществ в выхлопных газах автомобилей, пояснили в пресс-службе.
Правда, справедливости ради, произошло это, когда он ездил на BMW ActiveE 2012 года, который по сути был экспериментальным электромобилем. Его индикатор запаса хода был крайне неточным, особенно когда заряда оставалось мало. Весит мобильная зарядка около 150 кг, так что это не тот случай, когда такую штуку можно положить в багажник. Стоить она будет 4 500 долларов.
Мощная зарядная станция - не только розетка и счетчик, это оборудование, гарантирующее безопасность, программное обеспечение. Сто пятьдесят киловатт хватит, чтобы «запитать» небольшой поселок. Стоимость такой станции может доходить до нескольких миллионов рублей «На нашей зарядной станции заряжаются от двух до пяти электромобилей в день.
И это несмотря на то, что мы представляем данную услугу абсолютно бесплатно. При текущем объеме потребления данной услуги установка зарядных станций не является рентабельной, так как требует достаточно больших вложений. Сама зарядная станция стоит около трех миллионов рублей», - сообщил подробности сотрудник одной из АЗС. Подробнее о том, насколько выросло число электромобилей в России за последний год, какие льготы обещают власти за приобретение такого авто и что думают эксперты о массовой электрификации автозаправок по стране смотрите в репортаже наших корреспондентов.
Но даже этот вариант вряд ли удастся реализовать в полной мере, предупреждают авторы ленты. Вдобавок подключение станции потребует дополнительных затрат: от 1,5 млн до 7 млн рублей за 150 кВт. А если возможности техприсоединения ограничены, то стоимость и вовсе переваливает за 30 млн рублей. Это, очевидно, меньше 7 млн, и уж тем более 30 млн рублей.
Презентация быстрой российской мобильной зарядки для электромобилей
Московская фирма «Априорные решения машин» (АРМ) разработала концепт мобильной зарядной станции, способной заряжать аккумуляторы электромобилей в любой точке города. Во-вторых, если электромобиль разрядился на трассе, мобильная зарядка станет альтернативой эвакуатору. В качестве наглядного примера работы нового модуля, сотрудники университета продемонстрировали зарядку электромобиля одного из китайских производителей. Когда электромобиль подключается к зарядной станции, он «общается» с ней. » По его оценкам, мобильные зарядные станции, которые предлагает L-Charge, при массовом производстве будут стоить около $200 тыс. за штуку и заряжать около 25 электромобилей в день.